Вы находитесь на странице: 1из 41

1

УДК 6 2 9 .7 .0 6 2 - 7 7 7 Группа Д19

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ОСТ 1 00388-80
МАРКИРОВКА
На 41 странице
ТРОСОВ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ Взамен 875АТ
Нгкзн. ___ 1_
______ Ms язв. 9418

Распоряжением Министерства от 25 сентябри 1980 г. № 087-16

срок введения установлен с 1 июля 1981 г.


________________________
4351-

1. Настоящий стандарт устанавливает опознавательную маркировку тросов


систем управления самолетов и вертолетов (в дальнейшем изложении —маркиров­
ку тросов), заделанных обжатием в наконечники, гильзы и заплеткой на коуш, пет­
лю, а также на маркировку деталей, (узлов), к которым присоединяются или через
которые проходят тросы.
Инв. Ns подлинника
Инв. № дубликата

Издание официальное Г Р 8 178 0 2 9 о т 2 1 .1 0 .8 0 Перепечатка воспрещена

загородное строительство
2
ОСТ 1 00388-80 Стр. 2

2. Маркировка тросов должна производиться:


—тросов, заделанных обжатием в ушковые, вильчатые, резьбовые и трубча­
тые (шиной более 16 мм) наконечники, —на хвостовиках обоих наконечников;
- тросов, заделанных обжатием в шариковые, трубчатые (длиной менее 16 мм)
наконечники, гильзы и заплеткой, - на маркировочной трубчатой бирке по
ОСТ 1 13771-80 (в дальнейшем изложении - бирке), прилегающей к заделке с
обоих кондов троса. Тросы длиной менее 200 мм маркировать на одной бирке.
3. Место расположения бирки, в случае ее невозможности установки у за­
делки, определяется в технической документации, утвержденной в установленном
порядке, исходя из условий обеспечения работоспособности узла.
4. Маркировку на промежуточных участках троса с расположением гадалки
(в шариковых, трубчатых наконечниках, гильзах и заплеткой), не допускающим
установки бирки на тросе, выполнять на концевых наконечниках (бирках).
5. Маркировка деталей (узлов) должна производиться в местах, к которым
присоединяются или через которые проходят тросы, с направлением стрелки с мет­
ками в сторону крепления троса к детали (узлу).
6. Маркировка должна состоять:
- из основного цвета, указывающего на принадлежность троса к определен­
ной системе управления;
9418

—из дополнительных цветных поперечных колец (меток) я буквенно-цифро­


эк
вого обозначения на основном цвете маркировки, указывающих на принадлежность
т
т
п
ж троса к конкретной части системы, на действие троса при его натяжении и при­
£ S5
надлежность троса к аварийной (дублирующей) системе.
7. Бирки после их продольного разреза клеятся сплошь на обезжиренную
бензином по ГОСТ 443— 76 поверхность троса у гадалки клеем БФ—2 или БФ—4
по ГОСТ 12172-74 с последующей выдержкой в течение 30-40 мин.
8. Условный номер, количество колец (меток), буквенно-цифровое обозначе­
ние н цвет маркировки тросов должны соответствовать указанным в табл. 1.
Начало отсчета колец (меток) производится со стороны крепления троса к детали
(узлу).

9. Буквенно-цифровые обозначения должны выполняться черным цветом на


кольце (метке) желтого цвета шрифтом ПО-4 или ПО-2 по ГОСТ 2930-62.
Нм. № дубашта № ни.

Нн. № ■млснам 4351 № н а.

Таблица 1
Опознавательная маркировка Цвет маркировки
■S
а ов Система Действие дополнительный
щ ри
Й cut? управления при натяжении троса деталей (узлов) основной кольца (метки)
III
>>as 2
тросов
первого второго третьего
Правый элерон вверх
Элеронами Голубой Белый Белый
Левый элерон вниз
1 1 И ЭА1 <
Правый элерон вниз
Черный
Левый элерон вверх
L I I БI <
Триммерами
элеронов
Триммер вверх ГПЯ1 < Белый

