FAQ - Acondicionamiento del aire comprimido

Unidades de matenimiento
 La unidad de mantenimiento ¿debe llevar una válvula de cierre manual?
 ¿Qué criterios se siguen para elegir el tamaño de la conexión de una unidad de
mantenimiento?

Reguladores/Unidades de filtro y regulador

 ¿Se pueden poner en funcionamiento los reguladores de presión estándar con
nitrógeno?
 ¿Qué tipo de cierre tienen los reguladores de presión de la serie D?
 ¿Es posible transformar un regulador y/o filtro con evacuación manual del
condensado en una unidad con evacuación automática de condensado?
 ¿Está disponible el candado LRVS-D de cierre del regulador como cierre
idéntico o como cierre E11?
 ¿Está incluida la tuerca moleteada en el suministro de un regulador modelo
MS?
 ¿Existen válvulas reguladoras de presión «D-Maxi» con mayor caudal de
evacuación de aire?
 ¿Existen válvulas reguladoras de presión tipo D-Micro con mayor caudal de
evacuación de aire?
 Las unidades de filtro y regulador, ¿deben montarse en una posición definida?
 ¿Se pueden utilizar los reguladores de presión de Festo con agua?
 ¿Se puede montar un regulador LRP en un conducto de utilización?
 ¿Porqué puede elegirse entre un botón giratorio corto o largo en el caso de
algunos reguladores de presión?

Válvula de cierre
 ¿Qué consumo de potencia tienen las bobinas de las válvulas de cierre
eléctricas HEE-... de la serie D?

Filtros
 ¿Se puede transformar un regulador y/o filtro con purga manual del
condensado en otro con purga automática del condensado?
 ¿Es necesario que los depósitos de los filtros estén protegidos con una funda
metálica?
 Los filtros de vacío VAF-... , ¿pueden utilizarse también con presión?
 ¿Cómo se elimina el agua que contiene el aire comprimido?
 ¿Dispone Festo de filtros de coalescencia en su programa de ventas?

Lubricadores
 ¿Es necesario agregar aceite al aire comprimido?
 ¿Es posible utilizar aceite biológicos para lubricar componentes de Festo?
 ¿Cómo puede rellenarse aceite en un lubricador tipo LOE?
 ¿Qué aceites están admitidos para el uso en lubricadores?

Secadores
 ¿Se ofrece el cartucho del secador de membrana como pieza de repuesto
individual?
 ¿Qué ocurre cuando se "fuerza" un secador de absorción o un secador de
membrana?
 ¿Cómo funciona un secador de membrana (LD)?
 ¿Puede dañar el aire seco las juntas de las unidades conectadas?
 ¿Cómo se elimina el agua que sobra del aire comprimido?

Intensificadores de presión
 ¿Es posible montar un intensificador (booster) de presión entre la válvula y el
cilindro?
 ¿Cuánto aumenta la presión de entrada utilizando un intensificador de presión
(booster)?

...
 ¿Qué condiciones básicas, se necesitan para preparación de aire comprimido?
 ¿Cuánto pesa el aire?
 Los sistemas de purga de condensado, ¿funcionan de modo automático o
semiautomático?
 ¿Porqué siempre se evacua aire a través del sistema de purga automática de
condensado?
 El sistema de evacuación automática de condensado, ¿también funciona si no
se consume aire?
 ¿Se admite la utilización de depósitos de aire comprimido para vacío?
 ¿Qué significan las clases de calidad de aire comprimido?
 ¿Cuál es la precisión de medición de un manómetro?
 ¿Cuánto cuesta el aire comprimido?
 ¿Se puede utilizar una válvula de conexión HEE-... como válvula de 2/2 vías?
 ¿Se puede utilizar una válvula de cierre manual HE-... como válvula de 2/2
vías?
 ¿Cuenta Festo con un depósito colector de condensados en su programa de
ventas?

Unidades de matenimiento

La unidad de mantenimiento ¿debe llevar una válvula de cierre manual?

Según la norma EN 983, apartado 5.1.6, las instalaciones deben
proyectarse de forma que sea posible desconectar totalmente las
distintas fuentes de energía y al mismo tiempo se produzca una
reducción de la energía en el medio al que se aplica presión para evitar
un arranque inesperado. En las instalaciones neumáticas esto puede
realizarse, por ejemplo, desconectando la alimentación de energía y
reduciendo la presión en la instalación. El equipo de desconexión
adecuado que cuente con un dispositivo de descarga de presión debe
ser desconectable.

