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EXAMEN MOTORES TÉRMICOS. 1er PARCIAL – MCIA 3/05/2013

Contesta en esta misma hoja. Puntuaciones: Test 50%; P1 20%; P2 15%; P3 15%

P1 Calcula sobre el mapa del turbogrupo la zona de operación que se obtendría si se sabe
que:
 La cilindrada del motor es de 2500 cm3; el rendimiento volumétrico se supone
constante e igual a 0.85, y la temperatura a la salida del intercooler es de 45ºC.
 La presión de sobrealimentación máxima es de 2.2 bar.
 El régimen de giro mínimo del motor es de 750 rpm.
 El régimen de giro mínimo del motor es de 4500 rpm.
 Las condiciones ambientales son las de referencia del mapa del compresor.

1 lb/min = 0.00756 kg/s

Resulta suficiente aplicar dos veces la ecuación del rendimiento volumétrico (para 750 y
4500 rpm) y considera que m* = m al ser las condiciones ambiente las de referencia.

Régimen de giro a partir del que el motor puede proporcionar par máximo: 1770 rpm

Se debe aplicar la ecuación de rendimiento volumétrico al punto rojo de la gráfica (mínimo

régimen de giro a partir del que es posible alcanzar la presión máxima de
sobrealimentación). En ese punto p2=2.2 bar y ma=10 lbs/min, lo que permite despejar n.
P2 Se pretende, mediante escalado de un motor preexistente, realizar un nuevo diseño
capaz de proporcionar 15 MW con 6 cilindros. Calcula los parámetros de la siguiente tabla
mediante la aplicación de la teoría de la semejanza:

z2
  0.75
z1
Original Extrapolación
Ne
8 6  2  2    0.894
z Ne1
3
Vt (m ) 7.90 4.24 Me 2 VT , 2
25 15   3
Ne (MW) Me1 VT ,1
Me (kNm) 2512.97 1348.60 n2
gef (g/kWh) 169 169.00   1
n1
pme (bar) 19.99 19.99
pme 2 gef 2
n (rpm) 95 106.21  1
pme1 gef 1

P3 Se ha medido en un banco de ensayos los siguientes parámetros de un determinado

motor en un determinado punto de operación a plena carga. Rellena la siguiente tabla.

1/Fe 14.5 -
PCI 43 MJ/kg
cp,ref 4.18 kJ/kgK
VT 2000 cm3
n 4000 rpm
ma 477.5 k g/h
mf 24.43 k g/h
Me 224.1 Nm
 Tref 10 ºC
Ne 93.86 kW
e 0.32 -
pme 14.08 bar
Fr 0.74 -

¿Se trata de un MEP o un MEC?¿Sobrealimentado o de aspiración natural? Justifica la

respuesta.

Dado el valor del dosado (muy inferior a la unidad a plena carga), el motor es un MEC.
El valor de pme es mayor de 12 bar, lo que indica que probablemente sea sobrealimentado
(no llega al entorno de 20 bar por tratarse de un punto a alto régimen de giro).

Estima el gasto de refrigerante en dicho punto de operación: mref = 2.37 kg/s

Q ref
m ref  ; con el fin de estimar Qref, es posible hacer dos hipótesis diferentes:
c p Tref
m Hc  Ne 
Q ref ,1  Ne Q ref , 2 
f
o
2