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BERNALES
FACULTAD DE DERECHO Y
CC. PP.
CURSO: Derecho del Comercio
Internacional
CICLO: X
TEMA:
Convenio de Kioto
2015
Universidad Privada
Sergio Bernales Convenio de Kioto
DEDICATORIA
Dedicamos este trabajo a nuestros Padres
por su esfuerzo en concedernos la
oportunidad de estudiar y por su
constante apoyo a lo largo de mi vida.
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Sergio Bernales Convenio de Kioto
INDICE
Portada…………………………………………………………………………. 1
Dedicatoria…………………………………………………………………….. 2
Índice………………………………………………………………………….... 3
Introducción………………………………………………………………….. 4
CONVENIO DE KIOTO
Definición………………………………………………………………………….. 5
Importancia de Kioto……………………….…………………………………
Que sucedió en la revisión de Kioto………………………………….
Quienes con parte de Kioto……………………………………………….. 6
Propósito de Kioto……………………………………………………………..
Quien se beneficia de Kioto………………………………………………..
Estructura de Kioto……………………………………………………………. 7
Enmiendas clave al convenio original de Kioto…………………..
Cumplimiento y adhesión…………………………………………………. 8
Proceso de adhesión…………………………………………………………. 9-10
Conclusión……………………………………………………………………….. 11
Bibliografía………………………………………………………………………. 12
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INTRODUCCIÓN
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EL CONVENIO DE KIOTO
DEFINICION
IMPORTANCIA DE KIOTO
El Convenio de Kioto sirve de fundamento para construir regímenes aduaneros
modernos y eficaces y es por lo tanto esencial para la modernización y la
reforma aduaneras.
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actualizado;
más fácil de comprender;
más fácil de adherirse;
más fácil de ejecutar;
más difícil de evitar sus obligaciones;
más fácil de adaptarse al entorno global cambiante.
PROPOSITO DE KIOTO
Kioto se diseñó para ayudar a las Partes Contratantes a lograr una
administración aduanera moderna, mejorar la facilitación y el control, así como
proporcionar un planteamiento más simple, armonizado y flexible. Cuando se
aplica, Kioto contribuirá al comercio internacional:
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ESTRUCTURA DE KIOTO
Kioto se divide en tres partes –el Cuerpo, el Anexo General y los Anexos
específicos. Tanto el Anexo General como los Anexos específicos están
divididos en capítulos. Además, tanto el Anexo General como los Anexos
específicos tienen directivas detalladas que explican cómo se debe actuar.
Para convertirse en parte del Convenio se debe aceptar el Cuerpo y el Anexo
General en todos sus elementos. No es necesario aceptar ningún Anexo
específico, pero puede hacerce si se desea (la totalidad o capítulo por capítulo).
Los diez Anexos específicos, que cubren diversos aspectos de los regímenes
aduaneros, no son obligatorios. Los Anexos específicos están también
divididos en capítulos, y tienen directivas detalladas para su aplicación. Es
posible adherirse a un Anexo específico completo o a uno o varios capítulos de
un Anexo. La adhesión a los Anexos específicos es opcional y puede realizarse
tras la adhesión al Cuerpo y al Anexo General.
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Otras enmiendas
CUMPLIMIENTO Y ADHESIÓN
¿Qué se entiende por "cumplir con Kioto" y por "adhesión"?
Cuando decimos que los organismos deben esforzarse por ser cumplir con
Kioto, queremos decir que los organismos deben aceptar la responsabilidad de
construir sus políticas y prácticas reguladoras de forma coherente con los
principios establecidos en el Convenio
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PROCESO DE ADHESION
PARTES ACTUALES
OTRAS ECONOMIAS
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Supongamos que ustedes cumplen por completo con el Cuerpo y con el Anexo
General, o han determinado que se cumplirán con el Anexo General de
acuerdo con los calendarios establecidos en el Cuerpo. Están dispuestos ahora
a adherirse.
Para satisfacer los requisitos del Convenio revisados, deberán cumplir con el
Cuerpo del Convenio del siguiente modo:
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CONCLUSION
Las administraciones aduaneras deberían aspirar a lograr un equilibrio
razonable y justo entre, por un lado, luchar contra el fraude y por otro lado, la
necesidad de dificultar lo menos posible los movimientos lícitos de mercancías
y de personas y de mantener los costos tan bajos como sea posible. No existe
contradicción entre las facilidades y el control. Bien gestionada, la facilitación
puede mejorar la eficacia de los procesos de control. Se alienta a las
administraciones aduaneras a que implementen procedimientos de control
basados en el uso de la gestión de riesgo y técnicas para la identificación de
perfiles de riesgo como medio para identificar operadores/personas confiables
que puedan beneficiarse de mayores facilidades en contraposición a aquellos
operadores/personas que requieren mayores niveles de control. La gestión de
riesgo es un principio básico de los métodos modernos de control aduanero.
Permite un máximo aprovechamiento de los recursos aduaneros sin amenazar
la eficacia de los controles al mismo tiempo que libera a la mayoría del
comercio / público de las excesivas limitaciones burocráticas. Los
procedimientos basados en técnicas de gestión de riesgo concentran los
controles en las áreas de mayor riesgo mientras que permiten a la mayoría de
las mercancías / personas pasar con relativa fluidez por la Aduana. Las
administraciones aduaneras deberían instalar mecanismos de análisis y
revisión a los efectos de asegurar la eficacia de los procedimientos de control
en todo el territorio aduanero. Los procedimientos deben ser permanentemente
revisados y ajustados si fuera necesario, para satisfacer nuevas demandas.
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BIBLIOGRAFIA
http://www.aaag.org.mx/uploads/files_temas/TM_2014/TM_2014_05.pdf
http://es.slideshare.net/anxiozu/resumen-del-convenio-de-kioto
enmienda 1995.
http://www.ius360.com/publico/aduanero/comentarios-sobre-el-convenio-
de-kyoto-y-su-aplicacion-en-la-actual-ley-general-general-de-aduanas/
http://operadoreconomico.jimdo.com/operador-economico-autorizado-
2011-13/convenio-de-kyoto-revisado/
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=URISERV:l06025
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