DISEÑO DE ESTRUCTURAS

EN ACERO
ESPECIALIZACIÓN EN ESTRUCTURAS
VILLAVICENCIO 2018
Ing. Julián Zuluaga López
PROGRAMA DE CLASE

 Noviembre 9 y 10:
 DISEÑO BÁSICO DE ESTRCTURAS DE ACERO
 Noviembre 16 y 17:
 DISEÑO BÁSICO DE ESTRUCUTRAS DE
ACERO.
 Noviembre 23 y 24:
 DISEÑO SÍSMICO DE ESTRUCTURAS DE
ACERO
 Noviembre 30 y Diciembre 1:
 DISEÑO SÍSMICO DE ESTRUCTURAS DE
ACERO.
 EVALUACIÓN

 Noviembre 30 y Diciembre 1:
 EXAMEN DISEÑO SÍSMICO ________________________40%
 ENTREGA DE PROGRAMAS DE DISEÑO _______________30%
 ENTREGA DE DISEÑO DE EDIFICIO ___________________30%
BIBLIOGRAFÍA
PROPIEDADES DEL ACERO COMO
MATERIAL ESTRUCTURAL

 ALTA RESITENCIA
 Si comparamos un concreto de resistencia
normal (F’c=21MPa) con un acero de baja
resistencia (A36), encontramos que el acero
A36 es aproximadamente 11 veces más
resistente.
 Debido a la alta capacidad del acero el uso de
material es más eficiente y por ende se tienen
estructuras varias veces más livianas.

 UNIFORMIDAD
 Es un material isotrópico, es decir, su
comportamiento ante una misma carga
aplicada en diferentes direcciones no cambia.
 Las propiedades del acero no cambian
apreciablemente con el tiempo. No existe
fluencia del material en el tiempo.

Ing. Julián Zuluaga López

 PROPIEDADES DEL ACERO COMO
MATERIAL ESTRUCTURAL

 DURABILIDAD
 Si el mantenimiento de las estructuras de acero es el
adecuado durarán indefinidamente.
 Bajo ciertas condiciones algunos aceros modernos no
requieren ningún mantenimiento a base de pintura.

 DUCTILIDAD
 Es la capacidad de un material para soportar grandes
deformaciones sin fallar.
 En ingeniería estructural un material que no pueda
deformarse antes de fallar no es aceptable (Es
peligroso).

 TENACIDAD Finalización del montaje 1889 (129 años)

 Capacidad de absorber energía sin romperse.
 VENTAJAS DE LAS
ESTRUCTURAS EN ACERO

• Gran facilidad para unir diversos miembros

por medio de diferentes tipos de
conexiones tales como las pernadas o
soldadas.
• Posibilidad de prefabricar los miembros de
una estructura.
• Rapidez en el montaje.
• Capacidad de laminar miembros de
diferentes tamaños.
• Posibilidad de reutilización después de
desmontar una estructura (Muy costoso,
pero posible).
 DESVENTAJAS DE LAS
ESTRUCTURAS DE ACERO
 CORROSIÓN
 La mayoría de acero son susceptibles a la corrosión.
 Se debe suministrar pintura anticorrosiva.
 La gravedad de esta patología incrementa cuando las estructuras
están sometidas a cargas cíclicas que generen fatiga.

 RESISTENCIA CONTRA EL FUEGO

 El acero es un gran conductor térmico.
 El acero pierde su resistencia rápidamente al ser expuesto a
altas temperaturas.
 La protección contra el fuego es costosa en general.
 Las pinturas intumescentes pueden alcanzar fácilmente un valor
igual al 40% del valor de la estructura de acero.
 Cuando las estructuras poseen una ocupación importante, es
aconsejable realizar un estudio de masividad.
 DESVENTAJAS DE LAS
ESTRUCTURAS DE ACERO

 FALLAS PRODUCTO DE
INESTABILIDAD
 En general los miembros de acero son de
una longitud y esbeltez considerable, por
lo tanto se debe tener especial cuidado
con los efectos de pandeo.

 FALLAS FRAGILES
 Se debe evitar a toda costa las
concentraciones de esfuerzos (Cuidado
con las conexiones).
 Las bajas temperaturas en combinación
con concentraciones de esfuerzos
producen fracturas.
TIPOS DE ACEROS
ESTRUCTURALES

• LOS ACEROS MAS COMUNES EN COLOMBIA SON:

• A36.
• A53 Gr B. (Tubería petrolera).
• A500 Gr B y Gr C.
• A572 Gr 50.
RELACIONES ESFUERZO
DEFORMACIÓN
 TIPOS DE PERFILES

 PERFILES LAMINADOS
 Perfiles fabricados a partir de acero fundido, el vaciado se realiza en moldes y su ventaja principal es que el
producto es un elemento monolítico.
 Perfiles W , IPE , HEA, HEB, etc…
 Se usan en edificios, bodegas. (De uso general)
 PERFILES ARMADOS
 Son perfiles construidos a partir de platinas y/o ángulos conectados por pernos o soldadura.
 Perfiles: VP, IEC, HEC.
 Se usan en puentes.
 PERFILES DE LÁMINA DELGADA
 Perfiles rolados en frio, es decir, son creados a partir del doblez de láminas delgadas de acero.
 Perfiles canal, canal atiesada, zeta , zeta atiesada, etc…
 Se usan en correas para techos
GEOMETRÍA DE LOS PERFILES

