Perfil de Tesis - Barbaran

PROYECTO DE TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO DE INGENIERO QUÍMICO
ÍNDICE
Página
I. GENERALIDADES
1. Título 03
2. Autores 03
2.1 Nombre. 03
2.2 Grado Académico. 03
2.3 Dirección. 03
3. Asesor 03
3.1 Nombre. 03
3.2 Grado Académico. 03
3.3 Título Profesional. 03
3.4 Dirección Laboral. 03
4. Tipo de Investigación 03
4.1 De acuerdo al fin que se persigue. 03
4.2 De acuerdo a la técnica de contrastación. 03
4.3 De acuerdo a los medios utilizados para obtener los datos. 03
5. Localidad e Institución donde se desarrollará el proyecto 03
5.1 Localidad. 03
5.2 Institución. 03
6. Duración de la ejecución del proyecto 04
6.1 Cronograma de trabajo. 04
Seminario de Tesis I 1
7. Recursos 04
7.1 Personal. 04
7.2 Bienes. 04
7.3 Servicios. 04
8. Presupuesto 04
8.1 Bienes. 04
8.2 Servicios. 05
8.3 Resumen Presupuesto. 06
9. Financiamiento 06
9.1 Con recursos propios. 06
9.2 Con recursos UNT. 06
9.3 Con recursos autofinanciado. 06
II. PLAN DE INVESTIGACIÓN
1. Marco teórico 07
2. Antecedentes y justificación del Problema 14
3. Definición y planteamiento del problema 15
3.1 Formulación del Problema 15
4. Hipótesis de Trabajo 15
5. Objetivos 15
5.1 Objetivo General 15
5.2 Objetivos Específicos 15
6. Diseño de investigación 16
6.1 Material de Estudio 16
6.2 Métodos y Técnicas 17
7. Referencia Bibliográfica 24
8. Anexos 25
I. GENERALIDADES
1. Título:
“DETERMINACIÓN DE LOS NIVELES DE CONTAMINACIÓN POR HIDROCARBUROS EN LA
BAHÍA DE SALAVERRY-TRUJILLO 2010”
2. Autores:
2.1 Nombre: SÁNCHEZ ESPARTA, PERCY CARLOS.
ZEVALLOS TORRES, LUIS ALBERTO.
2.2 Grado Académico: Bachiller en Ingeniería Química
2.3 Dirección: Urb. La Alameda de San Andrés Calle Los Picaflores Mz. I Lote 5.
Urb. Monserrate Calle Mónaco 400.
3. Asesor
3.1 Nombre: Dr. Manuel Agustín Flores Barbarán.
3.2 Grado Académico: Doctor
3.3 Titulo Profesional: Ingeniero Químico
3.4 Dirección Laboral: Docente de escuela de Ingeniería Química.
4. Tipo de Investigación
4.1 De acuerdo al fin que se persigue: Aplicada
4.3 De acuerdo a la técnica de contrastación: Experimental
4.3 De acuerdo a los medios utilizados para obtener los datos: Documental
5. Localidad e Institución donde se desarrollará el proyecto

5.1 Localidad: Salaverry-Trujillo
5.2 Institución:
5.2.1 Universidad Nacional de Trujillo
5.2.2 Ciudad de Trujillo
6. Duración de la ejecución del proyecto (en meses): 12 meses

6.1 Cronograma de trabajo
Etapas Fecha Inicio Fecha Térm. Dedic. Sem. (hrs)
7.1 Recolección datos Julio - 2010 Octubre -2010 30
7.2 Análisis datos Noviembre -2010 Enero - 2011 18
7.3 Elaboración del Informe Abril - 2011 Mayo - 2011 22
7. Recursos
7.1 Personal
7.1.1 Autores: Sánchez Esparta Percy Carlos.
Zevallos Torres Luis Alberto.
7.1.2 Asesor: Ms. Manuel Agustín Flores Barbarán.
7.1.3 Apoyo: Ms. José Alfredo Cruz Monzón.
7.2 Bienes
7.2.1 De consumo: En el Presupuesto.
7.2.2 De inversión: En el Presupuesto.
7.3 Servicios: En el Presupuesto.
8. Presupuesto
Codificado según el clasificador de gastos validados año final 2007 del Sector Público.
8.1 Bienes
8.1.1 Bienes Disponibles
Cód. Partida Descripción Cantidad Costo S/
5.3.11.30 Bienes de consumo: Alimentos, bebidas, otros. 500.00

5.3.11.32 Pasajes y gastos de transporte: Local 300.00
5.3.11.49 Materiales de escritorio 100.00
6.5.11.51 Equipamiento y bienes duraderos:
Computadora INTEL PENTIUM IV, impresora
multifuncional. 1500.00
SUB TOTAL 2400.00
8.1.2 Bienes No Disponibles

Bienes de consumo: mobiliario, CDs, material

6.5.11.30 gráfico, etc. 355.00
Material de enseñanza-aprendizaje, textos, libros,
6.5.11.48 revistas. 195.00
2.3.1.99.12 Productos Químicos. 5000.00
SUB TOTAL 5560.00
8.2 Servicios
8.2.1 Servicios Disponibles
Cód. Descripción Cantidad Costo S/
Partida
5.3.11.55 Servicios de luz 200.00
Servicios de Telefonía fija, móvil, telefax, etc. 300.00
5.3.11.57 Otros servicios de comunicación información
5.3.11.58 (Internet) 800.00
SUB TOTAL 1300.00
8.2.2 Servicios No Disponibles

