FUNDACIÓN UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES

SEDE BOGOTÁ

PROGRAMA. INGENIERÍA AERONÁUTICA

MATERIA. DISEÑO MECÁNICO

TEMA: RODAMIENTOS, EJERCICIOS Y CATALOGO

ESTUDIANTE: BRAYAN STEVEN CUBILLOS MORENO

DOCENTE: CRISTIAN LOZANO TAFUR

2019-II
 1. Cojinetes

Los cojinetes son mecanismos diseñados con el propósito de soportar una carga y
al mismo tiempo permitir el movimiento relativo entre dos elementos de una
máquina. Son conocidos también como rodamientos, Baleros y Rodamientos. Usan
unas bolas esféricas o algún otro tipo de rodillos entre los elementos estacionario y
móvil comúnmente soportan un eje rotatorio y resisten cargas puramente radiales,
o una combinación de cargas radiales y axiales (empuje).
1.1 Componentes:

En la figura 14.1 se muestra uno de los cojinetes más comunes de contacto

de rodadura, este posee una sola hilera de bolas y ranura profunda, en
general la pista exterior es estacionaria y esta sujetada a la caja de la
máquina. La pista interior se introduce a presión en el eje giratorio y en
consecuente, gira con él. Entonces las bolas ruedan entre las pistas exterior
e interior. La trayectoria que sigue la carga a la que se somete es. Del eje a
la pista interior, a las bolas, a la pista exterior y por último a la caja. La
presencia de las bolas a correcta lubricación permite la rotación y distribución
de las cargas de manera uniforme.
1.2 Generalidades

 El coeficiente de fricción típico para un rodamiento es de 0,001 a

0,005, esto sin tener presente la presencia de sellos, excesos de
lubricante o cargas excepcionales que aumentan este valor.


1.3 Tipos de Cojinetes

1.3.1 Rodamiento de una Hilera de Bolas y Ranura Profunda

También conocido como rodamiento Conrad, la pista interior entra en el

eje casi siempre con presión en el asiento del rodamiento, los elementos
rodantes esféricos, o bolas, ruedan en una ranura profunda, tanto en la
pista interior como en la exterior. Están diseñados generalmente para
tener capacidad de carga radial, y la ranura profunda permite soportar
una carga de empuja bastante apreciable. El radio de la bola es un poco
menor que el radio de la ranura, para permitir la rodadura libre de las
bolas. El contracto entre la bola y la pista se da en un punto que se
representa por una pequeña área circular. a mayor cantidad de bolas,
mayor capacidad de carga tendrá el rodamiento.
Este rodamiento se encuentra representado en la figura 14.1

1.3.2 Rodamiento con doble hilera de bolas y ranura profunda

Si se agrega una segunda hilera de bolas, se incrementa la capacidad de

carga radial de estos rodamientos, debido a que hay mayor cantidad de
superficies para distribución de cargas. Se logra soportar una carga
 mayor en el mismo espacio o determinada carga puede ser soportada en
un espacio menor
Se encuentra representado en la figura 15.1

1.3.3 Rodamiento de Bolas con Contacto Angular

Este rodamiento esta diseñado para permitir adaptación a mayores

cargas de empuje en comparación con los rodamientos normales. Un lado
de cada pista es mas alto, generalmente los ángulos preferidos
comercialmente son de 15° y 40°

1.3.4 Rodamiento de rodillos Cilíndricos

Si se reemplazan las bolas esféricas por rodillos cilíndricos. Y se realizan

los cambios correspondientes en el diseño de las pistas, se obtiene una
 mayor capacidad de carga radial, los valores resultantes del esfuerzo de
contacto son menores que en rodamientos de bolas de igual tamaño, lo
que le permite soportar mayor carga. sin embargo la capacidad de carga
de empuje es mala, porque cualquier carga de empuje se aplicara al
costado de los rodillos, lo cual causa fricción y no movimientos verdadero
de rodadura. Por los general son bastante anchos

1.3.5 Rodamientos de agujas

Son un tipo de rodamientos de rodillos, se caracterizan porque sus rodillos

tienen mucho menor diámetro, por consiguiente, se requiere un espacio
radial menor, y son hechos para determinadas cargas. Se usan
comúnmente para equipos y componentes tales como bombas, juntas
universales, instrumentos de precisión y electrodomésticos.
1.3.6 Rodamientos de rodillos Esféricos

Es una forma de cojinete autoalineante. Esto debido a que existe una

rotación real de la pista exterior en relación con los rodillos y con la pista
interior, cuando existen desalineamientos angulares. Esto los califica de
forma excelente en capacidad de desalineamiento y al mismo tiempo se
conservan en forma virtual las mismas calificaciones por la capacidad de
carga radial.

1.3.7 Rodamiento de rodillos cónicos

Están diseñados para tomar cargas apreciables de empuje y también

grandes cargas radiales. Con frecuencia son empleados en rodamientos
de rueda de vehículos y equipos móviles, y en maquinaria pesada con
grandes cargas inherentes de empuje.
Bibliografía:
 https://jorgegonzalezconeo.files.wordpress.com/2010/11/disec3b1o_mecani
co_mott_4ed.pdf

 https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301679X19302129

 https://www.skf.com/binary/87-121486/0901d19680416953-10000_2-ES---
Rolling-bearings.pdf