Similitud Hidraulica PDF

16.
Análisis dimensional y semejanza dinámica
TEMA 16. ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SEMEJANZA DINÁMICA.
16.1. INTRODUCCIÓN. EL PRINCIPIO DE HOMOGENEIDAD

DIMENSIONAL.
Pocas veces se puede tener la solución completa de los problemas de Mecánica de

Fluidos (y de Ingeniería) sólo por métodos analíticos (matemáticos). Muchos
fenómenos del flujo de fluidos son tan complejos que las soluciones puramente
matemáticas son poco prácticas, incompletas o imposibles y es preciso tener en cuenta
seriamente los resultados experimentales. Por tanto, el desarrollo de la Mecánica de
Fluidos ha dependido sustancialmente de los resultados experimentales.
La solución de los problemas reales implica una combinación de la información

analítica y de la experimental. Primero se aproxima la situación física real con un
modelo matemático y después se efectúan mediciones experimentales para verificar la
validez de los resultados analíticos.
El trabajo experimental en el laboratorio es caro y requiere un tiempo considerable. En

este sentido, un objetivo obvio consiste en obtener la mayor información posible del
número más reducido de experimentos. El análisis dimensional constituye una
herramienta importante que muchas veces puede ayudar a alcanzar este objetivo. Este
análisis dimensional se basa en el principio de homogeneidad dimensional, que
establece que “cualquier ecuación deducida analíticamente y que represente un
fenómeno físico, debe satisfacerse en cualquier sistema de unidades”. Una explicación
de este principio la constituye el hecho de que los fenómenos naturales tienen lugar de
forma completamente independiente de las unidades creadas por el hombre, y de aquí
que las ecuaciones que representan tales fenómenos han de tener validez para cualquier
sistema de unidades. Por ello, las ecuaciones fundamentales de la Mecánica de Fluidos
son homogéneas.
16.2. NATURALEZA DEL ANÁLISIS DIMENSIONAL.
En la actualidad, numerosas estructuras hidráulicas se proyectan y construyen sólo

después de haber efectuado un amplio estudio sobre modelos. La aplicación del análisis
dimensional y de la semejanza hidráulica permite al ingeniero organizar y simplificar
las experiencias, así como analizar los resultados obtenidos. Ejemplos son: túnel de
viento, presas modelo, canal para modelos de buques, modelos de redes de tuberías,
cámara de ensayos para la cápsula de una nave espacial, etc.
El objeto del análisis dimensional es la ordenación de las variables de una magnitud

física, de forma que sea más sencilla la determinación experimental de ésta, al ser
necesarias menos experiencias.
La mayor parte de los fenómenos en Mecánica de Fluidos dependen de una manera

compleja de los parámetros geométricos y del flujo. Consideremos, por ejemplo, la
fuerza de arrastre que actúa sobre una esfera estacionaria, de superficie lisa, colocada en
Ingeniería Fluidomecánica 16-1

16. Análisis dimensional y semejanza dinámica
la corriente uniforme de un fluido. La fuerza de arrastre depende del tamaño de la esfera

(diámetro D), de la velocidad v del fluido y de su viscosidad µ. La masa del fluido,
caracterizada por su densidad, ρ, también debe resultar importante. Si se representa la
fuerza de arrastre mediante F, podemos escribir la siguiente ecuación simbólica:
F = f ( D , v, ρ , µ )
Se ha formulado de esta forma la fuerza de arrastre en función de cantidades que son

fácilmente medibles y controlables en un laboratorio.
Imaginemos una serie de experimentos para determinar la forma en que F depende de

las variables D, v, ρ, µ. Para obtener una curva de F contra v con valores fijos de las
otras tres variables, podríamos necesitar pruebas correspondientes a diez valores de v.
Para analizar el efecto que tiene el diámetro, cada prueba tendría que repetirse para
esferas de diez diámetros diferentes. El procedimiento anterior se repetiría diez veces
para ρ y µ, respectivamente. Se necesitarían 104 experimentos diferentes, con las
consiguientes dificultades para establecer las relaciones entre esas variables y la forma
de representar los datos de forma útil.
Se pueden obtener resultados más significativos con bastante menos esfuerzo mediante
el uso del análisis dimensional. Los resultados experimentales para la fuerza que actúa
sobre una esfera lisa se pueden representar con una relación funcional entre sólo dos
parámetros adimensionales de la forma:
F  ρvD 
= f  
ρv D  µ 
2 2
La forma de esta función se puede obtener siendo necesarios solamente diez

experimentos para obtener esa relación en función del número adimensional del que
dependen, que en este caso particular es el llamado número de Reynolds. Únicamente
dicho parámetro debe modificarse durante los experimentos.
16.3. TEOREMA Π DE BUCKINGHAM.
16.3.1. Introducción.
Cuando el número de variables o magnitudes en un sistema es mayor que 4, el teorema

de Π o de Vaschy-Buckingham constituye una herramienta mediante la cual pueden
agruparse estas magnitudes en un número, menor que el de ellas, de grupos
adimensionales, a partir de los cuales puede establecerse una ecuación que liga las
magnitudes y describe el comportamiento del sistema (fenómeno) a estudiar.
Los grupos adimensionales se llaman grupos o números Π. El teorema se enuncia:

“Si en el sistema intervienen n magnitudes físicas (a las que llamaremos q 1 , q 2 , q 3 ...q n )

y el número de dimensiones fundamentales es k (habitualmente tomaremos como
dimensiones fundamentales M, L y T, con lo que k = 3), el de magnitudes derivadas
será n-k”.
Entonces, la ecuación función de estado del sistema:
f (q1 , q 2 ....q n ) = 0
puede reemplazarse por la relación:
Φ (π 1 , π 2 ....π n −k ) = 0
donde cualquier número Π no depende más que de k+1 magnitudes físicas q i , y cada
uno de los números Π es una función monómica independiente, adimensional, de las
magnitudes q i :
π i = q1α .q 2β ....qνn
Cada grupo Π es un monomio producto de k magnitudes que se repiten elevadas a

exponentes desconocidos y deferentes en cada grupo Π y de otra magnitud, diferente
para cada número Π, elevada a un exponente conocido (normalmente 1).
16.3.2. Procedimiento de aplicación.
1. Se forma una tabla de dimensiones de las n magnitudes físicas q 1 , q 2 ........q n que

intervienen en el sistema.
2. Se seleccionan k de esas magnitudes sin que haya ninguna sin dimensiones ni dos que
tengan las mismas dimensiones. Todas las magnitudes fundamentales deben incluirse
colectivamente en las magnitudes seleccionadas.
3. El primer grupo Π puede expresarse como el producto de las magnitudes escogidas,

elevada cada una a un exponente desconocido y una de las otras magnitudes elevada a
una potencia conocida (normalmente se toma igual a 1). Existirán n-k números Π.
4. Se mantienen las magnitudes escogidas en el paso (2) como variables repetidas y se

escoge una de las restantes magnitudes para establecer el nuevo número Π. Se repite el
procedimiento para obtener los sucesivos números Π.
5. En cada uno de los grupos Π, se determinan los exponentes desconocidos mediante

análisis dimensional.

