CARROCERIA
BRM
REPARO DA CARROCERIA
CONTEÚDO
COR DA PINTURA EXTERNA DA
CARROCERIA......................................................2
Cor da Pintura Externa da Carroceria ...................... 2
PRECAUÇÕES.....................................................3
Precauções quanto ao Sistema de Proteção
Complementar (SRS) "AIR BAG" e "PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA" ....... 3
PRECAUÇÕES NA REPARAÇÃO DO AÇO
DE ALTA RESISTÊNCIA .....................................4
Aço de Alta Resistência (HSS) ................................ 4
Manuseando Partes de Chapa de Aço Ultra
Resistente ................................................................ 6
PRECAUÇÕES COM O MANUSEIO ...................7
Precauções Para Plásticos ...................................... 7
MATERIAL DE REPARAÇÃO ...........................10
Espuma de Reparação .......................................... 10
COMPONENTES DA CARROCERIA ................13
Componentes da Parte Inferior da Carroceria ....... 13
Componentes da Carroceria ................................. 15
PROTEÇÃO À CORROSÃO..............................17
Descrição ............................................................... 17
Cera Anti-Corrosão ................................................ 18
Revestimento Inferior ............................................. 18
BRM-1
A
B
SEÇÃO
C
E
VEDAÇÃO DA CARROCERIA ......................... 20 F
Descrição ............................................................... 20
OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO.................. 23 G
Descrição ............................................................... 23
Lateral do Compartimento do Motor ...................... 26
Longarina Dianteira ................................................ 28
Coluna Dianteira ..................................................... 29 H
Lado do Painel Dash .............................................. 32
Coluna Central ........................................................ 33
BRM
Teto ......................................................................... 37 I
Parte Externa da Soleira ......................................... 42
Para-lama Traseiro ................................................. 43
Painel Traseiro ........................................................ 44 J
Parte Traseira do Assoalho Traseiro ...................... 45
Extensão da Longarina Traseira ............................ 46
Marcas de Centro da Carroceria ........................... 47
K
ALINHAMENTO DA CARROCERIA................. 47
Marcas de Centro da Carroceria ........................... 47
Descrição ............................................................... 48 L
Compartimento do Motor ....................................... 49
Parte Inferior da Carroceria .................................... 50
Compartimento de Passageiros ............................. 52
M
Extremidade do Painel Traseiro ............................. 55
N
 COR DA PINTURA EXTERNA DA CARROCERIA

COR DA PINTURA EXTERNA DA CARROCERIA

Cor da Pintura Externa da Carroceria
INFOID:0000000009745018

Código da cor RAQ K23 KH3 QAC K36 KBD KAC

Cinza
Azul Cinza
Descrição Prata Preto Branco Cinza acastanh
escuro escuro
Componente ado
Tipo da pintura M M S 2P M PM M

Verniz duro t t t t t t t

Acabamento do Cor da
1 RAQ K23 KH3 QAC K36 KBD KAC
retrovisor externo carroceria
Maçanetas externas
2 Placa cromada CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P
das portas
Cor da
Exterior do para- RAQ K23 KH3 QAC K36 KBD KAC
3 carroceria
choque traseiro
Placa cromada CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P
Acabamento da luz
4 Placa cromada CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P
da placa de licença

5 Grade dianteira Placa cromada CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P CR2P

Exterior do para- Cor da

6 RAQ K23 KH3 QAC K36 KBD KAC
choque dianteiro carroceria
Grade inferior
7 Preto KH3 KH3 KH3 KH3 KH3 KH3 KH3
dianteira
M = Metálica, S = Sólida, 2S = Sólida Envernizada, 2P = Perolizada em 2 camadas, 3P = Perolizada em 3 camadas, PM = Metálica
perolizada, t = Verniz Diamond Primerless. Preto é à base de solvente, e todas as outras são à base de água.

