UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE

MÉXICO
FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES
CUAUTITLÁN
CAMPO 1
INGENIERÍA QUÍMICA

LABORATORIO EXPERIMENTAL MULTIDISCIPLINARIO II

PRÁCTICA 6: “BALANCE DE ENERGÍA MECÁNICA”

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

Barragán Díaz Adolfo Josué
González Muñiz Andrea Michelle
Miranda Nájera Emmanuel
Vázquez Ramón Yulissa
Víctor Manuel Pérez Hernández

GRUPO 2451
Semestre 2019-II

Fecha de entrega: 29/04/19

INTRODUCCIÓN

La energía es un concepto relacionado con la posición y el movimiento de las

partículas que componen un sistema material, que interesa estudiar por dos
motivos principales, uno básico y otro aplicado:

 La energía es una de las pocas magnitudes físicas conservativas, que ni se

puede crear ni destruir en un sistema aislado (lo que se conoce como
principio de conservación de la energía o primer principio de la
termodinámica).
 La energía puede proporcionar servicios útiles como iluminación artificial,
calefacción, cocción de alimentos, movimiento de materiales, transporte de
personas y mercancías, comunicaciones y proceso de datos, refrigeración.

Un tipo de balance de energía más útil para el flujo de fluidos, en especial de los
líquidos, es una modificación del balance total de energía que considera la energía
mecánica. Casi siempre, a los ingenieros les interesa primordialmente este tipo
especial de energía, llamado energía mecánica,
Que incluye el término de trabajo a la energía cinética, a la energía potencial y la
parte de trabajo de flujo del término de entalpía.

Hay tres tipos de energía como:

a) Energía cinética: es debida al movimiento traslacional del sistema

considerado como un todo.
b) Energía potencial: es debida a la posición del sistema en un campo
potencias.
c) Energía interna: es toda la energía que posee un sistema que no sea
cinética ni potencial.

La energía mecánica es una forma de energía que es, o bien un trabajo, o una
forma que puede transformarse directamente en trabajo. Los otros términos de la
ecuación de balance de energía los términos de calor y la energía interna, no
permiten una con-versión simple a trabajo debido a la segunda ley de la
termodinámica y a la eficiencia de la conversión, que depende de las
temperaturas. Los términos de energía mecánica no tienen esta limitación y
pueden convertirse casi en su totalidad en trabajo.

La energía mecánica es producida por fuerzas de tipo mecánico, como la

elasticidad, la gravitación, y la poseen los cuerpos por el hecho de moverse o de
encontrarse desplazados de su posición de equilibrio. Puede ser de dos tipos:
Energía cinética y energía potencial; así mismo se define como la forma de
energía que se puede convertir completa y directamente a trabajo mecánica por
medio de un dispositivo mecánico ideal.

La mayoría de los sistemas si diseñan para transportar un fluido de un lugar a otro

con un gasto, velocidad y una diferencia de elevación especificados, en este
proceso, el sistema genera un trabajo mecánico. La energía mecánica de un fluido
cambia de acuerdo a como se mantenga su presión, densidad y velocidad, en
ausencia de cualquier perdida, el cambio de energía mecánica representa el
trabajo mecánico suministrado al fluido.

GENERALIDADES
Balance de materia mecánica
Un tipo de balance de energía más útil para el flujo de fluidos en especial de los
líquidos, es una modificación del balance total de energía que considera la energía
mecánica. Incluye el término de trabajo a la energía cinética, a la energía, a la
energía potencial y a la parte de trabajo de flujo del término de entalpia, los
cambios de energía cinética y potencial tienden a ser despreciables frente al calor
intercambiado y los cambios de energía interna y entalpía. El balance de energía
en estas unidades toma una forma muy sencilla: ΔU = Q (sistemas cerrados) y
ΔH'= Q' (sistemas abiertos).

