Вы находитесь на странице: 1из 336

2 СОДЕРЖАНИЕ

95 XF серии

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

0
ДИАГНОСТИКИ
1
XF ДВИГАТЕЛЬ

2
XF ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
3
XF ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА СМАЗКИ
4
XE ДВИГАТЕЛЬ
5

6
ХЕ ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

ХЕ ДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМА СМАЗКИ


7

200335
пустой
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии содержание

СОДЕРЖАНИЕ

страница Дата
0
1. ДВИГАТЕЛЬ ОБЩИЙ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 , , , , 200335
1.1 Общие положения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 , , , , 200335

2. XF ДВИГАТЕЛЬ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , 200335


2.1 Общие положения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , 200335
2.2 Моменты затяжки , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-4 , , , , 200335

3. XF ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , 200335


3.1 Общие положения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , 200335
3.2 Моменты затяжки , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-2 , , , , 200335
3.3 Заполнение емкости , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-2 , , , , 200335

4. XF ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА СМАЗКИ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , 200335


4.1 Общие положения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , 200335
4.2 Моменты затяжки , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-2 , , , , 200335
4.3 Заполнение емкости , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-4 , , , , 200335

5. ХЕ ДВИГАТЕЛЬ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , 200335


5.1 Общие положения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , 200335
5.2 Моменты затяжки , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-4 , , , , 200335

6. ХЕ ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , 200335


6.1 Общие положения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , 200335
6.2 Моменты затяжки , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-2 , , , , 200335
6.3 Заполнение емкости , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-2 , , , , 200335

7. ХЕ ДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМА СМАЗКИ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 7-1 , , , , 200335


7.1 Общие положения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 7-1 , , , , 200335
7.2 Моменты затяжки , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 7-2 , , , , 200335
7.3 Заполнение емкости , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 7-5 , , , , 200335

200335 1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
содержание 95 XF серии

2 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии общий двигатель

1. ДВИГАТЕЛЬ ОБЩИЙ
1.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
0
термины «ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ» а также «ТЕПЛЫЙ ДВИГАТЕЛЬ» определяются

следующим образом:

ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Холодный двигатель представляет собой двигатель, который,


достигнув рабочей температуры, было позволено остыть в течение по
крайней мере, шесть часов.

ТЕПЛЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Теплый двигатель представляет собой двигатель, который, достигнув
рабочую температуру, не был в состоянии покоя в течение более тридцать
минут.

Направление вращения двигателя


Направление вращения двигателя по часовой стрелке, как
видно из конца времени передачи.

Первый цилиндр двигателя


Первый цилиндр двигателя является цилиндр в конце времени
передачи.

Левая и правая сторона двигателя


Левая часть двигателя является стороной, где
установлен топливный насос.

Правая часть двигателя является стороной, где


установлен воздушный компрессор.

200335 1-1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
общий двигатель 95 XF серии

1-2 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XF

2. XF ДВИГАТЕЛЬ

2.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


0
Типы XF 280 М XF
315 М XF
355 М

Версия Евро 2 (М), с водяным охлаждением, четырехтактный дизельный двигатель

с непосредственным впрыском топлива, 4 клапана на цилиндр и

турбо-промежуточное охлаждение.

Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра х ход поршня 130 х 158 мм
Рабочий объем 12,58 л
Степень сжатия 16,0: 1
Обжиг заказ 1-5-3-6-2-4
Вес ок. 1,049 кг

ТИП ДВИГАТЕЛЯ Р (кВт) при оборотах в минуту М (Нм) при оборотах в минуту

XF 280 М 280 в 2000 году 1750 в 1100 - 1500

XF 315 M 315 в 2000 году 1900 по 1050 - 1500

XF 355 M 355 в 2000 году 2050 на 1000 - 1500

ТИП ДВИГАТЕЛЯ число оборотов холостого хода МАКСИМУМ. НЕТ СКОРОСТИ ЗАГРУЗКИ

оборотов в минуту оборотов в минуту

XF 280 М 525 - 575 ок. 2300

XF 315 M 525 - 575 ок. 2300

XF 355 M 525 - 575 ок. 2300

200335 2-1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XF 95 XF серии

Клиновой ремень НАПРЯЖЕНИЕ

Натяжение ремня, «AVX» сырой край 1 Клиновые ремни в ньютонах (N)

0 Многократное-клиновой ремень Одно-клиновой ремень

Новый V-ремень 2

настройка системы натяжения 1200 600

Тест натяжения ≥ 800 ≥ 400

Изношенные клиноременной 3

Минимальное напряжение 500 250

Регулировка натяжения 700 350

(1) Сырой-краевые клиновые ремни могут быть признаны отсутствием


текстильной ткани в каучуке, за исключением верхней части ремня
края, по краям и внутренности пояса (полированных края ремня).
Версия: либо зубчатый или без зубов.

(2) После установки нового клинового ремня, установить предварительное натяжение к


«Настройка натяжения», и после проверки пробного пуска соответствует ли
предварительное натяжение с «тест напряженности». Если показание напряжения
ниже, чем «тест напряженность», указанная в таблице, установить клиновой ремень
до минимума «Испытание на растяжение».

(3) Если натяжение клинового ремня ниже «минимального натяжения»,


установите ремень на «Регулировка натяжения».
M2121

2-2 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XF

Втулка цилиндра
Высота над блоком цилиндров 0.02 - 0.10 мм

Крышка цилиндра
0
Минимальная высота после капитального ремонта 119,50 мм
Испытательное давление с использованием воздуха (макс. Давление) 1,5 бар

Клапанный зазор
Клапанный зазор (горячий / холодный) на

вход 0,50 мм
выпускной 0,50 мм

открытие клапана
Открытие клапана в зазор клапана 1 мм 0,3 - 0,7 мм

Осевой зазор

Коленчатый вал осевой зазор 0,06 - 0,32 мм


Распредвал осевой люфт 0,10 - 0,55 мм
Натяжной передача осевого люфта 0,05 - 0,25 мм

Коробка передач люфт

Натяжной механизм - Коленчатый вал шестерни 0.02 - 0.21 мм


Промежуточная шестерня - топливный насос передачи 0.02 - 0.22 мм
Натяжной механизм - распределительный вал редуктора 0.02 - 0.21 мм
Распределительный вал шестерня - шестерня компрессора 0.02 - 0.22 мм
Топливный насос шестеренчатый - насос гидроусилителя передач 0.02 - 0.19 мм
Масляный насос промежуточная шестерня - шестерня масляного насоса 0.02 - 0.20 мм
Коленчатый вал шестерня - масляный насос промежуточной шестерни 0.02 - 0.20 мм

Количество зубьев, шестерни ГРМ


Коленчатый вал шестерня 35
Промежуточная шестерня 54
Топливный насос шестеренчатый 70
распредвала 70
Воздушный компрессор передач 27
Привод вентилятора корпус редуктора 29
Насос рулевого управления шестерня 18
Смазочное масло насос промежуточной шестерни 34

привод вентилятора

Тепло шестерня для макс. 30 минут. 245 С

давление сжатия
Различия в давлении сжатия 15%

Маховик / стартера кольцевая шестерня

Осевое изменение, измеренное на радиальном расстоянии 210 мм


0,10 мм
Стартер коронная шестерня разогреть Максимум. 185 C

200335 2-3
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XF 95 XF серии

2.2 ЗАТЯЖКИ

0 В моменты затяжки, указанные в этом разделе отличаются от


стандартных моментов затяжки, указанных в обзоре
стандартных моментов затяжки. Поэтому другие резьбовые
соединения, которые не указаны, должны быть затянуты до
момента затяжки, указанного в обзоре стандартных моментов
затяжки.

Когда крепежные болты и гайки должны быть заменены,


важно, что они имеют точно такой же длины и свойств класса
как те удаляются, если не указано иное.

Пусковой двигатель

Attachment орехи 73 Нм ( 1)

Генератор
болты крепления кронштейна генератора 55 Нм
крепежные болты генератора 50 Нм
Шкив крепление гайка, версия 55A 70 Нм
Шкив крепление гайка, версия 95A 70 Нм

Воздушный компрессор

Болты крепления M12 для компрессора 110 Нм


болты крепления М8 для кронштейна 30 Нм
Болты крепления M10 для кронштейна 60 Нм
Компрессор болт фланца шестерни 120 Нм
М14 головка цилиндра резьбовое соединение 40 Нм
М26 головка цилиндра резьбовое соединение 90 Нм
Поставка труб Редуктор клапан 75 Нм
Всасывающие и напорные объединения линии 90 Нм

Кондиционер воздуха компрессора


Болты крепления M12 для компрессора кронштейна 110 Нм
Болты крепления M10 для компрессора 60 Нм ( 1)

Выхлопной коллектор
Установить прокладку со стороны стали в направлении коллектора

болтов крепления Sleeved 65 Нм


болты крепления теплозащитного щитка 30 Нм ( 1)

2-4 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XF

Впускной коллектор

Крепежные болты 60 Нм
Glow вилка крепления гайки
впуске воздуха шланговые хомуты
55 Нм
12 Нм
0
турбокомпрессор
болты крепления теплозащитного щитка 30 Нм ( 1)
Турбина Корпус зажима пластины крепления гайки 15 Нм
Крепежные гайки, фланец выпускного коллектора /
турбонагнетателя 60 Нм ( 2)
Колено на турбокомпрессора 40 Нм
Подача масла болт трубы банджо 90 Нм

(1) Зафиксировать Loctite 243 (2)


Применение Copaslip для обеспечения

200335 2-5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XF 95 XF серии

Демпфер и привод вентилятора

97

54

32

18
M200945

крепления ступицы Демпфер болты (1) в 4 этапа: 1 улица фазы,


все болты крепления
100 Нм ( 1)
2 й фазы, все болты крепления 100 Нм ( 1)
3 й фазы, все болты крепления 100 Нм ( 1)
4 го фазы, все болты крепления 100 Нм ( 1)
Крепежные болты, виброгаситель (5) 110 Нм
Attachment гайки, привод вентилятора (8) 60 Нм
Крепежные болты, шкив вентилятора (9) 30 Нм ( 2)
Крепежные гайки, муфты вентилятора (7) 25 Нм ( 2)

(1) Затянуть крепежные болты равномерно (2)


Зафиксировать Loctite 243

2-6 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XF

болты крепления головки блока цилиндров


Болты головки блока цилиндров необходимо использовать только один раз .
21 18 19 20
Таким образом, болты головки блока цилиндров должны всегда быть

заменены. Новые болты головки блока цилиндров имеют красный / 0


коричневый герметик на резьбу.
16 6

Замечания:

- Из-герметики, используемой на болтах головки блока цилиндров, их


13 12 8 2 1 7 11 17
15 5 3
откручивания крутящего момента может быть очень высоким! 14

10 4 9
- Все M16 и M12 резьбовые отверстия должны быть
тщательно очищены с винтовым краном перед болты
установлены.
M200562
- После того, как болты затянуты до указанного
крутящего момента, угловое смещение болтов М16
должны немедленно быть запущен. 50 Нм

- Герметик не может быть применено позднее.

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

Замечания:
150 Нм

M16
Нанесите каплю масла под головками болтов (на их упорной
поверхности). Герметик также уменьшает фрикционное
сопротивление, что означает, что нет Масло должно быть применено
к потоку.
я

1 улица фаза

M16
Затянуть М16 в порядке, 94 Нм
указанном 50 Нм ( 1)

II
2 й фаза
Затянуть М16 в порядке,
указанном 150 Нм

M12
Затянуть М12 в порядке,
указанном 94 Нм ( 1) II
3 й фаза 60
M16 в указанном
порядке в двух шагах
60 угловое
перемещение

60
M16

(1) Нанесите каплю масла на болты М16 и М12 на опорную


поверхность головки болтов.

III
M16

III

M200563

200335 2-7
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XF 95 XF серии

Сроки передач
болты крепления распредвала фиксирующей пластины 30 Нм ( 1)

0 Крепежные болты, топливный насос привод замок вала пластина


30 Нм ( 1)
Временные крепежные болты регистра 30 Нм ( 1)
Сроки крепления крышки болтов: болты
крепления M10 60 Нм
болты крепления M8 25 Нм
Болт крепления защитной пластины Timing крышки 15 Нм
Распредвал болт крепления шестерни 425 Нм ( 1)
Натяжной болт крепления шестерни 170 Нм
Приложение болт, топливный насос шестерня 260 Нм ( 1)
Attachment болт, глушитель 30 Нм
Насос рулевого управления прикреплением шестерни гайка 80 Нм ( 1)
Насос рулевого управления болт банджо впускной трубы 90 Нм
Насос рулевого управления болт подающей трубы банджо 40 Нм
Компрессор крепления редуктора гайка 120 Нм

(1) Зафиксировать Loctite 243

2-8 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XF

маховик корпус
Крепежные болты 110 Нм ( 1)
Герметик для использования при установке маховика корпуса
Loctite 510
0
Маховик
Крепежные болты без
ВОМ 260 Нм ( 1) + 90 угловое смещение
Без ВОМ размер гаечного ключа 21 мм 260 Нм + 90 угловое смещение
С валом отбора мощности 260 Нм + 150 угловое смещение

Крепление двигателя на конце редуктора синхронизации

болты крепления блока цилиндров кронштейн 92 Нм


болты крепления шасси двигателя кронштейн 73 Нм
Демпфер болты крепления двигателя кронштейна
225 Нм + 60 угловое смещение

Крепление двигателя на маховике конца


Болты крепления маховика кожух двигателя кронштейн
260 Нм
болты крепления шасси двигателя кронштейн 73 Нм
Демпфер болты крепления двигателя кронштейна
225 Нм + 60 угловое смещение

вешалка двигателя кронштейны

Крепежные болты 110 Нм

механизм газораспределения

болты крепления крышки клапана 25 Нм


Rocker установка болт Контргайка 40 Нм
Перемычка контргайка установки болт 40 Нм
Смазочное масло полоса / коромысла болты крепления сиденья
110 Нм
DEB установочный винт гайка 25 Нм
Соленоидный клапан 20 Нм
Электропроводка болт крепления жгута проводов 9 Нм
болты крепления втулки клапана 30 Нм
Затянуть болты втулки клапана в указанной
последовательности.
7 15 9
3 2
11 13

5 6

14 8
1

10 12 4
M200942

(1) Зафиксировать Loctite 243

200335 2-9
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XF 95 XF серии

2-10 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии XF система охлаждения двигателя

3. XF ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

3.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


0
Термостат
Термостат температура открытия:
- Термостат открывается при 83 С
- Термостат открыт, по меньшей мере 12 мм на 95 ° С

Термостат сиденья Loctite 638

Помпа
Максимальный радиальный зазор 0,16 - 0,20 мм

Расширительный бак герметичная крышка

сброса давления давление открытия клапана 0,75 бар


Разрежение давление открытия клапана 0,1 бар

Давление испытания системы охлаждения


пробное давление 0,5 - 0,7 бар

200335 3-1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
XF система охлаждения двигателя 95 XF серии

3.2 ЗАТЯЖКИ

0 В моменты затяжки, указанные в этом разделе отличаются от


стандартных моментов затяжки, указанных в обзоре
стандартных моментов затяжки. Поэтому другие резьбовые
соединения, которые не указаны, должны быть затянуты до
момента затяжки, указанного в обзоре стандартных моментов
затяжки.

Когда крепежные болты и гайки должны быть заменены,


важно, что они имеют точно такой же длины и свойств класса
как те удаляются, если не указано иное.

Помпа
болты крепления M8 30 Нм
Резьбовое соединение 35 Нм

трубопровод для охлаждающей жидкости

Крепежные болты 54 Нм
Труба охлаждающей жидкости резьбовое соединение 90 Нм
заглушка охлаждающей жидкости 30 Нм

корпус термостата
Крепежные болты 30 Нм
штепсель 35 Нм

радиатор
Attachment орехи 70 Нм

3.3 АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ

Емкость системы охлаждения ок. 50 литров


Холодопроизводительность системы с ZF-интардером ок. 60 литров

3-2 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии XF Система смазки двигателя

4. XF ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА СМАЗКИ


4.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
0
Давление масла

Давление масла на холостых оборотах двигателя 1 бар (теплый двигатель)

Давление масла при частоте вращения двигателя при полной нагрузке 3,5 - 4,5 бар

Масляный фильтр

Тип одноразовый фильтр

Количество 1
Установка в масляном контуре полный поток

Открытие давления перепускного клапана при


разности давлений 2,5 0,3 бар

Масляный радиатор

Открытие давления перепускного клапана при


разности давлений 2 бар
раздел Давление масла испытания 6 бар

200335 4-1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
XF Система смазки двигателя 95 XF серии

4.2 ЗАТЯЖКИ

0 В моменты затяжки, указанные в этом разделе отличаются от


стандартных моментов затяжки, указанных в обзоре
стандартных моментов затяжки. Поэтому другие резьбовые
соединения, которые не указаны, должны быть затянуты до
момента затяжки, указанного в обзоре стандартных моментов
затяжки.

Когда крепежные болты и гайки должны быть заменены,


важно, что они имеют точно такой же длины и свойств класса
как те удаляются, если не указано иное.

Топливный фильтр

Крепежные болты, топливный фильтр / подключение воды


трубы 40 Нм
Топливный фильтр насоса головки болт банджо 40 Нм

Смазочное масло Strip / качающиеся сиденья

Крепежные болты 110 Нм

поддон картера

болты крепления Clamp 25 Нм


Пробка для слива масла 60 Нм

Масляный насос

Крепежные болты для секций корпуса масляного насоса 30 Нм


Крепежные болты, соединяющие масляный насос с крышкой коренного

подшипника 60 Нм ( 1)
болты крепления поставки труб 30 Нм ( 1)
Натяжной межосевой болт 60 Нм ( 1)

стяжка
Кронштейны болты 30 Нм ( 1)

фильтр смазочного масла

Смазочные масла крепежных болтов корпуса фильтра 50 Нм ( 2)


Масляный фильтр 45 Нм
Сцепление в смазочной головки масляного фильтра 60 Нм ( 3)

Регулятор давления байпаса


штепсель 80 Нм

4-2 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии XF Система смазки двигателя

Масляный радиатор

Крепежные болты, соединяющие охладитель масла к блоку


цилиндров

Хладагент объединение подающего трубопровода


50 Нм
90 Нм
0
Вилка, регулируемое соединение банджо 90 Нм
Болт, регулируемое соединение банджо 90 Нм

Центробежный масляный фильтр

Центральный болт 20 Нм
объединение трубы Слива масла 50 Нм

с импрегнированным субстратом

Резьбовое соединение 60 Нм

(1) Зафиксировать Loctite 243 (2)


Зафиксировать Loctite 572 (3)
Зафиксировать Loctite 2701

Масло опрыскиватель

Пустотелый болт М14 для масла распылителя с блокирующей

пластиной 30 Нм
М10 пустотелый болт для масла распылителя 30 Нм

Основные крышки подшипников

Основные болты крепления крышек подшипников 150 Нм + 120 угловое перемещение ( 1)

4
Большие торцевые крышки подшипников

Крепежные болты, большой конец крышки подшипников 1 улица фаза, 1


35 Нм
последовательность 1-2-3-4

2 й фаза, 45 Нм
последовательность 4-3-2-1

3 й фаза, 60 угловых
последовательность 1-2-3-4
перемещений ( 2)

3 2
M200661

(1) Нанесите каплю масла на нити и контактной поверхностью.

(2) Шатунные болты должны использоваться один раз и затянуты в


соответствии с инструкцией.
При монтаже шатун в двигателе, нанесите каплю масла на резьбу и
контактных поверхностей соединительных болтов стержня.

200335 4-3
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
XF Система смазки двигателя 95 XF серии

4.3 НАПОЛНЕНИЯ ЕМКОСТИ

0 Система смазки
Суммарная мощность, включая масляный радиатор и масляный фильтр ок. 32 литров
картер Объем масла, максимальный уровень ок. 25 литров
картер Объем масла, минимальный уровень ок. 17 литров

4-4 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XE

5. ХЕ ДВИГАТЕЛЬ

5.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


0
Типы ХЕ 280 С Х 315 С
/ С2 Х 355 С 390
С ХЕМ

Версия Евро 3 (С), (С2 = 4 öko), с водяным охлаждением, четырехтактный

дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива,

4-клапана на цилиндр и турбо-промежуточным охлаждением.

Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра х ход поршня 130 х 158 мм
Рабочий объем 12,58 л
Степень сжатия 16,0: 1
Обжиг заказ 1-5-3-6-2-4
Вес ок. 1,080 кг

ТИП ДВИГАТЕЛЯ Р (кВт) при оборотах в минуту М (Нм) при оборотах в минуту

ХЕ 280 С 280 в 2000 году 1750 на 1000 - 1500

ХЕ 315 С / С2 315 в 2000 году 1900 по 1100 - 1500

ХЕ 355 С 355 в 2000 году 2100 на 1100 - 1500

ХЕ 390 С 390 в 1900 году 2350 на 1100 - 1500

ТИП ДВИГАТЕЛЯ число оборотов холостого хода МАКСИМУМ. НЕТ СКОРОСТИ ЗАГРУЗКИ

ХЕ 280 С 525 - 575 ок. 2300

ХЕ 315 С / С2 525 - 575 ок. 2300

ХЕ 355 С 525 - 575 ок. 2300

ХЕ 390 С 525 - 575 ок. 2300

200335 5-1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XE 95 XF серии

Клиновой ремень НАПРЯЖЕНИЕ

Натяжение ремня, «AVX» сырой край 1 Клиновые ремни в ньютонах (N)

0 Многократное-клиновой ремень Одно-клиновой ремень

Новый V-ремень 2

настройка системы натяжения 1200 600

Тест натяжения ≥ 800 ≥ 400

Изношенные клиноременной 3

Минимальное напряжение 500 250

Регулировка натяжения 700 350

(1) Сырой-краевые клиновые ремни могут быть признаны отсутствием


текстильной ткани в каучуке, за исключением верхней части ремня
края, по краям и внутренности пояса (полированных края ремня).
Версия: либо зубчатый или без зубов.

(2) После установки нового клинового ремня, установить предварительное натяжение к


«Настройка натяжения», и после проверки пробного пуска соответствует ли
предварительное натяжение с «тест напряженности». Если показание напряжения
ниже, чем «тест напряженность», указанная в таблице, установить клиновой ремень
до минимального испытательного напряжения.

(3) Если натяжение клинового ремня ниже «минимального натяжения»,


установите ремень на «Регулировка натяжения».
M2121

Втулка цилиндра
Высота над блоком цилиндров 0.02 - 0.10 мм

Крышка цилиндра
Минимальная высота после капитального ремонта 119,50 мм
Испытательное давление с использованием воздуха (горячий) 1,5 бар

Клапанный зазор
Клапанный зазор (горячий / холодный) на

вход 0,50 мм
выпускной 0,50 мм

открытие клапана
Открытие клапана в зазор клапана 1 мм 0,3 - 0,7 мм

5-2 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XE

Осевой зазор

Коленчатый вал осевой зазор 0,06 - 0,32 мм


Распредвал осевой люфт

Натяжной передача осевого люфта


0,10 - 0,55 мм
0,05 - 0,25 мм
0
Коробка передач люфт

Натяжной механизм - Коленчатый вал шестерни 0.02 - 0.21 мм


Натяжной шестеренчатый насос корпус распределительного вала редуктора 0.02 - 0.22 мм
Натяжной механизм - распределительный вал редуктора 0.02 - 0.21 мм
Распределительный вал шестерня - шестерня компрессора 0.02 - 0.22 мм
Корпус насоса распределительного вала - рулевой механизм насоса
0.02 - 0.19 мм
Масляный насос промежуточная шестерня - шестерня масляного насоса 0.02 - 0.20 мм
Коленчатый вал шестерня - масляный насос промежуточной шестерни 0.02 - 0.20 мм

Количество зубьев, шестерни ГРМ


Коленчатый вал шестерня 35
Промежуточная шестерня 54
Корпус насоса распределительного вала редуктора 70
распредвала 70
Воздушный компрессор передач 27
Привод вентилятора корпус редуктора 29
Насос рулевого управления шестерня 18
Смазочное масло насос промежуточной шестерни 34

привод вентилятора

Тепло шестерня для макс. 30 минут. 245 С

давление сжатия
Различия в давлении сжатия Максимум. 15%

Маховик / стартера кольцевая шестерня

Осевое изменение, измеренное на радиальном расстоянии 210 мм


0,10 мм
Стартер коронная шестерня разогреть Максимум. 185 C

200335 5-3
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XE 95 XF серии

5.2 ЗАТЯЖКИ

0 В моменты затяжки, указанные в этом разделе отличаются от


стандартных моментов затяжки, указанных в обзоре
стандартных моментов затяжки. Поэтому другие резьбовые
соединения, которые не указаны, должны быть затянуты до
момента затяжки, указанного в обзоре стандартных моментов
затяжки.

