UNIVERSITARIO: NARCISO E35 PAREDES ROJAS MATERIA: ESTABILIDAD ESTRUCTURAS IT a TURNO: MANANA. cal = GQ DOCENTE: ING. RICARDO AGUILAR ‘a co = wu PROYECTO: LINES DE INFLUENCIALINEAS DE INFLUENCIA En el andlisis estructural se analizan estructuras que soportan cargas fijas en un lugar. Ya se tratase de vigas, marcos o armaduras,o silas funciones buscadas eran cortantes, reacciones, fuerzas en los elementos, etc., las cargas eran siempre estacionarias. Sin embargo elingenieroen lapracticarara ver tiene que tratar con estructuras que soportan tinicamente cargas fijas. Tal vez el ejemplo mas evidente sea el de los puentes sujetos al transito vehicular, los edifidos industriales con grias viajeras, los edificios de oficinas con cargas de mobiliarioy humanas, etc. se clasifican en la misma categoria, En consecuencia cuando hay cargas méviles o movibles es de importanciaaveriguar la posidén critica de dichas cargas que generan las maximas respuestas. A este respecto resulta muy ttl el concepto de lineas de influencia, Las lineas de influendia para estructuras hiperestaticas no son tan fadilesde trazar como parael caso de estructuras isostaticas. Los esfuerzos maximos en los elementos estructurales de los puentes, dependen no sélo de la magnitud de las cargas, sino también de la posicin de las cargas vivas en la estructura. El analisis ha de considerar, las distintas posiciones posibles de los vehiculos y caleular los elementos mecanicos en la estructura, que corresponden a la condicién mas desfavorable. Este estudiose puede realizar por medio de las lineas de influencia Lalineade influenciaes una grafica que muestrala variaciénde distintostipos de fuerzastalescomo reacciones, elementos mecénicos, etc. que se originan al ocupar una fuerza unitaria, distintas posiciones sucesivas, en la estructura. Para trazar la linea de influencia que corresponde a determinada fuerza interna o externa en una seccién de una estructura, se calculardn sus valores para distintas posiciones de la carga unitaria que se desplaza sobre la estructura. Con los valores obtenidos se dibujard la grdfica que corresponde ala lineade influencia que se esta calculando. OBJETIVOS Comprenderlos conceptos fundamentales de lineas de influencia paraevitar equivocaciones por malas interpretaciones del tema, Aprendera definirenformacorrectalas lineas de influenciaen vigas isostaticas. Aplicarcorrectamente las ineas de influencia a ejercicios, para realizar su respectiva evaluacién y resolucién. Entenderlaimportanciadel tema enel analisis de estructuras sometidas acargas méviles y a cargas fijas. MARCO TEORICO DEFINICION:Lalinea de influencia se puede definir como una curva cuya ordenada da el valor de una respuesta estructurat reaccién, carga axial, corte, momento, etc., en un elemento o seccién fijos de una estructura (apoyo, barra, viga, columna, etc.) cuando una carga unitaria esta aplicada en la abscisa correspondiente. El conceptade linea de influencia, fue utilizada por primera vez por el profesor E. Winkler de Berlin, en 1876. Estas nos muestran gréficamiente la forma en que el movimiento deuna carga unitaria a lo largo de une estructura, influyeen cierto efecto mecénico en la misma. Entrelos efectos quepueden considerarse estén las reacciones, fuerzas cortantes, momentos flexionantes, fuerzas axiales, deflexiones, etc. La linea de influencia puede definirse comouna grafica cuyas ordenadas representan la magnitud y el cardcter o sentido de cierta funcién o efecto en una estructura, a medida que una carga unitaria movil se desplazaa lo largo de la misma, Cada ordenada del diagrama define el valor de la funcion cuando la carga mévil se encuentra colocada en el sitio correspondiente a dicha ordenada, Loanteriormente dicho se puede explicar mejor en el siguiente grafico: PRINCIPIO DE MULLER BRESLAU: Se puede enunciar de la siguiente manera La linea de influenciade una reaccién o de una accién (momento flexionante o fuerza cortante) tiene la misma forma que la viga deformada cuando se le impone un desplazamiento unitaio correspondiente ala reaccién o accién determinada. APLICACION Dibuje lastineas de influenciade lasreacciones, cortesy momento enel apoyo central para la viga de dos lucesmostrada. Suponga que los tramos tienen inerdia constante y que ladel