2.

4 ACEITES LUBRICANTES

En lubricación se debe considerar siempre:

 El lubricante correcto
 Estado óptimo
 Cantidad correcta
 Momento correcto
 Método de aplicación correcto
 En el punto correcto
1
La principal preocupación es el lubricante correcto.

Los aceites lubricantes pueden ser obtenidos de diferentes tipos

de bases, según su:

 Procedencia

 Desempeño

2
Los aceites bases son clasificados por la API (American Petroleum
Institute) en 05 grupos:

 Grupo I: Aceites destilados y refinados con solventes

 Grupo II: Aceites hidroprocesados
 Grupo III: Aceites severamente hidroprocesados
 Grupo IV: Aceites PAO (Polialfaolefinas)
 Grupo V: Aceites Ésteres, Diésteres, PAG, etc.

3
2.4.1 API Grupo I

 Grupo de aceites bases más antiguo

 Tienen más de 0,03% de azufre y menos de 90% de elementos

saturados.

 Son los aceites más comunes del mercado.

4
Las bases resultantes se pueden dividir principalmente en 02
grandes grupos:

 Aceites base Parafínicas: Usado en la fabricación de la mayoría de

aceites.

 Aceites base Nafténicas: Usada en algunas grasas.

Este grupo presenta un buen índice de viscosidad

Alta solubilidad con los aditivos

5
 GRUPOS DE ACEITE BASE (API)

Grupo I Grupo II Grupo III Grupo IV Grupo V

80 <VI< 120 80 <VI< 120 VI >120 Resto
% sat < 90% % sat > 90% % sat > 90% PAO
% S > 0.03 % S < 0.03 % S < 0.03

Severamente
hidroprocesados

Hidroprocesado
Convencional
(solvente)

6
7
2.4.2 API Grupo II

Resultantes de la reacción del petróleo destilado con hidrógeno

(hidroprocesamiento).

Se hidroprocesa para eliminar impurezas del aceite base.

El resultado es un aceite base con:

 Menor cantidad de aromáticos

8
 Menor cantidad de azufre y nitrógeno

 Menor cantidad de cadenas de hidrocarbonos débiles.

9
2.4.3 API Grupo III

Son sometidos a un hidroprocesamiento más severo.

La base resultante es más pura y presenta mejoras en sus

propiedades como en:

 Mayor IV
 Mayor estabilidad a la oxidación
 Mayor estabilidad térmica.
10
Entre sus desventajas tenemos:

 Mayor costo

 Baja solubilidad de aditivos.

11
2.4.4 API Grupo IV

Son una base sintética. También llamados polialfaolefinas (PAO).

Es fabricada, no destilada del petróleo.

No contiene:
 Compuestos aromáticos
 Azufre ni nitrógeno.

12
Ventajas:

 Mayor IV
 Mayor resistencia a la oxidación
 Mayor estabilidad térmica.

13
Desventajas

 Mas agresivo con los sellos que los aceites minerales

 Mayor costo
 Regular solvencia con aditivos

14
2.4.5 API Grupo V

Comprende a todos los demás aceites no contenidos en los demás

grupos.

Generalmente usado en aplicaciones que operan a temperaturas

muy altas.

Está conformado por los siguientes grupos de bases:

 Ésteres
 Diésteres, glycols, poliglycol, etc. 15
Entre las desventajas podemos mencionar:

 Alto costo
 Agresividad contra los sellos
 Alta sensibilidad a los contaminantes
 Poca solvencia de aditivos

16
2.5 aditivos

Los lubricantes no solo están conformados por el aceite base,

también contienen aditivos para lograr propiedades específicas
que respondan a:

 Carga
 Temperatura
 Condiciones ambientales, etc.

17
Los aditivos tienen que ser compatibles con el aceite base.

18
19
Los aditivos trabajan:

 En el aceite (mejorador de desempeño y protección)

 Sobre la superficie de trabajo (protección)

Entre los principales aditivos tenemos:

20
2.5.1 Antioxidantes

Es la habilidad con el cual un lubricante resiste el ataque del

oxígeno.