Когда крепежные болты и гайки должны быть заменены,


важно, что они имеют точно такой же длины и свойств класса
как те удаляются, если не указано иное.

Пусковой двигатель

Attachment орехи 73 Нм ( 1)

Генератор
болты крепления кронштейна генератора 55 Нм
крепежные болты генератора 50 Нм
Шкив крепление гайка, версия 55A 70 Нм
Шкив крепление гайка, версия 95A 70 Нм

Воздушный компрессор

Болты крепления M12 110 Нм


болты крепления М8 для кронштейна 30 Нм
Болты крепления M10 для кронштейна 60 Нм
Компрессор редуктор фланцевые гайки 120 Нм
М14 головка цилиндра резьбовое соединение 40 Нм
М26 головка цилиндра резьбовое соединение 90 Нм
Поставка труб Редуктор клапан 75 Нм
Всасывающие и напорные объединения линии 90 Нм

Кондиционер воздуха компрессора


Болты крепления M12 для компрессора кронштейна 110 Нм
Болты крепления M10 для компрессора 60 Нм ( 1)

Выхлопной коллектор
Установить прокладку со стороны стали в направлении коллектора

болтов крепления Sleeved 65 Нм


болты крепления теплозащитного щитка 30 Нм ( 1)

5-4 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XE

Впускной коллектор

Крепежные болты 60 Нм
Glow вилка крепления гайки
впуске воздуха шланговые хомуты
55 Нм
12 Нм
0
турбокомпрессор
болты крепления теплозащитного щитка 30 Нм ( 1)
Турбина Корпус зажима пластины крепления гайки 15 Нм
Attachment орехи
коллектор фланец Выпускной / турбокомпрессора 60 Нм ( 2)
Колено на турбокомпрессора 40 Нм
Подача масла болт трубы банджо 90 Нм

(1) Нанесите Loctite 243 для обеспечения (2)


Применение Copaslip для обеспечения

200335 5-5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XE 95 XF серии

Демпфер и привод вентилятора

97

54

32

1
M200945

крепления ступицы Демпфер болты (1) в 4 этапа: 1 улица фазы,


все болты крепления
100 Нм ( 1)
2 й фазы, все болты крепления 100 Нм ( 1)
3 й фазы, все болты крепления 100 Нм ( 1)
4 го фазы, все болты крепления 100 Нм ( 1)
Крепежные болты, виброгаситель (5) 110 Нм
Attachment гайки, привод вентилятора (8) 60 Нм
Крепежные болты, шкив вентилятора (9) 30 Нм ( 2)
Крепежные гайки, муфты вентилятора (7) 25 Нм ( 2)

(1) Затянуть крепежные болты равномерно (2)


Зафиксировать Loctite 243

5-6 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XE

болты крепления головки блока цилиндров


Болты головки блока цилиндров необходимо использовать только один раз. Таким
21 18 19 20
образом, болты головки блока цилиндров должны всегда быть заменены. Новые

болты головки блока цилиндров имеют красный / коричневый герметик на резьбу. 0


16 6

Замечания:

- Из-герметики, используемой на болтах головки блока цилиндров, их


13 12 8 2 1 7 11 17
15 5 3
откручивания крутящего момента может быть очень высоким! 14

10 4 9
- Все M16 и M12 резьбовые отверстия должны быть
тщательно очищены с винтовым краном перед болты
установлены.
M200562
- После того, как болты затянуты до указанного
крутящего момента, угловое смещение болтов М16
50 Нм
должны немедленно быть запущен.

- Герметик не может быть применено позднее.

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

Замечания: 150 Нм

M16
Нанесите каплю масла под головками болтов (на их упорной
поверхности). Герметик также уменьшает фрикционное
сопротивление, что означает, что нет Масло должно быть применено я
к потоку.

1 улица фаза

M16
94 Нм
Затянуть М16 в порядке,
указанном 50 Нм ( 1)
II
2 й фаза
Затянуть М16 в порядке,

M12
указанном 150 Нм
Затянуть М12 в порядке,
указанном 94 Нм ( 1) II
60
3 й фаза
M16 в порядке
указывается в два этапа 60 угловое
перемещение

60
M16

(1) Нанесите каплю масла на болты М16 и М12 на опорную


поверхность головки болтов.

III
M16

III

M200563

200335 5-7
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XE 95 XF серии

Сроки передач
болты крепления распредвала фиксирующей пластины 30 Нм ( 1)

0 Корпус насоса распределительного вала болты крепления

стопорной шайбы 30 Нм ( 1)
Временные крепежные болты регистра 25 Нм
Сроки крепления крышки болтов: болты
крепления M10 60 Нм
болты крепления M8 25 Нм
Болт крепления защитной пластины Timing крышки 15 Нм
Распредвал болт крепления шестерни 425 Нм ( 1)
Натяжной болт крепления шестерни 170 Нм
Корпус насоса распределительного вала болт крепления шестерни 260 Нм ( 1)
Компрессор крепления редуктора гайка 120 Нм
Насос рулевого управления прикреплением шестерни гайка 80 Нм ( 1)
Всасывающий болт трубы банджо 90 Нм
Доставка болт трубы банджо 40 Нм

(1) Нанесите Loctite 243 для обеспечения

5-8 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии двигатель XE

маховик корпус
Крепежные болты 110 Нм ( 1)
Герметик для использования при установке маховика корпуса
Loctite 510
0
Маховик
Крепежные болты без
ВОМ 260 Нм + 90 угловое смещение
С валом отбора мощности 260 Нм + 150 угловое смещение

Крепление двигателя на конце редуктора синхронизации

болты крепления блока цилиндров кронштейн 92 Нм


болты крепления шасси двигателя кронштейн 73 Нм
Демпфер болты крепления двигателя кронштейна
225 Нм + 60 угловое смещение

Крепление двигателя на маховике конца


Болты крепления маховика кожух двигателя кронштейн
260 Нм
болты крепления шасси двигателя кронштейн 73 Нм
Демпфер болты крепления двигателя кронштейна
225 Нм + 60 угловое смещение

вешалка двигателя кронштейны

Крепежные болты 110 Нм

механизм газораспределения

болты крепления крышки клапана 25 Нм


Rocker установка болт Контргайка 40 Нм
Перемычка контргайка установки болт 40 Нм
Смазочное масло полоса / коромысла болты крепления сиденья
110 Нм
DEB установочный винт гайка 25 Нм
Соленоидный клапан 20 Нм
Электропроводка болт крепления жгута проводов 9 Нм
болты крепления втулки клапана 30 Нм
Затянуть болты втулки клапана в указанной последовательности.

7 15 9
3 2
11 13

5 6

14 8
1

10 12 4
M200942

(1) Нанесите Loctite 243 для обеспечения

200335 5-9
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
двигатель XE 95 XF серии

5-10 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии ХЕ система охлаждения двигателя

6. ХЕ ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

6.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


0
Термостат
Термостат температура открытия:
- Термостат открывается при 83 С
- Термостат открыт, по меньшей мере 12 мм на 95 ° С

Термостат сиденья Loctite 638

Помпа
Максимальный радиальный зазор 0,16 - 0,20 мм

Расширительный бак герметичная крышка

сброса давления давление открытия клапана 0,75 - 0,9 бар


Разрежение давление открытия клапана 0,1 бар

Давление испытания системы охлаждения


пробное давление 0,5 - 0,7 бар

200335 6-1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
ХЕ система охлаждения двигателя 95 XF серии

6.2 ЗАТЯЖКИ

0 В моменты затяжки, указанные в этом разделе отличаются от


стандартных моментов затяжки, указанных в обзоре
стандартных моментов затяжки. Поэтому другие резьбовые
соединения, которые не указаны, должны быть затянуты до
момента затяжки, указанного в обзоре стандартных моментов
затяжки.

Когда крепежные болты и гайки должны быть заменены,


важно, что они имеют точно такой же длины и свойств класса
как те удаляются, если не указано иное.

Помпа
болты крепления M8 30 Нм
Резьбовое соединение 35 Нм

трубопровод для охлаждающей жидкости

Крепежные болты 54 Нм
Труба охлаждающей жидкости резьбовое соединение 90 Нм
штепсель 35 Нм

корпус термостата
Крепежные болты 30 Нм
штепсель 35 Нм

радиатор
Attachment орехи 70 Нм

6.3 АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ

Емкость системы охлаждения ок. 50 литров


Холодопроизводительность системы с ZF-интардером ок. 60 литров

6-2 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии XE Система смазки двигателя

7. ХЕ ДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМА СМАЗКИ


7.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
0
Давление масла

Давление масла на холостых оборотах двигателя 1 бар (теплый двигатель)

Давление масла при частоте вращения двигателя при полной нагрузке 3,5 - 4,5 бар

Масляный фильтр

Тип одноразовый фильтр

Количество 1
Установка в масляном контуре полный поток

Открытие давления перепускного клапана при


разности давлений 2.5 0,3 бар

Масляный радиатор

Открытие давления перепускного клапана при


разности давлений 2 бар
раздел Давление масла испытания 6 бар

200335 7-1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
XE Система смазки двигателя 95 XF серии

7.2 ЗАТЯЖКИ

0 В моменты затяжки, указанные в этом разделе отличаются от


стандартных моментов затяжки, указанных в обзоре
стандартных моментов затяжки. Поэтому другие резьбовые
соединения, которые не указаны, должны быть затянуты до
момента затяжки, указанного в обзоре стандартных моментов
затяжки.

Когда крепежные болты и гайки должны быть заменены,


важно, что они имеют точно такой же длины и свойств класса
как те удаляются, если не указано иное.

Топливный фильтр

Крепежные болты, топливный фильтр / подключение воды


трубы 40 Нм

Смазочное масло Strip / качающиеся сиденья

Крепежные болты 110 Нм

поддон картера

болты крепления Clamp 25 Нм


Пробка для слива масла 60 Нм

Масляный насос

Крепежные болты для секций корпуса масляного насоса 30 Нм


Крепежные болты, соединяющие масляный насос с крышкой коренного

подшипника 60 Нм ( 1)
доставка нефти болты крепления труб 30 Нм ( 1)
Натяжной межосевой болт 60 Нм ( 1)

стяжка
Кронштейны болты 30 Нм ( 1)

фильтр смазочного масла

Смазочные масла крепежных болтов корпуса фильтра 50 Нм ( 2)


Масляный фильтр 45 Нм
Сцепление в смазочной головки масляного фильтра 60 Нм ( 3)

Регулятор давления байпаса


штепсель 80 Нм

7-2 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии XE Система смазки двигателя

Масляный радиатор

Крепежные болты, соединяющие охладитель масла к блоку


цилиндров

Хладагент объединение подающего трубопровода


50 Нм
90 Нм
0
Вилка, регулируемое соединение банджо 90 Нм
Болт, регулируемое соединение банджо 90 Нм

Центробежный масляный фильтр

Центральный болт 20 Нм
объединение трубы Слива масла 50 Нм

с импрегнированным субстратом

Резьбовое соединение 60 Нм

(1) Нанесите Loctite 243 для обеспечения (2)


Нанесите Loctite 572 для обеспечения (3)
Нанесите Loctite 2701, чтобы обеспечить

200335 7-3
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
XE Система смазки двигателя 95 XF серии

Масло опрыскиватель

болт банджо масла опрыскивателя 30 Нм

0 Основные крышки подшипников

Основные болты крепления крышек подшипников 150 Нм + 120 угловое перемещение ( 1)

Большие торцевые крышки подшипников

Крепежные болты (1) для треснувший большой конец крышки

подшипников 1 улица фазы, порядок

100 Нм
2 й фазы, порядок 175 15 Нм
3 й фазы, порядок 60 угловых
перемещений ( 2) 5

1 4

2
3

1
М2 01 285

4
Крепежные болты, большой конец крышки подшипников 1 улица фаза,

35 Нм 1
последовательность 1-2-3-4

2 й фаза, 45 Нм
последовательность 4-3-2-1

3 й фаза, 60 угловых
последовательность 1-2-3-4
перемещений ( 2)

Крепежные болты, большой конец крышки подшипников

XE390C
1 улица фаза, 50 Нм
последовательность 1-2-3-4

2 й фаза, 80 Нм
последовательность 4-3-2-1 3 2
3 й фаза, M200661

последовательность 1-2-3-4 60 угловых


перемещений ( 2)

(1) Нанесите каплю масла на нити и контактной поверхностью. (2)


Шатунные болты должны использоваться один раз и затянуты в
соответствии с инструкцией. При монтаже шатун в двигателе, нанесите
каплю масла на резьбу и контактных поверхностей соединительных
болтов стержня.

7-4 200335
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

95 XF серии XE Система смазки двигателя

7.3 НАПОЛНЕНИЯ ЕМКОСТИ

Система смазки 0
Суммарная мощность, включая масляный радиатор и масляный фильтр ок. 32 литров
картер Объем масла, максимальный уровень ок. 25 литров
картер Объем масла, минимальный уровень ок. 17 литров

200335 7-5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2
XE Система смазки двигателя 95 XF серии

7-6 200335
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии содержание

СОДЕРЖАНИЕ

страница Дата

1. Тяговых ПРОБЛЕМ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 , , , , , , 0008


1,1 Вступление , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 , , , , , , 0008

1
Тест 1.2 Ускорения (модель двигателя с обычной топливной системой) , , , , , , , , , , 1-3 , , , , , , 0008
тест (модель двигателя с топливной системой УПЭК) 1.3 Ускорение , , , , , , , , , , , , , , , , 1-7 , , , , , , 0008
Форма теста 1.4 Ускорение , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-11 , , , , , 0008
1.5 Испытание на ускорение, используя Дэви , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-12 , , , , , 0008

2. XF ДВИГАТЕЛЬ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008


2,1 придирчивость стол , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008

3. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008


3.1 поиск неисправностей таблицы , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008

4. Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008


4,1 придирчивость стол , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008

5. ХЕ ДВИГАТЕЛЬ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008


5,1 придирчивостью таблицы для функций двигателя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008
5.2 поиска неисправностей таблицы для функций транспортного средства , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-9 , , , , , , 0008

6. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008


6.1 поиск неисправностей таблицы , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008

7. Смазочного масла СИСТЕМА Х ДВИГАТЕЛЬ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 7-1 , , , , , , 0008


7.1 поиск неисправностей таблицы , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 7-1 , , , , , , 0008

0008 1
ДИАГНОЗ 2
содержание 95 XF серии

2 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии тяговые проблемы

1. Тяговых ПРОБЛЕМ
1.1 ВВЕДЕНИЕ

Там может быть несколько причин ненадлежащего исполнения


автомобиля.

Некоторые из них могут быть механическими, другие


1
особенности и психологического характера.

Поэтому важно правильно определить проблему.

Постарайтесь получить как можно больше информации, от клиента


или драйвера.

- Когда транспортное средство не работает должным

образом?

- В какой дороге или погодных условий?

- Как загружается автомобиль?

- Является ли транспортное средство не по сравнению с транспортным

средством с совершенно разными характеристиками, для мощности

экземпляра двигателя?

- Является ли транспортное средство гонит в правильном диапазоне

оборотов двигателя?

Если ответы неудовлетворительны, попросите клиента или


драйвера для фактов.

- Тахограф карты поездок

- Надежные показатели потребления поездок

0008 1-1
ДИАГНОЗ 2
тяговые проблемы 95 XF серии

После надлежащей идентификации жалобы, характеристики транспортного


средства могут быть проверены с помощью теста на ускорение.

Если транспортное средство не проходит тест на ускорение, кривая давления

наддува может быть построена в качестве вспомогательного средства для

1
определения причины.

Замечания:

Проверка давления наддува будет вообще иметь смысл только после того, как
транспортное средство охватывает по меньшей мере 20000 км.

Тестовые листы доступны через организацию DAF.

Для построения кривой давления наддува см Группа 4


руководства по ремонту.

1-2 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии тяговые проблемы

1.2 УСКОРЕНИЕ ТЕСТ


(Модель двигателя с обычной топливной системой)

Испытание на ускорение необходимо получить эффективное


представление о расходе топлива и тягового усилия

1
транспортного средства. При проведении испытания правовые
нормы должны соблюдаться и максимальная безопасность
обеспечивается.

По сравнению с другими диагностическими инструментами, этот тест


является быстрым и дешевым способом проверки соответствия
транспортного средства требованиям DAF и, следовательно, является ли или
не оправдана жалоба.

Во время ускорения тестирования времени, необходимое для ускорения


загруженного транспортного средства от начальной скорости до конечной
скорости измеряются. (Вес всей комбинации, по меньшей мере 75% от
веса поезда, ГСК).

Для устранения влияния погодных и дорожных условий, это


испытание должно быть сделано в обоих направлениях движения.
Среднее время разгона получается путем усреднения измеренных
как раз.

Максимальное время ускорения, скорость, между которыми время


должна быть измерены и зубчатым заниматься для различных
конфигураций транспортных средств рассчитываются с
использованием маршрута моделирования компьютерной программы
DAF «TOPEC».

Для этой цели «TOPEC» необходимы следующие и другие данные


автомобиля:
- тип машины
- высота всей комбинации транспортных средств
- вес всей комбинации транспортного средства (по крайней
мере 75% от веса поезда)
- аэродинамические воздействия, спойлера, например, крыша, крылья и

т.д.
- Тип двигателя
- Тип коробки передач и уменьшение
- Тип задних осей и уменьшение оси
- размер шин

- Тип кабины.

0008 1-3
ДИАГНОЗ 2
тяговые проблемы 95 XF серии

Перед началом испытания на ускорение


- Проверьте давление в шинах всей комбинации транспортного
средства. Также проверьте шины для шаблона Измененная износа.

- Проверьте полное состояние прицепа или

1
полуприцепа.

- Проверьте всю комбинацию транспортных средств для


неблагоприятных аэродинамических воздействий, например рыхлых
брезента, неправильно настроенных спойлеры и крылья.

- Проверьте автомобиль и прицеп или полуприцеп для чрезмерного

дорожного сопротивления. Имейте в виду, перетаскивая тормоза.

- Проверьте тахограф. Сигнал скорости должен


присутствовать.

- Проверьте, правильно ли к-фактор установлен на


тахографа.

- Убедитесь, что топливный насос двигателя был


снабжен оригинальной печатью.

- Проверьте, что дроссельная заслонка находится в состоянии достигнуть

максимальной остановки топливного насоса.

испытание на воздействие ускорений

1. Используйте «форму теста ускорения» в руководстве по


ремонту.

2. Проверьте деятельности, изложенные в разделе


«Перед началом теста ускорения».

3. Выберите тестовый маршрут, где разница между


измеренным раз в обоих направлениях не превышает
15%. Если разница во времени превышает 15%, найти
другой тестовый маршрут.

4. Установите начальные и конечные точки от выбранного тестового


маршрута, чтобы убедиться, что точно такой же маршрут может
быть принят в обоих направлениях. Выполните весь тест, по
крайней мере в два раза и взять среднее время.

1-4 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии тяговые проблемы

5. Запуск привод поезда при рабочей температуре (привод в течение по крайней

мере 15 минут с заряженным транспортным средством).

Замечания:

При включении, воздушный компрессор и вентилятор потребляют

1
от 10 до 15 кВт мощности двигателя в среднем. Во время теста
стараются избегать, что и потребители, или были включены.

6. Перед тем как отправная точка на испытательном маршруте,


включить передачу, указанный TOPEC и убедитесь, что скорость
автомобиля составляет не менее 3 км / ч ниже начальной
скорости.

7. От корки до корки нажать на педаль акселератора и


(С использованием секундомера) измеряет время, необходимое

для ускорения транспортного средства от начальной скорости до

конца скорости.

Результат первого теста ускорения


Если время разгона не будет достигнуто, первым выполнить
следующую работу.

- Проверьте момент впрыска. Отрегулировать или

оптимизировать, если это необходимо.

- Проверьте топливную систему на наличие воздуха.

- Заменить / очистить элемент воздушного фильтра.

- Проверьте установку вестгейта на турбокомпрессоре (если


таковой имеется).

- Проверьте дроссельный клапан торможения двигателя для


плавной работы.

- Проверьте воздушный охладитель на входе внешний для грунтовых

отложений.

- Очистить водоотделитель (если он установлен).

- Заменить топливный фильтр.

- Заменить / очистить топливный фильтр грубой очистки (если они присутствуют).

0008 1-5
ДИАГНОЗ 2
тяговые проблемы 95 XF серии

- Проверить всасывающий патрубок резервуара для забивания


больших кусков посторонних веществ.

- Проверьте топливный бак на предмет загрязнения.


Очистите бак пароочиститель, если это необходимо.

1 - Проверьте систему подачи воздуха для любых утечек.

- Проверьте систему выпуска отработавших газов на отсутствие утечек.

- Проверьте систему выпуска отработавших газов для закупорок пути


измерения давления выхлопных газов.

- Проверьте турбокомпрессор колеса компрессора и


турбины стороне на наличие повреждений и
отложений солей или других примесей.

- Проверьте банджо болт сетчатый фильтр топливного насоса для

подъема грязи (если он установлен).

- Проверьте клапан и DEB игру.

- Проверьте линии впрыска для повреждения.

- Проверьте галерею давление топливного насоса.

- Проверьте давление нагнетания насоса.

- Проверить, правильно ли установлен правильный тип


компонентов. Топливный насос, турбокомпрессор, форсунки и т.д.

- Проверьте давление открытия форсунок.

- Очистить отверстия сопел с помощью калиброванных игл


форсунок (DAF нет. 1329371).

Повторить тест на ускорение. При необходимости, построить кривую


давления наддува.

Результат второго теста ускорения


Если заданное время разгона не будет достигнуто, выполнить
следующую работу.

- Удалить топливный насос от двигателя.

- Проверьте установку топливного насоса на испытательном стенде

топливного насоса.

- Повторить тест на ускорение.

1-6 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии тяговые проблемы

1.3 УСКОРЕНИЕ ТЕСТ


(Модель двигателя с топливной системой УПЭК)

Испытание на ускорение необходимо получить эффективное


представление о расходе топлива и тягового усилия

1
транспортного средства. При проведении испытания правовые
нормы должны соблюдаться и максимальная безопасность
обеспечивается.

По сравнению с другими диагностическими инструментами, этот тест


является быстрым и дешевым способом проверки соответствия
транспортного средства требованиям DAF и, следовательно, является ли или
не оправдана жалоба.

Во время ускорения тестирования времени, необходимое для ускорения


загруженного транспортного средства от начальной скорости до конечной
скорости измеряются. (Вес всей комбинации, по меньшей мере 75% от
веса поезда, ГСК).

Для устранения влияния погодных и дорожных условий, это


испытание должно быть сделано в обоих направлениях движения.
Среднее время разгона получается путем усреднения измеренных
как раз.

Максимальное время ускорения, скорость, между которыми время


должна быть измерены и зубчатым заниматься для различных
конфигураций транспортных средств рассчитываются с
использованием маршрута моделирования компьютерной программы
DAF «TOPEC».

Для этой цели «TOPEC» необходимы следующие и другие данные


автомобиля:
- тип машины
- высота всей комбинации транспортных средств
- вес всей комбинации транспортного средства (по крайней
мере 75% от веса поезда)
- аэродинамические воздействия, спойлера, например, крыша, крылья и

т.д.
- Тип двигателя
- Тип коробки передач и уменьшение
- Тип задних осей и уменьшение оси
- размер шин

- Тип кабины.

0008 1-7
ДИАГНОЗ 2
тяговые проблемы 95 XF серии

Перед началом испытания на ускорение


- Проверьте давление в шинах всей комбинации транспортного
средства. Также проверьте шины для шаблона Измененная износа.

- Проверьте полное состояние прицепа или

1
полуприцепа.

- Проверьте всю комбинацию транспортных средств для


неблагоприятных аэродинамических воздействий, например рыхлых
брезента, неправильно настроенных спойлеры и крылья.

- Проверьте автомобиль и прицеп или полуприцеп для чрезмерного

дорожного сопротивления. Имейте в виду, перетаскивая тормоза.

- Проверьте тахограф. Сигнал скорости должен


присутствовать.

- Проверьте, правильно ли к-фактор установлен на


тахографа.

- Используя Davie, проверьте педаль может быть нажата


100% с датчиком положения педали газа.

испытание на воздействие ускорений

1. Используйте «форму теста ускорения» в руководстве по


ремонту.

2. Проверьте деятельности, изложенные в разделе


«Перед началом теста ускорения».

3. Выберите тестовый маршрут, где разница между


измеренным раз в обоих направлениях не превышает
15%. Если разница во времени превышает 15%, найти
другой тестовый маршрут.

