Informe 4

IC-241 TOPOGRAFÍA I “NIVELACIÓN CERRADA”
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DEDICATORIA
El presente trabajo está dedicado a nuestros padres que nos

han dado la existencia y en ella la capacidad por superarnos
y desear lo mejor en cada paso por este camino difícil y
arduo de la vida. Gracias por ser como son, porque su
presencia y persona nos han ayudado a construir y forjar la
persona que ahora somos. A nuestro maestro que nos da su
apoyo incondicional en todo momento para culminar con
éxito este presente trabajo. En el andar por la vida nos
hemos ido encontrando, porque cada uno de ustedes ha
motivado nuestros sueños y esperanzas en consolidar un
mundo más humano y con justicia.
INGENIERÍA CIVIL-UNSCH 1
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ÍNDICE
1. FUNDAMENTO TEÓRICO ...................................................................................... 5

1.1. NIVELACIÓN............................................................................................................... 5
1.2. CLASES DE NIVELACIÓN ........................................................................................ 5
1.2.1. Nivelación Directa, Topográfica o Geométrica (Por alturas). ...................... 5
1.2.2. Nivelación Indirecta. ..................................................................................... 6
1.3. MECANISMO DE NIVELACIÓN ............................................................................... 7
2. MATERIALES O INSTRUMENTOS ...................................................................... 12
2.1. NIVEL DE INGENIERO (TOPCON). ............................................................ 12

2.2. Estacionamiento del nivel ............................................................................................ 13
2.3. Tripode. ....................................................................................................................... 14
2.4. La mira......................................................................................................................... 14
3. PROCEDIMIENTO Y CÁLCULO DE DATOS ...................................................... 16

3.1. CÁLCULO VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE INGENIERO. ................................. 16
3.2. NIVELACIÓN: PLANEAMIENTO Y PROCEDIMIENTO DE CAMPO ................ 18
3.2.1. Datos de campo ........................................................................................... 18
3.2.2. Cálculo de cotas .......................................................................................... 19
3.2.3. Cálculo de la compensación de cotas.......................................................... 21
3.3. REPRESENTACIÓN TOTAL .................................................................................... 22
3.4. CROQUIS DE LA NIVELACIÓN CERRADA ......................................................... 23
4. RECOMENDACIONES ........................................................................................... 24
5. CONCLUSIÓN ......................................................................................................... 25
7. ANEXOS................................................................................................................... 27
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INTRODUCCIÓN
La nivelación ha estimulado de una forma muy importante al desarrollo de la

humanidad, esta concepción ha sido usada desde hace mucho tiempo atrás, prueba
de ello son la existencia de las grandes fortalezas del imperio incaico, las pirámides
de Egipto, o simplemente las construcciones modernas.
Hoy en día la construcción de edificios, caminos, canales y las grandes obras civiles
no quedan exoneradas del proceso de nivelación; incluso los albañiles hacen uso del
principio de vasos comunicantes para replantear en obra los niveles que indican los
planos.
No se sabe con exactitud el origen de esta rama de la topografía, pero se piensa que
desde que el hombre quiso protegerse tanto del clima, de los fenómenos
naturales, como de las bestias, surgió la grandiosa idea sobre la nivelación; desde
aplanar materiales y dar cierta estabilidad a ese terreno, pensando incluso ya en las
pendientes. Lo cual condujo a la fabricación de ingeniosos instrumentos,
desarrollándose las técnicas, los estudios, lo que originó las nuevas teorías, desarrollo
tecnológico y científico, originando los nombres que utilizamos cotidianamente en
estos días.
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OBJETIVOS
Generales
 Adquirir habilidad en el proceso de armada, centrada y nivelada del mismo.
 Capacitar al estudiante en el manejo del nivel.


