INFORME DE REVISION PARTE HIDRAULICA PROPUESTA DE SOLUCION PARA

MEJORAR Y COMPENAR DIFERENCIAS DE NIVELES EN LA INSTALACION DE LA

LINEA DE IMPULSION:

En el MEMORANDO TECNICO DE DIMENSIONAMIENTO HIDRAULICO DE LA

CONDUCCION DOC. N° MQCH09-58-MO-9100-GAOO25, en donde se trata del cálculo
hidráulico de la línea de conducción desde la estación de bombeo hasta el punto de entrega
al canal existente del Proyecto Especial Pastogrande.

En la Carta N° PO264-CG-COA.CES.0402 de fecha 08 de agosto de 2016, se indica que se

tiene la necesidad de llevar a cabo un análisis que permita establecer un factor de seguridad
para las alturas de corte de zanja mayores a 6.00, 7.00 y 8.00 metros, pidiendo que en algunos
tramos se suba el nivel de excavación y en otros se baje dicho nivel.

Además manifiestan que el trabajo realizado permite revalidar los cálculos hidráulicos
correspondientes al proyecto logrando concluir que el caudal la velocidad y pérdida de carga
ADT están dentro de lo establecido en el memorando citado al inicio del presente informe.

Adjuntan a la carta un cuadro comparativo del metrado de taludes verticales considerado en

el Expediente Técnico el mismo que tiene un total de 73,947.89 m3 y la propuesta presentada
por el perfil mejorado el mismo que da un total de 68,114.42 m3, la comprobación de estos
valores no es materia del presente informe.

Se procedió a revisar los datos de diseño presentados adjuntos a la Carta:

Caudal de diseño : 650 l/s

Nivel de espejo de agua en poza de bombeo : 4 276.75 m.s.n.m.
Nivel de llegada estructura de entrega : 4 505.00 m.s.n.m.
Cota más elevada de línea de impulsión : 4 507.18 m.s.n.m.

Características de las tuberías:

Característica de la Tubería DN Di Rugosidad Absoluta

Tubería de acero revestido con HDPE 24” 24 23.203” 0.045 mm
Tubería de acero revestido con HDPE 12” 12 11.954” 0.045 mm
Tubería de PFRV 24” 24 23.723” 0.029 mm

Es bueno indicar que el caudal de diseño se mantiene en 650 l/s.

En lo referido a la cota de salida de la bocatoma ubicada en la progresiva 0+045 y la cota de
llegada a la estructura de descarga en la progresiva 14+816, el contratista ha procedido a
corregir las incongruencias existentes, por lo que los niveles de espejo de agua en la poza de
bombeo (4 276.75 m.s.n.m.) y la cota de llegada a la estructura de descarga (4 505.00 m.s.n.m)
son correctas.

También es bueno resaltar que el primer tramo de la tubería del Km 0+000 hasta el Km 5+000
la tubería es de acero revestida con HDPE de 24” de diámetro y el segundo tramo del Km
5+000 hasta la estructura de entrega es de PRFV también de 24” de diámetro.
A continuación se ha desarrollado una hoja de cálculo para poder validar muy rápidamente los
resultados presentados por la contratista. Los datos de ingreso son los que se detallan a
continuación:

Caudal de diseño : 650 l/s

Nivel de espejo de agua en poza de bombeo : 4 276.75 m.s.n.m.
Nivel de llegada estructura de entrega : 4 505.00 m.s.n.m.
Diámetro interior de la tubería PFVR : 23.723” (0.602 m)
Longitud total de la tubería : 14 816.20 m
CALCULO DE TUBERIAS DE IMPULSION
ELABORADO POR: ING. OMAR HIDALGO AGUILAR
LINEA DE IMPULSION CHILOTA CHINCUNE
FORMULA DE HAZEN WILLIAMS

A) CALCULO DE LA GRADIENTE HIDRAULICA "J"