BRM-2
 PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES
A
Precauções quanto ao Sistema de Proteção Complementar (SRS) "AIR BAG" e "PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA"
INFOID:0000000008886801 B
O Sistema de Proteção Complementar tal como o "AIR BAG" e o "PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE
SEGURANÇA", usado com o cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir o risco ou ferimento grave sofrido
pelo motorista ou passageiro dianteiro em certos tipos de colisão. " As informações necessárias para C
executar, com segurança, a manutenção do sistema estão incluídas na seção SR e SB deste Manual de
Serviço.
ATENÇÃO: D
• Para evitar que o sistema SRS fique inoperante, aumentando assim o risco de ferimentos graves ou
morte no caso de uma colisão em que o air bag seria inflado, toda manutenção deste sistema deve
ser realizada somente por uma Concessionária Autorizada NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorretas do SRS, pode resultar em E
lesões causadas pela ativação não intencional do sistema. Para a remoção do Cabo Espiral e do
Módulo do Air Bag, consulte a seção SR.
• Não use equipamentos de teste elétricos em nenhum circuito relacionado ao SRS, a não ser que F
instruído por este Manual de Serviços. Os chicotes elétricos do SRS podem ser identificados pela
cor amarelo e/ou laranja nos chicotes ou nos respectivos conectores.
PRECAUÇÕES QUANDO USAR FERRAMENTAS DE FORÇA (PNEUMÁTICA OU ELÉTRICA) E G
MARTELOS
ATENÇÃO:
• Quando for trabalhar próximo a Unidade de Sensor de Diagnóstico do Air Bag ou outros sensores H
do Sistema de Air Bag com o interruptor de ignição ou o botão de partida em ON ou com o motor
funcionando, NUNCA utilize ferramentas pneumáticas ou elétricas, ou dê pancadas próximo ao(s)
sensor(es) com um martelo. Fortes vibrações podem ativar o(s) sensor(es) e acionar o(s) air bag(s), BRM
podendo causar ferimentos graves. I
• Quando usar ferramentas de força pneumática ou elétrica ou martelos, sempre pressione o botão de
partida do motor em OFF, desconecte a bateria, e espere pelo menos 3 minutos antes de realizar
qualquer serviço. J

BRM-3
 PRECAUÇÕES NA REPARAÇÃO DO AÇO DE ALTA RESISTÊNCIA

PRECAUÇÕES NA REPARAÇÃO DO AÇO DE ALTA RESISTÊNCIA

Aço de Alta Resistência (HSS)
INFOID:0000000008886802

O aço de alta resistência é utilizado em painéis da carroceria com a finalidade de reduzir o peso do veículo.
Portanto, as precauções na reparação de carrocerias de veículos feitas com aço de alta resistência são
descritas abaixo:

Resistência mecânica Designação NISSAN Aplicações principais

• Longarina dianteira
• Lateral do compartimento do motor
373 N/mm² • Parte superior do painel dash
SP130
(38kg/mm², 54klb/pol.2) • Reforço da coluna dianteira
• Longarina traseira
• Outros reforços
O aço SP130 é o HSS mais utilizado. Leia as seguintes precauções ao reparar o HSS:
1. Pontos adicionais a considerar
• O reparo dos reforços (como nas longarinas) por
aquecimento não é recomendado uma vêz que pode
enfraquecer o componente.
Quando o aquecimento for inevitável, não aqueça as partes
do HSS a mais de 550°C (1.022°F).
Verifique a temperatura de aquecimento com um
termômetro.
(Termômetros tipo crayon ou similares são apropriados.)

• Ao alinhar painéis da carroceria, tenha cuidado ao tracionar

algum painel HSS. Como o HSS é muito resistente, tracioná-
lo pode causar deformação em partes adjacentes da
carroceria. Neste caso, aumente a quantidade de pontos de
medição, e aplique a tração cuidadosamente no painel
HSS.

• Ao cortar painéis de HSS, se possível evite usar corte por

gás (chama). Ao invés disso, use uma serra para evitar
enfraquecer as áreas ao redor devido ao aquecimento. Se
for inevitável o corte por gás (chama), preserve uma
margem mínima de 50 mm (1,97pol.).

BRM-4
 PRECAUÇÕES NA REPARAÇÃO DO AÇO DE ALTA RESISTÊNCIA

• Ao soldar painéis de HSS, use solda a ponto o tanto quanto

possível para minimizar o enfraquecimento das áreas ao A
redor devido ao aquecimento.
Se a solda a ponto estiver indisponível, use uma solda
M.I.G.. Não use a solda por gás (chama) porquê a
B
resistência da sua soldagem é inferior.

• O ponto de solda em painéis HSS é mais resistente que o

ponto de solda em um painel comum. E
Portanto, quando for cortar pontos de solda em um painel
HSS, use uma furadeira com baixa rotação (1000 a 1200
rpm) para aumentar a durabilidade da broca e facilitar a F
operação.

2. Precauções ao realizar pontos de solda no HSS BRM

I
Esta operação deverá ser realizada conforme as condições
padronizadas de serviço. Sempre note os seguintes aspectos
ao realizar pontos de solda no HSS.
J
• O diâmetro da ponta do eletrodo precisa ser dimensionado
corretamente de acordo com a espessura do metal.

• As superfícies de contato dos painéis precisam se encostar M

perfeitamente sem deixar brechas.

BRM-5
 PRECAUÇÕES NA REPARAÇÃO DO AÇO DE ALTA RESISTÊNCIA

• Siga as especificações para determinar o eletrodo

apropriado.

Unidade: mm (pol.)
Espessura (T) Distância mínima (L)
0,6 (0,024) 10 (0,39) ou mais
0,8 (0,031) 12 (0,47) ou mais
1,0 (0,039) 18 (0,71) ou mais
1,2 (0,047) 20 (0,79) ou mais
1,6 (0,063) 27 (1,06) ou mais
1,8 (0,071) 31 (1,22) ou mais

Manuseando Partes de Chapa de Aço Ultra Resistente

INFOID:0000000008886803

PROIBIÇÃO QUANTO A CORTES E CONEXÕES

Não corte e nem adicione nada ao reforço inferior da coluna central (partes internas do reforço da coluna
central) porque o seu material é uma chapa de aço de alta resistência (chapa de aço de ultra resistência).
O reforço da coluna central precisará ser substituído em caso de danos.

