Transporte y Manejo

Carretillas Manuales y Motorizadas

• Usadas para: transporte corto y plano en todos los tipos de obra, especialmente donde la
accesibilidad al área de trabajo es restricta
• Ventajas: versátiles - ideales en interiores y en obras donde las condiciones de colocación
están cambiando constantemente
• Puntos a fijarse: Lentas y de trabajo intensivo.
Bandas transportadoras
• Usadas para: Para transportar horizontalmente el concreto o a niveles más abajo o más
arriba
• Ventajas: alcance ajustable, desviador viajero y velocidad variable.
• Puntos a fijarse: Son necesarios arreglos en los extremos de descarga para prevenir la
segregación y para no dejar mortero en la banda de regreso. En climas adversos (calurosos y
ventosos) las bandas largas necesitan de cubiertas.
Banda transportadora montada sobre camión mezclador
• Usada para: transportar el concreto a un nivel inferior, al mismo nivel o a un nivel más alto.
• Ventajas: Los equipos llegan con el concreto. Tienen alcance ajustable y velocidad
variable.
• Puntos a fijarse: Son necesarios arreglos en las extremidades de descarga para prevenirse
la segregación y para no dejar mortero en la banda de regreso.
Bachas (baldes o cubo)
• Usados con: grúas, cablevías y helicópteros.
• Ventajas: Permite el aprovechamiento total de la versatilidad de las grúas, cablevías y
helicópteros. Descarga limpia. Gran variedad de capacidades.
• Puntos a fijarse: Escoja la capacidad del cubo de acuerdo con el tamaño de la mezcla y la
capacidad del equipo de colocación. Se debe controlar la descarga.
Grúa y bacha
• Usados para: trabajo arriba del nivel del terreno.
• Ventajas: Pueden manejar concreto, refuerzo de acero, cimbra y artículos secos en puentes
y edificios con estructura de concreto.
• Puntos a fijarse: Tiene uno sólo gancho. Se hace necesario una planeación cuidadosa entre
de su operación para mantener la grúa ocupada.
Bombas
• Usadas para: transportar concreto directamente desde en punto de descarga del camión
hacia la cimbra (encofrado).
• Ventajas: La tubería ocupa poco espacio y se la puede extender fácilmente. La descarga es
continua.
• Puntos a fijarse: Se hace necesario un suministro de concreto fresco constante con
consistencia media y sin la tendencia a segregarse.
Extendedores de tornillo
• Usados para: esparcir concreto en áreas grandes
. • Ventajas: se puede esparcir el concreto rápidamente sobre un área ancha con un espesor
constante.
• Puntos a fijarse: se usan normalmente como parte de tren de pavimentación. Se los deben
usar para extender el concreto antes que la vibración sea aplicada.
Mezcladoras de Dosificación móviles
• Usadas para: producción intermitente en la obra o de pequeñas cantidades.
• Ventajas: Combina la dosificación y el transporte del material con el sistema de mezclado.
Operado por un sólo hombre.
• Puntos a fijarse: Un buen programa preventivo. Los materiales deben ser iguales a los del
diseño de la mezcla original.
Camión No Agitador
• Usado para: transportar concreto en distancias cortas sobre pavimentos lisos.
• Ventajas: El costo de capital del equipo no agitador es menor que el de los camiones
agitadores o mezcladores.
• Puntos a fijarse: El revenimiento del concreto se debe limitar. Posibilidad de segregación.
Se necesita de una altura libre para levantar la caja del camión en la descarga.
Camión Agitador
• Usado para: transportar concreto para pavimentos, estructuras y edificios. La distancia de
transporte debe permitir la descarga del concreto en 1 ½ hora.
• Ventajas: Se operan desde una central mezcladora.
• Puntos a fijarse: El tiempo de descarga debe adecuarse a la organización de la obra. El
personal y los equipos deben estar listos en la obra para el manejo del concreto.
 Adictivos
Los aditivos son ingredientes del concreto o mortero que, además del agua,
agregados, cemento hidráulico y, en algunos casos, fibra de refuerzo, son adicionados a la
mezcla inmediatamente antes o durante el mezclado.

Se utilizan con el objeto de modificar las propiedades del concreto o mortero, ya sea
en estado fresco, durante el fraguado o en estado endurecido, para hacerlo más adecuado
según el trabajo o exigencia dada y para que cumpla los requisitos y especificaciones
particulares de cada tipo de estructura. Las características logradas mediante el uso de
aditivos, que en muchos casos no se pueden lograr por otros métodos o en forma tan
económica, son:

 Mejorar el desempeño de una mezcla de concreto ante determinadas solicitaciones.

 Asegurar la calidad del concreto en condiciones ambientales severas durante las etapas
de mezclado, transporte, colocación y curado.

Los aditivos según la NTC 1299 se clasifican en:

 Tipo A: Plastificante. Permite disminuir la cantidad de agua necesaria para obtener una
determinada consistencia del concreto.