Uno de los aditivos más importantes

La oxidación empieza desde el momento en que el recipiente se

abre.

Los productos resultantes de la oxidación son lodos y un incremento

de la viscosidad. 21
La oxidación se incrementa cuando el aceite es sometido a las
siguientes condiciones:

 Alta temperatura

 Agua

 Metales (amarillos)

 Otros contaminantes

22
Estos aditivos reaccionan con los radicales libres (que inician la
oxidación), retrasando su crecimiento.

Con lo anterior se retarda la oxidación

Son aditivos que se consumen con el paso del tiempo

23
2.5.2 Aditivos antidesgaste (AW)

Es un aditivo protector de la superficie.

Es útil en la Lubricación Límite

Forma una película lubricante de sacrificio, para evitar el desgaste

y pérdida de material.

24
Estos aditivos son polares y se adhieren a la superficie metálica a
bajas temperaturas.

Cuando se presenta la Lubricación Límite, se incrementa la

temperatura y el aditivo AW genera una película que protege a las
superficies y que se va consumiendo y generando continuamente.

Los principales aditivos son:

 El ZDDP (dialquil-ditiofosfato de zinc)
 TCP (Tricresil fosfato)

25
2.5.3 Inhibidores de corrosión

¿Qué es corrosión?
Deterioro de material por
Ataque electroquímico

Previene la corrosión de las partes metálicas, debido a:

 Presencia de ácidos resultantes de la degradación del aceite.

26

 Contaminación (agua)
Forma una capa sobre la superficie metálica, que sirve como una
barrera que evita el contacto con los agentes corrosivos

27
2.5.4 Detergentes

Evita la acumulación de lodos y ceniza

Cumplen las siguientes funciones:

 Mantiene productos indeseables (que forman lodos, barnices,

etc.) insolubles y fuera de la superficie, permitiendo que sean
llevados a los filtros

 Forma la reserva alcalina del aceite. 28

2.5.5 Dispersantes

Usado principalmente en los motores de combustión.

Dispersa y mantiene libre de hollín (las envuelve para mantenerlas

aisladas) las partes del motor, manteniéndolo suspendido en el
aceite.
29

¿Qué daños puede originar el hollín?

También provee una reserva alcalina.

Estos aditivos se van consumiendo con el tiempo y en un momento

dado necesitarán cambiar de aceite.

Sin este aditivo (y el detergente), los aceites se transformarían en

un fluido similar al lodo, debido a la acción conjunta de la
oxidación y la acumulación de hollín.

Con lo anterior, algunas partes sufrirían daños.

30
¿Diferencia entre detergentes y dispersantes?

31
2.5.6 Anti espumantes

¿Qué es la espuma?

¿Qué problemas ocasiona la espuma al lubricante?

 Capacidad de lubricación
 Oxidación

32
¿Cómo actúa el aditivo anti espumante?

 Disminuyendo la tensión superficial.

Estos aditivos son compuestos de silicona. Tener cuidado con la

concentración.

Tener cuidado en sistemas que no tengan mucha turbulencia.

33
2.5.7 Extrema Presión (EP)

Aplicado principalmente en engranajes

Son químicamente más agresivos que los AW, debido a su

composición de (azufre y fósforo), pero se usan en aplicaciones con
cargas más pesadas.
34
Forman una capa de sacrificio por reacción química sobre la
superficie, barriéndose esa capa y evitando de esta manera el
contacto entre las superficies.

Esta capa es activada por cargas altas y la temperatura generada.

Usar solo cuando sea estrictamente necesario.

Tener cuidado con el bronce.

35
2.5.8 Mejoradores de índice de viscosidad

¿Qué es el índice de viscosidad?

¿Cuándo es importante esta propiedad?

36
 Aceite IV alto
Viscosidad

Aceite IV bajo

Temperatura

37
Inconvenientes:

 Estos aditivos pueden ser despedazados por agitación, corte o

presión.

38