¿Qué criterios se siguen para elegir el tamaño de la conexión de una

unidad de mantenimiento?
En las unidades de mantenimiento no sólo debe tenerse en cuenta el
tamaño de la conexión, sino también los valores de caudal y regulación.
Si la regulación es correcta, la elección adecuada de la unidad de
mantenimiento dependerá en última instancia del caudal de aire.
Si la unidad de mantenimiento es demasiado grande, no provocará
daños, pero sí costes innecesarios.
Reguladores/Unidades de filtro y regulador

¿Se pueden poner en funcionamiento los reguladores de presión estándar

con nitrógeno?
El nitrógeno se puede utilizar como fluido de presión si se respetan las
condiciones siguientes:
 El nitrógeno utilizado debe encontrarse en estado gaseoso.
 En cuanto a la presión de funcionamiento y las temperaturas de uso, son
válidos los valores indicados en la hoja de datos para el aire comprimido.
 Las contaminaciones del nitrógeno utilizado por humedad o aceite
residuales, etc., corresponden a los datos indicados en el catálogo en
relación con el funcionamiento con aire comprimido.

Si se respetan estos parámetros, los productos pueden utilizarse sin que

se reduzca significativamente la vida útil.

¿Qué tipo de cierre tienen los reguladores de presión de la serie D?

Todos los reguladores de presión con cabezal con cierre de la serie D
cuentan con un cierre E11.

¿Es posible transformar un regulador y/o filtro con evacuación manual del
condensado en una unidad con evacuación automática de condensado?
Sí. Para ello se debe cambiar todo el depósito del filtro. Encontrará el
catálogo de repuestos en nuestro sitio web. Seleccione el número de
artículo correcto.

¿Está disponible el candado LRVS-D de cierre del regulador como cierre

idéntico o como cierre E11?
No, el candado no puede considerarse como cierre idéntico o cierre E11.
Con aprox. 30.000 cierres posibles, por norma puede considerarse que
en un envío no existe ningún cierre idéntico.

¿Está incluida la tuerca moleteada en el suministro de un regulador

modelo MS?
En el caso de los reguladores de presión de la serie MS, tamaños 4 y 6,
modelos LR-... y LRB-..., la tuerca moleteada (de aluminio) sí está
incluida en el suministro.
En el caso de los reguladores de la presión con filtro LFR-... y FRC-..., la
tuerca moleteada no está incluida en el suministro, porque normalmente
se sujetan con la escuadra de fijación. Como accesorio se puede pedir
una tuerca hexagonal (de aluminio).
¿Existen válvulas reguladoras de presión «D-Maxi» con mayor caudal de
evacuación de aire?
Los reguladores de presión LR-D-...-Micro vienen de serie provistos de
un mayor escape del aire de retorno.

¿Existen válvulas reguladoras de presión tipo D-Micro con mayor caudal

de evacuación de aire?
Los reguladores de presión LR-D-...-Micro vienen de serie provistos de
un mayor escape del aire de retorno.

Las unidades de filtro y regulador, ¿deben montarse en una posición

definida?
Como las unidades de filtro y regulador están equipados con un depósito
del filtro para condensados, siempre hay que montar estas unidades en
vertical. Si se da una desviación > 5°, puede pasar que la purga
automática de agua no cierre correctamente.

¿Se pueden utilizar los reguladores de presión de Festo con agua?

Todos los reguladores de Festo han sido fabricados para gases neutros
y, por lo tanto, no son adecuados para líquidos.

¿Se puede montar un regulador LRP en un conducto de utilización?

Normalmente, una línea de utilización puede alimentarse desde ambas
direcciones. Como que el regulador LRP no tiene escape interno del aire
de retorno, esta función la garantiza una válvula de antirretorno instalada
en paralelo.

¿Porqué puede elegirse entre un botón giratorio corto o largo en el caso

de algunos reguladores de presión?
Las unidades de mantenimiento de la serie MS permiten elegir en los
reguladores de presión entre un botón giratorio largo y otro corto. La
altura completa del regulador es la misma con ambos botones giratorios.
La diferencia estriba en que con el botón giratorio corto resulta visible
una parte de la rosca y una contratuerca. Esta variante es idónea, por
ejemplo, para el montaje en paneles. El botón más largo del regulador,
en cambio, cubre la rosca y la protege de la suciedad.