Perfiles W o I Perfiles C Ángulos Perfiles WT o MT

HSS HSS Redondo Perfil en C Perfil en C Perfil en Z Perfil en Z

Rectangular Pipe Lamina rigidizada Lamina rigidizada
delgada Lamina delgada Lamina
delgada delgada
APLICACIÓN SECTIONS
 CÁLCULO DE PROPIEDADES EN
SECCIONES DE ACERO

Área: BxH

𝐻
Área 1: Bx 2

𝐻
Área 2: Bx 2

𝐵𝑥𝐻 3
Inercia: 12

𝐼𝑛𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎
Módulo Elástico: 𝐻/2

𝐻 𝐻
Módulo Plástico: Á𝑟𝑒𝑎 1 ∗ 4 + Á𝑟𝑒𝑎 2 ∗ 4
 CÁLCULO DE PROPIEDADES EN
SECCIONES DE ACERO
Área:
2
A=2𝑏𝑓 ∗ 𝑡𝑓 + 𝑡𝑤 𝑑 − 2 ∗ 𝑡𝑓 + 2𝑟 − 𝜋 ∗ 𝑟2
Momento de inercia:
𝑏𝑓∗𝑑3 − 𝑏𝑓−𝑡𝑤 ∗ 𝑑−2𝑡𝑓 3 𝑑 2
Ix= + 0.8584 ∗ 𝑟 2 ∗ − 𝑡𝑓 − 0.2234 ∗ 𝑟 + 0.0302 ∗ 𝑟 4
12 2
𝑏𝑓 3 𝑡𝑤 2
Iy=𝑡𝑓 ∗ 6 + 𝑑 ∗ −2𝑡𝑓 ∗ 𝑡𝑤 + 0.8584 ∗ 𝑟 ∗ 2 + 0.2234 ∗ 𝑟 + 0.0302 ∗ 𝑟 4
3 2

Módulo plástico:
𝑑 2 𝑑
Zx=𝑏𝑓 ∗ 𝑡𝑓 ∗ 𝑑 − 𝑡𝑓 + 𝑡𝑤 ∗ − 𝑡𝑓 + 0.8584 ∗ 𝑟 2 ∗ (2 − 𝑡𝑓 − 0.2234 ∗ 𝑟)
2
𝑏𝑓2 𝑑−2∗𝑡𝑓 ∗𝑡𝑤 2 𝑡𝑤
Zy=𝑡𝑓 ∗ + + 0.8584 ∗ 𝑟 2 ∗ ( 2 + 0.2234 ∗ 𝑟)
2 4
Propiedades torsionales:
𝑡𝑓2 +𝑡𝑤2
+0.2929∗𝑟∗ 𝑡𝑤+2𝑡𝑓 +0.1716∗𝑟 2 𝑟 𝑡𝑤
D= 4
𝜶 = 0.15 + 0.10 ∗ 𝑡𝑓 ∗
𝑡𝑓+0.2929∗𝑟 𝑡𝑓

1 1−𝑡𝑓4
−0.21∗𝑡𝑓∗ 𝑑−2∗𝑡𝑓 ∗𝑡𝑤 3 𝑑−𝑡𝑓 2
3 12∗𝑏𝑓4
J=2 ∗ 𝑏𝑓 ∗ 𝑡𝑓 3 ∗ + + 2 ∗∝∗ 𝐷4 Cw=𝐼𝑦 ∗
𝑏𝑓 3 4
 EJEMPLO

Ejemplo: Revisar el módulo plástico de una IPE 400 en la

aplicación Sections y calcular el módulo elástico y
plástico a partir de la imagen.

https://www.cad-steel.com/steel-sections/w-
shapes-american-wide-flange-beams
MANUAL AISC EDICIÓN 14-13
DISEÑO A TENSIÓN DE
MIEMBROS EN ACERO
 CONSIDERACIONES GENERALES

𝑃
p 𝜎=
𝐴

• Caso de carga encontrado generalmente en puentes,

torres, sistemas de arriostramiento, cerchas .
• Patrón de carga de carga más sencillo puesto que solo
existen esfuerzos uniaxiales.
• Este patrón de carga no presenta fenómenos de
inestabilidad.
• La carga debe estar centrada en el elemento.
Estados límites a evaluar
• Fluencia en la sección total.
• Rotura en la sección neta.
ESTADO LÍMITE DE FLUENCIA EN
LA SECCIÓN TOTAL
FLUENCIA EN LA SECCIÓN TOTAL

RESISTENCIA NOMINAL:
𝑅𝑛 = 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔 ɸfluencia=0.90
RESISTENCIA DE DISEÑO: ɸrotura=0.75
𝜙𝑅𝑛 = 𝜙 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔

ROTURA EN LA SECCIÓN NETA Fy= Esfuerzo de fluencia del

RESISTENCIA NOMINAL:
𝑅𝑛 = 𝐹𝑢 ∗ 𝐴𝑒
RESISTENCIA DE DISEÑO:
𝜙𝑅𝑛 = 𝜙 ∗ 𝐹𝑢 ∗ 𝐴𝑒
acero.
Fu=Esfuerzo de rotura del acero.
Ag: Área bruta de la sección.
Ae: Área efectiva de la sección.
 ESTADO LÍMITE DE FLUENCIA EN
LA SECCIÓN TOTAL