4. Установите начальные и конечные точки от выбранного тестового


маршрута, чтобы убедиться, что точно такой же маршрут может
быть принят в обоих направлениях. Выполните весь тест, по
крайней мере в два раза и взять среднее время.

1-8 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии тяговые проблемы

5. Запуск привод поезда при рабочей температуре (привод в течение по крайней

мере 15 минут с заряженным транспортным средством).

Замечания:

При включении, воздушный компрессор и вентилятор потребляют

1
от 10 до 15 кВт мощности двигателя в среднем. Во время теста
стараются избегать, что и потребители, или были включены.

6. Подключите DAVIE и следуйте инструкциям в Дэви.

7. Полностью нажать на педаль тормоза во время испытания на


ускорение.

Результат первого теста ускорения


Если время разгона не будет достигнуто, первым выполнить
следующую работу.

- Проверьте топливную систему на наличие воздуха.

- Заменить / очистить элемент воздушного фильтра.

- Проверьте установку вестгейта на турбокомпрессоре (если


таковой имеется).

- Проверьте дроссельный клапан торможения двигателя для


плавной работы.

- Проверьте воздушный охладитель на входе внешний для грунтовых

отложений.

- Очистить водоотделитель (если он установлен).

- Очистите топливный фильтр грубой очистки.

- Проверьте, правильно ли затянут ручной насос на топливный


фильтр грубой очистки.

- Заменить фильтр тонкой очистки топлива.

- Проверить всасывающий патрубок резервуара для забивания


больших кусков посторонних веществ.

0008 1-9
ДИАГНОЗ 2
тяговые проблемы 95 XF серии

- Проверьте топливный бак на предмет загрязнения.


Очистите бак пароочиститель, если это необходимо.

- Проверьте систему подачи воздуха для любых утечек.

-
1
Проверьте систему выпуска отработавших газов на отсутствие утечек.

- Проверьте систему выпуска отработавших газов для закупорок пути


измерения давления выхлопных газов.

- Проверьте турбокомпрессор колеса компрессора и


турбины стороне на наличие повреждений и
отложений солей или других примесей.

- Проверьте клапан и DEB игру.

- Проверьте линии впрыска для повреждения.

- Проверьте давление галереи.

- Проверьте выход подъема насоса топлива.

- Проверьте редукционный клапан.

- Проверьте, был ли установлен правильный тип


компонентов. Турбокомпрессор, форсунки и т.д.

- Проверьте давление открытия форсунок.

- Очистить отверстия сопел с помощью калиброванных игл


форсунок (DAF нет. 1329371).

Повторить тест на ускорение. При необходимости, построить кривую


давления наддува.

1-10 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии тяговые проблемы

ФОРМА ИСПЫТАНИЯ 1.4 УСКОРЕНИЯ

Общие данные:

Имя клиента : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

1
Тип номерной знак / транспортного средства : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Тип прицепа / полуприцепа : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Владелец прицепа / полуприцепа : Клиент / дилер / третьи стороны. , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Дата : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Погодные условия : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

маршрут : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Данные о транспортном средстве:

Тип двигателя : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Тип КПП : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Тип задней подвески : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Сочетание высоты транспортного средства : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Общий вес комбинации транспортных средств : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Аэродинамические влияния : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

TOPEC данные:

Механизм должен быть выбран : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Максимальное время ускорения : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , секунд

Начальная скорость : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , км / час

конечная скорость : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , км / час

Результат испытания на ускорение:

Измеренное время ускорения : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , секунд

Конечный результат испытания на ускорение : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

0008 1-11
ДИАГНОЗ 2
тяговые проблемы 95 XF серии

1.5 УСКОРЕНИЕ ИСПЫТАНИЕ НА Дэви

Испытание на ускорение также может быть осуществлено с


использованием Дэви. Собрать всю необходимую информацию и, начав
DAVIE, доступ к системе управления двигателем, установленный на
транспортном средстве (Е-газ, АСЛ-G или УПЭК) и тщательно

1 следовать инструкциям в Дэви для того, чтобы выполнить испытание


правильно.

После каждого испытания, результаты испытаний должны


храниться на диске.

Испытание на ускорение в Дэви должен быть запущен


только тогда, когда транспортное средство находится
в полной остановки. Так как связь между датчиком
положения педали акселератора и блока на короткое
время прерывается во время запуска DAVIE, это
может привести к очень опасной ситуации в
транспортном средстве, которое не является в полной
остановки.

Никогда не переключиться на прямой тест или


придирчивость теста при движении автомобиля.

1-12 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии двигатель XF

2. XF ДВИГАТЕЛЬ

2,1 придирчивость ТАБЛИЦА

FAULT: двигатель может быть запущен, НО НЕ БЕЖАТЬ

Возможная причина средство 1


Воздух в топливной системе. Удалите воздух из топливной системы.

Недостаточное давление на выходе из выпускного насоса. Проверьте давление нагнетания насоса.

Загрязненная банджо болт ситечко в сливном Проверьте сетчатый фильтр на предмет загрязнения.

насосе.

Вода в топливной системе. Проверьте водоотделитель.

Топливный фильтр ил. Заменить топливный фильтр.

установлены неправильные или загрязненные инжекторы. Проверьте, установлены ли правильные форсунки. Очистите
загрязненные форсунки и установить их.

Неправильное время впрыска или неправильная установка топливного насоса. Проверьте момент впрыска и / или установку топливного насоса.

Давление сжатия слишком низко. Проверьте давление сжатия.

НЕИСПРАВНОСТЬ: ДВИГАТЕЛЬ пуски и остановы

Возможная причина средство

Воздух в топливной системе. Удалите воздух из топливной системы.

Недостаточное давление на выходе из выпускного насоса. Проверьте давление нагнетания насоса.

Топливный фильтр ил. Заменить топливный фильтр.

Неправильное время впрыска или неправильная установка топливного насоса. Проверьте момент впрыска и / или установку топливного насоса.

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ НЕ БЕЖАТЬ IDLE

Возможная причина средство

Воздух в топливной системе. Удалите воздух из топливной системы.

установлены неправильные или загрязненные инжекторы. Проверьте, установлены ли правильные форсунки. Очистите
загрязненные форсунки и установить их.

Неправильное время впрыска или неправильная установка топливного насоса. Проверьте момент впрыска и / или установку топливного насоса.

Инъекционные трубы порваны или сломан. Проверьте линии впрыска. Заменить при необходимости.

0008 2-1
ДИАГНОЗ 2
двигатель XF 95 XF серии

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ ОБЕСПЕЧИВАЕТ МЕНЕЕ Максимальная мощность

Возможная причина средство

Топливный фильтр ил. Заменить топливный фильтр.

установлены неправильные или загрязненные инжекторы. Проверьте, установлены ли правильные форсунки. Очистите

1 загрязненные форсунки и установить их.

Неправильное время впрыска или неправильная установка топливного насоса. Проверьте момент впрыска и / или установку топливного насоса.

Топливный бак вентиляционное отверстие засоряется заблокировано. Проверить / очистить вентиляционное отверстие.

Воздухоочиститель элемент заблокирован. Очистить или заменить элемент воздушного фильтра.

Blocked воздуха на входе от турбонагнетателя к входному отверстию Проверьте воздухозаборник. При необходимости прочистите.

коллектора.

Утечка воздуха в части давления системы впуска. Проверьте блок на входе для любых утечек.

Компрессор сторона турбокомпрессора загрязнена. Чистая сторона компрессора с неагрессивным моющим средством или
мягкой щеткой Проверьте впускную сторону для углеродных отложений
или других загрязнений.

Выпускной коллектор, глушитель, выхлопная труба блокирована. Проверьте выпускной узел. При необходимости прочистите.

Утечка газа между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров. Проверьте крепежные болты и прокладку.

Утечка газа между выпускным коллектором и Проверьте крепежные болты и прокладку.


турбокомпрессором.

Неправильная установка перепускной или неисправен Проверьте установку перепускной или перепускной.
перепускной.

Поврежденный турбокомпрессор. Замените турбокомпрессор и определить причину.

Неправильная установка зазора клапана. Проверьте зазор клапана. При необходимости отрегулировать.

Неправильная установка DEB. Проверьте игру DEB. При необходимости отрегулировать.

DEB продолжает работать. Проверьте функцию DEB.

Давление сжатия слишком низко. Проверьте давление сжатия.

2-2 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии двигатель XF

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ ПРОИЗВОДИТ сильная задымленность УРОВНЕЙ

Возможная причина средство

Неправильное время впрыска или неправильная установка топливного насоса. Проверьте момент впрыска и / или установку топливного насоса.

установлены неправильные или загрязненные инжекторы. Проверьте, установлены ли правильные форсунки. Очистите
загрязненные форсунки и установить их.
1
Топливный фильтр ил. Заменить топливный фильтр.

Blocked воздушного фильтра. Проверьте элемент воздушного фильтра. Blow-прочистить или заменить

при необходимости.

Утечка воздуха между впускным коллектором и головкой блока цилиндров. Проверить на наличие утечек. Замените прокладки, если это

необходимо.

Утечка газа между выпускным коллектором и Проверьте крепежные болты и прокладку.


турбокомпрессором.

Утечка газа между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров. Проверьте крепежные болты и прокладку.

Охлаждающая сбой системы. Проверьте систему охлаждения.

отказ системы смазки. Проверьте систему смазочно-масла.

Давление сжатия слишком низко. Проверьте давление сжатия.

0008 2-3
ДИАГНОЗ 2
двигатель XF 95 XF серии

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ ПРОИЗВОДИТ Чрезмерный шум

Возможная причина средство

Сломанные клапанные пружины. Проверьте клапанные пружины. Заменить при необходимости.

Избыточный зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Проверьте зазор поршня в цилиндре.

1
Выбег основных и / или шатунные подшипники. Проверьте основные и шатунные подшипники.

неисправность топливной системы. Проверьте топливную систему.

Впускной сбой системы. Проверьте систему впуска.

неисправность выхлопной системы. Проверьте систему выпуска отработавших газов.

Воздушный компрессор, привод вентилятора, кондиционирование Проверьте воздушный компрессор, привод вентилятора,
компрессора. кондиционирование компрессор или другие вложения двигателя
может быть причиной шума.

отказ системы смазки. Проверьте систему смазочно-масла.

Неправильное натяжение клинового ремня или клиновой ремень несоосность. Проверьте натяжение ремня или выравнивание клинового ремня.

Чрезмерный радиальный зазор водяного насоса. Проверьте радиальный зазор водяного насоса.

Вентилятор поврежден или вентилятор коснувшись радиатора. Проверьте вентилятор и радиатор.

Поврежденные или незакрепленные опоры двигателя. Проверьте кронштейны двигателя.

Чрезмерный зазор клапана. Отрегулировать зазор клапана.

Поврежденный поезд клапана и / или толкатель, кулачковые Проверьте трансмиссию и т.д. на наличие повреждений.

толкатель, качающиеся валы или коромысло.

Поврежденный виброгаситель. Проверьте демпфер на наличие повреждений.

Поврежденные поршни и / или цилиндров прокладки. Проверьте поршни и цилиндр прокладку.

Timing шестерни. Проверьте сроки зубчатых колес для игры и / или повреждения.

Ослабленные или сломанные маховик или соединительные болты. Проверьте маховик / сцепление.

2-4 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии Система охлаждения двигателя XF

3. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

3.1 придирчивость ТАБЛИЦА

НЕИСПРАВНОСТЬ: ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ УВЕЛИЧЕНИЕ

Возможная причина средство 1


Неправильное время впрыска или неправильная установка топливного насоса. Проверьте момент впрыска и / или установку топливного насоса.

установлены Неверные форсунки. Проверьте, установлены ли правильные форсунки.

Впускной сбой системы. Проверьте систему впуска.

отказ системы смазки. Проверьте систему смазочно-масла.

Неправильное V-образным натяжения ремня. Проверьте натяжение ремня или заменить ремень.

Недостаточная охлаждающая жидкость. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Долить при необходимости.

Трубка охлаждающей жидкости порвана или заблокирован. Проверьте трубы хладагента.

Загрязненный радиатор / система охлаждения. Проверьте радиатор. При необходимости прочистите.

Неправильная или неисправно герметичная крышка. Проверьте герметичную крышку.

Термостат открывается недостаточно или нет вообще. Проверьте термостат и его работу.

Загрязненный фильтр охлаждающей жидкости. Проверьте фильтр охлаждающей жидкости. При необходимости, заменить и

очистить систему охлаждения.

Дефектный водяной насос. Проверьте водяной насос вал, подшипники и крыльчатку.


Замените водяной насос, если это необходимо.

Дефектный вязкая вентилятор. Проверьте работу вентилятора вязким.

0008 3-1
ДИАГНОЗ 2
Система охлаждения двигателя XF 95 XF серии

FAULT: ВНЕШНЕЕ COOLANT LEAKAGE

Возможная причина средство

Дефектные трубы охлаждающей жидкости. Проверьте трубы хладагента.

Дефектные трубы охлаждающей жидкости. Проверьте трубы хладагента.

1 Течь радиатора. Проверьте радиатор. Давление-тест, если это необходимо.

Течь водяной насос. Проверьте водяной насос. При необходимости, измерьте зазор в
подшипнике.

Дефектный масляный радиатор. Проверьте масляный радиатор. Давление-тест, если это необходимо.

Дефектная герметичная крышка. Проверьте герметичную крышку. Давление-тест, если это

необходимо.

Течь нагреватель. Проверка нагревательных труб.

Течь соединение между муфтой и трубой воды. Проверьте соединение между водой трубы и муфты на наличие
повреждений. Заменить уплотнительные кольца.

FAULT: ВНУТРЕННИЙ COOLANT LEAKAGE

Возможная причина средство

Дефектная прокладка головки блока цилиндров. Проверьте прокладку головки блока цилиндров.

Трещины головка блока цилиндров или блок цилиндров. Проверьте головки цилиндров и блок цилиндров двигателя, для внутренних

трещин. Давление-тест, если это необходимо.

Утечки нагнетательных кусты. Проверьте головки цилиндров. Давление-тест, если это

необходимо.

Неисправный цилиндр компрессора прокладка головки. Заменить компрессор прокладку головки блока цилиндров.

Дефектный масляный радиатор. Проверьте, есть ли охлаждающая жидкость в системе смазки.

Дефектный сублимационной пробки в толкатель области (блок цилиндров) Заменить пробку замораживания (ы).

или в верхней части головки цилиндров.

3-2 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии Смазочные масла Система XF двигатель

4. Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ


4.1 придирчивость ТАБЛИЦА

FAULT: ENGINE OIL PRESSURE TOO LOW

Возможная причина средство 1


Уровень масла в двигателе слишком низкий. Долейте моторное масло до максимального уровня.

Внешняя утечка масла. Визуально проверьте двигатель на предмет утечки. При необходимости

устраните неисправность.

Неисправный переключатель давления масла. Проверьте выключатель. Заменить при необходимости.

Масло не соответствует необходимым техническим требованиям. Заменить моторное масло и масляный фильтр.

Температура масла слишком высока. Проверьте масляный радиатор.

Масло смешивают с хладагентом или топлива. Заменить моторное масло и масляный фильтр.

Масло проходная труба или масло всасывающей трубы ослабли или сломаны. Проверьте маслопроводы. При необходимости устраните неисправность.

Регулирующий клапан давления масла не работает. Проверьте регулятор давления масла клапан.

Недостаточное функционирование масляного насоса. Проверьте масляный насос.

Выбега основных или шатунные подшипники. Проверьте основные или шатунные подшипники.

Сыпучие масла сопло поршневого охладителя. Проверьте дизельную форсунку. Заменить при необходимости.

Дефектные внутренние трубы давления масла или герметизация. Проверить трубы давления масла и уплотнение.

Загрязнение между регулирующим клапаном давления масла и Проверить / очистить регулятор давления масла клапан.
седлом.

Загрязненный масляный фильтр. Заменить масляный фильтр.

0008 4-1
ДИАГНОЗ 2
Смазочные масла Система XF двигатель 95 XF серии

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ ИСПОЛЬЗУЕТ СЛИШКОМ МНОГО МАСЛА

Возможная причина средство

Впускной сбой системы. Проверьте систему впуска.

неисправность выхлопной системы. Проверьте систему выпуска отработавших газов.

1 Течь масляного радиатора. Проверьте, есть ли смазочное масло в системе


охлаждения двигателя.

Температура масла слишком высока. Проверьте, был ли установлен правильный масляный радиатор

Картерная слишком высоко. Проверьте давление сжатия и проводить испытание на герметичность


цилиндра.
Проверьте состояние поршневых колец и цилиндров
накладок.

Изношенные поршневые кольца и / или цилиндра прокладки. Заменить поршневые кольца и / или цилиндра прокладки. Проверьте
систему подачи воздуха. Проверьте технические масла.

Поврежденные или отсутствует инжектор уплотнительное кольцо круглого сечения. Проверьте инжекторы уплотнение.

4-2 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии двигатель XE

5. ХЕ ДВИГАТЕЛЬ

5,1 придирчивость ТАБЛИЦА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ФУНКЦИИ

FAULT: двигатель может быть запущен, НО НЕ БЕЖАТЬ

Возможная причина средство 1


Низкое качество топлива. Слить топливо, промыть топливную систему, замените топливный фильтр и
заполнить топливный бак топлива.

Воздух в топливной системе. Проверьте топливную систему для втягивания воздуха:

- через всасывающую трубу


- через уплотнительное кольцо насоса подъемника топлива

Топливный фильтр заблокирован. Заменить топливный фильтр и очистить систему.

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- соединители
- Насосный агрегат

- электронный блок
- Датчик положения коленчатого вала и датчик положения

распределительного вала

Связь с DAVIE прерывается, когда двигатель испытывается с Извлеките кабель заземления от батареи и установите его снова.
DAVIE.

Неправильное корпус насоса распределительного вала, положение Проверка синхронизации / сигнал от датчика положения

распределительного вала сигнал датчика не присутствует в нужный момент. распределительного вала.

Нет подачи топлива или насос подъема топлива неисправен, не выход. Проверьте:

- уровень топлива

- трубы для забивания и утечек


- подъема
топливный насос

Предохранительный клапан на корпусе насоса не отключается. Проверьте давление, предохранительный клапан.

0008 5-1
ДИАГНОЗ 2
двигатель XE 95 XF серии

НЕИСПРАВНОСТЬ: двигатель глохнет и зубочистки ПОСЛЕ ПЕРЕЗАГРУЗКА

Возможная причина средство

Воздух в топливной системе. Проверьте топливную систему для втягивания воздуха:

- через всасывающую трубу

1
- через уплотнительное кольцо насоса подъемника топлива

Плохие контакты, сопротивление контакта в разъемах. Проверьте соединительные швы.

Предохранительный клапан на корпусе насоса не отключается. Проверьте давление, предохранительный клапан.

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОДОБРАТЬ ПРАВИЛЬНО

Возможная причина средство

Низкое качество топлива. Слить топливо, промыть топливную систему, замените топливный фильтр и
заполнить топливный бак топлива.

Воздух в топливной системе. Проверьте топливную систему для втягивания воздуха:

- через всасывающую трубу


- через уплотнительное кольцо насоса подъемника топлива

Топливный фильтр заблокирован. Заменить топливный фильтр и очистить систему.

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- соединители
- Насосный агрегат

- электронный блок
- Датчик положения коленчатого вала и датчик положения

распределительного вала

- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Напряжение батареи слишком низкое. Зарядка батареи.

Точки подключения на насосных агрегатах изменились. Установите правильные точки подключения на правильный насосного
агрегата.

Механический дефект или засорение насосных агрегатов. Заменить насосные агрегаты.

Форсунки дефект. Проверьте форсунки.

Предохранительный клапан на корпусе насоса не отключается. Проверьте давление, предохранительный клапан.

Топливный выход насос подъема слишком низкая. Проверьте насос подъема топлива и при необходимости

заменить.

5-2 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии двигатель XE

FAULT: двигатель работает на (повышенно) ХОЛОСТОЙ СКОРОСТИ И


НЕ ОТВЕЧАТЬ НА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

Возможная причина средство

датчик положения педали акселератора, механический дефект. Проверьте:

1
- механический датчик подключения педали / акселератора

- Датчик педали акселератора

Количество топлива регулируется ABS / ASR.

входной сигнал Тормоз двигателя доступны. Проверьте электрическую систему торможения двигателя.

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ПОВЫШЕННОЙ СКОРОСТИ ХОЛОСТОГО (1000 оборотов в минуту) И

НЕ ОТВЕЧАТЬ НА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- соединители
- Насосный агрегат

- электронный блок
- Датчик положения коленчатого вала и датчик положения

распределительного вала

- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ПОВЫШЕННОЙ СКОРОСТИ ХОЛОСТОГО (1000 оборотов в минуту) И

ОТВЕЧАЕТ НА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки датчика Проверьте электрическую систему.


положения педали акселератора.

FAULT: MAXIMUM ДВИГАТЕЛЯ IS 1000 RPM

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки датчика Проверьте электрическую систему.


положения педали акселератора.

0008 5-3
ДИАГНОЗ 2
двигатель XE 95 XF серии

FAULT: дизельная детонация ВО ВРЕМЯ УСКОРЕНИЯ

Возможная причина средство

Низкое качество топлива. Слить топливо, промыть топливную систему, замените топливный фильтр и
заполнить топливный бак топлива.

1 Воздух в топливной системе. Проверьте топливную систему для втягивания воздуха:

- через всасывающую трубу


- через уплотнительное кольцо насоса подъемника топлива

Неисправность в электрических компонентов / проводки датчика температуры Проверьте электрическую систему.


охлаждающей жидкости двигателя.

Инжектор неисправна. Проверьте форсунки.

Датчик положения коленчатого вала неисправен. Проверьте датчик положения коленчатого вала.

FAULT: двигатель работает неравномерно

Возможная причина средство

Низкое качество топлива. Слить топливо, промыть топливную систему, замените топливный фильтр и
заполнить топливный бак топлива.

Воздух в топливной системе. Проверьте топливную систему для втягивания воздуха:

- через всасывающую трубу


- через уплотнительное кольцо насоса подъемника топлива

Топливный фильтр заблокирован. Заменить топливный фильтр.

Точки подключения на насосных агрегатах изменились. Установите правильные точки подключения на правильный насосного
агрегата.

Механический дефект или засорение насосных агрегатов. Заменить насосные агрегаты.

Инжектор неисправна. Проверьте форсунки.

Топливный выход насос подъема слишком низкая. Проверьте насос подъема топлива и при необходимости

заменить.

Предохранительный клапан на корпусе насоса не отключается. Проверьте давление, предохранительный клапан.

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- соединители
- Насосный агрегат

5-4 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии двигатель XE

FAULT: пониженная мощность на всех скоростях

Возможная причина средство

Низкое качество топлива. Слить топливо, промыть топливную систему, замените топливный фильтр и
заполнить топливный бак топлива.

Топливный фильтр заблокирован. Заменить топливный фильтр.


1
датчик положения педали акселератора, механический дефект. Проверьте:

- механический датчик подключения педали / акселератора

- Датчик педали акселератора

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- Датчик педали акселератора
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

- Датчик давления наддува


- Датчик температуры топлива
- контакты
- контактное сопротивление в соединительных швах

Воздушный фильтр засорен. Заменить или очистить воздушный фильтр.

Турбонагнетатель неисправен / неправильно управления турбонагнетателя. Проверьте регулятор давления наддува или управления перепускной.

Электро-пневматический клапан давления наддува Проверьте электропневматический клапан давления наддува.


механически неисправен.

Утечка воздуха в системе впуска. Давление-проверка системы впуска.

Механический дефект или засорение насосных агрегатов. Заменить насосные агрегаты.

Инжектор неисправна. Проверьте форсунки.

Предохранительный клапан на корпусе насоса не отключается. Проверьте давление, предохранительный клапан.

Топливный выход насос подъема слишком низкая. Проверьте насос подъема топлива и при необходимости

заменить.

0008 5-5
ДИАГНОЗ 2
двигатель XE 95 XF серии

FAULT: пониженная мощность ВЫШЕ определенной скорости

Возможная причина средство

Топливный фильтр частично заблокирован. Заменить топливный фильтр.

Воздушный фильтр частично забит. Заменить или очистить воздушный фильтр.

1 Электро-пневматический клапан давления наддува Проверьте электропневматический клапан давления наддува.


механически неисправен.

Неисправность в электрических компонентов / проводки датчика для Проверьте электрическую систему.


электропневматического клапана давления наддува.

Утечка воздуха в системе впуска. Давление-проверка системы впуска.

Предохранительный клапан на корпусе насоса не отключается. Проверьте давление, предохранительный клапан.

Топливный выход насос подъема слишком низкая. Проверьте насос подъема топлива и при необходимости

заменить.