16.3.3. Relaciones útiles.
a) Si una magnitud es adimensional, constituye un número Π sin necesidad de aplicar el

procedimiento anterior.
b) Si dos magnitudes físicas cualesquiera tienen las mismas dimensiones, su cociente
será un número adimensional
c) Cualquier número Π puede ser sustituido por cualquier potencia del mismo, incluida
Π-1.
d) Cualquier número Π puede sustituirse por su producto por una constante numérica.
e) Cualquier número Π puede expresarse como función de otros números Π. Por

ejemplo, si hay dos números Π:
π 1 = Φ(π 2 )
Hallada la ecuación:
Φ (π 1 , π 2 ....π n −k ) = 0
ésta nos permite diseñar experiencias. Por ejemplo, mantener todas las variables que
definen los números Π menos las de uno de ellos, en cada serie de experiencias. Se
simplifica así extraordinariamente el trabajo experimental.
16.4. MODELOS Y SEMEJANZAS.
16.4.1. Modelos hidráulicos.
Los estudios sobre modelos de maquinaria o estructuras hidráulicas en proyecto sirven

frecuentemente de valiosa ayuda, ya que permiten una inspección visual del flujo y
hacen posible la obtención de ciertos datos numéricos, como por ejemplo, calibrado de
vertederos y compuertas, profundidades de flujo, distribuciones de velocidades, fuerzas
sobre compuertas, rendimientos y capacidades de bombas y turbinas, distribuciones de
presiones y pérdidas de energía mecánica.
Los modelos verdaderos tienen todas las características del prototipo reproducidas a
escala (semejanza geométrica) y satisfacen todas las restricciones de diseño (semejanzas
cinemática y dinámica). La semejanza geométrica se refiere también a la rugosidad
superficial del modelo y del prototipo: las rugosidades han de estar en la misma
proporción que las dimensiones lineales.
El estudio comparativo entre modelo y prototipo ha mostrado con evidencia que la

correspondencia de comportamiento es frecuentemente buena, fuera de las limitaciones

esperadas, como lo atestigua el funcionamiento correcto de muchas estructuras

hidráulicas diseñadas a partir de ensayo sobre modelos.
16.4.2. Semejanza geométrica.
Existe semejanza geométrica entre modelo y prototipo cuando las relaciones entre todas
las dimensiones correspondientes u homólogas entre modelo y prototipo son iguales.
Las relaciones de longitudes, áreas y volúmenes se pueden escribir:
Lm A V
= Lr m = Ar = L2r m = Vr = L3r
Lp Ap Vp
en donde el subíndice m se refiere al modelo, p al prototipo y r a la relación.
16.4.3. Semejanza cinemática.
Existe semejanza cinemática entre modelo y prototipo si las trayectorias de las

partículas móviles homólogas son geométricamente semejantes y las relaciones entre las
velocidades de las partículas homólogas son iguales:
v m Lm Tm Lm L p Lr
Velocidad = = =
v p L p T p Tm T p Tr
a m Lm Tm2 Lm L p Lr
Aceleración = = =
a p L p T p2 Tm2 T p2 Tr2
3 3
Qm L3m Tm Lm L p L3r
Caudal = = =
Q p L3p T p Tm T p Tr
16.4.4. Semejanza dinámica
Entre dos sistemas semejantes con semejanza geométrica y cinemática existe semejanza
dinámica si las relaciones entre las fuerzas homólogas en modelo y prototipo son las
mismas.
Las condiciones requeridas para la semejanza completa se obtienen del segundo

principio del movimiento de Newton:
ΣFm M m a m ΣFm
= = M r Lr Tr− 2 = ρ r L3r Lr Tr− 2 ⇒ = ρ r L4r Tr− 2
ΣF p M p a p ΣF p

16.5. TIPOS DE FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE UN FLUIDO.
Las partículas de los fluidos pueden estar sometidas a diversos tipos de fuerzas.
Generalmente no actúan sobre una partícula dada todas estas fuerzas simultáneamente.
No consideraremos otras fuerzas posibles, como electrostáticas, magnéticas...., que se
estudian en la rama de la Mecánica de Fluidos denominada Magnetohidrodinámica. Las
fuerzas que vamos a considerar, junto con su ecuación de definición, son las siguientes:
Fuerzas de inercia Fi = ma
Fuerzas viscosas Fµ = µA dv
dy
Fuerzas de presión F p = pA
Fuerzas gravitatorias Fg = mg
Fuerzas de tensión superficial Fσ = σl
Fuerzas elásticas FE = EA
Un sistema en el que actúen simultáneamente más de dos de estas fuerzas puede ser
complejo de estudio. Generalmente podrán considerarse despreciables las fuerzas
actuantes salvo una o dos de ellas.
16.6. PARÁMETROS ADIMENSIONALES MÁS IMPORTANTES EN

MECÁNICA DE FLUIDOS. SIGNIFICADO FÍSICO.
A la hora de establecer los números adimensionales para la realización de los

experimentos, se buscan de tal forma que tengan un significado físico con las
condiciones de semejanza que se han expuesto.
Sirven para cuantificar la importancia de una fuerza respecto a la fuerza de inercia. Al

disminuir el valor del número adimensional, aumenta el papel de la fuerza
correspondiente respecto a las fuerzas de inercia. Los parámetros adimensionales más
utilizados son los siguientes:
16.6.1. Número de Euler o de Newton.
Representa la relación existente entre las fuerzas debidas a las presiones y las fuerzas de
inercia:
inercia F  ρL3 LT −2   ρL2T −2  v2 v2 v

⇒ i = =
   = ρ = = Eu 2 Eu =
presion 2
F p  pL   p  p p ρ p ρ

El número de Euler tiene importancia en derrames de fluidos compresibles a gran

velocidad en los cuales las variaciones de densidad subsiguientes a las variaciones de
presión son significativas, como en las salidas de fluidos por orificios, cavitación...
16.6.2. Número de Reynolds.
Representa la relación entre las fuerzas de inercia y las viscosas. Constituye un criterio
mediante el cual se puede determinar el estado del flujo.
inercia F ma  ρL3 LT −2  vLρ vL vL

= i = =  2 −1 −1  = = Re = Re =
vis cos as Fµ µAdv / dy  µL LT L  µ ν ν
Las fuerzas de inercia y las viscosas son prácticamente las únicas que deben tomarse en
cuenta a la hora de estudiar un flujo completamente encerrado (como en tuberías,
medidores de flujo, ventiladores, bombas y turbinas), o bien para un flujo en que hay
cuerpos totalmente sumergidos en un fluido (vehículos, submarinos, aeronaves o
estructuras.
Si las fuerzas viscosas y de inercia determinan el flujo para el prototipo, entonces, la

similitud entre modelo y prototipo se alcanza cuando sus números de Reynolds son
iguales. Un valor grande de Re indica preponderancia de las fuerzas de inercia y, por
tanto, una gran turbulencia de la corriente.
16.6.3. Número de Froude
Representa la relación entre las fuerzas de inercia y las gravitatorias.
inercia F ma  L3 LT −2  v 2 v
⇒ i = = = = Fr 2 Fr =
gravitatorias Fg mg  Lg  Lg Lg
Se toman en consideración las fuerzas de gravedad en los casos en que la superficie

libre de un fluido desempeña un papel esencial, como, por ejemplo, en el caso de olas
superficiales producidas por el casco de un barco o un hidroavión, o bien el flujo en un
canal abierto. Tienen importancia también en compuertas, siendo útil en los cálculos de
resalto hidráulico, en el diseño de estructuras hidráulicas y en el de barcos.
16.6.4. Número de Mach.
Mide la relación entre las fuerzas de inercia y las elásticas.
inercia F ma  ρL3 LT −2  ρv 2 v2 v v
⇒ i = =  = = = Ma 2 Ma = =
elásticas FE EA  EL2  E E ρ E ρ c

en donde c es la velocidad de propagación de las ondas en el fluido.
Se puede demostrar que el número de Mach mide también la relación entre la energía
cinética del movimiento y le energía interna del fluido. Es el parámetro a considerar
cuando las velocidades son próximas o rebasan la velocidad local del sonido. Es
fundamental para determinar los efectos de compresibilidad en un flujo.
16.6.5. Número de Weber.
Es proporcional a la relación existente entre las fuerzas de inercia y las de tensión

superficial.
inercia F ma  ρL3 LT −2  ρLv 2 v

⇒ i = = = = We 2 We =
tensión superficial Fσ σL  σL  σ σ (ρL )
Es importante en las superficies de separación gas-líquido o líquido-líquido, y también

donde dichas superficies estén en contacto con el contorno. La tensión superficial causa
pequeñas ondas y formación de gotas.
Tiene interés en la descarga de orificios y vertederos con cargas muy pequeñas. Cuanto
más pequeño sea el número de Weber, mayor será la influencia relativa de la atracción
molecular.
En general, al estudiar un fenómeno, no se consideran todas las fuerzas que intervienen,

sino que se estudia en el sistema únicamente el efecto de la fuerza preponderante. Si son
varias las fuerzas que simultáneamente influyen en el sistema, su comportamiento es
más complejo.
16.7. RELACIONES DE TIEMPOS PARA COMPORTAMIENTOS EN