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=7_4yh-zkmEw
ESTADO LÍMITE DE ROTURA EN
EL ÁREA NETA
 ÁREAS DE UNA SECCIÓN A
TENSIÓN

• ÁREA BRUTA
• Área total de la sección transversal del miembro, sin reducciones por los huecos.
• ÁREA NETA EFECTIVA
• Área bruta menos el área de las perforaciones practicadas para colocar pernos o remaches.
• Diámetro de la perforación (Estándar)= Diámetro del perno+1.6mm+1.6mm(troquelado)
 EJEMPLO 1:

Calcular la resistencia a tracción de las siguientes platinas, considerando un acero de calidad

A36 y pernos de diámetro igual a 5/8”:
 CASO ESPECIAL DE ÁREA NETA

• En algunos casos la distribución de pernos es alternada y se hace importante revisar

posibles trayectorias de roturas en los pernos, esto con el fin de identificar la condición
critica.
• En las trayectorias diagonales existen combinaciones de esfuerzos cortantes y de tracción
debido a la configuración de los pernos.
• Para calcular el área neta de la sección se sigue la especificación AISC (B4.3b)
𝑠2
• 𝐴𝑛 = 𝐴𝑔 − 𝑑′ ∗𝑡 + ∗𝑡
4∗𝑔
 ROTURA EN PERNOS
ALTERNADOS

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=NCVReZ2fdb8
 EJEMPLO 2:

Calcular las áreas netas de las posibles trayectorias de falla, la platina tiene un espesor igual
a ½” :
Nota: pernos de 7/8 y
perforaciones troqueladas.
 REZAGO DE CORTANTE

• Cuando las fuerzas internas no se transfieren

uniformemente a través de la sección transversal del
miembro, existirá una región de transición en la cual la
distribución de esfuerzos no será uniforme.
• Los esfuerzos en la zona de transición pueden exceder
fácilmente el rango elástico del acero y entrar en el
rango de endurecimiento por deformación.
• Para considerar este “trancón de esfuerzos” se debe
calcular un área neta efectiva a teniendo en cuenta los
siguientes aspectos:
• Área neta de la sección.
• Longitud de la conexión.
• Factor de rezago por cortante.
REZAGO DE CORTANTE

𝐴𝑒 = 𝐴𝑛 ∗ 𝑈
 REZAGO DE CORTANTE EN
CONEXIONES SOLDADAS

Para la transmisión de cargas de tensión mediante

soldaduras deben tenerse en cuenta las siguientes
reglas:
1. Si la carga se transmite solo por soldaduras
longitudinales o longitudinales y transversales a
elementos diferentes de platinas, Ae=Ag (caso 2
de la tabla).
2. Si la carga se transmite solo por soldaduras
transversales, A es igual al área de los elementos
conectados y U=1 (Caso 3 de la tabla).
3. Si las cargas se transmiten por soldaduras
longitudinales de filete entre platinas , el factor
de rezago de cortante debe tomarse como se
indica en el caso 4 de la tabla y el área neta
efectiva igual al área transversal de la platina.
 EJEMPLO 3:

Calcular las resistencias de diseño de una W10x45 con dos líneas de pernos de ¾” de diámetro
en cada patín, el tipo de acero es A572 Gr50. Tener en cuenta que son dos hileras de pernos por
patín, distanciados a 4” entre centros de perforación.
 DISEÑO A COMPRESIÓN
DE MIEMBROS EN ACERO
 CONSIDERACIONES GENERALES

• El caso más común de elementos a compresión son las

columnas y riostras.
• Este patrón de carga requiere hacer revisiones por estabilidad.
• Las columnas cortas pueden desarrollar un resistencia
prácticamente igual a la que se determinaría si estuviera a
tensión.
• Las columnas largas fallan a cargas mucho menores que las
columnas cortas y esto a razón de fenómenos de inestabilidad.
• La tendencia de un miembro a pandearse se mide por su
relación de esbeltez.
• Existen tres modos generales de inestabilidad para elementos
a compresión.
• Pandeo flexionante (Pandeo de Euler): Ocurre en
columnas con baja rigidez a flexión después de superar la
carga critica de Euler.
• Pandeo local: Ocurre en secciones muy delgadas.
• Pandeo flexional torsional.
 FENOMENOS QUE REDUCEN LA
RESITENCIA A COMPRESIÓN
1. Tipos de conexiones de los elementos: Articuladas o empotradas.
2. Excentricidad en la aplicación de la carga en la columna.
I. Difícilmente las cargas muertas en las columnas de un
edificio coinciden con el centro geométrico de la columna.
II. Es imposible que las cargas vivas coincidan el centro
geométrico de la columna.
3. Imperfecciones geométricas como torceduras.
I. Las imperfecciones generan momentos flexionantes
parásitos.
II. Esto afecta la estabilidad global del elemento ya que
genera una deflexión adicional a la producida por la carga .
4. Esfuerzos residuales
I. Generados principalmente por el enfriamiento disparejo de
los perfiles, esto produce esfuerzos de compresión y tensión
en el elemento.
II. Estudios han encontrado reducción de resistencia hasta del
25% por esfuerzos residuales durante su fabricación
 PANDEO LATERAL ELÁSTICO DE
COLUMNAS
• Euler estudió por primer vez el ECUACIÓN DE EULER
comportamiento de los elementos (Esfuerzo crítico)
solicitados a compresión.
• Como se puede observar la 𝜋2𝐸
𝐹𝑒 =
resistencia del elemento es 𝐾𝐿 2

inversamente proporcional a su 𝑟
longitud.
• Este tipo de falla no es súbita, una
vez se alcanza la carga de pandeo, ECUACIÓN DE EULER
el elemento sufre deformación (Carga crítica
lateral. columnas articuladas)
• Las deformaciones laterales
aumentan significativamente sin 𝜋2𝐸
𝑃𝑒 =
tener un aumento de carga 𝐿 2
considerable después de la carga 𝑟
crítica de Euler.
• Si se disminuye la carga la columna
volverá a su posición original, es
 LONGITUD EFECTIVA

