Universidad Mayor de San Simón

Facultad de Ciencia y Tecnología

Ingeniería Civil
Semestre 2-2018

Requisitos mínimos y parámetros para

proyecto de diseño geométrico de
carreteras Primera parte
(Teoría)

A) Consideraciones básicas
• Carátula
• Índice
• Historia del proyecto
• Introducción
• Antecedentes
• Objetivos
• Justificación
• Ubicación general

B) Datos generales
• Ubicación de los puntos de origen, destino, punto obligado y otras características, si existieran.
• Descripción del lugar de origen, destino, punto obligado y otros.
• Aspectos físicos naturales.
• Geología del terreno: Suelo.
• Clima.
• Recursos hídricos de la región.
C) Aspectos socio culturales
• Demografía.
• Economía (Actividades de la zona: Turismo, centros mineros, etc.)
D) Estudio de ruta (Datos asumidos)
• Velocidad del proyecto.
• Estudio del tráfico actual.
• Estudio de tráfico de diseño.
• TPDA.
• Vehículo de circulación para diseño.
• Tipo de carretera (ancho de vía).
• Categoría de vía.
• Derecho de vía.
• Sobre ancho.
• Peralte.
• Pendiente transversal.
• Bermas.
• Taludes de corte y relleno (de acuerdo al terreno).
• Zanjas de coronación.
• Coordenadas UTM.
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Ingeniería Civil
Semestre 2-2018

Diseño planimétrico
(Planos y cálculos)

E) Diseño geométrico horizontal

• Apertura de compás: Cálculo de la distancia real y a escala para lograr la pendiente de
diseño y pendiente máxima.
• Trazo preliminar: Plano, escala 1:5000, tamaño A1 (Tres alternativas como mínimo, 9 PI’s
como mínimo en cada alternativa, leyenda detallando la longitud y número de PI’s de cada
alternativa).
• Evaluación de alternativas por dos métodos (Método de pesos y método de Bruce, en tablas
para las 3 alternativas más justificación).
• Trazo definitivo: Plano, escala 1:5000, tamaño A1, haciendo notar las mejoras respecto al trazo
preliminar elegido (En el trazo detallar el rumbo o azimut de cada tramo y su longitud, leyenda
indicando los PI’s desplazados o eliminados y las coordenadas de los PI’s, BM y puntos de origen
y destino).
• Diseño de curvas: Curvas horizontales simples, curvas de transición (2 como mínimo), curva
inversa, curvas compuestas (2 y 3 radios). Cada curva deberá tener especificados todos sus
elementos: Velocidad de diseño, radio adoptado; más el gráfico a escala de cada curva.
• Replanteo de curvas (Por dos métodos: Método de deflexiones, método de ordenadas sobre la
tangente o sobre la cuerda larga).
• Emplazamiento de curvas: Plano, escala 1:5000, tamaño A1, progresivas cada 50 m,
coordenadas de los puntos de entrada, salida, etc. de cada curva.
• Cálculo de sobre ancho: Para todas las curvas horizontales diseñadas, con el gráfico respectivo.
• Diseño de empalme: Con sus respectivos elementos y gráfico a escala.
• Diseño horizontal o planimétrico: Plano, escala 1:2500, tamaño A0, progresivas cada 50 m y
corte transversal tipo a escala, notas generales, leyenda de cada curva (elementos,
coordenadas, etc.).

Nota 1: Los planos de trazo definitivo, emplazamiento de curvas y diseño horizontal deberán
tener malla UTM cada 200m realizada a mano, indicación de la dirección norte también a mano y
las curvas de nivel deberán encontrarse sólo en el sector por donde pase el trazo carretero.
Nota 2: Si alguna curva de las especificadas anteriormente no se pudiera realizar en el trazo
elegido se deberá usar un ramal adicional en el cual se tengan los tipos de curva faltantes.
Nota 3: Si el trazo elegido no cabe en el plano de diseño planimétrico, a escala 1:2500, en una hoja
tamaño A0, se deberá usar dos planos cortando el trazo en el lugar que se vea conveniente.
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Semestre 2-2018
Segunda Parte
Diseño altimétrico

F) Diseño geométrico vertical

• Perfil longitudinal: Plano, perfil del terreno y trazo de proyecto óptimo, incluyendo el
empalme.
• Criterios para la determinación de longitud de curvas verticales.
• Distancia de visibilidad de frenado.
• Diseño de curvas verticales: Simétricas y asimétricas.
• Plano altimétrico: Emplazamiento de curvas verticales.
• Peraltes de curvas: Desarrollo, cálculo y gráfico.

G) Diseño geométrico transversal

• Cortes transversales: Plano, Con área de corte, relleno o ambos. (Un corte cada 20 m en
tramos rectos, un corte cada 10 m en curvas y cortes en cada punto notable o característico
de 1km del tramo carretero).
• Cálculo de volúmenes: Entre las progresivas de cada corte transversal.
• Diagrama de masas (Curva masa - Plano) con líneas de compensación y detalles.
H) Señalización
• Tipo de señalización a utilizar.
I) Presupuesto
• Análisis de precios unitarios y presupuesto general (Se puede obtener los ítems de la página
nodubitatio.es.tl).
J) Diseño de pavimento
• Descripción del paquete estructural.
• Diseño por el método CBR o IG.
K) Bibliografía
• Bibliografía usada por el estudiante, citar páginas web, libros consultados, normas u otros.
L) Anexos
• Tablas, ábacos, normas, etc.
NOTAS
✓ Es obligatorio tener nota de aprobación en el proyecto para aprobar la materia.
✓ Se podrá asumir datos para la parte teórica, siempre que éstos tengan relación y coherencia con
el resto del proyecto.
✓ La parte teórica puede ser realizada a computadora, mientras que todos los cálculos, gráficas y
planos deben ser realizados a mano.
✓ Se tomará en cuenta la presentación, limpieza y doblado correcto de los planos.
✓ Se presentará el proyecto en dos ocasiones distintas, la primera parte antes del primer parcial y el
proyecto completo (Primera y segunda parte) antes del segundo parcial. Se debe presentar en
carpeta (Cóndor o similar).
✓ Todos los cálculos y teoría deberán estar en hojas de cálculo con el nombre del estudiante y
debidamente numeradas.