Perdidas por fricción

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo,
ocurren pérdidas de energía debido a la fricción que hay entre el líquido y la pared
de la tubería; tales energías traen como resultado una disminución de la presión
entre dos puntos del sistema de flujo.
Representa la perdida de energía de un flujo hidráulico a lo largo de una
conducción por efecto del rozamiento, este rozamiento es debido a la viscosidad
de los fluidos reales ya que en su movimiento aparecen fuerzas cortantes entre las
partículas fluidas a las paredes del contorno y entre las diferentes capas del fluido,
lo que permite que en un tramo de conducción de fluido haya perdida de energía.
Los factores que influyen en las perdidas por fricción son:
 Características del fluido: densidad y viscosidad.
 Características de la tubería: diámetro interior, rugosidad interior y longitud.
 Derrame del fluido: velocidad y número de Reynolds.

Diagrama isométrico:

Muestra la disposición espacial de los equipos a escala y en representación

isométrica. No obstante, sigue siendo un dibujo muy poco detallado. Son planos
constructivos de una pequeña parte de la instalación, sirven para indicar el trazo
de las tuberías y por tanto, construirlas físicamente.

Diagrama de flujo:

Se utiliza en ingeniería química para representar en forma esquemática y

simbólica los diferentes procesos industriales, las etapas que los integran, los
equipos que las constituyen y las corrientes de materiales que los interrelacionan.
RESULTADOS
Tabule sus datos experimentales
Datos a considerar:

Accesorio, válvula o Cantidad

tubería
Codo estándar de 90° 3
Válvula de bola 2
Válvula de globo 1
Conexión en T (Flujo 1
directo)
Intercambiador de calor 1
Tabla 1. Accesorios en el sistema.

El diámetro de la tubería del sistema es ½ pulgada

La tubería de acero inoxidable, cedula 40

MEMORIA DE CÁLCULO

Balance de energía mecánica

𝑔 𝑉1 − 𝑉2 𝑃2 − 𝑃1 𝐹
(𝑍2 − 𝑍1 ) +( )+( ) = −𝑊 − ∑
𝑔𝑐 2𝑔𝑐 𝜌 𝑀

Despreciando las velocidades y la gravedad

𝐹 𝑔 𝑉1 − 𝑉2 𝑃2 − 𝑃1
∑ + (𝑍2 − 𝑍1 ) + ( )+( ) = −𝑊
𝑀 𝑔𝑐 2𝑔𝑐 𝜌

𝐹
Para poder calcular ∑ 𝑀 tenemos que:

𝐹
∑ = 𝐻𝑓𝑠𝑡𝑟 + 𝐻𝑓𝑠𝑎𝑐𝑐 + 𝐻𝑓𝑠𝑖𝑛𝑠𝑡 + 𝐻𝑓𝑠𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜
𝑀

Para después despreciar 𝐻𝑓𝑠𝑖𝑛𝑠𝑡 porqué es muy poca la variación.

Entonces nos queda que:

𝐹
∑ = 𝐻𝑓𝑠𝑡𝑟 + 𝐻𝑓𝑠𝑎𝑐𝑐 + 𝐻𝑓𝑠𝑖𝑛𝑠𝑡 + 𝐻𝑓𝑠𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜
𝑀

𝐹
∑ = 𝐻𝑓𝑠𝑡𝑟 + 𝐻𝑓𝑠𝑎𝑐𝑐 + 𝐻𝑓𝑠𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜
𝑀

Para obtener 𝐻𝑓𝑠𝑡𝑟 podemos tomar a Darcy o Fanning, en nuestro caso con Darcy

𝐿 𝑉2
𝐻𝑓𝑠𝑡𝑟 = 𝑓 ( )
𝐷 2𝑔

Considerando con acero inoxidable 316 o 304

Para obtener 𝐻𝑓𝑠𝑎𝑐𝑐 por medio de la formula

𝑉2
𝐻𝑓𝑠𝑎𝑐𝑐 = 𝐾𝑓 ( )
2𝑔

Accesorio K
Válvula de paso 0.432
Válvula de globo 9.18
Codos de 90° 2.43
Conexiones estándar 0.54
Todas las ecuaciones fueron obtenidas del libro Crane apéndice A-46 y A-49