• Las restricciones en los extremos

de los elementos a compresión
influyen notablemente su
capacidad de carga.
• Para tener en cuenta esta situación
se usa el factor de longitud (K), el
cual permite evaluar cualquier
condición de apoyo como una
articulación, pero modificando la
longitud en la cual el pandeo
elástico ocurre.
ECUACIÓN DE EULER
(Esfuerzo crítico)
𝜋2𝐸
𝐹𝑒 = 2
𝐾𝐿
𝑟
 PANDEO LATERAL INELASTICO

El pandeo lateral inelástico se

presenta en columnas de
longitudes intermedias, es decir
para columnas en las cuales su
comportamiento difieren de
columnas cortas y largas.
En columnas de longitud
intermedia se tiene:
• Solo algunas fibras alcanzaran
fluencia.
• Los miembros fallarán tanto por
fluencia como por pandeo.
• Influencia importante de
esfuerzos residuales.
• La mayoría de columnas se
encuentran en este rango.
 PANDEO LOCAL

• Falla presentada por una

alta relación ancho espesor
en algún componente
plano de perfil, ya sean
alma o aletas.
 PANDEO TORSIONAL -
FLEXOTORSIONAL

• Este fenómeno se presenta en sección

esbeltas y asimétricas.
• Intervienen factores como :
• Localización de centro de cortante.
• Módulo de torsión J.
• Módulo de alabeo Cw.
• Tiene una importante incidencia los
esfuerzos residuales en los miembros.
• Secciones cruciformes y secciones con un
solo eje de simetría.
PANDEO TORSIONAL -
FLEXOTORSIONAL
 PREDIMENSIONAMIENTO

1. Estimar las cargas últimas gravitacionales que debe

soportar el elemento.
2. Establecer una relación esbeltez entre 40 y 60 para
columnas entre 3 a 5 m.
3. Buscar el valor de ɸFcr para la relación de esbeltez
seleccionada.
4. Determinar el área de la sección transversal de la siguiente forma:
𝑃𝑢
ɸ𝐹𝑐𝑟
5. Buscar una sección con el área igual o mayor a la
determinada en el paso anterior.
6. Evaluar su capacidad.
RESISTENCIA DE DISEÑO
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
SECCIONES SIN ELEMENTOS ESBELTOS
• PANDEO POR FLEXIÓN DE MIEMBROS SIN ELEMENTOS ESBELTOS
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W

• PANDEO POR TORSIÓN EN MIEMBROS SIN ELEMENTOS ESBELTOS

 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W

• PANDEO POR FLEXIÓN, TORSIÓN Y FLEXO-TORSIÓN EN ELEMENTOS CON

MIEMBROS ESBELTOS
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W

• PANDEO POR FLEXIÓN, TORSIÓN Y FLEXO-TORSIÓN EN ELEMENTOS CON

MIEMBROS ESBELTOS
RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
MIEMBROS ARMADOS A
COMPRESIÓN

ESTADOS LÍMITES:
1. Pandeo por flexión
2. Pandeo por torsión o flexo-torsión
3. Pandeo por flexión, torsión o flexo-
torsión con elementos esbeltos.

VENTAJA:
• Se puede obtener un elemento armado con igual área transversal y peso al
de un perfil laminado, pero con un mayor radio de giro.
• Esto hace ideal el uso de secciones armadas para columnas largas.
DESVENTAJA:
• Requieren tiempo y mano de obra para construir el elemento.
 RESISTENCIA DE DISEÑO

NOTA: Revisar requisitos dimensionales F.2.5.6.2

 PROGRAMA DE DISEÑO

Empleando la hoja de Excel Properties Viewer, realizar un programa de diseño a

compresión en el cual se pueda graficar la variación de esfuerzos y resistencia de
miembros tipo W respecto a su longitud.
EJEMPLO

Pu: 1.2D+1.6L
DISEÑO A FLEXIÓN DE
MIEMBROS EN ACERO
 CONSIDERACIONES GENERALES

• El caso más común de elementos a flexión son las vigas y

viguetas.
• Este patrón de carga requiere hacer revisiones por estabilidad.
• Los siguientes modos de inestabilidad son aplicables para
elementos a flexión.
• Pandeo lateral torsional elástico o inelástico.
• Pandeo local de aletas
• Pandeo local del alma.
• Pandeo local general (tubos redondos).
 COMPORTAMIENTO

La flexión pura en miembros genera esfuerzos de tracción

en la parte inferior de la sección y esfuerzos de compresión
en la parte superior. Los esfuerzos de compresión pueden
generar fallas frágiles si la sección transversal del perfil no
es compacta o la longitud no arriostrada es suficiente para
dar un soporte lateral adecuado.
 COMPORTAMIENTO PLÁSTICO