 Conocimiento y empleo del nivel de ingeniero para levantamientos.
 Aplicación de los conocimientos adquiridos en las prácticas anteriores.
 Aplicar el uso del nivel en medición de áreas.
Específicos
 Verificar si el nivel de ingeniero está en óptimas condiciones para realizar la

nivelación cerrada.
 Realizar la nivelación cerrada, tomando como cotas conocidas un mismo punto.
Además, se tendrá que verificar que grado de precisión posee la nivelación y luego
proceder con la compensación de las cotas.
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1. FUNDAMENTO TEÓRICO
1.1. NIVELACIÓN
Nivelación, es aquel término que se aplica a cualquiera de los diversos
procedimientos altimétricos por medio de los cuales se determinan elevaciones o
niveles de puntos, o bien, diferencias de elevación o desniveles, es una operación
vital para obtener los datos necesarios para la elaboración de mapas o planos de
configuración y en proyectos de obras de ingeniería y de construcción.
Los resultados de la nivelación se utilizan:
a) En el proyecto de carreteras, vías férreas y canales que han de tener pendientes
que se adapten en forma óptima a la topografía existente.
b) Para situar obras de construcción de acuerdo con elevaciones planeadas.
c) Para calcular volúmenes de terracerías.
d) Para investigar las características de escurrimiento o drenaje de regiones y
e) Para elaborar mapas y planos que muestren la configuración general del
terreno.
1.2. CLASES DE NIVELACIÓN
1.2.1. Nivelación Directa, Topográfica o Geométrica (Por alturas).

Este método determina directamente el desnivel que existe entre dos
puntos con la obtención de un plano horizontal; es el más preciso y se
usa en la nivelación de la red fundamental.
Los instrumentos básicos en una nivelación geométrica son:

 El nivel de ingeniero (equialtímetro)
 La mira
Tipos de nivelación directa
a. Nivelación geométrica simple.
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Sirve para encontrar la cota de uno o más puntos del terreno por medio
de una sola estación instrumental.
b. Nivelación reciproca
Este método se utiliza cuando:
- Se desea comprobar si el eje óptico del anteojo del nivel es paralelo
a la directriz del nivel tubular.
c. Nivelación compuesta.
Es una sucesión de niveles simples relacionados entre sí; se utiliza
cuando se requiere la diferencia del nivel entre dos puntos muy
distanciados o cuando la visibilidad desde una estación no lo permite.
En todos los casos la nivelación se desarrolla en cinco etapas:
a) Trabajo de campo.
b) Cálculo de los desniveles.
c) Cálculo de las cotas.
d) Comprobación de la libreta de campo.
e) Comprobación de la nivelación y compensación del error de la libreta de
cierre.
1.2.2. Nivelación Indirecta.

 Nivelación Trigonométrica (Por pendientes): El desnivel se determina
resolviendo el triángulo rectángulo situado en el plano vertical que pasa
por los puntos cuya diferencia de nivel se trata de hallar; la hipotenusa es
la línea que une los puntos, la base es la línea horizontal que sale de
cualquiera de los dos puntos y corta a la recta vertical que pasa por el
otro, ésta vertical es la altura del triángulo. Los ángulos agudos están en
los dos puntos cuya diferencia de nivel se quiere determinar. En este
triángulo rectángulo se mide uno de los ángulos agudos y la longitud de
la hipotenusa se obtiene estadimétricamente; y el desnivel se calcula en
función de estas medidas. La nivelación trigonométrica se emplea cuando
se requiere los niveles de puntos poco accesibles o inaccesibles y para
obtener aproximadamente las cotas de los vértices en las triangulaciones
geodésicas y topográficas.
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 Nivelación Barométrica: La diferencia de nivel entre dos puntos se

determina en función de la diferencia de presión atmosférica, presión que
varía en razón inversa de la altura. Se emplea en trabajos de exploración
o reconocimiento en los cuales no se requiere de mucha precisión y los
desniveles son muy grandes.
1.3. MECANISMO DE NIVELACIÓN

Para determinar la diferencia de nivel entre dos puntos A y B se procede de la
siguiente manera:
1. Estacionar el nivel aproximadamente en el punto medio de AB.