Cód. Descripción Cantidad Costo S/
Partida
6.5.11.39 Otros servicios a terceros: tipeos, fotocopias,
anillados, impresos. 1800.00
SUB TOTAL 1800.00
8.3 Resumen Presupuesto

8.3.1 Recursos Disponibles
5.3.11.30 Bienes de consumo 500.00

5.3.11.32 Pasajes y gastos Transporte Local 300.00
5.3.11.49 Materiales de escritorio 100.00
6.3.11.51 Equipamiento y bienes duraderos 1500.00
5.3.11.55 Servicios de luz 200.00
5.3.11.57 Servicios de teléfono fijo, móvil 300.00
5.3.11.58 Otros servicios de comunicación Internet 800.00
SUB TOTAL 4700.00
8.3.2 Servicios No Disponibles

6.5.11.32 Bienes de consumo 355.00

6.5.11.34 Material de estudio-enseñanza 195.00
6.5.11.46 Otros servicios de terceros 2 800.00
2.3.1.99.12 Productos Químicos 5600.00
SUB TOTAL 8960.00
Presupuesto total:
Disponible S/ 4700.00
No Disponible S/ 8960.00
Total S/ 13660.00
9. Financiamiento
9.1 Con recursos propios S/ 1795.00
9.2 Con recursos UNT S/ 5473.00
9.3 Con recursos autofinanciado S/ 6392.00
Total S/ 13660.00
II. PLAN DE INVESTIGACIÓN

1. MARCO TEÓRICO
1.1 Definición De Contaminación Marina
La contaminación marina es la introducción, por acción del hombre, de cualquier sustancia

o energía en el medio marino (incluidos los estuarios) cuando produzca o pueda producir
efectos nocivos tales como daños a los recursos vivos y a la vida marina, peligros para la
salud humana, obstaculización de las actividades marítimas incluida la pesca y otros usos
legítimos del mar, deterioro de la calidad del agua de mar para su utilización y menoscabo
de los lugares de esparcimiento (9).
Durante milenios, la humanidad arroja sus desechos al mar. Pero hoy en día, en todo en
mundo, es evidente que la contaminación debida a la intensificación de los transportes
marítimos y de las actividades de perforación está provocando estragos nunca conocidos en
la vida de los océanos. La industria petrolera produce, transporta, refina y comercializa en
la actualidad más de tres mil millones de toneladas de crudo al año. Su transporte,
efectuado mayoritariamente por vía marítima, conlleva un alto riesgo, en caso de accidente,
dada la enorme dificultad de acceder con rapidez y medios adecuados al lugar del siniestro
(5).
Los hidrocarburos son un tipo de contaminantes que afectan a la calidad del agua de manera
importante (7). La contaminación de las aguas por hidrocarburos en los sistemas de
almacenamiento, en las fuentes de abastecimiento subterráneas y superficiales, así como
en otros cuerpos de agua es un hecho que ocurre con relativa frecuencia. Este tipo de
contaminación produce un cambio en las características organolépticas del agua y su
ingestión representa un riesgo para la salud; asimismo, el ecosistema puede sufrir
afectaciones debidas al impacto negativo de estos contaminantes sobre sus diferentes
componentes (4).
1.2 Origen De La Contaminación Marina
La contaminación puede presentarse de dos formas generales: las que ocurren de manera
fortuita en los cuerpos de agua donde generalmente no hay presencia de hidrocarburos y
las que son habituales y caracterizan a aquellas aguas que son contaminadas por la actividad
antrópica que en ellas se realiza (4). Es así que la presencia de hidrocarburos en el mar puede
tener básicamente tres causas:
 Actividades humanas.
 Afloramientos submarinos naturales.
 Hidrocarburos generados por las plantas.
Las actividades humanas son fundamentalmente las operaciones de gestión de los

hidrocarburos fósiles, como o indica la tabla adjunta:
Origen General De La Contaminación Del Mar Por Hidrocarburos
Operación Origen de la contaminación Hidrocarburos

Extracción Off shore (plataformas y pozos en el mar) con fugas Petróleo, gas.
o accidentes, o en la propia producción.
Transporte Buques petroleros, accidentes, vías de agua, Petróleo y derivados.
hundimientos, choques, encallado, naufragios,
rupturas, limpieza de gases, limpieza de fondo,
carga, descarga, buques metaneros, mala gestión.
Refino y Pérdida de materias primas, vertido de efluentes, Petróleo, compuestos
petroquímicas pérdida de gases, aguas residuales muy cargadas derivados diversos,
con hidrocarburos. gases aceites, etc.
Ríos Hidrocarburos vertidos a los ríos por la industria de Hidrocarburos y
tierra adentro. derivados.
Fuente: Manual de Contaminación marina y Restauración del Litoral.
Los procesos industriales y las actividades del hombre tienen mayormente como resultado
un incremento en la carga de hidrocarburos en el agua. En el Perú, la contaminación por
hidrocarburos de petróleo se circunscribe principalmente a puertos y muelles, debido a las
operaciones de carga y descarga de combustibles, operaciones de lastre, etc. Las principales
bahías y puertos con riesgo de contaminación son: Callao, Talara y Ferrol en la bahía de
Chimbote.
Las fuentes principales de los vertidos de hidrocarburos al mar.
 Vertido de Transportes de crudo (Petroleras)

