SANTIAGO MURILLO OSSA 11°2

COLOMBIAPRINCIPALES PUERTOS DE COLOMBIA

Buenaventura, la puerta directa con el comercio 166 km de Riohacha en un área de baja

asiático
Tiene una ubicación estratégicamente
privilegiada. Se encuentra en el centro del
mundo, equidistante de las principales rutas
marítimas que atraviesan el planeta. Además, es
uno de los puertos del continente americano más
cercano al mercado asiático, aspecto ideal para
aprovechar las ventajas de los tratados de libre
comercio suscritos recientemente, así como los
que se encuentran en proceso de formalización.
Barranquilla apuesta por la inversión
La Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla
S.A. (SPRB) goza de una ubicación estratégica al
estar localizada a 22 kilómetros de la
desembocadura del río Magdalena, sobre el mar
Caribe, en Bocas de Ceniza y por su cercanía a los
grandes centros industriales de la ciudad.
Puerto Bolívar
Es el puerto más grande de Colombia. Se ubica
sobre la cabeza sur de la Bahía Portete, a 75 km
al norte de Uribia y a
pluviosidad y vientos permanentes.
Santa Marta: su fortaleza, El carbón
Según cifras de las Sociedad Portuaria de Santa
Marta S.A., el año pasado se movilizaron
6.518.000 toneladas de carga, de las cuales
3.852.000 toneladas correspondieron a
exportaciones (incluye carbón) y 2.271.000
toneladas a importaciones. El producto que más
se recibió durante el 2012 fue el maíz, con un
total de 1.500.000 toneladas. De igual manera,
ingresaron 40.735 vehículos al país, registrando
un crecimiento del 32% frente al mismo periodo
del año anterior.
Cartagena, primer puerto de contenedores del
país
Después de cuatro siglos y medio de historia y de
ser considerado el puerto de América, la zona
portuaria de Cartagena hoy se caracteriza por ser
la más grande del país al poseer 54 muelles,
dentro de los cuales 18 adelantan actividades de
comercio exterior

Colombia en el comercio internacional

No se le ha puesto la suficiente atención a quienes hoy en Colombia juegan un papel crucial con el comercio
mundial. Hoy, más del 90 por ciento de los intercambios comerciales se producen por vía marítima y la
competitividad depende en gran medida de la eficiencia, calidad e infraestructura de los puertos.
El sector privado le ha dado un vuelco a la industria portuaria en Colombia, potenciando la capacidad
exportadora de su economía y estrechando su relación con el mundo. El Puerto de Cartagena, reconocido
por la Caribbean Shipping Association como uno de los mejores de la región, ha sido la punta de lanza de
esta gran revolución comercial: de buques con capacidad para mover 300 contenedores, hoy se cuenta con
barcos que cargan más de 14.000. Colombia exporta 20 veces más de lo que exportaba hace 25 años. La
inversión de las grúas pórtico permitió aprovechar las oportunidades que surgieron con la ampliación del
Canal de Panamá y la tecnificación de los procesos garantizaron que estuviera a la altura de las exigencias de
las grandes navieras internacionales.
Según Jan Hoffmann, principal autor del informe Review of Maritime Transport y director de la sección de
comercio y facilitación del Unctad. “Colombia ha podido beneficiarse de su posición geográfica cerca del
Canal de Panamá, con puertos en el océano Pacífico y en el Caribe. Así, es el país suramericano mejor
conectado, según el Índice de Conectividad de Transporte Trasatlantico (LSCI) de Unctad”.