FACTORES EN EL TRANSITO

1) Anden: Es una superficie pavimentada y elevada a la orilla de una calle u otras vías públicas para
uso de personas que se desplazan andando o peatones. Usualmente se sitúa a ambos lados de la
calle, junto al paramento de las casas. En cuanto elemento del espacio público, las aceras sirven
para el movimiento utilitario de peatones o para otras actividades sociales, comerciales o
culturales.

2) Calzada: Se denomina calzada a la parte de la calle o de la carretera destinada a la circulación

de los vehículos. Se compone de un cierto número de carriles.

3)Carril: En tráfico, el carril es la franja longitudinal en que puede estar dividida la calzada,
delimitada o no por marcas viales longitudinales, y con anchura suficiente para la circulación de
una fila de automóviles que no sean motocicletas. El conjunto de los carriles de una carretera
forman la calzada.
4) Berma: parte exterior de la vía, destinada al soporte lateral de la calzada para el tránsito de
peatones, semovientes y en emergencia para estacionar carros.

5) Bahía: zona de tránsito entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento

provisional de vehículos.

6) Estoperol: es un elemento en forma de botón, fabricado de diferentes materiales con una

superficie lisa, con resistencia mecánica a la compresión y al desgaste por fricción. Los estoperoles
cumplen las mismas pruebas de resistencia a la tensión y a la compresión fijadas para las tachas
reflectivas, en la norma técnica colombiana NTC-4745. La forma del estoperol es la de una sección
de esfera o domo, con una base plana de 11cm de diámetro y una altura de 3cm en la parte más
alta del plano perpendicular a la base.
7) Tacha: Las tachas reflectivas en las carreteras son una característica de seguridad vial
extremadamente importante que se ve en casi todas las pistas y carreteras del país.

 Las tachas reflectivas blancas se usan con líneas blancas para marcar ya sea los carriles o la
mitad de carretera.
 Las tachas reflectivas rojas marcan el extremo izquierdo de la carretera.
 Las tachas de color ambar marcan el bandejón central en autopistas y autovías
 Las tachas verdes en las carreteras marcan el borde de la calzada principal en la entrada de
una vía de acceso.
 Las tachas reflectivas verdes/amarillas indican una disposición temporal del carril durante
trabajos en la autopista.

8) Boya: Las boyas son dispositivos de tránsito cuyas funciones son orientar y ordenar la
circulación. Las boyas no son un elemento que esté diseñado como un reductor de velocidad.

9)cuneta: es una zanja o canal que se abre a los lados de las vías terrestres de
comunicación (caminos, carreteras, autovías ...) y que, debido a su menor nivel, recibe las aguas
pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen daños o inundaciones.
10) El bordillo, cordón o sardinel: es el lugar de unión entre la acera transitable por peatones y
la calzada transitable por vehículos. Suele implicar un pequeño escalón de unos cinco o diez
centímetros entre ambas superficies. Esto evita que tanto el agua como los vehículos invadan la
acera.

11) separador: faja que independiza dos calzadas de una vía.

12) Captafaros: Los captafaros son dispositivos de guía óptica reflectantes de la luz incidente (luz
emitida por los vehículos) por medio de catadióptricos o superficies son utilizados como
complementos para las marcas viales y contribuye de forma decisiva a reducir o atenuar los
accidentes de tráfico.
13) Indicador de curva: 1- Curva: Indica la proximidad de una curva en la dirección de la flecha.

2 - Curva pronunciada: Se utiliza para advertir a los conductores la proximidad de una curva
pronunciada en la dirección de la flecha.