INTRODUCCION

Para muchos países, la industria portuaria representa hoy un eslabón importante

en la red de transporte, que es menester mejorar constantemente para responder
a las demandas del comercio internacional. El volumen creciente del transporte, la
creciente sofisticación de las infraestructuras, el extendido uso de contenedores y
la magnitud de las inversiones de capital necesarias para el desarrollo de las
actividades portuarias, han conducido a profundas reformas en el sector. Lo que
en un tiempo fue un sector que requería sobre todo mano de obra ocasional y
poco calificado, ahora necesita trabajadores mucho más calificados que figuren
cada vez más en los registros. Al mismo tiempo, son crecientes las demandas de
que los trabajadores portuarios sean más productivos y trabajen por turnos,
mientras que se ha ido reduciendo el número total de trabajadores portuarios. Los
países en desarrollo se han visto en dificultades a la hora de financiar el desarrollo
de puertos cada vez más sofisticados. Las normas de la OIT contribuyen a hacer
frente a estos desafíos, al abordar dos características del trabajo portuario: la
necesidad de una protección específica, en razón de los peligros para la seguridad
y la salud a los que están expuestos en su trabajo los trabajadores portuarios, y el
impacto de los progresos tecnológicos y del comercio internacional en su trabajo y
en la organización del trabajo en los puertos.
 Dedicatoria

Este trabajo esta dedicado a nuestros

padres que nos alientan en cada
desafio académico
Índice

1. Dedicatoria………………………………………….….. pag 1
2. Introducción……………………………………….……. Pag 2
3. Índice……………………………………………….…… pag. 4
4. Los trabajadores portuarios
OIT………….…………………………………………… pag 5
5. Eltrabajador portuario según la norma nacional…… pag 6
6. De la inscripción al registro de trabajadores
portuarios……………………………………………….. pag 6
7. Conclusión ……….…………………………………... pag 7
8. Bibliografia……………….l…………………………… pag 8
9. Anexos………………………………………………….. pag. 9

Selección de instrumentos pertinentes de la OIT

 Convenio sobre el trabajo portuario, 1973 (núm. 137) - [ratificaciones ]

Este Convenio se ocupa de los nuevos métodos de trabajo portuario y de
su impacto en el empleo y en la organización de la profesión. Tiene dos
objetivos principales: en primer lugar, proteger a los trabajadores portuarios
durante su vida profesional, a través de medidas relacionadas con las
condiciones de acceso y de realización del trabajo; y, en segundo lugar,
prever y controlar, de la mejor manera posible, a través de medidas
 apropiadas, las fluctuaciones en el trabajo y en la mano de obra que se
requieren para realizarlo.
 Convenio sobre seguridad e higiene (trabajos portuarios), 1979 (núm.
152) - [ratificaciones ]
Este Convenio estipula que los Estados que lo ratifiquen, deberán adoptar
medidas con miras a: proporcionar y mantener lugares y equipos y utilizar
métodos de trabajo que sean seguros y no entrañen riesgos para la salud;
proporcionar y mantener medios seguros de acceso a los lugares de
trabajo; proporcionar la información, la formación y el control necesarios
para asegurar la protección de los trabajadores contra el riesgo de
accidentes o de daño para la salud a causa del trabajo o durante éste;
proporcionar a los trabajadores todo el equipo y las prendas de protección
personal, y todos los medios de salvamento que razonablemente resulten
necesarios; proporcionar y mantener servicios apropiados y suficientes de
primeros auxilios y de salvamento; y elaborar y fijar procedimientos
apropiados para hacer frente a cualesquiera situaciones de urgencia que
pudieran surgir.

 ¿Quiénes son legalmente trabajadores portuarios?

Todo aquel que realiza funciones de carga y descarga de mercancías y
demás faenas propias de la actividad portuaria, tanto a bordo de naves y
artefactos navales que se encuentren en los puertos como en los recintos
portuarios. Esas funciones y faenas sólo podrán ser realizadas por
trabajadores portuarios permanentes, por trabajadores que estén en un
convenio de provisión de puestos de trabajo y por trabajadores eventuales.

Según la Ley del Trabajo Portuario LEY Nº 27866 y concordancias: d.s. n°

003-2003-tr (reglamento

 Artículo 2.- Trabajo Portuario Para efectos de la presente Ley se entiende

por trabajo portuario a la actividad económica que comprende el conjunto de
labores efectuadas en los puertos privados de uso público y en los puertos
públicos de la República, para realizar las faenas de carga, descarga estiba,
desestiba, transbordo y/o movilización de mercancías, desde o hacia naves
mercantes, entre bodegas de la nave y en bahía, incluyendo el consolidado
y desconsolidado de contenedores, efectuados dentro del área operativa de
cada puerto. El Reglamento de la presente Ley determinará las
especialidades comprendidas en el trabajo portuario que corresponda a
cada puerto de la República.
 Articulo 3Trabajador Portuario El trabajador portuario es la persona
natural que bajo relación de subordinación al empleador portuario, realiza un
 servicio específico destinado a la ejecución de labores propias del trabajo
portuario, tales como, estibador, tarjador, winchero, gruero, portalonero,
levantador de costado de nave y/o las demás especialidades que según las
particularidades de cada puerto establezca el Reglamento de la presente
Ley. Para la ejecución de la respectiva especialidad, el trabajador portuario
deberá estar debidamente capacitado.
 Articulo 4 Empleador Portuario Es la persona jurídica debidamente
autorizada para operar en determinado puerto y contratar trabajadores
portuarios, de acuerdo a lo establecido en la presente Ley y su Reglamento.
La licencia que autoriza a operar al empleador portuario le concede un
derecho personal e intransferible.
 Articulo 5 Autoridad Administrativa de Trabajo: La Autoridad
Administrativa de Trabajo es competente para el conocimiento y solución de
conflictos, de los procedimientos de inspección de trabajo y otros aplicables
al trabajo portuario, de conformidad con la presente Ley y su Reglamento y
la legislación laboral del régimen de la actividad privada.
 Articulo 7 Inscripción en el Registro La inscripción en el registro es
voluntaria, abierta y libre. Para inscribirse en el registro de trabajadores
portuarios es necesario cumplir con los siguientes requisitos:
a) Ser ciudadano peruano;
b) Ser mayor de 18 y menor de 65 años de edad;
c) Presentar Certificado de Antecedentes Policiales y Penales;
d) Presentar Certificado del área de salud, que acredite capacidad
psicofísica para desempeñarse en las labores propias de la
especialidad;
e) Presentar Certificado de Trabajo, Planillas o boletas de pago para
acreditar su experiencia en las labores propias del trabajo portuario.
En su defecto, presentar Certificado expedido por el INFOCAP u otro
Instituto similar que acredite su capacidad.
Régimen de Negociación Las relaciones individuales y colectivas en
materia laboral se regulan de conformidad con las normas laborales
vigentes.
Capacitación Profesional La Entidad Administradora de Puertos
promoverá programas de capacitación permanente en las diversas
especialidades del trabajo portuario requeridas en cada puerto.
Conclusión:
Los trabajadores portuarios tendrán derecho al subsidio a partir del primer día de
ocurrida la incapacidad laboral, los que serán de cargo del Seguro Social de
Salud.