Триммер вниз ТЭБ Черный


(
Соединительны­
ми тросами ба­ Управление элеронами Белый
рабанов элерона

СО
со
Носками крыла Выпуск носков Белый ОО
с п з < со

Уборка носков
НКБ
S
V
<
1
Ии*. №ду1шш J6 НМ.
Ни. № и«дл|шка 4351

П родолж ение т а б л . 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки


дополнительный
Система Действие
деталей (узлов) основной кольца (метки)
управления при натяжении троса тросов
>>к й первого второго третьего

Интерцепторами Интерцепторы вверх Голубой Белый Белый -


I I I 41 <
Интерцепторы вниз Черный -
I I 1 ИБ II <

10 Закрылками Выпуск закрылков Синий Белый -


I И Н 1 <
11 Уборка закрылков Черный ~
Н И H I <
12 Синхронизация выпуска Белый -
ЗСА
закрылков I I < СО
оо
Синхронизация уборки оо
13 Черный -
закрылков г п я <

14 Предкрылками Выпуск предкрылков I п н < Желтый Белый


Иш. № дубшата № вэи.
Нив. № m i n i m 4351 № взв.

П родолж ение т а б л . 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки


маркировки
Условный

дополнительный
Система Действие
номер

управлении при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)
первого второго третьего

15 Предкрылками Уборка предкрылков Голубой Желтый Черный -


^ I E E
\ 1 1 H i

16 Рулем направле­ Руль влево Зеленый Белый -


< 1 С Е
1 1 1 HAl l
ния

17 Руль вправо Черный -


^ |[ н Г
1 H i

18 Триммерами ру­ Триммер влево Белый -


^ И В т н а "
ля направления 1 И 1 4 1

О С Т 1 0 0 3 8 8 -8 0 стр.5
19 Триммер вправо Черный -
1 И 1 4 1

20 Рулями высоты Рули вверх < § В вГ Желтый Белый -


I l l ' l l
(основная систе-

ма)

21 Рули вниз Черный -


^ И и ВБ
i - и
Ияв1
. Jfe дубяяната № язм.
Ннв. № иханша 4351 № язв.

П род олж ение табл. 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки

Система дополнительный
Действие
управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)
>> и 5 первого второго третьего

22 Рулями высоты
(дублирующая
Рули вверх
I I I < Голубой Желтый Белый Красный

система)

23 Рули вниз Черный


11 и i вб н <
24 Триммерами ру­ Триммер вверх Белый -
лей высоты 11 1 41 <
25 Триммер вниз Черный -

< СО

26 Стабилизатором СтаЙтизатор вверх


1 1 1 HI <
Черный Белый -
СО
ОО
I
ОО
27 Стабилизатор вниз Черный -
<
Нив'. № дублвката № взм. _
Ива. Jft мдлшяма 4351 № »1 .

Продолжение табл. 1

1 1
Sol
g§|
Система
управления
Действие
при натяжении троса
Опознавательная маркировка

тросов деталей (узлов)


Цвет маркировки
дополнительный
основной кольца (метки)
4J О «в
>>b S первого второго третьего

28 Элевонами Управление элевонами


ГТГП ) <
Голубой Белый Белый -

Флаперонами Управление флаперонами


29
I П И <
30 Шагом несущего Увеличение шага Оранже­ Белый -
винта I I l H I < вый

31 Уменьшение шага
СП НВБ
<
Черный

ОСТ 1 00388-80 с»»


32 Шагом рулевого Увеличение шага
винта СП РВА
<
Белый -

РВБ
33 .Уменьшение шага
< Черный -

Буквенное обозначение дополняется порядковым номером однопроводной


системы типа *ЭВ1...ЭВ4; ФЛ1...ФЛ4'.
Икв. М> дубланага № язи.
Иав. № мдлшика 4351 № язв.

Продолжение табл. 1

ОСТ 1 00388-80
Стр.
со
n

Инг. № дубликата № нзм.


Инн. Jfe нндмнкика 4351 № ш.