MODELO Y PROTOTIPO.
Las relaciones entre los tiempos durante los que se desarrolla un comportamiento dado
en modelo y prototipo para configuraciones del flujo del fluido en los que juega papel
preponderante la fuerza correspondiente son:
16.7.1. Fuerza de inercia
[
Fi = ma MLT −2 = ma ]
T= L
a
Lr
Tr =
ar

16.7.2. Fuerza de viscosidad
Fdy  MLT −2 L 
µ= = 
Adv  L2 LT −1 
M ρL3
T= =
µL µL
L2r
Tr =
νr
16.7.3. Fuerza de gravedad
[
Fg = mg MLT −2 = mg ]
Tr = Lr
gr
16.7.4. Fuerza de tensión superficial
[
Fσ = σL MLT −2 = σL ]
ρL3
T=
σ
ρ r Lr 3
Tr =
σr
16.7.5. Fuerza de elasticidad
[
FE = EA MLT −2 = EL2 ]
ρL3
T=
EL
ρr
Tr = Lr
Er

16.7.6. Fuerza de presión
[
F p = pA MLT −2 = pL2 ]
ρL3
T=
pL
ρr
Tr = Lr
pr
16.8. EJEMPLOS DE PRUEBAS CON MODELOS.
Pruebas en túneles de viento y agua.
Los túneles se usan para examinar las líneas de corriente y las fuerzas que se inducen al
fluir un fluido alrededor de un cuerpo totalmente sumergido. Debido a que la viscosidad
cinemática del agua es alrededor de una décima parte de la del aire, se puede usar un
túnel de agua para ensayos con modelos si los números de Reynolds son relativamente
grandes. A muy altas velocidades hay que tener en cuenta los efectos de la
compresibilidad y, por tanto, el número de Mach.
Flujo en tubos.
Cuando se tiene un flujo en régimen permanente en un tubo, las fuerzas viscosas y las
inerciales son las únicas de importancia. De ahí que, cuando se observa una similitud
geométrica, el tener el mismo número de Reynolds en modelo y prototipo proporciona
una semejanza dinámica. Para probar con fluidos que tienen la misma viscosidad
cinemática, en modelo y prototipo debe ser igual el producto v D Frecuentemente esto
requiere velocidades muy altas en modelos pequeños.
Estructuras hidráulicas abiertas.
Las estructuras tales como canales de alivio, tanques amortiguadores y vertederos,

generalmente tienen fuerzas debidas a la gravedad y fuerzas inerciales que son mayores
que las fuerzas viscosas. En estos casos, la semejanza geométrica y el mismo valor del
número de Fraude en modelo y prototipo producen una buena aproximación a la
semejanza dinámica.

Resistencia de barcos.
La resistencia al movimiento de un barco que se desplaza en al agua está compuesta de

arrastre de presión, fricción sobre su superficie y la resistencia debida a las olas. Los
estudios con modelos se complican por los tres tipos de fuerzas que son importantes:
inercia, viscosidad y gravedad. La fricción de superficie debe basarse en Re iguales en
modelo y prototipo, pero la resistencia de las olas depende de Fr. Para satisfacer ambos
requerimientos, modelo y prototipo deberían ser del mismo tamaño.
La dificultad se vence usando un modelo pequeño y midiendo el arrastre total sobre él

cuando se remonta. Entonces, se calcula la fricción en la superficie del modelo y se
resta del arrastre total. La cantidad restante se proporciona al tamaño del prototipo
usando la ley de Fraude y la fricción en la superficie del prototipo se calcula y se agrega
para obtener la resistencia total debida al agua.
Maquinaria hidráulica.
La velocidad de rotación de la maquinaria hidráulica presenta una variable adicional.

Las partes móviles requieren un parámetro adicional para asegurar que los patrones de
líneas de corriente sean iguales en modelo y prototipo. Este parámetro debe relacionar el
flujo con la velocidad de las partes móviles.
El número de Froude no es importante, pero los efectos del número de Reynolds pueden
causar una discrepancia de un 2 a un 5% en la eficacia entre modelo y prototipo. El
número de Mach es de importancia en los compresores de flujo axial y en turbinas de
gas.

PROBLEMAS DEL TEMA 16: ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SEMEJANZA

DINÁMICA.
16.1. De un dirigible de 60 m de longitud que ha de moverse en aire a la presión

atmosférica y 300 ºC con una velocidad de 8 m/s, se construye un modelo de 10 m de
longitud para ensayarlo en un túnel de viento en el que se emplea aire a la presión
atmosférica y 0 ºC.
a) Calcúlese la velocidad del aire en el túnel para que haya semejanza dinámica.
b) Explíquense los diferentes efectos de la compresibilidad elástica medidos por el
porcentaje del cambio del número de Mach en las condiciones de vuelo de prototipo y
modelo.
Ma m − Ma p
Soluciones: a) v = 39,6 m / s b) = 421 %
Ma p
16.2. Un chorro de gasolina, de tensión superficial σ = 2·10-2 N/m penetra a una

velocidad de 12 m/s en aire a 10 kg/cm2 y 60 ºC, rompiéndose en gotas de 0,14 mm de
diámetro.
a) Calcúlese el número de Weber. En él, la densidad es la de aire y la dimensión
característica es el diámetro de la gota.
b) Un modelo análogo que utilice un chorro de agua a 15 ºC, ¿a qué velocidad ha de
penetrar en el aire para producir gotas del mismo diámetro?
Soluciones: a) 3,217 b) v = 23,02 m / s
16.3. Se hace un modelo de prueba de un submarino cuyo diámetro máximo es de 7.5 m

y cuya velocidad máxima en el océano es de 6 m/s. La temperatura del agua es de 4 ºC.
Se pueden conseguir dos túneles para la prueba:
1) Un túnel de agua con una velocidad máxima de 30 m/s, en el cual el modelo puede
tener un diámetro máximo de 7,5 cm.
2) Un túnel de viento con una velocidad máxima de 240 km/h, en el cual pueden usarse
modelos con un diámetro máximo de 25 cm. La presión de aire en el túnel de viento
puede ser de hasta 3 atmósferas. La temperatura, tanto la del aire como la del agua es de
25 ºC
¿Cuál de los dos túneles se elegiría para hacer la prueba? Dar razones que justifiquen su
elección.
Solución: El de aire
16.4. En un barco, el empuje F es función de la velocidad de avance del mismo, v, del

diámetro de la hélice, D, del número de revoluciones de la misma, N, de la viscosidad
del agua, μ, de la densidad, ρ, y de la gravedad, g.
a) Buscar los parámetros adimensionales que intervienen en el fenómeno, deduciendo la
fórmula que da el empuje, y demostrar que no puede conseguirse, en un ensayo a escala
reducida, la semejanza perfecta con el mismo fluido a la misma temperatura.

