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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Las presentes Especificaciones Técnicas tanto como los Planos de obra y Metrados
base, contienen los estándares de construcción para la buena ejecución de la obra:
“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS CALLES
COMPRENDIDAS ENTRE LA CALLE 32, PROLONGACIÓN LIBERTAD, CALLE 13,
AV. 1 DEL AA.HH. LAS PALMERAS, DISTRITO DE LA ESPERANZA - TRUJILLO - LA
LIBERTAD / I ETAPA: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS, VEREDAS, MC, SARDINELES Y
HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES”.
A. DEFINICIONES
C. NORMAS
Las presentes especificaciones técnicas generales, sin ser limitativas, servirán de base
para la construcción de las obras proyectadas, y aquellas complementarias incluidas en
la serie completa de planos.
En general, antes del inicio de las obras, se efectuará, por parte del Contratista, el
replanteo topográfico del proyecto, respetando las indicaciones de los planos en cuanto a
trazo, alineamientos, pendientes, el cual deberá ser verificado y aprobado por el
Supervisor o Inspector.
presentes Especificaciones, con aprobación del Proyectista a fin de asegurar una buena
ejecución de los trabajos de acuerdo a lo previsto en el Expediente Técnico.
F. MEDIDAS DE SEGURIDAD
El Contratista, antes del inicio y durante toda la obra, debidamente verificados por
Supervisor o inspector, tomará todas las medidas de seguridad que sean necesarias para
proteger la vida y salud del personal de la obra y de terceros, que estén afectados por la
ejecución de la obra.
El Contratista cumplirá su trabajo de tal manera que el tránsito vehicular sufra las
mínimas interrupciones evitando causar molestias al público y los vecinos, limitando la
obra a la longitud mínima necesaria de su ejecución, fijados en su calendario de avance
de obra.
En zonas que fuese necesario el desvío vehicular, éste deberá hacerse con el previo
acondicionamiento de las vías de acceso, y con las respectivas tranqueras y
señalizaciones diurnas y nocturnas; también durante toda la ejecución de la obra se
dispondrá obligatoriamente de letreros, señales, barreras, luces de peligro, etc., así como
de vigilantes para la prevención de accidentes, tanto de día como de noche, debiendo El
Contratista solicitar a la Entidad encargada del Transporte Urbano y Seguridad Vial, la
autorización respectiva y acatar las disposiciones de que ella emanare.
01 OBRAS PROVISIONALES
Descripción:
A fin de identificar a la obra, es imprescindible contar con el cartel de obra, con el objetivo
de identificar la obra en ejecución, en el que debe describirse el nombre del proyecto, la
entidad que ejecuta, monto del financiamiento, tiempo de ejecución, modalidad y demás
contenidos que será definida por el Supervisor.
Materiales:
Dicho cartel será de panel con Gigantografia pegada sobre un panel de triplay cuyo
espesor tendrá 4mm de espesor con marcos de madera tornillo de 2”x3” e intermedios de
2”x2” de dimensiones 4.80 m. de lago y 3.60 m. de alto.
La ubicación del cartel será de acuerdo a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, la
cual será colocada sobre dos soportes de madera de 4” x 4”, a una altura mínima de
3.00m. Medida desde el suelo a la parte baja del cartel.
Equipo
El equipo empleado para la construcción del cartel de obra s deberá ser compatible con
los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de
los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
Método de Medición:
Este método de medición será por unidad (und) y considera los materiales necesarios
para la confección y la mano de obra para colocación e instalación en situ del cartel.
Base de pago:
El pago será efectuado según el Análisis de Precios Unitarios por unidad (und)
confeccionado y colocado en su lugar correspondiente.
Descripción:
Esta partida considera, el transporte de todo el equipo, maquinaria pesada y
herramientas, necesarias para la ejecución de la obra desde su lugar de origen hasta el
lugar de la obra; así como también el retiro o desmovilización de los mismos, una vez
finalizada la obra. También se considera los gastos que ocasiona la administración de
todo este sistema operativo.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
Equipos:
El transporte a usarse para la movilización de los equipos debe contar con todos los
permisos pertinentes. Así mismo, debe estar en perfecto estado de funcionamiento;
además de presentar las características más adecuadas para el traslado de los equipos.
El transporte debe ser aprobado por el inspector previa verificación de lo antes
mencionado.
Método de Medición:
Este método de medición será en forma global (Glb) y considera el equipo o maquinaria y
mano de obra de apoyo para la ejecución de la partida.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Esta partida comprende los trabajos necesarios para construir las instalaciones
adecuadas para la iniciación de la obra, que incluye oficina y depósitos en general
requeridos para la ejecución de los trabajos.
Las instalaciones provisionales a que se refiere esta partida deberán cumplir con los
requerimientos mínimos y deberá asegurar su utilización oportuna dentro del programa
de ejecución de obra, así mismo contempla el desmontaje y limpieza del área utilizada
quedando libre de todo obstáculo.
Se deberá proveer de un ambiente para la Supervisión que deberá contar por lo menos
con una mesa y dos sillas.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
El pago será efectuado mediante el presupuesto contratado a precios unitarios, por metro
cuadrado (m2), con cargo a la partida según precio y el pago constituirá compensación
total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier
actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Descripción:
Método de Medición.
Este método de medición será por (Und) requerida para la obra.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el Supervisor.
02.01. VEREDAS
Descripción:
Comprende los trabajos de remoción de material orgánico del terreno donde se proyecta
la obra.
Ejecución:
Estos trabajos se ejecutarán con personal obrero y herramientas manuales, acarreando
el producto de la limpieza a la zona especificada por el supervisor para su eliminación
definitiva.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
Método de Medición:
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el Supervisor.
Descripción:
Esta partida considera todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos que
son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo, al inicio de
los trabajos y durante la ejecución de los mismo, será realizado por una cuadrilla de
topografía compuesta por un topógrafo calificado de amplia experiencia en este tipo de
trabajos asistido por dos ayudantes de topografía y, este trabajo será coordinado,
verificado por el Supervisor quien aprobará, el control de los resultados y dará el pase
para el inicio de las actividades en cada caso o avance de algún frente.
Se tendrá cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente
al terreno y que la Obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y
especificaciones del Proyecto.
Equipos y materiales:
Los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de ejecución adoptados y
requiere aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y
eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las
exigencias de la presente especificación.
Método de Medición:
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el Supervisor.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
Descripción:
Este trabajo consiste en el corte del material excedente en las zonas de veredas,
después de efectuada la demolición y remoción de las veredas deterioradas existentes,
hasta alcanzar el nivel de subrasante. Se tendrá cuidado de no perjudicar los límites de
propiedad adjuntos a la construcción.
Materiales:
Los materiales provenientes del corte del terreno serán evaluados por el supervisor por lo
que, el contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del
contrato, sin la autorización previa del Supervisor.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Método de Medición:
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
Este método de medición considerada metros cuadrados (m2) de terreno que se generan
por el corte del terreno y se obtiene calculando el área de corte a ejecutar.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Se ejecutarán de acuerdo con lo indicado en los planos correspondientes, en la medida
exacta para alojar en concreto, cualquier exceso en la excavación será rellenado con
concreto o en su defecto con hormigón.
Materiales
Los materiales provenientes de la excavación serán colocados en lugares que no
perjudiquen el libre tránsito peatonal y vehicular; y serán puestos en lugares estratégicos
para su posterior eliminación.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Método de medición
Estos trabajos se computarán según m3 total de la zanja excavada.
Forma de pago.
Estos trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo al Análisis de Precios Unitarios, por
metro cubico de zanja excavada, con cargo a la partida de excavación de zanja para
sardineles, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
Descripción:
Se denominará capa de subrasante a la superficie que queda a 20 cm. de altura del nivel
de piso terminado en la vereda de acuerdo con los planos.
Una vez concluidas las obras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no
existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energía, agua y desagüe,
y si fuera necesario se procederá a la escarificación en forma manual.
Grado de Compactación
El suelo colocado como un lleno geotécnico (en base de carreteras, terraplenes, llenos de
fundación) se compacta a un estado denso para obtener propiedades geotécnicas
apropiadas como resistencia al corte, compresibilidad, permeabilidad. También los suelos
de fundación son compactados frecuentemente para mejorar sus propiedades
geotécnicas. Los ensayos de compactación en el laboratorio proporcionan la base el
porcentaje de compactación y el contenido de agua necesaria para conseguir las
propiedades geotécnicas requeridas, y para llevar el control durante la construcción que
permita asegurar que se alcanzan los contenidos de agua y la compactación requerida.
Equipo
El equipo empleado para esta partida deberá ser compatible con los procedimientos de
ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que
su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al
cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
Método de Medición:
Este método de medición será en función a los metros cuadrados (m²) que serán
necesarios preparar de subrasante y se obtendrá calculando el área respectiva a
ejecutar.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
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Código SNIP: 232513
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Este trabajo consiste en la colocación del material de Sub base procedente de canteras
para formar la base de apoyo de la vereda la misma que al término de la labor debe
reunir las condiciones específicas en lo que a su estabilidad y consistencia se refiere;
manteniendo su ubicación, nivelación y dimensionamiento de acuerdo a los planos del
proyecto.
Materiales
El material para formar la capa base de afirmado deberá ser del tipo, Material Granular
A1-a (0) o A1-b (0), no plástico y no deberá contener escombros y estar exento de
material orgánico.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
Método de Medición:
Este método de medición será en metros cuadrados (m2) y se obtendrá calculando el
área respectiva a ejecutar.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Este trabajo consiste en el corte del material excedente en las zonas de Área verde,
después de haber ejecutado veredas y sardineles se cortará, hasta alcanzar el nivel de
subrasante. Se tendrá cuidado de no perjudicar los límites de veredas y sardinel adjuntos
a la construcción.
