MINERA ESCONDIDA LIMITADA

SUPERINTENDENCIA DE AGUAS Y RELAVES

DIAGNÓSTICO SISTEMA DE AGUA RECUPERADA LAGUNA SECA

FILOSOFIA DE CONTROL

P004-INF-GE-002 REV 0

JUNIO DE 2003

Pipeline & Piping Projects

 MINERA ESCONDIDA LIMITADA
SUPERINTENDENCIA DE AGUAS Y RELAVES

SISTEMA DE AGUA RECUPERADA LAGUNA SECA

FILOSOFIA DE CONTROL

CONTENIDO

1.0 INTRODUCCIÓN......................................................................................................................... 3

2.0 ANTECEDENTES UTILIZADOS................................................................................................. 4

3.0 PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN SERVICIO.........................................................................5

3.1 ELEMENTOS DE PUESTA EN MARCHA..................................................................................6
3.2 ACCIONES PREVIAS................................................................................................................. 7
3.3 PARTIDA..................................................................................................................................... 7
 MINERA ESCONDIDA LIMITADA
SUPERINTENDENCIA DE AGUAS Y RELAVES

SISTEMA DE AGUA RECUPERADA LAGUNA SECA

FILOSOFIA DE CONTROL

1.0 INTRODUCCIÓN

Minera Escondida cuenta con un sistema de agua recuperada desde el tranque

Laguna Seca hasta las plantas concentradoras Los Colorados y Fase IV. Este
sistema se compone de 4 bombas instaladas sobre balsas y 3 estaciones de bombeo
tipo Booster las cuales cuentan con tres bombas cada una.

Los caudales de operación dependen de la configuración adoptada, pero, van desde

los 2000 a los 6500 m3/hr

En la actualidad el sistema de bombeo presenta problemas de operación que

dificultan la puesta en marcha de las bombas. Los estudios hidráulicos han
demostrado que los problemas están asociados principalmente a que el sistema de
control no considera los efectos transientes que se producen durante la puesta en
servicio de las bombas. Adicionalmente existen problemas en el cebado de los
equipos de bombeo de las balsas, los cuales requieren de presencia de los
operadores durante el proceso de puesta en servicio para asegurar el correcto
cebado de las bombas.

Para estandarizar las operaciones del sistema, se ha realizado un plan de desarrollo

que incluye reemplazo de impulsores y modificaciones en el sistema de cebado de
las bombas sobre balsa.

El presente documento contiene las modificaciones del sistema de control para

generar un procedimiento de partida del sistema de bombeo. Se incluye una
descripción de las maniobras básicas de operación para poner en operación el
sistema de bombeo y para los cambios de configuración.

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2.0 ANTECEDENTES UTILIZADOS

Los antecedentes utilizados son los siguientes:

 Antecedentes recopilados en terreno

 Memoria de Cálculo Hidráulico P004-CM-H-001

 Memoria de Cálculo Sistema de Cebado P004-CM-H-002

 Planos P&ID área 0630

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3.0 PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN SERVICIO

De las conclusiones de los estudios hidráulicos, se establecen dos modos de

operación del sistema de bombeo.

Durante la operación normal del sistema, se considera mantener las mismas

restricciones que en la actualidad y la misma filosofía de control.

Para las operaciones de puesta en marcha y durante la puesta en servicio de las

bombas, se realizará un protocolo especial de operación orientado a mantener las
mínimas restricciones para proteger los equipos y lograr una puesta en marcha
segura.

En los estudios del sistema de cebado de las bombas de balsa y en la memoria de

cálculo hidráulico, se indicaron las siguientes recomendaciones, que se suponen
ejecutadas para implementar los cambios en la filosofía de control

 Instalar conexiones de control en todas las válvulas de corte de las bombas del
sistema.

 Automatizar la válvula de drenaje ubicada en el dique de las balsas.

 Instalar una bomba sumergible para 40 m3/h y 40m de TDH.

 Instalar un sensor de nivel que actuará como indicador de cebado de las

bombas.

 Reubicar las válvulas de bola del sistema de cebado, de acuerdo a esquema de

bombas sobre balsa.

 La válvula de by pass de la BPS 1 quedará fuera de servicio.

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 A continuación se muestra esquemáticamente la instalación de las bombas de balsa
y el sistema de cebado.

A Bombas 1 @ 3 Eliminar Conexión

Válvula Reutilizada

M M

Bomba Sumergible
Sobre Balsa
3.1 ELEMENTOS DE PUESTA EN MARCHA

Para realizar la puesta en marcha del sistema, se consideran los siguientes

elementos:
 Bomba Sobre Balsa

 Válvula Eléctrica Succión Eductor: A

 Válvula Eléctrica Alimentación Eductor: B

 Válvula Descarga Bomba Sobre Balsa: C

 Válvula Eléctrica Descarga Manifold Dique: D (Retorno a cubeta)

El procedimiento de puesta en marcha, considera que las válvulas eléctricas tanto de

la succión como de la descarga de las bombas pueden ser maniobradas desde la
sala de control.