FAULT: БЕЛЫЙ / СИНИЙ задымления

Возможная причина средство

Низкое качество топлива. Слить топливо, промыть топливную систему, замените топливный фильтр и
заполнить топливный бак топлива.

Воздух в топливной системе. Проверьте топливную систему для втягивания воздуха:

- через всасывающую трубу


- через уплотнительное кольцо насоса подъемника топлива

Топливный фильтр заблокирован. Заменить топливный фильтр и очистить систему.

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- Датчик положения коленчатого вала

- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Механический дефект или засорение насосных агрегатов. Заменить насосные агрегаты.

Инжектор неисправна. Проверьте форсунки.

Топливный выход насос подъема слишком низкая. Проверьте насос подъема топлива и при необходимости

заменить.

5-6 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии двигатель XE

FAULT: BLACK задымления

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- Датчик положения коленчатого вала

1
- Датчик температуры воздуха на входе

- Датчик температуры топлива


- Датчик давления наддува

Инжектор неисправна. Проверьте форсунки.

FAULT: РАСХОД ТОПЛИВА TOO HIGH

Возможная причина средство

Низкое качество топлива. Слить топливо, промыть топливную систему, замените топливный фильтр и
заполнить топливный бак топлива.

Топливный фильтр заблокирован. Заменить топливный фильтр и очистить систему.

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

- Датчик давления наддува


- Датчик температуры топлива

Утечка воздуха в системе впуска. Давление-проверка системы впуска.

Механический дефект или засорение насосных агрегатов. Заменить насосные агрегаты.

Инжектор неисправна. Проверьте форсунки.

Утечки в топливной системе. Проверить на наличие утечек.

0008 5-7
ДИАГНОЗ 2
двигатель XE 95 XF серии

FAULT: Повышена МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

Возможная причина средство

Воздух в топливной системе. Проверьте топливную систему для втягивания воздуха:

- через всасывающую трубу

1
- через уплотнительное кольцо насоса подъемника топлива

Топливный фильтр заблокирован. Заменить топливный фильтр и очистить систему.

Датчик положения коленчатого вала, сигнал о неисправности. Проверьте:

- Датчик положения коленчатого вала

- проводка

Неисправность в электрических компонентов / проводки датчика для Проверьте электрическую систему.

- Датчик педали акселератора


- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Турбокомпрессор неисправен. Проверьте турбокомпрессор.

Механический дефект или засорение насосных агрегатов. Заменить насосные агрегаты.

Количество топлива регулируется ABS / ASR.

Топливный выход насос подъема слишком низкая. Проверьте насос подъема топлива и при необходимости

заменить.

5-8 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии двигатель XE

5.2 неисправностей ТАБЛИЦА функций автомобиля

FAULT: СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ управления не работает

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки:

- жгут проводов
Проверьте электрическую систему.
1
- комбинация выключатель
- сигнал скорости
- бесконтактный переключатель

Там присутствует / выключение условия (ы) для управления скоростью Проверить наличие условия (ы) выключения.
транспортного средства.

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ СКОРОСТЬ НЕ ДЕЙСТВОВАТЬ

Возможная причина средство

Там присутствует / выключение условия (ов) для управления частотой Проверить наличие условия (ы) выключения.
вращения двигателя.

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- жгут проводов
- комбинация выключатель
- сигнал скорости

FAULT: НЕДОСТАТКИ PRE-светящейся и дожигание ФУНКЦИИ

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- жгут проводов
- preglowing управление светом
- свечение нити
- Реле раскаленной нити

Там присутствует / выключение условия (ы) для предварительных Проверить наличие условия (ы) выключения.
светящихся и после светящихся функций.

0008 5-9
ДИАГНОЗ 2
двигатель XE 95 XF серии

FAULT: НЕПРАВИЛЬНО SPEED DISPLAY ON тахометром

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- жгут проводов

1
- Датчик положения коленчатого вала

- электронный блок, УПЭК

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫКЛЮЧЕН С КОНТАКТНОЙ КЛЮЧ

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки жгута проводов. Проверьте электрическую систему.

Напряжение питания к электронному блоку УПЭК не


выключается.
Напряжение питания после контакта на электронный блок УПЭК не
выключается с помощью замка зажигания.

FAULT: ЛАМПА НЕ ГОРИТ ИЛИ НЕ погашена

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- жгут проводов
- электронный блок, УПЭК

FAULT: СВЯЗЬ С DAVIE НЕВОЗМОЖНО

Возможная причина средство

Неисправность в электрических компонентов / проводки: Проверьте электрическую систему.


- жгут проводов
- диагностический разъем
Напряжение питания после контакта на электронный блок УПЭК не
выключается с помощью замка зажигания. Нет напряжения питания на
электронный блок УПЭК. Электронный блок УПЭК неисправен.

5-10 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии Охлаждение двигателя Система ХЕ

6. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

6.1 придирчивость ТАБЛИЦА

НЕИСПРАВНОСТЬ: ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ УВЕЛИЧЕНИЕ

Возможная причина средство 1


установлены Неверные форсунки. Проверьте, установлены ли правильные форсунки.

Впускной сбой системы. Проверьте систему впуска.

отказ системы смазки. Проверьте систему смазочно-масла.

Неправильное V-образным натяжения ремня. Проверьте натяжение ремня или заменить ремень.

Недостаточная охлаждающая жидкость. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Долить при необходимости.

Трубка охлаждающей жидкости порвана или заблокирован. Проверьте трубы хладагента.

Интеркулер, система охлаждения радиатор Проверить / очистить интеркулер, систему охлаждения радиатора.
загрязнен.

установка Wastegate слишком высока. Проверьте настройку перепускной.

Воздушный шланг от турбонагнетателя корпуса до Wastegate диафрагмы Проверьте воздушный шланг. Заменить при необходимости.

протечки или не подключен.

Неправильная или неисправно герметичная крышка. Проверьте герметичную крышку.

Термостат открывается недостаточно или нет вообще. Проверьте термостат и его работу.

Загрязненный фильтр охлаждающей жидкости. Проверьте фильтр охлаждающей жидкости. При необходимости, заменить и

очистить систему охлаждения.

Дефектный водяной насос. Проверьте водяной насос вал, подшипники и крыльчатку. Замените
водяной насос, если это необходимо.

Дефектный вязкая вентилятор. Проверьте работу вентилятора вязким.

Низкое качество топлива. Слить топливо, промыть топливную систему, замените топливный фильтр и
заполнить топливный бак топлива.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправность Проверьте:

сигнала / короткое замыкание / прерывание. - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

- проводка

0008 6-1
ДИАГНОЗ 2
Охлаждение двигателя Система ХЕ 95 XF серии

FAULT: ВНЕШНЕЕ COOLANT LEAKAGE

Возможная причина средство

Дефектные трубы охлаждающей жидкости. Проверьте трубы хладагента.

Дефектные трубы охлаждающей жидкости. Проверьте трубы хладагента.

1 Течь радиатора. Проверьте радиатор. Давление-тест, если это необходимо.

Течь водяной насос. Проверьте водяной насос. При необходимости измерить


зазор.

Дефектный масляный радиатор. Проверьте масляный радиатор. Давление-тест, если это необходимо.

Дефектная герметичная крышка. Проверьте герметичную крышку. Давление-тест, если это

необходимо.

Течь нагреватель. Проверка нагревательных труб.

Течь соединение между муфтой и трубой воды. Проверьте соединение между водой трубы и муфты на наличие
повреждений. Заменить уплотнительные кольца.

FAULT: ВНУТРЕННИЙ COOLANT LEAKAGE

Возможная причина средство

Дефектная прокладка головки блока цилиндров. Проверьте прокладку головки блока цилиндров.

Трещины головка блока цилиндров или блок цилиндров. Проверьте головки цилиндров и блок цилиндров двигателя, для внутренних

трещин. Давление-тест, если это необходимо.

Утечки нагнетательных кусты. Проверьте головки цилиндров. Давление-тест, если это

необходимо.

Неисправный цилиндр компрессора прокладка головки. Заменить компрессор прокладку головки блока цилиндров.

Дефектный масляный радиатор. Проверьте, есть ли охлаждающая жидкость в системе смазки.

Дефектный сублимационной пробки в толкатель области (блок цилиндров) Заменить пробку замораживания (ы).

или в верхней части головки цилиндров.

6-2 0008
2 ДИАГНОЗ
95 XF серии Смазочные ХЕ двигатель система смазки

7. Смазочного масла СИСТЕМА Х ДВИГАТЕЛЬ


7.1 придирчивость ТАБЛИЦА

FAULT: ENGINE OIL PRESSURE TOO LOW

Возможная причина средство 1


Уровень масла в двигателе слишком низкий. Долейте моторное масло до максимального уровня.

Внешняя утечка масла. Визуально проверьте двигатель на предмет утечки. При необходимости

устраните неисправность.

Неисправный переключатель давления масла. Проверьте выключатель. Заменить при необходимости.

Масло не соответствует необходимым техническим требованиям. Заменить моторное масло и масляный фильтр.

Температура масла слишком высока. Проверьте масляный радиатор.

Масло смешивают с хладагентом или топлива. Заменить моторное масло и масляный фильтр.

Масло проходная труба или масло всасывающей трубы ослабли или сломаны. Проверьте маслопроводы. При необходимости устраните неисправность.

Регулирующий клапан давления масла не работает. Проверьте регулятор давления масла клапан.

Недостаточное функционирование масляного насоса. Проверьте масляный насос.

Выбега основных или шатунные подшипники. Проверьте основные или шатунные подшипники.

Сыпучие масла сопло поршневого охладителя. Проверьте дизельную форсунку. Заменить при необходимости.

Дефектные внутренние трубы давления масла или герметизация. Проверить трубы давления масла и уплотнение.

Загрязнение между регулирующим клапаном давления масла и Проверить / очистить регулятор давления масла клапан.
седлом.

Загрязненный масляный фильтр. Заменить масляный фильтр.

0008 7-1
ДИАГНОЗ 2
Смазочные ХЕ двигатель система смазки 95 XF серии

FAULT: ДВИГАТЕЛЬ ИСПОЛЬЗУЕТ СЛИШКОМ МНОГО МАСЛА

Возможная причина средство

Впускной сбой системы. Проверьте систему впуска.

неисправность выхлопной системы. Проверьте систему выпуска отработавших газов.

1 Течь масляного радиатора. Проверьте, есть ли смазочное масло в системе


охлаждения двигателя.

Температура масла слишком высока. Проверьте, был ли установлен правильный масляный радиатор.

Картерная слишком высоко. Проверьте давление сжатия и проводить испытание на герметичность


цилиндра.
Проверьте состояние поршневых колец и цилиндров
накладок.

Изношенные поршневые кольца и / или цилиндра прокладки. Заменить поршневые кольца и / или цилиндра прокладки. Проверьте
систему подачи воздуха. Проверьте технические масла.

Поврежденные или отсутствует инжектор уплотнительное кольцо круглого сечения. Проверьте инжекторы уплотнение.

7-2 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии содержание

СОДЕРЖАНИЕ

страница Дата

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 , , , , , , 0008

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008


2.1 Расположение компонентов , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008
2.2 Обзор чертеж привода вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-4 , , , , , , 0008
2.3 Обзор чертеж шестерни ГРМ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-5 , , , , , , 0008

2
2.4 Обзор привода топливного насоса рисунок , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-6 , , , , , , 0008

3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008


3.1 Проверка и регулировка клапанного механизма мостов , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008
3,2 Проверка и регулировка, зазор в клапанном , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-4 , , , , , , 0008
3.3 Проверка и регулировка синхронизации передач , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-6 , , , , , , 0008
3,4 Проверка и регулировка, V-образным натяжения ремня , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-9 , , , , , , 0008
3.5 Проверка маховика , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-11 , , , , , 0008
3,6 Осмотр, давление сжатия двигателя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-12 , , , , , 0008
3,7 Осмотр, головка цилиндра , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-13 , , , , , 0008
3,8 Inspection, нить накала , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-13 , , , , , 0008

4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008


4.1 Снятие и установка, двигатель , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008
4.2 Снятие и установка, монтаж двигателя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-2 , , , , , , 0008
4.3 Снятие и установка, клапанная крышка , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-4 , , , , , , 0008
4.4 Снятие и установка, клапанный механизм , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-5 , , , , , , 0008
4.5 Снятие и установка, головка цилиндра , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-7 , , , , , , 0008
4.6 Снятие и установка нитей накала , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-12 , , , , , 0008
4.7 Снятие и установка, впускной коллектор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-13 , , , , , 0008
4.8 Снятие и установка, выпускной коллектор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-14 , , , , , 0008
4.9 Снятие и установка, воздушный компрессор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-16 , , , , , 0008
4.10 Снятие и установка, насос гидроусилителя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-17 , , , , , 0008
4.11 Снятие и установка, запуск двигателя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-18 , , , , , 0008
4.12 Снятие и установка генератора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-19 , , , , , 0008
4.13 Снятие и установка, клиновые ремни , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-20 , , , , , 0008
4,14 Снятие и установка, маховик , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-22 , , , , , 0008
4,15 Снятие и установка, стартер кольцо , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-23 , , , , , 0008
4.16 Снятие и установка, маховик корпус уплотнительное кольцо , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-24 , , , , , 0008
4,17 Снятие и установка, корпус маховика , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-25 , , , , , 0008
4,18 Снятие и установка, привод вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-27 , , , , , 0008
4.19 Снятие и установка, виброгаситель , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-29 , , , , , 0008
4.20 Снятие и установка, вибрации демпфер ступицы , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-30 , , , , , 0008
4.21 Снятие и установка, сроки крышка привода уплотнительное кольцо , , , , , , , , , , , , , , , , 4-31 , , , , , 0008
4.22 Снятие и установка, выбор времени крышка привода , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-32 , , , , , 0008
4.23 Снятие и установка, выбор времени зубчатых колес , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-33 , , , , , 0008
4.24 Снятие и установка, ГРМ картера , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-37 , , , , , 0008
4.25 Снятие и установка, зубчатое колесо уплотнительное кольцо , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-38 , , , , , 0008
4.26 Снятие и установка, топливный насос корпус привода , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-39 , , , , , 0008

5. Разборка и сборка , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008


5.1 Разборка и сборка привода вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008

6. ОЧИСТКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008


6.1 Очистка двигателя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008

0008 1
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
содержание 95 XF серии

2 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Инструкции по технике безопасности

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Не запускайте двигатель в закрытом или непроветриваемых


области.
Убедитесь, что выхлопные газы правильно извлечены.

Поддержание на безопасном расстоянии от вращающихся и / или

перемещение компонентов.

Различные виды масла и других смазочных материалов, используемых на

транспортном средстве, может представлять опасность для здоровья. Это также

относится к охлаждающей жидкости двигателя, ветровое стекло омывающей


2
жидкости, хладагента в системах кондиционирования воздуха, аккумуляторной

кислоты и дизельного топлива. Таким образом, во избежание затяжку и прямого

контакта.

Выхлопные газы содержат окись углерода. Окись углерода


является смертельным, бесцветным газом без запаха, который
при вдыхании, лишает организм кислорода, что приводит к
асфиксии. Серьезное отравление угарного газа может привести к
повреждению мозга или смерти.

Рекомендуется всегда отсоединять заземляющие батареи во


время ремонта или технического обслуживания мероприятий,
для которых источник питания не требуется.

0008 1-1
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Инструкции по технике безопасности 95 XF серии

1-2 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии генеральный

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ

3 1

2
9
2

4
10

7 6
M200543

легенда
1. корпус термостата
2. Водяной насос
3. Кондиционер воздуха компрессора
4. привод вентилятора

5. демпфер
6. Воздушный компрессор

7. Масляный радиатор

8. турбокомпрессор
9. Wastegate диафрагма
10. Масло для наполнения трубы

0008 2-1
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

21 20 18 19 17

22

2
23

11

12

13 14 15 16
M200542

легенда
11. Насос рулевого управления

12. Топливный насос корпус привода


13. Топливный насос
14. Масляный фильтр

тормозной клапан 15. Двигатель


16. Запуск двигателя
информационно-код пластины 17. Двигатель
18. Топливный фильтр

Фильтр охлаждающей жидкости 19.

20. Труба охлаждающей жидкости

21. Впускной коллектор

22. светящиеся нити накала Реле


23. Генератор переменного тока

2-2 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии генеральный

номер двигателя
Номер двигателя отмечен на блоке цилиндров на задней
левой.

D000311 2
XF двигатель информационно-код пластина 4 3 5 6
Устанавливается на впускной коллектор

1. момент впрыска ТИП

Е4
ДВИГАТЕЛЯ

2. Максимальная скорость регулируется двигателем


ДВИГАТЕЛЬ
3. номер двигателя НОМЕР

4. Тип двигателя
поддерживаемое регулятором числа оборотов мин-1 ВЫХОДНОЙ кВт

5. Указание страны происхождения


6. Номер сертификата ВПРЫСКА СРОКИ
ДО
TDC
см3
PUMPSETTING
7. Установка топливного насоса (выход)
ДЫМ УРОВЕНЬ FREE УСКОРЕНИЕ м-1

8. Дым уровня при максимальной скорости вращения двигателя без


ЭЙНДХОВЕН HOLLAND
нагрузки

2 1 8 7
M200678

0008 2-3
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

2.2 ОБЗОР ЧЕРТЕЖ привода вентилятора

1 2 345 6 7 8 9 1011 12 13
M200671

легенда
1. вал сцепления вентилятора

2. Масло уплотнительное кольцо

3. Подшипник

4. кольцо подшипника

5. Распорная втулка
6. Промежуточное кольцо

7. кольцо подшипника

8. Уплотнительное кольцо

9. Подшипник

10. Стопорное кольцо


Корпус 11. Подшипник
12. Зубчатое
13. Стопорное кольцо

2-4 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии генеральный

2.3 ОБЗОР ЧЕРТЕЖ зубчатое колесо

2 4 5 10

1
6
3
M200549
8

легенда
1. Коленчатый вал
2. распредвала
3. Промежуточная шестерня
4. привод вентилятора

5. Насос гидроусилителя

6. Топливный насос привод передач


7. Воздушный компрессор

8. Промежуточная шестерня масляного насоса


9. Масляный насос
10. Глушитель

0008 2-5
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

2.4 ОБЗОР ЧЕРТЕЖЕЙ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРИВОД

2 3 4 5 6

1
2

7 8
M200582

легенда
1. Глушитель
2. Топливный насос привод передач
3. Сроки уплотнительное кольцо шестерни

4. Корпус подшипника
5. Топливный насос привода уплотнительное кольцо

6. Зажимная деталь
7. Осевая удерживающая пластина

8. Приводной вал

2-6 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
3.1 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНА МЕХАНИЗМ МОСТЫ

Ослабив и torqueing стопорные гайки (В) мостов


может привести к серьезному повреждению
двигателя, если мост установлен на клапанах.

2
1. Снимите крышки клапанов, смотри раздел «Снятие и
установка».

2. Установите топливный насос в положении остановки. Закрепить


топливный насос в этом положении.

3. Удалите DEB или смазочное масло-полоску (в зависимости


от модели).

4. Снимите все коромысла кронштейн. Отметьте положение,


чтобы переустановка в том же положении.

Замечания:

В двигателях, оснащенных DEB, мосты впускных и


выпускных клапанов не являются одинаковыми. В двигателях
без DEB, мосты впускных и выпускных клапанов одинаковы.

0008 3-1
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

Выпускной мост с DEB

я 400162

Выхлопная моста без DEB

я 400161

3-2 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

5. Снимите мост из клапанов и поместить его в тисках.

6. Ослабьте стопорную гайку (В).

7. Повторно мост в двигателе над клапанами.

8. Плотно нажмите на мосте центре (над направляющим


штифтом) с большим пальцем.
A
9. Вручную затяните регулировочный винт (А), пока мост не начнет
двигаться (регулировочный винт (А) в настоящее время затрагивает
2
клапан).

10. Включите регулировочный винт (A) через другие 90 и


осторожно снять мост из клапанов.
В
11. Установите мост в тисках и затянуть стопорную гайку (B) до указанного
крутящего момента, не поворачивая регулировочный винт (A), см
основных группы «Технические данные».
я 400234

12. Заново мост через клапаны.

13. Установите кулисный кронштейн.

14. Установите DEB или смазочное масло-полоску (в зависимости


от модели). Установите смазочно-масляную полосу таким
образом, чтобы метка «цил. 1/4” расположен на цилиндре 1
или цилиндра 4 соответственно.

15. Отрегулируйте зазор клапана и, если он установлен, зазор


DEB.

16. Установите крышки клапанов, смотри раздел


«Снятие и установка».

M200548

0008 3-3
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3.2 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, Клапанный зазор

1. Снимите крышку клапана, см «Снятие и установка».

2. Установите топливный насос в положении остановки. Закрепить


топливный насос в этом положении.

3. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1310477), чтобы


повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, как видно из конца

2 синхронизации передач (это нормальное направление двигателя


вращения), до тех пор, клапаны цилиндра 1 находятся в положении
перекрытия. Поршни цилиндров 1 и 6 теперь в верхней мертвой
точке.

Замечания:

«Перекрытие» является моментом, при котором впускной


клапан начинает открываться, а выпускной клапан завершает
закрытие.

M200574

Если двигатель был оснащен DEB, ослабить стопорную


гайку с помощью плоского кольцевого гаечного ключа.
Это необходимо для того, чтобы предотвратить
повреждение тарелки пружины DEB.

4. Проверьте / исправьте зазор клапанов цилиндра 6. Правильного


зазор клапана регулируется путем ослабления стопорной гайки
и поворачивая регулировочный болт в правильном
направлении, см основных группы «Технические данные» для
правильного оформления клапана.

M200539

3-4 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

5. проворачивать коленчатый вал всегда


1/3 инсульт, используя специальный инструмент (DAF нет.

1310477), клапаны могут быть скорректированы в соответствии

с последовательностью впрыска 1-5-3-6-2-4.

Цилиндр с клапанами в Отрегулировать клапаны


положении перекрытия цилиндра

1 6

5 2 2
3 4

6 1

2 5

4 3

6. Если двигатель был оснащен DEB, зазор DEB должен


быть проверен после регулировки клапана зазора.
M200540

7. Установите крышки клапанов, смотри раздел


«Снятие и установка».

0008 3-5
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3.3 ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКА зубчатого колеса

Проверка синхронизации передач


1. Снимите крышку клапана из цилиндров 1-2-3,
смотрите раздел «Снятие и установку».

2. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на


маховике, цилиндр 6 в положение качания).

2 Замечания:

Важно, что мосты механизма клапана правильно


отрегулированы.

3. Установите зазор впускного клапана первого цилиндра


до 1 мм.

M200574

3-6 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

4. Установите стрелочный индикатор на входе клапана моста


первого цилиндра, таким образом, что она измеряет в
точном вертикальном положении на мосту и способен
регистрировать вверх и вниз измерительное значение 5
мм.

5. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1310477), чтобы


повернуть коленчатый вал дальше в направлении вращения
до поршней цилиндров 1 и 6 вернулись к верхней мертвой

2
точке (ВМТ).

6. Прочитайте стрелочный индикатор и сравнить измеренное


значение, см основных группы «Технические данные».

пример
Предварительное натяжение стрелочный индикатор 5.00 мм
Измеренное напряжение 4,65 мм

открытие клапана 0,35 мм

Замечания:

Если отверстие клапана совпадает в технических данных,


можно предположить, что зубчатое колесо правильно
установлено.

M200551

0008 3-7
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

Регулировка, зубчатое колесо


1. Снимите крышку клапана из цилиндров 1-2-3,
смотрите раздел «Снятие и установку».

2. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на


маховике, цилиндр 6 в положение качания).

3. Снимите крышку ГРМ шестеренки, смотри раздел «Снятие


и установка».
2

M200574

Замечания:

Когда коленчатый вал (1) или распределительный вал (2)


двигатель без промежуточного зубчатого колеса (3)
поворачиваются отдельно, поршни двигателя могут касаться
клапанов.

4. Удалить промежуточное зубчатое колесо (3), в разделе


«Снятие и установка».

5. Поворот распределительного вала шестерни (2) в таком


положении, что промежуточная шестерня (3) может быть
установлена ​в соответствии с метками.

6. Установить промежуточное зубчатое колесо и затянуть болт


крепежного указанного момента, см основных группы
«Технические данные».

7. Установите крышку ГРМ шестеренки, смотри раздел


21 3
«Снятие и установка».

8. Установите крышку клапана, смотрите раздел


«Снятие и установка».

M200602

3-8 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

3.4 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, натяжения клинового ремня

Осмотр V-натяжение ремня OBPLE


A TIBU
ELT
I
N.2
00

Проверка клинового ремня при помощи датчика ремня натяжения.


