MUNICPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN

GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
SUG GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

I MEMORIA DESCRIPTIVA

I.0 GENERALIDADES

El proyecto del sistema de distribución para el suministro de energía eléctrica al

sistema de iluminación de la obra “paso desnivel o puente vehicular” de la Av.
Independencia, vía salida Cusco, comprende el alumbrado público en red de
distribución secundaria; define las normativas relacionadas con las obras
necesarias para la iluminación de la vía, parámetros fotométricos requeridos,
tipos de luminarias y por tanto de las instalaciones eléctricas, contemplando
también el suministro eléctrico, ductos y cableajes de alimentadores, circuitos y
protecciones.

PROYECTO : Sistema distribución secundaria

ZONA : Media densidad
DESVIO : de la red primaria existente de 10KV de doble terna
que pasa por el obalo de la salida a cusco

I.1 ALCANCES DEL PROYECTO.

El proyecto cubre:

 Diseño de la red del sistema de distribución. En el paso de desnivel

 Cálculos justificativos.
 Especificaciones técnicas para el suministro de materiales y equipos.
 Metrado y presupuesto
 Planos

I.2 ZONA DEL PROYECTO

I.2.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA

ZONA DEL PROYECTO:

DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO ALTITUD
Juliaca San Román Puno 3,824 m.s.n.m.

I.2.2 UBICACIÓN TECNICA.

Donde con la entidad Electro Puno S.A.A. el punto de factibilidad esta en tramite.

Pt Coordenadas UTM Tension Caida de C/E

BIL Smin Scc
o. Nominal Voltaje (W/Lamp
X Y (KV) (mm2) (MVA)
No (KV) (%) )
1 378119 8288682 10 0.15 250 150 3x70 Al 250

I.2.3 CARACTERISTICAS GEOGRAFICAS

La zona que comprende el proyecto posee una topografia plana, así mismo
podemos mencionar las siguientes caracteristicas.

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SEMESTRES
DESRIPCION MAYO-OCTUBRE NOVIEMBRE-ABRIL
Clima Frio seco propio del altiplano Frio seco propio del altiplano
Temp. Min.°C -15 0
Temp. Max.°C 18 20
Temp. Med.°C 09 15
Humedad relativa 50% 60%
Velocidad viento Km/h 90 90

I.3 VIAS DE ACCESO

Las vias de acceso son:

Carretera : Juliaca – Cusco.
Via Ferrea : Juliaca – Cusco.
Via Aérea : Aeropuerto Internacional Manco Capac de la Ciudad de Juliaca.

I.4 ASPECTO ECONOMICO PRODUCTIVO

La principal actividad económica de la población beneficiaria son todo tipo de

transporte vehicular y a la vez peatonal que hacen uso de esta Vía.

I.5 POBLACION BENEFICIADA.

N° DE S.A.B. Numero de unidades de alumbrado público

28 Unidades de luminarias de vapor de sodio de alta
01
presión de 250 Watts

I.6 IMPACTO AMBIENTAL

Por su naturaleza y el nivel de tensión adoptado, las redes del sistema de

distribución no producen efectos contaminantes en la atmósfera, al agua, ni a los
suelos. Tampoco alteran negativamente las costumbres de los lugareños; no los
desplaza de su normal habitad ni los daña en lo mínimo con respecto a su salud.
Las instalaciones poseen sistemas de puestas a tierra y equipos de protección,
con la finalidad de reducir al mínimo los efectos negativos de las descargas
atmosféricas temporales de la zona.

I.7 DESCRIPCION DEL PROYECTO

Las principales caracteristica del proyecto :

SERVICIO PARA ALUMBRADO PUBLICO DE VIAS DE TRANSITO VEHICULAR

* Tensión nominal : 380/220 Voltios

* Sistema adoptado : Subterráneo.
* Tipo de distribución : Trifásico multiaterrado
* Frecuencia : 60 Hz.
* Tipo de conductor :
de fase : Conductores NYY triple de cobre
electrolítico recocido, cableado triple. Aislamiento y
cubierta individual de PVC. Conductor para baja
tensión, directamente enterrado en lugares secos y
húmedos.
Neutro : Conductores NYY de cobre
electrolítico recocido, cableado, unipolar.