BRM-6
 PRECAUÇÕES COM O MANUSEIO

PRECAUÇÕES COM O MANUSEIO

A
Precauções Para Plásticos
INFOID:0000000008886829

B
Temperatura de
aquecimento Resistência a gasolina e
Abreviação Nome do material Outras causas
admissível °C solventes C
(°F)
Gasolina e a maioria dos
solventes são prejudiciais se D
PE Polietileno 60(140) Inflamável
aplicados por um curto período
de tempo (limpe rapidamente).
Emissão de gás venenoso
PVC Cloreto de Polivinila 80(176) Igual aos anteriores. E
quando queimado.
Co-Polímero de Etileno Propileno
EPM/ EPDM 80(176) Igual aos anteriores. Inflamável
(Dieno)
Inflamável, evitar ácido da
F
PP Polipropileno 90(194) Igual aos anteriores.
bateria.
UP Poliéster Insaturado 90(194) Igual aos anteriores. Inflamável
G
PS Poliestireno 80(176) Evitar solventes. Inflamável
ABS Acrilonitrila Butadieno Estireno 80(176) Evitar gasolina e solventes.
PMMA Polimetil Metacrilato 85(185) Igual aos anteriores. H
Co-Polímero de Etileno Acetato de
EVAC 90(194) Igual aos anteriores.
Vinila
ASA Acrilonitrilo Estireno Acrilato 100(222) Igual aos anteriores. Inflamável BRM
I
PPE Polifenilen Éter 110(230) Igual aos anteriores.
PC Policarbonato 120(248) Igual aos anteriores.
J
PAR Poliarilato 180(356) Igual aos anteriores.
PUR Poliuretano 90(194) Igual aos anteriores.
POM Polioximetileno 120(248) Igual aos anteriores. Evitar ácido da bateria. K
Polibutileno Tereftalato +
PBT+ PC 120(248) Igual aos anteriores. Inflamável
Policarbonato
L
PA Poliamida 140(284) Igual aos anteriores. Evitar imersão em água.

PBT Polibutileno tereftalato 140(284) Igual aos anteriores.

PET Poliéster 180(356) Igual aos anteriores. M
PEI Polieterimida 200(392) Igual aos anteriores.
1. Quando reparar ou pintar uma parte da carroceria adjacente a partes plásticas, considere suas características (influência de
aquecimento e solventes) e remova-as se necessário ou adote as medidas de proteção apropriadas. N
2. As partes plásticas deverão ser reparadas e pintadas usando métodos apropriados às características dos materiais.

BRM-7
 PRECAUÇÕES COM O MANUSEIO

LOCALIZAÇÃO DAS PARTES PLÁSTICAS

Item Componente Abreviação Material

Caixa ASA Acrilonitrilo Estireno Acrilato
1. Retrovisor Externo
Máscara ABS Acrilonitrila Butadieno Estireno

BRM-8
 PRECAUÇÕES COM O MANUSEIO

Item Componente Abreviação Material

A
Maçaneta externa da Alça PC Policarbonato
2.
porta Acabamento PA Poliamida (Nylon)
Lentes PC Policarbonato B
3. Luz combinada dianteira
Carcaça PP Polipropileno
Polipropileno + Co-Polímero de Etileno
4. Exterior do para-choque dianteiro PP + EPM
Propileno (Dieno) C
Lentes PMMA Polimetil Metacrilato
5. Luz combinada traseira
Carcaça ABS Acrilonitrila Butadieno Estireno
D
Polipropileno + Co-Polímero de Etileno
6. Exterior do para-choque traseiro PP + EPM
Propileno (Dieno)
Acrilonitrila Butadieno Estireno +
7. Acabamento da tampa do porta-malas ABS + PC E
Policarbonato

BRM
I

Item Componente Abreviação Material

1. Acabamento superior da coluna central PP Polipropileno O
2. Acabamento traseiro PP Policarbonato
3. Estribo traseiro PP Polipropileno
P
4. Estribo dianteiro PP Polipropileno
5. Acabamento lateral do painel de instrumentos PP Polipropileno
6. Acabamento da coluna dianteira PP Polipropileno
7. Cobertura da coluna da direção PP Polipropileno

BRM-9
 MATERIAL DE REPARAÇÃO

MATERIAL DE REPARAÇÃO
Espuma de Reparação
INFOID:0000000008886804

Durante a montagem na fábrica, isolantes de espuma são instalados em certos painéis da carroceria e
locais ao redor do veículo.
Use os seguintes procedimentos para substituir algum isolante de espuma original de fábrica.
APLICAÇÕES DE ESPUMA DE URETANO
Use uma espuma de uretano disponível no mercado para reparar o material isolante utilizado no veículo.