Преимущество этого метода является более высокой точностью LBS
.50
600

измерения предварительного натяжения, так что срок службы клинового 100

150

ремня, среди прочего, может быть продлен.

A
OBPLE
TIBU
ELT
II
N.5
Есть два варианта: натяжение ремня «Krikit Я», который будет
00

использоваться с одной версией ремня (. DAF нет 1240442), натяжение


ремня «Krikit II», который будет использоваться с двойной ременной
LBS
.100

200

300
1500

2
версией (DAF нет 1240443.).

Разница между ременным натяжения колеи «Krikit I» и датчика ремня


натяжения «Krikit II» в том, что последний имеет большую площадь
M2079

опорной ленты.

Измерение с «Krikit» ремня натяжения датчика


1
1. Установите датчик на нуль путем нажатия на измерительное
плечо (1).

M2061

2. Поместите датчик ремня натяжения на клиновом ремне, на


полпути между генератором и шкивом коленчатого вала.

3. Медленно нажать на клиновой ремень с помощью датчика натяжения


ремня, пока не будет слышен щелчок. Затем осторожно снимите
датчик ремня натяжения. Позаботьтесь о том, что бар избыточного
давления не двигается.

M2091

0008 3-9
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

4. Снимите показания как обозначено позицией измерительного


рычага по отношению к шкале. Сравните это давление
чтения с рекомендуемым предварительным натяжением, см
основных группы «Технические данные».

2 M2062

Регулировка V-натяжение ремня компрессора


кондиционера
1. Ослабьте верхний крепежный болт (1) на
компрессоре.

2. Ослабив нижний крепежный болт (2) на компрессоре.

3. Ослабьте крепежный болт с резьбовым шпинделя,


который прикреплен к охлаждающей воде насосу.
11

3
4. Сдвиг компрессора с помощью контргайки (3) до тех пор, правильное
натяжение клинового ремня не будет достигнуто, см основных группы
«Технические данные».
2 M2041

Регулировка V-натяжение ремня водяного насоса и генератора


3 54
1. Ослабить нижний крепежный болт (1) генератора.

2. Ослабьте верхний крепежный болт (2) переменного тока.

3. Ослабьте крепежный болт (3) с резьбовым шпинделя,


2
который прикреплен к водяному насосу.

4. Установите стопорные гайки (4) и (5) на резьбовой шпинделе так, чтобы


правильное натяжение клинового ремня достигаются, см основных
группы «Технические данные».
1

M200550

3-10 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

3.5 ПРОВЕРКА МАХОВИКА

1. Если маховик показывает метки на поверхности контакта с


ведомым диском сцепления, маховик может быть основание 5 мм
вниз, при условии, что трещины не в пределах 5 мм от
внутренней окружности.

2. Маховик имеет паз индикатора для целей проверки.


2 мм

3. Шлифовка вниз допускается до тех пор, канавка индикатор


не просто исчез. Это означает, что максимум 2 мм может 2
быть основанием вниз.
5 мм

Осмотр, Маховик свинг


1. Очистите маховик.

2. Поместите металлическую полосу на краю корпуса маховика


установить стрелочный индикатор.

3. Установите стрелочный индикатор на металлической полосе.


M2 00 033
4. Установите стрелочный индикатор стилуса на заданном
расстоянии, см основных группы «Технические данные».

5. Установите стрелочный индикатор на «0».

6. Установить топливный насос в остановленном положении и зафиксировать его в

этом положении.

7. Используйте специальный инструмент (DAF нет. 1310477), чтобы


запустить двигатель на 360 И измерьте максимальное
показание часов. Сравните это чтение с техническими
данными, см основных группы «Технические данные».

M200230

0008 3-11
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3.6 ПРОВЕРКА, ДВИГАТЕЛЬ давление сжатия

Будьте осторожны при работе на двигателе


при рабочей температуре.

Когда двигатель работает без крышек клапанов,


горячее смазочное масло может вытекать из
двигателя. Убедитесь, что вы должным образом
защищены.

2 Измерение сжатия служит для быстрых проверить уплотнение


клапана, клапан уплотнение, и уплотнение между цилиндрической
футеровкой и поршневыми кольцами.

Результаты измерений могут быть использованы только для


сравнения различных цилиндров.

1. Запустить двигатель до рабочей температуры.

2. Установите топливный насос в положении остановки. Закрепить


топливный насос в этом положении.

3. Снимите крышки клапанов, смотри раздел «Снятие и


установка».

4. Снимите форсунки.

5. Проверните двигатель несколько раз с помощью пускового


двигателя, так что любая углеродная или частица грязи в
цилиндре удаляется.

6. Установите фиктивный инжектор (DAF нет.


1329306), датчик сжатия (DAF нет. 1329301) и
адаптера (DAF нет. 0694972).

7. Выполните измерение, вращая двигатель, используя стартер,


пока показание манометра больше не поднимается. Для
взаимного допустимых перепадов давления, см основных
группы «Технические данные».

8. Снимите фиктивный инжектор и установить форсунки.

9. Fit the valve covers, see chapter “Removal and


installation”.

3-12 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

3.7 ПРОВЕРКА, ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ

1. Проверьте уплотнительные втулки головки блока цилиндров на

герметичность. При необходимости, давление испытаний головки блока

цилиндров.

2. Проверьте головку блока цилиндров на наличие повреждений уплотнительной


поверхности, а также возможных трещин. Если необходимо, головка
цилиндра выровнял см основных группы «Технические данные».

2
3.8 ПРОВЕРКА, GLOW филаментов

Замечания:

Во избежание повреждения двигателя, важно, чтобы нити


накала следует периодически проверять.

1. Проверьте нити накала в следующих точках:

- Обмотки, которые носили тонкими из-за абразивный


износ (А); BAC
- Конец нити сломана или неубедительный вследствие
непрерывного стука сыпучего изолятора (см B);

- сломанные штекерные обмотки (C).

2. Заменить все нити накала, если один или несколько из


указанных выше ситуаций происходит.

BA

M200818

0008 3-13
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3-14 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4.1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ДВИГАТЕЛЬ

Подвесьте двигатель тщательно от подъемника, используя


утвержденный подъемный механизм.

Различные жидкости будут освобождены, когда трубы


будут удалены. Накопление этих жидкостей.
Позаботьтесь о вашей личной защите и любых
опасностях пожара.
2
Замечания:

Из-за большого количества спецификаций транспортных средств, не


представляется возможным точно определить удаление двигателя и
процедуры установки для каждого транспортного средства.

Это описание включает в себя только основные моменты, требующие


внимания.

- Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

- Избегайте открытия жидкостных систем в максимально возможной


степени. Если возможно, удалите и отложить компоненты
двигателя.

- При снятии двигателя, убедитесь, что никакие части или грязь


попадают в двигатель, радиатор или других компонентов.
Поэтому, заглушите все отверстия.

- Электрические жгуты проводки легко повреждены. В


случае повреждения, они могут привести к сбоям.
Убедитесь, что эти жгуты свободны от напряжений и
установлены вдали от движущихся частей.

- Затяните все крепежные болты на правильный


момент затяжки.

- Не дайте двигателю отдохнуть на масляном поддоне.


Поскольку масляный картер выполнен из листового материала,
он будет сильно поврежден собственным весом двигателя.

0008 4-1
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.2 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ

Подвесьте двигатель тщательно от подъемника, используя


утвержденный подъемный механизм.

Различные жидкости будут освобождены, когда трубы


будут удалены. Накопление этих жидкостей.
Позаботьтесь о вашей личной защите и любых
опасностях пожара.

2
Снятие подвески двигателя
1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

A
3. Удалить шланги охлаждающей жидкости (А) между двигателем,
радиатором и расширительным бачком.

4. Удалить реакционный стержень (B) между двигателем и


радиатором.

5. Снимите впускной воздушный шланг (C) между двигателем и


охладителем. Заткните отверстие.

6. Снимите компрессор для кондиционирования воздуха, если он


присутствует, так что он может быть отложен с трубами (D)
прилагается.

7. Снимите крепежные гайки вязкого сцепления вентилятора и поместите


вязкую муфту привода вентилятора и вентилятор в аэродинамической
трубе.

8. Отсоедините заземляющий полосу на картере маховика.

9. Правильно приостановить двигатель в подъемнике.


В С D

10. Удалить центральный крепления двигателя крепежные болты на


M201019
передней и / или задней части двигателя.

11. Приподнимите двигатель столько, сколько необходимо.

12. Снимите крепление двигателя.

4-2 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

Установка подвески двигателя


1. Затянуть подвески двигателя крепежных болтов с указанным
моментом, см основных группы «Технические данные».

2. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор. Затянуть

крепежные болты до указанного крутящего момента. См основных

группы «Технические данные».

3. Установите стержень реакции (B) между двигателем A


и радиатором.

4. Установите впускные воздушные шланги (C) между


2
двигателем и охладителем.

5. Установить шланги охлаждающей жидкости (А) между двигателем,


радиатором и расширительным бачком.

6. Если установлено, установите компрессор

кондиционирования воздуха.

7. Установите на землю полосу от шасси к корпусу


маховика.

8. Подсоедините заземляющий провод к батарее.

9. Заполните систему охлаждения.

В С D

M201019

0008 4-3
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, КЛАПАН ПОКРОВ

Когда двигатель или его части открыты, грязь может


войти. Это может привести к серьезному
повреждению двигателя. Таким образом, вы должны
очистить двигатель, прежде чем открыть его.

Снятие клапанной крышки

2
1. Очистите область вокруг крышки клапана.

2. Снимите крепежные болты с крышки клапана.

3. Снимите крышку клапана и прокладку крышки


клапана.

Установка крышки клапана


1. Очистить уплотнительную поверхность втулки клапана и
крышкой клапана.

2. Установите крышку клапана, используя новую прокладку крышки

клапана.

3. Установить крепежные болты клапанной крышки и


затянуть их с указанным моментом затяжки, см
основных группы «Технические данные».

4-4 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4.4 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, КЛАПАН МЕХАНИЗМ

Удаление клапанного механизма


1. Снимите крышки клапана.

2. Установите топливный насос в остановленном положении и зафиксировать его в

этом положении.

3. Удалите DEB или смазочное масло-полоску (в зависимости


от модели).

Замечания:
1 2
Место цифра на качающихся кронштейнах (1) и мосты
(2-3-4), чтобы переустановка в том же положении.

4. Удалить качающийся кронштейн (1).

5. Удалите мосты (2-3-4).

Установка механизма клапана Примечание:

В двигателях, оснащенных DEB, мосты (2-3-4) впускных и


выпускных клапанов не являются одинаковыми.

В двигателях без DEB, мосты (2-3-4) впускных и выпускных


M200559
клапанов одинаковы.

1. Установить мосты (2-3-4) на клапанах.

2. Отрегулировать мосты (2-3-4), см главу «Проверка и


2
регулировка». 3
3. Затянуть качающийся кронштейн (1) вручную.

Замечания:
4
В зависимости от положения двигателя, некоторые качающиеся
кронштейны должны быть расположены против давления
пружин клапана. Качающийся кронштейн будет сопротивляться
этой пружина давления и, следовательно, не может быть
установлен правильно.

При проворачивании коленчатого вала всегда


1/3 тактный с помощью специального инструмента

(DAF нет. 1310477), рокер скобки могут быть затянуты в


соответствии с последовательностью впрыска 1-5-3-6-2-4.
M200560

0008 4-5
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4. Затянуть крепежные болты до указанного крутящего момента. См


основных группы «Технические данные».

5. Установите DEB или смазочное масло-полоску (в


зависимости от модели). Установите смазочно-масляную
полосу таким образом, чтобы метка «цил. 1/4” расположен
на цилиндре 1 или цилиндра 4 соответственно. Для затяжки
болтов крепления, см основных группы «Технические
данные».

2 6. Отрегулируйте клапанный зазор и, если он присутствует,


зазор DEB, смотри раздел «Проверка и регулировка».
M200548

7. Установите крышки клапанов.

4-6 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4.5 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ

Когда двигатель или его части открыты, грязь может


войти. Это может привести к серьезному
повреждению двигателя. Таким образом, вы должны
очистить двигатель, прежде чем открыть его.

Снятие головки блока цилиндров

2
1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Отсоедините все электрические провода вокруг двигателя, который


имеет важное значение для снятия головки блока цилиндров.

4. Удалить шланги впуска воздуха между двигателем и


охладителем.

5. Снимите впускную трубу из промежуточного охладителя в


турбокомпрессор.

6. Извлеките компрессор трубу из впускного воздуха трубы к


компрессору.

7. Удалить реакционный стержень между двигателем и


радиатором.

8. Ослабить кондиционирование воздуха компрессора натяжного устройства,

если оно присутствует.

9. Удалите крепежные болты кондиционера крепления


компрессора кронштейн, если он присутствует.

10. Удалите теплозащитные экраны из выпускного коллектора.

11. Снимите крепежные болты из выпускного коллектора и


переместите коллектор и турбокомпрессор немного
подальше от головки блока цилиндров.

12. Удалите шланги дополнительного нагрева, если он присутствует.

0008 4-7
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

13. Удалить фильтр охлаждающей жидкости, если он присутствует.

14. Извлеките топливный просачивания трубу между топливным фильтром


и просачивания трубы топлива на впускном коллекторе.

15. Удалить весь топливный фильтр из трубы охлаждающей


жидкости.

16. Снимите оба набора нагнетательных линий.

2 17. Снимите шланги воды между корпусом термостата


и радиатором.

18. Удалите трубку охлаждающей жидкости вместе с корпусом


термостата.

19. Снимите крепежные болты впускного коллектора и принять его


полностью от головки блока цилиндров.

20. Снимите крышки клапана.

21. Снимите форсунки.

22. Снимите механизм клапана.

23. Удалить толкатель.

24. Снимите втулку клапана.

25. Отверните болты головки блока цилиндров.

26. Снимите головку цилиндров с блока цилиндров.

27. Удалите все оставшиеся части прокладки от головки блока


цилиндров и блока цилиндров.

28. Проверьте блок цилиндров уплотнительных поверхностей.

29. Проверьте резьбовые отверстия в блоке цилиндров на


отсутствие повреждений и трещин.

30. При помощи специального инструмента (DAF нет. 0694795), чтобы


проверить, что высота которой гильза цилиндра выступает над
блоком цилиндров находится в пределах допуска, см основную
группу «Технические данные».

31. Проверьте головку блока цилиндров, см главу


«Проверка и регулировка».

M2 00 100

4-8 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

Установка головки блока цилиндров


1. Очистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров,
используя метчик.

2. Вставьте оба направляющих штифты (DAF нет. 0694912) в


резьбовых отверстия в блоке цилиндров.

3. Установите новую прокладку (s) на блоке цилиндров,


убедившись, что буквы ТОП видимы. Прокладка головки
блока цилиндров должна не retorqued.

4. Установите головку блока цилиндров (ы) на блоке цилиндров и вручную


2
затянуть ряд головки блока цилиндров болтами.

Замечания:

Для того, чтобы предотвратить впускной и выпускной коллекторы могут

быть установлены с напряжением, впускной и выпускной коллекторы

должны быть установлены до того, как болты головки блока цилиндров

затягиваются.

5. Установите впускную и выпускную коллекторы с новыми


прокладками и затянуть крепежные болты с указанным
M200561
моментом затяжки, см основных группы «Технические
данные».

Замечания:

Головка блока цилиндров болтами M16 могут быть


использованы максимум три раза. После затяжки болтов
отметьте головки болтов с керном, чтобы указать, как
часто они используются.

Новые болты не должны быть отмечены на первой примерки.

Болты, помеченные 2 центральных точки не должны быть повторно


использованы и должны быть заменены новыми.

При монтаже используются болты, очистите резьбу и проверить на

наличие повреждений.

0008 4-9
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

6. Установите болты M16 и M12, после нанесения капли масла к


опорной поверхности головки болта и фиксирующего
соединения с резьбой, см основную группу «Технические
данные».

7. Удалите два направляющих штифтов, и заменить их двумя


оставшимися болтами головки блока цилиндров.

8. Затянуть болты головки блока цилиндров с указанным

2
моментом затяжки и в последовательности, показанной
см основных группы «Технические данные».

9. Установите втулку клапана. Затянуть крепежные болты до


указанного крутящего момента. См основных группы «Технические
данные».

10. Установить толкатели.

11. Установите форсунки.

12. Установите механизм клапана.

13. Установите трубу охлаждающей жидкости и корпус термостата с


новыми прокладками.

14. Установите шланги воды между радиатором и корпусом


термостата.

15. Установить линии впрыска.

16. Установите корпус термостата на трубе охлаждающей жидкости.

17. Установите топливное просачивание трубки между топливным фильтром и


впускным коллектором.

18. Установите фильтр охлаждающей жидкости, если он присутствует, на

трубе охлаждающей жидкости.

19. Установите шланги дополнительного нагрева, если он присутствует.

4-10 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

20. Установите тепловые экраны выпускного коллектора и затянуть


крепежные болты с указанным моментом затяжки, см
основных группы «Технические данные».

21. Установите кондиционер кронштейн, если он присутствует.

22. Регулировка натяжения клинового ремня компрессора


кондиционера, см главу «Проверка и регулировка».

23. Установите стержень реакции между двигателем и


2
радиатором.

24. Установка компрессора трубы от впуска воздуха, трубы в


компрессор.

25. Установите впускной трубопровод между

турбокомпрессором и промежуточным охладителем.

26. Установите шланги впуска воздуха между двигателем и


охладителем и затянуть крепежные болты с указанным
моментом затяжки, см основных группы «Технические
данные».

27. Подключение электропроводки.

28. Подключите заземляющий провод к батарее.

29. Заполните систему охлаждения.

0008 4-11
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.6 Снятие и установка GLOW ФИЛАМЕНТОВ

Замечания:

Если транспортное средство оснащено двумя тлеющих филаментов на


франко-завод поставку, то вы не должны добавить два Glow филаментов
себя. Питающий кабель между стартовым двигателем, реле тлеющего и
нитями накаливания на этих транспортные средствах является
недостаточным для четырех тлеющих нитей.

2 Удаление нити накала


1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Снимите электропроводку и соединения полосы из нитей


накала.

3. Удалите нити накала. M200689

4. Проверьте нити накала на повреждения, смотри раздел


«Проверка и регулировка».

Установка нити накала


1. Затянуть нити накала в заданный момент затяжки, см
основных группы «Технические данные».

2. Подключите провода и полосы соединения. Убедитесь в том,


что изоляторы установлены в правильном месте.

3. Очистите контактную поверхность раскаленного кабеля


заземления нити, чтобы убедиться, что он правильно
заземлен на впускном коллекторе.

4. Вставьте провод заземления к полюсу батареи.

4-12 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4.7 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, Впускной коллектор

Снятие, впускной коллектор


1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Извлеките провод из нитей накала и датчика температуры.

3. Извлеките фильтрующий элемент охлаждающей жидкости, если он

присутствует.
2
4. Извлеките топливное просачивание трубы впускного коллектора.

5. Извлеките элемент топливного фильтра.

6. Удалите линии впрыска.

7. Отсоедините трубку давления наддува на впускном


коллекторе.

8. Снимите впускной воздушный канал между охладителем


и впускным коллектором.

9. Отверните болты крепления от впускного коллектора и


снимите коллектор.

Установка, впускной коллектор


1. Тщательно очистить уплотнительные поверхности впускного коллектора и
головки блока цилиндров.

2. Установить впускной коллектор с новыми прокладками и


затянуть крепежные болты до указанного момента затяжки, см
основных группы «Технических данные».

3. Установите топливное просачивание трубу во впускном

коллекторе.

4. Установите воздушный шланг на входе между


охладителем и впускным коллектором и затянуть
крепежный болт с указанным моментом затяжки, см
основных группы «Технические данные».

5. Установить трубу давления наддува.

0008 4-13
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

6. Установить линии впрыска.

7. Установить элемент топливного фильтра.

8. Установите фильтрующий элемент охлаждающей жидкости, если он присутствует.

9. Установите электропроводку нитей накала и


датчик температуры.

10. Подсоедините провод заземления к полюсу батареи.

2
4.8 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

Снятие выпускного коллектора


1. Удалите теплозащитные экраны (1) от 4 5
турбокомпрессора.
1
2. Снимите впускной воздушный шланг (2).

3. Удалить дроссельный клапан (3).


2
4. Снимите впускной воздуховод (4) между турбокомпрессором и
промежуточным охладителем.

5. Извлеките компрессор трубку (5).

6. Удалите теплозащитные экраны из выпускного коллектора.


3

7. Удалить подачу турбокомпрессора масла и выпускные


M200565
трубопроводы.

8. Удалите крепежные болты из выпускного коллектора и


снимите коллектор.

4-14 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

Установка выпускного коллектора


1. Установите выпускной коллектор с новыми прокладками. Затянуть
крепежные болты с распорными втулками до заданного вращающего
момента, см основных группы «Технических данные».

2. Установите тепловые экраны выпускного коллектора.


Затянуть крепежные болты до указанного крутящего момента.
См основных группы «Технические данные».

3. Установить выпускной канал для масла


турбокомпрессора.
2
4. Спрей чистого моторного масла в подачи масла
турбонагнетателя, и установить трубу для подачи масла.

5. Установите турбокомпрессор трубку (5).

6. Установите впускной воздуховод (4) между турбокомпрессором и


промежуточным охладителем.

7. Установите дроссельный клапан (3).

8. Установите впускной воздушный трубопровод (2).

9. Установите турбокомпрессор теплозащитных экранов (1). Затянуть

крепежные болты до указанного крутящего момента. См основных

группы «Технические данные».

10. Запустите двигатель и проверьте все соединения на предмет утечек.

0008 4-15
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.9 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, КОМПРЕССОР ВОЗДУХА

Снятие, воздушный компрессор


2
1. Частично слейте охлаждающую жидкость.
3 1
2. Удалите соединения охлаждающей жидкости (1).

3. Удалить воздушные трубы (2) и (3).


1
4. Отсоедините смазочно-маслопровод.

2 5. Отсоедините трубу от службы воздушной сушилки.

6. Снимите монтажный кронштейн в задней части


компрессора.

7. Удалить крепежные болты из крышки ГРМ


передач.

8. Извлеките компрессор из корпуса ГРМ передач. Извлеките


уплотнительное кольцо из корпуса компрессора.

Установка, воздушный компрессор


1. Установите новое уплотнительное кольцо на корпусе компрессора и
установки компрессора на корпусе редуктора ГРМ.

2. Установить крепежные болты воздушного компрессора и


затянуть их с указанным моментом затяжки, см основных
группы «Технические данные».

3. Установите монтажный кронштейн в задней части компрессора.


Затянуть крепежные болты до указанного крутящего момента. См
основных группы «Технические данные».

4. Установите трубу службы.


R600246
5. Установите смазочно-маслопровод.

6. Установите воздушные трубы (2) и (3).

7. Установите трубопроводы охлаждающей жидкости (1).

8. Заполните систему охлаждения.

4-16 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,10 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, насос гидроусилителя

Снятие, насос гидроусилителя


1. Очистите насос рулевого управления и его
окрестности.

2. Удалите всасывания и подачи трубы от насоса рулевого


управления. Сбор масла, вытекающего из системы.

3. Сразу же закупорить отверстия в насосе и трубы, чтобы не


допустить попадания грязи в систему. 2
4. Удалите два крепежных болта в крышке ГРМ передач и
извлечь насос из корпуса редуктора ГРМ.

5. Проверьте шестерню на предмет износа или повреждения.

6. Извлеките уплотнительное кольцо круглого сечения.

Установка насоса рулевого управления


1. Установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения.

2. Установите насос рулевого управления. Затянуть крепежные болты до

указанного крутящего момента. См основных группы «Технические

данные».

3. Установите всасывающий и доставки трубы рулевого насоса.


Установить банджо болты. Затянуть банджо болты с
указанным моментом, см основных группы «Технические
данные».

4. Заполните масляный бак с указанным маслом.

5. Удалите воздух из системы рулевого управления.

6. Проверьте трубы на наличие утечек.

0008 4-17
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.11 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Удаление пускового двигателя


1. Снимите оба провода аккумуляторной батареи от полюсов батареи.

2. Удалите электрические соединения от пускового двигателя.

3. Удалите крепежные гайки и пусковой двигатель.

2
4. Проверьте шестерню на наличие повреждений.

Установка пускового двигателя


1. Очистите контактные поверхности пускового двигателя и
корпуса маховика.

2. Установите пусковой двигатель в кожухе маховика и


затянуть крепежные гайки с указанным моментом затяжки,
см основных группы «Технические данные».

3. Установите электрические соединения пускового M200568

двигателя.

4. Повторно оба провода к клеммам аккумуляторной батареи.