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Aislamiento y cubierta individual de PVC. Conductor

para baja tensión, directamente enterrado en
lugares secos y húmedos.
* Sección Nominal : 25 mm² de fase y neutro de 25
mm².
* Longitud red : 3.228 Km.

ALUMBRADO PUBLICO.

* Tensión Nominal. : Monofásico.

* Frecuencia : 60 Hz.
* Tipo Conductor : Conductor de Cu , temple
suave, tipo NLT.
* Sección Nominal : 2x2.5mm2
* Soportes : Postes de
12/200/140/320
* Pastoral : Fo.Go. de avance horizontal 2.5m/
avance vertical 1.5m/50.8mm , con dos
abrazaderas dobles de F°G°.
* Lámpara : Vapor de sodio alta
presión de 250W.
* Luminaria : Media, tipo II, haz semi
recortado.
* Número de luminarias Und. : 132 unidades.

I.8 CALIFICACION ELECTRICA

ALUMBRADO PUBLICO.

La calificación eléctrica para la zona del proyecto esta de acuerdo a la norma de

alumbrado publico en zonas de concesión, de acuerdo a los niveles de
iluminación recomendado.

Alumbrado público de 250 W/luminaria + 35.6W de perdidas en balasto, ignitor y

condensador.

I.9 DEMANDA MÁXIMA DE POTENCIA

PUNTOS Potenci
S.A.B.
DE a
Perdidas Otras MÁXIMA MÁXIMA
potencia en
Potencia
balasto, Potenci
ALUMBRAD de del
ignitor y DEMANDA DEMANDA a
N° O luminari
condensador
cargas 2013 2031
tansformad
PUBLICO a (kVA) or
.
KVA
(Watts) (Watts) (kW) (kW) (kW)
1 28 250 35.6 28.48 54.18 54.18 64.65 100
GRAL
28 54.18 54.18
.

1.10 SUMINISTRO DE ENERGIA

S.E.N° RELACION DE POTENCIA NOMINAL SITUACIÓN

TRANSFORMACION (kVA)
(kV)
01 10 ± 2 x 2.5% / 0.380 – 0.220 100 PROYECTADA

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1.11 BASES DE CALCULO.

Las redes del sistema de distribución se han calculado teniendo en cuenta los requisitos
el codigo nacional de electricidad suministro, decreto Ley N° 25844 Ley de conseciones
eléctricas y su reglamento, normas del ministerio de energía y minas, normas INDECOPI,
normas y recomendaciones internacionales.

Se consideran los siguientes parámetros:

Sistema : Trifásico 380-220 V

a. Caída de tensión máxima permisible. : 5% (en el extremo más
desfavorable de la red )
Perdidas de potencia : 3%
b. Factor de potencia:
- Alumbrado público : 0.9
c. Factor de simultaneidad:
- Cargas de alumbrado público : 1.0

1.12 PLANOS Y DETALLES.

Los planos correspondientes al diseño de la red secundaria son:

DESCRIPCIÓN PLANOS
RED SECUNDARIA SP-RS-01 al SP-RS-0

Se incluye ubicación, cuadro de cargas, leyenda y notas, así mismo la relación de

detalles es la siguiente:

RED SECUNDARIA.

ITEM DETALLE LAMINA Nº

1 DETALLE DE POSTES DE FIERRO GALVANIZADO 001

2 DETALLE DE PASTORAL, ABRAZADERA 002
3 DETALLE DE LUMINARIA Y ACCESORIOS 003
4 DETALLE DE PORTAFUSIBLES ENCAPSULADO 004
5 DETALLE DE CAJA DE PASO 005
6 DETALLE INSTALACION DE CONDUCTORES SUBTERRANEOS 006
7 DETALLE PUESTA A TIERRA 007
8 DETALLE DE ARMADO C/MENSULA DE F°G° DE LA LINEA 008
9 PRIMARIA 009
PLANOS DEL DESVIO DE LA RED PRIMARIA EXISTENTE

1.13 FINANCIAMIENTO

La fuente de financiamiento para la adquisición de materiales y ejecución de obra

sera efectuada por la Municipalidad Provincial de San Roman.

1.14 BASE LEGAL

 Código nacional de electricidad suministro 2001 R.M. Nº 366-2001-EM/VME.

