Transporte ferroviario: es un importante medio de transporte en vehículos

que se trasladan por medio de pistas de rieles o ferrocarriles. Utilizados, es

una de las formas más importantes y rentables que tienen
las personas para poder desplazarse y transportarse de un lugar a otro.
Igualmente funciona para el transporte de mercancías en distancias largas
y cortas. dado que este sistema funciona con rieles y ruedas de metal las
cuales por lo general están hechas de acero, tiene un beneficio inherente
de menor resistencia de fricción que ayuda a unir más carga en términos
de vagones o carros, sistema que generalmente conocemos con el nombre
de tren. Por lo general, los trenes funcionan con una locomotora de
motor que funciona con electricidad o con diésel. Los sistemas complejos
de señalización se utilizan si hay múltiples redes de rutas. El transporte
ferroviario es también uno de los modos más rápidos de transporte
terrestre.
Transporte terrestre: es utilizado comúnmente para ejecutar el movimiento
de productos semielaborados y terminados. La longitud promedio de
recorrido origen - destino es de 1150 km. las grandes ventajas del servicio
de transporte terrestre son su capacidad de brindar el servicio puerta a
puerta, su frecuencia, disponibilidad y velocidad.
Modo carretero: concepto permiso para el uso, la ocupación y la
intervención temporal de la infraestructura vial carretera concesionada.
ADUANA
Unidad administrativa gubernamental, generalmente establecida en los
puertos, aeropuertos y fronteras terrestres, que registra los géneros y
mercaderías que ingresan y egresan a un territorio aduanero, aplica la
legislación relativa a los distintos regímenes y procedimientos aduaneros y
recauda los derechos arancelarios que corresponden. En inglés "costo" o
"costo mouse".
AGENTE DE ADUANA
Profesional autorizado a efectuar la tramitación ante la autoridad aduanera.
En logística internacional. Persona física o jurídica que ejerce su actividad
en el tráfico internacional de mercaderías como comisionista del transporte
o mandatario del remitente o del consignatario y por las que se encarga,
fundamentalmente, de efectuar las formalidades de aduana y las
reexpediciones.
AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL
Persona jurídica habilitada para actuar en el comercio internacional y cuyo
objeto social incluye, entre otras, las siguientes actividades: coordinar y
organizar embarques, consolidar carga de exportación o des consolidar
carga de importación y emitir o recibir del exterior los documentos de
transporte propios de su actividad. En logística externa.- Preparación de la
carga.- Unitarización.- Auxiliar de comercio exterior que se dedica a
consolidar y des consolidar cargas internacionales para maximizar el
aprovechamiento de rutas y fletes y minimizar costos, contra el pago de
honorarios.
AGENTE TRANSPORTISTA
Auxiliar de comercio exterior que se dedica a prestar servicios
administrativos y de coordinación de las operaciones de transporte
involucradas en la movilización de una carga desde un origen a un destino,
contra el pago de honorarios. En inglés "forwarding agente".

Los costes del transporte terrestre se pueden agrupar en fijos y variables.

Sus costos fijos son los menores de cualquier medio de transporte, dado que
no son propietarios de las vías por las que operan; entre sus costos fijos más
representativos se tienen los siguientes:
 Seguros
 Amortizaciones
 Salarios de los conductores
 Depreciación
Por otro lado los costos variables tienden a ser altos, dado a que la
construcción y el mantenimiento de las vías de tránsito se cobran a los
usuarios en forma de impuestos de combustible, peaje e impuestos por la
relación de peso kilometraje; Los costos variables en el transporte terrestre
deben calcularse por kilómetro recorrido, entre sus costos variables más
significativos se encuentran los siguientes:
 Gasolina
 Aceite
 Llantas
 Peajes
Coste del flete
Nuestro coste del servicio.