2. Girar el anteojo hasta que aparezca la mira en el campo visual.
3. Eliminar el paralaje y enfocar bien hasta que la mira aparezca nítidamente.
4. Centrar cuidadosamente la burbuja del nivel de coincidencia mediante el
tornillo de inclinación.
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5. Inmediatamente anotar la lectura dada por la posición aparente del hilo
horizontal del retículo sobre la mira (2.446 m), teniendo cuidado de no tocar
el aparato. A esta visual se le denomina vista atrás.
6. Girar el anteojo y repetir las operaciones de 2 a 5. A la lectura efectuada
sobre la mira B (1.021 m.), se le llama vista adelante.
El desnivel entre los puntos A y B será:
ℎ = 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑡𝑟á𝑠 − 𝑉𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑎𝑑𝑒𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒
Si esta diferencia es positiva, el punto B está más alto que el punto A y
viceversa si fuera negativo.
ℎ = 2.446 − 1.021 = +1.425 𝑚.
Esto significa que el punto B está 1.425 m. más alto que el punto A.
Si conocemos la cota del punto A, la cota B será:
𝐻𝐴 = 𝐻𝐵 + ℎ
La altura del instrumento sobre el nivel del mar será:
Y finalmente, la cota de B será:
En los trabajos de gran precisión se anota la lectura de los tres hilos del retículo
y se toma el promedio que viene a ser la lectura correcta. La lectura se empieza
por el hilo inferior y se comprueba viendo la diferencia entre el hilo medio y
superior que debe ser igual a la diferencia entre el hilo medio y el inferior, con
un error de más o menos 2 mm. Si el error es mayor, la observación debe de
repetirse.
El personal mínimo que se requiere es un nivelador y un portamira, siendo lo
ideal contar con dos portamiras con el fin de acelerar considerablemente el
trabajo.
1.5. FUENTES DE ERROR EN LAS NIVELACIONES
a) Errores Instrumentales: Son errores inherentes al aparato y se eliminan
ajustándolos o haciendo que las vistas atrás y las vistas adelante sean
iguales.
b) Error por curvatura terrestre y refracción atmosférica: Se debe tener en
cuenta cuando las visuales de vista atrás y vista adelante no son iguales.
c) El viento produce vibraciones que hace imposible mantener inmóvil la mira
impidiendo efectuar las lecturas con precisión.
d) Las miras mal graduadas producen un error sistemático que varía
proporcionalmente con el desnivel.
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e) Centrado incorrecto de la burbuja del nivel que produce, a mayor longitud
de la visual mayor error. Se evita revisando la burbuja antes y después de
cada visual.
f) El paralaje produce lecturas incorrectas sobre la mira.
1.6. PRECISIÓN DE LA NIVELACIÓN:
Depende de la experiencia y destreza del observador, del tipo de instrumento
empleado, del número de estaciones, de la longitud de las visuales, de las
condiciones atmosféricas y de la naturaleza del trabajo o de las exigencias de
precisión que se imponga a la nivelación.
La precisión de las nivelaciones puede ser:
a) Nivelación Aproximada: Se utiliza en reconocimientos o anteproyectos.

 Longitud de las visuales hasta 300 m.
 Lectura de la mira con una aproximación de 3 cm.
 Vista atrás y vista adelante no balanceadas.
 Límite de tolerancia es:
𝐸 = ±0.10√𝐾
Donde:
K: Distancia (Km)
b) Nivelación Ordinaria: Se usa en levantamiento de carreteras, acueductos

(gas de Camisea) y vías férreas.
 Lectura de la mira con una aproximación de 5 mm.
 Vista atrás y vista adelante aproximadamente iguales por estimación del
ojo, puntos de cambio sobre suelo sólido o roca.
𝐸 = ±0.02√𝐾
Donde:
K : Distancia (Km)
c) Nivelación Precisa: Se utiliza en el levantamiento de poblaciones o puntos

de referencia principales, levantamiento de poblaciones o puntos de
referencia principales, levantamiento de canales, instalación de desagües.
 Lectura de la mira con una aproximación al milímetro.
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 Vista atrás y vista adelante aproximadamente iguales por cartaboneo.
 Miras construidas de tal manera que no puedan dilatarse ni contraerse
con la humedad y deben llevar un nivel para colocarse verticalmente,
debe resguardarse el nivel de los rayos solares con una sombrilla, la
burbuja se debe centrar antes de cada lectura. Los puntos de cambio sobre
planchas o sobre roca, trípode apoyado firmemente para evitar
movimientos anormales.
𝐸 = ±0.01√𝐾
Donde:
K: Distancia (Km)
d) Nivelación de alta precisión o geodésica: Se usa para determinar la cota

de los Bench Mark y en trabajos topográficos de grandes extensiones.
 Lectura de la mira con los tres hilos horizontales del retículo con una
aproximación de 0.25 mm.
 Se usan niveles de gran precisión con una sensibilidad del nivel de 2’/2
mm.
 Vista atrás y vista adelante iguales mediante distancias estadimétricas.
 La nivelación se lleva exclusivamente a lo largo de carreteras y vías
férreas, no se trabaja en horas calurosas o con viento fuerte.
𝐸 = ±0.004√𝐾
Donde:
K : Distancia (Km)
1.7. COMPENSACIÓN DE ERRORES EN UNA NIVELACIÓN

