DESCRIPCIÓN

Con el presente trabajo se pretende dar a conocer

las principales características de los materiales
conocidos como agregados para mezclas asfálticas,
así como las condiciones mínimas para su correcta
dosificación. Es con tal motivo que se basa en la
norma EG 2013

GRUPO 4
TECNOLOGÍA DEL ASFALTO

AGREGADO DOCENTE:

ING. NESTOR ELOY GONZALES SUCASAIRE

PARA MEZCLAS INTEGRANTES:

MAMANI LLANOS, RAUL ALEJANDRO

ACERO ESTAÑA OLGER

ASFÁLTICAS VILCA HUAQUISTO BRIGIDO

RAMOS VARGAS EDISON TOWAR

INGENIERÍA CIVIL UNA PUNO

PUNO - 2019
ÍNDICE
AGREGADOS PARA MEZCLAS ASFÁLTICAS .................................................................................... 1
I. AGREGADOS EN PAVIMENTO ASFÁLTICO EN CALIENTE ................................................... 2
1. AGREGADOS MINERALES GRUESOS .............................................................................. 2
2. AGREGADOS MINERALES FINOS.................................................................................... 3
3. GRADACIÓN:.................................................................................................................. 3
GRADACIÓN PARA MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE (MAC): .......................................... 3
GRADACIÓN PARA MEZCLA SUPERPAVE:.......................................................................... 4
4. FILLER O POLVO MINERAL: ............................................................................................ 5
5. FUENTES DE PROVISIÓN O CANTERAS: ......................................................................... 6
EQUIPOS PARA LA ELABORACIÓN DE LOS AGREGADOS TRITURADOS: ............................ 6
EQUIPO PARA TRANSPORTE .............................................................................................. 6
6. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN ........................................................................ 7
MEZCLA DE AGREGADOS................................................................................................... 7
ELABORACIÓN DE LA MEZCLA: .......................................................................................... 8
7. CALIDAD DE LOS AGREGADOS PÉTREOS Y DEL FILLER O POLVO MINERAL .................. 9
II. AGREGADO PARA PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO EN FRIO .............................. 11
8. MEZCLA DENSA EN FRÍO ............................................................................................. 11
AGREGADOS PÉTREOS Y POLVO MINERAL ...................................................................... 11
EQUIPO PARA LA ELABORACIÓN DE LOS AGREGADOS TRITURADOS ............................. 14
Equipo para el transporte de agregados y mezclas .................................................... 14
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN .......................................................................... 14
Suministro de los agregados ....................................................................................... 14
CALIDAD DE LOS AGREGADOS PÉTREOS Y DEL FILLER MINERAL .................................... 14
GRANULOMETRÍA DE LOS AGREGADOS.......................................................................... 15
9. MEZCLA ABIERTA EN FRÍO ........................................................................................... 16
AGREGADOS PÉTREOS..................................................................................................... 16
CALIDAD DE LOS AGREGADOS PÉTREOS ......................................................................... 18
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INTRODUCCIÓN

Las mezclas bituminosas consisten en una combinación de áridos y un ligante

hidrocarbonado de manera que todas las partículas quedan envueltas de forma continua
y homogénea. También se denominan aglomerados asfálticos y actualmente se fabrican
de forma mecánica en centrales fijas o móviles.

Las ventajas de las mezclas bituminosas para los firmes de carretera son la regularidad
superficial que pueden dar los pavimentos de cierto espesor, la seguridad proporcionada
por las resistencias al deslizamiento y su puesta en obra en espesores diversos. Los
inconvenientes fundamentales son una durabilidad sensiblemente inferior a la vida útil
del firme y que las rigideces de estas mezclas varían con la temperatura.

Para la fabricación de las mezclas bituminosas los áridos se clasifican en fracciones

uniformes, a partir de los cuales se compone la granulometría elegida. Se considera por
separado el filler o fracción que pasa por el tamiz 200.

El filler condiciona la proporción de ligante, ya que es el componente de mayor superficie

específica. Ambos forman el mástico (o mastic) que da cohesión a la a la mezcla. El mástico
influye en la adhesividad, y en el componente de huecos, por lo tanto, en la
impermeabilidad y en la resistencia.