П родолж ение табл, i

Опознавательная маркировка Ивет маркировки


я
дополнительный
Система Действие
управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной копьда (метки)

первого второго третьего

46 Тормозом несуще- j Выпуск тормоза

го винта 31 НТА
<
НТА
Красный Оранже­ Белв 1Й
вый
-

Черный
£47 Уборка тормоза -

<
НТВ Н ТВ
3 Л
0 а а
1 за*
> > «2 Правый элерон вверх
48 АЗА Серый Белый Белый -
Левый элерон вниз
<1
элеронами
Правый элерон вниз
49
Левый элерон вверх г п АЗБ
< Черный -

Г1 <3

О С Т 1 0 0 3 8 8 -8 0
50 Руль влево АН А
Зеленый Белый -
рулем

направления

51 Руль вправо АНБ


<3 Черный -

Стр. Ю
Nkb*. Jfe дублшт*' I
life m

П род олж ение т а б л . 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки


дополнительный

Система Действие деталей (узлов) основной (кольца (метки)


тросов
5 S4Я управления при натяжении троса
первого второго третьего
6 я2

52

рулями
Рули вверх
Г11Ч1 <
Серый Желтый Белый -

высоты
53 Рули вниз Черный -
<
Увеличение газа (откры­
54 Желтый Белый Белый -
первого тие дросселя)
<
двигателя
Уменьшение газа (закры­
55
тие дросселя) Г П ^ И < Черный -
сэ

56 Увеличение газа (откры­


Белый -
второго
тие дросселя)
I l l m II < со
со
двигателя 00
1
Уменьшение гАэа (закры­
57
Г2Б Черный 09
тие дросселя)
<
Ни*. № дубшата N3M.
Hi
Иаа. № аодааааака 4351 №аза.

П родолж ение табл. 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки

Система дополнительный
Действие
управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)

II второго третьего

<
58 третьего Увеличение газа ГЗА Желтый Белый Белый -
двигателя (открытие дросселя)

Уменьшение газа
59
(закрытие дросселя) I 1 1 1 < Черный -

I Ч г4А1 <
Увеличение газа
60 четвертого Белый -
(открытие дросселя)
двигателя

61
Уменьшение газа
(закрытие дросселя) 1 1 1 4 1 <1 Черный -

сэ

1■■ SI <
62 первого Увеличение тяги (режима) Белый -
двигателя
со
оо
со
63 Уменьшение тяги (режи­
ма)
Т1В
< Черный -
Нм1
. № дувмхата № ми.
Нм. № мхммма 4351 & M I.

Продолжение табл, 1
Опознавательная маркировка Цвет маркировки
маркировки

Система Действие дополнительный


Условный

управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной кольта (метки)
номер

первого второго третьего

64
11 1Т2А <ТИЁ
второго дви­ Увеличение тяги Желтый Белый Белый -
гателя (режима)

65 Уменьшение тяги
(режима) и 1Hi ^ Д Д Т2Б Черный -
Тягой (режимом)

1н тза ^ | ИТЗА
66 третьего Увеличение тяги Белый -
двигателя (режима)

67 Уменьшение тяги m — ■ ■ ТЗБ ^ Щ Д ТЗБ Черный -

О С Т 1 0 0 3 8 8 -8 0 о ? *
(режима)

68 четвертого Увеличение тяги Белый -


двигателя (режима)
И >41 ^ И Д Т4А

Г П б <■ШЕ\
69 Уменьшение тяги Черный -
(режима)

13
Нм1
. №дубликата № мм.
Нм. №явдлммка 4351

Продолжение табл, 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки


дополнительный
Система Действие
ш управлении при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)

III первого второго третьего

70 Автоматом тяги Автомат включен АТА


<1 Желтый Зеленый Белый -

71 Автомат выключен Черный -


<
72 первого дви­ Запуск двигателя Корич­ Белый -
гателя (обеднение смеси)
К1А
< невый

73 Останов двигателя Черный -


(обогащение смеси) 1 1 1 4 1 <
74 второго дви­ Запуск двигателя Белый -
гателя (обеднение смеси) К2А
< СО
со
оо

75 Останов двигателя Черный - оо
К2Б
(обогащение смеси)
<
Ни1
. № дубликата № нм.
Нм. № ндмимка 4351 № m b.