segundo vano esel doble de ladel primero.RESOLUCION: Se analizara por tramos el subindice 1 corresponderéal primertramo y? al segundo, siendola ecuacién que relacionalos momentos flectores en tres apoyos sucesivos, la ecuacién de los tres momentos: Z + 2M. Lh +M, = * 4, 1, t, _6Ax 64x LL M,| nN Entonces enel primer tramo tenemos que: eG Aplicando|aecuacion de tres momentos nos resultalo siguiente: am, (i+ 2)--S asny A da Aiby xQ2—x)(x+12) — 528 Ahorapara el segundotramo 2 de igual manera: Af, =A \ ‘2 fc Aplicando también la ecuacion de tres momentos nos resulta lo siguiente: am, (f+ 2 )--$% 1 Z, 1,4, a+l,) _ = 12) (32 =x) (52=*) 1760 M, Con estos valores calculados, las demas fuerzas ya son faciles de hallar mediante el diagramade cuerpolibre. ‘También se analizaran portramos aligual que el momento hallado. pa OSS MB 1 RA RBA Aplicando moments en el puntoB y sumatoria enel eje“y" tenemos que: 528(12— x)— xQ12—x)(x4+12) 6336 RA= 528x + x(12—x)€(x+12) 6336 RBA Para el segundo tramo 12MBC, RBC SC Aplicando momentas en el puntoCy sumatoria enel eje“y” tenemos que: X(12-X)(X 412) RBC = 10560 Row *O2-* Cx +12) ~ 10560 Para este intervalo usamos el momentode ese intervalo: Nsxs[i+i2] ><——3 EN Aplicando momentos enel punto By sumatoriaenel eje"y” tenemos que: x(x—12)(32- x) (52—x) RA=— 21120 Rea a (4—12)(32— x) (S2—-x) 21120 Para el segundo tramo 12 mee : RBC reAplicando momentos en el puntoC y sumatoria enel eje“y” tenemos que: 1760(32 — 1) +(x —12)(32- x)(52—x) RBC = 35200 ro — 1760 ~12)~* (x ~12)(32~ x) (52~ x) 35200 Luego con estos puntos pasamosa graficar las lineas de influencias respectivas. LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCIONEN A = “s 4 B ob LINEA DE INFLUENCIA DE LA CORTANTE A LA IZQUIERDA DE B LINEA DE INFLUENCIA DE LA CORTANTE ALA DERECHA DE B LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCION EN BLINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCIONEN C sans A B c 7 SS LINEA DE INFLUENCIA DEL MOMENTO EN B wel FIG i A B a NOTA: Se puede apreciar en dichas figuras el cumplimiento, entodos los casos, del principio de Miller Bresiau APLICACION EN EL DISENO DE PUENTES: APLICACION: Encontrar el momentomaximoen el apoyo Bocasionado por un tren de cargas de dos ruedas, separadas entre siamts, siendo eleje delantero de 3.57T™n yel eje posteriorde 14.78Tn. RESOLUCION Teniendoyagraficadoe! momento en el apoyo procederemos aver dénde se produce el méximomomentoen dicho apoyo.POS tile Entoncessi queremosel maximo momento derivamosla expresién de MB cuando la carga estden el primertramo y segundo respectivamenteasinos dardel valor de un méximovalor de X, entonces derivando tenemos que: aMB -X(12- X)(X +12) 0 ax 528 Donde X=6.93m para el primertramo, enseguida parael segundo tramo: OMB _-(~12)(32-X)(52-2) ox 1760 Donde X=20.45m parae! segundo tramo. Teniendoyalos valores maximos ubicamos el tren de cargasen|a LI yagraficada: Ubicandoel tren de cargas con los maximos valores nos resulta: Para unX =20.45m nos da una ordenada=1.750, y X= i 45m nos da 0.771m, entonces: 14.78 (1.750}+3.57 (0.771) = '8,62T-m Pero ubicando en otra posicién nos daque: MB=14,78 (1.745}43.57 (0.873) =28.90T-m Por lo quenos quedamos conesta ultima para obtener unméximo momentoure a7 4746 [ I 0Er Finalmenteel maximo momento paraeste tren de cargas es =28.90T-m. EJEMPLO. Calcularta linea deinfluenciadel momentoflectoren laseccién central de la vigade la figura. c UTILIDAD DE LAS LINEAS DE INFLUENCIA. En basea ladefinicion, unalineade influencia indicael efectode una carga unitaria quese desplazaalo largo de sulongitud. Laconstruccién de las lineas de influencia est estrechamente asociado con el calculo de esfuerzos enestructurasde puentes. las que estén sometidas frecuentementealaaccién de diferentes sistermas de cargas méviles. Sin embargo, lautilidaddelas ineas de influenciano se limitaa estructuras de puentes. Son tambiénimportantes enla determinacién de los esfuerzos maximos enotras estructuras de ingenierfasometidasalaacdén de sobrecargas variables. Una linea de influencia es una herramientadttil enel andlisis de esfuerzos por dos razones: 1. Sirve como un criteriven ladeterminacion de los esfuerzos maximos: una pauta para determinar exactamente que parte dela estructura debe estar cargada para que se produzca el maximo esfuerzo en|a seccion considerada. 