Materiales
Los materiales provenientes de la excavación serán colocados en lugares que no
perjudiquen el libre tránsito peatonal y vehicular; y serán puestos en lugares estratégicos
para su posterior eliminación.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Método de Medición:
Este método de medición considerada metros cuadrados (m3) de terreno que se generan
por el corte del terreno y se obtiene calculando el área de corte a ejecutar.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
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Código SNIP: 232513
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Método de Medición:
Forma de Pago:
Descripción:
La eliminación debe efectuarse en un lugar autorizado para tal fin y deberá ser
constatado y validado mediante documento por el Supervisor.
Equipo
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Método de Medición:
Este método de medición será en metros cúbicos (m3) y considera el carguío y transporte
del material a eliminar.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibras acrílicas, etc. cuyo
objeto principal es contener el concreto dándole la forma requerida debiendo estar de
acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben tener la capacidad
suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibración del concreto y la
suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para superficies verticales
a menos que sea requerido o permitido podrá hacerse excepción para el caso de terrenos
excavados que presenten una superficie de estabilidad adecuada verificada por el
Ingeniero Supervisor.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su
propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 20
Kg/m².
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del concreto y serán
debidamente arriostradas entre sí de manera que se mantengan en la posición y postura
deseada con seguridad.
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Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser
bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del
concreto.
Materiales:
Pueden ser de madera, acero, fibras acrílicas; etc.; debiendo estar de acuerdo con lo
especificado en las normas ACI 347-68 y contar con la aprobación del Supervisor.
Método de Medición:
El método de medición será en metros cuadrado (m2).
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
El concreto a utilizar será ejecutado con una resistencia a la compresión de f’c = 175
kg/cm2 a los 28 días. El asentamiento "SLUMP" medida en el cono de Abrahams tendrá
un asentamiento de 2" a 4” como máximo.
Materiales
a) Cemento
Todo el cemento será Portland Tipo I, que cumplirá con las especificaciones ASTM C-
150, el cemento será entregado en obra en las bolsas intactas originales del fabricante y
será almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y protegido de la humedad. El
cemento será almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo con su orden
cronológico de recepción.
b) Agregado Fino
El agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas,
escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena u otras sustancias dañinas.
SUSTANCIA PESO %
En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendrá los
siguientes límites de medición:
El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9, un contenido natural
de humedad de 0.92%; Si es necesario se realizarán las pruebas para agregado fino del
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concreto así: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros. La arena será probada en la medida que se
utilice en obra.
Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla
con la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta
prueba serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
c) Agregado Grueso
El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de
calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas, arena a otras
sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA PESO %
-FRAGMENTOS BLANDAS 5.00%
-CARBON Y LIGNITO 1.00%
-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25%
-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N°. 100 1.00 %
-PIEDRA DELGADAS ALARGADAS
-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %
Con tamaño máximo del agregado será de 1/2 pulgadas, un contenido natural de
humedad de 0.45%; además de cumplir con ASTM C-33. Puede verificarse con las
siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendrá en cuenta las siguientes
recomendaciones: el tamaño máximo del agregado no será mayor de 1/5 de la menor
dimensión entre las caras de los encofrados del elemento para lo cual se usará el
concreto.
d) Agua
El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, se podrá emplear
agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensión
a los 7 y 28 días dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas con especímenes
similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo con la Norma ASTM-C 104.
Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que será
determinada de acuerdo con la norma ASTM C-70
e) Aditivos
En caso de emplearse los aditivos, estos serán almacenados de tal manera que se evite
la contaminación y evaporación o mezcla con cualquier material.
Los aditivos líquidos deben protegerse de temperaturas extremas que puedan modificar
sus características. En todo caso, los aditivos a emplearse deben estar comprendidos
dentro de la especificación ASTM correspondiente, debiendo el contratista suministrar
prueba de esta conformidad para lo que será suficiente en análisis preparado por el
fabricante del proveniente.
C) DOSIFICACION
Los diversos componentes del concreto serán utilizados y dosificados dentro de los
límites que establece la práctica. El contratista efectuará el diseño de la mezcla o
dosificación, después de que el contratista haya efectuado todas las investigaciones y
pruebas necesarias para producir el concreto; en conformidad con estas
especificaciones, proporcionará la información al Ingeniero Supervisor para su
aprobación.
D) MEZCLADO
Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una
consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin
segregación.
Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero Supervisor está deberá
mantenerse en perfectas condiciones de operación y usarse de acuerdo a las
especificaciones del fabricante. - la tanda de agregados y cemento, deberá ser colocados
en el tambor de la mezcladora cuando en el se encuentre ya parte del agua podrá
colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del
mezclado. Deberá asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar
el mezclado antes del tiempo especificado e impedir añadir agua adicional una vez que el
total especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una solución y empleando
un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado; así mismo,
se eliminará todo concreto que se le haya añadido agua después de su mezclado sin
aprobación especifica del Ingeniero Supervisor.
E) TRANSPORTE
F) DEPOSITO A COLOCACION
El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal espesor que
ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En la
eventualidad que una sección no puede ser llenadas en una sola operación se preverán
juntas de construcción de acuerdo a la indicada en los planos o, en caso de no ser juntas
previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en las presentes
especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero Supervisor.
El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que está siendo integrado
con concreto fresco, permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por
sustancias extrañas será eliminado.
El concreto se colocará tan corto como sea posible de su posición final para evitar la
segregación causada al hacerlo deslizar a correr.
G) CONSOLIDACION
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible, debiendo
evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de
grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el
concreto.
Los vibradores de inmersión, de diámetro inferior al 10cm. tendrá una frecuencia mínima
de 7.00 vibraciones por minuto; los vibradores de diámetro superior a 10cm. tendrá una
frecuencia mínima de 8.00 vibraciones por minuto; los vibradores aplicados a los
encofrados trabajarán, por lo menos, con 8.00 vibraciones por minuto.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
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En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posición
casi vertical; la inmersión del vibrado será tal que permita penetrar y vibrar el espesor
total del estrato y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial
cuidado para evitar que la vibración no afecte el concreto que ya está en proceso de
fraguado.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido
completamente vibrada.
H) PRUEBAS
Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para obtener
información sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relación edad-resistencia para cada clase de concreto.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Método de Medición:
El método de medición será en metros cuadrados (m2) y se obtendrá calculando, el
ancho, por largo de la vereda.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
El concreto a utilizar será ejecutado con una resistencia a la compresión de f’c = 175
kg/cm2 a los 28 días. El asentamiento "SLUMP" medida en el cono de Abrahams tendrá
un asentamiento de 2" a 4” como máximo. La uña mantendrá sus dimensiones
constantes a lo largo de la vereda.
Materiales
a) Cemento
Todo el cemento será Portland Tipo I, que cumplirá con las especificaciones ASTM C-
150, el cemento será entregado en obra en las bolsas intactas originales del fabricante y
será almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y protegido de la humedad. El
cemento será almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo con su orden
cronológico de recepción.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
b) Agregado Fino
El agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas,
escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena u otras sustancias dañinas.
SUSTANCIA PESO %
En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendrá los
siguientes límites de medición:
El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9, un contenido natural
de humedad de 0.92%; Si es necesario se realizarán las pruebas para agregado fino del
concreto así: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros. La arena será probada en la medida que se
utilice en obra.
Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla
con la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta
prueba serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
c) Agregado Grueso
El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de
calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas, arena a otras
sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA PESO %
-FRAGMENTOS BLANDAS 5.00%
-CARBON Y LIGNITO 1.00%
-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25%
-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N°. 100 1.00 %
-PIEDRA DELGADAS ALARGADAS
-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %
Con tamaño máximo del agregado será de 1/2 pulgadas, un contenido natural de
humedad de 0.45%; además de cumplir con ASTM C-33. Puede verificarse con las
siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendrá en cuenta las siguientes
recomendaciones: el tamaño máximo del agregado no será mayor de 1/5 de la menor
dimensión entre las caras de los encofrados del elemento para lo cual se usará el
concreto.
d) Agua
El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, se podrá emplear
agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensión
a los 7 y 28 días dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas con especímenes
similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo con la Norma ASTM-C 104.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que será
determinada de acuerdo con la norma ASTM C-70
e) Aditivos
En caso de emplearse los aditivos, estos serán almacenados de tal manera que se evite
la contaminación y evaporación o mezcla con cualquier material.
Los aditivos líquidos deben protegerse de temperaturas extremas que puedan modificar
sus características. En todo caso, los aditivos a emplearse deben estar comprendidos
dentro de la especificación ASTM correspondiente, debiendo el contratista suministrar
prueba de esta conformidad para lo que será suficiente en análisis preparado por el
fabricante del proveniente.
C) DOSIFICACION
Los diversos componentes del concreto serán utilizados y dosificados dentro de los
límites que establece la práctica. El contratista efectuará el diseño de la mezcla o
dosificación, después de que el contratista haya efectuado todas las investigaciones y
pruebas necesarias para producir el concreto; en conformidad con estas
especificaciones, proporcionará la información al Ingeniero Supervisor para su
aprobación.
D) MEZCLADO
Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una
consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin
segregación.
Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero Supervisor está deberá
mantenerse en perfectas condiciones de operación y usarse de acuerdo a las
especificaciones del fabricante. - la tanda de agregados y cemento, deberá ser colocados
en el tambor de la mezcladora cuando en él se encuentre ya parte del agua podrá
colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del
mezclado. Deberá asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar
el mezclado antes del tiempo especificado e impedir añadir agua adicional una vez que el
total especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una solución y empleando
un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado; así mismo,
se eliminará todo concreto que se le haya añadido agua después de su mezclado sin
aprobación especifica del Ingeniero Supervisor.
E) TRANSPORTE
F) DEPOSITO A COLOCACION
El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal espesor que
ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En la
eventualidad que una sección no puede ser llenadas en una sola operación se preverán
juntas de construcción de acuerdo a la indicada en los planos o, en caso de no ser juntas
previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en las presentes
especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero Supervisor.
El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que está siendo integrado
con concreto fresco, permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por
sustancias extrañas será eliminado.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
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El concreto se colocará tan corto como sea posible de su posición final para evitar la
segregación causada al hacerlo deslizar a correr.
G) CONSOLIDACION
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible, debiendo
evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de
grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el
concreto.