П род олж ение т а бя . 1


Опознавательная маркировка ! Цвет маркировки
маркировки

дополнительный
Условный

Система Действие
номер

управления тросов деталей (узлов) основной | кольца (метки) |


при натяжении троса
первого второго третьего
Запуском (высотным корректором)

76

11141 < н ^
|третьего Запуск двигателя Желтый Корич­ Белый -

[двигателя (обеднение смеси) невый

11141
77 i Останов двигателя Черный -
(обогащение смеси)
___ j1

ГГИЧ!
78 1 четвертого Запуск двигателя Белый -
двигателя (обеднение смеси) < Н Е Е

11 | К4Б1
79 Останов двигателя Черный -
^ Щ f c К4Б

ОСТ 1 0 0 3 8 8 -8 0
(обогащение смеси)

11141 ^ IE E
Муфтами включения

80 левой муф­ Левая муфта включена Белый -


двигателей

той

ГП Н 1 ^ IEEE
'
81 Левая муфта выключена Черный -

а*1в
Ияг. № дубяяката № язи.
4351 № язя.

Продолжение табл. 1

ОСТ
1 0 0 3 8 8 - 8 0 с тр . l e
г

Нив1. Ms дубликата № изм.


Нив. № водлкшка 4351 № изв.

Продолжение табл. 1

ОСТ 1 00388-80
2 м
--■■■..... ■
Нив1. № дубликата № изи.
Инв.№ подлинника 4351 № изв.

Продолжение табл. 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки


з Я
дополнительный
3 Я

ш
1 о,§*
Ошу
>> к 5
Система
управления
Действие
при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)
втор'ого третьего

95 второго Баки включены 2а ; Коричне­ Белый Белый -


г п <
м

двигателя вый

М2Б Черный -
96 Баки выключены
<
97 третьего Баки включены Белый -
двигателя [П МЗА
<
98 Баки выключены
ЛЕЗ <
Черный -

ОСТ 1 00388-80 стр. is


99 четвертого Баки включены Белый -
двигателя
М4А
С
100 Баки выключены
II М4Б
<
Черный -
d ir. № m fu iH T i № «з к .

Ни. № н д ш н н а 4351 № N 3 1.

Продолжение табл. 1

вх•*О 08-88ЕОО 1 100


Ы. № xirfiiUTi № N3N.

4351

П р од олж е н и е т а б л . 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки


дополнительный
Система Действие
тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)
управления при натяжении троса
второго третьего

<
107 четвертого Открытие стоп-крана Розовый Корич­ Белый -
С4А
двигателя невый

108 С4Б
Закрытие стоп-крана
< Черный -

109 от первого
двигателя
Клапаны закрыты
СП З <
Синий Голубой Белый -

110 Клапаны открыты


1 1 1 " 'II < Черный -

О С Т 1 0 0 3 8 8 -8 0
111 от второго Клапаны закрыты
двигателя
Н2А
< Белый -

112 Клапаны открыты


I И 1 1,25 II <
Черный -

стр.
20
Mitt'. № дубааката № 1зм.
Нив. № аадлашка 4351 № N38.

Продолжение табл. 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки


дополнительный
Система Действие основной кольца (метки)
Я Я*5
о ф м управления при натяжении троса тросов деталей (узлов)
£§3 второго третьего

<
113 от третье­ Клапаны закрыты НЗА Синий Голубой Белый -
го двига­
теля
114 Клапаны открыты
[П НЗБ
< Черный *т

115 от четвер­ Клапаны закрыты


того дви­ ш Н4А

Белый -

гателя
11в Клапаны открыты
спа с Черный -

ОСТ 1 00388-80
117 Клапаном ваку­ Включено на первый Белый К*

ума двигатель □П В1А


<
ГП
118 Черный

Включено на второй В2А -
двигатель

Стр. 2 1
ю
Нив1. № дубликата № I 3M.
Нив. № ладакита 4351 № N31.

Продолжение табл. 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки


дополнительный
Система Действие
управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)
первого второго третьего
>s и 5

119 Клапаном вакуума Включено на третий Голубой Белый -


двигатель
<
120 Включено на четвертый Черный -
ВЗБ
двигатель
< 1
121 Аварийным сбро­ Сброс давления Крас­ Белый Красный

сом давления Г Т П Я 1 < ный

II
122 Закрытое положение Черный

аварийного клапана '


< сэ

оо
со
со
со

IГО
W
Иив’. К: дубликата № язв.
Ямв. № аодлишна 4351 № N3B.