GEOMÉTRICA.
A) EN UN ITINERARIO CERRADO.
La compensación de error de cierre se realiza repartiendo dicho error en
todas las cotas de los puntos intermedios y será directamente proporcional
a la distancia entre dicho punto y el inicial.
Ecierre ∗ ai
𝐶𝑖 =
perimetro
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B) EN UN ITINERARIO ABIERTO.
El procedimiento es similar al de un itinerario cerrado.
Ecierre ∗ ai
𝐶𝑖 =
perimetro
1.8. BENCH MARK (BM)

Es la altitud de un punto respecto al plano correspondiente al nivel medio del
mar, se le llama también cota absoluta. Es el objeto natural o artificial
relativamente permanente, que tiene un punto fijo marcado cuya elevación
arriba o debajo de un plano de referencia adoptado, se conoce o se supone.
Algunos ejemplos de BM son discos de metal fijados en concreto, rocas
grandes, partes no movibles de hidrantes contra incendio y bordos de aceras o
banquetas.
Imagen 1. Bench mark
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2. MATERIALES O INSTRUMENTOS
2.1. NIVEL DE INGENIERO (TOPCON).
Es un instrumento que sirve para determinar diferencias de nivel con gran

precisión y a grandes distancias, traslación de alturas de puntos fijos a la obra,
nivelación de superficies, levantamiento de perfiles longitudinales y transversales
como base para el cálculo de movimiento de tierras, replanteo de rasantes de
carreteras y canales, nivelación en el montaje de maquinaria pesada, etc.
Imagen 2. Nivel de ingeniero (TOPCON)
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2.2. ESTACIONAMIENTO DEL NIVEL
A diferencia del teodolito que tiene que ser colocado sobre un punto
determinado, el nivel puede colocarse sobre un punto cualquiera, el más
favorable, desde donde pueda observarse las miras colocadas en los puntos
cuyas cotas o diferencia de nivel se quiere determinar.
Para estacionar el nivel, se realiza lo siguiente:
 Colocar el aparato en el lugar deseado con las patas del trípode bien abiertas
y firmemente fijadas en el suelo, en terreno inclinado, para facilitar el
trabajo se coloca una pata ladera arriba y dos laderas abajo. La plataforma
del trípode debe estar lo más horizontalmente posible y el anteojo a una
altura tal que el observador no tenga que agacharse ni estirarse para efectuar
las lecturas.
 Para nivelar el aparato se coloca el anteojo paralelo a dos tornillos nivelantes
y se centra la burbuja del nivel esférico moviendo primero en sentido
contrario y al mismo tiempo los dos tornillos paralelos al anteojo y luego el
tercero, repitiéndose esta operación hasta que la burbuja quede dentro de sus
reparos.
Imagen 3. Estacionando el nivel de ingeniero
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2.3. TRIPODE.
Es el soporte del instrumento de topografía, con patas extensibles o
telescópicas que terminan en regatones de hierro con estribos para pisar y
clavar en el terreno. Deben ser estables y permitir que el aparato quede a la
altura de la vista del operador 1.40 – 1.50m. Este instrumento cuenta con una
base y en la parte central lleva un tornillo para poder enroscarse en el hilo
del instrumento al cual dará soporte.
Imagen 4. Trípode
2.4. LA MIRA.
Sirve para el estudio de las alturas con precisión, que permiten actualmente
un trabajo rápido y con suficiente exactitud para la mayoría de
levantamientos topográficos. Se podría afirmar que es una especie de wincha
pintada sobre una superficie, que generalmente es de madera, con el fin de
hacer lecturas verticales. La mira utilizada durante la práctica fue de madera
cubierto de material sintético, abrazaderas galvanizadas, graduación en forma
de bloque E y en decímetros, además fue plegable. Longitud: 4 metros de
altura.
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Imagen 5. Mira
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3. PROCEDIMIENTO Y CÁLCULO DE DATOS
3.1. CÁLCULO VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE INGENIERO.
Una forma fácil y rápida para verificar si un nivel se encuentra correctamente calibrado, es
realizando el siguiente ejercicio:
a. Definir dos puntos que se encuentren distanciados de 30 a 50 metros.