• Si se tiene una viga de sección transversal compacta y

con arriostramiento lateral continuo en el patín a
compresión, encontraríamos que esta viga estará en la
posibilidad de alcanzar el momento plástico.
• El momento plástico podría lograrse de igual forma si
la viga cuenta con un arriostramiento lateral
espaciado a una distancia no mayor que Lp.
• En el momento que la sección se plastifica las fibras a
tracción y a compresión alcanzan el esfuerzo de
fluencia.
 COMPORTAMIENTO INELÁSTICO

• Si se tiene una viga de sección compacta pero con

una longitud no arriostrada mayor a Lp, esta viga se
podrá cargar hasta un punto tal en que algunas, pero
no todas, las fibras a compresión fluirán.
• La resistencia a flexión obtenida es menor al
momento plástico.
• Una vez se descarga la viga esta quedara con una
deformación permanente debido a las fibras que
fluyeron.
• La longitud Lr representa aquella longitud máxima
entre arriostramiento en la que al menos alguna fibra
de la sección transversal fluye.
 COMPORTAMIENTO ELÁSTICO

• Si se tiene una viga de sección compacta pero con

una longitud no arriostrada mayor a Lr, esta viga se
podrá cargar hasta alcanzar el momento crítico.
• Cuando la viga alcanza el momento critico, la sección
transversal girará y el patín a compresión se moverá
lateralmente.
• Una vez se descarga la viga volverá a su estado
original, no hay presencia de deformaciones
permanentes.
COMPORTAMIENTO A FLEXIÓN
FORMAS DE PROVEER
ARRIOSTRAMIENTO LATERAL
 COEFICIENTE Cb

• Cuando una viga se encuentra sometida a un momento flector

constante, los esfuerzos de compresión en el patín superior no
varían en la longitud del elemento , esta situación genera una
condición crítica del pandeo lateral torsional.
• Cuando una viga se encuentra sometida a un momento flector
variable, los esfuerzo de compresión en el patín superior
varían de magnitud generando una restricción al pandeo
lateral.
• Para contemplar la sobre resistencia debida a la variación de
esfuerzos a compresión por flexión, las normas de diseño
emplean el coeficiente Cb.
COEFICIENTE Cb
LÍMITES DE ESBELTEZ
 ESTADOS LÍMITES A EVALUAR

F: Fluencia.
PLT: Pandeo lateral torsional.
PLA: Pandeo local de la aleta.
Pla: Pandeo local del alma
FAT: Fluencia de la aleta de
tensión. C: Compacta.
PLAL: Pandeo local de la aleta de NC: No
un perfil angular. compacta
PL: Pandeo local. E: Esbelta
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W

• SECCIONES COMPACTAS
• FLUENCIA
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
• SECCIONES COMPACTAS
• PANDEO LATERAL TORSIONAL
RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
• SECCIONES CON ALMA COMPACTA Y ALETAS NO COMPACTAS O ESBLETAS
• PANDEO LOCAL ALETA A COMPRESIÓN
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
• SECCIONES CON ALMA NO COMPACTA
• FLUENCIA ALETA A COMPRESIÓN
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
• SECCIONES CON ALMA NO COMPACTA
• PANDEO LATERAL TORISONAL
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
• SECCIONES CON ALMA NO COMPACTA
• PANDEO LOCAL ALETA A COMPRESIÓN
 RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W
• SECCIONES CON ALMA NO COMPACTA
• FLUENCIA ALETA A TENSIÓN
RESISTENCIA DE DISEÑO
PERFILES W TABLAS AISC
 PROGRAMA DE DISEÑO

Empleando la hoja de Excel Properties Viewer, realizar un programa de diseño a

flexión en el cual se pueda obtener la resistencia de diseño de cualquier perfil W.
Adicionalmente que permita graficar la variación de resistencia
 EJERCICIO

Encontrar el perfil solución.

DEFLEXIONES
GENERALIDADES

• El control de deflexiones se realiza para

garantizar el buen funcionamiento y
comodidad de la estructura, a esto es lo
que conocemos como estados límites de
servicio.
• El no controlar deflexiones tiene las
siguientes consecuencias:
• Daños en los acabados.
• Mal funcionamiento de puertas y
ventanas.
• Apariencia de una estructura poco
confiable.
• Mala apariencia arquitectónica.
• Las deflexiones se deben calcular para
cargas de servicio.
VALORES MÁXIMOS DE
DEFLEXIÓN
DISEÑO A CORTANTE
 GENERALIDADES

• Los perfiles laminados generalmente cumplen la

resistencia a corte con facilidad.
• Existen casos especiales donde el cortante
puede ser excesivo y requieren revisiones
adicionales, a saber:
• Cargas concentradas cerca a los apoyos de
las vigas.
• Conexiones viga-columna donde el alma de
la viga coincide en el mismo plano del alma
de la columna.
• Vigas con destijeres o perforaciones para
ductos.
• Vigas de luces muy pequeñas.
• Almas muy esbeltas (trabes armados).
GENERALIDADES
 COMPORTAMIENTO

• Como se puede observar la distribución de

esfuerzos cortantes en una sección en I se
concentran en el alma de perfil.
• A partir de la observación anterior se puede
decir que la resistencia a cortante depende del
alma principalmente.
• Para vigas laminadas se considera que las
dimensiones resistentes a cortante son el
espesor del alma y la altura del perfil
• Para trabes armadas la altura resistente será el
espesor del alma y la altura libre entre patines
(por soldadura).
RESISTENCIA DE DISEÑO
 RESISTENCIA DE DISEÑO
CAMPO TENSIONADO