<Espuma de uretano como agente 3M™ Automix™ Flexible Foam 08463 ou

expansivo> equivalente

Leia as instruções no produto para procedimentos de aplicação.

PROCEDIMENTOS DE APLICAÇÃO
Exemplo de procedimento de aplicação do agente expansivo:
1. Procedimento de aplicação após a instalação da peça de serviço.
a. Elimine o material expansivo remanescente no veículo.
b. Limpe a área após eliminar a espuma isolante e material expansivo.
c. Instale a peça de serviço.
d. Insira o bico no orifício (A) próximo à área de aplicação do material expansivo (1) ou aplique o suficiente
para preencher o espaço com a peça de serviço.

1. Espuma de Uretano A. Orifício de inserção do bico

: Frente

2. Procedimentos de aplicação antes da instalação da peça de serviço:

a. Elimine o material expansivo remanescente no veículo.
b. Limpe a área eliminando a espuma isolante e o material expansivo.

BRM-10
 MATERIAL DE REPARAÇÃO

c. Aplique material o bastante no lado externo da caixa de roda

para preencher o espaço com a peça de serviço evitando a A
área do flange.

1. Espuma de Uretano
B
A. Aplique enquanto evita a área do flange

: Frente
C
d. Instale a peça de serviço.
NOTA:
Consulte a etiqueta no recipiente da espuma de uretano para D
tempo necessário para o serviço.

BRM
I

BRM-11
 MATERIAL DE REPARAÇÃO

1. Parte externa da lateral da 2. Isolamento lateral (espuma) da 3. Isolamento lateral (espuma) do trilho
carroceria coluna dianteira da carroceria. do teto
4. Painel do teto 5. Isolamento lateral (espuma) da 6. Isolamento inferior lateral (espuma)
coluna traseira da carroceria. da coluna traseira da carroceria.
7. Isolamento inferior lateral do reforço
: Frente
da coluna traseira

BRM-12
 COMPONENTES DA CARROCERIA

COMPONENTES DA CARROCERIA
A
Componentes da Parte Inferior da Carroceria
INFOID:0000000008886805

BRM
I

BRM-13
 COMPONENTES DA CARROCERIA

1. Parte superior do painel dash 2. Parte inferior do painel dash 3. Capô do painel dash
4. Caixa de ar 5. Estrutura interna da caixa de roda 6. Suporte superior do radiador (LE/
(LE/LD) LD)
7. Lateral do compartimento do motor 8. Suporte de fixação da suspensão 9. Placa interna da longarina dianteira
(LE/LD) dianteira (LE/LD) (LE/LD)
10. Suporte lateral interno do radiador 11. Extensão da longarina dianteira (LE/ 12. Suporte lateral externo do radiador
(LE/LD) LD) (LE/LD)
13. Placa externa da longarina dianteira 14. Assoalho central dianteiro 15. Assoalho dianteiro (LE/LD)
16. Reforço da soleira (LE/LD) 17. Longarina traseira (LE/LD) 18. Extensão da longarina traseira (LE/
LD)
19. Travessa dianteira (LE/LD) 20. Travessa traseira (LE/LD) 21. Travessa do banco traseiro
22. Travessa central traseira 23. Tampa no assoalho traseiro 24. Suporte de fixação do assoalho
25. Extensão traseira do assoalho 26. Parte lateral do assoalho traseiro 27. Parte traseira do assoalho traseiro
traseiro (LE/LD) (LE/LD)
28. Parte dianteira do assoalho traseiro 29. Travessa superior do banco traseiro 30. Parte lateral do painel dash (LE/LD)

: Frente

BRM-14
 COMPONENTES DA CARROCERIA

Componentes da Carroceria
INFOID:0000000008886806 A

BRM
I

BRM-15
 COMPONENTES DA CARROCERIA

1. Painel do teto com teto solar 2. Painel do teto 3. Travessa dianteira do teto
4. Travessa do teto (LE/LD) 5. Travessa traseira do teto 6. Estrutura do teto solar
7. Capô do motor 8. Para-lama dianteiro (LE/LD) 9. Painel externo da porta dianteira
(LE/LD)
10. Painel externo da porta traseira (LE/ 11. Conjunto da porta dianteira (LE/LD) 12. Conjunto da porta traseira (LE/LD)
LD)
13. Parte externa da lateral dianteira 14. Parte externa da lateral traseira (LE/ 15. Parte externa da caixa de roda
(LE/LD) LD) traseira (LE/LD)
16. Reforço da coluna traseira (LE/LD) 17. Reforço externo da soleira (LE/LD) 18. Reforço da coluna dianteira (LE/LD)
19. Reforço da coluna dianteira (LE/LD) 20. Reforço da coluna central (LE/LD) 21. Reforço da estrutura lateral do teto
(LE/LD)
22. Parte interna da coluna central (LE/ 23. Parte interna da estrutura lateral do 24. Parte interna da caixa de roda
LD) teto (LE/LD) traseira (LE/LD)
25. Extensão traseira da parte interna 26. Conjunto do painel traseiro (LE/LD) 27. Extensão da lateral traseira (LE/LD)
da soleira (LE/LD)
28. Painel traseiro 29. Tampa do porta-malas
: Frente