Los vibradores de inmersión, de diámetro inferior al 10cm. tendrá una frecuencia mínima
de 7.00 vibraciones por minuto; los vibradores de diámetro superior a 10cm. tendrá una
frecuencia mínima de 8.00 vibraciones por minuto; los vibradores aplicados a los
encofrados trabajarán, por lo menos, con 8.00 vibraciones por minuto.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posición
casi vertical; la inmersión del vibrado será tal que permita penetrar y vibrar el espesor
total del estrato y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial
cuidado para evitar que la vibración no afecte el concreto que ya está en proceso de
fraguado.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido
completamente vibrada.
H) PRUEBAS
Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para obtener
información sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relación edad-resistencia para cada clase de concreto.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Método de Medición:
El método de medición será en metros cuadrados (m3) y se obtendrá calculando, el
ancho, por largo de la vereda.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Se colocará juntas de dilatación como se indica en los planos, la junta presentará una
separación de 1" y una profundidad de 4" en el caso de veredas, y permitirá la expansión
térmica.
Materiales:
Se deberán considerar juntas de dilatación cada 4.00ml, las cuales serán selladas con
mezcla asfáltica en proporción en peso 5% y 95% asfalto arena respectivamente, la cual
se colocada en toda su longitud, debiendo estar bien compactadas para que quede
sellada herméticamente.
Método de Medición:
Este método de medición será en metros lineales (m) y se obtendrá calculando, la
cantidad de juntas de dilatación.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Consiste en darle el Acabado final a la superficie de las veredas, en este caso frotachado
bruñado, se realizará con herramientas manuales a cargo de personal calificado.
Método de Medición:
Este método de medición será en metros lineales (m) y se obtendrá calculando, la
cantidad de bruñado.
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Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
02.01.07. VARIOS
Descripción:
Toda la superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días, por lo menos
después de la colocación de concreto, si se ha usado cemento Portland Normal y durante
3 días si se ha usado cemento de alta resistencia inicial.
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El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre
que no sirva de lavado de la lechada de cemento. Las losas deberán ser cubiertas con
yute mojado esteras de algodón u otros tejidos adecuados, los cuales deben permanecer
húmedos como mínimo el tiempo total de curado.
Método de Medición:
El método de medición será en Metros Cuadrados (m2).
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Este trabajo consiste en la nivelación y reflote de las cajas de desagüe/agua hasta el
nuevo nivel de la vereda a ejecutar, y con las conexiones necesarias para su puesta en
funcionamiento.
Materiales:
Los materiales a usarse en esta partida deben ser de calidad y garantizar su efectividad.
Los materiales a emplearse deben ser de la misma o mejor calidad que la encontraron. El
supervisor deberá dar visto bueno a los materiales.
Método de Medición:
El método de medición será en Unidad (und) y se obtendrá por cada vivienda considera
en el proyecto.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
02.02. SARDINELES
Descripción:
Esta partida comprende la excavación de zanjas para la construcción del sardinel.
Comprende la excavación manual de un ancho de 15 cm y una profundidad indicada en
los planos.
Materiales
Los materiales provenientes de la excavación serán colocados en lugares que no
perjudiquen el libre tránsito peatonal y vehicular; y serán puestos en lugares estratégicos
para su posterior eliminación.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Método de Medición:
Este método de medición será en metros lineales (m) y se obtendrá calculando la longitud
de excavación.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Una vez concluidas las obras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no
existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energía, agua y desagüe,
y si fuera necesario se procederá a la escarificación en forma manual.
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Equipo
El equipo empleado para esta partida deberá ser compatible con los procedimientos de
ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que
su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al
cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
Método de Medición:
Este método de medición será en función a los metros lineales (m) que serán necesarios
preparar de subrasante y se obtendrá calculando el área respectiva a ejecutar.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Todas las veredas llevaran un sardinel sumergido de concreto f’c 175 kg/cm2, en los
bordes o perímetro extremos longitudinales con fines de protección y confinamiento, de
acuerdo con las secciones de planos. Para su construcción se seguirá el siguiente
procedimiento:
Materiales:
a) Cemento
Todo el cemento será Portland Tipo I, que cumplirá con las especificaciones ASTM C-
150, el cemento será entregado en obra en las bolsas intactas originales del fabricante y
será almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y protegido de la humedad. El
cemento será almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo con su orden
cronológico de recepción.
b) Agregado Fino
El agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas,
escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena u otras sustancias dañinas.
SUSTANCIA PESO %
ARCILLA O TERRENOS DE ARCILLA 1.00%
CARBON Y LIGNITO 1.00 %
MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N° 200 3.00%
En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendrá los
siguientes límites de medición:
El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9, un contenido natural
de humedad de 0.92%; Si es necesario se realizarán las pruebas para agregado fino del
concreto así: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros. La arena será probada en la medida que se
utilice en obra.
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Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla
con la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta
prueba serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
c) Agregado Grueso
El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de
calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas, arena a otras
sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA PESO %
-FRAGMENTOS BLANDAS 5.00%
-CARBON Y LIGNITO 1.00%
-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25%
-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N°. 100 1.00 %
-PIEDRA DELGADAS ALARGADAS
-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %
Con tamaño máximo del agregado de 1/2 pulgada además de cumplir con ASTM C-33.
Puede verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendrá
en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamaño máximo del agregado no será
mayor de 1/5 de la menor dimensión entre las caras de los encofrados del elemento para
lo cual se usará el concreto.
d) Agua
El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, se podrá emplear
agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensión
a los 7 y 28 días dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas con especímenes
similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo con la Norma ASTM-C 104.
Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que será
determinada de acuerdo con la norma ASTM C-70
e) Aditivos
En caso de emplearse los aditivos, estos serán almacenados de tal manera que se evite
la contaminación y evaporación o mezcla con cualquier material.
Los aditivos líquidos deben protegerse de temperaturas extremas que puedan modificar
sus características. En todo caso, los aditivos a emplearse deben estar comprendidos
dentro de la especificación ASTM correspondiente, debiendo el contratista suministrar
prueba de esta conformidad para lo que será suficiente en análisis preparado por el
fabricante del proveniente.
C) DOSIFICACION
que no más del 10% de todas las pruebas dan valores inferiores al 115% de la resistencia
mínima especificada. Se llamará prueba, al promedio el resultado de la resistencia de
tres testigos del mismo concreto, probado en la misma oportunidad.
D) MEZCLADO
Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una
consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin
segregación.
Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero Supervisor está deberá
mantenerse en perfectas condiciones de operación y usarse de acuerdo a las
especificaciones del fabricante. - la tanda de agregados y cemento, deberá ser colocados
en el tambor de la mezcladora cuando en el se encuentre ya parte del agua podrá
colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del
mezclado. Deberá asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar
el mezclado antes del tiempo especificado e impedir añadir agua adicional una vez que el
total especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una solución y empleando
un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado; así mismo,
se eliminará todo concreto que se le haya añadido agua después de su mezclado sin
aprobación especifica del Ingeniero Supervisor.
E) TRANSPORTE
F) DEPOSITO A COLOCACION
El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal espesor que
ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En la
eventualidad que una sección no puede ser llenadas en una sola operación se preverán
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
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El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que está siendo integrado
con concreto fresco, permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por
sustancias extrañas será eliminado.
El concreto se colocará tan corto como sea posible de su posición final para evitar la
segregación causada al hacerlo deslizar a correr.
G) CONSOLIDACION
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible, debiendo
evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de
grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el
concreto.
Los vibradores de inmersión, de diámetro inferior al 10cm. tendrá una frecuencia mínima
de 7.00 vibraciones por minuto; los vibradores de diámetro superior a 10cm. tendrá una
frecuencia mínima de 8.00 vibraciones por minuto; los vibradores aplicados a los
encofrados trabajarán, por lo menos, con 8.00 vibraciones por minuto.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posición
casi vertical; la inmersión del vibrado será tal que permita penetrar y vibrar el espesor
total del estrato y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial
cuidado para evitar que la vibración no afecte el concreto que ya está en proceso de
fraguado.
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No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido
completamente vibrada.
H) PRUEBAS
Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para obtener
información sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relación edad-resistencia para cada clase de concreto.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
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Método de Medición:
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Las excavaciones de zanjas serán del tamaño exacto del diseño de las estructuras, se
quitarán los moldes laterales cuando la compactación del terreno lo permita y no exista
riesgo y peligro de derrumbes o de filtraciones de agua.
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Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión
de éstos será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas
ambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que
considere el Supervisor, aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental,
los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles
máximos recomendados
Método de medición:
La unidad de medida será por metro cubico (m3)
Forma de pago:
El pago de estos trabajos se hará por metro cubico (m3), cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto; entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Descripción:
Los rellenos con material propio se realizarán en las zanjas excavadas después de haber
vaciado las bases y/o zapatas de la estructura correspondiente, se quitarán los moldes
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Materiales
El material de relleno que se usará para la ejecución de la siguiente partida deberá ser
material que cumpla con los requisitos mínimos de calidad requeridos en el Proyecto y
sean aceptados por el supervisor.
Todos los materiales que se empleen como rellenos deberán estar libres de sustancias
orgánicas, como raíces, pastos, etc. y otros elementos perjudiciales.
Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá el
relleno con materiales de características expansivas.
Si por algún motivo sólo existen en la zona material expansivos, se deberá proceder a
estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán definidas
previamente en el Expediente Técnico.
Los materiales que se empleen deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº
02.
Tabla Nª 02
Requisitos de los Materiales
Partes del Terraplén
Condición Estrato Estrato Estrato
inferior intermedio superior
Tamaño máximo (mm) 150 100 75
% Máximo de fragmentos de roca > 3” 30 20 ---
Índice de Plasticidad < 11 <11 <10
Equipo
El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con los
procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de
los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
Método de medición:
La unidad de medida será por metro cubico (m3)
Forma de pago:
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
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El pago de estos trabajos se hará por metro cubico m3, cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute
durante el desarrollo de la obra.
