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Universidad de Pamplona

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COMPETITIVIDAD ORGANIZACIONAL

PRESENTADO POR:

JULIO CESAR CEBALLOS VECINO

UNIVERSIDAD DE PAMPLONA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

PAMPLONA N. S.

2019

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COMPETITIVIDAD ORGANIZACIONAL

INFORME CLÚSTER ASTILLERO EN COLOMBIA

JULIO CESAR CEBALLOS VECINO

DOCENTE:

LUDY AMIRA FLÓREZ MONTAÑEZ

UNIVERSIDAD DE PAMPLONA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y EMPRESARIALES

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

PAMPLONA N.S.

2019

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Contenido
1. ¿Qué es la Red Cluster Colombia? ......................................................................................... 4

1.1 Misión de la Red Cluster Colombia. .................................................................................... 5

1.2 Visión de la Red Cluster Colombia. ..................................................................................... 5

1.3 Objetivos Programa Rutas Competitivas ............................................................................. 5

2. Metodología ........................................................................................................................... 8

2.1 ruta competitiva .................................................................................................................... 9

3. Evolución del sector astillero ............................................................................................... 10

3.2 A nivel nacional ................................................................................................................. 12

3.3 Servicios de astilleros ......................................................................................................... 16

3.4 Estrategia ............................................................................................................................ 16

3.4.1 Líneas de acción .............................................................................................................. 16

3.4.2 Logros ............................................................................................................................. 17

4.4 Línea reparación y mantenimiento ARC y estatales .......................................................... 22

4.5.1 GUATEMALA ............................................................................................................... 24

4.5.2 PERÚ............................................................................................................................... 24

4.5.3 PANAM Á ...................................................................................................................... 25

5. Innovación e ingeniería proyectos ....................................................................................... 25

Bibliografía .............................................................................................................................. 26

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1. ¿Qué es la Red Cluster Colombia?


A partir de un convenio de cooperación suscrito en 2013 entre el Consejo Privado de
Competitividad (CPC) y el Banco de Comercio Exterior (BANCOLDEX) a través de su unidad
de Desarrollo e Innovación (INNpulsa), se estableció la puesta en marcha de la Red Cluster
Colombia, con el fin de apalancar el proceso de transformación productiva del país desde las
regiones.

Recientemente, Colombia ha realizado los que quizás son los esfuerzos más importantes en su
historia en materia de desarrollo de clusters y trabajo sobre apuestas productivas desde el nivel
local. La Red Cluster Colombia busca ser, precisamente, un catalizador de estos esfuerzos a
través de la articulación de los actores que vienen implementando, o potencialmente lleguen a
implementar, este tipo de trabajo. Estamos convencidos de que a través de esta articulación de
actores, el país se podrá ahorrar algunos errores y será más efectivo para lograr la diversificación
y sofisticación de su aparato productivo.

Entre las estrategias de articulación que hemos planteado en la Red Cluster Colombia y que
esperamos conozcan y aprovechen, se encuentran:

 Mapa de Clusters (con y sin iniciativas clusters) en Colombia.


 Oferta institucional relevante para el desarrollo y fortalecimiento de clusters y/o apuestas
productivas.
 Noticias, Documentos y Enlaces de interés.
 Espacios de discusión, aprendizaje e interacción como Foros, Videos, Clasificados y
Conferencias en vivo. (ccputumayo, 2018)

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1.1 Misión de la Red Cluster Colombia.


Articular a gestores de iniciativas cluster en Colombia, o aquellos líderes vinculados al
desarrollo y fortalecimiento de clusters y/o apuestas productivas, con el fin de intercambiar
experiencias y conocimientos y crear sinergias que apalanquen el proceso de transformación
productiva del país desde el nivel local.

1.2 Visión de la Red Cluster Colombia.


Convertirse en el referente natural en Colombia en materia de desarrollo y fortalecimiento de
clusters y/o apuestas productivas.

1.3 Objetivos Programa Rutas Competitivas


1. Le apuntan al crecimiento Rápido, Rentable y sostenido de las empresas pertenecientes a
un cluster a partir de la redefinición de la estrategia de largo plazo.

2. Construyen capacidades locales para el pensamiento estratégico, gestión del cambio, y la


dinamización de clusters.

3. Inciden en la mentalidad de actores locales para el pensamiento estratégico y la innovación


como vehículo de la competitividad.

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2. Metodología

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2.1 ruta competitiva

Fuente: redclustercolombia

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3. Evolución del sector astillero

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3.2 A nivel nacional

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70 actores hacen parte del cluster.

85% de la actividad industrial astillera se encuentra en Cartagena.

El departamento de Bolívar exportó en 2014 USD 12.212.000 (FOB).

Aproximadamente, la industria cuenta con 3000 trabajadores (GEIA).

Por cada empleo directo se generan 2.8 empleos indirectos

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3.3 Servicios de astilleros

Empresas dedicas a la creación y mantenimiento de embarcaciones en Colombia

3.4 Estrategia

Servicios de reparación y construcción de embarcaciones de manera integrada con la industria


auxiliar y con un enfoque especializado, que permita lograr una respuesta adecuada a las
exigencias de los clientes.