П родолж ение т а б л . 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки

дополнительный
Система Действие
gag управления при натяжении троса
тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)
о о « второго третьего
>> И S

<
123 первого Реверсивное устройство Синий Белый Белый -
двигателя включено
1 4 " II
124 Черный

гп
Реверсивное устройство -
выключено
<
Р1Б

125 второго
двигателя
Реверсивное устройство
включено II (
Р2А
Белый -

Б
126 Реверсивное устройство Черный -

выключено
<
Р2Б

О С Т 1 0 0 3 8 8 -8 0
<
127 третьего Реверсивное устройство Белый -
двигателя включено
DQ РЗА

1I 1 РЗБН <
128 Реверсивное устройство Черный -
выключено

Стр. 23
Нив'. № дубишта № изи.
Нив. К; >одяиммииа 4351 № изв.

Продолжение табл. 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки


в в дополнительный
II».§ ■
I Система Действие
О ф м управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)
g ОS I<0
J?
>> в S первого второго третьего

129 четвертого Реверсивное устройство Синий Белый Белый -


и
£ о
двигателя включено ГП Р4А

130
о ч
Реверсивное устройство
выключено СП Р4Б
<
Черный -

131 первого Аварийная система Крао- Белый Красный


двигателя флюгирования включена
Ф1А
( ный

132 Аварийная система Черный

%
%
флюгирования выключена
ш Ф1Б

сэ
133 второго Аварийная система Белый
§

1
двигателя флюгирования включена ггп Ф2А
< со
оо
со

I
Ш
со
134 Аварийная система Черный
флюгирования выключена
Ф2Б
<
Лив1. № дубликата № N3N.
------ 1-------
Ива. № ввдлшнка 4351 № изв.
1
Продолжение табл. 1

О С Т 1 0 0 3 8 8 -8 0 стр.
25
8
ИкВ’. № дубликата № изм.
Инв. № подлинника 4351 № изв.

Продолжение табл. 1

ОСТ 1 00388-80
Стр. 26
8
Nob1. № дубликата № язи.
Нив. № явдиииинка 4351 № язв.

Продолжение табл. 1
Опознавательная маркировка Цвет маркировки
т
м
I Система
управления
Действие
при натяжении троса
дополнительный
О №1 тросов деталей (узлов) основной копыта (метки)
J3 о <а
!>> « S первого второго третьего

147 Аварийным ручным Увеличение оборотов Крас­ Белый Красный


управлением дви­ двигателя ш ОДА
< вый ный
гателя с регуля­
148 тором оборотов Уменьшение оборотов
двигателя хп ОДБ
<
Черный

149 передней
опоры
Открытие замка
Л ЗПА Зеленый Синий Белый -

150 Закрытие замка


DD ЗПБ
(
Черный -

ОСТ
II С

1 0 0 3 8 8 - 8 0 с т р .2 7
151 задней Открытие замка ЗЗА Белый -
опоры

152 Закрытие замка


И ЗЗБ
<1 Черный -
. Пив. № дубликата № нзм.
Инв. № подлинника 4351 Ns изв.

Продолжение табл. 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки

Действие дополнительный
Система
ао о. основной
© sf
2 управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) кольца (метки)
| я2 2|
>> первого второго гретьего

153 левой Открытие замка Зеленый Синий Белый -


опоры г п ЛЗА
<
154 Закрытие замка
и
ЛЗБ
< Черный -

со ПЗА
<
155 правой Открытие замка Белый -
опоры

156
ш <
Закрытие замка ПЗБ Черный -

157 Механическим Механическое открытие Белый


i
срывом основ­
ных опор шасси
замков основных опор
шасси
щ м оз

< СО
158 с замков убран­ оо
со
Управление замками Черный
ного положения
створок основных опор
шасси
I I УСШ
< S
РО
00
Ии*. № Arfmm № мм.
Нм. № мдшмка 4351 № m i.