El cálculo del volumen se hace de la siguiente manera:

Largo (m) x ancho (m) x alto (m)

Pero depende de qué tipo de transporte usemos, la relación peso/volumen

es
distinta:

calcular
 flete aéreo 1m = 167 kg
3

 flete terrestre 1 m3 =333 kg

 flete marítimo 1 m3 = 1,000 kg

La mejor manera de entenderlo es con ejemplo sencillo, supongamos que

tenemos que hacer un envío por grupaje terrestre. Y estos son los siguientes
datos:

- pallet = 1 m alto x 1 m ancho x 1,2 m largo

- pallet = 666kg
- coste flete = 50€

1. calcular volumen:
 1m x 1 m x 1,2 m = 1,2 m3

2. calcular la relación peso/volumen:

Recuerda: 1 m3 =333 kg

666kg/333kg = 2kg

3. calcular precio:

- por volumen: 1,2 m3 x 50 = 60

- por peso: 2kg x 50 = 100

4. resultado:

Nos quedaremos con el coste por peso, 100.

Tipos de caminos
Brecha. Caminos que no tienen un trazo definido. En los que se aprovechan
las características favorables del terreno. Comunican pequeños poblados
entre sí o con la carretera principal.
Terracería. Son caminos que tienen un trazo definido más amplio que la
brecha y aplanados con máquinas, pero no tienen superficie dura que
facilite la circulación de vehículos.
Revestidos. Son caminos que tienen secciones de asfalto de poco espesor,
permiten que los vehículos desarrollen mayor velocidad y brindan mayor
seguridad a la circulación vehicular. Comunican poblaciones de mayor
importancia
Pavimentados. Caminos definidos con un trazo adecuado y mayor
amplitud, su superficie de rodamiento es dura y presenta mayor espesor de
asfalto y concreto permite transportar granos así como la circulación de
todo tipo de vehículos a velocidad constante.
Que es un flete
Se define como flete el proceso que se lleva a cabo a la hora de realizar
el alquiler de un medio de transporte para traslado de mercancía, como
puede ser un barco. Este término también se puede utilizar para definir el
precio que se debe pagar por el desplazamiento de la carga que se desea
transportar. En último lugar, la palabra también se utiliza para denominar a
la propia carga que se va a trasladar.
Elementos de un aeropuerto

Pavimento: soporta la carga del avión

Márgenes laterales: adyacentes al pavimento, están proyectadas para

evitar la erosión de los bordes del pavimento y para permitir la circulación
de los equipos de mantenimiento y vigilancia.

Franja: incluye el pavimento, los márgenes laterales y un área despejada;

nivelada y drenada. Debe ser capaz de soportar el fuego y aterrizajes
violentos en casos de emergencias.

Zonas resistentes al chorro: son áreas destinadas a prevenir la erosión de

las superficies adyacentes a los umbrales de pista, que están expuestas a
los repetidos chorros de los reactores, estas áreas pueden ser
pavimentadas o acondicionadas con césped. Su longitud debe ser 60 m.,
excepto para los aviones de fuselaje ancho, en cuyo caso es conveniente
llegar a los 120m. De longitud.

Área complementaria de seguridad: es una prolongación del área de

seguridad, la cual se dispone siempre que sea posible para reducir los
accidentes ocasionados por los aterrizajes cortos. Es deseable disponer de
una longitud de hasta 140 m., más allá de la franja de seguridad.
Exportación e importación

Una exportación es cualquier bien o servicio enviado fuera del territorio

nacional. En economía, la importación es el transporte legítimo de bienes
y servicios nacionales exportados por un país, pretendidos para el uso o
consumo interno de otro país.