b. Se ubica el nivel de manera tal de que se encuentre a distancias iguales de los dos puntos
definidos anteriormente (Figura 1), luego utilizando la mira se halla la diferencia de niveles
DIF1.
c. Seguidamente se ubica el nivel aproximadamente a 3m de uno de los puntos (Figura 2)
y se determina nuevamente la diferencia de niveles
DIF2.
d. Si DIF1 = DIF2 el nivel se encuentra correctamente calibrado, si
DIF1≠ DIF2 el instrumento no se encuentra calibrado.
Figura: 1 Verificación del Nivel
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Figura: 2 Verificación del Nivel
HALLANDO LA DIFERENCIA DE COTAS AL INICIO.

DIF1 = 1.464 𝑚 − 1.370 𝑚 = 0.094 𝑚
HALLANDO LA DIFERENCIA DE COTAS AL FINAL.

DIF2 = 1.475 𝑚 − 1.379 𝑚 = 0.096 𝑚
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 0.096 𝑚 − 0.094 𝑚 = 0.002 𝑚
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 < 𝐸𝑚𝑝
0.002 𝑚 < 0.012 𝑚
Por tanto, se verifica que el nivel se encuentra correctamente calibrado por ello estamos
prestos a realizar el trabajo de campo.
Imagen 6. Cálculo de datos para en BM.
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3.2. NIVELACIÓN: PLANEAMIENTO Y PROCEDIMIENTO DE CAMPO
3.2.1. DATOS DE CAMPO
Punto vista atrás vista adelante cota distancia