4-18 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,12 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ГЕНЕРАТОР

Снятие генератора
1. Снимите оба провода аккумуляторной батареи от полюсов батареи. 5 4
2
2. Удалите электрические соединения от генератора. 3

3. Ослабьте крепежный болт (3) с резьбовым шпинделя, который


прикреплен к водяному насосу охлаждения.
2
4. Ослабив гайку (5).

5. Снимите верхние болты крепления (2) переменного тока.


1
6. Извлеките нижний крепежный болт (1) генератора.

M200937

7. Снимите генератор.

Установка генератора
1. Установите генератор на кронштейне.

2. Установите крепежный болт (1) генератора.

3. Установить верхние болты крепления (2) переменного


тока.

4. Установите клиновые ремни и проверить натяжение


клинового ремня, смотрите главу «Проверка и регулировка».

5. Установите электрические соединения генератора.

6. Вновь оба провода к клеммам аккумуляторной батареи.

0008 4-19
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.13 СНЯТИЯ И УСТАНОВКА, V-ЛЕНТА

Снятие, водяной насос и генератор переменного тока клиноременной

1. Ослабьте крепежные болты (1) и (2) генератора переменного 5 4


тока. 2
2. Ослабьте крепежный болт (3) от резьбового вала, 3
который прикреплен к водяному насосу.

2 3. Установите стопорные гайки (4) и (5) на резьбовой шпиндель так,


что генератор может быть наклонена по направлению к блоку
двигателя и клиновой ремень может быть удален из шкива.

M200738

4. Снимите клиновой ремень через отверстие в направляющем кольце (смотри


стрелку на рисунке). Повесьте клиновой ремень через лопасти
вентилятора. Поверните лопасть вентилятора на лопасти, висит
клиновой ремень над ними. Повторите эту процедуру для всего
вентилятора, после чего ремень может быть удален.

Замечания:

В версиях, где вентилятор кольцо установлено на блоке


цилиндров двигателя, вентилятор или вентилятор кольцо
должны быть отсоединен перед удалением клинового ремня, в
зависимости от доступности болтов крепления.

Установка, водяной насос и генератор переменного тока клиноременной

1. Проверьте шкивы на наличие повреждений, ржавчины и жировых M200558

отложений.

2. Установите клиновой ремень через отверстие в направляющем


кольце (смотри стрелку на рисунке) и регулировать натяжение
ремня, см главу «Проверка и регулировка».

3. Установите вентилятор, если он был удален.

4-20 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

Снятие, компрессор и кондиционирование воздуха клиноременный

1. Ослабьте верхний крепежный болт (1) на компрессоре.

2. Ослабив нижний крепежный болт (2) на компрессоре.

3. Ослабьте крепежный болт с резьбовым шпинделя,


который прикреплен к охлаждающей воде насосу. 11

4. Установите стопорные гайки (3) на резьбовой шпиндель так, что


3 2
генератор может быть наклонена по направлению к блоку
двигателя и клиновой ремень может быть удален из шкива.
2 M2041

Установка, компрессор и кондиционирования воздуха клиноременной

1. Проверьте шкивы на наличие повреждений, ржавчины и жировых


отложений.

2. Установите компрессор и кондиционирования воздуха


V-ремень и отрегулировать натяжение ремня, см главу
«Проверка и регулировка».

0008 4-21
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,14 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, FLYWHEEL

Снятие маховика
1. Снимите коробку передач.

2. Снимите узел выжимного и диск сцепления.

3. Удалите крепежные болты (1) от маховика.

2 4. С помощью двух резьбовых болтов, чтобы снять


маховик с штифтом.

5. Снимите маховик.
1
Установка маховика
1. Очистите корпус маховика.

2. Очистите коленчатый вал, фланец на штифт и крепежные


M200569
болты. Удалить блокирующее соединение из
резьбовых отверстий.

3. Очистите заднюю часть маховика и установите маховик.

4. Установить крепежные болты. Затянуть крепежные болты до указанного

крутящего момента. См основных группы «Технические данные».

5. Установите пластину сцепления и узел выключения


сцепления.

6. Установить коробку передач.

M200570

4-22 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,15 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СТАРТЕР RING

Снятие стартера кольцо


1. Снимите маховик.

2. Снимите стартер кольцо, нажав его маховик с помощью тупого


зубила. Если это невозможно, разрезать его между двумя
зубами, используя острый резец.

Установка стартера кольцо


1. Очистите маховик и стартер кольцо. Убедитесь, что 2
контактные поверхности обезжиривают.

2. Нагреть новый стартер кольцо равномерно в печи, см основную


группу «Технические данные».

3. Нажмите стартер кольцо на маховик, так что скошенные


стороны зубов указуют на пусковой двигатель.
Обеспечить хороший контакт между стартером кольцом и
маховиком, круглые.

4. Установите маховик.

M2 00 035

0008 4-23
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,16 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, FLYWHEEL ЖИЛИЩНО УПЛОТНЕНИЕ КОЛЬЦО

Снятие маховика корпуса уплотнительного кольца

Замечания:

Каждое новое уплотнительное кольцо масла поставляется с пластиковой

Монтажное кольцо, которое может быть использовано только

один раз.

1. Снимите маховик.

2 2. Сверло два небольших отверстия в уплотнительном кольце и тянуть,


используя специальные инструменты (DAF нет. 0484899 и DAF
нет. 0694928), уплотнительное кольцо из корпуса маховика.

Установка маховика корпуса уплотнительного кольца


1. Тщательно очистите уплотнительное кольцо Выемка и проверить на

наличие повреждений. Даже малейшее повреждение может привести к

утечке.

2. Очистите коленчатый фланец.


1
Замечания: 2
Если наполнитель кольцо было установлено в кольцевой уплотнительном

масле выемки, повторно установить этот наполнитель кольцо.

3. Установите опорную пластину (А) специального инструмента


(DAF нет. 0535598) на коленчатом валу фланца.

4. Затем поместите новый сухой уплотнительное кольцо масла (


A
чувствовал кольцо не может стать жирным) в течение прилагаемого

пластикового монтажного кольца (1).

5. Установите прилагаемое пластиковый монтажное кольцо (1) и масляное В С


уплотнительное кольцо коленчатого вала на фланце.
M2 00 036

6. Установите упорную шайбу (B) на шпиндель и постепенно затяните


гайку (C) до тех пор, пока не почувствуете четкое сопротивление.

7. Разберите упорную шайбу (B) и снимите пластиковый


монтажное кольцо (1).

8. Установите упорную шайбу (В) на шпиндель и постепенно


затянуть гайку (C), пока уплотнительное кольцо правильно
расположен.

9. Снимите специальный инструмент.

10. Установите маховик.

4-24 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,17 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, FLYWHEEL ЖИЛЬЯ

Снятие корпуса маховика


1. Снимите маховик.

2. Отсоедините кабель заземления от корпуса


маховика.

3. Снимите пусковой двигатель.

2
4. Правильно приостановить двигатель в подъемнике.

5. Выверните два крепежных болта масляного картера на картере


маховика.

6. Ослабить другие крепежные болты масляного картера, пока масляный


поддон не свободен от кожуха маховика.

7. Снимите центральный двигатель крепления крепежные болты на


задней части двигателя.

8. Снимите крепежные болты из корпуса маховика.

9. Снимите кожух маховика.

0008 4-25
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

Установка корпуса маховика


1. Снимите уплотнительное кольцо масла из корпуса
маховика, осторожно коснувшись или заставляя его из
корпуса.

2. Удалите все следы старых прокладок из контактных


площадок.

3. Проверьте уплотнительные поверхности на предмет повреждений.

4. Проверьте корпус маховика на наличие трещин.

2 5. Применение блокирующего соединения к уплотнительной поверхности


блока цилиндров, см основных группы «Технические данные».
Применение блокирующего соединения с валиком или кистью, по всей
уплотнительной поверхности.

6. Установить корпус маховика и затянуть крепежные болты с


указанным моментом затяжки, см основных группы
«Технические данные».

7. Установите центральный двигатель крепления крепежные болты на


задней части двигателя. Затянуть крепежные болты до указанного
крутящего момента. См основных группы «Технические данные».

8. Установите уплотнительное кольцо масла.

9. Установите маховик.

10. Установите пусковой двигатель.

11. Очистите поверхность контакта заземляющего кабеля


и подключить его к корпусу маховика.

12. Установите крепежные болты масляного картера. Затянуть все крепежные


болты с указанным моментом, см основных группы «Технические данные».

4-26 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4.18 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, Привод вентилятора

1 2 345 6 7 8 9 1011 12 13
M200671

0008 4-27
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

Удаление привода вентилятора


1. Удалите крепежные гайки из вязкого вентилятора. Поместите вязкую муфту
привода вентилятора и вентилятор в аэродинамической трубе.

2. Снимите водяной насос, генератор переменного тока и вентилятор

приводом клиновые ремни.

3. Снимите крепежные гайки привода вентилятора.

4. Снимите привод вентилятора.

2 Установка привода вентилятора


1. Установить новое уплотнительное кольцо (8), слегка
смазанный, в паз корпуса подшипника (11).

2. Нанесите моторное масло на подшипники в корпусе


подшипника.

3. Установите привод вентилятора в случае синхронизации-передач.


Затянуть крепежные гайки крест-накрест до указанного момента
затяжки, см основную группу «Технические данные».

4. Установить водяной насос, генератор переменного тока и вентилятор

приводом клиновые ремни. Отрегулируйте клиновые ремни, смотрите

главу «Проверка и регулировка».

5. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор.

4-28 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, виброгаситель

Удаление демпфера крутильных колебаний


1. Удалите крепежные гайки с вязкостной муфты вентилятора. Поместите вязкую
муфту привода вентилятора и вентилятор в аэродинамической трубе.

2. Удалите водяной насос и генератор переменного тока клиновые ремни.

3. Снимите крепежные болты шкива вентилятора (9).


2
4. Снимите шкив вентилятора (6).
97
5. Удалите крепежные болты (5) демпфера крутильных колебаний.

6
6. Снимите демпфер (4).

Установка демпфера крутильных колебаний 54


1. Проверьте демпфер для внешних повреждений и
силикон утечек жидкости. В случае повреждения 32
или утечки, то виброгаситель следует заменить.

2. Установите демпфер (4) и затянуть крепежные болты (5)


на указанный момент затяжки, см основных группы 18
«Технические данные».
M200945

3. Установите шкив вентилятора (6) на привод вентилятора.

4. Установите клиновые ремни и проверить натяжение


клинового ремня, смотрите главу «Проверка и регулировка».

5. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор.

0008 4-29
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,20 СНЯТИЯ И УСТАНОВКА, ВИБРАЦИЯ-ДЕМПФЕР HUB

Снятие амортизатора вибрации ступицы


1. Снимите демпфер крутильных колебаний.

2. Удалите крепежные болты из демпфера крутильных колебаний


ступицы, и снимите прижимную деталь.

3. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1310422), чтобы удалить


виброгаситель концентратор.

2 Установка демпфера колебаний концентратора


1. Установите виброгаситель втулку на коленчатый
вал.

2. Установить прижимную деталь и затянуть крепежные болты до


указанного момента затяжки, см основных группы «Технических
данные».

3. Установите демпфер крутильных колебаний.

M200575

4-30 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,21 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СРОКИ крышка привода УПЛОТНЕНИЕ КОЛЬЦО

Снятие газораспределительной-шестерня крышки уплотнительного кольца

1. Снимите демпфер вибрации концентратор.

2. Снимите крышку ГРМ передач уплотнительное кольцо путем бурения два


маленьких отверстия в уплотнительном кольце и тянуть, с помощью
специальных инструментов (DAF нет. 0484899 и DAF нет. 0694928),
чтобы вытащить уплотнительное кольцо из крышки ГРМ передач.

2
Установка времени крышка привода уплотнительное кольцо
1. Очистить и проверить уплотнительное кольцо углубление в крышке ГРМ
передач. Даже минимальное повреждение может привести к утечке.

Замечания:

Если наполнитель кольцо было установлено в кольцевой уплотнительном

масле выемки, повторно установить этот наполнитель кольцо.

2. Используйте специальный инструмент (DAF нет. 1310424), чтобы уместить сухой


новое уплотнительное кольцо и установить прижимную деталь в
углублении крышки ГРМ передач.

3. Снимите специальный инструмент.

4. Установите виброгаситель концентратор.

M200771

0008 4-31
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,22 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СРОКИ крышка привода

Когда двигатель или его части открыты, грязь может


войти. Это может привести к серьезному
повреждению двигателя. Таким образом, вы должны
очистить двигатель, прежде чем открыть его.

Снятие крышки ГРМ шестерни

2
1. Снимите демпфер вибрации концентратор.

2. Снимите крышку заливной трубы.

3. Отметьте позиции различных крепежных болтов и шпилек.

4. Удалить крепежные болты и шпильки из крышки ГРМ


передач.

5. Снимите крышку ГРМ передач.

6. Удалите остатки прокладки. Очистите и проверьте уплотнительные


поверхности, штифты и установочные отверстия.

7. Снимите уплотнительное кольцо масла из крышки ГРМ


передач.

Установка крышки ГРМ шестеренки


1. Используйте три шпильки, чтобы установить прокладку. Установите
новую прокладку.

2. Установите крышку ГРМ передач.

3. Установить крепежные болты и шпильки. Затянуть крепежные


болты и шпильку к указанному моменту, см основных группы
«Технические данные».

4. Удалите три шпильки, используемые для размещения прокладки и


заменить их на остальных крепежных болтов.

5. Установить заливную трубу, снабженную новым уплотнительным

кольцом.

6. Установка газораспределительной-шестерня крышки уплотнительного кольца.

7. Установите виброгаситель концентратор.

4-32 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,23 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СРОКИ шинокомплектов

Снятие привода ГРМ


1. Снимите крышки клапана.

2. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на


маховике, цилиндр 6 в положение качания).

3. Снимите крышку ГРМ передач.

Замечания: 2
Вполне возможно, что следы промежуточного зубчатого колеса
являются не точно напротив распределительного вала и
коленчатого вала шестерни.

M200574

Удаление промежуточной шестерни


1. Извлеките крепежный болт (1) с осевым упорной
6 3 1 2
шайбой (2).

2. Удалите промежуточное зубчатое колесо (3).

Снятие колеса распределительного вала редуктора

1. Извлеките крепежный болт (6) колеса распределительного вала коробки

передач.

2. Извлеките промежуточную шестерню.

3. Снимите колесо распределительного вала редуктора с использованием

коммерчески доступного съемника.

M200578

0008 4-33
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

Снятие топливного насоса привода шестерню


1. Установите датчик частоты вращения двигателя число 4
оборотов из корпуса ГРМ передач, чтобы предотвратить
датчик от повреждения, когда зубчатое колесо
удаляется.

2. Удалите крепежные болты (4) из глушителя и снимите


глушитель.

3. Удалите крепежный болт (5) из топливного насоса привода

2
зубчатого колеса.

4. Удалить промежуточную шестерню.

5. Удалите шестерню с использованием


коммерчески доступного съемника.

5
M200577

Установка времени зубчатых колес


1. Снимите крышки клапана.

2. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на


маховике, цилиндр 6 в положение качания).

M200574

4-34 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

Установка промежуточной шестерни

Замечания:

Перед установкой промежуточной шестерни, убедитесь, что вы можете


получить доступ к зажимному болту используется для установки времени
впрыска.

1. Установите промежуточную шестерню (3) в таком положении,


что следы колеса распределительного вала редуктора (2),
коленчатый вал шестерня (1) и промежуточное зубчатое колесо

2
(3) находится в линии.

21 3

M200602

2. Установите крепежный болт (1) с осевыми упорной шайбой (2)


из ​промежуточного зубчатого колеса (3). Затянуть крепежный
6 3 1 2
болт (1) до указанного момента затяжки, см основных группы
«Технических данные».

3. Проверьте, есть некоторые игры зубчатых колес.

Установка колеса распределительного вала редуктора

1. Установите зубчатое колесо на распределительный вал.

2. Установить промежуточное зубчатое колесо (3).

3. Установите крепежный болт колеса распределительного вала


редуктора. Затянуть крепежный болт (1) до указанного момента
затяжки, см основных группы «Технических данные».

4. Проверьте, есть некоторые игры зубчатых колес.

M200578

0008 4-35
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

Установка топливного насоса привода шестерню


4
Замечания:

Перед установкой промежуточной шестерни, убедитесь, что вы можете


получить доступ к зажимному болту используется для установки времени
впрыска.

1. Установите шестерню на конец вала.

2. Установить промежуточное зубчатое колесо.

2 3. Установите топливный насос привод крепежный болт шестерни (5).


Затянуть крепежные болты (4) указанный крутящий момент, см
основных группы «Технические данные».

4. Установите глушитель.

5. Установить крепежные болты (4) глушителя. Затянуть


крепежный болт с указанным моментом, см основных
группы «Технические данные». 5
M200577

6. Проверьте, есть некоторые игры зубчатых колес.

7. Включите датчик скорости вращения двигателя в случае


синхронизации-передачи, регулировки расстояния между
датчиком и зубчатым колесом, см основной группы
«Технические данные».

Установка синхронизации передач


1. Установите крышку ГРМ передач.

2. Установите крышки клапанов.

3. Check the injection timing.

4-36 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,24 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СРОКИ-РЕДУКТОР СЛУЧАЙ

Снятие ГРМ-редуктора
1. Удалите синхронизации зубчатых колес.

2. Извлеките воздушный компрессор.

3. Снимите насос рулевого управления.

4. Удалить крепежные болты и стопорную пластину кулачкового

2
вала.

5. Ослабьте крепежные болты масляного картера, пока масляный поддон не


свободен от случая ГРМ передач.

6. Удалите крепежные болты из корпуса ГРМ передач в


блоке цилиндров, и снимите корпус редуктора ГРМ.

Установка ГРМ-редуктора
1. Удалите все остатки прокладки. Очистите и проверьте
уплотнительные поверхности, штифты и установочные
отверстия.

2. Для того, чтобы поместить прокладку, вставьте три шпильки, и


установить новую прокладку.

3. Затем сначала удалить излишки материала прокладки между


блоком цилиндров и масляным поддоном.
M200579

4. Установите новое уплотнительное кольцо на воздушный компрессор.

5. Установите кожух ГРМ шестерни.

6. Установить крепежные болты для случая ГРМ передач. Затянуть


крепежные болты до указанного крутящего момента. См
основных группы «Технические данные».

7. Затянуть масляного поддона крепежные болты до указанного момента


затяжки, см основную группу «Технические данные».

8. Удалите крепежные болты и стопорную пластину кулачкового вала.


Затянуть крепежные болты до указанного крутящего момента. См
основных группы «Технические данные».

9. Установка времени зубчатых колес.

10. Установите воздушный компрессор.

11. Установите насос рулевого управления.

0008 4-37
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,25 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, зубчатое колесо УПЛОТНЕНИЕ КОЛЬЦО

2 3 4 5 6

1
2

7 8
M200582

Снятие ГРМ-шестерни уплотнительное кольцо


1. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на
маховике, цилиндр 6 в положение качания).

2. Извлеките топливный насос привод шестерню (2).

3. Извлеките уплотнительное кольцо (3), нажав его из корпуса


ГРМ передач в направлении движения.

Установка ГРМ-шестерни уплотнительное кольцо


1. Установить новый сухой ГРМ корпуса зубчатой ​передачи

уплотнительное кольцо (3), используя специальный инструмент (DAF

нет. 1329318).

2. Установите топливный насос привод шестерню (2).

M200580

4-38 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4.26 СНЯТИЯ И УСТАНОВКА, топливный насос корпус привода

2 3 4 5 6

1
2

7 8
M200582

Снятие корпуса топливного насоса привода


1. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на
маховике, цилиндр 6 в положение качания).

2. Извлеките топливный насос привод шестерню (2).

0008 4-39
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

3. Удалить зажимной болт (1).

2
я 400171

4. Удалите осевые фиксирующую пластину (7) от приводного вала.

5. Извлеките приводной вал (8) из корпуса привода.

87

M200581

6. Извлеките уплотнительное кольцо, нажав его из корпуса ГРМ


передач в направлении движения.

7. Удалить крепежные болты корпуса топливного привода


насоса.

8. Извлеките топливный насос-корпус привода от блока


двигателя.

M200580

4-40 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

Установка корпуса топливного насоса привода


1. Установите топливный насос-корпус привода с новым уплотнительным

кольцом для смазки. Затянуть крепежные болты до указанного крутящего

момента. См основных группы «Технические данные».

2. Установите приводной вал (8) в корпусе привода топливного


насоса.

3. Установите осевую стопорную пластину (7) и затяните крепежные

2
болты с указанным моментом затяжки, см основных группы
«Технические данные».

4. Установить новый сухой ГРМ корпуса зубчатой ​передачи

уплотнительное кольцо (3), используя специальный

инструмент (DAF нет. 1329318).

5. Установите топливный насос привод шестерню.

6. Установка момента впрыска.


87

M200581

0008 4-41
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4-42 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

5. Разборка и сборка
5.1 РАЗБОРКА и сборка привода вентилятора

Привод вентилятора должен быть разобран и


собран в очень точной форме.

Неточная сборка привода вентилятора может привести


странные шумы в двигателе или к серьезному
повреждению двигателя.

0008 5-1
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

Дизассемблирование привода вентилятора

1 2 345 6 7 8 9 1011 12 13
M200671

1. Удалите стопорное кольцо (13) на шестерни (12) стороны.

Замечания:

Знак может быть предусмотрен на задней стороне вала во


время первоначальной сборки. Эта метка используется для
проверки того, зубчатое колесо (12) превратилась
относительно вала. Если это так, вал и / или зубчатое колесо
(12) / отвергаются.

M200688

5-2 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

1 2 345 6 7 8 9 1011 12 13
M200671

2. Установите специальный инструмент (DAF нет. 1329445) под


зубчатым колесом (12) и нажмите на вал из зубчатого
колеса (12).

3. Поддержка корпуса подшипника (11) и нажмите на вал, пока


подшипник (9) не будет освобожден от вала.

4. Извлеките вал из корпуса подшипника (11) и снимите


распорную втулку (5).

5. Удалить подшипник (3) с вала.

6. Извлеките уплотнительное кольцо масла (2) от корпуса


подшипника (11).

7. Снимите стопорное кольцо (10) из корпуса подшипника


M200932

(11).

8. Поддержка корпус подшипника (11) и нажать опорные


кольца (4) и (7), с промежуточным кольцом (6),
совместно из корпуса подшипника (11).

0008 5-3
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

Сборка привода вентилятора

Замечания:

Подшипники (3) и (9), с распорной втулки (5) и промежуточное кольцо


(6), идут вместе и должны быть заменены в комплекте. Это
необходимо, чтобы получить надлежащий люфт подшипников.

Части должны быть очищены от грязи и жира.

3 5 6 9

M200679

1. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1329386)


нажимать на подшипник (3) с прокладкой (5) на валу (1).

M200680

5-4 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

Замечания:

Отверстия в промежуточном кольце должны быть на стороне кольцевой


уплотнительного масла.

2. Установить промежуточное кольцо (6) в корпусе


подшипника (11).
11
3. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1329383) нажать на
опорное кольцо (7) в корпус подшипника (11) до тех пор, пока не
упрется на промежуточном кольце (6). 7

6
2

M200681

4. Установите корпус подшипника (11) и поддерживает опорное кольцо


(7), используя специальный инструмент (DAF нет. 1329383).

5. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1329384) нажать на


опорное кольцо (4) в корпус подшипника (11) до тех пор, пока не
упрется на промежуточном кольце (6).

11

M200682

0008 5-5
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

6. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1329385) нажать масляное


уплотнительное кольцо (2) в корпус подшипника (11) до тех пор, пока на
одном уровне с передней стороны корпуса подшипника (11).

11

M200683

7. Слегка смазать опорную поверхность уплотнительного кольца


масла на валу (1) и осторожно установите вал (1) в корпусе
подшипника (11).

11

M200684

5-6 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

Замечания:

При принуждая на подшипник (9), повернуть корпус подшипника


(11), по меньшей мере, в 5 раз, позволяя подшипники осесть.

8. Использование низкое усилие прессования и специальный


Инструмент (DAF нет. 1329382) нажмите подшипник (9) на валу (1)
до тех пор, пока не упирается.

2
11

M200685

9. Установите стопорное кольцо (10) в корпусе подшипника (11). Установить

новое уплотнительное кольцо (8).

-10

M200686

0008 5-7
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

10. Удалите жир и масло с вала (1) и зубчатого колеса (12) 13


для локального контактных площадок.

Замечания: 12
Зубчатое колесо (12) не должно ни при каких
обстоятельствах подвергаться воздействию заданной
максимальной температуры в течение более 30 минут. Это
может оказать негативное воздействие на механические
свойства зубчатого колеса (12).

2 11. Тепло зубчатого колеса (12) равномерно до заданной температуры


в кратчайших сроках (на горячую плиту с использованием
тепловых булавки), см основных группы «Технические данные».