 Decreto ley Nº 25844 “Ley de concesiones eléctricas” y su reglamento aprobada
con resolucion R.M. Nº 009-93-EM.
 Norma tecnica de alumbrado publico en zona s de concesión.
 Resoluciones ministeriales (relativo a sistemas eléctricos para tensiones entre 1 y
36 kV- media tensión), vigentes.

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 Norma tecnica de elaboración de proyectos y ejecución obras en sistemas de

distribución y sistemas de utilización en media tension en zonas de concesión de
distribución R.D. 018-2002-EM/DGE.
 Reglamento de seguridad e higiene ocupacional del sub sector electricidad.
 Sistema legal de unidades de medida del Peru (SLUMP)
 Normas DGE/MEM vigentes.

1.15 SITUACIACION ACTUAL DE LA RED PRIMARIA EN 10KV DEL OVALO SALIDA

CUSCO

Actualmente existen dos alimentadores de redes primarias en 10 KV instaladas a lo largo

de la Av. Circunvalación Oeste y que atraviesan el Ovalo salida al Cusco, estos
alimentadores son líneas aéreas del tipo doble terna. El primero alimenta a la zona norte
(alimentador 5004) y el otro alimentador a la zona sur (alimentador 5005). En el centro
del Ovalo existe un poste destinado a la derivación del alimentador 5004 para la
Avenida Independencia (prolongación Jr. Mariano Núñez Butrón, dirección norte).
Actualmente esta derivación está inoperativa debido a la construcción de la obra
denominada "Salida al Cusco".

Instalaciones existentes de líneas primarias

En la Figura 5.1 observamos al Ovalo de la salida al Cusco ubicada en la circunvalación

Oeste y al alimentador 5004, también se muestra la derivación señalada por líneas
punteadas que actualmente está inoperativa.

Figura Instalaciones existentes de líneas primarias.1 - Ovalo salida al Cusco y derivación actualmente inoperativa

En la Figura 5.2 observamos la ubicación del Ovalo salida al Cusco y la línea primaria en
10KV tipo doble terna con los alimentadores 5004 y 5005, la estructura que sirve de
soporte a la línea primaria. Se observa también el poste utilizado como punto de
derivación del alimentador 5004 en dirección de la Av. Independencia (actualmente
inoperativa).

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Línea primaria
10 KV
en doble terna.
Alimentadores
5004
y 5005

Punto de
derivación
Av.
Independencia

Línea primaria 10
KV
actualmente
inoperativa

Figura Instalaciones existentes de líneas primarias.2 - Ovalo salida al Cusco y alimentador 5004 en circunvalación
Oeste

Para la ejecución del proyecto de línea subterránea de red primaria en 10KV será
necesaria la modificación de la línea que actualmente es aérea y que deberá pasar a ser
subterránea (directamente enterrado) en el trecho de las estructuras A y B de la Figura
5.3.

Figura Instalaciones existentes de líneas primarias.3 - Trecho a modificar para línea subterránea

La estructura A corresponde a la mostrada en la Figura 5.4 (a) que son postes de anclaje
de la línea primaria y la estructura B corresponde a la mostrada en la Figura 5.4 (b) que
son postes .

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(a) (b)
Figura Instalaciones existentes de líneas primarias.4 - Estructuras que serán modificadas para su paso a línea
subterránea.

Serán necesarias también el retiro de las estructuras ubicadas en el centro del Ovalo, es
decir la estructura que sirve de soporte a la línea primaria y la estructura de derivación
como se muestra en la Figura 5.5.

Estructura de
línea
primaria a
retirar Estructura de
derivación a
retirar

Figura Instalaciones existentes de líneas primarias.5 - Trecho a trasladar por el piso (directamente enterrado)

Instalaciones existentes de alumbrado público

Actualmente existen 03 postes de alumbrado público y 01 luminaria instalada en el
poste de línea primaria que está en el medio del Ovalo haciendo un total de 04
luminarias alrededor del Ovalo, este alumbrado público proviene de la SS.EE N.2322. La
Figura nos muestra el alumbrado público en el Ovalo.

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alumbrado
público

En el Jr. Mariano Núñez Butrón existen varios postes de alumbrado público provenientes
de la SS.EE. 2353, el presente proyecto considera retirar los 02 postes que se muestran
en la Figura 343, debido a que la obra "Paso a desnivel " abarcará hasta tales
estructuras.

alumbrado
público

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