BM-1 0.602 2681.482 2680.88 0
1 1.278 2680.204 32.7
2 1.168 2680.314 25
3 0.749 2680.733 44.3
4 1.018 2681.878 0.622 2680.86 108
5 1.738 2680.14 64
6 1.452 2680.426 41
BM-A 1.108 2680.77 67.7
Cuadro 1. Datos de BM1 a BMA
vista
punto vista atrás adelante cota distancia
BM2-A 1.538 2682.308 2680.77 67.7
1 1.319 41
2 1.992 2682.446 1.854 16.2
3 2.502 2682.956 2.232 21.2
4 2.495 48.6
5 0.554 74.6
6 0.948 2681.226 2.678 39.4
7 1.276 2678.74 3.762 12.8
8 1.299 2679.257 3.268 13.4
9 3.324 20.7
10 3.548 2681.12 1.685 35.9
11 0.358 52.8
12 4.132 2683.565 1.687 70.4
13 2.682 18.2
14 3.838 33.2
15 0.878 2680.975 3.468 45.9
16 0.198 2680.295 3.978 19
17 1.855 55.6
18 2.343 131.6
19 1.252 62.6
20 2.114 43.9
21 3.856 2683.172 0.979 27.5
22 2.558 2681.874 1.268 16.4
BM-D 1.068 9.6
Cuadro 2. Datos de la nivelación
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3.2.2. CÁLCULO DE COTAS
vista
punto vista atrás adelante cota distancia
BM2-A 1.538 2682.308 2680.77 67.7
1 1.319 2680.989 41
2 1.992 2682.446 1.854 2680.454 16.2
3 2.502 2682.956 2.232 2680.214 21.2
4 2.495 2680.461 48.6
5 0.554 2682.402 74.6
6 0.948 2681.226 2.678 2680.278 39.4
7 1.276 2678.74 3.762 2677.464 12.8
8 1.299 2679.257 3.268 2677.958 13.4
9 3.324 2675.933 20.7
10 3.548 2681.12 1.685 2677.572 35.9
11 0.358 2680.762 52.8
12 4.132 2683.565 1.687 2679.433 70.4
13 2.682 2680.883 18.2
14 3.838 2679.727 33.2
15 0.878 2680.975 3.468 2680.097 45.9
16 0.198 2680.295 3.978 2676.997 19
17 1.855 2678.44 55.6
18 2.343 2677.952 131.6
19 1.252 2679.043 62.6
20 2.114 2678.181 43.9
21 3.856 2683.172 0.979 2679.316 27.5
22 2.558 2681.874 1.268 2681.904 16.4
BM-D 1.068 2680.806 9.6
Cuadro 3. Datos para calcular las cotas
CALCULANDO EL ERROR DE CIERRE.
𝐸𝑐 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 B (𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜) − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵(𝐷𝑎𝑡𝑜)
𝐸𝑐 = 2680.806 − 2680.77
𝐸𝑐 =0.036 mm =0.00036 m
CALCULANDO EL ERROR MAXIMO PERMICIBLE
𝐸𝑚𝑝 = 0.0098 m
La nivelación es conforme
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Imagen 7. Pasando datos para el cálculo
Imagen 8. Calculando datos
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3.2.3. CÁLCULO DE LA COMPENSACIÓN DE COTAS
Ecierre ∗ ai
𝐶𝑖 =
perimetro
Compensación cota
punto cota (Ci) compensada ai
BM2-A 2680.77 2680.77
1 2680.989 0.0015 2680.9905 41
2 2680.454 0.003 2680.457 57.2
3 2680.214 0.0045 2680.2185 37.4
4 2680.461 0.006 2680.467 69.8
5 2682.402 0.0075 2682.4095 123.2
6 2680.278 0.009 2680.287 114
7 2677.464 0.0105 2677.4745 52.2
8 2677.958 0.024 2677.982 26.2
9 2675.933 0.0405 2675.9735 34.1
10 2677.572 0.06 2677.632 56.6
11 2680.762 0.0825 2680.8445 88.7
12 2679.433 0.108 2679.541 123.2
13 2680.883 0.1365 2681.0195 88.6
14 2679.727 0.336 2680.063 51.4
15 2680.097 0.6075 2680.7045 79.1
16 2676.997 0.96 2677.957 64.9
17 2678.44 1.4025 2679.8425 74.6
18 2677.952 1.944 2679.896 187.2
19 2679.043 2.5935 2681.6365 194.2
20 2678.181 6.72 2684.901 106.5
21 2679.316 12.7575 2692.0735 71.4
22 2681.904 21.12 2703.024 43.9
BM-D 2680.806 0.036 2680.77 26
Cuadro 4. Calculando la compensación de cotas
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3.3.REPRESENTACIÓN TOTAL
vista vista cota
Punto atrás adelante cota compensación compensada distancia ai lado o vértice ángulo
BM2-A 1.538 2682.308 2680.77 2680.77 67.7 A 48
1 1.319 2680.989 0.0015 2680.9905 41 41 A-1
2 1.992 2682.446 1.854 2680.454 0.003 2680.457 16.2 57.2
3 2.502 2682.956 2.232 2680.214 0.0045 2680.2185 21.2 37.4
4 2.495 2680.461 0.006 2680.467 48.6 69.8
5 0.554 2682.402 0.0075 2682.4095 74.6 123.2
6 0.948 2681.226 2.678 2680.278 0.009 2680.287 39.4 114 B 62
7 1.276 2678.74 3.762 2677.464 0.0105 2677.4745 12.8 52.2
8 1.299 2679.257 3.268 2677.958 0.024 2677.982 13.4 26.2
9 3.324 2675.933 0.0405 2675.9735 20.7 34.1
10 3.548 2681.12 1.685 2677.572 0.06 2677.632 35.9 56.6
11 0.358 2680.762 0.0825 2680.8445 52.8 88.7
12 4.132 2683.565 1.687 2679.433 0.108 2679.541 70.4 123.2
13 2.682 2680.883 0.1365 2681.0195 18.2 88.6
14 3.838 2679.727 0.336 2680.063 33.2 51.4
15 0.878 2680.975 3.468 2680.097 0.6075 2680.7045 45.9 79.1 C 87
16 0.198 2680.295 3.978 2676.997 0.96 2677.957 19 64.9
17 1.855 2678.44 1.4025 2679.8425 55.6 74.6
18 2.343 2677.952 1.944 2679.896 131.6 187.2
19 1.252 2679.043 2.5935 2681.6365 62.6 194.2
20 2.114 2678.181 6.72 2684.901 43.9 106.5
21 3.856 2683.172 0.979 2679.316 12.7575 2692.0735 27.5 71.4
22 2.558 2681.874 1.268 2681.904 21.12 2703.024 16.4 43.9
BM-D 1.068 2680.806 0.036 2680.77 9.6 26 D 163
2018
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3.4.CROQUIS DE LA NIVELACIÓN CERRADA
Imagen 9. Croquis de la nivelación cerrada
2018
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4. RECOMENDACIONES
 Primero realizar el reconocimiento de todo el terreno que se va trabajar.