12. Установите шестерню (12) на вал (1). Делать не использовать


Нажмите.

13. Установите стопорное кольцо (13).

14. Делайте отметку по валу (1) и зубчатого колеса (12). Это


необходимо для проверки во время проверки или
ремонта ли зубчатое колесо (12) получилось по M200687

отношению к валу (1).

M200688

5-8 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

Осмотреть

Установить специальный инструмент (DAF нет.


1329445) под зубчатым колесом (12) и нажмите на вал
с усилием 100 кН. Если вал выжимается из зубчатого
колеса, вала и / или колеса редуктора / отвергаются.

15. Нанесите небольшое количество моторного масла в корпусе

подшипника (11) и проверьте вал (1) для равномерного вращения.

M200932

0008 5-9
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

5-10 0008
2 XF ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии очищающий

6. ОЧИСТКА
6.1 Чистка двигателя

Замечания:

Желательно, чтобы очистить двигатель с очистителем высокого


давления перед началом работ по техническому обслуживанию
операций. Чистый двигатель делает работу легче, и позволяет
заметить любые дефекты на ранней стадии.

Перед чисткой двигателя, проверьте, нет ли утечек.


2
Если двигатель очищается с помощью очистителя высокого давления,
последний должен использоваться с осторожностью. Кроме того, важно
соблюдать следующие пункты:
- При чистке универсального шарнира на рулевом
механизм, уплотнения паука может быть взломаны с
помощью струи высокого давления воды, так что
смазка позади них смывается. В результате, паук
может застрять, так что рулевой механизм заклинит.

- Спускной винт установлен в резервуар жидкости рулевого


управления системы рулевого управления. Вода может
попасть в бак через этот клапан, вызывая повреждение
рулевого механизма.

- Убедитесь, что при чистке радиатора / интеркулера


элемент сердечника зигзаг-труба не повреждена.

- Не направляйте струю чистой высокого давления


слишком долго на конденсаторе системы
кондиционирования воздуха. В результате высокой
температуры, давление в системе будет чрезмерным,
вызывая повреждение системы.

0008 6-1
XF ДВИГАТЕЛЬ 2
очищающий 95 XF серии

- Убедитесь в том, что вода не может попасть в коробку передач через


отдушину.

- Убедитесь, что вода не может проникнуть через


резервуар обрез винты муфты.

- Моторный отсек можно очистить с помощью очистителя


высокого давления. Никогда не направляйте струю воды на
электрические компоненты.

- Не направляйте струю воды непосредственно на электрические

2 соединения, такие как разъемы, кабельные вилки системы


освещения автомобиля и т.д.

- Убедитесь, что вода не может войти в систему впуска воздуха через


воздухозаборники или его гибкие уплотнения.

6-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии содержание

СОДЕРЖАНИЕ

страница Дата

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 , , , , , , 0008

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008


2.1 Расположение компонентов , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008
2.2 Описание системы охлаждения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-2 , , , , , , 0008

3. ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008


3.1 Описание охлаждающего колпачка давления системы , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008
3.2 Описание термостата , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-2 , , , , , , 0008
3.3 Описание фильтра охлаждающей жидкости , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-3 , , , , , , 0008

4. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
4.1 Давление тестирования системы охлаждения
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
4-1
4-1
, , , , , , 0008
, , , , , , 0008
3
4,2 Осмотр, термостат , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-2 , , , , , , 0008
4.3 Проверка вязкого сцепления вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-3 , , , , , , 0008
4.4 Проверка радиального зазора водяного насоса , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-4 , , , , , , 0008

5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008


5.1 Снятие и установка водяного насоса , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008
5.2 Снятие и установка, фильтр охлаждающей жидкости , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-3 , , , , , , 0008
5.3 Снятие и установка, термостат , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-4 , , , , , , 0008
5.4 Снятие и установка, вязкая муфта вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-6 , , , , , , 0008
5.5 Снятие и установка, расширительный бачок , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-7 , , , , , , 0008
5.6 Снятие и установка, радиатор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-8 , , , , , , 0008

6. заполнения и опорожнения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008


6.1 Слив и заполнение / кровотечение, система охлаждения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008

7. ОЧИСТКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 7-1 , , , , , , 0008


7.1 Очистка, система охлаждения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 7-1 , , , , , , 0008

0008 1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
содержание 95 XF серии

2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Инструкции по технике безопасности

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Не запускайте двигатель в закрытом или непроветриваемых


области.
Убедитесь, что выхлопные газы правильно извлечены.

Поддержание на безопасном расстоянии от вращающихся и / или

перемещение компонентов.

Различные виды масла и других смазочных материалов, используемых на

транспортном средстве, может представлять опасность для здоровья. Это также

относится к охлаждающей жидкости двигателя, ветровое стекло омывающей

жидкости, хладагента в системах кондиционирования воздуха, аккумуляторной

кислоты и дизельного топлива. Таким образом, во избежание затяжку и прямого

контакта.
3
Выхлопные газы содержат окись углерода. Окись углерода
является смертельным, бесцветным газом без запаха, который
при вдыхании, лишает организм кислорода, что приводит к
асфиксии. Серьезное отравление угарного газа может привести к
повреждению мозга или смерти.

Рекомендуется всегда отсоединять заземляющие батареи во


время ремонта или технического обслуживания мероприятий,
для которых источник питания не требуется.

0008 1-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Инструкции по технике безопасности 95 XF серии

1-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии генеральный

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ

1 87

6 5 4
M200603 M200604

1. корпус термостата
2. Водяной насос
3. привод вентилятора

4. Воздушный компрессор с водяным охлаждением

5. Вода трубы
6. Маслоохладитель

фильтр 7. Система охлаждения

8. Труба охлаждающей жидкости

0008 2-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
генеральный 95 XF серии

2.2 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Система охлаждения состоит из водяного насоса, радиатора,


напорного бака, охладитель масла, воздушный компрессор, корпус
термостата с одним термостатом, фильтр охлаждающей жидкости и
трубы.

На самой высокой точке в системе охлаждения, была


установлена ​спускная труба.
Через эту трубу, любой воздух в системе охлаждения,
выпускается в расширителе, что делает систему охлаждения
авто-кровотечение.

Водяной насос расположен непосредственно ниже корпуса

3 термостата. Корпуса термостата установлен на трубе сбора


охлаждающей жидкости. Со стороны подачи водяного насоса,
хладагент направляется в блок цилиндров через отверстие в
задней части водяного насоса. Охлаждающая жидкость
проходит через блок цилиндров, вдоль прокладок цилиндра и
вверх к головкам блока цилиндров.

Хладагент оставляет головки цилиндров через коллектор


охлаждающей трубы к корпусу термостата.

В зависимости от температуры охлаждающей жидкости, термостат распределяет

поток охлаждающей жидкости к радиатору или непосредственно обратно к насосу

охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость транспортируется в радиатор

поступает в радиатор в верхней части, и выходит из радиатора в нижней части.

Из нижней части радиатора, хладагент возвращается в водяной


насос, через обратный трубопровод.

2-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии генеральный

AB

AB 3

M200583

0008 2-3
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
генеральный 95 XF серии

Соединительная трубка к бачку также соединена с возвратной трубой из


радиатора. Если охлаждающая жидкость нагревается, охлаждающая
жидкость поступает в расширитель. Если охлаждающая жидкость остынет,
охлаждающая жидкость поступает обратно из расширительного бачка.

От блока двигателя, некоторые из хладагента протекает через


охладитель масла. Из охладителя масла, хладагент возвращается в
водяной насос через трубу, через обратный охлаждающей трубы.
Охладитель масла предназначен не только для охлаждения смазочного
масла, но также и для нагрева смазочного масла в «холодном»
двигатель.

3
От блока цилиндров, часть охлаждающей жидкости проходит
через воздушный компрессор.
От воздушного компрессора, хладагент возвращается через трубу
к водяному насосу.

Труба, которая подает хладагент на нагреватель для нагревания


кабины подключена к верхней части корпуса термостата. Из
нагревателя, хладагент возвращается через трубу к водяному
насосу.

2-4 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии генеральный

AB

AB 3

M200583

0008 2-5
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
генеральный 95 XF серии

2-6 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Описание компонентов

3. ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3.1 ОПИСАНИЕ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ CAP

Колпачок давления на расширителе прикреплен к баку заголовка через


винтовую резьбу. Для заполнения системы охлаждения, снимите этот колпачок
давления или крышку заливной горловины на передней части
расширительного бачка.

Герметичная крышка имеет два клапана. Как правило, оба клапана


закрыты.

Избыточное давление в системе охлаждения


Если давление (Р1) в системе охлаждения повышается до 0,7 бара, P2

3
однако, открывает клапан избыточного давление.

Избыточное давление в системе охлаждения делает возможным, чтобы


обеспечить более высокую температуру в системе охлаждения, без кипения
охлаждающей жидкости.

Разрежение в системе охлаждения


P1
Если давление (Р1) в системе охлаждения падает до M200445

приблизительно 0,1 бара ниже давления наружного воздуха


(P2), открывает клапан разрежения.

0008 3-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Описание компонентов 95 XF серии

3.2 ОПИСАНИЕ термостате

Работа термостата В
Охлаждающая жидкость поступает в корпус термостата
непосредственно из коллектора охлаждающей трубы в задней части
и проходит через термостат. В зависимости от температуры
охлаждающей жидкости и связанного с этим положением термостата,
есть 3 возможности:

Термостат закрыт
Охлаждающей жидкости еще не достигла температуры
открытия термостата.
Канал питания (B), чтобы радиатор полностью закрыт.

3 Хладагент проходит через обходной канал (A)


непосредственно в водяной насос и насос снова передает
охлаждающую жидкость к блоку цилиндров.

Термостат начинает открываться


Охлаждающей жидкости достигнет температуры
открытия термостата.
Канала питания (В) к радиатору открыта и обводной канал (А)
частично закрыт. В это время, охлаждающая жидкость будет BA
течь как через канал подачи (B) к радиатору и через канал
обводной (А) к водяному насосу.

Термостат полностью открыт


Температура охлаждающей жидкости становится еще выше,
канал подачи (B), чтобы радиатор полностью открыт, и
перепускной канал (А) полностью закрыта.

Вся циркуляция охлаждающей жидкости теперь течет через


канал подачи (B) к радиатору, где он охлаждается перед
поступлением обратно в водяной насос. В случае высоких
температур охлаждающей жидкости, то не допускается снять
термостат в качестве аварийного решения.

Если термостат удаляется из двигателя, неохлаждаемая охлаждающая


жидкость будет течь к водяному насосу через канал байпаса (А). Как
следствие, температура охлаждающей жидкости будет продолжать
расти.

BA

A M200547

3-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Описание компонентов

3.3 ОПИСАНИЕ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ FILTER

Задача фильтра охлаждающей жидкости для фильтрации охлаждающей

жидкости, чтобы предотвратить кавитацию. Фильтр охлаждающей жидкости

также добавляет присадки к охлаждающей жидкости.

3
M200546

0008 3-3
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Описание компонентов 95 XF серии

3-4 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Проверка и регулировка

4. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
4.1 ДАВЛЕНИЯ-ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Когда температура охлаждающей жидкости жарко, есть

избыточное давление в системе охлаждения. Осторожно снимите

крышку заливной горловины, чтобы стравить избыточное

давление.

Система охлаждения представляет собой вредный жидкость.

Избегать контакта с кожей, чтобы предотвратить отравление.

Для того, чтобы избежать повреждения блока


двигателя, не доливать теплый двигатель с холодной
охлаждающей жидкостью.
3
Система охлаждения может быть проверена на герметичность посредством
гидравлических испытаний насоса. Когда это будет сделано с теплым
двигателем, это легче обнаружить любые трещины.

1. Заполните систему охлаждения до заданного уровня.

2. Повышение температуры двигателя. Это не обязательно должна


быть рабочая температура.

3. Снимите крышку заливной горловины с расширительного бачка.

4. Установите давление-испытательный насос.

5. Замечания:

При установке давления испытания насосов на заливном отверстии


расширительного бачка, вы также проверить герметичную крышку.

Тестирование системы при заданном давлении, см основных


группы «Технические данные».
M2046

6. Проверьте систему охлаждения на отсутствие утечек.

0008 4-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

4.2 ИНСПЕКЦИЯ, ТЕРМОСТАТ

1. Снимите термостат, смотри раздел «Снятие и


установка».

2. Проверьте уплотнительные поверхности (А) корпуса


термостата на наличие повреждений.

3. Проверьте смазочное кольцо (В) на предмет повреждения.

4. Проверьте термостат сиденья (C) на предмет повреждения.

5. Проверьте, является ли полностью закрыт термостат. азбука

3
азбука

M200594

6. Поместите термостат в емкость с чистой водой.

7. Поместите термометр в контейнере, и нагревать воду.


Проверьте, при котором температуре открытия термостата
и открывается ли термостат полностью, см основных группы
«Технические данные».

M200513

4-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Проверка и регулировка

4.3 ПРОВЕРКА ВЯЗКАЯ муфты вентилятора

Не запускайте двигатель в закрытом или


непроветриваемых области.

Убедитесь, что выхлопные газы


правильно извлечены.

Поддержание на безопасном расстоянии от


вращающихся и / или перемещение компонентов.

Тестирование с помощью холодного двигателя

3
В ходе этого испытания, скольжение в вязкой муфты вентилятора
измеряется, когда сцепление не работает. Это испытание должно быть
проведено с «холодной» (температурой охлаждающей жидкости двигателя
приблизительно 50 С).

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости долейте

охлаждающую жидкость.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не

менее 5 минут.

3. Затем с помощью цифрового счетчика оборотов для измерения скорости

вращения вентилятора в виде числа оборотов двигателя (от

холостого хода до максимальной скорости вращения двигателя).

Во время этой процедуры тестирования, скорость вентилятора должна

быть прибл. От 600 до 1100 оборотов в минуту.

Тестирование с теплым двигателем


Этот тест проверяет, работает ли контакт при рабочей
температуре 85 - 95 C.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости


долейте охлаждающую жидкость. Будьте осторожны при заправке,
если двигатель прогрет.

2. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

0008 4-3
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3. Возьмите лист картона, перфорированные с 100 мм отверстие в, как


показано на диаграмме напротив, и поместить его в передней
части радиатора, так что отверстие в передней части вязкого
сцепления.

4. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном

положении.

5. Доведите систему до рабочей температуры

900
охлаждения.

6. Наличие привода вентилятора фланец работать со скоростью 1000 оборотов в

минуту. 100
Затем с помощью оптического счетчика оборотов, чтобы определить

3 разницу в скорости вентилятора по отношению к приводному фланцу.


Скорости будут отличаться, если есть какое-либо проскальзывание в

430
вискомуфте. С сцепление полностью заняты, проскальзывания не
должна превышать 10%. Если это больше, чем 10%, вязкая муфта
вентилятора должна быть заменена.

700
M200440

4.4 Проверка радиального зазора водяного насоса

1. Удалите клиновые ремни из шкива водяного насоса.

2. Подключите стрелочный индикатор, как показано на рисунке.

3. Заставьте шкив водяного насоса вниз и установите


стрелочный индикатор на ноль.

4. Потяните шкив водяного насоса вверх, и считывать


стрелочный индикатор.

5. Сравните давление чтения с техническими данными, см


основных группы «Технические данные». Если уровень
показан выше, чем в технических данных, водяной
насос должен быть заменен.

M200595

4-4 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Снятие и установка

5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
5.1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, Водяной насос

Снятие, водяной насос


1. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

2. Слейте охлаждающую жидкость, см главу «Слив и


наполнение».

3. Удалить реакционный стержень между двигателем и


радиатором.

4. Удалите болты из направляющего кольца скобок, и

3
снимите направляющее кольцо.

5. Снимите крепежные гайки вязкостной муфты вентилятора на шкиве вентилятора

и поместите вязкую муфту привода вентилятора и вентилятор, насколько

вперед, насколько это возможно в аэродинамической трубе.

6. Снимите водяной насос, генератор переменного тока и

кондиционирования воздуха компрессора клиновые ремни.

M200596

7. Удалить крепежные болты из корпуса термостата на


водопроводной трубе и снимите корпус термостата с
соединительной деталью.

8. Удалите все водопроводные трубы, подсоединенные к водяному


насосу.

9. Снимите трубку от водяного насоса к фильтру охлаждающей


жидкости.

10. Удалить крепежные болты, удерживающие шпиндели генератора и


кондиционирования воздуха компрессора.

11. Удалите крепежные болты из водяного насоса.

12. Снимите водяной насос.

0008 5-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Снятие и установка 95 XF серии

Установка водяного насоса


1. Тщательно очистить и проверить уплотнительные
поверхности водяного насоса, корпуса термостата и
блока двигателя.

2. Установите водяной насос с новой прокладкой. Установить крепежные


болты. Затянуть крепежные болты до указанного крутящего момента.
См основных группы «Технические данные».

3. Установите соединительную деталь с новыми

уплотнительными кольцами на водяной насос.

4. Установите корпус термостата с новыми уплотнительными кольцами на трубу

охлаждающей жидкости.

3 5. Установите трубу от водяного насоса к фильтру охлаждающей


жидкости.

6. Установите все водопроводные трубы, подсоединенные к водяному насосу.

7. Установка генератор переменного тока и кондиционирование воздуха

компрессора клиновых ремней.

8. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор.

9. Установите направляющие кольца кронштейны и направляющее кольцо.

10. Установите стержень реакции между двигателем и


радиатором.

11. Заполните систему охлаждения, см главу «Слив и


наполнение».

12. Установите передний двигатель инкапсуляцию.

5-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Снятие и установка

5.2 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ЖИДКОСТИ ФИЛЬТР

Когда температура охлаждающей жидкости жарко, есть

избыточное давление в системе охлаждения. Осторожно снимите

крышку заливной горловины, чтобы стравить избыточное

давление.

Система охлаждения представляет собой вредный жидкость.

Избегать контакта с кожей, чтобы предотвратить отравление.

Для того, чтобы избежать повреждения блока


двигателя, не доливать теплый двигатель с холодной
охлаждающей жидкостью.

Удаление фильтра охлаждающей жидкости 3


1. Поместите лоток под фильтром, чтобы захватить вытекающую

охлаждающую жидкость.

2. Снимите крышку заливной горловины с расширительного бачка.

3. Включить запорный клапан (1) по часовой стрелке в положение О С


«C».

4. Удалить фильтр охлаждающей жидкости, повернув его против

часовой стрелки.

Установка фильтра охлаждающей жидкости


1. Очистите уплотняющую поверхность фильтра охлаждающей жидкости.
1
2. Нанесите небольшое количество охлаждающей жидкости на

уплотнительное кольцо фильтрующего элемента охлаждающей жидкости.

3. Установить фильтр охлаждающей жидкости до тех пор, уплотнительное кольцо

не упрется. Затем затянуть фильтр вручную 1/2 в


3/4 оборота.
M200372

4. Переключатель запорный клапан (1) против часовой стрелки в


положение «O».

5. Поместите заливную крышку на бачку.

6. Запустить двигатель и проверить, что фильтр охлаждающей жидкости


правильно запечатан.

7. Затем проверьте уровень охлаждающей жидкости жидкости.

0008 5-3
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Снятие и установка 95 XF серии

5.3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ТЕРМОСТАТ

Снятие, термостат
1. Слейте охлаждающую жидкость, см главу «Слив и наполнение».

2. Удалите водопроводную трубу между корпусом


термостата и радиатором.

3. Снимите крепежные болты из корпуса термостата.

4. Снимите корпус термостата и соединительный элемент азбука


из водяного насоса.

3 5. Извлеките уплотнительное кольцо (А) от корпуса термостата.

6. Снимите термостат. азбука


Снятие, термостат уплотнительное кольцо
1. Снимите уплотнительное кольцо (В) в корпусе термостата,
используя имеющийся в продаже внутреннего съемника.

Снятие, термостат сиденья


1. Снимите термостат сиденье (C) в нижней части корпуса
термостата, используя имеющийся в продаже
внутреннего съемника.
M200594
Установка, термостат сиденья
1. Установите термостат место (C), снабженное запирающее
соединением, в корпус термостата, см основных группы
«Технические данные», используя специальный инструмент
(DAF нет. 1310456).

5-4 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Снятие и установка

Установка, термостат уплотнительное кольцо


1. Установите уплотнительное кольцо термостата (B) в корпусе
термостата, используя специальный инструмент (DAF нет.
1310456).

Установка, термостат
1. Установите термостат в корпусе термостата.

2. Установите уплотнительное кольцо (А) в корпусе термостата.

3. Установите новые уплотнительные кольца на соединительной


детали от корпуса термостата к водяному насосу, а затем
установите соединительную деталь в корпусе термостата.

4. Установите корпус термостата на трубе охлаждающей жидкости.


3
5. Установите крепежные болты корпуса термостата. Затянуть
крепежные болты до указанного крутящего момента. См
основных группы «Технические данные».

6. Установите трубу воды между корпусом термостата и


радиатором.

7. Заполните систему охлаждения, см главу «Слив и


наполнение».

0008 5-5
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Снятие и установка 95 XF серии

5.4 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЯЗКАЯ FAN СЦЕПЛЕНИЯ

Удаление вязкого сцепления вентилятора


1. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

2. Удалите водяной насос и генератор переменного тока клиновые ремни.

3. Снимите впускной воздушный канал между охладителем и


впускным коллектором на стороне генератора.

4. Удалить крепежные болты из направляющего кольца скобок, и


снимите направляющее кольцо.

3 5. Снимите крепежные гайки с вязкостной муфты вентилятора на приводном


фланце. Временно поместите вязкую муфту привода вентилятора и
вентилятор в аэродинамической трубе.

Замечания:

Вязкая муфта вентилятора должна всегда хранить вертикально.

6. Снимите крепежные гайки вентилятора и снимите вязкую


муфту привода вентилятора.

Установка вязкого сцепления вентилятора


1. Установите новые вязкие муфты вентилятора в вентиляторе. Затянуть
крепежные гайки с указанным моментом затяжки, см основных
группы «Технические данные».

2. Установите направляющее кольцо и фиксирующие болты


направляющего кольца скобок.

3. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор на


приводном фланце. Затянуть крепежные гайки с указанным
моментом затяжки, см основных группы «Технические данные».

4. Установите впускной воздушный шланг. Затянуть крепежный болт с


указанным моментом, см основных группы «Технические данные».

5. Установка водяного насоса и генератора переменного тока

клиновые ремни.

6. Установить передний двигатель инкапсуляцию.

5-6 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Снятие и установка

5,5 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, бачку

Удаление бачка
1. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

2. Слейте охлаждающую жидкость до тех пор, расширительный бачок


пуст, см раздел «Слив и наполнение».

3. Удалите все шланги воды между бачком и


двигателем.

4. Ослабить стопорные кольца на передней части расширительного

бачка.
M200585

3
5. Поднимите переднюю часть расширительного бачка немного.

6. Отвернуть стопорные на задней стенке расширительного


бачка.

7. Снимите бак заголовка.

Установка бака заголовка


1. Установите бачок, толкая его в стопорный на спине
первым.

2. Установить все шланги воды между бачком и


двигателем.

3. Установить передний двигатель инкапсуляцию.

4. Заполните систему охлаждения, см главу «Слив и


наполнение».

5. Запустите двигатель и убедитесь, что все


соединения уплотнены правильно.

0008 5-7
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Снятие и установка 95 XF серии

5.6 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, РАДИАТОР

Замечания:

Процедура снятия и установки радиатора позволяет


наличие кондиционера.

Если такой модуль не присутствует, секции заинтересованные


могут быть пропущены.

Снятие радиатора
1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость, см главу «Слив и

3 наполнение».

3. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

4. Снимите инкапсуляцию двигателя под кабиной.

5. Удалите болты из направляющего кольца скобок, и


снимите направляющее кольцо.

6. Извлеките направляющую ленту на передней части промежуточного

охладителя.

7. Снимите масляный погружной держатель палки интеркулера и


отложить его в сторону.

8. Снимите бак заголовка.

9. Удалите водяные шланги к радиатору.

10. Удалите крепежные болты из кондиционера


конденсатора и тянуть конденсатор вперед.

11. Отсоедините другие трубы кондиционирования воздуха из промежуточного


охладителя.

12. Удалите проволочную сетку под охладителем.

13. Удалить осушитель кондиционирования воздуха


под охладителем.

14. Снимите левый соединитель трубу от впускного коллектора к


промежуточному охладителю.

5-8 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Снятие и установка

15. Снимите правую соединительную трубку от впускного патрубка к


промежуточному охладителю.

16. Извлеките блок компрессора для кондиционирования воздуха и переместить


его вместе со шлангами, на передней части промежуточного охладителя.

17. Снимите крепежные болты с охладителем.