 Vertido de Buques no de transporte de crudo.
 Escapes.
 Vertidos de bodegas.
 Accidentes.
 Limpieza de tanques y cisternas.
 Pérdidas de vertidos en las terminales.
 Vertidos en las explotaciones off shore.
 Vertidos en la exploración
 Vertidos y pérdidas en refinerías costeras.
 Vertidos y perdidas en industrias petroquímicas.
1.3 Clasificación Y Propiedades De Los Hidrocarburos
Un hidrocarburo, por definición, es un grupo de compuestos químicos compuesto sólo de

hidrógeno y carbón (5). Podemos agrupar los hidrocarburos en cinco grandes grupos, a
saber:
 Hidrocarburos parafínicos (saturados)

 Hidrocarburos aromáticos (contienen como mínimo un anillo bencénico)
 Hidrocarburos nafténicos (saturados, pero parte de su molécula forma un ciclo)
 Hidrocarburos olefínicos (insaturados)
 Asfaltenos (parte polimerizada del petróleo bruto)
En cuanto a las propiedades de los hidrocarburos en relación con el mar, debemos tener en
cuenta que son menos densos que el agua, que parte de sus componentes son muy volátiles,
que otra parte es más pesada, y que su solubilidad en el agua es variable. Los componentes
más volátiles del petróleo, con puntos de ebullición por debajo de los 250ºC, se evaporan
con cierta facilidad, y esto ocurre hasta los 370-390ºC, es decir, que también se evapora una
fracción importante de componentes pesados. El petróleo tiene una composición variable
según su origen.
Cuando aparece un vertido al mar, se evaporan en pocos días las fracciones más volátiles,
alcanzando hasta el 35% del total en algunos casos. El petróleo vertido se va extendiendo
en una superficie cada vez mayor hasta llegar a formar una capa muy extensa, con espesores
de sólo décimas de micrómetro. De esta forma se ha comprobado que 1 m 3 de petróleo
puede llegar a formar, en hora y media, una mancha de 100 m de diámetro y 0,1 mm de
espesor (11).
La solubilidad de los hidrocarburos en el agua de mar es baja, y es un concepto fundamental

desde el punto de vista de la contaminación marina. Esto contrasta con los estudios que se
han realizado sobre la solubilidad del agua en los hidrocarburos, que indican separación,
fotooxidación, emulsiones, fuerte influencia de las temperaturas, etc.; procesos que pueden
alterar gravemente a las industrias del ramo.
La solubilidad en el agua de mar depende del hidrocarburo del que se trate. En principio, los
hidrocarburos aromáticos son los más solubles, siendo las parafinas el otro extremo. El tema
de la solubilidad es importante por el volumen que se puede incorporar al agua de mar en
un derrame, pero debemos saber también que si se agitan los hidrocarburos en agua, se
forman emulsiones bastantes estables, y los mismo ocurre si se añaden productos
tensoactivos para resolver problemas de vertidos. Estas emulsiones se mantienen varios
días hasta que se degrada el hidrocarburo, pero mientras están presentes, confieren al
producto mayor toxicidad.
Los procesos fundamentales de dispersión y transformación del los hidrocarburos en el mar

se enumeran a continuación y el gráfico adjunto muestra la evolución o interacción de estos
procesos: (4)
 Fenómenos de transformación y dispersión de los hidrocarburos en el mar

 Descomposición bioquímica
 Descomposición biológica
 Tensoactividad
 Evaporación
 Emulsión
 Disolución
 Formación de aerosoles en el aire y extensión a otras zonas.
 Fotooxidación a aldehídos y a otros compuestos más peligrosos.
 Agitación superficial: Favorece la formación de emulsiones
 Dispersión
En la Dirección Dirección probable
del Viento: para la trayectoria
3% de su Velocidad del desplazamiento
de la mancha.
En la Dirección de la Corriente
De Agua: 100% de su Velocidad
Mancha de Hidrocarburo
Esquema: Composición vectorial de las direcciones del

viento y la corriente de agua resultante en la
probable dirección del desplazamiento de la mancha
derramada sobre el agua.
1.4 Efectos De La Contaminación Con Petróleo
Los diversos ecosistemas reciben petróleo e hidrocarburos, en cantidades diversas, de

forma natural, desde hace millones de años. Por esto es lógico que se encuentren muchos
microorganismos capaces de metabolizar el petróleo y que sea frecuente el que muchos
seres vivos sean capaces de eliminar el absorbido a través de la cadena alimenticia. No
parece que es muy importante la amenaza de bioacumulación del petróleo y los productos
relacionados en la cadena alimenticia, aunque en algunas ocasiones, en localidades
concretas, puede resultar una amenaza para la salud, incluso humana (11).
La habilidad natural del agua para descomponer los hidrocarburos a menudo se ve

