Cuestionario Reynolds

1. ¿Qué es flujo desarrollado? Diferencias entre laminar y turbulento.

Un flujo desarrollado es aquel que se presenta en el interior de una tubería cuando
el perfil de velocidad no cambia (permanece constante) en la dirección del flujo.
El experimento de Reynolds muestra la diferencia esencial entre el flujo laminar y el
turbulento. El primero, aunque tiene movimientos moleculares irregulares, es un flujo
macroscópicamente bien ordenado. Sin embargo, en el caso de flujo turbulento
existe el efecto de una fluctuación de velocidad pequeña pero macroscópica 𝑣´
superpuesta al flujo bien ordenado 𝑣̅ .

2. Explique el perfil de velocidades en régimen turbulento. Indique las partes.

Los perfiles de velocidad en un flujo turbulento se basan en el análisis y en las
mediciones, por lo tanto, son de naturaleza casi empírica, y tienen constantes que
se determinan a partir de datos experimentales. El perfil de velocidad en un flujo
turbulento es mucho más plano en comparación con un flujo laminar, con una caída
violenta cerca de la pared de la tubería. El flujo turbulento a lo largo de una pared
se puede considerar con cuatro regiones, que se caracterizan por la distancia desde
la pared.
La delgada capa junto a la pared donde los efectos viscosos son dominantes es la
subcapa viscosa, junto a la subcapa viscosa está la capa de amortiguamiento, sobre
la capa de amortiguamiento está la capa de traslape también llamada subcapa
inercial y sobre esta capa se encuentra la capa exterior

3. ¿Reynolds depende de la temperatura del fluido? Explique.

La temperatura influye directamente en la naturaleza física del fluido ya que a mayor
temperatura la viscosidad disminuye, esto conllevaría a hacer variar la velocidad, el
caudal y por ende el número de Reynolds.

4. ¿Cuál es la corrección en la ecuación de Bernoulli cuando se tiene flujo laminar?

donde el término H se denomina "pérdida de carga". Si el fluido es ideal H=0

5. ¿Depende la pérdida en accesorios del número de Reynolds?

La pérdida en accesorios no depende del número de Reynolds debido a que la pérdida
de energía se la obtiene en función al coeficiente de resistencia, el cual se lo obtiene
del producto de factor de fricción por la longitud equivalente.
El factor de fricción se lo obtiene del diagrama del Moody con la rugosidad relativa y en
este punto el número de Reynolds se encuentra en la zona de turbulencia, por lo tanto
se tomaría en cuenta solo la rugosidad relativa y no el número de Reynolds.