BRM-16
 PROTEÇÃO À CORROSÃO

PROTEÇÃO À CORROSÃO
A
Descrição
INFOID:0000000008886807

Para melhorar a prevenção à corrosão, as seguintes medidas anti-corrosão são implementadas dentro das B
instalações de produção da NISSAN. Ao reparar ou substituir painéis da carroceria, é necessário utilizar as
mesmas medidas anti-corrosão.
Aço com Revestimento Anti-Corrosão (Aço Galvanizado) C
Para melhorar as condições de reparo e resistência à corrosão, um
novo tipo de aço com revestimento anti-corrosão foi adotado
substituindo as convencionais folhas de aço zincado. O aço D
galvanizado é energizado e aquecido para formar uma liga de aço-
zinco, o qual proporciona uma excelente e duradoura resistência à
corrosão com o primer catiônico eletrodepositado.
E

As peças de reposição genuínas NISSAN são fabricadas com aço galvanizado. Portanto, é recomendado
que sejam usadas PEÇAS GENUÍNAS NISSAN ou equivalentes na substituição de painéis para manter a
capacidade anti-corrosão que o veículo recebe de fábrica. H

Tratamento de Fosfatização e Primer Catiônico Eletrodepositado

O tratamento de fosfatização e o primer catiônico eletrodepositado, os quais fornecem excelente proteção à BRM
I
corrosão, são empregados em todos os componentes da carroceria.
CUIDADO:
Reduza a remoção da pintura durante operações de soldagem
J
ao mínimo possível.

As peças de reposição genuínas NISSAN também são tratadas da mesma maneira. Portanto, é N
recomendado que sejam usadas PEÇAS GENUÍNAS NISSAN ou equivalentes na substituição de painéis
para manter a capacidade anti-corrosão que o veículo recebe de fábrica.
O

BRM-17
 PROTEÇÃO À CORROSÃO

Cera Anti-Corrosão
INFOID:0000000008886808

Para aumentar a resistência à corrosão, uma cera anti-corrosão é aplicada na parte interna da soleira e
dentro de seções fechadas. Consequentemente, ao substituir estas partes, certifique-se de aplicar a cera
anti-corrosiva nas áreas apropriadas das peças novas. Selecione uma cera anti-corrosão de boa qualidade,
a qual possa penetrar bem após a aplicação e possua uma longa durabilidade.

: Frente

Revestimento Inferior
INFOID:0000000008886809

A parte inferior dos assoalhos e caixas de roda são revestidas para evitar ferrugem, vibração, ruido e
impacto por pedras. Portanto, quando algum desses painéis for substituído ou reparado, aplique o
revestimento inferior a esta parte. Use um revestimento inferior que previna ferrugem, ruidos, seja resistente
a impactos, adesivo e durável.

Precauções quanto a o revestimento inferior

1. Não aplique o revestimento inferior em áreas não especificadas (como áreas acima do silenciador e
catalisador, que são sujeitas à aquecimento).
2. Não aplique o revestimento inferior no tubo de escape ou outras partes que se aqueçam.
3. Não aplique o revestimento inferior em partes rotativas.

BRM-18
 PROTEÇÃO À CORROSÃO

4. Aplique cera de betume após aplicar o revestimento inferior.

5. Após aplicar a vedação no veículo, aplique o revestimento inferior sobre ela. A

BRM
I

BRM-19
 VEDAÇÃO DA CARROCERIA

VEDAÇÃO DA CARROCERIA
Descrição
INFOID:0000000008886810

A seguinte figura mostra as áreas que são seladas na fabricação. O local onde o vedante será aplicado
precisa estar liso e livre de cortes ou vãos. Deve-se ter o cuidado de não aplicar uma quantidade excessiva
do vedante e não permitir que outras partes não afetadas entrem em contato com o vedante.

BRM-20
 VEDAÇÃO DA CARROCERIA

BRM
I

: Frente

BRM-21
 VEDAÇÃO DA CARROCERIA

: Frente

BRM-22
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO
A
Descrição
INFOID:0000000008886811

Esta seção é preparada para profissionais que possuam um alto nível de técnica e experiência na B
reparação de veículos danificados por colisão e também usem ferramentas e equipamentos de serviço
modernos. Pessoas que não estejam familiarizados com técnicas de reparação de carrocerias não deverão
tentar reparar veículos danificados por colisão usando esta seção. C

Os técnicos também são encorajados a lerem o Manual de Reparo de Carroceria (Princípios) de forma a
assegurar que as funcionalidades e a qualidade do veículo possam ser mantidas. O Manual de Reparo de
Carroceria (Princípios) contém informações adicionais, precauções e cuidados, que não são inclusas neste D
manual. Os técnicos precisam consultar ambos os manuais para assegurar que os reparos sejam
apropriados.
E
Note que estas informações são preparadas para a utilização em escala global, e desta forma, certos
procedimentos poderão não ser aplicados em algumas regiões e países.
F

BRM
I

BRM-23
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Os símbolos usados nesta seção para operações de corte e solda são os mostrados abaixo.