Materiales:
Los materiales deberán cumplir los requerirnos mínimos de calidad de acuerdo a lo
estipulado en los documentos del proyecto y de acuerdo a lo solicitado por el supervisor.
Los materiales deben ser almacenados en un lugar adecuado que permita mantener sus
características físicas y químicas.
Método de medición:
El trabajo ejecutado, de acuerdo con las precisiones antes mencionadas, se medirá por
metro cuadrado (m2).
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Código SNIP: 232513
Forma de pago:
Será pagado al precio unitario por metro cuadrado (m2.); entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, incluyendo leyes
sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.
03.01.04. CONCRETO ARMADO
Descripción:
El concreto en los muros de contención será según las especificaciones indicadas en
obras de concreto armado. Se vaciarán en las zanjas según las medidas de los planos.
Materiales:
Se emplearán para su elaboración: arena, piedra, cemento y agua, cada uno de estos de
buena calidad y libre de impurezas.
La dosificación a usar para esta partida será la indicada en el análisis de costos unitarios.
a) Cemento
Todo el cemento será Portland Tipo I, que cumplirá con las especificaciones ASTM C-
150, el cemento será entregado en obra en las bolsas intactas originales del fabricante y
será almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y protegido de la humedad. El
cemento será almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo con su orden
cronológico de recepción.
b) Agregado Fino
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El agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin revestir,
resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas,
escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena u otras sustancias dañinas.
SUSTANCIA PESO %
ARCILLA O TERRENOS DE ARCILLA 1.00%
CARBON Y LIGNITO 1.00 %
MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N° 200 3.00%
En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendrá los
siguientes límites de medición:
Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla
con la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta
prueba serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
c) Agregado Grueso
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de
calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas, arena a otras
sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA PESO %
-FRAGMENTOS BLANDAS 5.00%
-CARBON Y LIGNITO 1.00%
-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25%
-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N°. 100 1.00 %
-PIEDRA DELGADAS ALARGADAS
-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 %
Con tamaño máximo del agregado será de 1/2 pulgada además de cumplir con ASTM C-
33. Puede verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se
tendrá en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamaño máximo del agregado no
será mayor de 1/5 de la menor dimensión entre las caras de los encofrados del elemento
para lo cual se usará el concreto.
d) Agua
El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, se podrá emplear
agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensión
a los 7 y 28 días dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas con especímenes
similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo con la Norma ASTM-C 104.
Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que será
determinada de acuerdo con la norma ASTM C-70
e) Aditivos
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
En caso de emplearse los aditivos, estos serán almacenados de tal manera que se evite
la contaminación y evaporación o mezcla con cualquier material.
Los aditivos líquidos deben protegerse de temperaturas extremas que puedan modificar
sus características. En todo caso, los aditivos a emplearse deben estar comprendidos
dentro de la especificación ASTM correspondiente, debiendo el contratista suministrar
prueba de esta conformidad para lo que será suficiente en análisis preparado por el
fabricante del proveniente.
C) DOSIFICACION
D) MEZCLADO
Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una
consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin
segregación.
Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero Supervisor está deberá
mantenerse en perfectas condiciones de operación y usarse de acuerdo a las
especificaciones del fabricante. - la tanda de agregados y cemento, deberá ser colocados
en el tambor de la mezcladora cuando en él se encuentre ya parte del agua podrá
colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del
mezclado. Deberá asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar
el mezclado antes del tiempo especificado e impedir añadir agua adicional una vez que el
total especificado ha sido incorporado.
El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.
En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una solución y empleando
un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya
comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado; así mismo,
se eliminará todo concreto que se le haya añadido agua después de su mezclado sin
aprobación especifica del Ingeniero Supervisor.
E) TRANSPORTE
F) DEPOSITO A COLOCACION
El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal espesor que
ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En la
eventualidad que una sección no puede ser llenadas en una sola operación se preverán
juntas de construcción de acuerdo a la indicada en los planos o, en caso de no ser juntas
previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en las presentes
especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero Supervisor.
El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que está siendo integrado
con concreto fresco, permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por
sustancias extrañas será eliminado.
El concreto se colocará tan corto como sea posible de su posición final para evitar la
segregación causada al hacerlo deslizar a correr.
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G) CONSOLIDACION
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible, debiendo
evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de
grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el
concreto.
Los vibradores de inmersión, de diámetro inferior al 10cm. tendrá una frecuencia mínima
de 7.00 vibraciones por minuto; los vibradores de diámetro superior a 10cm. tendrá una
frecuencia mínima de 8.00 vibraciones por minuto; los vibradores aplicados a los
encofrados trabajarán, por lo menos, con 8.00 vibraciones por minuto.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posición
casi vertical; la inmersión del vibrado será tal que permita penetrar y vibrar el espesor
total del estrato y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial
cuidado para evitar que la vibración no afecte el concreto que ya está en proceso de
fraguado.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido
completamente vibrada.
H) PRUEBAS
Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para obtener
información sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya
establecido la relación edad-resistencia para cada clase de concreto.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Método de medición:
La unidad es el metro cubico (m3), y es igual a la suma de los volúmenes de cada tramo
(ancho por alto y por su longitud).
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Forma de pago:
Se pagará de acuerdo con el Análisis de Precios Unitarios, por Cuadrados Cúbico (m³)
para el concreto, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Descripción:
Esta sub partida comprende el encofrado y desencofrado en toda su longitud de los
sardineles, las cuales estarán en concordancia con los planos respectivos.
El encofrado a usarse será de madera, deberá estar en óptimas condiciones; teniendo un
espesor mínimo de 11/2” y en los radios de curvas serán de un espesor de ½” o ¾”,
garantizándose con esto el alineamiento horizontal y vertical, idénticas a las secciones
que se indican en los planos; las que tendrán un acabado óptimo. Las caras verticales se
espaciarán con escantillones según el ancho del sardinel, y para la parte exterior se
usarán soleras y tornapuntas de 2” x 2”, garantizando así las presiones laterales del
concreto en su estado de fluidez.
El encofrado podrá sacarse al siguiente día de haberse llenado el sardinel, teniendo el
mayor cuidado de no despostillar las aristas respectivas de los elementos construidos.
Método de medición:
Esta sub partida será medida por metro cuadrado (m2), de acuerdo a las descripciones
descritas en la partida.
Forma de pago:
El pago por este concepto será por metro cuadrado (m2); el precio unitario contratado,
esta compensado toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y
cualquier suministro para la culminación de la partida.
Descripción y materiales:
Material: El acero está especificado en los planos en base a su esfuerzo de fluencia fy:
4200 Kg. /cm2 Grado 60, además deberá ceñirse a las normas pertinentes.
dobleces no mostrados en los planos, o las que tengan fisuras o roturas. El calentamiento
del acero se permitirá solamente cuando toda la operación sea aprobada por el
Residente o proyectista.
Colocación: La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los
planos y con una tolerancia no mayor de 1 cm. Ella se asegurará contra cualquier
desplazamiento por medio de amarres de alambre ubicados en las intersecciones.
Empalmes: Los empalmes críticos y los empalmes de elementos no estructurales se
muestran en los planos.
Método de medición:
La medición de estos trabajos se hará por Kg.
Forma de pago:
El peso utilizado en la forma descrita anteriormente, será pagado, al peso unitario del
convenio por kilogramo utilizado para la partida “Acero f´ = 4200 Kg. /cm2” Grado 60,
entendiéndose que dicho precio y pago será de acuerdo a los jornales establecido, para
el pago por categorías del personal que intervenga en dicha partida.
Descripción:
Esta sub partida comprende el curado respectivo de los elementos del concreto en toda
su superficie recién construida, iniciando su curado a las 8 horas del vaciado del
concreto. El concreto deberá ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura
excesiva de la zona y por la pérdida de humedad debiendo conservarse esta para la
hidratación del cemento y el consecuente endurecimiento del concreto. El curado es muy
importante en la construcción del concreto, debido a las reacciones químicas que tiene
lugar entre el cemento y el agua.
El curado se ejecutará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y
siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
El curado será por un lapso de 7 días; el roseado o embebido del agua se realizará
cuatro veces diarias, teniendo cuida que la superficie del concreto se mantenga húmeda
durante las horas de mayor incidencia solar.
Para este tipo de trabajo colocar arroceras de 1.50 m2, utilizando arena gruesa en sus
bordes laterales o compartimientos de las mismas.
Materiales:
El agua a usar debe ser de buena calidad, potable y libre de impurezas.
La dosificación a usar para esta partida será la indicada en el análisis de costos unitarios
Método de medición:
Esta subpartida será medida por metro cuadrado (m2), de acuerdo a las descripciones
descritas en la partida.
Forma de pago:
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El pago por este concepto será por metro cuadrado (m2); el precio unitario contratado,
esta compensado toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y
cualquier suministro para la culminación de la partida especifica
Descripción:
La junta de construcción ser con Teknoport de 1” aproximadamente, que servirá para la
dilatación de la estructura para que posteriormente no muestren rajaduras o quebraduras
de estas mismas, etc.
Materiales:
El Teknoport a usarse debe ser de buena calidad y debe almacenar en un lugar
adecuado para que sus características físicas no se pierdan.
Método de medición:
Para el cómputo del área de encofrado, se tendrá en cuenta el área en contacto con el
concreto. Se empleará como unidad de medida el Metro cuadrado (m2).
Forma de pago:
Se pagará de acuerdo con el Análisis de Precios Unitarios, por metro cuadrado (m2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano
de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.
04. PAVIMENTACION
Descripción
Por la importancia de las vías a intervenir es necesario realizar las acciones de rotura de
una manera ágil y obedeciendo a una estricta programación, optimizando los tiempos de
ejecución. Los trabajos de demolición se deberán ejecutar de manera que produzcan la
menor molestia posible a los habitantes de las zonas cercanas a las obras y a los
usuarios de las vías aledañas a la obra durante la construcción. Si los trabajos implican
interrupción en los servicios públicos (acueducto, alcantarillado, vías de transporte, etc.),
el contratista deberá contribuir a que estas interrupciones sean mínimas.