sobrepasada y este exceso puede afectar a diversas especies de diferentes maneras como:
la respiración de los peces al adherirse a sus agallas, pueden adherirse y destruir las algas
marinas, afecta la alimentación y reproducción de las plantas, insectos y peces, los
microorganismos necesarios para la nutrición de las plantas son dirigidos o se concentran
en la degradación de los aceites (6).
Hay diferencias notables en el comportamiento de diferentes organismos ante la

contaminación con petróleo. Los moluscos bivalvos (almejas, mejillones, etc.), por ejemplo,
muestran muy baja capacidad de eliminación del contaminante y, aunque muchos
organismos (algunos peces, por ejemplo) no sufren daños importantes con concentraciones
del producto de hasta 1000 ppm, algunas larvas de peces se ven afectadas por niveles tan
bajos como 1 ppm.
Las aves y los mamíferos se ven afectados por la impregnación de sus plumas y piel por el
crudo, lo que supone su muerte en muchas ocasiones porque altera su capacidad de
aislamiento o les impermeabiliza.
Los daños no sólo dependen de la cantidad vertida, sino también del lugar, momento del
año, tipo de petróleo, etc. Un simple vertido de limpieza de tanques de un barco -el Stylis-
mató en Noruega a 30 000 aves marinas en 1981, porque fue arrastrado directamente a la
zona donde estas aves tenían sus colonias.
La mayoría de las poblaciones de organismos marinos se recuperan de exposiciones a

grandes cantidades de petróleo crudo en unos tres años, aunque si el petróleo es refinado
o la contaminación se ha producido en un mar frío, los efectos pueden durar el doble o el
triple (11).
1.5 Legislación Ambiental Peruana Vigente.
La Ley General del Ambiente, Ley Nº 28611, en sus artículos establece los presupuestos
mínimos para el logro de una gestión sustentable y adecuada del ambiente, la preservación
y protección de la diversidad biológica y la implementación del desarrolló sustentable. Hasta
la fecha de su promulgación no se establecían los Estándares de Calidad Ambiental, Límites
Máximos Permisibles (LMP) y otros estándares para el control y la protección ambiental.
Es en el año 2008 cuando el Decreto Supremo Nº 037-2008 de la Presidencia de consejos de

Ministros establece los límites máximos permisibles de efluentes líquidos para el subsector
hidrocarburos (Tabla 01). En él, se establece que el LMP de Hidrocarburos Totales de
Petróleo (TPH) en cualquier cuerpo receptor (corriente natural o cuerpo de agua) no deberá
sobrepasar los 20 mg/L (3).
2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

En nuestro país se han realizado diversas investigaciones con respecto a la contaminación. Un
ejemplo de esto es la realizada en 1994; llamada: “Diagnóstico de la contaminación Marina en
el Perú” realizado por el instituto del mar del Perú. Un estudio importante también realizado en
el Perú fue en 1997 en la bahía del Ferrol en Chimbote donde se analizaron los sólidos
suspendidos, DBO, sulfuros, coliformes e hidrocarburos (2).
En 1998, una investigación sobre los niveles de contaminación por hidrocarburos en la bahía de
Salaverry fue realizada. Ésta obtuvo como resultado una concentración por debajo de 2
microgramos/Kg (1). Posteriormente, en el año 2002, otra investigación realizada arrojó como
resultado una concentración de hidrocarburos, tanto en la orilla y centro de la bahía, de2.50
ppm y 2.60 ppm, respectivamente (2).
Desde la última investigación, el tráfico de naves en el terminal portuario de Salaverry ha venido

aumentando. Actualmente en la era de la globalización, el terminal portuario se encuentra en
una etapa de modernización para poder aumentar la exportación e importación de diversos
productos y recibir un mayor número de naves en el muelle; lo que trae consigo un posible
aumento en los niveles de contaminación por hidrocarburos en la bahía anteriormente
mencionada.
Terminal Portuario de Salaverry
Año Naves (Unidad) Carga (TM)

2000 133 792 017
2001 144 871 250
2002 119 853 643
2003 141 961 426
2004 125 989 370
2005 159 1 074 536
2006 176 1 204 505
2007 191 1 362 233
2008 199 1 267 160
2009 192 1 544 603
Fuente: ENAPU.
3. DEFINICIÓN Y PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cuáles son los niveles actuales de contaminación por hidrocarburos en la bahía de Salaverry?
4. HIPÓTESIS DE TRABAJO
 Es posible que exista un aumento en el contenido de hidrocarburos en la bahía de Salaverry
debido al aumento en el tráfico de naves en el terminal marítimo en los últimos años.
5. OBJETIVOS
5.1 Objetivo General
 El objetivo general es la determinación del los niveles de contaminación por
hidrocarburos actualmente en la bahía de Salaverry.
5.2 Objetivos Específicos
 Escoger el método apropiado para la determinación de los niveles de grasa y aceite en
las muestras de agua a recolectar.
 Evaluar si la concentración de hidrocarburos en agua la bahía de Salaverry está por
debajo de los límites máximos permisibles de acuerdo a las legislaciones ambientales
peruanas vigentes..
 Determinar las zonas de mayor concentración por presencia de hidrocarburos.
 Involucrar a las autoridades pertinentes para tomar cartas en el asunto en caso de haber
contaminación por hidrocarburos.
6. DISEÑO DE INVESTIGACIÓN
6.1 Material de estudio: Se tomará como material de estudio muestras de agua de mar
superficial de la bahía de Salaverry de diferentes puntos de muestreo en base al trazado
de cuatro transectos paralelos entre sí y perpendicular a la línea de la orilla.
Ubicación de la zona de estudio