Las mezclas bituminosas se pueden clasificar según el modo de fabricación y puesta en

obra:
 En caliente, se emplean básicamente betunes que, como ya hemos dicho,
necesitan un calentamiento para reducir su viscosidad y conseguir la envuelta con
los áridos calientes y una adecuada puesta en obra. Son de uso más generalizado,
utilizadas en todo tipo de carreteras donde la calidad exigida sea alta.
 En frío, se emplean ligantes de baja viscosidad como las emulsiones bituminosas
y los betunes fluidificados, que permiten fabricar y aplicar la mezcla a temperatura
ambiente. Los betunes fluidificados prácticamente no se utilizan por motivos
económicos y contaminantes. Si se aplican son en la construcción y conservación
de carreteras secundarias.

Será dentro de éstas dos clasificaciones de mezclas asfálticas, dónde se desarrollará la

presente monografía, presentando de manera completa las propiedades físicas de los
agregados minerales para su posterior utilización en los diseños de mezclas asfálticas. El
presente trabajo está basado en el “Manual de carreteras, Especificaciones Técnicas
Generales Para La Construcción EG-2013”, más específicamente el capítulo IV pavimentos
flexibles.
Se exponen los diferentes requisitos mínimos de los agregados, tanto para pavimento
asfáltico en caliente como también para pavimentos de concreto asfáltico en frío.

GRUPO 4 1
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AGREGADOS PARA MEZCLAS ASFÁLTICAS

I. AGREGADOS EN PAVIMENTO ASFÁLTICO EN CALIENTE

Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezcla

bituminosa deberán poseer una naturaleza tal que, al aplicársele una capa del material
asfáltico, ésta no se desprenda por la acción del agua y del tránsito. Sólo se admitirá el
empleo de agregados con características hidrófilas, si se añade algún aditivo de
comprobada eficacia para proporcionar una adecuada adherencia.
Para efecto de las presentes especificaciones, se denominará agregado grueso a la porción
de agregado retenido en el tamiz de 4,75 mm (N.º 4); agregado fino a la porción
comprendida entre los tamices de 4,75 mm y 75 µm (N.º 4 y N.º 200) y polvo mineral o
llenante la que pase el tamiz de 75 µm (N.° 200).

1. AGREGADOS MINERALES GRUESOS

El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una
combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin
exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de polvo,
tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesión
con el asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en cada especificación.
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las
exigencias de la respectiva especificación, en cuanto a su granulometría.
Adicionalmente deberán cumplir con los requerimientos de la tabla 423-01 de la EG 2013:

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2. AGREGADOS MINERALES FINOS

El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con arena
natural. La proporción admisible de esta última será establecida en el diseño aprobado
correspondiente.
Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular.
El material deberá estar libre de cualquier sustancia, que impida la adhesión con el asfalto
y deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificación.
Adicionalmente deberán cumplir con los requerimientos de la tabla 423-02 de la EG 2013:

3. GRADACIÓN:
La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica en caliente
deberá ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y serán propuestas por el
Contratista y aprobadas por el Supervisor.
Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino según lo
establecido en los puntos anteriores, el material de la mezcla de los agregados debe estar
libre de terrones de arcilla y se aceptará como máximo el 1% de partículas deleznables
según ensayo MTC E 212 (Arcilla en terrones y partículas desmenuzables (friables) en
agregados). Tampoco deberá contener materia orgánica y otros materiales deletéreos.
GRADACIÓN PARA MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE (MAC):
La gradación de la mezcla asfáltica en caliente (MAC) deberá responder a algunos de los
husos granulométricos, especificados en la Tabla 423-03. Alternativamente pueden
emplearse las gradaciones especificadas en la ASTM D 3515 e Instituto del Asfalto.

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GRADACIÓN PARA MEZCLA SUPERPAVE:

En las Tablas 423-04 y 423-05 se especifican las características que deben cumplir las
mezclas de agregados para tamaño nominal máximo del agregado de 19 y 25 mm
respectivamente.
La curva granulométrica del agregado debe quedar dentro de los puntos de control y
principalmente fuera de la zona restrictiva. Se recomienda que la curva pase por debajo
de esta zona restrictiva.
El tipo de asfalto a utilizar en estas mezclas, debe ser según clasificación superpave–SHRP,
AASHTO (MP-320, MP-1); así mismo la calidad de los agregados deberá regirse a lo
establecido por la metodología SHRP.