3.4.1 Líneas de acción

 Caracterización de las empresas del clúster y creación de espacios de relaciona-miento


y promoción de los servicios del clúster.
 Desarrollo de proyectos para la transferencia de tecnología y conocimiento:
Apropiación de tecnología de punta y de conocimiento por parte de las empresas del
clúster astillero, de acuerdo a las tendencias globales y a las demandas de los clientes,
para el mejoramiento de productos y servicios ofrecidos en el sector.

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 Mejoramiento de la productividad empresarial: Implementar modelos de gestión de la


productividad empresarial para responder efectivamente a los requerimientos de la
demanda.
 Fortalecimiento del talento humano: Diseñar una oferta de formación adecuada para el
sector que responda a las necesidades actuales y futuras de la industria astillera.
 Simplificación de trámites: Identificar los trámites que existen actualmente en la
normatividad nacional con el fin determinar si de estos se derivan barreras a la
productividad y competitividad, por imponer procedimientos con cargas excesivas
para los empresarios del sector.
 ProAstilleros: Fortalecer la industria astillera nacional a través de la construcción de
un instrumento dirigido a las empresas que fabrican embarcaciones y artefactos
navales, con la intención de que puedan importar con franquicia o exoneración del
gravamen arancelario, partes y piezas requeridas por la industria y que no tengan
producción nacional. (cccartagena, s.f.)

3.4.2 Logros

 En proceso de realización el Proyecto de Decreto Proastilleros por el cual se establece


un Programa de Fomento para la Industria de Astilleros.
 Convenio para el desarrollo de un proyecto de intervención a empresas pymes de
Bolívar con modelos y herramientas de gestión de la productividad, denominado
“Acelerador de Productividad”.

4. Empresa lider

La Corporación

COTECMAR es una organización innovadora que trabaja dentro del campo de investigación
científica y tecnológica, apoyando el desarrollo de la industria marítima colombiana.

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Nuestra experiencia considera desde el Diseño avanzado y Construcción de plataformas


navales personalizadas a las necesidades de cada cliente; hasta la reparación y mantenimiento de
embarcaciones con los más altos estándares de calidad, tecnicismo y capacidad de respuesta en
tiempos oportunos de atención.

4.1 Propiedad intelectual y derechos de autor

En cumplimiento de lo estipulado en la Ley 603 de 2000, según la cual se debe indicar en los
informes de gestión el “estado de cumplimiento de las normas sobre propiedad intelectual”, y
conscientes de la importancia que reviste la propiedad Industrial y los derechos de autor, la
Corporación cumple cuidadosamente con las disposiciones legales vigentes sobre propiedad
industrial y derechos de autor expedidas en Colombia y demás normas internacionales adoptadas
que regulan la materia. Conforme lo anterior, se declara a la Corporación como titular de los
activos intangibles y derechos de propiedad intelectual registrados legalmente ante las oficinas
competentes, así mismo se afirma que en todos aquellos casos en que no se es titular originario
de los derechos de propiedad intelectual que se encuentra bajo su uso y goce, se han adquirido de
terceros tales derechos con las formalidades y requisitos legales, bajo estos mismos lineamientos
se han cedido a terceros la titularidad de sus derechos bajo licenciamientos o cesión con las
formalidades y requisitos legales exigidos. (cotecmar, 2018)

REGISTRO DE PROPIEDAD INTELECTUAL En el 2018 se obtuvo la protección por parte


de la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia los siguientes diseños industriales:

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Fuente: Superintendencia de Sociedades - Cotecmar.

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4.2 exportaciones

Fuente: cotecmar

4.3 Plan de negocios por líneas de negocios

En el 2018, la Corporación estuvo enfocada en el desarrollo de proyectos principalmente de


uso dual, social, de soporte a operaciones de defensa y de trabajo. A continuación, se relacionan
los proyectos entregados y en desarrollo a cierre 2018:

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fuente: cotecmar

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Fuente: cotecmar

4.4 Línea reparación y mantenimiento ARC y estatales

Las necesidades de reparación y mantenimiento de la Armada Nacional se encuentran


distribuidos en las unidades que resguardan todo el territorio nacional. Cotecmar en aras de
cubrir las necesidades de nuestro principal cliente “Armada Nacional” se encarga de realizarle
mantenimiento a esta flota. Dentro de principales gestiones realizadas durante el 2018, se
destacan las siguientes:

• Repotenciación de las Unidades tipo Fragata “Almirante Padilla”: Este proyecto tuvo como
objetivo corregir unas vibraciones en el sistema de propulsión de las unidades tipo fragata
“Almirante Padilla, las cuales estaban generado daños en los componentes principales de este
sistema. Durante su ejecución se realinearon los motores propulsores y se modernizaron los
acoples de proa.

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Fuente: cotecmar

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4.5 gestión de mercadeo y comercial

A continuación, se relacionan las principales gestiones adelantadas en 2018 tanto a nivel


internacional como nacional para la exposición de marca y venta de productos y servicios de la
Corporación.

