1.1.

Fundamentación Legal

LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE TRÁNSITO Y SEGURIDAD

VIAL

Art. 7.- Las vías de circulación terrestre del país son bienes nacionales de uso público, y
quedan abiertas al tránsito nacional e internacional de peatones y vehículos motorizados
y no motorizados, de conformidad con la Ley, sus reglamentos e instrumentos
internacionales vigentes. En materia de transporte terrestre y tránsito, el Estado garantiza
la libre movilidad de personas, vehículos y bienes, bajo normas y condiciones de
seguridad vial y observancia de las disposiciones de circulación vial

Art. 9.- Los peatones, conductores, pasajeros, automotores y vehículos de tracción

humana, animal o mecánica podrán circular en las carreteras y vías públicas del país,
sujetándose a las disposiciones de esta Ley, su reglamento, resoluciones y regulaciones
técnicas vigentes

Art. 55.- El transporte público se considera un servicio estratégico, así como la

infraestructura y equipamiento auxiliar que se utilizan en la prestación del servicio. Las
rutas y frecuencias a nivel nacional son de propiedad exclusiva del Estado, las cuales
podrán ser comercialmente explotadas mediante contratos de operación.

Art. 88.- En materia de tránsito y seguridad vial, la presente Ley tiene por objetivo,
entre otros, los siguientes:

a) La organización, planificación y regulación de la movilidad peatonal, circulación,

seguridad vial, uso de vehículos a motor, de tracción humana, mecánica o animal, y la
conducción de semovientes;
 b) La prevención, reducción sistemática y sostenida de los accidentes de tránsito y sus
consecuencias, mortalidad y morbilidad; así como aumentar los niveles de percepción del
riesgo en los conductores y usuarios viales;

c) El establecimiento de programas de capacitación y difusión para conductores,

peatones, pasajeros y autoridades, en materia de seguridad vial, para la creación de una
cultura y conciencia vial responsable y solidario;

Art. 198.- Son derechos de los peatones los siguientes:

a) Contar con las garantías necesarias para un tránsito seguro;

b) Disponer de vías públicas libres de obstáculos y no invadidas;

c) Contar con infraestructura y señalización vial adecuadas que brinden seguridad;

Tener preferencia en el cruce de vía en todas las intersecciones reguladas por

semáforos cuando la luz verde de cruce peatonal esté encendida; todo el tiempo en los
cruces cebra, con mayor énfasis en las zonas escolares; y, en las esquinas de las
intersecciones no reguladas por semáforos procurando su propia seguridad y la de los
demás;

Art. 30.3.- Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales, Metropolitanos o

Municipales son responsables de la planificación operativa del control del transporte
terrestre, tránsito seguridad vial, planificación que estará enmarcada en las disposiciones
de carácter nacional emanadas desde la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, y deberán informar sobre las
regulaciones locales que se legislen.

Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 004 “Señalización Vial. Parte 1:

Señalización Vertical”

De acuerdo con la Ley, los usuarios de la vía, están obligados a respetar los dispositivos
de control de tránsito. Solamente la autoridad u organismo oficial competente puede
disponer la instalación, traslado, cambio, retiro o supresión de un dispositivo de control
de tránsito.
 En vista de que el objetivo principal de la Ingeniería de Tránsito es la seguridad del
usuario vial, los dispositivos de control de tránsito no deben presentar por sí mismo
peligro alguno para los usuarios de las vías contribuir a la ocurrencia o gravedad de
cualquier tipo de accidente.

Las señales de tránsito se utilizan para ayudar al movimiento seguro y ordenado del
tránsito de peatones y vehículos. Contienen instrucciones las cuales deben ser obedecidas
por los usuarios de las vías, previenen de peligros que pueden no ser muy evidentes o,
información acerca de rutas, direcciones, destinos y puntos de interés; los medios
empleados para transmitir información, constan de la combinación de un mensaje, una
forma y un color. El mensaje de la señal de tránsito puede ser una leyenda, un símbolo o
un conjunto de los dos.

Siendo las señales una parte esencial de la seguridad y del sistema de control de
tránsito, su mensaje debe ser consistente, su diseño y ubicación debe concordar con el
diseño geométrico de la vía. La uniformidad en el diseño de las señales facilita la
identificación por parte del usuario vial. Se debe estandarizar el uso de la forma, color y
mensaje, de tal manera que todas las señales sean reconocidas con rapidez.

Autoridad para instalación: Las señales de tránsito deben instalarse solamente con
la aprobación de una autoridad pública que tenga la necesaria jurisdicción.

La colocación de señales de tránsito no autorizadas sobre o junto a la vía por parte de

una organización privada o comercial, sin las atribuciones del organismo competente,
causa distracción y reduce el efecto de las señales esenciales para el usuario de la vía. El
despliegue de señales no oficiales y no esenciales no está permitido. En caso de la
instalación arbitraria de señales, la autoridad competente procederá a su retiro y
establecerá la sanción correspondiente.