GRUPO 4 4
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4. FILLER O POLVO MINERAL:

El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados
pétreos o podrá ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o
cemento portland. Podrá usarse una fracción del material preveniente de la clasificación,
siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plástico. Su peso unitario
aparente, determinado por la norma de ensayo MTC E 205 (Gravedad específica y

GRUPO 4 5
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absorción de los agregados finos), deberá encontrarse entre 0,5 y 0,8 g/cm3 y su
coeficiente de emulsibilidad (NLT 180) deberá ser inferior a 0,6.
El filler es un material que se utiliza en las mezclas asfálticas, con la finalidad de
complementar la granulometría de los agregados finos cuyas características no cumplen
las especificaciones técnicas correspondientes.
Los materiales que pueden utilizarse como filler puede ser cal hidratada, cemento
Portland, polvo de roca, polvo de escoria, ceniza fina o loes.
La cal hidratada deberá cumplir los requisitos que se especifican en la norma AASHTO-
M303 y los restantes materiales antes descritos, deben cumplir la norma ASTM D-242.
El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacíos,
espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podrá ser
de preferencia cal hidratada, que deberá cumplir la norma AASHTO M-303.
La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según el Método Marshall.
5. FUENTES DE PROVISIÓN O CANTERAS:
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la
explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener
aprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptación
posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes, ni lo
exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema
de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de características
uniformes. Si el Contratista no cumple con estos requerimientos, el Supervisor exigirá los
cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas
de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán ejecutar
en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá efectuarlos en la vía.
Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser
conservados para la posterior recuperación de las excavaciones y de la recuperación
ambiental de las áreas afectadas. Al concluirse los trabajos en las canteras temporales, el
Contratista remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicas
superficiales de ellas, así como de la recuperación ambiental de las áreas afectadas de
acuerdo al Plan de Manejo Ambiental.
EQUIPOS PARA LA ELABORACIÓN DE LOS AGREGADOS TRITURADOS:
La planta constará de una trituradora primaria y una secundaria, obligatoriamente. Una
terciaria siempre y cuando se requiera. Se deberá incluir también una clasificadora y un
equipo de lavado. Además, deberá estar provista de los filtros necesarios para prevenir la
contaminación ambiental.
EQUIPO PARA TRANSPORTE
Tanto los agregados como las mezclas se transportarán en volquetes debidamente
acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva será tal que, durante el vertido
en la terminadora, el volquete sólo toque a ésta a través de los rodillos previstos para ello.
Para carreteras con volúmenes de tráfico superiores a 4.000 vehículos/día o que se
ubiquen en zonas climáticas desfavorables (bajas temperaturas), se verterá la mezcla

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desde la tolva del volquete a un vehículo de transferencia de material y desde allí a la

pavimentadora.
6. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
MEZCLA DE AGREGADOS
Las características de calidad de la mezcla asfáltica, deberán estar de acuerdo con las
exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en la Tablas 423-06 y 423-
08, según corresponda al tipo de mezcla que se produzca, de acuerdo al diseño del
proyecto.

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Para zonas de alturas mayores a 3000 msnm. ó zonas húmedas y lluviosas; la efectividad,
compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto – agregado en cada uno
de los diseños de mezcla, será evaluado con la norma ASTM D-1075 y/o ASTM D-4867
(Lottman Modificado), debe obtener valores mínimos de ochenta por ciento (80%).

ELABORACIÓN DE LA MEZCLA:
Los agregados se suministrarán fraccionados. El número de fracciones deberá ser tal que
sea posible, con la instalación que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la
granulometría de la mezcla. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá
poderse acumular y manejar sin peligro de segregación, observando las precauciones que
se detallan a continuación.
Cada fracción del agregado se acumulará separadamente de las demás, para evitar
contaminaciones al entremezclarse. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural,
no se utilizarán los 15 cm inferiores de los mismos. Los acopios se construirán por capas
de espesor no superior a 1,5 m, y no por montones cónicos. Las cargas del material se
colocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregación.
Cuando se detecten anomalías en el suministro, los agregados se acopiarán por separado,
hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el
cambio de procedencia de un agregado.
Los agregados preferentemente secos se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. El
secador se regulará de forma que la combustión sea completa, indicada por la ausencia
de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los colectores cumple
las condiciones exigidas al filler y su utilización está prevista, se podrá introducir en la
mezcla; en caso contrario, deberá eliminarse. El tiro de aire en el secador se deberá regular
de forma adecuada, para que la cantidad y la granulometría del filler recuperado sean
uniformes. La dosificación del filler de recuperación y/o el de aporte, se hará de manera
independiente de los agregados y entre sí.