Válvula de cierre

¿Qué consumo de potencia tienen las bobinas de las válvulas de cierre

eléctricas HEE-... de la serie D?
La bobina de 24 V CC presenta un consumo de 2,5 vatios.
Las bobinas de 110 V y 230 V CA tienen respectivamente una potencia
de arranque de 5 VA y una potencia de mantenimiento de 3,7 VA.
Filtros

¿Se puede transformar un regulador y/o filtro con purga manual del
condensado en otro con purga automática del condensado?
Sí. Para ello debe cambiarse todo el depósito del filtro. Encontrará el
catálogo de repuestos en nuestro sitio web. Seleccione el número de
artículo correcto.

¿Es necesario que los depósitos de los filtros estén protegidos con una
funda metálica?
Según la norma DIN ISO 4414, capítulo 8.4.1, a los cuerpos no
metálicos de filtros y separadores se les debe proveer de una protección
antireventamiento.

Los filtros de vacío VAF-... , ¿pueden utilizarse también con presión?

Los filtros para vacío VAF-... cubren un margen de presión de hasta 7
bar.

¿Cómo se elimina el agua que contiene el aire comprimido?

La única solución adecuada es utilizar un secador. Si no puede utilizarse
un secador, cabe la posibilidad de eliminar del aire comprimido, como
mínimo, parte del agua mediante filtros. Para ello recomendamos usar,
como mínimo, una combinación de filtros que incluya una unidad de
prefiltración de 1mµ, seguida de un filtro de 0,01 mµ.

¿Dispone Festo de filtros de coalescencia en su programa de ventas?

Nuestros filtros micrónicos (1 µm) y submicrónicos (0,01 µm) son filtros
de coalescencia.

Lubricadores

¿Es necesario agregar aceite al aire comprimido?

Cada vez son más los usuarios que renuncian al uso de lubricadores.
Los elementos de Festo cuentan con una lubricación de por vida, por lo
que pueden funcionar sin lubricar. Hay un par de elementos que incluso
pueden funcionar sin lubricar. (Observe las indicaciones del catálogo).
Por contra, también hay situaciones en las que se recomienda el uso de
aire comprimido lubricado, por ejemplo, en caso de movimientos muy
rápidos del cilindro. Pero incluso para los elementos que normalmente
pueden funcionar sin lubricar se cumple lo siguiente: una vez que se ha
dado un funcionamiento con aire lubricado, debe seguir lubricándose,
pues la lubricación de por vida es arrastrada por el aceite contenido en
el aire comprimido lubricado.
¿Es posible utilizar aceite biológicos para lubricar componentes de
Festo?
Los aceites biológicos son aceites que contienen ésteres y se emplean
preferentemente, por ejemplo, para lubricar compresores. Estos aceites
modifican las propiedades de distintos materiales, por lo que no son
aptos para lubricar elementos neumáticos (véase la pregunta más
frecuente "¿Qué aceite está permitido?").

¿Cómo puede rellenarse aceite en un lubricador tipo LOE?

Serie D – Mini: Rellenar con aceite:
El lubricador puede estar bajo presión durante el llenado.
 Desenroscar el tornillo de purga de aire de la parte superior del
lubricador, junto a la mirilla de aceite: La válvula purga de aire el
depósito del lubricador
 Desenroscar el depósito del lubricador y rellenar con aceite: Echar un
máx. de 45 ml de aceite

Serie D – Midi: Rellenar con aceite:

El lubricador puede estar bajo presión durante el llenado.
 Desenroscar el tornillo de purga de aire de la parte superior del
lubricador, junto a la mirilla de aceite: La válvula purga de aire el
depósito del lubricador
 Desenroscar el depósito del lubricador y rellenar con aceite: Echar un
máx. de 110 ml de aceite

Serie D – Maxi: Rellenar con aceite:

El lubricador puede estar bajo presión durante el llenado.
 Desenroscar el tornillo de purga de aire de la parte superior del
lubricador, junto a la mirilla de aceite: La válvula purga de aire el
depósito del lubricador
 Desenroscar el depósito del lubricador y rellenar con aceite: Echar un
máx. de 190 ml de aceite