2. Simplificalos célculos. El ejemplo siguiente clarifica estaimportanciadellalineade influencia. EJEMPLO. Seauna vigasimple de 10 pies de longitudsometidaal paso de una carga movil Uniforme semiinfinitade_1 kib/pie y unacarga concentradamévil de 10 kib que puede estar colocadaen cualquier punto de su longitud. Calcular el momento flector maximo en lasecdén del centrodel claro C. Polk w= 1 bite | c B Sf We LINEAS DE INFLUENCIA PARA VIGAS ESTATICAMENTE DETERMINADAS Para la viga de la figura, dibujar las lineas de influencia de: 1) Lareacci6n Ra. 2) La reaccién Ry 3) La fuerzacortante en cualquier seccién C (V.). 4) El momento flector en cualquier seccién C (Mc).Para la viga de la figura, dibujar las lineas de influencia de: 1) Lareaccién Re. 2), Lareaccién Re. 3) La fuerza cortante en la seccién exactamente ala izquierda de B (Vay). 4) La fuerza cortante en la secci6n exactamente ala derecha de B (Vey). 5) La fuerza cortante en la seccién D. 6) El momento flector en la seccién D. 7) El momento flector en la seccion B. La viga de la figuraesté articulada enel punto C, dibujar las lineas de influenciade: 1) Lareacci6n Ra. 2) La fuerzacortante enla seccién D. 3) Elmomentoflector enla seccién D. 4), La fuerzacortante enlaseccién €. 5) El momento flector ena secCALCULOSPROCEDIMIENTO PARA EL ANALISIS Propondremps dos procedimientos para construir la linea de influencia en un punto P especifico de un miembro_para cualquier funcién (reaccién, fuerza cortante 0 momento). En estos procedimientos escogeremos la fuerza mévil con una magnitud unitaria dimensional. a) Valores tabulados. Coioque una carga unitaria en varias posiciones “x” a lo largo del miembro y en cada posicidn use la esttica para determinar el valor de la funcién (reaccién, fuerza cortante o momento) en el punto especificado. Por ejemplo, si vaa construrse la linea de influencia para una reaccién de fuerza vertical en un punto sobre la viga, considere la reacciin como positiva en el punto cuando actie hacia arriba sobre aquella. Si va a dibujarse la linea de influencia de la fuerza cortante o del momento flector para lun punto, tome la fuerza cortante y momento como positive en el punto si actula en el sentido convencional usado para dibujar los diagramas de fuerza cortante y momento. Todas las vigas estdticamente determinadas tendrén lineas de influencia que consisten en segmentos rectos de lineas. Se puede minimizar los calculos al localizar la carga unitaria s6lo en puntos que representen los puntos extremos de cada segmento de linea. Para evitar errores, se recomienda que primero se construya una tabla en que aparezca la “carga unitaria X" versus el valor correspondiente de la funcién calculada en el punto especifico; esto es la “reaccién R", la “fuerza cortante V" o el “momento flexionante M”. Una vez que la carga se ha colocado en varios puntos alo largo del claro del rriembro, es posible trazar los valores tabulados y construlr los segmentos de la linea de influencia. b) Ecuaciones de las lineas de influencia: La linea de influencia puede también construirse colocando la carga unitaria en una posicidn x variable sobre el miembro y luego calcular el valor de R, Vo M en el punto como funcion de x. De esta manera, pueden determinarse y trazarse las ecuaciones de los varios, segmentos de linea que cormponen la linea de influencia. Aunque el procedimiento para construir una linea de influencias bésico, uno debe ser consciente de la diferencia entre construir una linea de influencia y construir un diagrama de fuerza cortante o de momento.Las lineas de influencia representan el efecto de una carga mévil sélo en un punto especificado sobre un miembro, mientras que los diagramas de fuerza cortante y momento representan el efecto de las cargas fijas en todos los puntos a lo largo del eje del miembro. ‘CONCLUSIONES: Las lineas de influencia se construyen para una carga unitaria por la facilidad de obtener la respuesta total bajo un sistema de cargas, siempre y cuando la estructura, permanezca en un régimen elistico mediante |a simple aplicacién del principio de superposicién BIBLIOGRAFIA + http://ing,unne,edu.ar/ pdt http://www. ing.unip.edu.ar/est in.odf it influencia,htm + http://w .itesm. m/ di vicv95~ rs P_LEST10.hi