El Terminal Portuario de Salaverry está ubicado en el distrito de Salaverry, provincia de
Trujillo, departamento de La Libertad. A 78 Grados 59 Minutos 52 Segundos Oeste y 08
Grados 13 Minutos 27 Segundos Sur (Figura 01); a 14 km. por carretera desde Trujillo
(12).
Muestreo
El muestreo se hará desde la orilla y en puntos separados por 1000 metros
perpendiculares a la línea de orilla es decir abarcando toda el área desde la zona de
embarque y desembarque y adentrando cada 600 metros en el mar.
6.2 Métodos y técnicas

La de terminación de los niveles de hidrocarburos en agua se hace por la determinación
de grasas y aceites; la cual no mide la cantidad absoluta de una sustancia específica sino
son determinadas cuantitativamente un grupo de sustancias con características físicas
similares.
El término “grasa” se aplica a una amplia variedad de sustancias orgánicas que son
extraídas de suspensiones o soluciones acuosas por un solvente como el hexano. Los
hidrocarburos, ésteres, aceites, grasas, ceras y ácidos grasos de alto peso molecular son
los materiales mayormente disueltos por dicho solvente.
El término “aceite” representa una amplia variedad de hidrocarburos de bajo a elevado
peso molecular, de origen mineral, que abarca desde gasolina hasta combustibles y
aceites lubricantes. Además, incluye todos los glicéridos de origen animal y vegetal que
son líquidos a temperatura ordinaria (9).
Existen diferentes técnicas disponibles para determinar los niveles de hidrocarburos en
agua. La tecnología que está restringida a nivel de laboratorio es la que proporciona la
información más valiosa, sin embargo no es adecuada para uso en campo donde una
medición rápida es crítica para el efectivo procesamiento y operación de efluentes.
Generalmente, las técnicas de medición pueden ser clasificadas como muestras
discretas o dispositivos continuos en línea. Los enfoques típicos para el monitoreo son:
 Gravimétrico (peso).
 Colorimétrico.
 Infrarrojo.
 Absorción Ultravioleta (UV).
 Fluorescencia.
 Nefelometría.
Gravimetría: esta técnica de determinación de hidrocarburos usa un solvente extractor.

En esta, hexano es agregado en la muestra de agua para extraer las grasas y aceites las
cuales pueden ser pesadas luego de separar el agua y evaporar el hexano. Este método
permite medir las grasas y aceites totales en mg/l. La muestra debe ser tomada y llevada
a laboratorio para realizar este procedimiento debido al equipo necesario.
Colorimetría: Puede ser un escaneo directo de la muestra o se puede usar una técnica
similar a la gravimetría en la que una extracción tiene lugar. Un catalizador es
posteriormente adicionado a la mezcla extraída el cual inicia el cambio drástico de color.
El color resultante puede ser comparado con una cartilla de colores o puede ser
analizado usando un espectrofotómetro. Este método provee un acercamiento más
directo que la gravimetría lo cual vuelve este procedimiento en un método práctico para
uso en campo. Sin embargo, debe tenerse una base de datos estándar de colores para
cada diferente tipo de hidrocarburo y aplicación. Por ejemplo, un análisis de agua y color
resultante no proveerá al usuario el nivel de hidrocarburos en ppm directamente. El
usuario debe saber qué tipo general de hidrocarburo está en el agua (por ejemplo:
aceite de transformadores) y luego comparar el color con una cartilla para aceite de
transformador que ha sido previamente documentado.
Infrarrojo: Históricamente, este ha sido un método ampliamente utilizado para medir

hidrocarburos en agua. Esta técnica obtiene el número total de enlaces carbono e
hidrógeno y mediante una muestra calibrada, provee un indicador de los ppm de
hidrocarburos. Los dispositivos en línea también, en la práctica, proveen una medición
casi continua de hidrocarburos. El infrarrojo emplea la absorción de energía a una
longitud de onda específica (3.4 micrómetros) y la cantidad de energía absorbida es
directamente proporcional a la cantidad de hidrocarburos. Como otros materiales
también absorben energía en este rango (incluyendo al agua), el aceite debe ser retirado
primero del medio interferente. Una extracción como la descrita anteriormente es
usualmente utilizada en las muestras. Los dispositivos en línea suelen incorporar cables
de fibra con una cubierta especial que leva el hidrocarburo del agua hacia la fibra para
su análisis. La fibra luego es limpiada mecánicamente antes de la lectura.
Absorción UV/Transmisión: Es una técnica similar al infrarrojo, pero los hidrocarburos