Atendiendo a su clase de clasificación vehicular. Clase: vehículo o

configuración nomenclatura autobús b camión unitario c camión remolque
c-r tracto camión articulado t-s tracto camión doblemente articulado t-s-r y
t-s-

Coordinador de Operaciones, Coordinador de Operaciones de Campo de

Aterrizaje, Especialista en Operaciones de Aeropuerto, Oficial de
Operaciones de Aeropuerto

Lo que hacen:
Aseguran las condiciones de seguridad del despegue y aterrizaje de las
aeronaves comerciales y militares. Sus tareas incluyen la coordinación entre
el personal de control de tráfico aéreo y el personal de mantenimiento; el
despacho de aviones; la utilización de sistemas auxiliares de aterrizaje y
navegación; la implementación de los procedimientos de seguridad del
aeropuerto; monitorear y mantener registros de vuelo y aplicar
conocimientos de información meteorológica.

Aeropuertos importantes
Aeropuerto de Atlanta (ATL) EE.UU 89,497,347
Aeropuerto de Beijing, (PEK) China 74,849,249
Aeropuerto de Chicago (ORD) EE.UU 66,528,691
Aeropuerto de London (LHR) Inglaterra 66,101,510
Aeropuerto de Tokyo (HND) Japón 64,511,475
Aeropuerto de Los Ángeles (LAX) EE.UU 59,162,148
Aeropuerto de Paris (CDG) Francia 58,506,082
Aeropuerto de Dallas/FT Worth (DFW) EE.UU 57,008,407
Aeropuerto de Frankfurt (FRA) Alemania 53,468,915
Aeropuerto de Denver (DEN) EE.UU 52,310,145
Aeropuerto de Hong Kong (HKG) China 50,867,241
Aeropuerto de Madrid (MAD) España 49,902,011
Aeropuerto de Dubai (DXB) Emiratos Árabes Unidos 47,764,900
Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) EE.UU 46,642,833
Aeropuerto de Amsterdam (AMS) Holanda 45,718,899
Aeropuerto de Jakarta (CGK) Indonesia 44,913,287
Aeropuerto de Bangkok (BKK) Tailandia 43,299,242
Aeropuerto de Singapore (SIN) Singapur 42,723,394
Aeropuerto de Guangzhou (CAN) China 41,541,601
¿Por qué hemos elegido este tema?

Dada la importancia en la actualidad de los medios de transporte, me ha

parecido muy interesante el tratar el tema del transporte terrestre, ya que a
día de hoy es uno de los medios más característicos y es el único medio que
puede realizar servicios puerta a puerta.

Vamos a ello!
Para empezar realizaremos una pequeña comparativa con un pequeño
cuadro de los principales medios de transporte que están activos
actualmente:

CUADRO COMPARATIVO TRANSPORTES

TRANSPORTE AÉREO  RAPIDEZ

 SEGURIDAD
 FLEXIBILIDAD
 CONTROL DE SEGUIMIENTO

TRANSPORTE MARÍTIMO  VELOCIDAD

 COMPETITIVIDAD
 DOCUMENTACIÓN SENCILLA
 GRAN COBERTURA

TRANSPORTE FERROVIARIO  GUÍA EXTERNA

 TECNOLOGÍA FÉRREA
 PROPULSIÓN ELÉCTRICA

TRANSPORTE TERRESTRE  VERSATILIDAD

 ACCESIBILIDAD
 PRONTITUD
 SEGURIDAD
 COSTE DE EMBALAJE
 DOCUMENTACIÓN SENCILLA

EL TRANSPORTE TERRESTRE
Como hemos podido comprobar, el transporte terrestre es uno de los más
característicos que existen dentro de los medios de transporte. Dentro de él,
podemos encontrar distintas características como pueden ser:

 Capacidad de respuesta y rapidez.

 En la corta y media distancia es el vehículo utilizado para los servicios
urgentes, justo in time.
 Facilidad de carga y descarga, libertad de horarios.
 Facilidad para el transbordo de mercancía con el ferrocarril y el
marítimo: contenedores, multimodal…

VENTAJAS

 Es uno de los medios más baratos que existen.

 Como hemos mencionado ante tiene un servicio de puerta a puerta,
con lo que es mucho más eficaz.
 Flexibilidad a la hora de pactar precios y horarios.
 Es el medio más utilizado