Para efectos de agilizar la rotura completa del ancho de la vía se utilizará compresor con
dos martillos y punta para asfalto. Después de efectuar la rotura correspondiente se
almacenarán los escombros producto de la demolición y serán retirados inmediatamente
para proceder a la excavación de la zanja donde se instalará la tubería.
Método de Medición
El corte, rotura y demolición de pavimento asfáltico se pagará por metro cuadrado (m2)
antes de ser demolido. La unidad de medida estará determinada en el respectivo ítem de
precio unitario de la actividad.
Forma de Pago:
El precio unitario para la demolición del pavimento asfáltico deberá incluir todos los
costos de mano de obra y equipo necesario para efectuar las demoliciones y cortes,
administración, dirección, utilidad del contratista y los demás costos necesarios para la
correcta ejecución de los trabajos de acuerdo con esta especificación.
Materiales
Los materiales provenientes de la excavación serán colocados en lugares que no
perjudiquen el libre tránsito peatonal y vehicular; y serán puestos en lugares estratégicos
para su posterior eliminación.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones existentes y/o terceros; y garantizarán el avance físico de ejecución,
según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas
siguientes.
Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión
de éstos será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas
ambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que
considere el Supervisor, aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental,
los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles
máximos recomendados. Así mismo, se regará la zona a fin de minimizar las partículas
del polvo producto de la ejecución de esta partida.
Método de Medición
Se medirá el volumen natural de corte, sin tener en cuenta el volumen de esponjamiento.
Forma de Pago:
Los trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo con el Análisis de Precios Unitarios
respectivos, por Metro Cúbico (m3.), de corte de terreno natural a nivel de sub. Rasante,
c/maquinaria, previa aprobación por parte de la Entidad. Entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes
Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.
Forma de Pago:
Los trabajos comprendidos en esta partida, se pagará de acuerdo al Análisis de Costos
Unitarios por Metro Cubico (m3), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y
cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
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Descripción
Se rellenará el terreno al nivel deseado, con el material obtenido en corte.
Para su mejoramiento; este deberá ser regado y compactado cada 30 cm como máximo
en cada capa; lo que garantizará una mejor cohesión y dureza.
Materiales
El material de relleno que se usará para la ejecución de la siguiente partida deberá ser
material que cumpla con los requisitos mínimos de calidad requeridos en el Proyecto y
sean aceptados por el supervisor.
Todos los materiales que se empleen como rellenos deberán estar libres de sustancias
orgánicas, como raíces, pastos, etc. y otros elementos perjudiciales.
Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá el
relleno con materiales de características expansivas.
Si por algún motivo sólo existen en la zona material expansivos, se deberá proceder a
estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán definidas
previamente en el Expediente Técnico.
Los materiales que se empleen deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº
02.
Tabla Nª 02
Requisitos de los Materiales
Partes del Terraplén
Condición Estrato Estrato Estrato
inferior intermedio superior
Tamaño máximo (mm) 150 100 75
% Máximo de fragmentos de roca > 3” 30 20 ---
Índice de Plasticidad < 11 <11 <10
Equipo
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
Método de Medición
Estos trabajos se computarán de acuerdo al volumen de relleno. El volumen de relleno
será la correspondiente a la superficie comprendida en los espacios dejados por las
cimentaciones; siendo la unidad de medida el Metro Cubico (m3).
Forma de Pago:
Los trabajos comprendidos en esta partida, se pagará de acuerdo al Análisis de Costos
Unitarios por Metro Cubico (m3), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y
cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Descripción:
En ningún caso se colocará capa de base de superficie o pavimento alguno sobre una
subrasante barrosa, tampoco se permitirá el almacenaje o amontonamiento de materiales
sobre la subrasante.
Equipo
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
Grado de Compactación
El suelo colocado como un lleno geotécnico (en base de carreteras, terraplenes, llenos de
fundación) se compacta a un estado denso para obtener propiedades geotécnicas
apropiadas como resistencia al corte, compresibilidad, permeabilidad. También los suelos
de fundación son compactados frecuentemente para mejorar sus propiedades
geotécnicas. Los ensayos de compactación en el laboratorio proporcionan la base el
porcentaje de compactación y el contenido de agua necesaria para conseguir las
propiedades geotécnicas requeridas, y para llevar el control durante la construcción que
permita asegurar que se alcanzan los contenidos de agua y la compactación requerida.
Es por ello que tras el ensayo realizado de prueba PROCTOR MODIFICADO, se obtuvo
los siguientes M.D.S.
Método de Medición
Forma de Pago:
Descripción y materiales:
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Controlar los posibles cambios de volumen que pueda experimentar la subrasante, con el
objeto de no perjudicar al pavimento.
Para el traslado del material para conformar sub-bases al lugar de la obra, se deberá
humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones
de material particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y a la misma
población de males alérgicos, respiratorios y oculares.
La Sub-base estará constituida por hormigón, es decir material con tamaño de partículas
comprendidas entre 3 mm. Y 1 mm. Y canto rodado de 4”. También podrá emplearse
grava arenosa en proporción de grava mayor que los finos (Suelo A1-b). Tendrá un límite
líquido menor de 25 y un índice plástico mayor de 6. El valor C.B.R. deberá ser mayor de
30 conforme a los procedimientos indicados en el manual de suelos (MB-10) del instituto
del Asfalto y las exigencias contenidas en las especificaciones de la AASHO-M-147.
Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1” (2.5
mm.).
Equipo
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
Método de Medición:
El método de medición será por Metro Cuadrado (m2) de subbase compactada obtenido
del ancho promedio de la sub-base de acuerdo a su espesor, por la longitud, según lo
indicado en los planos y aceptados por el Ingeniero Supervisor.
Forma de Pago:
El área determinada como está dispuesto será pagada de acuerdo al Análisis de los
Precios Unitarios respectivos, del contrato por Metro Cuadrado (m²) de Sub-base de
hormigón, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.
Descripción:
Se ha considerado que en todas las zonas es posible el uso de maquinaria, preparación
de la Base se hará con la maquinaria adecuada.
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Materiales:
Los materiales que se usarán como base serán seleccionados previstos de suficiente
cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.
Serán suelos granulares del tipo A-1a ó A1b del sistema de clasificación AASHO, es decir
gravas o gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables y de aristas vivas.
Podrán provenir de dispositivos naturales, del chancado de rocas, o de una combinación
de agregado zarandeado y chancado con una combinación de agregado zarandeado y
chancado con un tamaño máximo de 11/2''.
El material para la capa de base estará libre de materia vegetal y terrones de tierra. Debe
contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad a la
superficie antes de colocar el riego de imprimación o la capa de rodamiento.
En el caso que se mezclan 2 o más materiales para lograr la granulometría requerida, los
porcentajes serán referidos en volumen.
Otras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán:
Compactación Proctor
95% mínimo
modificado
Índice de plasticidad 6%
Equipo
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
Método de Medición
El método de medición será por Metro Cuadrado (m2) de base compactada obtenido del
ancho promedio de la base de acuerdo a su espesor, por la longitud, según lo indicado en
los planos y aceptados por el Ingeniero Supervisor.
Forma de Pago:
El área determinada como está dispuesto, será pagado de acuerdo al Análisis de los
Precios Unitarios respectivos, del contrato por Metro Cuadrado (m²) de base de afirmado,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total, por toda la mano
de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.
Descripción:
Esta especificación se refiere al suministro de un asfalto diluido MC-30 en el sitio de
aplicación de riegos de imprimación y para el tratamiento superficial bi capa, según lo
indique el Proyecto o lo autorice el Supervisor.
Materiales:
Los asfaltos de curado medio y curado rápido responderán a los requisitos de calidad que
se indican en el siguiente cuadro:
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MC-30
Características Ensayo
Mín. Máx.
Viscosidad Cinemática a 60°C, mm 2 /s MTC E 301 30 60
Punto de Inflamación
MTC E 312 38
(TAG, Copa abierta) °C
Destilación, volumen
total destilado hasta
360°C, %Vol
MTC E 313
A 190°C
A 225°C 25
A 260°C 40 70
A 315°C 75 93
Residuo de la destilación
50
a 315°C
Pruebas sobre el residuo -
100
de la destilación MTC E 306 250
Ductilidad a 25°C, 5 120
120
cm/min., cm. Penetración a 25°C, MTC E 304
100 gr., 5 seg. (*)
30
Viscosidad absoluta a
60°C, Pa.s
Solubilidad en
99
tricloetileno, % MTC E 302
Contenido
de agua, % - 0,2
del volumen
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
CONTROLES
Exigir un certificado de calidad del producto, así como la garantía del fabricante de
que el producto cumple las condiciones de calidad especificadas.
Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y
almacenamiento.
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MEDICION
El asfalto diluido MC-30 se medirá por Galón (Gln), aproximado al galón completo de
asfalto líquido incorporado en los riegos de imprimación y diluido en tratamiento
superficial bi capa, ejecutados a satisfacción del Supervisor.
PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por Galón (Gln), para la partida,
respectivamente entendiéndose que dicho pago cubre todos los costos de suministro del
asfalto diluido MC-30 en obra, manejo, almacenamiento y transportes entre la planta de
fabricación del asfalto diluido y el sitio de colocación final. Además deberá cubrir los
costos por concepto de desperdicios y en general todo costo necesario para el correcto
cumplimiento de esta especificación.
Descripción:
tales, que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación para el tipo específico
contratado. A los agregados mezclados y así compuestos, considerados por peso en un
100% se deberá agregar asfalto, dentro de los límites porcentuales fijados en las
especificaciones para el tipo específico de material.
Materiales:
Norma
Ensayos Requerimiento
MTC ASTM / AASHTO
Durabilidad (al Sulfato de Sodio) MTC E 209 ASTM C-88 10% máx.
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Norma
Ensayos Requerimiento
MTC ASTM / AASHTO
Durabilidad (al Sulfato de
MTC E 209 ASTM C-88 15% máx.
Magnesio)
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 ASTM C-131 35% máx.