no necesitan ser extraídos del agua. Esto vuelve a la unidad aplicable tanto para
laboratorio como para aplicaciones en línea. Diferentes compuestos absorben la luz
ultravioleta a diferentes longitudes de onda. Emitiendo luz ultravioleta a una longitud
de onda específica a través del agua, los niveles de hidrocarburos pueden ser
determinados midiendo la cantidad de luz absorbida. Mientras que esta técnica es casi
selectiva para hidrocarburos, hay organismos como bacterias y algas, así como
partículas suspendidas, que interferirán con la medida de la transmisión de la luz (y por
ende la absorción). Una compensación, filtración o recalibración es, por ende,
frecuentemente requerida en muchas aplicaciones.
Nefelometría: También se refiere a la dispersión de la luz, esta técnica utiliza las

mediciones de la intensidad de la luz a través del agua para indicar los ppm de aceite en
agua. El aceite en agua puede hacer que la luz se refracte (dispersión) en forma tal que
puede ser monitoreada. Un aumento en la cantidad de aceite provoca una disminución
de la intensidad de la luz al otro lado del emisor y un aumento de la luz puede ser
medido en un punto de dispersión. Las mediciones pueden hacerse en cualquiera de los
dos puntos. Esta técnica provee una ventaja efectiva en la medición en línea. La muestra
debe ser estable con respecto a otras fuentes de interferencias en la trayectoria de la
luz. Éstas pueden incluir sólidos en suspensión, otros compuestos químicos y aditivos
colorantes que pueden causar que la luz se disperse y resulte una lectura falsa de
hidrocarburos. Una compensación y técnicas de filtrado se utilizan a menudo para
compensar cualquier posible interferencia.
Fluorescencia: Esta técnica también utiliza una fuente de luz UV, sin embargo, la
absorción real no se mide, sino más bien, la fluorescencia característica de compuestos
específicos es controlada. La fluorescencia es un fenómeno por la cual una parte de la
longitud de onda absorbida en el recinto objetivo es re-emitida en una longitud de onda
mayor. Cuando el agua se excita en una determinada longitud de onda de luz UV, ciertos
compuestos, incluidos los hidrocarburos, absorberán esta energía. Incluso pocos
compuestos volverán a emitir esta luz en una longitud de onda mayor. Los compuestos
de hidrocarburos se vuelven a emitir en un rango de longitudes de onda que es única
para ellos. Al medir la intensidad de fluorescencia en esta longitud de onda, el nivel de
ppm de hidrocarburos puede ser determinado. Este enfoque hace que el instrumento
sea muy selectivo por los hidrocarburos. Para las unidades de sobremesa, una
extracción de aceite del agua se puede utilizar para obtener resultados exactos a las
normas reglamentarias. Las muestras de agua directas se pueden insertar, haciendo de
la unidad una herramienta de evaluación idónea para establecer los hidrocarburos
presentes. La Fluorescencia está disponible a nivel de laboratorio e instrumentos en
línea. Una compensación y acondicionamiento de la muestra para interferencias del
medio no se suele utilizar con los instrumentos en línea. Esto permite lecturas continuas
e instantáneas.
Otras técnicas: radar, microondas, acústica, y capacitancia son algunas alternativas

tecnologías utilizadas en la industria del petróleo y agua, sin embargo, estas son
típicamente restringidas a niveles por ciento (no ppm) de contenido de hidrocarburos
en agua o son más adecuadas para hidrocarburos separados tales como manchas en los
cuerpos de agua (6).
Descripción Del Método Analítico A Utilizar
El método a utilizar para la determinación de hidrocarburos de la bahía de Salaverry

será el análisis de laboratorio según la “American Public Health Association” y siguiendo
las normas dadas por el protocolo de calidad de agua emitido por el ministerio de
Energía y Minas.
Aceites y grasas disueltas y emulsificadas es extraída del agua por un contacto íntimo
con un solvente extractor. Algunos compuestos extraíbles como grasas insaturadas,
ácidos grasos se oxidan rápidamente; es por ello que hay que tener precaución con las
temperaturas y evaporación del solvente. Algunos solventes orgánicos al ser agitados
forman emulsiones difíciles de romper. Este método incluye manejo para esas
emulsiones. La recuperación del disolvente es tomada en cuenta para reducir emisiones
a la atmósfera y costos.
Equipos
 Embudo de separación, 1L de capacidad con llaves TFE (teflón o similar).

 Matraz de destilación de 125 ml.
 Embudo de vidrio
 Papel filtro de 11cm de diámetro.
 Centrifuga capaz de recibir tubos de 100 ml mínimo a 2400rpm o más.
 Tubos para centrifuga.
 Equipo de baño caliente.
 Bomba de vacío.
 Adaptador de destilación.
 Baño de hielo.
 Receptor de agua para usar con el solvente.
 Desecador.
Reactivos
 Ácido clorhídrico o sulfúrico 1:1.

