Figura 1: Modelo de riesgo Bow Tie de BARS – Diagrama de Controles de Gestión de Riesgos

Amenaza Controles Comunes: Controles

Todas las Amenazas 1.0
Diseño de Aeródromos y
Amenaza 2.0: Evaluaciones del Lugar de Aterrizaje
Salidas de Pista
Diseño de Helipuertos
Longitud de Pista Compensada
1.1: Operador Aéreo Inspecciones de Aeródromos
Autorizado

Amenaza 3.0:
1.2: Calificación, Plan de Vuelo
Chequeo de Combustible
Agotamiento de Experiencia y Plan de Abastecimiento de
Combustible Datos Meteorológicos
Habilitación de la Combustible IFR
Tripulación de Vuelo

Amenaza 4.0: 1.3: Chequeo y

Pruebas de Combustible Muestra de Combustible
Contaminación del Entrenamiento de la
Combustible Filtración de Combustible Almacenamiento de Combustible
Tripulación de Vuelo

1.4: Calificación Nocturno/IFR Nocturno/IFR

Amenaza 5.0: del Personal de
Vuelo Controlado – Tripulación Doble – Aproximación/Aterrizaje
Mantenimiento – Aeronave – Piloto Automático
Contra el Terreno
– Planificación de Vuelo Procedimientos de VFR Especiales
(CFIT)
– Entrenamiento en Simulador Aproximaciones Estabilizadas
1.5: Capacitación de
Mantenimiento
Amenaza 6.0: Política de Automatización
Entrenamiento de CRM/ADM
Pérdida de control – Operaciones con Tripulación
1.6: Equipo Básico Monitoreo de Datos de Vuelo
En vuelo (LOC-I) Múltiple
de la Aeronave

1.7: Política sobre

Alcohol y Drogas Peso de los Pasajeros
Amenaza 7.0: Manifiesto
Carga Incorrecta
Carga y Peso de la Carga
Carga de Mercancías Peligrosas
Cálculos de Peso y Balance
1.8: Límites de
Tiempo de Vuelo
Área de la Terminal
Procedimientos en Tierra
Amenaza 8.0: de Pasajeros
1.9: Tiempo de Servicio Piloto al Mando
Colisión en Tierra Área Designada para Carga
de la Tripulación Plataforma de Estacionamiento
Control de Pasajeros

1.10: Tiempo
de Servicio de Altitudes de Crucero
Amenaza 9.0:
Mantenimiento (Duty) Control de Aves en Aeródromo
Colisión en el Aire
Espacio Aéreo Controlado
TCAS
por Radar

1.11: Sistema de
Gestión de Seguridad
Operacional del Aeronaves Monomotor
Amenaza 10.0: Monitoreo de Vibración del Helicóptero
Operador Aéreo (SMS) Aeronaves Multimotor
Falla Estructural o Monitoreo del Desempeño del Motor
Mecánica Abastecimiento de Repuestos
Lista de Equipo Mínimo (MEL)
Hangares
1.12: Notificación
de Accidentes e
Incidentes Política de Clima Adverso Radar Meteorológico
Amenaza 11.0:
Clima
Técnicas para Evitar Entrenamiento para Cortante de
Tormentas Eléctricas Vientos (Wind Shear)
1.13: Evaluación de
Riesgos Operativos
Fijación del Equipo Documentación del Equipo
Amenaza 12.0: Peso y Balance Programa de Inspecciones del Equipo
Vuelo por Evacuación 1.14: Subarrendamiento
Traslados Médicos Provisión de Oxígeno
Médica de Aeronaves
Comunicaciones Calificaciones, Experiencia y
Evaluación de los Riesgos Habilitación de la Tripulación de Vuelo

4 Norma Básica de Riesgos en Aviación – Operaciones de las Aeronaves Contratadas Versión 6, mayo de 2016
en Aviación y Medidas de Recuperación.

Medidas de Recuperación:

Reportes Meteorológicos
de Destino
Orientación de Pendiente Normas de Certificación de Aeronaves

Plan de Abastecimiento de Plan de Respuesta ante Emergencias

Combustible VFR
Reabastecimiento de
Combustible en Caliente
Transmisor de Posición de Emergencia

Combustible en Barriles Seguimiento de Vuelos por Satélite

Seguimiento de Vuelo
Procedimientos de Aproximación Fallida
Monitoreo de Datos de Vuelo
Operaciones con Tripulación Múltiple
Entrenamiento de CRM/ADM Accidente Aéreo Equipo de Supervivencia
TAWS

Auditoría de Seguridad de Radiobaliza de Localización Personal

Vuelo en Línea (LOSA) para la Tripulación de Vuelo

Equipo de Primeros Auxilios

Instrucciones para Pasajeros

Información en Múltiples Idiomas
Requisitos de Vestimenta de los Pasajeros

Cerca Perimetral Grabador de Voz de la Cabina (CVR)/

Control de Aeródromos Grabador de Datos de Vuelo (FDR)

Arnés para el Torso Superior

Luces Estroboscópicas de
Alta Intensidad
Restricciones para Asientos Laterales

Sistema de Advertencia Sonora

de la Presurización de Cabina Cajas para Accidentes Aéreos
Tareas Esenciales de
Mantenimiento (CMTs) e
Inspecciones Independientes
Brigada de Lucha Contra Incendios

Requisitos Mínimos para VFR

Entrenamiento en Climas Fríos Seguro

Limpieza de Aeronave tras

Misión de Evacuación
Llegada a Destino

Versión 6, mayo de 2016 Norma Básica de Riesgos en Aviación – Operaciones de las Aeronaves Contratadas 5