b) Despreciando la influencia de las fuerzas viscosas, se quiere hacer un ensayo con un

modelo a escala 1/10 de un buque con una hélice de diámetro 6 metros y N = 120 rpm
que debe navegar a una velocidad de 40 km/h. Determinar el diámetro y las
revoluciones de la hélice del modelo, así como la velocidad de desplazamiento de éste.
c) Sobre el modelo se mide un empuje de 150 kg. Determinar el empuje necesario para
el prototipo y la potencia cedida por el mismo.
D⋅N F
Soluciones: a) Re, Fr, , b) Dm = 0,6 m , v m = 12 km / h ,
v ρ ⋅ D2 ⋅ v2
N = 379,47 r. p.m. c) F = 15 ⋅ 10 4 kp y W = 22222,2 CV
m pm p
16.5. La resistencia F al avance y el comportamiento de un cuerpo flotante dependen de

las siguientes variables: gravedad, g; longitud característica, l; densidad del fluido, ρ;
viscosidad dinámica del mismo, μ y velocidad v.
a) Deducir la ley dimensional del fenómeno, es decir, la fórmula que da la resistencia.
b) Se quiere hacer el ensayo, con un modelo a escala 1/4, de un prototipo que se prevé
pesará 1000 kg y navegará en agua dulce a 20 ºC con una velocidad de 20 km/h. ¿Cuál
será la viscosidad del fluido con el que se hará el ensayo? ¿Qué fluido se empleará?
¿Cuál debe ser el peso del modelo (si la densidad del fluido de ensayo con el modelo es
13600 kg/m3?
c) Si la resistencia medida en el modelo es de 50 kg y la potencia que consume 2,66
CV, determinar la resistencia al avance y el rendimiento del prototipo. Nota: para que
exista semejanza, deben coincidir los rendimientos en modelo y prototipo.
 F 
Soluciones: a) φ  , Re, Fr  = 0 , b) P = 212.95kg c) R = 234.8kg y 70%
 ρ ⋅ L ⋅v
2 2

16.6. Una válvula que se emplea para controlar aire a la presión atmosférica en
conductos grandes tiene un diámetro de entrada de 1.8 m y un gasto de 500 m3/min. Las
fuerzas que juegan papel son las viscosas y las gravitatorias. Se construye un modelo
que utiliza agua. Toda la experiencia se realiza a 10 ºC.
Calcúlese el diámetro, la velocidad y el gasto en el modelo en el S.I.
Soluciones: D = 0,368 m , v = 1,48 m / s y Q = 0,157 m 3 / s
16.7. En un túnel de viento presurizado se ensaya el modelo a escala 1:10 de un

automóvil, que en la realidad viajará a 80 km/h en aire a la presión atmosférica y 30 ºC.
El túnel opera con aire a 10 ºC. Juegan papel las fuerzas viscosas y las elásticas.
Calcúlese:
a) La velocidad del modelo en km/h.
b) La presión del túnel de viento en atm.
Soluciones: a) v = 77,31 km / h b) p = 8,99 atm
16.8. Para determinar las cargas dinámicas por el efecto del viento a 60 km/h sobre una
chimenea, se construye un modelo a escala 1:20 del prototipo y se ensaya en un túnel de

viento en el que el aire se mantiene a las mismas condiciones de temperatura a que va a

estar el prototipo, y a una presión cinco veces mayor que para el prototipo. Sobre el
modelo se han medido cargas de 3,5 kg y un momento flector de 12,5 kg-m.
Calcular:
a) La velocidad del aire en el túnel de viento.
b) Carga correspondiente al prototipo, en kg.
c) Momento flector correspondiente al prototipo, en kg-m.
Soluciones: a) v = 240 km / h b) F = 817,5 kg c) M = 1250 kg − m
16.9. a) Suponiendo que la resistencia F al avance de un cuerpo sumergido en un fluido

es función de su velocidad, v, de una longitud característica, l, de la densidad del fluido,
ρ, de la viscosidad dinámica del mismo, μ, y del módulo de elasticidad volumétrico del
fluido, E, hallar la expresión de la misma mediante el teorema de Buckingham.
b) Se quiere diseñar un avión que vuele a 600 km/h y se estudia su maqueta a escala
1:20 en un túnel aerodinámico. Siendo las condiciones de presión y temperatura las
mismas en el túnel y en la atmósfera, ¿cuál debe ser la velocidad del aire en el túnel?
¿Es viable el ensayo?
c) Si se quiere ensayar en el túnel a la misma velocidad que en la atmósfera, y a la
misma temperatura, ¿cuál debe ser la relación de presiones entre el túnel y la atmósfera?
d) Calcular en este caso la relación entre las fuerzas de la maqueta y del prototipo.
pm
Soluciones: a) ρ ⋅ L2 ⋅ v 2φ (Re, Ma ) = F , b) v = 12000 km / h , No c) = 20 d)
pp
F p = 20 ⋅ Fm
16.10. La maqueta de un dique, cuyo manto protector está formado de bloques de

hormigón y pesa cada uno 1 kg, está sometido a la acción del oleaje producido en el
laboratorio (ver figura). Esta maqueta no sufre desprendimientos de bloque mientras la
altura de la ola no sobrepase los 0,3 m.
Se pide cuál será el peso mínimo de los bloques de hormigón que forman el manto
protector del dique prototipo para que resista la acción de una ola geométrica e
hidrodinámicamente semejante que alcance los 6 m de altura.
Solución: P = 8000 kg
16.11. Las compuertas de llenado y vaciado de un canal de esclusa ocupan toda la altura
de ésta. Cuando una embarcación desciende en la esclusa prototipo, las compuertas en

el extremo de salida son programadas para abrirse con una rapidez de 2 cm/min. Las
ondas y corrientes producidas por el flujo de salida hacen que la embarcación tire de sus
amarras. En un modelo a escala 1/25, y usando agua, la tensión máxima en las amarras
es de 0,725 kg, cuando las compuertas se abren con la rapidez debida.
Determinar la rapidez de apertura de las compuertas en el modelo en cm/min y la
tensión máxima de la línea de amarre en el prototipo.
Soluciones: 5 cm / min y T = 11328 kg
16.12. Se empleará sodio líquido en un circuito cerrado como medio de transferencia de

calor, en un submarino impulsado mediante energía nuclear. Deseamos determinar la
caída de presión causada por el flujo a través de una válvula de retención diseñada
especialmente en el circuito cerrado de sodio líquido. La temperatura del sodio líquido
es de 700 ºC, la densidad relativa es de 0,78 y la viscosidad absoluta es 0,18 centipoises.
La tubería tiene un diámetro de 20 cm y el gasto de diseño es de 7,48 m3/min.
Se construyó un modelo de la válvula de retención del prototipo, geométricamente
semejante, de la mitad de tamaño.
A fin de diseñar un programa experimental para predecir la caída de presión en el
sistema prototipo, por mediciones sobre el fluido dinámicamente semejante en el
sistema más pequeño,
a) Enunciar las condiciones que deben satisfacerse a fin de lograr la semejanza
dinámica.
b) ¿Qué sería más interesante utilizar en el modelo a prueba: agua a 15 ºC o aire a 15 ºC
y presión atmosférica? Dar razones.
c) Determinar el caudal requerido del fluido escogido, para el modelo de prueba.
Soluciones: a) Re m = Re p b) Agua c) Q = 0,308m 3 / s
16.13. El flujo a través de un tubo cerrado de sección circular se puede obtener

midiendo la velocidad de rotación de una hélice que tenga su eje a lo largo del eje del
tubo.
a) Obtener una relación entre el caudal y la velocidad de rotación de la hélice, a través
de los diámetros del tubo y de la hélice, de la densidad y de la viscosidad dinámica del
fluido.
b) Una hélice de 75 mm de diámetro instalada en un tubo de 150 mm que conduce 42,5
l/s. de agua gira a 20,7 r.p.s. Si una hélice geométricamente similar gira a 10,9 r.p.s. en
un flujo de aire a través de un tubo de 750 mm de diámetro, calcular el diámetro de la
hélice que trabaja con aire y el caudal de aire que pasa.
Datos: ρ(aire)=1,28 kg/m3; μ(aire)=1,93 · 105 Pa·s; μ(agua)=1,145 · 105 Pa·s.
 D ρ ⋅ N ⋅ DH 2 ρ ⋅ Q 
Soluciones: a) φ  T , ,  = 0 , b) D = 375 mm y Q = 2,79 m 3 / s
 DH µ µ ⋅ DH 
16.14. Un aeroplano va a volar a una altura de 9 km (en la que la temperatura y la

presión son de –45 ºC y 30,2 kPa respectivamente) con velocidad de 400 m/s. Se prueba
un modelo escala 1/20 en un túnel de viento presurizado en el cual el aire se encuentra a
15 ºC.