∑ 𝐾𝑓 = 12.58

𝑚
Velocidad HFACC
𝑠

0.805643 0.4161
0.96675207 0.5991
2.416880193 3.7453
3.22252393 6.6583
4.02811665 10.4036
Considerando por instrucciones de la profesora Ana María Soto Bautista
consideramos 𝐻𝑓𝑠𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜 = 4 m

La energía que permanece constante es la potencial ya que las alturas del sistema
no varían al cambiar los flujos, la energía cinética es igual a cero debido a que las
velocidades no sufren un cambio significativo, por lo que son despreciables.
Mientras que la energía del flujo sí cambia debido a la diferencia de presiones, que
es diferente cuando el flujo cambia.

𝑃2 − 𝑃1 𝐹
(𝑍2 − 𝑍1 )(𝑔) + ( ) = −𝑊 − ∑
𝜌 𝑀

Sustituyendo los valores

𝑃2 − 𝑃1 𝐹
(𝑍2 − 𝑍1 )(𝑔) + ( ) + ∑ = −𝑊
𝜌 𝑀

𝑃2 − 𝑃1 𝐹
(2.26𝑚 − 0.74)𝜌 + ( ) + ∑ += −𝑊
𝜌 𝑀

1𝑚
𝑍2 = 226𝑐𝑚 ( ) = 2.26𝑚
100𝑐𝑚

1𝑚
𝑍1 = 74𝑐𝑚 ( ) = 0.74
100𝑐𝑚

𝑃2 − 𝑃1 𝐹
(1.52𝑚)(𝑔) + ( ) + ∑ += −𝑊
𝜌 𝑀

𝑃2 − 𝑃1 𝐹
(𝑍2 − 𝑍1 )(𝑔) + = −𝑊 − ∑
𝜌 𝑀

𝐹
𝐸𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 + 𝐸𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 = −𝑊 − ∑
𝑀
Para los valores de los coeficientes de resistencia para cada accesorio en la
tubería. Considerando que, para ½ in:

Caudal
(gal/min)
2.5
3.0
7.5
10
12.5

𝒎𝟑
Pasando el caudal a 𝒔

𝑔𝑎𝑙 0.00379 𝑚3 1 𝑚𝑖𝑛

𝑄1 = 2.5 | |
𝑚𝑖𝑛 1 𝑔𝑎𝑙 60 𝑠

𝒎𝟑
𝑸𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟓𝟕𝟗𝟐
𝒔

𝒎𝟑
Caudal 𝒔

0.00015792
0.0001895
0.00047375
0.00063167
0.00078958

Calculando las velocidades a los diferentes caudales:

𝑄 = 𝐴𝑣

Despejando 𝑣:

𝑄
𝑣=𝐴
Donde A:

𝜋𝐷2
𝐴=
4

El diámetro interno de la tubería tomamos el valor del libro Crane B-14. “Flujo de
fluidos en válvulas, accesorios y tuberías”.

Cedula 40

𝑑int = 0.622 in

Convirtiendo de in a m:

0.0254 𝑚
𝑑int = 0.622 in | |
1 𝑖𝑛

𝑑int = 𝟎. 𝟎𝟏𝟓𝟕𝟗𝟖𝐦

Para calcular 𝑣 paracada caudal:

v del caudal 1

𝑚3
0.00015792 𝑠
𝑣=
𝜋(0.015798)2
[ ]
4

𝒎
𝒗 = 𝟎. 𝟖𝟎𝟓𝟔𝟒𝟑
𝒔
𝒎
Velocidad 𝒔

0.805643
0.96675207
2.416880193
3.22252393
4.02811665

Con una temperatura de 20°C

 Viscosidad: 1x10-6 m2/s

𝒎 Calculando número de Reynolds partiendo de los datos

Velocidad 𝒔
anteriores:
0.805643
0.96675207 𝑣𝐷
𝑅𝑒 =
2.416880193 𝜈

3.22252393
4.02811665
𝑚
(0.805643 𝑠 ) (0.015798 𝑚)
𝑅𝑒 =
𝑚2
1𝑥10−6 𝑠

𝑹𝒆 = 𝟏𝟐𝟕𝟐𝟐. 𝟕𝟏𝟒𝟐𝟔

Calculando Re para cada caudal

𝒎𝟑 Re
Caudal 𝒔

0.00015792 12722.71426
0.0001895 15266.948669
0.00047375 38167.37201
0.00063167 50890.09790
0.00078958 63612.01814