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7. CALIDAD DE LOS AGREGADOS PÉTREOS Y DEL FILLER O POLVO

MINERAL
De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto, se
tomarán 6 muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:
 El desgaste en la máquina de Los Ángeles, según la norma MTC E 207.
 Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de acuerdo
con la norma de ensayo MTC E 209.
 El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.
 La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111.
 Sales solubles totales de acuerdo a la norma MTC E 219.
 Adherencia entre el agregado y el bitumen según la norma MTC E 220/ MTC E 517.
 Azul de Metileno, según norma AASHTO TP 57.
Así mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto, se
tomarán 4 muestras y sobre ellas se determinarán:
 La densidad aparente.
 El coeficiente de emulsibilidad.
Los resultados de estas pruebas deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Secciones
1 y 2 de éste trabajo.
Los controles de calidad y la frecuencia de ensayos se muestran en la tabla 423-16.

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II. AGREGADO PARA PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO EN FRIO

8. MEZCLA DENSA EN FRÍO

Para los efectos del presente Sección, las capas de mezcla densa en frio se denominarán
rodadura, intermedia y base, según la posición descendente que ocupen dentro de la
estructura del pavimento.
Los documentos del proyecto establecerán los tipos y calidades de las capas asfálticas que
componen la estructura. Si esta tiene solamente una capa asfáltica, ella será de rodadura;
si tiene 2 capas asfálticas, serán rodadura e intermedia; y si tiene 3 o más capas asfálticas,
la o las subyacentes a la intermedia recibirán el nombre de base.
AGREGADOS PÉTREOS Y POLVO MINERAL
Los agregados pétreos y el filler mineral para la elaboración de la mezcla densa en frio,
deberán cumplir los requisitos establecidos en el numeral 1 y 2.
Los agregados pétreos no serán susceptibles de ningún tipo de meteorización o alteración
fisicoquímica apreciable bajo las condiciones más desfavorables que se puedan dar en la
zona de empleo. Tampoco podrán dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan
causar daños a estructuras o a otras capas del pavimento, o contaminar corrientes de
agua.
El Contratista, como responsable de los materiales que suministre para la ejecución de los
trabajos, deberá realizar todos los ensayos necesarios para establecer la calidad e
inalterabilidad de los agregados por utilizar, independiente y complementariamente los
que se exigen en estas especificaciones.
El equivalente de arena que se exige será el del agregado finalmente obtenido, mediante
la combinación de las distintas fracciones, según las proporciones determinadas en la
fórmula de trabajo. En caso que no se cumpla el valor mínimo señalado en la Tabla 424-
01, el agregado se aceptará si su equivalente de arena es superior a 40% y,
simultáneamente, el índice de azul de metileno, es inferior a 10.
El agregado fino deberá proceder en su totalidad de la trituración de piedra de cantera o
de grava natural, o parcialmente de fuentes naturales de arena. La proporción en masa de
arena natural no podrá exceder del 15% de la masa total del agregado combinado, cuando
sean vías de alto tránsito, ni exceder del 25% para tránsitos de menor intensidad. En todo
caso, la proporción en masa de agregado fino no triturado no podrá exceder la del
agregado fino triturado.
La mezcla de agregados grueso y fino y filler mineral, se deberá ajustar a alguna de las
gradaciones de la tabla 424-02. Las determinaciones se efectuarán de acuerdo con la
norma de ensayo MTC E 204

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Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos

por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a
una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por
utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior del tamiz adyacente
y viceversa.

EQUIPO PARA LA ELABORACIÓN DE LOS AGREGADOS TRITURADOS

Se usarán los mismos equipos que para los agregados asfálticos en caliente.
Equipo para el transporte de agregados y mezclas
Tanto los agregados como las mezclas elaboradas en plantas fijas, se transportarán en
volquetes debidamente acondicionadas para tal fin. Durante el transporte, tanto los
agregados como las mezclas se deberán cubrir con lonas u otros cobertores adecuados,
asegurados a la carrocería, tanto para protegerlos como para prevenir emisiones
contaminantes.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Suministro de los agregados
Se suministrará del mismo modo que los agregados para mezclas asfálticas en caliente.