 Para encontrar los detalles de cada punto de una manera fácil y rápida,
cada detalle debemos de encontrarlo del punto más cercano a ella.
 De acuerdo con la experiencia que tuvimos en nuestro cuarto Campo de

Topografía, pudimos notar que la ayuda del Jefe de Práctica era
indispensable para la realización efectiva de cada ejercicio planteado en
el manual. De la misma manera las pautas que nos brindaban eran
necesarias para tener una realización plena del experimento.
 En ese mismo orden de ideas, la variedad de comentarios y
recomendaciones acerca de los integrantes del grupo facilitó y agilizó el
procedimiento de cada ejercicio. De la misma manera, la agilidad de la
lectura del nivel en la mira nos agilizó el proceso de nivelación cerrada.
 Para el campo era necesario aprender a realizar mediciones y cálculos
con las herramientas que se tienen a mano con la ayuda de la tabla de
nivelación cerrada que aprendimos en clase. Sin embargo, es importante
saber el manejo de un software apropiado (como AutoCAD) para no
solo corroborar resultados en el trabajo de gabinete, sino también para
en un futuro cercano, agilizar el trabajo de campo.
 Los errores que se presentaron tuvieron que ver con las herramientas
usadas, así como el error humano. He allí nuestro margen de error.
 Una de las recomendaciones que se puede realizar en este campo es
renovar los materiales antiguos para que los alumnos no tengan
percances en sus mediciones y las puedan hacer con mayor precisión.
Por ejemplo, nosotros tuvimos que trabajar con un nivel que no medía
el ángulo de giro entre dos puntos.
 De darnos cuenta que tan importante es la figura de apoyo y como es

que podemos compensar todos los errores obtenidos en la medida de
ángulos y distancias.
2018
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5. CONCLUSIÓN
En base a lo experimentado en el cuarto Campo de Topografía pudimos establecer las

siguientes conclusiones:
 Se adquirió habilidad en el proceso de armada, centrada y nivelada del mismo.
 Se Conoció y empleo del nivel de ingeniero para levantamientos.
 Se Aplicó los conocimientos adquiridos en las prácticas anteriores.
 Usamos el nivel de ingeniero en medición de áreas.
 Se verificó que el nivel se encuentra correctamente calibrado ya que el error del
instrumento es menor que el error máximo permisible del nivel de ingeniero 0.002
m< 0.012 m.
 Como El Error de Cierre < Error máximo permisible (0.00036 m<0.0098 m),
se da por aceptada la nivelación cerrada, y luego se procede con la compensación
de las cotas.
 Las fuentes de error varían en cuanto al nivel como a la persona, pero ese error es
mínimo.
 El error en la nivelación cerrada se halló con la ayuda del cuadro aprendido en clase.
 El error nos salió ordinaria por los errores como el humano y el de la cinta.
 Gracias al nivel y la mira se puede ver la diferencia de cotas de un tramo por la
ubicación de puntos.
 Este método de nivelación cerrada es muy exacto, ya que en cada bucle se debe
revisar la tolerancia, esto obliga a corregir los posibles errores que pudiese haber.
 Es un método más lento y tedioso ya que son muchos los factores que influyen en
el error por lo que el trabajo en equipo y el cuidado en cada medición son
indispensables.
 Al realizar las mediciones utilizando el nivel y la mira topográfica pusimos en
práctica los conocimientos aprendidos en clases ya que para realizar una medición
correctamente es necesario la coordinación del equipo debido a que se requiere
mantener la mira totalmente vertical esto se logra basculándola lo que consiste en
el movimiento hacia delante y atrás hasta que el nivel marque la menor medida lo
que indicara que se encuentra en posición vertical.
 Durante el trabajo en el campo, hemos empleado las miras e instrumentos
topográficos como son el nivel automático (TOPCON); concluyendo que son
instrumentos muy importantes usados en topografía que permiten hacer trabajos de
nivelación con un margen de error permisible.
2018
-------------------------------------------------------
6. BIBLIOGRAFÍA
 Mendoza, J. (2010). Topografía: técnicas modernas. Lima, Perú: Segrin
Ediciones.
 Mora, S. (1990). Topografía plana. Lima, Perú: Mco Ediciones.
 Barbarán, N., M. (2018). Manual de topografía de campo. Ayacucho,
Perú: UNSCH.
 Casanova, L. (2002). Topografía plana. Mérida, Venezuela: Taller de
publicaciones de ingeniería.
 Ballesteros, N. (2007). Topografía: instrumentos topográficos. Limusa,
México: Reimpresa Ediciones.
2018
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7. ANEXOS
2018
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Informe 4