• Se considera la resistencia posterior al pandeo del

alma.
• Para que exista el campo tensionado se deben
emplear atiesadores, lo que resulta la mayoría de
veces en diseño poco económico.
• Si los atisadores transversales se diseñan y
distancian adecuadamente se desarrollaran
tensiones diagonales en las porciones de alma
encerrada por los atiesadores.
• Su comportamiento se parece al de una cercha
Pratt con porciones de alma a tensión y atiesadores
en compresión.
• El campo tensionado proporciona de 2 a 3 veces
mas resistencia al pandeo inicial.
LIMITACIONES DEL CAMPO
TENSIONADO
TABLAS DE DISEÑO A CORTE
AISC
 PROGRAMA DE DISEÑO

Crear un programa de diseño que permita revisar la resistencia a cortante de perfiles W

 EJERCICIO

Revisar si la capacidad a cortante suministrada por una viga W21x55 A572-Gr50 es

suficiente para las condiciones mostradas a continuación.
DISEÑO A FUERZA AXIAL Y FLEXIÓN
 GENERALIDADES

• El caso típico de elementos que soportan

fuerza axial y flexión son las columnas, ya que
las cargas verticales nunca se encuentran
centradas en el perfil.
• Las cargas dinámicas como sismos, viento ,
transito,etc… provocan combinación de
solicitaciones axiales y de flexión.
• Las conexiones y apoyos pueden generar
excentricidades en la transferencia de carga.
(ejemplo: Ménsulas)
• La combinación de compresión y flexión es el
caso más critico ya que la flexión tiende a
aumentar las deflexiones laterales y a influir
en la estabilidad del elemento.
FLEXIÓN Y TENSIÓN
FLEXIÓN Y COMPRESIÓN
FLEXIÓN Y TENSIÓN
PROGRAMA DE DISEÑO

Desde los programas realizados del flexión/compresión y

flexión/tracción generar una hoja para revisar solicitaciones
combinadas.
EJERCICIO
CONEXIONES ATORNILLADAS
 GENERALIDADES

• Las conexiones pernadas son el método más

popular de unión de elementos estructurales en
la actualidad.
• El montaje de estructura es más rápido en
comparación con las conexiones soldadas.
• No requiere mano de obra calificada.
• Son fáciles de inspeccionar.
• No requiere de equipos especiales.
• Los costos de montaje disminuyen
significativamente.
• La principal desventaja es que requieren una
alta precisión en la fabricación y montaje de la
estructura.
• Las conexiones apernadas son pesadas!
CONEXIONES PERNADAS
TÍPICAS DE EDIFICIOS
 TIPOS DE PERNOS

• PERNOS DE BAJA RESISTENCIA (A307, SAE Gr2).

• Acero con características similares al acero A36
• Empleados en conexiones de elementos de bajas
solicitaciones.
• SAE Gr2 y A307 son equivalentes en dimensiones y
resistencia.
• PERNOS DE ALTA RESISTENCIA (A-325).
• Acero con tratamiento térmico.
• Empleados en conexiones de medianas solicitaciones.
• Conexión de SRS
• Pernos A-325 y SAE Gr 5 equivalentes en características
mecánicas, pero dimensionalmente diferentes. (OJO).
• PERNOS DE ALTA RESISTENCIA (A-490)
• Acero con diferentes aleaciones y tratamiento térmico.
• Empleados en conexiones de altas solicitaciones.
• Conexiones SRS
CARACTERISTICAS MECÁNICAS
DE PERNOS
CARACTERISTICAS
DIMENSIONALES DE PERNOS
CARACTERISTICAS
DIMENSIONALES DE PERNOS
SEPARACIÓN ENTRE
PERFORACIONES Y DISTAMCIA A
BORDE
 CALSIFICACIÓN DE CONEXIONES
PERNADAS

• JUNTAS AJUSTADAS (ST)

• Aquellas conexiones donde el apriete de los pernos se logra
mediante unos pocos golpes de una llave de impacto, o con
el mayor esfuerzo de un operario que use una llave de
tuercas normal, de modo que las pieza queden en contacto.
• No requiere acondicionar las superficies que estarán en
contacto.
• Los huecos deben estar lo suficientemente alineados como
para que al introducir los pernos en ellos, las roscas no
sufran deterioro.
• El apriete debe hacerse de forma sistemáticamente
progresiva, partiendo de la parte mas rígida de la conexión.
• Se deben comprobar que los pernos cumplen con los
requisitos exigidos en las especificaciones del proyecto.
• Los pernos deben estar libres de mugre y oxido.
• Los pernos pueden sobresalir de la tuerca o quedar al ras.
 CALSIFICACIÓN DE CONEXIONES
PERNADAS

• JUNTAS CON PERNOS PRETENSIONADOS (PT)

• Conexiones donde se debe lograr un apriete tal que
el perno quede sometido a un esfuerzo de tracción
igual a 70% de Fu.
• Solo se pueden pretensionar pernos de calidades
A-325 y A-490.
• Este tipo de conexiones debe emplearse en
edificios donde las conexiones sean resistentes a
momento, en sistemas de resistencia sísmica
(inversión de carga).
• Estructuras sometidas a vibraciones como por
ejemplo los puente grúa (cargas de fatiga).
 CALSIFICACIÓN DE CONEXIONES
PERNADAS