BRM-24
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

• O ponto de junção na coluna dianteira poderá ser determinado

em qualquer parte da área sombreada mostrada na figura. A A
melhor posição para o ponto de junção B até A na posição A
devido à construção do veículo. Consulte a seção da coluna
dianteira.
B

• Determine a posição de corte e anote a distância do dente de

localização interno. Use esta distância quando cortar a peça de E
reposição. Corte a parte externa da coluna dianteira 60 mm
acima da posição de corte da parte interna da coluna.
F

• Prepare uma guia de serra para facilitar o corte da parte externa BRM
I
da coluna. Além disso, isso permitirá que a peça de reposição
seja cortada precisamente na mesma posição.
J

• Um exemplo de operação de corte usando uma guia de serra é o M

seguinte.
1. Faça as linhas de corte.
A: Posição de corte na parte externa da coluna N
B: Posição de corte na parte interna da coluna
2. Alinhe a linha de corte com o entalhe na guia de serra. Fixe a
guia de serra na coluna.
O
3. Corte a parte externa da coluna ao longo da abertura da guia
de serra. (Na posição A)
4. Remova a guia de serra e corte a porção remanescente.
5. Corte a parte interna da coluna na posição B da mesma P
maneira.

BRM-25
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Lateral do Compartimento do Motor

INFOID:0000000008886812

Partes substituíveis
A. Lateral do compartimento do motor B. Suporte superior do radiador C. Estrutura da caixa de roda (LE)
D. Conexão da lateral do
: Frente
compartimento do motor

BRM-26
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

BRM
I

: Frente

BRM-27
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Longarina Dianteira
INFOID:0000000009745032

Partes substituíveis
Parte dianteira da longarina
: Frente
dianteira

BRM-28
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Coluna Dianteira
INFOID:0000000008886814 A
EXTERNO
• Realize o serviço após a remoção da lateral do compartimento do motor e do seu reforço.
B

BRM
I

Partes substituíveis
Seção da coluna dianteira na parte A. Localização recomendada para o
externa da lateral da carroceria seccionamento

BRM-29
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

REFORÇO
• Realize o serviço após a remoção da parte externa da coluna dianteira.

Partes substituíveis
Reforço da coluna dianteira

BRM-30
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

INTERNO
• Realize o serviço após a remoção do reforço da coluna dianteira. A

BRM
I

Partes substituíveis
K
Reforço da coluna dianteira interna A Ponto de solda MIG. : Frente

BRM-31
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Lado do Painel Dash

INFOID:0000000008886815

Realize o serviço com o reforço da coluna dianteira removido.

Partes substituíveis
Lado do painel dash A Ponto de solda MIG. : Frente

BRM-32
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Coluna Central
INFOID:0000000008886816 A
EXTERNO
B

BRM
I

Partes substituíveis
A. Localização recomendada para o
seccionamento da parte externa da
coluna central

BRM-33
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Partes substituíveis
A. 165 mm (6,5 pol.) B. 140 mm (5,5 pol.) C. 45 mm (1,8 pol.)

: Frente

BRM-34
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Remoção
1. Use um disco de corte para realizar o corte pré-medido na A
parte externa da coluna central.

2. Corte a área (A) da soleira entre os orifícios (B) na parte inferior E

da parte externa da coluna central.

BRM
I
3. Fure os pontos de solda que unem a parte externa da coluna
central. Fure somente o painel externo.
J

M
4. Remova a parte externa da coluna central.

Instalação
Alinhe as localizações das soldas da peça removida com o novo painel e solde-o no local.

BRM-35
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

REFORÇO
Realize o serviço após a remoção da parte externa da coluna central.

Partes substituíveis
Reforço da coluna central : Frente

BRM-36
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Teto
INFOID:0000000008886817 A

BRM
I

Partes substituíveis K
Painel do teto : Frente

BRM-37
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

REMOÇÃO
1. Remova o revestimento interno do teto. Consulte INT-39."Remoção e Instalação".
2. Instale as molduras laterais do teto (LE/LD). Consulte EXT-32."Remoção e Instalação".
3. Remova o para-brisa. Consulte GW-12."Remoção e Instalação".
4. Remova o vidro traseiro. Consulte GW-28."Remoção e Instalação".
5. Fure os pontos de solda usando uma broca de 8,0 mm (0,31 pol.) (A) nos flanges do para-brisa e do
vidro traseiro.
NOTA:
Fure somente a primeira chapa de metal (o painel externo do teto).