Mediante la ecuación de Colebrook, calculamos el factor de fricción para el

Reynolds y la rugosidad relativa dadas:

𝜀 0.05
= = 0.0804
𝑑 0.622
Rugosidad absoluta obtenida con la siguiente ecuación

1 𝜀⁄ 2.51
= −2 log10 ( 𝑑 + )
√𝑓 3.7 𝑅𝑒√𝑓

1 0.0804 2.51
= −2 log10 ( + )
√𝑓 3.7 12722.71426√𝑓

𝒇 =0.091814

Calculando los factores de fricción para todos los Reynolds

 Re f

12722.71426 0.091814
15266.948669 0.091581
38167.37201 0.090877
50890.09790 0.0907587
63612.01814 0.090688

Ahora procedemos a calcular las pérdidas por fricción mediante la ecuación de

Darcy:

𝐿 𝑉2
ℎ𝐿 = 𝐻𝑓𝑠𝑡𝑟 =𝑓 ( )
𝐷 2𝑔

La suma de los tramos rectos nos da como resultado una longitud de 198.4 cm =
1.984m
𝒎
Velocidad f
𝒔

0.805643 0.091814
0.96675207 0.091581
2.416880193 0.090877
3.22252393 0.0907587
4.02811665 0.090688

Sustituyendo valores para el primer caudal:

𝑚 2
1.984m (0.805643 𝑠 )
ℎ𝐿 = (0.091814) ( )( 𝑚 )
0.015798 𝑚 2 (9.81 2 )
𝑠
 ℎ𝐿 = 0.3814474708𝑚

Calculando todas las perdidas de carga por fricción

𝒉𝑳

0.3814474 m
0.54786820m
3.39878545m
6.03283039m
9.42167569m

Para calcular ∑ F/M=

Corrida HfAcc HfL HfEq ∑ F/M

(m2/s2)
Caudal 1 0.4161 0.3814474 m 4 4.7975
Caudal 2 0.5991 0.54786820m 4 5.1469
Caudal 3 3.7453 3.39878545m 4 11.144
Caudal 4 6.6583 6.03283039m 4 16.6911
Caudal 5 10.4036 9.42167569m 4 23.8252

𝑙𝑏𝑓𝑡
Para poder utilizar el valor 𝑔𝑐 = 32.2 𝑙𝑏 2
. pasamos los datos requeridos a sistema
𝑓𝑠

ingles

Para obtener las velocidades en sistema inglés, hacemos lo siguiente para cada
uno de los datos:
 𝒎
Velocidad 𝒔

0.805643
0.96675207
2.416880193
3.22252393
4.02811665

𝑚 1 𝑓𝑡 𝑓𝑡
0.805643 | | = 2.24555999
𝑠 0.3048 𝑚 𝑠

La diferencia de presiones fue la obtenida en el sistema de Evaporadores del LEM

y es

Evaporador Tanque abierto

280mmHg 585 mmHg
0.36842 atm 0.769735 atm
37,330.155241 Pa 77,993.396245 Pa
∆p 40,663.241 Pa

De esta forma se puede sustituir en la ec inicial:

𝑃2 − 𝑃1 𝐹
(𝑍2 − 𝑍1 )(𝑔) + ( ) + ∑ = −𝑊
𝜌 𝑀

Para la primera corrida

40,663.24𝐾𝑔
2 𝑚𝑠 2 𝑚2
(1.52𝑚)(9.81𝑚/𝑠 ) + ( ) + 4.7975 2 = −𝑊
𝑘𝑔 𝑠
1000 3
𝑚

Dando como resultado:

