Las actividades constructivas del proyecto, requerirán del uso de combustibles

para el traslado de equipos y materiales. Se deberán seguir las siguientes

recomendaciones:

 El personal de obra en línea será debidamente capacitado en cuanto a la

gestión y manejo de combustibles.

 Considerar las normas de seguridad y control para la conducción de

vehículo.

 El transporte de combustible se realizará por empresas debidamente

calificadas que cuenten con los permisos necesarios.

 El transporte de combustibles y lubricantes se debe realizar en tambores,

bien asegurados con la precaución del caso para evitar pérdidas por
roturas.

 La operación de trasvase de combustible a los vehículos se debe realizar

con bombas manuales, para eliminar el uso de mangueras que afectan a la
salud del trabajador, por el efecto de succión de gases, y la utilización de
embudos de tamaño adecuado.

 Los equipos de deberán ser trasladados siguiendo su plan de contingencias

en el caso de suceder algún accidente.

Para el acceso al Terminal deben instalarse pasos de peatones con las

siguientes características: colores vivos y elevados sobre la calzada, a la
altura de las veredas y en continuidad con los sardineles, lo que significa que
los vehículos tendrán que remontar y descender levemente en el paso de
peatones como si se tratase de un rompe muelles.
Se sugiere como medidas preventivas y de mitigación el cerramiento
perimetral de las obras.

b) Etapa de Operación y Mantenimiento

Se sugiere la implementación de una adecuada señalización e iluminación en
todo el terminal terrestre.
No se concibe un moderno terminal interprovincial sin el máximo respeto para
los usuarios. Eso implica correcta atención de los funcionarios, orden,
limpieza, seguridad y confiabilidad del servicio. Implica también información
permanentemente actualizada sobre el recorrido, tiempos previstos de
espera, derechos de los usuarios y otras circunstancias que puedan ocurrir. La
mejor forma de transmitir esta información permanentemente actualizada es

122
mediante leds luminosos. La existencia de leds luminosos en ubicaciones bien
visibles de la estación puede ser aplicada con muchos fines de utilidad dentro
del Plan de Mitigación y también dentro del Plan de Contingencias.

Programa de Capacitación y Educación Ambiental

Este programa, ha contemplado las actividades principales de capacitación y

educación ambiental, para motivar al personal que tendrá a su cargo la
ejecución de la obra, funcionarios, personal profesional y técnico de
instituciones del sector público y de organizaciones privadas y no
gubernamentales y poblaciones asentadas a lo largo de la vía, a tomar
conciencia de la importancia de la conservación de los recursos naturales y de
la protección del medio ambiente.
Para el caso del presente proyecto se ha contemplado un sistema de
sensibilización ambiental mediante charlas de capacitación tanto a los
trabajadores de la obra como a la población. A los trabajadores de la obra les
corresponde cumplir con un total de tres charlas, impartidas al inicio y
durante el avance de las obras. En dichas charlas se incluirá un repaso de las
medidas de seguridad de los trabajadores. Los gerentes e ingenieros de las
obras recibirán una charla al inicio de la construcción.
Las charlas serán impartidas por un experto en el tema ambiental.
Como parte de la sensibilización se elaborarán volantes informativos para ser
distribuidos entre la población en el área de influencia directa del proyecto.

Plan de Manejo de Residuos Sólidos

Los residuos han sido identificados y evaluados, y constituyen una importante

área de gestión ambiental. Estos implican una estimación de la cantidad de
vehículos pesados que los trasladaran y las medidas preventivas para la
accesibilidad y salida de los mismos.
Entre las medidas consideradas en el presente plan se tienen las siguientes:

 El material excedente de obras será trasladado desde el área de

disposición final que tanto económica, técnica y ambientalmente se acuerde
con las autoridades municipales locales.

 Se deberá garantizar que los residuos de obra sean residuos inertes

desprovistos de material o sustancias toxicas o peligrosas incluyendo desechos
de servicios higiénicos, especialmente los que se destinen al relleno.
123
 Se establecerán medidas específicas para el caso de eliminación y
disposición de sustancias tóxicas ó peligrosas sólidas (residuos que contengan
asbesto, material bituminoso, solventes, pinturas, aceites de motores u otras
sustancias)

 Los desechos líquidos provenientes de servicios higiénicos provisionales

o portátiles, deben de ser atendidos con empresas que garanticen una
disposición final ambientalmente adecuada.

 Remitir un reporte final a las autoridades locales, luego de culminar la

obra indicando los volúmenes, el tipo de residuos, donde se dispusieron y
otros detalles de interés.

 El contratista deberá establecer al inicio de obra un procedimiento

adecuado para el almacenamiento de combustibles, solventes, aceites,
utilizados en la obra.

 Se establecerán las unidades de servicios higiénicos suficientes para

efectos de atender a los operarios de obra de manera sanitaria óptima y con
la respectiva gestión sanitaria de disposición final de sus residuos o
subproductos.

Programa de Abandono de Obra

El objetivo principal es restaurar las áreas ocupadas por las distintas

instalaciones utilizadas por el proyecto (botaderos y patio de máquinas), así
como todas las áreas intervenidas hasta alcanzar las condiciones apropiadas
luego de concluir la etapa constructiva, evitando posibles daños ambientales o
conflictos con terceras personas.
A continuación se describen las actividades para reacondicionamiento de las
áreas intervenidas:

Lugar de depósito de materiales excedentes

El material excedente no debe perjudicar las condiciones ambientales o
paisajísticas de la zona o donde la población aledaña quede expuesta a algún
tipo de riesgo sanitario. Asimismo, no debe colocarse sobre laderas que
tengan dirección hacia los cursos o fuentes de agua.
La disposición de los materiales excedentes será realizada de manera tal, que
se evite al máximo la emisión de material particulado, si se considera
pertinente se debe humedecer adecuadamente el material transportado y
depositado a fin de reducir dichos efectos.
124
Al momento de culminar la obra, estas zonas deberán compactarse, de
manera que guarde armonía con la morfología existente del área y proceder a
la colocación de la capa arable retirada previamente, con la finalidad de no
causar impactos visuales significativos.