 n-hexano
 Sulfato de sodio, cristales anhidros.
PROCEDIMIENTO
1) Cuando una muestra es traída al laboratorio, marcar la botella de la muestra en el

menisco de agua o pesar la botella, para la determinación posterior de volumen de
muestra.
2) Si la muestra no ha sido acidificada anteriormente, acidificar con 1:1 HCl o bien 1:1
H2SO4 hasta pH 2 o inferior (en general, 5 mL es suficiente para una muestra de L).
3) Usando un embudo, transferir la muestra a un embudo de separación.
4) Con cuidado, enjuagar la botella de la muestra con 30 ml de disolvente de extracción
y agregar los lavados de solvente al embudo de separación.
5) Agitar enérgicamente durante 2 min y dejar que las capas se separen.
6) Drenar la capa acuosa y una pequeña cantidad de la capa orgánica en el contenedor
de la muestra original.
7) Drenar la capa de disolvente a través de un embudo que contenga papel filtro y 10
g de Na2SO4, los cuales se han enjuagados con disolvente, en un matraz de
destilación limpio y tarado.
8) Si una capa de disolvente claro no se puede obtener y si una emulsión de más de 5
ml existe, drenar la emulsión y la capa de disolvente en un tubo de vidrio de
centrifugado y centrifugar durante 5 minutos aproximadamente a 2400 rpm.
Transferir el material centrifugado a un embudo de decantación apropiado y drenar
la capa de disolvente a través de un embudo con papel de filtro y 10 g de Na2SO4,
los cuales han sido preenjuagados, hacia un matraz de destilación limpio y tarado.
Reunir las capas acuosas y cualquier resto de emulsión o sólidos en el embudo de
separación.
9) Para las muestras con menos de 5 ml de emulsión, drenar sólo el disolvente claro a
través de un embudo con papel de filtro pre-humedecidos y 10 g de Na2SO4. Reunir
las capas acuosas y cualquier resto de emulsión o sólidos en el embudo de
separación.
10) Extraer dos veces más con 30 ml de disolvente cada vez, pero primero enjuagar el
contenedor de la muestra con cada porción de disolvente.
11) Repetir el paso de centrifugación, si persiste la emulsión en etapas de extracción
posterior.
12) Combinar los extractos en el matraz tarado de destilación, e incluir en el matraz un
enjuague final del filtro y Na2SO4 con un adicional de 10 a 20 ml de disolvente.
13) Destilar el disolvente del matraz en un baño de agua a 85°C.
14) Para maximizar la recuperación de solventes, colocar el matraz de destilación en un
adaptador de destilación provisto de una punta de goteo para recoger el disolvente
en un baño de hielo receptor refrigerado (Ver figura 03). Cuando es visible que el
disolvente deja de condensar, quitar el matraz del baño María.
15) Cubrir el baño de agua y los frascos secos en la parte superior de la cubierta, con
baño de agua todavía a 85 ° C, durante 15 min. Insuflar aire a través del frasco con
un vacío aplicado para el minuto final.
16) Enfriar en desecador durante al menos 30 minutos y pesar.
17) Para determinar el volumen de muestra inicial, llenar la botella de la muestra con
agua hasta la marca y luego verter el agua en una probeta graduada, o pesar el
contenedor vacío y el tapón y calcular el volumen de la muestra por diferencia del
𝑀2 − 𝑀1
peso inicial (suponiendo
𝑚𝑔 𝑑𝑒 una densidad
𝑔𝑟𝑎𝑠𝑎𝑠 de muestreo
𝑦 𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒𝑠/𝐿 = de 1,00).× 100
𝑉
Donde:
M1 = Masa del matraz vacío a masa constante, en g
M2 = Masa del matraz con muestra, en g
V = Volumen de muestra en ml (13).
7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
1) Domínguez H., A; Campos C., E. 1999. “Niveles de Contaminación por Hidrocarburos de la

Actividad de Cabotaje en el Puerto de Salaverry, Setiembre-Diciembre de 1998”. Tesis
Facultad de Ingeniería Química. Universidad Nacional de Trujillo.
2) Flores B, M. 2005.
3) Presidencia de Consejo de Ministros. 2008. “Establecen Límites Máximos Permisibles de
Efluentes Líquidos para el Subsector Hidrocarburos”. D.S. Nº037-2008-PCM, Lima, Perú.
4) Prieto D., V; Martínez de Villa P., Agustín. 1999. La Contaminación de las Aguas por
Hidrocarburos: Un enfoque para abordar su estudio. Instituto Nacional de Higiene,
Epidemiología y Microbiología. Revista Cubana de Higiene Epidemiológica.
5) World Wildlife Fund. Programa de Lucha contra la Contaminación Marina por
Hidrocarburos. España.
6) Reeves, G et al. 2000. Understanding and Monitoring Hydrocarbons in Water. Edt. Arjay
Engineering Ltd. Canadá.
7) Seoánez C., M. 2000. Manual de Contaminación Marina y Restauración del Litoral. Edit.
Mundi-Prensa, México.
8) Sierra C., J. Análisis de Aguas y Aguas Residuales. Universidad de Antioquía. Facultad de
Ingeniería. Departamento de Ingeniería Sanitaria.
9) Contaminación por petróleo. [En línea]. 2010 Setiembre 5. URL Disponible en:
<http://www.sagan-gea.org/hojared_AGUA/paginas/14agua.html>
10) Glosario.net. [En línea]. 2007. Setiembre 03. URL Disponible en:
<http://ciencia.glosario.net/medio-ambiente-acuatico/contaminaci%F3n-marina-
10282.html>
11) Petróleo en el Mar. [En línea]. 2010. Septiembre 01. URL Disponible en:
<http://www.tecnun.es/asignaturas/Ecologia/Hipertexto/11CAgu/160VerPe.htm#Efectos
de la contaminación con petróleo>
12) Enapu. [En línea]. 2010. Setiembre 01. URL Disponible en:
<http://www.enapu.com.pe/spn/tp_ubicinflu_salaverry.htm>
13) Oil and Grease – Partition Gravimetric Method. [En línea]. 2010. Setiembre 01. URL
disponible en: < http://www.norweco.com/html/lab/test_methods/5520bfp.htm>
ANEXOS
Figura 01: Terminal Portuario de Salaverry
FUENTE: ENAPU
Figura 02: Diagrama de Equipo de Destilación
Fuente: http://www.norweco.com/html/lab/test_methods/5520bfp.htm
Tabla 01: Límites Máximos Permisibles de Efluentes Líquidos para Actividades del
Subsector Hidrocarburos
Fuente: DS. Nº 037-2008 PCM.
Sánchez Esparta Percy Carlos Zevallos Torres Luis Alberto