• MÉTODOS DE PRETENSIONADO.
• Método del giro de la tuerca.
• Se realiza el apriete sin holgura
(junta ajustada) a todos los
pernos.
• Se realizan 3 marcas de control,
sobre el perno, la arista de la
tuerca y la platina o perfil.
• Se investiga cuanto debe girar
la tuerca y se marca en la
platina la posición final que
debe tener la tuerca para
garantizar el pretensionado.
• Se gira la tuerca hasta la
posición marcada mediante
llave de impacto o una llave tal
que permita dar el giro.
 CALSIFICACIÓN DE CONEXIONES
PERNADAS

• JUNTAS POR DESLIZAMIENTO CRÍTICO (SC)

• Los pernos se deben pretensionar.
• Las placas quedan sometidas a compresión a causa
del pretensado de pernos, esto genera resistencia
a fuerzas normales al perno por ficción.
• La NSR 10 (F.2.10.3.2) permite resistir corte para
condiciones de servicio de la estructura, para
cargas mayoradas el corte debe ser resistido por
los pernos y las perforaciones deben ser estándar.
• Si las perforaciones son agrandadas o alargadas, el
diseño de la conexión por deslizamiento crítico
debe ser para cargas mayoradas.
 CALSIFICACIÓN DE CONEXIONES
PERNADAS

• MÉTODOS DE PRETENSIONADO.
• Método de llave calibrada.
• Apretado mediante una llave de
impacto ajustada para detener la
transmisión de torque al llegar a la
tensión deseada.
• Se debe hacer una correlación entre el
torque ejercido y la tensión deseada.
• Las llaves deben ser calibradas con la
siguiente frecuencia:
• Diariamente
• Cambio de lote de elemento a unir.
• Re lubricación de elementos.
• Cambios de repuestos si se trata de
llaves neumáticas.
CALIBRADOR DE TORQUE
 CALSIFICACIÓN DE CONEXIONES
PERNADAS

• MÉTODOS DE PRETENSIONADO.
• Pernos con pretensionamiento controlado
mediante cizallado por torque:
• Se emplean pernos de pernos con un
cuello de sección reducida (-30%).
• Se deja estática la tuerca y se gira el
tornillo con una llave de impacto.
• Son costosos !!
 CALSIFICACIÓN DE CONEXIONES
PERNADAS
• MÉTODOS DE PRETENSIONADO.
• Pretensionado con indicadores de presión indirecta.
• Empleo de arandelas con protuberancias en la
superficie de aplastamiento, diseñadas para
que se deformen en la medida que se aprieta el
perno estas se deformen.
• Al llegar a la tensión deseada las
protuberancias quedan prácticamente planas.
CARGAS DE PRETENSIONADO
 ESTADOS LÍMITES ELEMENTOS
CONECTORES
• ELEMENTOS A TENSIÓN
• FLUENCIA A TENSIÓN DE LOS ELEMENTOS
CONECTORES

• ROTURA DE LOS ELEMENTOS CONECTORES

Nota: Ae= An ≤ 0.85Ag

 ESTADOS LÍMITES ELEMENTOS
CONECTORES
• ELEMENTOS A CORTANTE
• FLUENCIA POR CORTANTE DEL ELEMENTO

• ROTURA POR CORTANTE DEL ELEMENTO

 ESTADOS LÍMITES ELEMENTOS
CONECTORES
• DESGARRAMIENTO EN BLOQUE
 FACTOR Ubs

El propósito de este factor es considerar la posibilidad de que la distribución de esfuerzos no

sea uniforme en el plano de tensión para algunas conexiones.
EJEMPLOS:
ESTADOS LÍMITES ELEMENTOS
CONECTORES

DESGARRAMIENTO/APLASTAMIENTO
ESTADOS LÍMITES ELEMENTOS
CONECTORES
ESTADOS LÍMITES EN PERNOS
ESTADOS LÍMITES EN PERNOS
ESTADOS LÍMITES EN PERNOS
 ESTADOS LÍMITES EN PERNOS

• PERNOS DE ALTA RESISTENCIA EN CONEXIONES DE

DESLIZAMIENTO CRÍTICO (RESISTENCIA AL DESPLAZAMIENTO)

𝑅𝑛 = 𝜇 ∗ 𝐷𝑢 ∗ ℎ𝑓 ∗ 𝑇𝑏 ∗ 𝑛𝑠

• ɸ=1 (Perforación
estándar)
• ɸ=0.85 (Perforación
agrandada o ranura corta
en dirección de la carga)
• ɸ=0.70 (Perforación de
ranura larga)
 ESTADOS LÍMITES EN PERNOS

• PERNOS DE ALTA RESISTENCIA EN CONEXIONES DE

DESLIZAMIENTO CRÍTICO (RESISTENCIA AL DESPLAZAMIENTO)

NO PINTAR!! ASI AUMENTAMOS LA FRICCIÓN DE LA CONEXIÓN !!

EXCENTRICIDAD DE LA
APLICACIÓN DE CARGA RESPECTO
AL CG DE LA CONEXIÓN

CUAL ES CORTANTE REAL QUE SUFREN LOS PERNOS ??