Serie D – Micro: Rellenar con aceite:

El lubricador debe estar sin presión durante el llenado
 Purgar de aire el sistema
 Desenroscar el depósito del lubricador y rellenar con aceite: Echar un
máx. de 6,5 ml de aceite

Serie MS – Rellenar con aceite MS4:

El lubricador puede estar bajo presión durante el llenado
  Desenroscar el tornillo de purga de aire de la parte superior del
lubricador, junto a la mirilla de aceite: La válvula purga de aire el
depósito del lubricador
 Desenroscar el depósito del lubricador: Tirar hacia abajo del bloqueo
azul del cierre de bayoneta y desenroscar simultáneamente el recipiente
del lubricador
 Rellenar con aceite el depósito del lubricador: Echar un máximo de 30 ml
de aceite (36 ml con recipiente metálico)

Serie MS – Rellenar con aceite MS6:

El lubricador puede estar bajo presión durante el llenado.
 Desenroscar el tornillo de purga de aire de la parte superior del
lubricador, junto a la mirilla de aceite: La válvula purga de aire el
depósito del lubricador
 Desenroscar el depósito del lubricador: Tirar hacia abajo del bloqueo
azul del cierre de bayoneta y desenroscar simultáneamente el recipiente
del lubricador
 Rellenar con aceite el depósito del lubricador: Echar un máximo de 75 ml
de aceite (80 ml con recipiente metálico)

Serie MS – Rellenar con aceite MS12:

El lubricador puede estar bajo presión durante el llenado.
 Desenroscar el tornillo de purga de aire de la parte superior del
lubricador, junto a la mirilla de aceite: La válvula purga de aire el
depósito del lubricador
 Desenroscar el depósito del lubricador: Tirar hacia abajo del bloqueo
azul del cierre de bayoneta y desenroscar simultáneamente el recipiente
del lubricador
 Rellenar con aceite el depósito del lubricador: Echar un máx. de 1.500
ml de aceite

¿Qué aceites están admitidos para el uso en lubricadores?

Recomendamos el uso de los siguientes tipos de lubricantes:
Aceite especial Festo (recipiente de 1 l) tipo OFSW-32, nº de art. 152
811

Otros tipos de lubricantes aptos:

 ARAL Vitam GF 32
 BP Energol HLP 32
 Esso Nuto H 32
 Mobil DTE 24
 Shell Tellus Oil DO 32
Viscosidad: 32 mm²/s (=cSt) a 40°C; clase ISO VG 32 según ISO 3448

Secadores
¿Se ofrece el cartucho del secador de membrana como pieza de repuesto
individual?
No, porque los cartuchos ya tienen un precio similar al de una unidad
completa.

¿Qué ocurre cuando se "fuerza" un secador de absorción o un secador de

membrana?
Cada secador rinde de forma óptima mientras no se supere la cantidad
de aire determinada que puede pasar por el secador.
Si se supera esta cantidad máxima permitida de aire, se "forzará" el
secador. Como resultado, el secador deja de funcionar al 100% y no
seca el aire como debiera.

¿Cómo funciona un secador de membrana (LD)?

Un secador de membrana está compuesto por una gran cantidad de
capas de membranas de fibras huecas, dispuestas en paralelo en
sentido longitudinal. El aire pasa por las fibras en sentido longitudinal. El
agua puede atravesar las paredes laterales de las fibras huecas. Una
parte del aire ya seco es dirigida hacia el exterior fuera de las fibras y a
lo largo de ellas. Este aire más seco arrastra consigo el agua que se
encuentra fuera de las fibras, hasta llegar al exterior (caudal de secado).
A raíz del lado exterior más seco de las fibras huecas, se produce una
diferencia de concentración entre el aire más húmedo en el interior de
las fibras y el aire más seco en el exterior de las mismas. De esta
manera se produce una difusión del agua desde el interior hacia el
exterior de las fibras.

¿Puede dañar el aire seco las juntas de las unidades conectadas?

Un punto de condensación bajo presión reducido no acorta la vida útil de
los productos de Festo. Tampoco debe lubricarse adicionalmente

¿Cómo se elimina el agua que sobra del aire comprimido?