¿Qué presión y qué velocidad deberán usarse en el túnel de viento para una semejanza
dinámica completa?
Nota: para el aire a T K, μ es proporcional a T3/2/(T + 117).
Soluciones: P = 8,21 ⋅ 10 5 Pa y v = 449,6 m / s
16.15. Se desea predecir la fuerza de arrastre en un transductor de sonar, basándose en

resultados obtenidos en pruebas de túnel de viento. El prototipo, consistente en una
esfera de 30 cm de diámetro, se debe arrastrar con velocidad de 9 km/h en agua de mar
de salinidad 35 por mil, a 20ºC. El modelo tiene 150 mm de diámetro y se prueba en
aire a 20ºC.
Se pide:
a) Determinar una expresión válida para la fuerza de arrastre, utilizando la teoría de
Buckingham y sabiendo que esa fuerza debe depender de la viscosidad, densidad y
velocidad relativa del medio fluido respecto al cuerpo inmerso en él, así como del
tamaño de éste (tómese una magnitud de longitud cualquiera, D, característica del
cuerpo).
b) Calcular la velocidad necesaria para la prueba en aire.
c) Discutir si es necesario realizar alguna corrección de resultados en el túnel debido a
efectos de compresibilidad. Razonar la respuesta y ofrecer una solución viable en caso
afirmativo.
d) Si la fuerza de arrastre en el modelo, en las condicione de prueba, es de 2,5 kg,
estimar la fuerza de arrastre que debe esperarse en el prototipo.
Soluciones: a) ρ ⋅ D 2 ⋅ v 2φ (Re ) = F , b) v = 68,89 m / s c) No corrección d) F = 11,20 kg
16.16. Un gran tanque contiene una capa de agua salada de peso especifico γ 2 , y
profundidad z o , bajo una capa de agua dulce de peso específico γ   como se ve en la
figura.
Superficie
γ 1
límite
γ 2
z0
Un tubo de desagüe, de diámetro D, se localiza en el fondo del tanque. Se han llevado a

cabo experimentos con el fin de determinar la velocidad v en el tubo de descarga, a la
cual el agua dulce de la capa superior empieza a escaparse por el desagüe.

Los resultados experimentales están dados por:
∆γ 1 / 2 z 05 / 2
v = 2,05 ⋅ g 1 / 2 ⋅ ⋅ 2
γ1 D
donde ∆γ = γ 2 − γ 1 .
a) Demostrar que esta ecuación puede escribirse en una forma adimensional en términos
del número adimensional de Froude.
b) Cuando el tanque contiene agua de mar a 20ºC (de salinidad 30/1000) bajo el agua
dulce a 20ºC y la profundidad de agua de mar es de 60 cm, determinar el gasto máximo
de descarga del agua de mar en litros/minuto a través de un tubo de descarga de 15 cm
de diámetro.
 ∆γ z 0 v 
Soluciones: a) φ  , , = 0 , b) Q = 12733,8 l / min
 γ D g⋅D 
 
16.17. Se pretende diseñar una presa que se prevé con una capacidad de 4,096 Hm3 para
alimentar a través de una tubería una serie de turbinas. Se sabe que la velocidad del
agua en la tubería es función de la densidad del fluido, ρ, de la viscosidad dinámica, μ,
de la gravedad, g, y del diámetro de la tubería, D.
Se pide:
a) Obtener mediante análisis dimensional una ecuación que defina el fenómeno,
señalando los grupos adimensionales que intervienen.
Para dimensionar la presa, se ensaya a partir de un modelo a escala reducida que tiene
una capacidad de 100 m3, y en él se mide la velocidad del fluido en la tubería, siendo
ésta de 1 m/s.
b) Calcular la velocidad con la que circulará el agua en la tubería del prototipo, si se
trabaja en las mismas condiciones de gravedad y se consideran preponderantes las
fuerzas de gravedad sobre las de viscosidad.
c) Si se pretende que el caudal que circule por la tubería de alimentación a las turbinas
del prototipo sea de 204.8 m3/s, ¿cuál deberá ser el caudal que circula por la tubería del
modelo?
d) ¿Qué condición deberá cumplir el fluido del modelo para que la semejanza sea
completa? Suponer que para el prototipo, el fluido utilizado es agua dulce a 15ºC.
Soluciones: a) φ (Re, Fr ) = 0 , b) v = 5,87 m / s c) Q = 0,029 m 3 / s
d) Q = 5,64 ⋅ 10 −9 m 3 / s
16.18. Un modelo reducido para el estudio de las mareas está construido adoptando una
escala de 1/500 en planta y 1/80 en altura.
¿Cuál debe ser, para este modelo, la duración de una marea, si el período en la
naturaleza es de 12 h 25´.
La misma cuestión para una escala de 1/50000 en planta y 1/500 en altura.
Soluciones: 13'22' ' y 20 s

16.19. Las variables que intervienen en el flujo a través de un turbomáquina son: el

diámetro del impulsor, D, la velocidad angular, ω, la viscosidad, μ, la densidad del
fluido, ρ, el caudal, Q, la carga H (energía por unidad de masa) y la potencia
.
alimentada, W . Utilizando D, ρ, μ como variables repetitivas efectúese un análisis
dimensional.
a) Determinar los parámetros adimensionales que caracterizan este problema.
b) ¿En qué condiciones resultarán semejantes los flujos en dos máquinas diferentes?
c) Determinar la velocidad angular de operación de la máquina 2, para el mismo caudal
que la máquina 1, si D 2 /D 1 = 2 y si los efectos viscosos no son importantes. ¿Cuál será
la razón de cargas en estas condiciones?
H µ Q W
Soluciones: a) Π 1 = 2 2 , Π 2 = 2 , Π3 = 3 y Π4 = 5 3 b)
D ⋅w D ⋅ w⋅ ρ D ⋅w D ⋅w ⋅ρ
w H
Iguales los 4 números c) w2 = 1 y 1 = 16
8 H2
16.20. La formación del fenómeno de la cavitación en el fuselaje de un torpedo es causa

de ruidos y vibraciones en su desplazamiento por debajo de la superficie del agua
debido a la implosión de las burbujas generadas. Ello lo hace especialmente vulnerable
a cualquier sistema de detección. Se trata de evitar la aparición de este fenómeno que se
sabe depende de la profundidad, H, a la que viaja el torpedo, de la densidad, ρ y la
viscosidad, μ, del líquido, la velocidad de desplazamiento del proyectil, v, de la
gravedad, g, y de la diferencia de presiones, ∆ p, entre la que existe a la profundidad de
navegación de torpedo y la presión de vapor del líquido (agua de mar) a la temperatura
que se encuentre.
Se pide:
a) Obtener, mediante análisis dimensional, una ecuación que defina el fenómeno,
señalando los grupos adimensionales que intervienen. (Elegir v, ρ, H como variables
repetidas).
b) Un nuevo diseño de torpedo que viaja a 8 m por debajo de la superficie en agua de
mar a 20 ºC, se sabe que inicia la cavitación a una velocidad de 21 m/s cuando la
presión atmosférica es de 101 kPa. Si los números de Reynolds y de Froude tienen
efectos despreciables, ¿a qué velocidad cavitará cuando viaje a 20 m de profundidad?
Datos: Densidad del agua de mar: 1025 kg/m3.
Presión de vapor del agua a 20 ºC = 2,337 kPa (absoluta)
Soluciones: a) φ (Re, Fr , Ma ) = 0 , b) v p = 27,16 m / s
16.21. Sabiendo que la potencia necesaria para bombear un fluido por una tubería es
función de la densidad del fluido, ρ, de la viscosidad dinámica, μ de la velocidad, v y
del diámetro de la tubería, D,
a) Demostrar por medio del análisis dimensional que esa potencia es función del
número de Reynolds.
Si se realiza un ensayo mediante modelo reducido a escala 1:5 utilizando como fluido
agua (viscosidad cinemática 10-6 m2/s), se observa que ésta se derrama con una
velocidad de 2 m/s, consumiendo una potencia de 4 kW. Si se desea que en el prototipo