 Tipo B: Retardante. Demora el tiempo de fraguado del concreto.

 Tipo C: Acelerante. Acelera tanto el fraguado como la ganancia de resistencia a edad

temprana del concreto.

 Tipo D: Plastificante retardante. Permite disminuir la cantidad de agua necesaria para

obtener una mezcla con determinada consistencia y retardar su fraguado.

 Tipo E: Plastificante acelerante. Permite disminuir la cantidad de agua necesaria para

obtener una mezcla con determinada consistencia y acelerar tanto el fraguado como
la resistencia a edad temprana.

 Tipo F: Superplastificante. Permite la reducción del agua de mezcla en más de un 12%

para obtener determinada consistencia en el concreto.

 Tipo G: Superplastificante retardante. Permite la reducción del agua de mezcla en

más de un 12% para obtener determinada consistencia en el concreto y además retardar
su fraguado.

 Tipo H: Superplastificante acelerante. Permite la reducción del agua de mezcla en

más de un 12% para obtener determinada consistencia en el concreto y acelerar tanto
el fraguado como la resistencia a edad temprana.
Concreto Postensado

VENTAJAS:

 Rapidez en la construcción
 Reducción de los materiales de construcción hasta un 40%de hormigón y un 75% de
acero
 Rentabilidad por rendimiento en la obra
 Eficiencia en la utilización del concreto.
 Reducción de acero de refuerzo a cantidades mínimas.
 Aligeramiento de la estructura
 Menor peso de estructura.
 Menos peso de cimientos.
 Disminuye los efectos de sismo.
 Precisión en diseño utilizando el “Método de Elemento Finito
 Dimensionar las fuerzas reactivas del presfuerzo con gran precisión.

DESVENTAJAS:

 Costo
 Precauciones:
 Por ser un proceso realizado en obra, es importante prever la falta de coordinación en
el transporte de los elementos, puede encarecer el montaje. Se debe planear y
monitorear cuidadosamente el proceso constructivo, sobre todo en las etapas
desmontaje y colados en sitio.

DIFERENCIA

 El termino pretensado se utiliza para describir el método presfuerzo en el cual los

cables se tesan antes colocar el concreto.
 Se requiere de anclaje y moldes (bloques de concreto enterrado en el suelo) que sean
capaces de soportar el total de la fuerza de presfuerzo durante el colado y curado de
concreto antes de cortar los cables y que la fuerza pueda ser transmitida al elemnto.

Concreto Pretensado

VENTAJAS:

 Se puede emplear la sección completa de hormigón, se reduce el peso de la estructura,

reducción o eliminación de la fisuración, lo que mejora la impermeabilidad y
durabilidad, reducción del mantenimiento, reducción de las deflexiones totales,
mayor resistencia a la fatiga y al impacto.

DESVENTAJAS:
  Mayor costo de mano de obra y encofrados, materiales de mayor calidad, se requiere
un control más estricto en obra o planta, existen pérdidas del esfuerzo de tesado por
distintos motivos, se deben verificar más estados de diseño, se requieren dispositivos
especiales de anclaje.

DIFERENCIA

 Es el método de presfuerzo que consiste en tensar los cables y anclarlos en los

extremos de los elementos después de que el concreto ha fraguado y alcanzado la
resistencia necesaria.

Concreto Armado

VENTAJAS: (Mas importantes)

 Es un material con aceptación universal, por la disponibilidad de los materiales que
lo componen.
 Tiene una adaptabilidad de conseguir diversas formas arquitectónicas.
 Tiene la característica de conseguir ductilidad.
 Posee alto grado de durabilidad.
 Posee alta resistencia al fuego. (Resistencia de 1 a 3 horas)
 Tiene la factibilidad de lograr diafragmas de rigidez horizontal. (Rigidez: Capacidad
que tiene una estructura para oponerse a la deformación de una fuerza o sistema de
fuerzas)
 Capacidad resistente a los esfuerzos de compresión, flexión, corte y tracción.
 La ventaja que tiene el concreto es que requiere de muy poco mantenimiento

DESVENTAJAS:
 Las desventajas están asociadas al peso de los elementos que se requieren en las
edificaciones por su gran altura, como ejemplo tenesmo si las edificaciones tienen
luces grandes o volados grandes las vigas y losas tendrían dimensiones grandes esto
llevaría a generar mayor costo en la construcción de la edificación.
 Por otro lado los elementos arquitectónicos que no tiene estructura ya sean tabiques
o muebles pueden ser cargar gravitatorias ya que aumentarían la fuerza sísmica por
su gran masa.
 La adaptabilidad al logro de formas diversas ha traído como consecuencia
configuraciones arquitectónicas muy modernas e impactantes, pero con deficiente
comportamiento sísmico.
 Excesivo peso y volumen.