Partículas chatas y alargadas (1) - ASTM D-4791 10% máx.
Caras fracturadas dos o mas
(< 3 millones de Ejes MTC E 210 ASTM D-5821 40% min.
Equivalentes)
Sales Solubles Totales MTC E 219 ASTM D-1888 0.5% máx.
Absorción MTC E 206 ASTM C-118 Según Diseño
Adherencia MTC E 519 AASHTO T-182 +95
(1) La relación a emplearse para la determinación es: 1/5 (espesor/longitud)
Norma
Ensayos Requerimiento
MTC ASTM / AASHTO
Equivalente de Arena MTC E 209 ASTM D 2419 Mínimo 45 %
Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 MTC E 220 6 mín.
Índice de Plasticidad (malla N°40) MTC E 111 ASTM D 4318 N.P.
Índice de Plasticidad (malla
MTC E 111 ASTM D 4318 N.P.
N°200)
Sales Solubles Totales MTC E 219 ASTM D 1888 0.5% máx.
Absorción MTC E 205 ASTM C 118 Según Diseño
Si el agregado fino tiene una variación mayor de 0.25 del módulo de fineza del material
representativo, será rechazado.
(c) Relleno Mineral ("Filler")
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El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de
vacíos, espesante del asfalto o de ser el caso, como mejorador de adherencia al par
agregado-asfalto, se compondrá de materiales tales como polvo calcáreo, polvo de roca
y/o cal hidratada no plástica, debidamente aprobados por el Supervisor.
Estos materiales deberán carecer de materias extrañas y objetables; estarán
perfectamente secos para poder fluir libremente y no contendrán grumos.
El material cumplirá con los siguientes requerimientos mínimos de granulometría:
% que pasa
Malla (en peso Seco)
Nº 30 100
Nº 50 95-100
Nº 200 80-100
La fracción del "filler", que se denomina polvo mineral será cal hidratada.
En el caso de la cal hidratada, se deberá cumplir con los requerimientos AASHTO M303.
La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según el método
Marshall.
(d) Cemento Asfáltico
La selección del cemento asfáltico será del grado de penetración que corresponda, de
acuerdo a lo que se indica en el siguiente cuadro que se utiliza como referencia.
El Supervisor tiene la facultad de aprobar un cemento asfáltico de grado de penetración
diferente al recomendado si el diseño Marshall cumple con las exigencias indicadas en
esta especificación y el Contratista presenta el debido sustento.
MEZCLA EN CALIENTE
TIPO DE CEMENTO ASFÁLTICO CLASIFICADO SEGÚN PENETRACIÓN
Temperatura Media
Cemento Asfáltico Anual
15º C o menos
Tipo 85 - 100
MIN MAX
Penetración a 25º C, 100 gr. 5 seg. 0.1 mm
85 100
(AASTHO-T49) (ASTM-D5) E 304
Punto de Inflamación, COC. º C
232 -
(AASTHO-T48) (ASTM-D92) MTC E
Ductilidad a 25 ºC, 5 cm/min, cm 312
100 -
(AASTHO-T51) (ASTM-D113) MTC
Solubilidad en Tricloroetileno, % masa MTC E
306 E 99 -
(AASTHO-T44) (ASTM-D2042) MTC
302 E
MTC
Susceptibilidad Térmica
316
(AASTHO-T240) (ASTM-D2872)
Ensayo de Película delgada en Horno, 3.2 mm 163º
C, 5 hrs.
Pérdida de masa % 1.0
-
Penetración del residuo, % de la penetración MTC E -
47
original 304 -
75
Ductilidad del residuo 25ºC, 5 cm/min, cm. MTC E
306
Índice de Susceptibilidad Térmica -1.0 +1.0
Ensayo de la Mancha con solvente Heptano – Xileno MTC E
Negativo
(opcional) 304
Equipos:
410.03 Todas las plantas utilizadas por el Contratista para la preparación de mezclas
asfálticas, deberán concordar con los requisitos establecidos a continuación, excepto, las
exigencias con respecto a las balanzas, que se aplicarán únicamente cuando se hagan
las proporciones de peso.
Al término de obra se desmontarán las plantas de asfalto, dejando el área limpia y sin que
signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente, de acuerdo a lo
establecido en la Partida 907.A2 Readecuación ambiental de plantas de trituración y de
asfalto; y la partida de 907.A1 Readecuación ambiental de canteras de rio.
(a)Planta de Asfalto
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(e) Secadora
Se proveerá una secadora rotativa, de cualquier diseño satisfactorio, para secar y
calentar los agregados necesarios para secar el material y calentarlo a las temperaturas
especificadas.
(f) Cribas
Se proveerá cribas en condiciones de tamizar todos los agregados, de acuerdo con los
tamaños y proporciones especificados, debiendo tener una capacidad normal que exceda
en algo de la mezcladora. Su eficiencia de funcionamiento deberá ser tal, que los
agregados depositados en cualquier tolva no contengan más de un 10% de material
mayor o menor al tamaño especificado.
(g) Tolvas de Almacenamiento
Las plantas incluirán tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad, para almacenar
la cantidad necesaria para alimentar la mezcladora cuando funcione a pleno régimen.
Dichas tolvas serán divididas en por lo menos tres compartimientos y se dispondrán de
modo que se asegure un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones
apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral.
Cada compartimiento deberá tener un caño de descarga, que será de un tamaño y
ubicación tales, que se evite la entrada de material en cualquiera de los otros cajones de
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almacenamiento. Los cajones estarán construidos de manera que permitan una fácil
extracción de muestras.
Además, la planta deberá estar equipada con un termómetro de mercurio, con escala
aprobada, un pirómetro eléctrico u otro instrumento termométrico aprobado, colocado de
tal manera en la canaleta de descarga de la secadora, que indique y/o registre
automáticamente la temperatura de los agregados pétreos calentados.
Para una mejor regulación de los agregados, el Supervisor, podrá exigir la sustitución de
cualquier termómetro por otro aparato aprobado de registro de temperatura, así como el
llenado de formularios diarios de registros de temperaturas.
(j) Captador de Polvo
La planta deberá estar equipada con un captador de polvo, construido de tal manera que
pueda rechazar o devolver uniformemente al elevador, todo o parte del material
colectado, según lo disponga el Supervisor, a fin de evitar dispersiones que comprometan
el medio ambiente.
(0.76 m) por 8 pies (2.44 m) de longitud. La mesa estará provista de un lavadero y una
cañería para aprovisionamiento de agua con su correspondiente grifo.
El laboratorio se destinará al uso exclusivo del Supervisor, y se ubicará de modo tal que
los detalles de la planta sean claramente visibles desde una de sus ventanas.
Además, como medidas de seguridad dentro de la planta, se proveerán escaleras
adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de la mezcladora y se dispondrá
otras escaleras de mano protegidas, para llegar a cualquier parte de la planta y en
lugares donde sea necesario.
El acceso a las tolvas de los camiones se facilitará por medio de una plataforma u otro
dispositivo conveniente, para permitir al Supervisor obtener muestras y controles de la
temperatura de la mezcla; también debe permitir el movimiento del equipo de calibración
de las balanzas, el de extracción de muestras, etc. Se proveerá un sistema de aparejo o
poleas para levantar el equipo desde el suelo hasta la plataforma o para bajarlo a ésta.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y otras piezas móviles
peligrosas deberán blindarse o protegerse debidamente. Se deberán mantener pasajes
amplios y no obstruidos en todo momento, dentro y alrededor del espacio destinado a la
carga de los camiones.
Este espacio deberá protegerse de goteras provenientes de la plataforma de la
mezcladora.
Cuando así fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la
temperatura especificada, las tolvas de los camiones serán aisladas, para poder obtener
temperaturas de trabajo de las mezclas y todas sus tapas deberán asegurarse
firmemente.
Requerimiento de Construcción
410.04 Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias fijadas
por los siguientes artículos.
Ningún trabajo podrá realizarse, cuando se carezca de suficientes medios de transporte,
de distribución de mezcla, equipo de terminación o mano de obra, para asegurar una
marcha de las obras a un régimen no inferior al 60% de la capacidad de producción de la
planta mezcladora.
Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla de los
agregados con el ligante bituminoso.
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Variación permisible en % en
Porcentaje que pasa
TAMIZ peso total de los áridos
MAC-2 MAC-3 (%)
25,0 mm (1”)
- - +/- 5
19,0 mm (3/4”)
100 - +/- 5
12,5 mm (1/2”)
80-100 - +/- 5
9,5 mm (3/8”)
70-88 100 +/- 5
4,75 mm (Nº 4)
51-68 65-87 +/- 5
2,00 mm (Nº
38-52 43-61 +/- 4
10)
17-28 16-29 +/- 3
425 mm (Nº 40)
8-17 9-19
180 mm (Nº 80)
4-8 5-10 +/- 1
75 mm (Nº 200)
Variación del contenido de cemento asfáltico en la mezcla de diseño +/- 0.3
1
GEB50 -
GEB5
Siendo:
GEB50 y GEB5 las gravedades específicas bulk de las briquetas a 50 y 5
golpes respectivamente.
(****) El contenido de cemento asfáltico se determinará con los ensayos
Marshall y deberá ser superior a 5.5%.
Cada fracción del agregado se acopiará separada de las demás para evitar
contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los
ciento cincuenta milímetros (150 mm) inferiores de los mismos. Los acopios se
construirán por capas de espesor no superior a un medio y medio (1.5 m) y no por
montones cónicos. Las cargas del material se colocarán, adyacentes, tomando las
medidas oportunas para evitar su segregación.
Cuando se detecten anomalías en el suministro, los agregados se acopiarán por
separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se
autorice el cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en frío se realizará que éstas contengan entre el cincuenta por
ciento (50 %) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin rebosar. En las
operaciones de carga se tomarán las precauciones necesarias para evitar segregaciones
o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en frío se regularán en forma tal, que la mezcla de
todos los agregados se ajuste a la fórmula de obra de la alimentación en frío. El caudal
total de esta mezcla en frío se regulará de acuerdo con la producción prevista, no
debiendo ser ni superior ni inferior, lo que permitirá mantener el nivel de llenado de las
tolvas en caliente a la altura de calibración.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador – mezclador, deberá comprobarse
que la unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en calientes agregados
homogéneos; en caso contrario, se tomarán las medidas necesarias para corregir la
heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas deberán mantenerse por
encima de su nivel mínimo de calibración, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente y eventualmente la
llenante mineral seco, se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al
mezclador en las proporciones determinadas en la fórmula de trabajo.
El cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal, que se obtenga una viscosidad
comprendida entre 75 y 155 SSF (según carta Viscosidad – Temperatura proporcionado
por el fabricante).
En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no será tan grande que
sobrepase los extremos de las paletas, cuando éstas se encuentren en posición vertical,
siendo recomendable que no superen los dos tercios (2/3) de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaños del agregado deberán estar
uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partículas total y homogéneamente
cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no excederá de la fijada
durante la definición de la fórmula de trabajo.
ENSAYOS Y FRECUENCIAS
Método de Ensayo
Material o Propiedades o Frecuenci Lugar de
AASHTO /
Producto Características MTC a muestreo
ASTM
MTC E ASTM D - 422
Granulometría 200 m3 Tolva en frío
204
MTC E ASTM D -
Plasticidad 200 m3 Tolva en frío
110 4318
Partículas MTC E ASTM D -
500 m3 Tolva en frío
Fracturadas 210 5821
MTC E ASTM D –
Equivalente arena 1000 m3 Tolva en frío
114 2419
Agregado
Partículas Chatas
ASTM D –
y Alargadas - 500 m3 Tolva en frío
4791
Agregado Grueso
Desgaste Los MTC E ASTM C - 131
1000 m3 Tolva en frío
Ángeles 207
Perdida en sulfato
MTC E
de sodio o ASTM C - 88 1000 m3 Tolva en frío
209
Magnesio
Contenido de MTC E ASTM D -
2 por día Pista/planta
Asfalto 502 1559
AASHTO T-
Granulometría 2 por día Pista/planta
30
MTC E ASTM D -
Ensayo Marshall 2 por día Pista/planta
504 1559
Cada
Temperatura Pista/planta
volquete
Mezcla MTC E ASTM D-1188
Asfáltica 506, ASTM D-2041
MTC E ASTM D-2950 1 cada Pista
Densidad
508 y 250 m2 compactada
MTC E
510
MTC E ASTM D- Cada 250 Pista
Espesor
507 3549 m2 compactada
Resistencia al MTC E ASTM E - Pista
1 por día
deslizamiento 1004 303 compactada
n (*) Tanques
Cemento Según Características del
- Térmicos al
Asfáltico Cemento Asfáltico
llegar a obra
solar. Sólo se permitirá el trabajo en horas de la noche, si a juicio del Supervisor, existe
una iluminación artificial que permita la extensión y compactación de manera adecuada.
A menos que se ordene otra cosa, la extensión comenzará a partir del borde de la
calzada en las zonas por pavimentar con secciones bombeada, o en el lado inferior en las
secciones peraltadas. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar
el menor número de juntas longitudinales y para conseguir la mayor continuidad de las
operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la sección, las necesidades
del tránsito, las características de la pavimentadora y la producción de la planta.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie
por ningún tipo de material, si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones
correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del contratista.
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La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro,
excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzará del borde inferior al
superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma aprobada
por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido compactada. Los rodillos
deberán llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos
que autorice el Supervisor, y sus cambios de dirección se harán sobre la mezcla ya
compactada.
Cuando las mediciones así efectuadas, indiquen que una sección no se encuentra dentro
de los límites de tolerancia fijados para la obra terminada, la zona aún no compactada
será corregida, mientras el material se encuentre todavía en buenas condiciones de
trabajabilidad.
Cuando los planos o las especificaciones especiales lo exijan, la colocación del material
para base o superficie, medida en peso por m3, no podrá variar en más de un 10% del
régimen fijado.
Las juntas entre pavimentos realizados en días sucesivos, deberán cuidarse con el fin de
asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de contacto de franjas
construidas con anterioridad, se les aplicará una capa uniforme y ligera de asfalto antes
de colocar la mezcla nueva, dejándola curar suficientemente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o
estén deficientemente compactados, deberán cortarse para dejar al descubierto una
superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere
necesario, se añadirá mezcla que, después de colocada y compactada con pisones, se
compactará mecánicamente.
410.18 Reparaciones
Todos los defectos no advertidos durante la colocación y compactación, tales como
protuberancias, juntas irregulares, depresiones, irregularidades de alineamientos y de
nivel, deberán ser corregidos por el Contratista, a su costo de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor. El Contratista deberá proporcionar trabajadores
competentes, capaces de ejecutar a satisfacción el trabajo eventual de correcciones en
todas las irregularidades del pavimento construido.
(a) Controles
Los establecidos en control de calidad y frecuencias.
Efectuar un número igual a la raíz cuadrada de “n” (n ) para los controles de las
características y frecuencias descritas anteriormente; siendo “n” la cantidad de tancadas
recibidas en el mes.
Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfáltico
incorporado en las mezclas que haya aceptado a satisfacción.
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI %), no podrá
deferir del valor medio del tramo (ART%) en más de medio por ciento (0.5%),
admitiéndose un (1) solo valor fuera de ese intervalo.
ART % - 0.5 % ARI % ART % + 0.5 %
Un número mayor de muestras individuales por fuera de los límites implica el rechazo del
tramo salvo que, en el caso de exceso del ligante, el Contratista demuestre que no habrá
problemas de comportamiento de la mezcla, ni de inseguridad para los usuarios.
(d2) Granulometría de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinará la
composición granulométrica de los agregados.
La curva granulométrica de cada ensayo individual deberá ser sensiblemente paralela a
los límites de la franja adoptada, ajustándose a la fórmula de trabajo.
Además, la estabilidad de cada probeta (Ei) deberá ser igual o superior a ochenta por
ciento (80%) del valor medio de estabilidad, admitiéndose solo un valor individual por
debajo de ese límite.
ei 0.8 Em
El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo del tramo
representado por las muestras.
(e2) Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo (Fm) deberá encontrarse ente el
ochenta y cinco por ciento (85%) y el ciento quince por ciento (115%) del valor obtenido
en la mezcla aprobada como fórmula de trabajo.
O.85 Ft Fm 1.15 Ft
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la exigencia
recién indicada en relación con el valor obtenido al determinar la fórmula de trabajo, el
Supervisor decidirá, al compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o
aceptado.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que
se esté construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que la señalada en
los planos o la determinación por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla
densa compactada en la capa rodadura, no deberá variar en más de diez milímetros (10
mm) de la proyectada.
Además, el Supervisor estará obligado a efectuar las siguientes verificaciones:
(f1) Compactación
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción
de cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los
tramos por aprobar se definirá sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones
de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, cuando menos, el noventa y ocho por
ciento (98%) de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la técnica Marshall,
las cuatro (4) probetas por jornada de trabajo.
Dm 0.98 De.
Además, la densidad de cada testigo individual (Di) deberá ser mayor o igual al noventa y
siete por ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm) admitiéndose
un (1) solo valor defectuoso por tramo.
Di 0.97 Dm.
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo por
parte del Supervisor.
(f2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, el Supervisor
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al
de diseño (ed).
em ed
Además, el espesor obtenido en cada determinación individual (ei) debe ser, cuando
menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, admitiéndose
sólo un valor por debajo de dicho límite.
ei 0.95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
perpendicularmente al eje de la vía, en los sitios que escoja el Supervisor, los cuales no
podrán estar afectados por cambios de pendiente.
La rugosidad, en términos IRI, tendrá un valor máximo de 2,0 m/km. medidos cada 100m.
En el evento de no satisfacer este requerimiento, deberá revisarse los equipos y
procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar las medidas correctivas que
conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.
Es decir que el 50% de la longitud evaluada deberá ser menor que 1.5 m/km, un 80% de
la longitud evaluada será menor a 2.0m/km, y un 100% de la longitud evaluada deberá
ser menor a 2.5 m/km. Esta especificación equivale mediante una transformación,
suponiendo una distribución normal, a un criterio de exigir un valor medio inferior a 1.5
m/Km. y a una desviación Standard de 0.60 m/Km.
(f4) Deflectometría
Previa a la recepción de la Obra, el Contratista deberá efectuar, mediante la utilización de
una Viga Benkelman Doble aprobado por el Supervisor, con el objeto de contar con
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Método de Medición:
El trabajo efectuado se medirá por Metro Cuadrado (m2)
Forma de Pago:
Solo recibirá pago aquel trabajo que cumpla con las especificaciones, cuyo control de
densidades haya sido efectuado y sus resultados cumplan con los requisitos planteados
en la presente especificación. Para que se reconozca el pago que corresponde a la capa
asfáltica, es necesario, que los ensayos de densidades y rugosidad superficial requerida,
cumplan con las exigencias de especificación. En caso contrario, el Supervisor ordenará
las medidas necesarias para reconstruir el sector, de tal forma que cumpla con las
exigencias expuestas.
04.04. VARIOS
Descripción:
Se procederá a nivelar las tapas de buzones haciendo un encimado o una demolición
para lograr el nivel necesario con respecto a la capa de rodadura, se utilizará concreto de
acuerdo a lo especificado en el análisis unitario, para el encimado, esta partida se
considerará por (Und).
Materiales:
Los materiales a usarse en esta partida deben ser de calidad y garantizar su efectividad.
Los materiales a emplearse deben ser de la misma o mejor calidad que la encontraron. El
supervisor deberá dar visto bueno a los materiales.
Método de Medición:
El método de medición será en Unidad (und) y se obtendrá por cada vivienda considera
en el proyecto.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Esta partida se refiere al corte del terreno natural el cual será hasta alcanzar el nivel
adecuado del jardín, el suministro de la tierra de chacra y al sembrado de gras en las
zonas de jardines previstos en los planos del Expediente Técnico, debiendo realizarse el
riego adecuado para un buen florecimiento del mismo.