el fluido sea aire de peso específico 1,25 kg/m3 y viscosidad cinemática 14,8 · 10-6 m2/s,
se pide:
b) Velocidad a la que se derramará el aire por la tubería.
c) Potencia necesaria para impulsar ese caudal de aire.
W
Soluciones: a) f (Re ) = , b) v p = 5,92 m / s c) W p = 3,24 kW
ρ ⋅ v3 ⋅ D2
16.22. Considérese la ecuación para la velocidad de propagación, c, de ondas

superficiales de pequeña amplitud en un líquido uniforme:
 σ 2π gλ   2πh 
c 2 =  +  tanh 
 ρ λ 2π   λ 
Donde: σ tensión superficial; λ longitud de onda; h profundidad del líquido no

perturbado; ρ densidad.
a) Escribir la ecuación anterior en forma adimensional e indicar las condiciones de
semejanza en términos de números adimensionales.
b) Si se utilizan agua y detergente (la tensión superficial es igual a un tercio de la del
agua pura) en un modelo, y agua pura en el prototipo, ¿cuál es la relación de escalas
para la semejanza dinámica del movimiento ondulatorio? Suponer iguales las
densidades de los fluidos en modelo y prototipo.
λ  1
Soluciones: a) φ  , We, Fr  = 0 , b) Lr =
h  3
16.23. El momento de cabeceo máximo provocado por el agua en un hidroavión al

amerizar, se representa por C max . En esta acción intervienen las siguientes variables:
α = ángulo de la trayectoria de vuelo del avión con la horizontal.
β = ángulo que define la posición del avión.
M = masa del avión
L = longitud del casco
ρ = densidad del agua
g = aceleración de la gravedad.
R = radio de giro del avión respecto del eje de cabeceo.
De acuerdo con el teorema de Buckingham, ¿cuántos grupos adimensionales
independientes caracterizarían este problema? Obtener la ecuación que define el
fenómeno.
 L M 
Solución: C max = L4 ⋅ ρ ⋅ g ⋅ φ  α , β , , 
 R ρ ⋅ L3 
16.24. ¿Qué fuerzas (y sus correspondientes grupos adimensionales) son preponderantes

en los siguientes fenómenos físicos?
a) Lubricación.
b) Formación de gotas.

c) Pérdidas de carga en tuberías.

d) Fenómeno de golpe de ariete en una tubería.
e) Equipos sonares para prospecciones subacuáticas.
f) Cavitación.
g) Bombeo de sangre desde las arterias a los capilares.
Soluciones: a) viscosidad b) gravitatoria c) tensión superficial d) viscosidad e) elásticas
f) elásticas y viscosas g) presión h) tensión superficial y presión
.
16.25. La potencia requerida W para mover una hélice depende de las siguientes
variables: D = diámetro de la hélice; ρ densidad del fluido; c = velocidad del sonido en
el fluido; w = velocidad angular de la hélice; v = velocidad de la corriente libre; μ =
viscosidad del fluido.
a) De acuerdo con el teorema de Buckingham, determinar los grupos adimensionales y
la ecuación que caracteriza el problema.
b) Supongamos que se excluye la viscosidad del grupo de variables que determinan la
potencia necesaria para mover una hélice. El modelo de una hélice, cuyo prototipo tiene
2 pies de longitud, se reduce a una escala de 1:5 con respecto a la hélice natural. Si el
modelo requiere 5 caballos de potencia, ¿cuál es la potencia requerida por el prototipo si
se gira a una velocidad de 150 r/min? La hélice a escala natural debe operar a 30000
pies en una atmósfera estándar con una velocidad de corriente libre de 300 millas/hora.
¿Cuál debe ser la velocidad de la corriente libre en los ensayos del modelo? Suponer
que para el modelo, T = 59 ºF.
Datos: Tabla anexa de la atmósfera estándar. 1 slug 14,594 kg.
Conversión de grados Fahrenheit a Celsius: ºC = 5(ºF-32)/9
 W v 
Soluciones: a) φ  , Re, Ma,  = 0 , b) W p = 24,27 kW y v m = 150,52 m / s
 ρ ⋅ D 2
⋅ v 3
D ⋅ w 
16.26. Se desea probar un modelo de avión supersónico con igualdad de números de

Mach y de Reynolds con el prototipo.
Señalar razonadamente cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta:
a) Es imposible mantener ambos números adimensionales iguales a la vez.
b) El modelo se debe probar en un túnel de viento ordinario en circuito abierto.
c) El modelo se debe probar en un túnel de viento con aire comprimido a cualquier
temperatura.
d) El modelo se debe probar en un túnel de viento con aire comprimido a la temperatura
de vuelo del prototipo.
Solución: d)
16.27. Por medio de un modelo experimental se desea establecer la profundidad mínima

(h min) a la que debe colocarse el tubo de succión de una bomba (desde la superficie libre
del agua) para que no se produzcan vórtices en la entrada y no exista succión de aire. El
líquido que se bombea es petróleo (viscosidad cinemática = 0.75 stokes) con un gasto Q
= 140 l/s. El diámetro del tubo de succión es d = 250 mm. La prueba se desea realizar
con un modelo de semejanza geométrico a escala 1:5. Las condiciones de entrada del

petróleo al tubo (en el caso dado) se definen por el efecto conjunto de las propiedades
de inercia, viscosidad y gravedad del líquido.
Determinar:
a) La viscosidad μ m del líquido que debe ser usado en el modelo.
b) El gasto Q m en el modelo y, con este gasto, la velocidad v m en el tubo del modelo.
c) La profundidad h min a la que dejan de formarse vórtices en el prototipo, si en el
modelo se obtuvo hmin = 60 mm.
Nota: para obtener en el modelo un líquido de la calidad deseada se puede utilizar una
solución de glicerina en agua, que modifica la viscosidad en proporción a los
componentes (a una temperatura de 20 ºC) desde 0.01 stokes (para agua pura) a 8 stokes
(para glicerina).
Soluciones: a) υ m = 0,067 st b) Qm = 2,5l / s y v m = 1,275 m / s c) hmin = 0,3m
h min
v
d
16.28. La válvula de aguja mostrada en la figura tiene un diámetro D p = 2 m y trabaja

con una carga H p = 100 m. Se ha probado un modelo hidráulico de la misma, el cual
tiene un diámetro D m = 0,2 m y con una carga H m = 6 m descarga un gasto Q m = 206
l/s. En estas condiciones de trabajo, se ha medido el empuje dinámico del flujo sobre el
cuerpo de la aguja y alcanza el valor P m = 60 kg.
Entrada y salida del fluido para el