DATOS DE INGRESO
C (Coeficiente de Hazen Williams) 135
DN (Diametro Interior) m 0.6020 DN (pulg) 24.08 DN comercial 0.20
Q (Caudal) m3/seg. 0.6500 Q (lt/seg) 650
L (Longitud de tuberia) m 14816.20
RESULTADOS
J (Gradiente Hidraulica) m/m 0.00649
Area del Tubo (m2) 0.285
Velocidad del flujo (m/seg) 2.28
Hf (perdida de carga) m 96.15

B) CALCULO DEL DIAMETRO "DN"

DATOS DE INGRESO
C (Coeficiente de Hazen Williams) 135
Q (Caudal) m3/seg. 0.6500 Q (lt/seg) 650.00
J (Gradiente Hidraulica) m/m 0.00607
RESULTADOS
DN (Diametro Nominal) m 0.6099 DN (pulg) 24.39
Area del Tubo (m2) 0.292
Velocidad del flujo (m/seg) 2.23

C) CALCULO DEL CAUDAL "Q"

DATOS DE INGRESO
C (Coeficiente de Hazen Williams) 135
DN (Diametro Nominal) m 0.6020 DN (pulg) 24.08
J (Gradiente Hidraulica) m/m 0.00607
RESULTADOS
Q (Caudal) m3/seg. 0.62867 Q (lt/seg) 628.67
Area del Tubo (m2) 0.285
Velocidad del flujo (m/seg) 2.21

CALCULO DE POTENCIA DE BOMBEO PARA LINEAS DE IMPULSION

DATOS DE INGRESO
J (Gradiente Hidraulica) m/m 0.00607
L (Longitud de tuberia) m 14816.2
Q (Caudal) m3/seg. 0.65
Hf (altura final de bombeo) m 4505
Ho(altura inicial de bombeo) m 4276.75
RESULTADOS
Hf (perdida de carga) m 89.9
H (diferencia de altura) m 228.25
HDT (altura dinamica total) 345.16
POT (potencia de la bomba) HP 4215.67 POTENCIA COMERCIAL 4218.00
Los resultados presentados por la contratista son los siguientes:

Flujo total : 2340 m3/h (650 l/s)

ADT del sistema : 347.74 m
Velocidad en la tubería de acero 12” : 2.24 m/s
Velocidad en la tubería de acero 24” : 2.38 m/s
Velocidad en la tubería de PRFV 24” : 2.28 m/s

De los resultados presentados se puede concluir que los cálculos de la velocidad y la

Altura Dinámica Total (ADT) del sistema están conformes y son los correctos. Además
la ADT calculada por la contratista (347.74 m.s.n.m.) es menor a la ADT calculado en el
diseño (381.00 m.s.n.m.) lo cual es muy bueno pues existe una altura menor de 33.26 m
de columna de agua, garantizando de que los esfuerzos en la estructura de la tubería es
menor. Además de que se tendrá mejor capacidad de reserva referido a la presión
disponible de la bomba.

Las velocidades del agua en la tuberías (2.24 a 2.38 m/s) son menores a 3.00 m/s lo que
garantiza que las velocidades en las tuberías están por debajo del rango permisible.

Respecto a Cota más elevada de línea de impulsión (4 507.18 m.s.n.m. progresiva

7+430.00), se ha revisado el plano SKT-T-02 (folio 000006 anexo a la carta) en el que no
se aprecia la Línea de Gradiente Hidráulica LGH por lo que no se puede determinar si la
tubería está por debajo de la LGH, también se ha revisado el plano de perfiles de la línea
de conducción entre las progresivas 7+000 al 7+500, no pudiéndose apreciar la LGH.

Se recomienda al contratista que incluya en los planos indicados la Línea de Gradiente

Hidráulica LGH.

También se recomienda que se verifique el metrado de volumen de corte para la

instalación de las tuberías de la línea de conducción.