П р о д о л же н и е та бл. 1

| Опознавательная маркировка Цвет маркировки


маркировки
УслвоныЙ

дополнительный
Система Действие
номер

кольца (метки)
управлении при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной
первого второго третьего

159 Аварийным управ­ Открытие створок Зеленый Синий Белый Красный


< | Ю
лением створка­ 1 И 1 4 1

ми шасси i

160 Выпуском шасси Шасси выпушено Голубой -


< И ^ г
1 И И 4 1

!
161 Шасси убрано Черный -
< I E E
1 И И Ш Б 11

1
!
162 Аварийным вы­ Шасси выпущено Белый Красный
1 И И И 4 1
пуском шасси

О С Т 1 0 0 3 8 8 -8 0 стр.29
1

163 Шасси убрано Черный


< 1 1 Е
1

164 Механической Передняя опора выпущена ^ • Д Д св ‘ Белый -


сигнализацией ' I I 1 с в 11

выпуска шасси

К
Инв. We дубликат? We нам.
Нив. № подлинника 4351 We изв.

Продолжение табл* 1

в
Опознавательная маркировка Цвет маркировки
Система Действие дополнительный
& в
а
»
управления при натяжении троса
кольца (метки)
S о- тросов деталей (узлов) основной
5 2
и 3 первого второго третьего

165 Механической Левая основная опора Зеленый Голубой Белый


сигнализацией
выпуска шасси
выпущена 3 <
166 Правая основная опора
выпущена щ пев
<
167 Следящей систе­ Управление выпуском Белый
мой выпуска и
уборки шасси
шасси
Т В <
168 Управление уборкой
CD СУШ
<
верный

ОСТ 1 00388-80
шасси

169 Следящей систе­ Управление разворотом Желтый Белый


мой рулежного
устройства опор
передней опоры вправо щ епп
<
170 шасси Управление разворотом Черный
передней опоры влево
I I спл
<

Стр.30
Яке. № дубликата № кэм. |

Нив. № ввдлишка 4351 № кзв. 1

Продолжение табл. 1
Опознавательная маркировка Цвет маркировки
чл я
о дополнительный
Система Действие
1 о, §*
управления при натяжении троса
ш
о а> и тросов деталей (узлов) основной кольца (метки)
первого второго третьего

171 Следящей систе­ Управление разворотом Зеленый Желтый Белый -


мой рулежного
устройства опор
задней опоры вправо
Щ сзп
<
172 шасси
Управление разворотом
И <
сзл Черный -

задней опоры влево

173 Основной систе­ Торможение левой опоры


мой торможения
левой опоры
11 1 Н 1 < Белый

174 шасси
Торможение левой опоры
(прямая ветвь) Т | ЛТА
< -

О С Т 1 0 0 3 8 8 -8 0
175 Торможение левой опоры
(обратная ветвь) и з < Черный -

с
176 Основной систе­ Торможение правой опоры
и птк Белый -
мой торможения
правой опоры

стр.31
шасси
........."■ 1 --------- ---
Инв. № дубликата № нзм.
Имв. № подлининна 4351 Кг нзв.

Продолжение табл. 1

130
I
т е м ьо 0 8 -8 8 8 0 0
Со

Инв. Я: дубликата № йзи.
Иив. № яодшйика 4351 № изв.

Продолжение табл. 1
Опознавательная маркировка Цвет маркировки

Система Действие дополнительный


о управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной колыха (метки)
S I I
>> и а первого второго третьего

182 Аварийной сис­


темой торможе­
Аварийное торможение
правой опоры гш птк
<
Зеленый Желтый Белый Красный

ния правой опоры


Аварийное торможение
4 11= 1 <
183 шасси
Правой опоры (прямая
в е т в ь ) ______
Аварийное торможение Черный
184
правой опоры (обратная
в е т в ь ) ______
ш ПТБ
<
185 Грузовыми лю­
ками
Открытие створок
пп ГЛА
а Фиоле­ Синий
товый
Белый

ОСТ 1 00388-80 стр. зз


186 Закрытие створок
гп ГЛБ
<
Черный

187 Аварийными гру­ Аварийное открытие Белый Крысный


зовыми люками створок
о ш ГЛА
(
188 Аварийное закрытие Черный
створок
1 Щ ГЛБЦ < Н Е Е со
со
Н и в . № дубликата Я* изм.
Ина. № л о л л ш ш 4351 №нзв.

