AFORO VEHICULAR: Se refiere al conteo de vehículos
realizado durante un periodo de tiempo determinado,
con el objetivo de determinar la cantidad de vehículos
que efectivamente pasan por un tramo o vía.
TIPOS DE AFORO: -CONTEOS MANUALES: Son aquellos
que registran la cantidad de vehículos que cruzan en
diferentes puntos carreteros y urbanos, con la finalidad
de determinar el 100% de los volúmenes de vehículos, así
como su composición vehicular.
CONTEOS AUTOMATICOS: Los contadores automáticos
se utilizan para obtener conteos vehiculares en lugares
situados a mitad de cuadra o en tramos continuos a
campo abierto.
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRANSITO: Son las
señales, marcas, semáforos y cualquier otro dispositivo,
que se colocan sobre o adyacente a las calles y carreteras
por una autoridad pública, para prevenir, regular y guiar
a los usuarios de las mismas.
VOLUMEN DE VOLUMENES DE TRANSITO ABSOLUTO: Es
el número total de vehículos que pasan durante un lapso
de tiempo determinado. Dependiendo de la duración del
lapso de tiempo.
TIPOS DE VOLUMENES DE TRANSITO;
1.- transito anual (ta). Es el número total de vehículos
que pasan durante un año, en este caso t = 1 año
2.-tránsito mensual (tm). Es el número total de vehículos
que pasan durante un mes, en este caso t = 1 mes.
3.-tránsito semanal (ts). Es el número total de vehículos
que pasan durante una semana, en este caso t = 1
semana.
4.-tránsito diario (td). Es el número total de vehículos
que pasan durante un día, en este caso t = 1 día.
5.-tránsito horario (th). Es el número total de vehículos
que pasan durante una hora, en este caso t = 1 hora.
Ingeniería de transporte: aplicación de los principios
tecnológicos y científicos a la planeación, al proyecto
funcional, a la operación y a la administración de las
diversas partes de cualquier modo de transporte.
INGENIERÍA DE TRANSITO: aquella fase de la ingeniería
de transporte que tiene que ver con la planeación,
proyecto geométrico y la operación del tránsito por
calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras
adyacentes y su relación con otros modos de
transportes.
OBJETIVO DE LA INGENIERIA DE TRANSITO: Es lograr la
circulación segura y eficiente de peatones y vehículos por
Vía Terrestre, sin que interese directamente, en el caso
de vehículos lo que llevan y porque circulan.
QUE SON LAS SEÑALES HORIZONTALES: Se pintan o se
colocan sobre el pavimento para regular y canalizar el
tránsito de vehículos y peatones. Deben ser de color
reflejante, blanco, amarillo y verde, según su función, y
cuando el pavimento por su color no proporcione el
suficiente contraste con las marcas.
QUE SON LAS SEÑALES VERTICALES: Consisten en placas
sujetas a postes. Contienen un mensaje que la autoridad
envía al conductor o peatón, mediante leyendas y
símbolos, con el fin de facilitar el tránsito y hacerlo más
seguro.
TIPOS DE SEÑALES HORIZONTALEZ:
-Raya separadora de sentidos de circulación
-Raya separadora de carriles
-Raya en la orilla del arroyo vial
-Raya guía en zonas de transición
-Rayas canalizadoras
-Raya de alto
-Rayas para cruce de peatones o de ciclistas
DATOS PARA CALCULAR LAS CURVAS HORIZONTALES:
PI= Punto de inflexión
Δ= Angulo de inflexión
GC= Grado de curvatura
ELEMENTOS QUE INTEGRAN UNA CURVA HORIZONTAL:
1.-PC= PRINCIPIO DE LA CURVA
2.- R= RADIO DE CURVATURA
3.- LC= LONGITUD DE LA CURVA
4.- GC= GRADO DE CURVATURA
5.- CI= CUERDA INICIAL
6.- PT= PUNTO TERMINO DE CURVA
7.- PI = PUNTO DE INFLEXION
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRANSITO:
Son las señales, marcas, semáforos y cualquier otro
dispositivo, que se colocan sobre o adyacente a las calles
y carreteras por una autoridad pública, para prevenir,
regular y guiar a los usuarios de las mismas.
ELEMENTOS QUE INTEGRAN UN ALINEAMIENTO
HORIZONTAL
Tangentes, curvas circulares, curvas de transición.
TIPOS DE CURVAS CIRCULARES
Curvas circulares simples, curvas circulares compuestas.
BARRERAS DE PROTECCION
Dispositivos que se instalan longitudinalmente en uno o
en ambos lados del camino, con el objeto de impedir, por
medio de la contención y redireccionamiento, que algún
vehículo fuera de control salga del camino, por fallas en
la conducción, condiciones meteorológicas o por fallas
mecánicas.