ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS

Nombre: Edison Felipe Yautibug Yuquilema
Curso: 7to “A” de Ing. Automotriz
Correo electrónico: edyssonf.yautibug@gmail.com
Domicilio: Entrada Corona Real – Lican
Tema: 𝑨𝒎𝒐𝒓𝒕𝒊𝒈𝒖𝒂𝒅𝒐𝒓𝒆𝒔 𝑶̈𝒉𝒍𝒊𝒏𝒔 𝑻𝑻𝑿𝟐𝟓 𝑴𝒌𝒍𝒍

Periodo académico: MARZO -JULIO 2019

RIOBAMBA – ECUADOR
 𝑨𝒎𝒐𝒓𝒕𝒊𝒈𝒖𝒂𝒅𝒐𝒓𝒆𝒔 𝑶̈𝒉𝒍𝒊𝒏𝒔 𝑻𝑻𝑿𝟐𝟓 𝑴𝒌𝒍𝒍

Fig. 1 Ilustración amortiguador Para suspensión Formula SAE

El amortiguador ajustable en el exterior de 4 vías es completamente reparable para el

usuario final, y hay disponibles kits de reconstrucción y revalorización para facilitar la
tarea. Además, hay disponibles kits de resortes, piezas de repuesto, herramientas
especiales, diagramas de dinamómetro, modelos CAD y otra información técnica.

Fig. 2 Plano de dimensiones

Especificaciones para 50mm:

Longitud total = 200 mm (centro a centro de rodamientos esféricos, totalmente extendidos)
Trazo = 57 mm
Peso = aprox. 394 g sin resorte
Dimensiones del rodamiento esférico:
ID = 8 mm
Ancho de la bola = 8 mm
OD = 15 mm
Precio del amortiguador: FSAE Öhlins TTX25 MkII (50 mm y 90 mm) - $ 650.00 cada uno

Este producto centrado en las demandas de las organizaciones colegiadas de diseño de

Fórmula SAE / Fórmula estudiantil. El TTX25 MkII FSAE utiliza la moderna tecnología de
doble tubo en un paquete pequeño. El amortiguador ajustable en el exterior de 4 vías es
completamente reparable para el usuario final, y hay disponibles kits de reconstrucción y
revalorización para facilitar la tarea.

Fig. 3 Öhlins TTX25 MkII 50mm FSAE

Especificaciones para 90mm:

Longitud total = 267 mm (centro a centro de rodamientos esféricos, totalmente extendidos)

Trazo = 90mm
Peso = aprox. 446 g sin resorte
Dimensiones del rodamiento esférico:
ID = 8 mm
Ancho de la bola = 8 mm
OD = 15 mm
Los sistemas de suspensión para competencia son:

Sistema Push-rod: está formado por dos triángulos y una barra diagonal que trabaja a
compresión, la misma estimula al rocker, que a su vez acciona el conjunto muelle
amortiguador.

Sistema Pull-rod: la ubicación de algunos componentes es diferente, la posición de la barra

diagonal trabaja a tracción, se jala el balancín hasta formar una línea recta.

Fig. 4 Öhlins TTX25 MkII esquema interno