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Instructor: ingeniero Nestor Zuñiga

Evidencia del taller práctico, cuadros
Eléctricos,
Elaborado por :LUIS ALBERTO QUENGUAN
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CENTRO DE FORMACION : SENA Cali sede Pondaje

Agosto 19/2019

I. INTRODUCCION

E ste documento es un informe del paso a paso , del

procedimiento como se realiza el montaje eléctrico para el
arranque directo de un motor trifásico

II. PROCEDIMIENTO PARA EL TRABAJO CONTACTOR

A. Etapa de verificación de cada elementó eléctrico

Proceder a verificar el estado de cada elemento, utilizando

un multímetro para verificar continuidad en los contactos de
las borneras. Verificar continuidad entre los contactos (1L1-
2T1) (3L2-4T2) (5L3-6T3) (13-14, NO) Y (A1-A2) de los
contactores ,verificar la continuidad de los contactos (95-96
contactos NC) contactos (97-98 contacto NO)contactos (1-2)
(3-4) (5-6) del relé termomagnético ,verificar continuidad
entre los contactos de los pulsadores bien sea (NC) Y (NO) ,
relazando verificación de continuidad con el multímetro y
operando el pulsador a trabajar y verificar continuidad entre rele termico
los contactos (1-2) (3-4) y (5-6) del swiche termomagnético
trifásico y bifásico por ultimo verificar que el cable eléctrico
que se esté utilizando para alimentar cada elemento no se
encuentre abierto internamente, en pocas palabras verificar su
continuidad, verificación de las lámparas alimentándolas con
tensión ,lo mas importante verificar la tensión con la cual se
va alimentar el cuadro eléctrico en este caso 220 voltios y en
donde todos los elementos a utilizar deben cumplir con esta
característica al igual que el motor eléctrico debemos
asegurarnos que todos estos elementos puedan trabajar con
una tensión de 220 voltios
.

interruptor
termomagnético trifásico

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Motor electrico
B lectura e interpretación del plano electrico de potencia

lampara piloto 220

voltios

pulsador electrico
Verde para el start

Diagrama de potencia.
Especificación técnica: tenemos 3 fases de las cuales fase (a)
sale para alimentar a la entrada número 1 del interruptor
termomagnético
De la salida del interruptor termomagnético numero 2 sale fase
(a), alimentamos la entrada numero 1 del contactor (KM1)
BORNERA La salida numero 2 del contactor (KM1) sale fase (a)
ELECTRICA alimentamos la entrada numero 1 del relé térmico (FR1)
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La salida numero 2 del relé térmico, sale fase (a) para
alimentar (u1) del motor trifásico
3 fases de las cuales fase (b) sale para alimentar a la entrada
número 3 del interruptor termomagnético
De la salida del interruptor termomagnético numero 4 sale fase
(b), alimentamos la entrada número 3 del contactor (KM1)
La salida número 4 del contactor (KM1) sale fase (b)
alimentamos la entrada número 3 del relé térmico (FR1)
La salida número 4 del relé térmico, sale fase (b) para
alimentar (v1) del motor trifásico
vez del contacto 22 del pulsador NC sale fase b a el contacto
numero 13 del contactor (KM1)
que sale por el contacto numero 14 del mismo para hacer la
retroalimentación con la salida del
contacto 14 del pulsador NO y a su vez para alimentar con la
misma fase b, la lampara H1 color
verde que, indica el estado de marcha y la fase c directamente
al piloto
C evidencia fotografica del montaje

3 fases de las cuales fase (c) sale para alimentar a la entrada

número 5 del interruptor termomagnético
De la salida del interruptor termomagnético numero 6 sale fase
(c), alimentamos la entrada número 5 del contactor (KM1)
La salida número 6 del contactor (KM1) sale fase (c)
alimentamos la entrada número 5 del relé térmico (FR1)
La salida número 6 del relé térmico, sale fase (c) para
alimentar (w1) del motor trifásico

Descripción diagrama de control, para arranque

directo de motor trifásico

En este diagrama tenemos dos fases con las cuales vamos a

trabajar así:
De la fase (a) alimentamos el contacto número 1 del
interruptor termomagnético trifásico
Del contacto número 2 del interruptor termomagnético
trifásico, sale fase (b) para alimentar el
contacto número 95 que es un contacto cerrado el 96 del relé
térmico trifásico que a su vez se
alimenta fase (b) al pulsador NC (normalmente cerrado) al
contacto 21 de dicho pulsador que
sale por el contacto numero 22 que alimenta el pulsador
numero 2 NO (normalmente abierto)
al contacto número 13 que sale por el contacto numero 14 del
mismo que sale y alimente la
bobina A1 del contactor (KM1) y A2 del contactor se alimenta
directamente de la fase C. A su