Materiales:
La tierra de chacra a usarse en el sembrado de gras debe estar en óptimas condiciones y
deberá colocarse en un lugar en donde esté libre de cualquier agente contaminante. Así
mismo, el grass debe reunir las características en marcadas en el expediente. El
supervisor aprobará el trabajo solo cuando el sembrado no presente ninguna
observación.
Equipo:
El equipo a usarse en el sembrado debe estar en buen estado y debe permitir el
adecuado sembrado del grass. Tampoco debe presentar riesgo alguno para los
trabajadores por no encontrase en buen estado de mantenimiento.
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Método de Medición:
El trabajo efectuado se medirá por Metro Cuadrado (m2).
Forma de Pago:
El pago será efectuado mediante el presupuesto contratado de acuerdo con el Análisis de
los Precios Unitarios respectivos por Metro Cuadrado con cargo a la partida SEMBRADO
GRASS AREAS VERDES - JARDINES, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo
Descripción:
Corresponde a la pintura de la señalización, que irán pintadas en el pavimento que nos
indicarán las señales de tránsito, ya sean doblar a la izquierda, doblar a la derecha, zona
rígida; etc. Antes de comenzar con el pintado será necesario efectuar una limpieza de las
superficies, las cuales llevarán el pintado correspondiente.
Posteriormente se aplicarán dos manos de pintura.
Todas las superficies a las que debe aplicar pintura, deben estar secas y deberán dejarse
tiempo suficiente entre las manos o capas sucesivas de pintura, a fin de permitir que ésta
seque convenientemente.
Ningún pintado exterior deberá efectuarse durante horas de lluvia por menuda que ésta
sea.
Para el pintado de pavimentos, las líneas discontinuas serán las de carril, utilizada para
separar los carriles de circulación que transitan en la misma dirección. Las líneas de carril
deben utilizarse:
Materiales:
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Los materiales que pueden ser utilizados para demarcar las superficies de rodadura, será
con pintura convencional de tráfico TTP-115 F (caucho clorado alquídico) base al agua
para tráfico (acrílica). Para efectuar correcciones y/o borrado se podrá emplear la pintura
negra TTP-110 C (caucho clorado alquídico) u otras que cumplan la misma función.
Todas estas de acuerdo a Standard Specifications for Construction of Road and bridges
on federal Highways Proyects (EE. UU) y a las “Especificaciones Técnicas de Calidad de
Pinturas para Obras Viales” aprobado por R.D. N°851 – 98 –MTC/15.17 del 14 de
diciembre de 1998.
La demarcación con pintura puede hacerse en forma manual o aplicada a presión,
haciendo que ésta penetre en los poros del pavimento, dándole más duración.
COLORES
Los colores de pintura de tráfico a utilizarse serán de color blanco y amarillo, cuyas
tonalidades deberán conformarse con aquellas especificadas en el presente manual.
Se empleará pintura pre mezclada y lista para su uso, con características acorde con las
exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P - 115F de secado rápido cuya formulación
debe obedecer los requerimientos contenidos en las Especificaciones Técnicas de pintura
para obras viales.
La pintura a usarse será de color blanco o amarillo de Tipo Estándar para Carretera.
Requerimientos y equipos:
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esta limpieza debe ser
realizada por métodos aceptables por el Ingeniero Inspector.
Las marcas deberán ser aplicadas como una máquina en buen estado y aceptada por el
Ingeniero Inspector. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador, capas de aplicar la
pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a través de
boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento. Cada máquina deberá ser capaz
de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y discontinuas a la misma vez. Cada
tanque de pintura deberá estar equipado con un agitador mecánico. Cada boquilla deberá
estar equipada con válvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o
discontinuas automáticamente.
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La pintura sopleteada debe secar y quedar una película suave uniforme libre de
asperezas, arenilla u otra imperfección de la superficie.
Todas las marcas sobre el pavimento serán continuas en los bordes de calzada y
discontinuas (línea de carril) en la central, ambos con pintura de tráfico en toda la longitud
del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas horizontales y verticales la
zona de longitud de marca, las fijará el Ingeniero Inspector, pintándose una línea continua
con pintura de tráfico color amarillo, tal como se indican en los planos.
Se aplicará por lo menos dos manos a cada superficie a señalarse, con intervalo de 24
horas entre aplicaciones.
- El ancho normal de las líneas serán de 0.10 m. Para las líneas longitudinales de línea
central y línea de carril, así como de las líneas de barrera.
- los sardineles peraltados y bordes de veredas donde el tramo sea considerado “zona
rígida” según los planos y detalles del proyecto se pintarán de color amarillo según lo
indicado.
Equipo
El equipo empleado deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución
adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su
capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al
cumplimiento de las exigencias de la presente especificación. Los equipos a emplear
deben ser aprobados por el supervisor.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
Método de Medición:
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Este método de medición será en metros cuadrados (m2) para el pintado de pavimentos
en demarcación horizontal y vertical, en unidad (und) para el pintado en demarcación
señalización vertical y en metros lineales (ml) para el pintado en sardineles peraltados
c/pintura de tráfico.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Descripción:
Esta partida comprende los trabajos y el suministro de los equipos para un adecuado
manteniendo y desvío del tránsito vehicular y peatonal, mientras dure la ejecución de los
trabajos de acuerdo con el cronograma de ejecución.
Materiales:
Comprende el suministro de Cinta señalizadora amarilla, Conos, malla plástica de
seguridad, avisos de señalización, tranqueras portátiles, parantes de seguridad.
Método de Medición
Este método de medición será en forma global (Glb) y comprende el suministro y
adecuada administración de los elementos indicados.
Forma de pago:
La presente partida, se pagará según el costo establecido en el contrato y de acuerdo
con el método de medición, constituyendo dicho precio, compensación plena por mano
de obra, leyes sociales, equipos, herramientas y todos los imprevistos necesarios para
materializar la partida.
Descripción:
Comprende todos los Equipos de Protección Individual (EPI), que deben ser utilizados
por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociaos a los trabajos
que se realicen, de a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento
Nacional de Edificaciones.
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Entre ellos se debe considerar: casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad,
escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.),
botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de acero, dieléctricos, etc.),
protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas
de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se
requiera, otros.
Método de medición:
La unidad de medida será de forma global (glb), de acuerdo al número de trabajadores.
Forma de pago:
La presente partida, se pagará según el costo establecido en el contrato y de acuerdo
con el método de medición, constituyendo dicho precio, compensación plena por mano
de obra, leyes sociales, equipos, herramientas y todos los imprevistos necesarios para
materializar la partida.
Descripción:
Comprende todos los equipos de protección colectiva, que deben ser instalados para
Proteger los trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes
áreas de trabajo.
Entre ellos se debe considerar: rígidas en bordes de losa y acordonamiento para
limitación de áreas de riesgo, tapas para aberturas en losas de piso, sistema de líneas de
vida horizontales y verticales y puntos de anclaje, sistema de entibados, interruptores
diferenciales para tableros eléctricos provisionales, alarmas audibles y luces
estroboscópicas en maquinaria pesada y otros.
Método de medición:
La unidad de medida será de forma global (glb).
Forma de pago:
La presente partida, se pagará según el costo establecido en el contrato y de acuerdo
con el método de medición, constituyendo dicho precio, compensación plena por mano
de obra, leyes sociales, equipos, herramientas y todos los imprevistos necesarios para
materializar la partida.
07.04. RECURSOS PARA RESPUESTA EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL
TRABAJO.
Descripción:
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para
atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la
ausencia o implementación incorrecta de alguna medida de control de riesgos.
Se debe considerar: botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, equipos de
extinción de fuego.
EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO
“M ejoramiento de La Infraestructura Vial de las calles co mprendidas entre la calle 32,
Prolongación Libertad, calle 13, Av. 1 del AAHH. Las Pal meras del Distrito de La Esperanza -
Trujillo - La Libertad / I Etapa: Construcción de Infraestructura Vial”
Código SNIP: 232513
Método de medición:
La unidad de medida será de forma global (glb).
Forma de pago:
La presente partida, se pagará según el costo establecido en el contrato y de acuerdo
con el método de medición, constituyendo dicho precio, compensación plena por mano
de obra, leyes sociales, equipos, herramientas y todos los imprevistos necesarios para
materializar la partida.
08. VARIOS
Una vez terminados los trabajos y antes de la recepción provisional, el Contratista está
obligado a retirar del ámbito de la obra todos los sobrantes y desechos de materiales,
cualquiera sea su especie, como asimismo a ejecutar el desarme y retiro de todas las
construcciones provisorias utilizadas para la ejecución de los trabajos.
Todos los gastos que demande el cumplimiento de las presentes disposiciones serán por
cuenta exclusiva del Contratista.
Método de Medición:
El método de medición será en metros cuadrados (m2).
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el supervisor.
Asegurarse del estado de las vías de acceso y del estado del tiempo en las zonas que
comprende el trayecto del transporte que permitan llegar oportunamente a la obra.
Asegurarse de que las unidades de transporte cuenten con carpas suficientes para
proteger los materiales. Constatar y revisar los materiales que llegan a la obra,
informando de su conformidad o disconformidad.
Método de Medición
Esta partida es en forma global y se ha determinado en base al peso total de los
materiales de construcción que se transportarán a Obra, en la distancia, tiempo de
traslado, el tipo y estado físico de la vía, el grado de accesibilidad de la obra, los factores
climatológicos del tiempo, el peso del equipo, su delicadeza y su facilidad para ser
transportado, la experiencia del proyectista y en general de todos los factores que
influyan, en la ejecución de esta partida.
Forma de pago:
El costo de esta partida es global. La mejor forma de ejecutar los pagos en esta partida
es en porcentaje al peso de los materiales puestos en obra en relación al peso total de
los materiales que se requieren para la construcción de la obra.
Método de Medición
Este método de medición será en meses (mes) y se obtendrá calculando el ancho por la
longitud del área a ejecutar.
Forma de Pago:
La forma de pago será de acuerdo con el método de medición, según el costo unitario del
presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el Supervisor.