 EXCENTRICIDAD DE LA
APLICACIÓN DE CARGA RESPECTO
AL CG DE LA CONEXIÓN
ANALISIS POR EL METODO ELÁSTICO (CONSERVADOR)

n:número de tornillos en la conexión.

xi :distancia horizontal del tornillo al cg de la conexión.
yi :distancia vertical del tornillos al cg de la conexión.
Rvx: componente horizontal de la fuerza Pu.
Rvy: componente vertical de la fuerza Pu.
Rmx: componente horizontal de la resultante por la torsión Pu*e
Rmy: componente vertical de la resultante por la torsión Pu*e
EJERCICIO

Determinar el cortante para cada tornillo

 EJERCICIO:

Determinar la resistencia de diseño a la tensión de una W12x30 (A572 Gr50) conectada

mediante pernos de 7/8 A-325 N“ en sus patines.
CONEXIONES SOLDADAS
GENERALIDADES

• Las conexiones soldadas en general

proporcionan conexiones más rígidas y por
tanto estructuras más rígidas.
• Conexiones más rápidas de fabricar en
taller.
• Conexiones más livianas (eliminan placas,
ángulos).
• Requieren mayor supervisión en obra.
• Necesitan mano de obra calificada.
• La inspección es costosa. Requiere
acompañamiento de un laboratorio con
inspectores calificados.
• Reparaciones económicas.
 CONEXIONES PERNADAS VS
SOLDADAS

PERNADAS SOLDADAS
Tolerancia en fabricación Mucha precisión Precisión moderada
Costo de fabricación Alto Bajo
Costo control de calidad Bajo Alto
Costo de montaje Bajo Alto
Costo materia prima Alto Bajo
Utilización en obras lejanas Económico Costoso
Tiempo de montaje Rápido Demorado
Afectación por clima No incide Incide
Desempeño sísmico Muy bueno Bueno si se suelda en taller
DISPOSICIÓN DE PLACAS PARA
SOLDADAR

UNION A TOPE UNION EN T

UNION BORDE

UNION EN ESQUINA UNION TRASLAPADA

PREPARACIÓN DE LA JUNTA

A TOPE, SIN PREPARACIÓN BISEL EN Y • La finalidad de preparar

la junta es garantizar la
penetración de la
soldadura.
BISEL EN V BISEL DOBLE EN X • Realizar preparación de
la junta a partir de los 6
mm de espesor.

BISEL EN K BISEL EN J

BISEL EN U
PREPARACIÓN DE LA JUNTA
 TIPOS DE SOLDADURA

SOLDADURA A TOPE SOLDADURA DE FILETE SOLDADURA DE RESPALDO

SOLDADURA EN V CON SOLDADURA CON

SOLDADURA CON BISEL EN U SOLDADURA DE TAPÓN
TALÓN PLACA DE RESPALDO

SOLDADURA CON BISEL SOLDADURA CON BISEL EN J SOLDADURA POR PUNTOS

SIMPLE
 POSICIONES PARA SOLDAR

• La posición que siempre será

preferible para soldar será la plana.
• Si se requiere realizar soldaduras
verticales, deben hacerse de forma
ascendente.
• Evitar soldaduras sobre cabeza.
CALIFICACION DE SOLDADORES

Fuente: Ing. Luis Garza Vasquez.

SIMBOLOGÍA DE SOLDADURA
 EQUIPOS PARA REALIZAR
SOLDADURA
SMAW (SHIELDED METAL ARC WELDING)(SOLDADURA POR ARCO METALICO
RECUBIERTO)

• El metal de aporte viene en el

electrodo.
• Equipo para realizar soldaduras de
campo.
• El recubrimiento del electrodo
genera una atmosfera protectora
que impide el ingreso de oxigeno.
 EQUIPOS PARA REALIZAR
SOLDADURA
SMAW (SHIELDED METAL ARC WELDING)(SOLDADURA POR ARCO METALICO
RECUBIERTO)
 EQUIPOS PARA REALIZAR
SOLDADURA
GMAW (GASE METAL ARC WELDING)(SOLDADURA POR ARCO METALICO
PROTEGIDO CON GAS) MIG
 EQUIPOS PARA REALIZAR
SOLDADURA
GMAW (GASE METAL ARC WELDING)(SOLDADURA POR ARCO METALICO
PROTEGIDO CON GAS) MIG
 EQUIPOS PARA REALIZAR
SOLDADURA
FCAW (FLUX CORED ARC WELDING) SOLDADURA CON ELECTRODO TUBULAR
CONTINUO
 EQUIPOS PARA REALIZAR
SOLDADURA
SAW (SUB ARC WELDING) SOLDADURA DE ACRO SUMERGIDO

• Proceso automatizado.
• El electrodo descubierto.
• El arco eléctrico se forma bajo la capa granular de
fundente
EQUIPOS PARA REALIZAR
SOLDADURA
SAW (SUB ARC WELDING) SOLDADURA DE ACRO SUMERGIDO
QUE ELECTRODO EMPLEAR
PROCEDIMIENTO DE
SOLDADURA
RESISTENCIA DE CONEXIONES
SOLDADAS
RESISTENCIA DE CONEXIONES
SOLDADAS
RESISTENCIA DE CONEXIONES
SOLDADAS
RESISTENCIA DE CONEXIONES
SOLDADAS
PROGRAMA DE DISEÑO

Realizar un programa de diseño para calcular conexiones a cortante en

vigas. Ver ejemplos de diseños en AISC design examples (documentos
adjuntos).