BRM-38
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

6. Use uma furadeira de cabeça angular e uma broca (A) de 3,18 mm (0,13 pol.) para furar somente a
primeira chapa de metal. A
NOTA:
Fure somente a primeira chapa de metal (o painel externo do teto).
B

BRM
I

7. Remova o painel do teto (1). J

BRM-39
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

PREPARAÇÃO

1. Primer para soldagem : Frente

1. Esmerilhe todas as superfícies de contato ao longo dos flanges do teto.

2. Teste o painel quanto ao alinhamento e encaixe adequado.
3. Remova o painel.
4. Compare com o painel removido, e então faça furos de 8,0 mm (0,31 pol.) com a mesma localização no
painel novo.
5. Use o primer para soldagem 3M na parte superior da carroceria e nos flanges dos vidros dianteiro e
traseiro.

BRM-40
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

INSTALAÇÃO
A

BRM
I

J
1. Pontos de solda na parte superior 2. Pontos de solda A. Alicates de funileiro
da carroceria

: Frente K

1. Verificar as medidas e encaixe.

L
2. Use alicates de funileiro para fixar o painel do teto pelos flanges dos vidros dianteiro e traseiro.
3. Faça pontos de solda se necessário.
4. Esmerilhe as soldas conforme a necessidade para permitir um assentamento adequado do vidro.
5. Consulte procedimento de acabamento aprovado pela NISSAN. M
6. Instale o revestimento interno do teto. Consulte INT-39."Remoção e Instalação".
7. Instale o vidro traseiro. Consulte GW-28."Remoção e Instalação".
8. Instale o para-brisa. Consulte GW-12."Remoção e Instalação".
N
9. Instale as molduras laterais do teto (LE/LD). Consulte EXT-32."Remoção e Instalação".

BRM-41
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Parte Externa da Soleira

INFOID:0000000008886818

Realize o serviço após a remoção do reforço da coluna dianteira, reforço da coluna central e para-lama
traseiro.

Partes substituíveis
Reforço da parte externa da soleira : Frente

BRM-42
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Para-lama Traseiro
INFOID:0000000008886819 A

BRM
I

Partes substituíveis
A. Área recomendada para o corte B. Dobrado sobre o flange
K
: Frente

BRM-43
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Painel Traseiro
INFOID:0000000008886820

Partes substituíveis
Conjunto do painel traseiro

BRM-44
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Parte Traseira do Assoalho Traseiro

INFOID:0000000008886821 A
• Realize o serviço após a remoção do painel traseiro.
B

BRM
I

K
Partes substituíveis
Parte traseira do assoalho traseiro
L

BRM-45
 OPERAÇÕES DE SUBSTITUIÇÃO

Extensão da Longarina Traseira

INFOID:0000000008886822

• Realize o serviço após a remoção do painel traseiro e parte traseira do assoalho traseiro.

Partes substituíveis
Extensão da longarina traseira : Frente

BRM-46
 ALINHAMENTO DA CARROCERIA

ALINHAMENTO DA CARROCERIA
A
Marcas de Centro da Carroceria
INFOID:0000000008886823

Uma marca é colocada em cada parte da carroceria para indicar o centro do veículo. Ao reparar partes B
danificadas por um acidente no qual tenha afetado a estrutura do veículo (longarinas, colunas, etc.), será
possível uma maior precisão e eficiência no reparo pela utilização destas marcas juntamente com as
especificações de alinhamento da carroceria. C

BRM
I

: Frente P

BRM-47
 ALINHAMENTO DA CARROCERIA

Unidade: mm (pol.)
Posição Porção Marca Medição
A Capô do painel dash Ressalto 7 (0,3)
B Marca de alinhamento na posição dianteira do teto Ressalto —
C Centro do suporte da alavanca seletora Orifício 14 (0,6)
D Marca de alinhamento na posição traseira do teto Ressalto —
E Flange inferior do vidro traseiro Ressalto —
F Parte superior do painel traseiro Entalhe —

Descrição
INFOID:0000000008886824

• Todas as dimensões indicadas nas figuras são as atuais.

• Ao utilizar um compasso de varas, ajuste ambas as pontas com o mesmo comprimento. Então verifique os
ponteiros e o próprio compasso para certificar-se de que não haja folga.
• Ao utilizar uma fita de medição, certifique-se de que não haja estiramento, torção ou dobras na mesma.
• As medições deverão ser realizadas pelo centro dos orifícios de instalação.
• O valor medido nos pontos indica que a medição pelo ponto do lado oposto deverá ser simétrica.
• As coordenadas dos pontos de medição são distâncias medidas pelas linhas "X", "Y" e "Z".