Patio de maquinaria
Una vez desmantelado el patio de máquinas, se procederá a escarificar el
suelo y proceder al tratamiento del mismo en caso de contaminación por
derrames de combustible y lubricantes, así como la readecuación de la
morfología original del área.

Programa de Monitoreo
El Programa de Monitoreo Ambiental permitirá la evaluación periódica,
integrada y permanente de la dinámica de las variables ambientales, con el
fin de suministrar información precisa y actualizada para la toma de
decisiones orientadas a la conservación del medio ambiente.
En tal sentido, para el control del cumplimiento de las recomendaciones
propuestas en el Estudio de Impacto Ambiental, se procederá al desarrollo de
actividades de control ambiental interno y a la preparación de informes
periódicos de las actividades desarrolladas.

a) Durante la Etapa de Construcción de las Obras

En esta etapa del proyecto, las acciones de monitoreo ambiental
principalmente estarán orientadas al control de:
a.1. Calidad del aire y niveles sonoros
Se recomienda realizar el monitoreo de la calidad del aire en tres estaciones
de monitoreo, en tres oportunidades: al inicio de la obra, durante el avance y
al término de la misma.
Para el monitoreo de ruidos o niveles sonoros se ha contemplado el monitoreo
de 14 puntos, distribuidos en todo el área de influencia directa del proyecto,
antes del inicio de la obra y durante el avance.

a.2. Manejo de Residuos

El manejo adecuado de los residuos sólidos y líquidos generados durante la
etapa de construcción debe realizarse a diario, de acuerdo a un plan de
manejo de residuos sólidos, el mismo que estará a cargo del contratista de las
obras.

125
 Tabla 108: Presupuesto General Ambiental

A. COSTOS DIRECTOS
COSTO
ITEM PARTIDAS (S/.)
PROGRAMA DE MITIGACION Y MANEJO DE RESIDUOS
1 SOLIDOS 32,400.00
PROGRAMA DE CAPACITACION Y EDUCACION
2 AMBIENTAL 13,750.00
3 PROGRAMA DE CONTINGENCIA 6,000.00
4 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA 4,800.00
5 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL 10,700.00

SUB TOTAL 67,650.00

GASTOS GENERALES 10% 6765
UTILIDAD 10% 6765
SUB TOTAL 81,180.00
IGV 14612.4
TOTAL 95,792.40

B. COSTOS INDIRECTOS
SUB TOTAL 110,404.80

GASTOS GENERALES 10% 11040.48

UTILIDAD 10% 11040.48

SUB TOTAL 132,485.76

IGV 23847.4368
TOTAL 156,333.20

Tabla 109: Detalle de los Costos

1. PROGRAMA DE MITIGACION Y MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS

ITEM DESCRIPCION Unid. cantidad S/ S/ S/

Manejo y disposición final de
1 residuos sólidos peligrosos Global 1 11000 11000
Medidas de control de
2 material particulado
2.1 Riego de via Global 80 250 20000
2.2 Uso de mallas Global 20 70 1400
COSTO DIRECTO S/. S/. 32,400

126
 Tabla 110: PROGRAMA DE CAPACITACION Y EDUCACION AMBIENTAL
ITEM DESCRIPCION Unid. cantidad S/ S/ S/
1 Actividades de capacitación
1.1 Servicios de consultoría Global 1 2225 2225
2 Al personal de Obra
Conservación de recursos naturales y
medio ambiente - programa de
2.1 contingencia Global 1 2225 2225
3 Personal profesional y Técnico
Conservación de recursos naturales y
medio ambiente - programa de
3.1 contingencia Global 1 1800 1800
Actividades de educación
4 ambiental e información
Volantes de información educativa
4.1 dirigidas a los poblados cercanos Millar 3 500 1500
Señalización informativo y otros
4.2 medios de comunicación Millar 5 1200 6000
COSTO DIRECTO S/. S/. 13,750.00

Tabla 111: PROGRAMA DE CONTINGENCIA

ITEM DESCRIPCION Unid. cantidad S/ S/ S/

1 Programa de contingencia
1.1 Material para comunicaciones Global 2 1000 2000
1.2 Equipo de comunicaciones Global 1 1500 1500
Equipo de emergencia ante
1.3 accidentes Global 1 2500 2500
COSTO DIRECTO S/. S/. 6,000.00

Tabla 112: PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA

ITEM DESCRIPCION Unid. cantidad S/ S/ S/

1 Programa de contingencia

Restauración de área de patio de

maquinas m2 200 24 4800
COSTO DIRECTO S/. S/. 4,800.00

Tabla 113: PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

ITEM DESCRIPCION Unid. cantidad S/ S/ S/

1 Programa de contingencia
Monitoreo de la calidad del aire
1.1 a barlovento y sotavento Monitoreo 3 2200 7600
1.2 Monitoreo de niveles sonoros Monitoreo 14 150 3100
COSTO DIRECTO S/. S/. 10,700.00

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