Los valores de presión indicados en el siguiente procedimiento deberán ser

confirmados durante la puesta en marcha de la modificación del sistema de control.

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3.2 ACCIONES PREVIAS

Previo a la puesta en marcha del sistema, se deben considerar las siguientes

acciones que serán parte del sistema de control en Modo Puesta en Marcha:

 Inhabilitar protección de presión baja succiones Booster 1 y 2

 Inhabilitar protección de presión alta bombas Booster.

 Inhabilitar enclavamiento 2-1-1.

 Válvulas de descarga de la Booster N°1 y N°2 cerradas.

El set point de las protecciones de baja presión debe ser como mínimo 80 kPA (10
psi), y el tiempo de apertura de las válvulas de la descarga de las bombas es de 30
segundos.

3.3 PARTIDA

Se considera el siguiente procedimiento:

 Cerrar válvula de descarga Bomba de Balsa “C” (solo para condición de línea de
descarga vacía).

 Abrir la válvula del manifold del dique, “D”

 Dar partida a bomba sumergible

 Abrir válvulas de cebado en una bomba de balsa

 Cuando la bomba está cebada, se debe dar partida a la Bomba de balsa

 Abrir lentamente la válvula de descarga hasta llenar la línea.

 Mientras se llena la línea, se debe controlar presión de descarga de la bomba y

mantenerla en 500 kPa. Para esto se utilizará la válvula de descarga “C”.

 Luego dar partida a la segunda bomba de la balsa con su válvula de descarga

semi abierta.

 Comenzar a abrir lentamente la válvula “C”, hasta abrirla completamente.

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  Cuando la presión en la succión en la Booster No 1 alcanza los 150 Kpa, se debe
partir una bomba de esta estación con la válvula de descarga cerrada.

 Luego se debe comenzar a abrir un 10% la válvula de descarga.

 Mientras se llena la línea, se debe controlar presión de descarga de la BPS 1 y

mantenerla en 1.100 kPa. Para esto se utilizará la válvula de descarga de la
bomba de BPS 1.

 Cuando la línea se ha llenado (presión descarga Booster 1 mayor que 1.100

kPa), abrir lentamente la válvula de descarga de la Booster 1 al 100%.

 Cuando la presión en la succión de la Booster No2 alcanza los 150 Kpa, se debe
partir una bomba de esta estación (con válvula de descarga cerrada).

 Abrir un 10% la válvula de descarga y llenar la línea de descarga de la Booster 2

siguiendo el mismo procedimiento de la BPS 1. Cuando la línea se ha llenado
(presión descarga Booster 2 mayor que 1.100 kPa), abrir lentamente la válvula de
descarga de la Booster 2 al 100%.

 Finalmente se cierra la válvula del dique “D” y se mantiene por 120 segundos el
modo puesta en marcha, para esperar que se normalice el caudal y presiones del
sistema.

 Activar el Modo “Operación Normal”, con las protecciones actuales del sistema de
control.

Si se quiere incrementar el caudal, primero se deberá volver al Modo Puesta en

Marcha y poner en funcionamiento el sistema de cebado de la bomba de balsa y
seguir el siguiente procedimiento:

 Cuando se ha completado el cebado, se abre la válvula del dique “D” y se pone

en servicio la bomba sobre balsa.

 Cuando parte la bomba de balsa, se debe abrir lentamente (30 seg) la válvula de
descarga de la bomba de balsa.

 Cuando la presión en la succión de la Booster 1 es mayor que 150 Kpa y se

encuentre estable se podrá colocar en servicio una bomba más, en la estación
Booster N°1 con su válvula de descarga cerrada. Cuando el motor entre en
régimen (unos 10 seg) se debe abrir lentamente (30 segundos) la válvula de la
bomba Booster 1.

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  Cerrar válvula del dique “D” cuando entra en operación la bomba de la Booster 1.

 Cuando la presión en la succión de la estación Booster N°2, del orden de 150

KPa., se puede colocar en operación una bomba de esta estación con su válvula
de descarga cerrada. Cuando el motor entre en régimen (unos 10 seg) se debe
abrir lentamente (30 segundos) la válvula de la bomba Booster 2.

 Cuando la bomba de la booster 2 está en operación, se debe esperar unos 120

segundos para volver el sistema a modo Operación Normal.

Si se quiere incrementar el caudal, se deberá colocar en servicio otra bomba por

estación siguiendo el procedimiento descrito anteriormente.

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