Продолжение табл. 1

Опознавательная маркировка Цвет маркировки

Система Действие дополнительный


«А ? управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной копьна (метки)
| ltH IS первого второго третьего

189 Системой предва­ Закрытие люков Фиоле­ К орич­ Белый


рительного от­
крытия бомбо-
I I БЛА
< товый невый

190 люков Открытие люков Черный


ш БЛБ \ I I БЛБ
>___________

191 Аварийным от­


крытием бомбо-
лзоков
Створки освобождены
1
1 1 1Ч 1 < БЛО Белый Красный

192 Аварийньм за­ Бомбопюки закрыты Черный


крытием бомбо- т п БЛЗ

ОСТ 1 00388-80 op. 34


лтоков
193 Отключением
пульта бортин­
женера
Пульт инженера отключен

ШИ <
Желтый Белый

194
гп
Пульт инженера включен
<
ОБ Черный
Инв. № дубликата № изм. 1
Инв. № подлинника 4351 № нзв. 9418

Продолжение табл. 1
Опознавательная маркировка
Система Действие дополнительный
1 § управления при натяжении троса тросов деталей (узлов) основной
ш
о | | кольца (метки)
первого второго третьего

195 Выпуском антен­ Антенна убрана Фиоле­ Черный Белый -


ны I И "II < товый

196 Антенна выпущена


Щ АБ
<1 Черный -

Корич^ Белый
Л
197 Сбрасыванием Закрыто на предохра­ -
бомб нитель
БА
< невый

198 Сбрасывание Черный -


LIT ББ
<

ОСТ 1 00388-80 стр.з5


199 Аварийным сбра­ Возвратный трос Крас­ Белый Красный
сыванием бомб < ный

200 Сбрасывание
■■■ <1 Черный

Сбрасыванием
201 -
II
Сбрасывание лодки Голубой Черный
d
спасательной СЛ
лодки
ш
Инв. № дубликата N° изм. 1
Инв. Ns подлинника 4351 Ns изв. 9 4 18

со
со
00
1
оо

90S
09
37

10. Размеры и место расположения маркировки на тросе и деталях (узлах) должны соответствовать указанным:
ОСТ 1 ПП388-80 ста. 37
- тросов, заделанных обжатием в ушковые, вильчатые и резьбовые наконечники - на черт. 1 и в табл. 2;
- тросов, заделанных обжатием в шариковые, трубчатые (длиной менее 16 мм) наконечники, гильзы и
заллеткой на коуш, петлю, - на черт. 2 и в табл. 2.

1 - наконечник; 2 - трос; 3 - качалка 1 - наконечник; 2 - трос; 3 - ройос; 4 - бирка (ОСТ 1 1 3 77 1 -8 0 )


Черт. 1 Черт, 2

Ц повернуто
Маркировка тремя цветными кольцами
Маркировка тремя цветными метками
№ изи.
Нш. № яодлиииина_________________ 4351_____________ № из».
_______________________

Маркировка двумя цветными кольцами


Остальное - см. маркировку тремя цветными кольцами
Ии». № дубликата

*Для буквенно-цифрового обозначения, состоящего из четырех знаков, размеры


увеличиваются на 2 мм.
Hhs .№ дубликата № нзм.
Инв. N; подлинника 4351 № кзв.