movimiento de la aguja móvil
P
D
Aguja móvil

Determinar:
a) El gasto que descargará la válvula para las condiciones en que funciona el prototipo.
b) El empuje dinámico P en el prototipo para esas condiciones.,
Nota: Considerar que el flujo es completamente turbulento y, por tanto, independiente
del número de Reynolds. Esto es, la ley de semejanza a utilizar es la de Euler. El fluido
en ambos casos es agua.
Soluciones: a) Q p = 84,09 m 3 / s b) P = 10 5 kg
16.29. Las características dinámicas de una pelota de golf se van a probar utilizando un
modelo en un túnel de viento. Las variables dependientes son la fuerza de arrastre y la
fuerza de sustentación sobre la pelota. Las variables independientes a incluir son la
velocidad angular y la profundidad d de las pequeñas deformaciones sobre la superficie
de la pelota.
a) Obtener mediante análisis dimensional una ecuación que defina el fenómeno,
señalando los parámetros adimensionales que intervienen.
Un profesional de golf puede golpear la pelota a una velocidad de 73 m/s con una
velocidad angular de 9000 r.p.m. Si se desea modelar estas condiciones en un túnel de
viento con velocidad máxima de 24 m/s,
b) ¿Qué diámetro de pelota modelo debe emplearse?
c) ¿A qué velocidad debe girar la pelota modelo?
 F d
Soluciones: a) φ  , Re,  = 0 b) Dm = 129,3 mm c) wm = 972,6 r. p.m.
 ρ ⋅ D ⋅v
2 2
D
16.30. Considérese un fluido que fluye bajo condiciones tales que los efectos viscosos,
gravitacionales y de tensión superficial son aproximadamente de igual importancia.
¿Qué interrelación entre las propiedades del fluido: densidad, viscosidad y tensión
superficial, en modelo y prototipo, se requiere para obtener un modelo dinámicamente
semejante?
1 3 1 3
ρ 4 ⋅σ m 4 ρ p 4 ⋅σ p 4
Solución: m =
µm µp
16.31. El momento torsor en una turbomáquina, depende de la velocidad con que gira su
rodete N, del diámetro de dicho rodete D, del caudal que lo atraviesa Q, de la carga de
trabajo h, de la viscosidad del fluido µ, de la densidad del fluido ρ y del ángulo de
inclinación de los álabes (a la entrada) β.
a) Obténganse los parámetros adimensionales que definen este fenómeno aplicando el
teorema de Buckingham.
b) Se va a trabajar con un modelo a escala 1:4. Sabiendo que el rodete de diámetro 1 m
de la turbomáquina real gira a 200 r.p.m., cuando la carga es de 120 m y el caudal de 1.5
m3/s, obtener la carga de trabajo y el caudal necesarios en el modelo.
c) Con las condiciones del apartado anterior se mide un par torsor en el modelo de 30
N-m, ¿cuál será el par torsor que se producirá en el prototipo?

Nota: El líquido utilizado en modelo y prototipo es agua que se supone en las mismas
condiciones.
D L⋅D N ⋅ D3 µ⋅D
Soluciones: a) Π 1 = β , Π 2 = , Π 3 = 2 , Π4 = y Π5 = b)
h Q ⋅ρ Q Q⋅ρ
hm = 30 m y Qm = 0,375 m 3 / s c) L p = 120 N − m
16.32. Se desea estudiar una presa mediante un modelo a escala 1:49. Se mide la
velocidad del agua en el modelo y resulta ser de 0.4 m/s. El caudal máximo desaguado
por la presa prototipo es de 500 m3/s y en el modelo se midió la fuerza ejercida sobre la
presa, resultando ser de 2.5 kg.
Calcular:
a) Escalas de velocidades, caudales y fuerzas en función de la escala de longitud.
b) Caudal que tiene que circular en el modelo en l/s.
c) Velocidad del agua en la presa en m/s.
d) Fuerza ejercida sobre la presa en kg.
5
Soluciones: a) v r = Lr , Qr = Lr 2 y Fr = Lr b) Qm = 29,75 l / s c) v = 2.8m / s
3
d) F = 2,94 ⋅ 10 5 kg
16.33. La potencia P obtenida por una hélice depende de la densidad del aire, ρ, del
diámetro D, de la velocidad de la corriente, v, de la velocidad de rotación, n, de la
viscosidad dinámica, μ y de la velocidad del sonido, c.
Empleando el teorema Π de Buckingham, obtener los parámetros adimensionales que
definen el fenómeno físico.
v W v µ
Solución: Π 1 = , Π 2 = , Π3 = y Π4 =
c ρ⋅D ⋅N5 3
D⋅N ρ ⋅ N ⋅ D2
16.34. De la experiencia en el diseño de turbinas hidráulicas se ha deducido que la

potencia mecánica, P, entregada por una turbina depende de la densidad, ρ y viscosidad
dinámica, μ del agua; del diámetro D del rodete; de la velocidad angular de rotación, 
de la misma; del caudal, Q; de la carga total, H (en m) sobre la máquina; y de la
aceleración gravitacional, g.
a) Determinar los parámetros adimensionales que intervienen en el fenómeno, eligiendo
como variables repetidas: D, w y ρ.
b) Un modelo de turbina Francis, con un diámetro de rodete de 42.07 cm, se prueba bajo
una carga de 5.643 m a una velocidad de rotación de 374 rpm. La potencia medida es de
22.15 CV, con un rendimiento del 89.3 %. El diámetro del rodete en prototipo es de 409
cm. Determinar la carga de bombeo, velocidad de giro, caudal y potencia entregada por
el prototipo para un flujo dinámicamente semejante, considerando despreciable el efecto
de las fuerzas viscosas.
W µ Q H
Soluciones: a) Π 1 = , Π2 = , Π3 = 3 y Π4 =
ρ ⋅D ⋅w
5 3
ρ ⋅D ⋅w
2
D ⋅w D
b) H = 54,861 m , N = 119,95 rpm , Q = 97,25 m / s y W = 46,64 MW
3

16.35. La fuerza de resistencia F sobre un proyectil de alta velocidad depende de la

velocidad v del proyectil, de la densidad del fluido ρ, del módulo de elasticidad
volumétrico del fluido E, del diámetro D del proyectil y de la viscosidad del fluido µ.
a) Obtener los parámetros adimensionales aplicando el teorema de π.
b) El proyectil tiene una velocidad de 150 m/s. Despreciando los efectos elásticos, a que
velocidad deberá trabajarse en un modelo a escala 1:24 si se sabe que el protipo trabaja
en aire a 15 ºC y el modelo va a trabajar con agua a 20ºC. (Ambos a presión
atmosférica)
c) Se lleva a cabo el ensayo y se mide una fuerza de resistencia sobre el modelo de 150
N, ¿Cuál será la fuerza de resistencia en el prototipo?
F
Soluciones: a) Π 1 = , Π 2 = Ma y Π 3 = Re b) v m = 249,5 m / s
ρ ⋅ D2 ⋅ v2
c) F = 38,36 N
16.36. En el estudio de turbomáquinas generalmente intervienen 6 variables: D =

diámetro del rodete; N = velocidad de rotación; Q = caudal a través de la máquina; υ =
viscosidad cinemática; g = aceleración de la gravedad; ∆ H = cambio en la altura total.
a) Utilizando como variables repetidas N y D, obtener los parámetros adimensionales
que intervienen en el fenómeno. Nótese que al no aparecer la magnitud “masa” en
ninguna de las variables, el número de magnitudes fundamentales es 2.
b) Una bomba colocada en la superficie de la Tierra mueve 10 m3/s de agua a 60 ºC
cuando gira a 1750 rpm. La altura de bombeo es de 20 m y el diámetro del rodete es de
0,4 m. En un vehículo espacial, una bomba geométricamente semejante a escala ¾,
bombea aceite de viscosidad cinemática 3 · 10-6 m2/s y con una velocidad de rotación de
1450 rpm. ¿A qué distancia d desde la superficie de la Tierra se obtendrá semejanza
dinámica entre los flujos de las bombas en el espacio y en la Tierra?
Determinar el caudal y la altura para la bomba espacial. Nota: el radio de la Tierra es de
6372 km.
∆H Q υ g
Soluciones: a) Π 1 = , Π2 = 3 , Π3 = 2 y Π4 = 2 b)
D D ⋅N D ⋅N N ⋅D
Q = 3,5 m 3 / s , h = 15 m y d = 2508 km
16.37. Un modelo de fuselaje de avión a escala 1 ÷ 8 se prueba en un túnel a presión

absoluta de 2150 kN/m2 y 15 ºC. Los resultados observados son los siguientes:
Velocidad (m/s) 18 36
Resistencia (N) 4,7 15,7
Se pide:
a) Deducir una fórmula para la resistencia o fuerza de arrastre soportada por un cuerpo
inmerso en movimiento utilizando el teorema de π-Buckingham y considerando que la
citada resistencia es función de la viscosidad absoluta (µ) y de la densidad del fluido
(ρ), así como de la velocidad relativa del fluido respecto al sólido (v) y de una
dimensión característica de este último (l).