AUTOR AUTOR
Dr. Manuel A. Flores Barbarán

ASESOR

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PROYECTO DE TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO DE INGENIERO QUÍMICO

II. PLAN DE INVESTIGACIÓN

5. Localidad e Institución donde se desarrollará el proyecto

6. Duración de la ejecución del proyecto (en meses): 12 meses

5.3.11.30 Bienes de consumo: Alimentos, bebidas, otros. 500.00

8.1.2 Bienes No Disponibles

Bienes de consumo: mobiliario, CDs, material

8.2.2 Servicios No Disponibles

8.3 Resumen Presupuesto

5.3.11.30 Bienes de consumo 500.00

8.3.2 Servicios No Disponibles

6.5.11.32 Bienes de consumo 355.00

II. PLAN DE INVESTIGACIÓN

1.1 Definición De Contaminación Marina

La contaminación marina es la introducción, por acción del hombre, de cualquier sustancia

1.2 Origen De La Contaminación Marina

Las actividades humanas son fundamentalmente las operaciones de gestión de los

Origen General De La Contaminación Del Mar Por Hidrocarburos

Operación Origen de la contaminación Hidrocarburos

Las fuentes principales de los vertidos de hidrocarburos al mar.

 Vertido de Transportes de crudo (Petroleras)

1.3 Clasificación Y Propiedades De Los Hidrocarburos

Un hidrocarburo, por definición, es un grupo de compuestos químicos compuesto sólo de

 Hidrocarburos parafínicos (saturados)

La solubilidad de los hidrocarburos en el agua de mar es baja, y es un concepto fundamental

Los procesos fundamentales de dispersión y transformación del los hidrocarburos en el mar

 Fenómenos de transformación y dispersión de los hidrocarburos en el mar

En la Dirección Dirección probable

del Viento: para la trayectoria

3% de su Velocidad del desplazamiento

De Agua: 100% de su Velocidad

Esquema: Composición vectorial de las direcciones del

1.4 Efectos De La Contaminación Con Petróleo

Los diversos ecosistemas reciben petróleo e hidrocarburos, en cantidades diversas, de

La habilidad natural del agua para descomponer los hidrocarburos a menudo se ve

Hay diferencias notables en el comportamiento de diferentes organismos ante la

La mayoría de las poblaciones de organismos marinos se recuperan de exposiciones a

1.5 Legislación Ambiental Peruana Vigente.

Es en el año 2008 cuando el Decreto Supremo Nº 037-2008 de la Presidencia de consejos de

2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

Desde la última investigación, el tráfico de naves en el terminal portuario de Salaverry ha venido

Terminal Portuario de Salaverry

Año Naves (Unidad) Carga (TM)

3. DEFINICIÓN Y PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Ubicación de la zona de estudio

6.2 Métodos y técnicas

Gravimetría: esta técnica de determinación de hidrocarburos usa un solvente extractor.

Infrarrojo: Históricamente, este ha sido un método ampliamente utilizado para medir

Absorción UV/Transmisión: Es una técnica similar al infrarrojo, pero los hidrocarburos

Nefelometría: También se refiere a la dispersión de la luz, esta técnica utiliza las

Otras técnicas: radar, microondas, acústica, y capacitancia son algunas alternativas

Descripción Del Método Analítico A Utilizar

El método a utilizar para la determinación de hidrocarburos de la bahía de Salaverry

 Embudo de separación, 1L de capacidad con llaves TFE (teflón o similar).

 Ácido clorhídrico o sulfúrico 1:1.

1) Cuando una muestra es traída al laboratorio, marcar la botella de la muestra en el

1) Domínguez H., A; Campos C., E. 1999. “Niveles de Contaminación por Hidrocarburos de la

Figura 01: Terminal Portuario de Salaverry

Figura 02: Diagrama de Equipo de Destilación

Fuente: DS. Nº 037-2008 PCM.

Sánchez Esparta Percy Carlos Zevallos Torres Luis Alberto

Dr. Manuel A. Flores Barbarán