Наружный L С ! ^2
диаметр Пред.
L1 h far
Пред.
И
Пред.
Маркировка хвостовика откл. Номин. Пред. Номин, Пред. Номин. Пред. откл. Номин. Пред. Номин. Пред, откл.
наконечника +2 откл. откл. откл. +2 откл. откл. +2
(бирки)

16,0
20,0 3 +0,5 2 +0,5 2 +0,5 е 2 +0,5
До 6 20,0
32,0
40,0 6 +1,0 4 +1,0 ■4 +1,0 12 4 +1,0

16,0
20,0 3 +0,5 2 +0,5 2 +0,5 6 2 +0,5 *
Тросов Св. 6 до 9 30,0 +2,0
32,0
40,0 6 +1,0 4 +1,0 4 +1,0 12 4 +1,0
16,0
3 +0,5 2 +0,5 2 +0,5 6 2 +0,5
20,0
Св. 9 до 15 45,0
32,0
40,0 6 +1,0 4 +1,0 4 +1,0 12 4 +1,0

ОСТ 1 00388-80 Стр, 38


15,0
17,5 2 +0,5 1 +0,5 6 2 +0,5 3,5 6
Деталей +0,5
30,0
(узлов) 4 +1,0 2 +1,0 12 4 +1,0 7,0
35,0 12
39

ОСТ 1 0 0 3 8 8 -8 0 стр. 39

11. Маркировка тросов и деталей (узлов) должна наноситься любым спосо­


бом (краской, липкой лентой, на плоских бирках по ОСТ 1 13772-80 и др,),
обеспечивающим четкое обозначение, и быть устойчивой при воздействии рабочих
температур и окружающей среды.
12. Пример нанесения маркировки тросов литографическим способом указан
в рекомендуемом приложении к настоящему стандарту.
13. Маркировку тросов для случаев совместного одновременного управления
несколькими органами одним тросом, например, 'Газом" и "Стоп-краном" первого
двигателя (с увеличением газа, открытием стоп-крана), выполнять для одной
из указанных систем со смешанным буквенным обозначением типа "ГС1А".
14. Маркировку тросов для случаев одноименной проводки, состоящей из не­
скольких тросов, например, системы управления "Газом" первого двигателя, сос­
тоящей из четырех тросов, выполнять добавлением к буквенно-цифровому обозна­
чению порядкового номера каждого отдельного троса по типу "Г1А1 . . . Г1А4".

Пример записи в технической документации маркировки тросов управле­


ния триммерами элеронов при натяжении троса с отклонением триммера вверх
с длиной маркировки L =40 мм:
Маркировка на тросе 3—40-ОСТ 1 00383-80
То же, маркировки деталей (узлов), к которым присоединяются или через
которые проходят тросы управления триммерами элеронов при натяжении троса
9418
Нив. № дубликата_____________________________________ № изм, ____________

с отклонением триммера вверх с длиной маркировки L =35 мм:


Маркировка (наименование детали, узла) 3-35-ОСТ 1 00388-80
Инв. № яодшника_______________________4351________________ № 'ш .
40

ОСТ 1 00388-80 стр. 4о


ПРИЛОЖЕНИЕ
Рекомендуемое

ПРИМЕР НАНЕСЕНИЯ МАРКИРОВКИ ТРОСОВ


ЛИТОГРАФИЧЕСКИМ СПОСОБОМ
1. Маркировка тросов выполняется красками художественными масляными
,
первого сорта по ГОСТ 11826-77 на маркировочных плоских бирках
по ОСТ 1 13772-80.
2. Маркировочные бирки клеятся сплошь на обезжиренные бензином
по ГОСТ 443-76 поверхности наружного диаметра хвостовика наконечника^ марки­
ровочной трубчатой бирки по ОСТ 1 13771-80 и детали (узла) клеем БФ-2 или
БФ-4 по ГОСТ 12172-74 согласно чертежу с последующей выдержкой в течение
30-40 мин.

1 - наконечник; 2 - трос; 3 - бирка по ОСТ 1 13772-80


№ изм.
4351___________________ N° нзв.

3. Приклеенные на наконечники, трубчатые бирки и детали (узлы) маркиро­


вочные плоские бирки покрываются тонким слоем клея БФ-2 или БФ-4 с после­
дующей выдержкой в течение 30*40 мим.
Hub . Jfe дублината____________ ___ _________________________
Инв. № п о д ш ш а _____________________
41

О С Т 1 0 0 3 8 8 -8 0 Стр.41

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Номера страниц
Номер
анну­ 'Изв. Срок

изме­ заме­ лиро­ Подпись Дата введении
вам. новых об
ненных ненных изменения
ванных изм."
Нив. № подлинника
Нив. № дубликата

ОСТ 1 00388-80