La única solución adecuada es utilizar un secador.
Para ello recomendamos un secador por adsorción de la serie PDAD-...

Intensificadores de presión

¿Es posible montar un intensificador (booster) de presión entre la válvula

y el cilindro?
No, porque el intensificador no puede realizar una purga de aire
automática. (Sugerencia: VLO-3-.... colocar en la línea de utilización y
conectar el pilotaje delante del DPA. Observar el margen de presión
permitido de la válvula.)
¿Cuánto aumenta la presión de entrada utilizando un intensificador de
presión (booster)?
Los intensificadores de presión de Festo aumentan la presión de entrada
hasta un 100%. Dependiendo de las dimensiones del intensificador de
presión, la presión de salida máxima es de 16 bar.

...

¿Qué condiciones básicas, se necesitan para preparación de aire

comprimido?
Condiciones de servicio y normas válidas en la neumática (en inglés)

¿Cuánto pesa el aire?

Un metro cúbico de aire (1.000 litros) pesa 1,292 kg (DIN 1343)

Los sistemas de purga de condensado, ¿funcionan de modo automático o

semiautomático?
Todos los sistemas de purga de condensado de las unidades de
mantenimiento de Festo funcionan de modo completamente automático
cuando las unidades están bajo presión.
Cuando se retira la presión, la unidad funciona como un sistema de
purga semiautomática de condensado.

¿Porqué siempre se evacua aire a través del sistema de purga automática

de condensado?
Las unidades con sistema de purga automática de condensado tienen
que montarse en posición vertical. El ángulo de inclinación no debe
superar los 5°, ya que de lo contrario, el sistema de purga de
condensado no cerraría correctamente.

El sistema de evacuación automática de condensado, ¿también funciona

si no se consume aire?
El funcionamiento correcto del sistema de evacuación automática de
condensado sólo está sujeto a pocas limitaciones. Entre ellas cabe
mencionar el montaje en posición vertical y, además, la necesidad de
disponer de un caudal mínimo de 125 l/min. al conectar el aire. Si el
caudal es inferior, puede suceder que el sistema de evacuación de
condensado (abierto al no aplicarse presión) no cierre correctamente.

¿Se admite la utilización de depósitos de aire comprimido para vacío?

Todos los depósitos de aire comprimido de la serie de acero inoxidable
(CRVZS-...) también pueden utilizarse para vacío de hasta –0,95.
¿Qué significan las clases de calidad de aire comprimido?
Clases de aire comprimido según DIN ISO 8573-1

1. 2. Contenido 3. Contenido
Clase Substancias de agua de aceite
sólidas Densidad
máx. de las Punto máx. de Concentración
Tamaño partículas condensación máx. de aceite
máx. de las [mg/m³] bajo presión [mg/m³]
partículas [°C]
[mü]
1 0,1 0,1 -70 0,01
2 1 1 -40 0,1
3 5 5 -20 1
4 15 8 +3 5
5 40 10 +7 25
6 - - +10 -
7 - - Sin definir -

¿Cuál es la precisión de medición de un manómetro?

Considerando una temperatura de referencia de 20°C, las desviaciones
de los valores de medición no deben superar los márgenes indicados en
la tabla.

Clase de precisión Límite de error

(por ciento del margen de
medición)
0,1 +/- 0,1%
0,25 +/- 0,25 %
0,6 +/- 0,6 %
1 +/- 1 %
1,6 +/- 1,6 %
2,5 +/- 2,5 %
 4 +/- 4 %

¿Cuánto cuesta el aire comprimido?

En promedio, se puede suponer que 1000 l de aire comprimido cuestan
3 céntimos.

¿Se puede utilizar una válvula de conexión HEE-... como válvula de 2/2
vías?
No, no está permitido. Si se cierra el escape de la válvula, la válvula deja
de funcionar correctamente.

¿Se puede utilizar una válvula de cierre manual HE-... como válvula de 2/2
vías?
No, no está permitido. Si se cierra el escape de esta válvula, la válvula
deja de funcionar correctamente.

¿Cuenta Festo con un depósito colector de condensados en su programa

de ventas?
Festo no incluye ningún depósito colector de condensados en su programa de ventas. Para ello
recomendamos el uso de filtros silenciadores del tipo LFU.