CALIDAD DE LOS AGREGADOS PÉTREOS Y DEL FILLER MINERAL

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto, se

tomarán 4 muestras y a cada fracción de ellas se le deberán realizar los ensayos que sean
pertinentes de aquellos que se encuentran indicados en la Tabla 424.01.
Así mismo, para cada procedencia del filler mineral y para cualquier volumen previsto, se
tomarán dos muestras y sobre ellas se determinará la densidad aparente.
Los resultados de estas pruebas deberán satisfacer las exigencias indicadas en la sección1,
o se efectuará el rechazo de los materiales defectuosos.

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Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados
correspondientes a fin de evitar su contaminación con tierra vegetal, materia orgánica u
otros, de ocurrir tal hecho, serán rechazados por el Supervisor.
Además, efectuará las verificaciones de calidad indicadas en las Tablas 423-01 y 423-02
para los agregados grueso y fino.
Si existe incorporación independiente del filler mineral, sobre él se efectuarán las
siguientes determinaciones:
 Densidad aparente (Norma de ensayo NLT 176/92), al menos 1 vez a la semana
y siempre que cambie la procedencia del filler.
 Granulometría (Norma de ensayo MTC E 207), 1 prueba por suministro.
En ningún caso se permitirá el empleo de agregados o polvo mineral que no satisfagan los
requisitos pertinentes de la sección 8. En la eventualidad que alguna prueba de lugar a un
resultado insatisfactorio, se tomarán dos muestras adicionales del material y se repetirá
la prueba.
Los resultados de ambos ensayos de comprobación deberán ser satisfactorios, en caso
contrario el Supervisor rechazará la utilización del material.
GRANULOMETRÍA DE LOS AGREGADOS
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinará la
composición granulométrica de los agregados según la norma de ensayo MTC E 503. Para
cada ensayo individual, la curva granulométrica deberá ser sensiblemente paralela a los
límites de la franja adoptada, ajustándose a la Formula de Trabajo con las tolerancias que
se indican en la Tabla 424-05, pero sin permitir que la curva se salga de los límites de la
franja.

Los controles de calidad de los materiales se efectuarán teniendo en cuenta la Tabla 424-
06 Ensayos y frecuencias.

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9. MEZCLA ABIERTA EN FRÍO

Para los efectos de la presente Sección, las capas de mezcla abierta en frio se denominarán
rodadura, intermedia y base, según la posición descendente que ocupen dentro de la
estructura del pavimento.
Los documentos del proyecto establecerán los tipos y calidades de las capas asfálticas que
componen la estructura. Si esta tiene solamente una capa asfáltica, ella será de rodadura;
si tiene 2 capas asfálticas, serán rodadura e intermedia; y si tiene 3 o más capas asfálticas,
la o las subyacentes a la intermedia recibirán el nombre de base.
AGREGADOS PÉTREOS
Los agregados pétreos y el filler mineral para la elaboración de la mezcla abierta en frio,
deberán cumplir los requisitos establecidos en la sección 8 subsección agregados pétreos
y polvo mineral.
Los agregados deberán cumplir los requisitos de la Tabla 424-08 y ajustarse a alguna de
las gradaciones indicadas en la Tabla 424-07.

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La gradación MAF-1 se empleará en la construcción de bacheos y de capas de espesor

compacto superior a 7.5 cm, la MAF-2 para capas de espesor entre 4 cm y 7.5 cm y la MAF-
3 se usará cuando el espesor de la capa compacta sea inferior a 4 cm.

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CALIDAD DE LOS AGREGADOS PÉTREOS

En relación con los agregados pétreos, resultan aplicables las exigencias de la Subsección
calidad de los agregados pétreos en las mezclas densas en frío, con las siguientes
modificaciones:
 No es necesario determinar la plasticidad, el equivalente de arena de los
agregados, el valor de azul de metileno, ni la angularidad del agregado fino.
 Durante la etapa de tramo de pruebas y al menos una vez a la semana durante
la etapa de producción, se deberá efectuar la prueba de adhesividad, según la
norma de ensayo MTC E 517.
Por otro lado los controles de calidad de los materiales se efectuarán teniendo en cuenta
la Tabla 424-10 Ensayos y frecuencias.

CONCLUSIONES

 Es por el desarrollo del trabajo teórico expuesto en éste trabajo, que se ha

adquirido el conocimiento previo para entrar a la fase de diseño de mezclas.
 Todo diseño debe estar respaldado por los ensayos expuestos y/o mencionados
en el presente trabajo, ya que sin ese respaldo los diseños estarían expuestos al
error.
 Se indica en cada caso que de no cumplirse con las características mínimas es
posible rechazar los materiales.

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