4.5.1 GUATEMALA
El día 23 febrero de 2018 – Durante la visita del presidente de Guatemala a Colombia se entregó
oferta de construcción de un Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje BALC. A lo largo del 2018
se recibieron visitas a las instalaciones de Cotecmar en Cartagena por parte del Ministro de
Gobernación de Guatemala, Jefe de E s - tado Mayor de Guatemala, Agregado de Defensa y
Asesor Naval del Ministro de Defensa de Guatemala. El 27 de noviembre de 2018 se aprueba por
parte del Congreso de Guatema - la, el presupuesto para la compra de un Buque de Apoyo
Logístico y Cabotaje BALC. El 21 de diciembre de 2018 fue aprobado por el Consejo Directivo
de COTE C - M A R, la propuesta presentada por la presidencia de la Corporación para el
estabelcimiento de un vehículo societario en Guatemala con el fin de partici - par en el proceso
de contratación en 2019.

4.5.2 PERÚ
Misión comercial por parte de PCTM A R Y CO RCIAL a Perú y visita de los se - ñores VAL M
Ricardo Alfonso Menéndez Calle, Director General de Material de Guerra, CAL M Luis José
Polar Figari, comandante de la Fuerza de Superficie y CAL M Fernando Hernán León de Vivero
Aliaga, Director de Proyectos Navales de la Marina de Guerra del Perú.

Se entregan 02 ofertas:

•BALC 6012 – Propulsión convencional

•BALC 6012 – Propulsión tipo Pump jet

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4.5.3 PANAM Á
Presentación de oferta el día 28 de septiembre de 2018 al señor presidente de la República de
Panamá, para el diseño y la construcción de un (01) Buque Escuela a Vela tipo Bergantín barca,
de 3 mástiles, con capacidad para efec - tuar cruceros de instrucción a los cadetes navales de la
República de Panamá en entrenamiento de navegación. En el marco de Euronaval 2018 el sr
PCTM A R sostuvo reunión con el Director de SEN A N .

4.5.4 BOLIVIA

En septiembre de 2018 se presentaron 5 ofertas técnico-económicas al Co - mandante de la


Armada de Bolivia de BALC, LP R, PA FP y dos configuracio - nes de CPV ( Misilera y buque
escuela con capacidad de recibir helicóptero).

5. Innovación e ingeniería proyectos


Durante el 2018 se invirtieron recursos a través del Plan de Desarrollo Tecnológico y de
Innovación PDTI 2018, grupo focal I+D+i por valor de $6.672 millones COP en programas,
proyectos y actividades dirigidos a la generación de conocimiento y desarrollo tecnológico para
el mejoramiento de la competitividad de COTECMAR como Corporación de Ciencia y
Tecnología para el desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial. A continuación, se
relacionan algunos proyectos trabajados en I+D+i: • Plataforma Estratégica de superficie - PES:
Durante el año 2018 se dio continuidad al soporte técnico a la Armada Nacional en el proceso de
definición de la alternativa técnica, el cual se enfocó en la revisión de requisitos funcionales del
programa, con énfasis en aquellos que más contribuyen en el costo del buque. El objetivo final
de esta actividad será la revisión del documento de Requisitos de Estado Mayor (REM) a ser
realizada por ARC en 2019, que servirá como base para la ejecución de las siguientes fases del
programa. Se desarrollaron las siguientes actividades principales: - Revisión del documento de
Especificaciones Técnicas y Requisitos Funcionales (Anexo Técnico RFP). - Revisión de los
requisitos de redundancia y equipos críticos, HVAC, márgenes, entre otros. - Participación en la
consultoría contratada por ARC con la empresa Ghenova (España): Asistencia a mesas de trabajo
y capacitaciones, revisión de comentarios del consultor. (cotecmar, s.f.)

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Bibliografía
cccartagena. (s.f.). Obtenido de https://www.cccartagena.org.co/es/rutas-competitivas/ruta-
sector-astillero

ccputumayo. (21 de Febrero de 2018). ccputumayo. Obtenido de


http://ccputumayo.org.co/site/2018/02/21/que-es-la-red-cluster-colombia/

CIDET. (s.f.). CIDET. Obtenido de http://www.cidet.org.co/gestion-del-conocimiento

cotecmar. (s.f.). Obtenido de


http://www.cotecmar.com/sites/default/files/descargas/INFORME%20DE%20GESTI%C
3%93N%202018.pdf

cotecmar. (2018). Obtenido de


http://www.cotecmar.com/sites/default/files/descargas/INFORME%20DE%20GESTI%C
3%93N%202018.pdf

Gerencie. (11 de Octubre de 2017). Contrato de trabajo verbal. Obtenido de


https://www.gerencie.com/contrato-de-trabajo-verbal.html

HERNANDEZ, C. (9 de 2 de 2018). incp. Obtenido de Lo que puede pasarle si no renueva su


matrícula mercantil a tiempo: https://www.incp.org.co/lo-puede-pasarle-no-renueva-
matricula-mercantil-tiempo/

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