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IC-241 TOPOGRAFÍA I “NIVELACIÓN CERRADA”

El presente trabajo está dedicado a nuestros padres que nos

1. FUNDAMENTO TEÓRICO ...................................................................................... 5

2. MATERIALES O INSTRUMENTOS ...................................................................... 12

2.1. NIVEL DE INGENIERO (TOPCON). ............................................................ 12

3. PROCEDIMIENTO Y CÁLCULO DE DATOS ...................................................... 16

La nivelación ha estimulado de una forma muy importante al desarrollo de la

 Adquirir habilidad en el proceso de armada, centrada y nivelada del mismo.

 Capacitar al estudiante en el manejo del nivel.

 Verificar si el nivel de ingeniero está en óptimas condiciones para realizar la

1.2. CLASES DE NIVELACIÓN

1.2.1. Nivelación Directa, Topográfica o Geométrica (Por alturas).

Los instrumentos básicos en una nivelación geométrica son:

1.2.2. Nivelación Indirecta.

 Nivelación Barométrica: La diferencia de nivel entre dos puntos se

1.3. MECANISMO DE NIVELACIÓN

1. Estacionar el nivel aproximadamente en el punto medio de AB.

La altura del instrumento sobre el nivel del mar será:

Y finalmente, la cota de B será:

a) Nivelación Aproximada: Se utiliza en reconocimientos o anteproyectos.

b) Nivelación Ordinaria: Se usa en levantamiento de carreteras, acueductos

c) Nivelación Precisa: Se utiliza en el levantamiento de poblaciones o puntos

d) Nivelación de alta precisión o geodésica: Se usa para determinar la cota

1.7. COMPENSACIÓN DE ERRORES EN UNA NIVELACIÓN

1.8. BENCH MARK (BM)

Imagen 1. Bench mark

2.1. NIVEL DE INGENIERO (TOPCON).

Es un instrumento que sirve para determinar diferencias de nivel con gran

Imagen 2. Nivel de ingeniero (TOPCON)

Imagen 3. Estacionando el nivel de ingeniero

3.1. CÁLCULO VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE INGENIERO.

a. Definir dos puntos que se encuentren distanciados de 30 a 50 metros.

Figura: 1 Verificación del Nivel

Figura: 2 Verificación del Nivel

HALLANDO LA DIFERENCIA DE COTAS AL INICIO.

HALLANDO LA DIFERENCIA DE COTAS AL FINAL.

Imagen 6. Cálculo de datos para en BM.

3.2.1. DATOS DE CAMPO

Punto vista atrás vista adelante cota distancia

𝐸𝑐 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 B (𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜) − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵(𝐷𝑎𝑡𝑜)

CALCULANDO EL ERROR MAXIMO PERMICIBLE

Imagen 7. Pasando datos para el cálculo

Imagen 8. Calculando datos

3.2.3. CÁLCULO DE LA COMPENSACIÓN DE COTAS

Imagen 9. Croquis de la nivelación cerrada

 Primero realizar el reconocimiento de todo el terreno que se va trabajar.

 De acuerdo con la experiencia que tuvimos en nuestro cuarto Campo de

 De darnos cuenta que tan importante es la figura de apoyo y como es

En base a lo experimentado en el cuarto Campo de Topografía pudimos establecer las

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