BRM-48
 ALINHAMENTO DA CARROCERIA

Compartimento do Motor
INFOID:0000000008886825 A
Medição
B

BRM
I

Unidade: mm (pol.) K
Posição Descrição Medição
A Orifício do reforço inferior do para-choque 10 (0,4). 950 (37,4)
B Orifício de retenção do reforço superior externo do para-choque 10 (0,4). 1090 (42,9)
L

C Orifício de retenção do suporte superior dianteiro do radiador 8 (0,3). 990 (39,0)

D Orifício de retenção do suporte superior dianteiro do radiador para o orifício do parafuso da 1480 (58,3)
M
dobradiça do capô 8 (0,3).
E Parafuso traseiro da dobradiça do capô para o parafuso do para-lama dianteiro 8 (0,3). 1590 (62,6)
F Cavidade na placa interna no orifício da torre de suspensão 15x10 (0,6x0,4). 1040 (40,9) N
As dimensões são simetricamente idênticas em ambos os lados direito e esquerdo do veículo.

BRM-49
 ALINHAMENTO DA CARROCERIA

Parte Inferior da Carroceria

INFOID:0000000008886826

Medição

: Frente

NOTA:
• Todas as dimensões indicadas nas figuras são as atuais.
• Vista pela parte de baixo.

BRM-50
 ALINHAMENTO DA CARROCERIA

Unidade: mm (pol.)
Posição Descrição Medição A
A Distância entre os orifícios de ambos os parafusos inferiores 10 (0,4) do radiador 975 (38,4)
Distância entre o orifício do parafuso inferior do radiador 10 (0,4) e o orifício do parafuso traseiro 30
B 820 (32,3) B
(1,2) da estrutura da suspensão dianteira.
C Distância entre ambos os orifícios dos parafusos traseiros 30 (1,2) da estrutura da suspensão dianteira. 610 (24,0)
Distância diagonal entre o orifício do parafuso inferior 10 (0,4) do radiador e o orifício do parafuso
D 1145 (45,1) C
traseiro 30 (1,2) da estrutura da suspensão dianteira.
Distância entre o orifício do parafuso traseiro da estrutura da suspensão dianteira 30 (1,2) e o orifício
E 2100 (82,7)
do parafuso traseiro da estrutura da suspensão traseira 12 (0,5).
D
F Distância entre os parafusos traseiros da estrutura da suspensão traseira 12 (0,5). 1080 (42,5)
Distância diagonal entre o orifício do parafuso traseiro 30 (1,2) da estrutura da suspensão dianteira e o
G 2160 (85,0)
orifício do parafuso traseiro 12 (0,5) da estrutura da suspensão traseira.
E
Distância diagonal entre o orifício do parafuso traseiro 12 (0,5) da estrutura da suspensão dianteira e o
H 1050 (41,3)
orifício de localização 15 (0,6).
J Distância entre o orifício de localização 15 (0,6). 1015 (40,0)
F
Distância entre o orifício do parafuso traseiro 12 (0,5) da estrutura da suspensão traseira e o orifício de
K 1460 (57,5)
localização 15 (0,6).
As dimensões são simetricamente idênticas em ambos os lados direito e esquerdo do veículo.
G

BRM
I

BRM-51
 ALINHAMENTO DA CARROCERIA

Compartimento de Passageiros
INFOID:0000000008886827

Medição

Unidade: mm (pol.)
Posição Descrição Medição
Parafuso traseiro da dobradiça inferior da porta dianteira para o parafuso da dobradiça
A 1190 (46,9)
superior da porta traseira.
Parafuso traseiro da dobradiça superior da porta dianteira para o parafuso dianteiro da
B 1125 (44,3)
dobradiça inferior da porta traseira.
Parafuso da dobradiça superior da porta traseira para o parafuso de fixação do interruptor
C 810 (31,9)
da porta traseira.
Parafuso traseiro da dobradiça inferior da porta traseira para o parafuso de fixação do
D 880 (34,6)
interruptor da porta traseira.
As dimensões são simetricamente idênticas em ambos os lados direito e esquerdo do veículo.

BRM-52
 ALINHAMENTO DA CARROCERIA

Pontos de Medição
A

BRM
I

J
Unidade: mm (pol.)
Posição Medição Posição Medição
K
A 780 (30,7) E 730 (28,7)
B 1280 (50,4) F 920 (36,2)
C 850 (33,5) G 1020 (40,2) L
D 890 (35,0)
As dimensões são simetricamente idênticas em ambos os lados direito e esquerdo do veículo.
M

BRM-53
 ALINHAMENTO DA CARROCERIA

As dimensões são simetricamente idênticas em ambos os lados direito e esquerdo do veículo.

BRM-54
 ALINHAMENTO DA CARROCERIA

Extremidade do Painel Traseiro

INFOID:0000000008886828 A
Medição
B

BRM
I

Posição Medição Posição Medição

K

A 1485 (58,5) D 890 (35,0)

B 1190 (46,9) E 1115 (43,9)
L
C 1425 (56,1) F 570 (22,4)

BRM-55
ALINHAMENTO DA CARROCERIA

BRM-56