b) Encontrar la resistencia real que ofrece el fuselaje de un avión a 2400 m de altura y

una velocidad de 290 km/h, sabiendo que π 1 *π 2 = k (constante).
Datos: aire a 2400 m de altura: P absoluta = 75 kN/m2, T = -1ºC, ν = 1,8059 10-6 m2/s, aire
15 ºC y P = 2150 kN/m2, ν = 6,975 10-8 m2/s
Considerar que el aire cumple la ecuación de los gases ideales.
 Fr 
Soluciones: a) f  , Re  = 0 b) R = 208,25 N
 ρ ⋅v ⋅l
2 2

16.38. La formación del fenómeno de cavitación en el fuselaje de un torpedo es causa

de ruidos y vibraciones en su desplazamiento por debajo de la superficie libre del agua,
debido a la implosión de las burbujas generadas. Ello lo hace especialmente vulnerable
a cualquier sistema de detección. Se trata de evitar la aparición de este fenómeno, que se
se sabe depende de la profundidad (H) a la que viaja el torpedo, de la viscosidad
dinámica (μ) y la densidad del fluido (ρ), de su presión de vapor (p), de la velocidad del
proyectil (v) y de la aceleración de la gravedad (g).
a) Establecer los números adimensionales de que depende el fenómeno.
b) Si tenemos que con un nuevo diseño de torpedo que viaja a 8 m de profundidad en
agua de mar se inicia la cavitación a 21 m/s, considerando que los números de Reynolds
y de Froude tienen efectos despreciables, ¿a qué velocidad cavitará cuando viaje a 20 m
de profundidad?
Dato: densidad del agua de mar = 1025 kg/m3.
p
Soluciones: a) Π 1 = σ , Π 2 = Re , Π 3 = Fr y Π 4 = b) v = 27,01 m / s
ρ ⋅ v2
16.39. El movimiento del oleaje a lo largo de una sección costera debe estudiarse
experimentalmente utilizando un modelo geométricamente semejante reducido en un
factor de 20. La densidad del agua de mar es 1030 kg/m3 y la del agua dulce 1000
kg/m3.
a) Si no tienen en cuenta la tensión superficial y la fricción, señalar cuál es el parámetro
adimensional a utilizar en la comparación de flujos e indicar razones.
b) ¿Cuál es la velocidad de la onda en el modelo si la velocidad de onda en el prototipo
es 0.15 m/s?
c) ¿Cuál es la relación de fuerzas entre el modelo y el prototipo para estos flujos?
Soluciones: a) Re b) v m=3,09 m/s c) F m/F p =1,03
16.40. En el laboratorio de fluidos del departamento se está ensayando con una hélice
que mueve aceite a prueba de polvo a 30 ºC y cuyo movimiento queda definido por las
siguientes variables: densidad ρ , la velocidad a través de la hélice v = 13 m / s , la
velocidad de giro N = 100 r. p.m. , el diámetro D = 20 cm , la fuerza de impulsión
F = 7350 N y la potencia de salida W s .
a) Tomando como variables repetidas ρ , D y N , determinar los números Π
correspondientes.

b) Calcular la velocidad a la entrada v1 , la velocidad a la salida v 4 , la diferencia de

presiones a ambos lados de la hélice p3 − p 2 , la potencia a la salida W s , y el
rendimiento η
c) Obtener la fuerza de impulsión de una hélice semejante a la utilizada que mueve agua
a 4 ºC que tiene un diámetro 2,5 veces menor que la del laboratorio y su velocidad de
giro es de 200 r.p.m.

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16.

Análisis dimensional y semejanza dinámica

TEMA 16. ANÁLISIS DIMENSIONAL Y SEMEJANZA DINÁMICA.

16.1. INTRODUCCIÓN. EL PRINCIPIO DE HOMOGENEIDAD

Pocas veces se puede tener la solución completa de los problemas de Mecánica de

La solución de los problemas reales implica una combinación de la información

El trabajo experimental en el laboratorio es caro y requiere un tiempo considerable. En

16.2. NATURALEZA DEL ANÁLISIS DIMENSIONAL.

En la actualidad, numerosas estructuras hidráulicas se proyectan y construyen sólo

El objeto del análisis dimensional es la ordenación de las variables de una magnitud

La mayor parte de los fenómenos en Mecánica de Fluidos dependen de una manera

Ingeniería Fluidomecánica 16-1

la corriente uniforme de un fluido. La fuerza de arrastre depende del tamaño de la esfera

Se ha formulado de esta forma la fuerza de arrastre en función de cantidades que son

Imaginemos una serie de experimentos para determinar la forma en que F depende de

La forma de esta función se puede obtener siendo necesarios solamente diez

16.3. TEOREMA Π DE BUCKINGHAM.

Cuando el número de variables o magnitudes en un sistema es mayor que 4, el teorema

Los grupos adimensionales se llaman grupos o números Π. El teorema se enuncia:

Ingeniería Fluidomecánica 16-2

“Si en el sistema intervienen n magnitudes físicas (a las que llamaremos q 1 , q 2 , q 3 ...q n )

Entonces, la ecuación función de estado del sistema:

puede reemplazarse por la relación:

Cada grupo Π es un monomio producto de k magnitudes que se repiten elevadas a

16.3.2. Procedimiento de aplicación.

1. Se forma una tabla de dimensiones de las n magnitudes físicas q 1 , q 2 ........q n que

3. El primer grupo Π puede expresarse como el producto de las magnitudes escogidas,

4. Se mantienen las magnitudes escogidas en el paso (2) como variables repetidas y se

5. En cada uno de los grupos Π, se determinan los exponentes desconocidos mediante

Ingeniería Fluidomecánica 16-3

16.3.3. Relaciones útiles.

a) Si una magnitud es adimensional, constituye un número Π sin necesidad de aplicar el

e) Cualquier número Π puede expresarse como función de otros números Π. Por

16.4. MODELOS Y SEMEJANZAS.

16.4.1. Modelos hidráulicos.

Los estudios sobre modelos de maquinaria o estructuras hidráulicas en proyecto sirven

El estudio comparativo entre modelo y prototipo ha mostrado con evidencia que la

Ingeniería Fluidomecánica 16-4

esperadas, como lo atestigua el funcionamiento correcto de muchas estructuras

16.4.2. Semejanza geométrica.

en donde el subíndice m se refiere al modelo, p al prototipo y r a la relación.

16.4.3. Semejanza cinemática.

Existe semejanza cinemática entre modelo y prototipo si las trayectorias de las

16.4.4. Semejanza dinámica

Las condiciones requeridas para la semejanza completa se obtienen del segundo

Ingeniería Fluidomecánica 16-5

16.5. TIPOS DE FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE UN FLUIDO.

Fuerzas de tensión superficial Fσ = σl

16.6. PARÁMETROS ADIMENSIONALES MÁS IMPORTANTES EN

A la hora de establecer los números adimensionales para la realización de los

Sirven para cuantificar la importancia de una fuerza respecto a la fuerza de inercia. Al

16.6.1. Número de Euler o de Newton.

inercia F  ρL3 LT −2   ρL2T −2  v2 v2 v

Ingeniería Fluidomecánica 16-6

El número de Euler tiene importancia en derrames de fluidos compresibles a gran

16.6.2. Número de Reynolds.

inercia F ma  ρL3 LT −2  vLρ vL vL

Si las fuerzas viscosas y de inercia determinan el flujo para el prototipo, entonces, la

16.6.3. Número de Froude

Representa la relación entre las fuerzas de inercia y las gravitatorias.

Se toman en consideración las fuerzas de gravedad en los casos en que la superficie

16.6.4. Número de Mach.

Mide la relación entre las fuerzas de inercia y las elásticas.