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7 Restauración de errores
6.7.1 Reset normal de la maniobra del ascensor
Presione una vez el pulsador RESET que se encuentra en el circuito
impreso del microprocesador del SCIC. (En la Unidad de puerta de
piso, LDU.)
El reset se ha de realizar después de un "cuelgue" del software o tras
un cambio de configuración.
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Forzar un viaje de aprendizaje utilizando el circuito impreso
SCIC:
1) Sitúe el interruptor DIP 1 en la posición ON (para evitar un
calibrado erróneo de la CLC)
2) Sitúe el interruptor DIP 8 en la posición ON
3) Espere tres segundos
4) Sitúe el interruptor DIP 8 en la posición OFF
5) Pulse Reset
6) Después de viaje de aprendizaje, sitúe el interruptor DIP 1 en
posición OFF
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Procedimiento de reset del Error fatal permanente
(con el circuito impreso SCIC):
Nota
Para evitar el recalibrado de la CLC, ajuste el
interruptor DIP 1 = ON (SCIC) antes de llevar a cabo
este procedimiento.
(Sólo necesario para SW < 8.5)
Nota
El error fatal permanente se produce también si KTS se
abre durante la deceleración. Para subirse al techo de
la cabina, Envíe el ascensor desde la planta actual al
piso más bajo y abra la puerta cuando la cabina haya
alcanzado la máxima velocidad.
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6.7.5 Error fatal en el variador de frecuencia ACVF
Dependiendo de la causa del error, el estado del error fatal del
ACVF no se indicará en ningún sitio.
Procedimiento de reset con la interfaz de usuario HMI:
1) Entre en el menú principal 10 de la HMI
2) Seleccione el submenú 101
3) Cambie el valor del submenú 101 de “0” a “1” y pulse OK
10 Comandos especiales
[10/1_/__] Reset de error fatal del ACVF (véase el
capítulo 6.7.5)
[10/2_/__] Activación del modo bucle abierto del
ACVF
[10/3_/__] Modo reset del GBP (necesita un conec-
tor BBP Reset en el SMIC.KBV)
[10/4_/__] Modo mantenimiento - KFM (igual que
SCIC.DIP 7)
[10/5_/__] Modo instalación (igual que SCIC.DIP 8)
[10/6_/__] Activación de XTELE (igual que
SCIC.DIP 3)
[10/7_/__] Desactivación de CLC (igual que
SCIC.DIP 1, LED TRIP1)
[10/8_/__] Activación de JAB
[10/9_/__] Habilitar funciones de servicio mejoradas
ESF (posible sólo una vez)
[11/0_/__] Llamada de cabina
[11/1_/__] Llamada de piso
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[11/2_/__] DT-O
[11/3_/__] DT-S
[11/4_/__] Desactivación de SAB
[11/5_/__] Desactivación de EB “Terremoto” 1)
[11/7_/__] Habilitar/deshabilitar monitorización remota 1)
[12/3_/__] Calibración del par previo
[12/4_/__] Desactivación de SR ('Recup. rociador') 1)
[12/5_/__] Reset remoto del GBP 1)
[12/6_/__] TM 4 "Siguiente llamada" 1)
1) no disponible con la versión 9.21.18 del SW
Nota
¡El modo Open Loop se desactiva automáticamente
en el momento en que se desactiva la maniobra de
recuperación o el modo de viaje de inspección!
No desactive la maniobra de recuperación o de
inspección mientras viaje por el hueco fuera de una
zona de puertas. ¡No podrá activar de nuevo el modo
Open Loop y podría quedar bloqueado en el techo de la
cabina!
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6.8.2 Reset del paracaídas
1) Si se ha acuñado el paracaídas, libere la cabina de éste con la
ayuda de la botonera de recuperación.
2) Si la cabina no se mueve, cambie al modo open loop (menú 101
de la HMI) para contar con más potencia en el motor. (Véanse las
instrucciones anteriores 6.8.1.)
3) Con la maniobra de recuperación, desplace la cabina al piso más
bajo hasta que pueda alcanzar el contracto KF de debajo de la
cabina desde el foso.
4) Restaure el contacto KF.
5) Restaure el contacto KBV tal y como se describe en el capítulo
“Modo de viaje GBP Reset (HMI, menú 103)”.
6) Verifique la célula de medición de la carga de cabina.
Compruebe que los dispositivos de retención de las correas
están correctamente situados. Compruebe que las correas
están correctamente colocadas en la polea de suspensión.
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Activación del modo viaje de mantenimiento con la interfaz de usuario
HMI:
1) Entre en el menú principal 10 de la HMI
2) Seleccione el submenú 104
3) Cambie el valor del submenú 101 de “0” a “1” y pulse OK
Activación del modo viaje de mantenimiento con el circuito impreso SCIC:
1) Conmutar a ON el interruptor DIP 7 en el SCIC
Envío de la cabina hacia ABAJO y hacia ARRIBA:
Para iniciar el viaje de prueba, pulse el botón “OK” en la interfaz de
usuario HMI.
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1) En la LDU, pulse el botón “RESET INSPECTION” del SMIC
durante al menos 3 segundos. (Se escuchará un pitido de
confirmación.)
2) La cabina se desplaza al piso de la LDU y abre la puerta.
Compruebe que no haya ningún pasajero en la cabina. Espere
hasta que la puerta se cierre de nuevo.
3) Después de que la puerta se cierre, pulse de nuevo el botón
“RESET INSPECTION”.
4) La cabina se mueve lentamente en bajada hasta que el techo de la
misma quede a nivel con el piso de la LDU. Esto queda indicado
por los pitidos del zumbador y por los LEDs LREC y LREC-A
parpadeando.)
5) Abra la puerta con la llave triangular, pulse el botón STOP del techo
de la cabina y active la inspección. (Ya sea con DREC en la
posición “INSPECTION” o, en sistemas con TSD, con la ayuda de
la palanca amarilla.)
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