 𝑚2
𝑊 = −60.3719
𝑠2

Caudal W (m2/s2)
1 -60.3719
2 -60.7213
3 -66.7184
4 -72.2655
5 -79-3996

Para obtener la potencia de la bomba en Watts, se multiplicará por el flujo másico,

el cual puede obtenerse al multiplicar el caudal por la densidad del fluido
circulante:

𝑊̇ = 𝑄𝜌

𝑚3 𝑘𝑔
𝑊̇ = (0.00015792 ) (1000 3 )
𝑠 𝑚

𝒌𝒈
𝑾̇ = 𝟎. 𝟏𝟓𝟕𝟗
𝒔

𝑾̇ (Kg/s)
0.1579
0.1895
0.4737
0.6316
0.7895

Obteniendo la potencia de la bomba en watts:

𝑊(𝑊𝑎𝑡𝑡) = 𝑊̇ (𝑊)
 𝑘𝑔 𝑚2
𝑊(𝑊𝑎𝑡𝑡) = (0.1579 ) (−60.3719 2 )
𝑠 𝑠

𝑾(𝑾𝒂𝒕𝒕) = −𝟗. 𝟓𝟑𝟐𝟕 𝑾

Dando finalmente como resultado

Caudal 𝑾(𝑾𝒂𝒕𝒕)
1 -9.5327
2 -11.5066
3 -31.6045
4 -45.6428
5 -62.6859

Trabajo vs Caudal
0
-10 0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001

-20
Trabajo

-30
-40
-50
-60
-70
Caudal

Trabajo vs Caudal

ANÁLISIS DE RESULTADOS
En el Balance de Energía en un sistema brinda datos importantes para la toma de
decisiones principalmente en el diseño, para análisis de costo-beneficio, de algún
sistema con el cual se desea trabajar, estudiar o crear.
En balance de energía mecánica proporciona información sobre el trabajo
requerido por la bomba para una trayectoria del fluido, para los diferentes
caudales y observándose la gráfica se obtuvo una relación en donde cuando se
aumenta el caudal, el trabajo suministrado al sistema aumenta. Otro punto
importante del sistema son las perdidas por fricción estas misma nos dan
información necesaria para el balance y nos habla de la tendencia del líquido a
disminuir su velocidad cuando pasa en la misma tubería así como en los
accesorios que hay en el sistema, de igual manera cuando se aumentaba el
caudal las perdidas por fricción aumentaban.

CONCLUSIONES
Por medio de esta actividad aprendimos a cuantificar las pérdidas por fricción el
sistema, utilizando para ello la ecuación de balance de energía mecánica, además
de los despejes de sus variables. Comprendimos cómo aplicar dicha ecuación a
distintos casos, por ejemplo, en esta actividad pudimos despreciar las diferencias
de velocidad por la misma naturaleza del sistema, lo que nos infiere que
dependiendo el sistema será necesario evaluar todas las variables para poder
realizar este cálculo. En la gráfica podemos observar que la línea es continua, lo
cual nos sugiere que las mediciones fueron correctas.

La importancia de conocerlos balances de energía mecánica radica en que una de

las aplicaciones del trabajo de un ingeniero químico es en diseños de plantas y
equipos, por lo cual es muy importante conocer cómo llevar a cabo este cálculo
para poder considerar toda la energía involucrada con el mínimo de error que
asegure un trabajo en la planta eficiente y eficaz, así como evite problemas
operativos que puedan resultar catastróficos.

BIBLIOGRAFÍA
 Crane (1992) Flujo de fluidos. McGraw-Hil. México 2ª ed.
 Mott, Robert l. (2006) Mecánica de Fluidos. México. Pearson Education.
 McCabe, W., (1997), “Operaciones básicas de la ingeniería química”, 7°
Edición, McGraw Hill.