18. Перемещение интеркулера немного вправо, чтобы удалить


крепежный болт заливной трубы.

19. Удалить заливную трубу.

20. Удалите стержень реакции от радиатора к двигателю

3
подъемной проушины.

21. Снимите крепежные гайки кронштейнов радиатора.


Удалите весь радиатор, интеркулер и
аэродинамическую трубу из шасси.

22. Снимите промежуточный охладитель от радиатора.

Установка радиатора
1. Установите весь радиатор, интеркулер и аэродинамическую
трубу в шасси. Затянуть крепежные гайки с указанным
моментом затяжки, см основных группы «Технические данные».

2. Сдвиньте крышку заливной трубы к радиатору и установить


крепежный болт.

3. Установите промежуточный охладитель в своем положении и плотно

закрутить с двумя крепежными болтами.

4. Установите стержень реакции от радиатора к двигателю


подъемной проушины.

5. Установить компрессор кондиционирования воздуха и его


трубу над радиатором.

6. Установите блок компрессора кондиционирования воздуха на


кронштейне двигателя.

0008 5-9
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Снятие и установка 95 XF серии

7. Установите направляющие кольца кронштейны и направляющее кольцо.

8. Установка сушилки для кондиционирования воздуха под


охладителем.

9. Установите проволочную сетку под


охладителем.

10. Установите кондиционер конденсатор.

11. Установить направляющую ленту на передней части промежуточного

охладителя. Затянуть крепежные болты промежуточного охладителя.

3
12. Вставьте держатель палки масла погружной.

13. Установите шланги впуска воздуха между коллекторами и


охладителем.

14. Установить бачок расширения.

15. Установите инкапсуляцию двигателя под кабиной.

16. Установите передний двигатель инкапсуляцию.

17. Установите провод заземления к полюсу батареи.

18. Заполните систему охлаждения, см главу «Слив и


наполнение».

19. Запустите двигатель и убедитесь, что все


соединения уплотнены правильно.

5-10 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии Слив и заполнение

6. заполнения и опорожнения
6.1 заполнение и опорожнение / кровотечение, СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Для того, чтобы избежать повреждения блока


двигателя, не доливать теплый двигатель с холодной
охлаждающей жидкостью.

Охлаждающая жидкость является токсичным веществом, и

должны быть обработаны с осторожностью. Защищайте кожу и

глаза.

Охлаждающая жидкость вредна для окружающей среды; после

использования, он должен быть обработан как промышленные

химические отходы.
3
Когда температура охлаждающей жидкости жарко, есть
избыточное давление в системе охлаждения. При снятии крышки
заливной горловины, позволяет избежать избыточного давления,
при первом ослабив крышку заливной горловины, на один
оборот.

Слив системы охлаждения


1. Поверните ручку управления отопителем к «теплой» установке
температуры. В результате, кран отопителя будет полностью
открыт.

2. Снимите системы охлаждения крышки заливной горловины.

3. Собрать охлаждающую жидкость. Чтобы сделать это, поместите


подходящие контейнеры под точки слива.

4. Слить систему охлаждения на блоке цилиндров через сливной


кран (A) и радиатор через сливную пробку (B).

5. Промыть систему охлаждения.

6. Закройте сливной кран (A) и установите сливную пробку (B).

A
В

M200556

0008 6-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
Слив и заполнение 95 XF серии

Наполнитель / де-проветривание, система охлаждения

1. Поверните ручку регулировки температуры нагревателя в кабине


до «теплой» настройки.

2. Заполните систему охлаждения с указанной охлаждающей жидкостью.

3. Запустите двигатель в течение нескольких минут.

4. Система охлаждения самовентилирующаяся. Убедитесь, что воздух,


отбираемые трубы от корпуса термостата к расширительному
бачку, не перекручены или отсекаются.

5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости долейте

3 охлаждающую жидкость.

Если транспортное средство оснащено вода / воздух дополнительного


нагревом.
1. Запустите двигатель на холостом ходу.

2. Включить дополнительный нагрев, с помощью двухпозиционного

переключателя на приборной панели.

3. Установите регулятор температуры нагревателя в кабине до


«теплого» настройки.

4. Включите вентилятор отопителя.

5. Установите кулисный переключатель на термостате в кабине в


положение 1.

Замечания:

Сжигание начнется после приблизительно одной


минуты.

6. Разрешить дополнительный нагрев, чтобы работать в течение


примерно 15 минут.

6-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF

95 XF серии очищающий

7. ОЧИСТКА
7.1 ОЧИСТКА, СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Используйте чистящее средство, одобренное DAF, чтобы удалить


любое внутреннее загрязнение масла. Обратитесь к каталогу TRP к
этой цели.

0008 7-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ XF 2
очищающий 95 XF серии

7-2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ
95 XF серии содержание

СОДЕРЖАНИЕ

страница Дата

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 , , , , , , 0008

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008


2.1 Смазочные масла описание системы , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008

3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008


3,1 Осмотр, смазочное расход масла , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008
3,2 Осмотр, давление смазочного масла , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-3 , , , , , , 0008
3,3 Давление тестирования маслоохладитель , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-4 , , , , , , 0008

4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008


4.1 Снятие и установка, смазочное корпус масляного фильтра , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008
4.2 Снятие и установка, масляный радиатор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-2 , , , , , , 0008
4.3 Снятие и установка, масляный картер , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-3 , , , , , , 0008
4.4 Снятие и установка, смазочные масляный насос , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . , , , , , 4-4 , , , , , , 0008
4.5 Снятие и установка, центробежный масляный фильтр , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-5 , , , , , , 0008
4
5. Разборка и сборка , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008
5.1 Разборка и сборка, смазывая масляный насос , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008

6. заполнения и опорожнения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008


6.1 Слив и наполнение, моторное масло , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008

0008 1
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ 2
содержание 95 XF серии

2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ
95 XF серии Инструкции по технике безопасности

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Не запускайте двигатель в закрытом или непроветриваемых


области.
Убедитесь, что выхлопные газы правильно извлечены.

Поддержание на безопасном расстоянии от вращающихся и / или

перемещение компонентов.

Различные виды масла и других смазочных материалов, используемых на

транспортном средстве, может представлять опасность для здоровья. Это также

относится к охлаждающей жидкости двигателя, ветровое стекло омывающей

жидкости, хладагента в системах кондиционирования воздуха, аккумуляторной

кислоты и дизельного топлива. Таким образом, во избежание затяжку и прямого

контакта.

Выхлопные газы содержат окись углерода. Окись углерода


является смертельным, бесцветным газом без запаха, который
при вдыхании, лишает организм кислорода, что приводит к
асфиксии. Серьезное отравление угарного газа может привести к
4
повреждению мозга или смерти.

Рекомендуется всегда отсоединять заземляющие батареи во


время ремонта или технического обслуживания мероприятий,
для которых источник питания не требуется.

0008 1-1
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Инструкции по технике безопасности 95 XF серии

1-2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ
95 XF серии генеральный

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1 Смазочное масло ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

M200544

0008 2-1
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

генеральный

Смазочное масло насос с непосредственным приводом от коленчатого


вала, через промежуточное зубчатое колесо. Смазочное масло насос
всасывает масло из масляного поддона и подает его через охладитель
масла и фильтр смазочного масла к основному масляному каналу в
блоке цилиндров. Из главного масляного канала, смазочное масло
дополнительно распределяется к различным компонентам, требующих
смазки.

Масляный радиатор

Охладитель масла соединен с системой охлаждения. Охладитель


масла разогревает смазочное масло в «холодном» двигатель и
охлаждает его в «теплом» двигателе.

Параллельно с охладителем масла, короткое замыкание клапан был


установлен. Если охладитель масла заблокирован, короткое замыкание клапан
будет открываться, когда определенное давление накопил. В этом случае,

4
неохлаждаемое моторное масло поступает в системе смазки.

Центробежный смазочный масляный фильтр может быть установлен параллельно


системе смазки. В этом случае смазочное масла будет вытекать из масляного
радиатора к центробежному фильтру. Смазочное масло дополнительно
фильтруют в центробежном фильтре. Это сделано в связи с транспортными
средствами, которые имеют более длительные интервалы технического
обслуживания.

Клапан ограничения давления


Ограничивающий клапан установлен в системе смазки после
охладителя масла. Когда давление устанавливается для клапана
ограничения давления было достигнуто; клапан открывается и
позволяет избыток, охлаждают смазочного масла течь в масляный
поддон.

2-2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ
95 XF серии генеральный

Масляный фильтр

Масло очищают в одноразовом масляном фильтре. Предохранительный


клапан, установленный в этом фильтре, открывается, если давление в
фильтре становится слишком высоким, в результате загрязнения или
холодного масла. Масло затем проходит через фильтр без фильтра.

Основной масляный канал

Из главного масляного канала, смазочное масло подается к


коленчатому валу главным подшипникам и через масляный канал в
коленчатом вале и к шатунным подшипникам. Из главного
масляного канала, смазочное масло подается через первый
распределительный вал подшипник в полый вал. Из масляного
канала в распредвала, смазочное масло подается в других
подшипников распределительных валов.

Крышка цилиндра
Из второго и пятых подшипников распределительных валов,
канал масла проходит через головку цилиндров на второй и
пятую качающихся мест. В зависимости от модели, другие
4
качающиеся валы, качалка и мосты получают смазку из DEB или
смазочное масло полосы.

Сроки передач
Из канала нефти в первом коленчатого вала основного
подшипника, канал масла приводит к полой втулки
промежуточной шестерни. Масло проходит через полую втулку на
промежуточную шестерню. Другие зубчатые колеса получают
смазочные масла из промежуточного зубчатого колеса. Привода
вентилятора смазывается через отверстие в блоке цилиндров и
масляный канал в случае синхронизации-передач.

0008 2-3
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

Поршень и поршневой палец


Поршни и подшипники верхнего соединения штока смазываются с
помощью масляных форсунок, связанных с основным масляным
каналом. В дополнение к смазочным, это масло имеет важную
функцию охлаждения.

Отверстие отверстие было создано в верхней части


соединительного штока, с помощью которого нефть, что сопла
распыления против нижней части поршня может достигать верхний
вкладыш подшипника шатуна.

Турбонагнетатель и воздушный компрессор


Масляный канал от распределительного вала подшипника соединяет
нефтяные трубы с турбонагнетателем и воздушным компрессором.

Разряда маслопровод от турбокомпрессора соединен с


каналом в блоке цилиндров, откуда масло возвращается в
масляный поддон. Масло из воздушного компрессора течет

4
из передней части воздушного компрессора назад к
синхронизации передачи и оттуда в маслосборник.

Топливный насос

Топливный насос получает свою смазочное масло из масляного


фильтра и выпускает ее через канал в блоке цилиндров, откуда
она стекает обратно в масляный поддон.

M200545

2-4 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ
95 XF серии Проверка и регулировка

3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
3.1 ПРОВЕРКА, РАСХОД МАСЛА СМАЗКИ

Замечания:

Тест потребления масла полезно только после того, как


двигатель был запущен в (прибл. 20000 км).

1. Сначала тщательно проверить двигатель на наличие утечек. Очистите


двигатель перед началом испытания.

2. Запустить двигатель до рабочей температуры.

3. Установить транспортное средство на горизонтальной поверхности.

4. Удалите сливную пробку и слить масло в течение 15


минут. Соберите масло в чистую емкость.

5. Измерьте точное количество масла, дренированные.


4
6. Заполните маслосборник с осушенным моторным маслом. При
необходимости пополнить количество масла до указанного
уровня.

7. Перед началом теста, запишите точное количество


моторного масла ( A) в масляном поддоне. Запишите
пробег ( C) транспортное средство.

8. Привод от 500 до 1000 км в аналогичных условиях, как и


те, в которых обычно используется транспортное
средство.

9. Сразу после испытания установите автомобиль на


ровную поверхность и записать его пробег ( D).

10. Снимите сливную пробку и слить масло в течение 15


минут. Соберите масло в чистую емкость.

11. Измерьте точное количество масла, дренированные


( Б).

0008 3-1
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

12. Возврат масла в масляном поддоне. При необходимости пополнить


количество масла до указанного уровня.

13. Вычислить расход масла, используя следующую


формулу.

ОКРУГ КОЛУМБИЯ

Расход масла = = Км / л
А-В

На графике расход масла в км / л отмечен на левом и общем


количестве пройденных километров от двигателя на дне.

Если расход масла и количество пройденных километров


пересекаются в затененном разделе, корректирующие
меры могут быть рассмотрены.

4 Имейте в виду, однако, что потребление нефти в


значительной степени зависит от условий эксплуатации.

1300
1250

1 000
км / L

1200

1000
1100

900
800

800

700

600
600 550

500
500 450

400
400 350

300

300 250

200

100

0 25 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
X1000 км

M200557

3-2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ
95 XF серии Проверка и регулировка

3,2 ИНСПЕКЦИЯ, ДАВЛЕНИЕ МАСЛА СМАЗКИ

1. Запустить двигатель до рабочей температуры.

2. Удалить смазочный датчик давления масла. Этот датчик


установлен на корпусе масляного фильтра.

3. В связи датчик давления смазочного масла, установить


датчик давления масла, специальный инструмент (DAF
нет. 0535551).

4. Запустить двигатель и измерить давление смазочного масла при


максимальной скорости вращения двигателя, а на холостом ходу.

Сравните давление чтения с техническими данными.


См основных группы «Технические данные».

Замечания:

Клапан регулирования давления масла, установленный в масляном


4
поддоне, не может быть скорректирован.

5. Остановите двигатель и снимите датчик давления масла.


Установить датчик давления масла с новым смазочным
кольцом.

M200597

0008 3-3
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3.3 ДАВЛЕНИЕ-ТЕСТИРОВАНИЕ маслоохладителя

1. Снимите масляный радиатор, смотри раздел


«Снятие и установка».

2. Разобрать маслоохладитель, смотри главу «Разборка


и сборка».

3. Установите охлаждающий элемент в специальных инструментах


(DAF нет. 1329307 и DAF нет. 0694889).

4. Применение до 3 бара сжатого воздуха для специального инструмента.

5. Погрузите охлаждающий элемент в теплой воде (прибл. 50 C) и


проверить на наличие утечек.

Замечания:

При утечке охлаждающего элемента, его необходимо заменить.

4
6. Установите масляный радиатор, смотри главу
«Разборка и сборка».

7. Установите масляный радиатор, смотри раздел


«Снятие и установка».

M200598

3-4 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ
95 XF серии Снятие и установка

4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4.1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, смазочное масло КОРПУС ФИЛЬТРА

Для предотвращения повреждения кожи,


избегать ненужного контакта с слитым маслом. 1

Снятие, смазочное масло корпус фильтра


1. Очистите корпус фильтра и его окрестности. 2

2. Удалите электрические соединения из смазочного датчика


давления масла.

3. Снимите фильтрующий элемент. Соберите все масло


течет из системы.

4. Удалить крепежные болты из корпуса фильтра и снять


корпус фильтра (2).
3 4
5. Удалите уплотнительные кольца (1).

Установка, смазочное масло корпус фильтра


1. Заменить уплотнительные кольца (1) в задней части корпуса
фильтра (2).

2. Установите корпус фильтра (2). Затянуть крепежные болты до 4


указанного крутящего момента. См основных группы
«Технические данные».

3. Проверьте соединительный элемент (3), см основной группы


«Технические данные».

4. Слегка смазать уплотнительное кольцо фильтрующего элемента.

5. Установите фильтрующий элемент, заполненный чистым смазочным


маслом. Затянуть фильтрующий элемент с указанным моментом. См
основных группы «Технические данные».

6. Установите электрические соединения смазывающего


датчика давления масла.

7. Запустить двигатель в течение короткого промежутка времени, и проверить,

будет ли фильтр масла правильно герметизирован.

8. Проверьте уровень масла. M200599

0008 4-1
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.2 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, OIL COOLER

Снятие масляного радиатора


1. Слейте охлаждающую жидкость, см главу «Слив и
наполнение».

2. Удалите соединения охлаждающей жидкости.

3. Удалить компрессор трубу.

4. Снимите трубку подачи масла, если он установлен, к центробежному


фильтру.

5. Удалите крепежные болты и маслоохладитель. Сбор


смазочного масла, вытекающего из системы.

6. Удалите уплотнительные кольца на маслоохладитель.

4 Установка масляного радиатора


1. Очистите контактные поверхности между масляным и блоком двигателя.
Установите новые уплотнительные кольца на корпусе масляного
охладителя.

2. Установите масляный радиатор на блок цилиндров. Затянуть


крепежные болты до указанного крутящего момента. См основных
группы «Технические данные».

3. Установить соединение охлаждающей жидкости.

4. Установка компрессора трубы.

5. Установить трубу подачи масла, если он присутствует, с центробежным

фильтром.

6. Заполните систему охлаждения.

7. Запустите двигатель на короткое время, и убедитесь, что масляный


радиатор не попадал.

8. Проверьте уровень масла.

9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

4-2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ
95 XF серии Снятие и установка

4.3 СНЯТИЯ И УСТАНОВКА, масляный поддон

Снятие, масляный картер


1. Снимите шумоизоляцию под двигателем.
2

2. Слейте моторное масло, смотри главу «Слив и


наполнение».

3. Поддержка маслосборник (1).

4. Удалить крепежные болты (4) и фиксирующие


скобы (3) все вокруг.
1
5. Снимите масляный поддон вместе с уплотнительной
резиной (2).

Установка, масляный поддон


1. Очистить уплотнительные поверхности масляного поддона и блока
цилиндров.
4
2. Проверьте масло в картере уплотнительной резины (2). Поврежденные
2 3
уплотнительные каучуки (2) должны быть заменены.

3. Сначала установите уплотнительную резину на передней и задней сторонах 1 4


масляного картера. В качестве следующего шага, уплотнительная резина

может быть приспособлена к длинным сторонам масляного поддона.

4. Установите масляный поддон (1) с уплотнительной резиной (2) в


прямом положении. M200601

5. Установить крепежные болты (4) и фиксирующие скобы (3).


Затянуть крепежные болты крест-накрест до указанного
момента затяжки, см основную группу «Технические данные».

6. Заполните двигатель с указанным количеством смазочного


масла.

7. Запустите двигатель на короткое время, и проверить, является ли масляный


картер правильно герметизирован. Проверьте уровень масла.

8. Установите звукоизоляцию под двигателем.

0008 4-3
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.4 СНЯТИЯ И УСТАНОВКА, масляный насос КОНСИСТЕНТНОГО

Снятие, смазочное масло насос


1. Снимите масляный поддон.

2. Снимите масляный фильтр.

3. Удалить всасывание масла и трубы (1) доставки от 23


смазочного масляного насоса.

4. Удалите крепежные болты (2) от смазочного масляного насоса


на основной крышке подшипника.

5. Извлеките крепежный болт (3).


1
6. Удалите смазочное масло насос от крышки коренного
подшипника.

4 Установка, смазочное масло насос


1. Убедитесь, что смазочное масло насос работает плавно и не M200600

застрять где-нибудь.

2. Установите смазочный масляный насос с промежуточным зубчатым


колесом на главной крышке подшипника. Затянуть крепежные болты
до указанного крутящего момента. См основных группы
«Технические данные».

3. Установите всасывание масла и трубы (1) доставки с новыми

уплотнительными кольцами.

4. Установить масляный фильтр.

5. Установить масляный поддон.

4-4 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ
95 XF серии Снятие и установка

4.5 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, Центробежный Масляный фильтр

Для предотвращения повреждения кожи,


4
избегать ненужного контакта с слитым маслом.

3
Снятие и установка, центробежный масляный фильтр
1. Очистить корпус (3).

2. Ослабьте центральный болт (4). 2

3. Извлеките корпус (3) одновременно с центральным


винтом (4) и ротором (2).

4. Снимите ротор (2) от центрального болта (4).


5
5. Установите ротор (2).
1
Установка, центробежный масляный фильтр ротор
1. Очистить корпус (3).
4
2. Проверьте центральный болт (4) на предмет повреждения.

3. Установите уплотнительное кольцо (5).

4. Установите новый ротор в корпус.

5. Слегка смазать уплотнительное кольцо (5) и установить его в корпус


(3).

6. Затянуть центральный болт (4) с указанным моментом затяжки,


см основных группы «Технические данные».

M200526

7. Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек. Проверьте уровень масла.

0008 4-5
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4-6 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ
95 XF серии Разборка и сборка

5. Разборка и сборка
5.1 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ, СМАЗКА НАСОС

Разборка, смазочное масло насос


1. Удалите промежуточное зубчатое колесо со ступицей из
передней пластины.

2. Снимите крепежные болты вокруг половин смазочного


корпуса масляного насоса.

3. Снимите заднюю половину смазочного корпуса масляного


насоса.

4. Снимите зубчатые колеса из смазочного


корпуса масляного насоса.

Монтаж, смазочное масло насос

4
1. Очистите зубчатые колеса и проверить на наличие повреждений.

Замечания:

Зубчатые колеса должны быть заменены в комплекте.

2. Замечания:

Зубчатые колеса отмечены. Зубчатые колеса с отметками должны


быть установлены, как показано на рисунке.

Установите шестерни в смазочном корпусе масляного


насоса.

3. Установить заднюю половину смазочного корпуса масляного


насоса.

4. Установить крепежные болты вокруг половин смазочного корпуса


масляного насоса. Затянуть крепежные болты до указанного
крутящего момента. См основных группы «Технические данные».

M200344

5. Убедитесь, что смазочное масло насос работает плавно и не


застрять где-нибудь.

6. Установите промежуточную шестерню с втулкой на передней


панели. Затянуть крепежный болт с указанным моментом, см
основных группы «Технические данные».

0008 5-1
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

5-2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ
95 XF серии Слив и заполнение

6. заполнения и опорожнения
6.1 заполнение и опорожнение, МАСЛО

Для предотвращения повреждения кожи,


избегать ненужного контакта с слитым маслом.

1. Установите автомобиль на ровную и ровную поверхность.

2. Слить масло, используя сливную пробку в масляном поддоне.

3. Установите на место пробку сливного-уплотнительное кольцо и


затянуть сливную пробку указанным моментом затяжки.
Смотрите основную группу «Технические ата».

4. Заполните двигатель через масло-наполнитель трубу (D) с указанным


количеством машинного масла, см основных группы «Технические 4
данные».

D000268

0008 6-1
Смазочное масло СИСТЕМА XF ДВИГАТЕЛИ 2
Слив и заполнение 95 XF серии

6-2 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии содержание

СОДЕРЖАНИЕ

страница Дата

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 , , , , , , 0008

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008


2.1 Расположение компонентов , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008
2,2 Удостоверение личности, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-3 , , , , , , 0008
2.3 Обзор чертеж привода вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-4 , , , , , , 0008
2.4 Обзор чертеж шестерни ГРМ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-5 , , , , , , 0008
2.5 Обзор чертеж насоса корпуса привода распределительного вала , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-6 , , , , , , 0008

3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008


3.1 Проверка и регулировка клапанного механизма мостов , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008
3,2 Проверка и регулировка, зазор в клапанном , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-4 , , , , , , 0008
3.3 Проверка и регулировка синхронизации передач , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-6 , , , , , , 0008
3,4 Проверка и регулировка, V-образным натяжения ремня , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-8 , , , , , , 0008
3.5 Проверка маховика , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-10 , , , , , 0008
3,6 Осмотр, давление сжатия двигателя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-11 , , , , , 0008
3,7 Осмотр, головка цилиндра , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-12 , , , , , 0008
3,8 нити накала Inspection , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-12 , , , , , 0008

4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4.1 Снятие и установка, двигатель
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
4-1
4-1
, , , , , , 0008
, , , , , , 0008
5
4.2 Снятие и установка, монтаж двигателя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-2 , , , , , , 0008
4.3 Снятие и установка, клапанная крышка , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-4 , , , , , , 0008
4.4 Снятие и установка, клапанный механизм , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-5 , , , , , , 0008
4.5 Снятие и установка, головка цилиндра , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-7 , , , , , , 0008
4.6 Снятие и установка нитей накала , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-12 , , , , , 0008
4.7 Снятие и установка, впускной коллектор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-13 , , , , , 0008
4.8 Снятие и установка, выпускной коллектор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-14 , , , , , 0008
4.9 Снятие и установка, воздушный компрессор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-15 , , , , , 0008
4.10 Снятие и установка, насос гидроусилителя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-17 , , , , , 0008
4.11 Снятие и установка, запуск двигателя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-18 , , , , , 0008
4.12 Снятие и установка генератора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-19 , , , , , 0008
4.13 Снятие и установка, клиновые ремни , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-20 , , , , , 0008
4,14 Снятие и установка, маховик , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-22 , , , , , 0008
4,15 Снятие и установка, стартер кольцо , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-23 , , , , , 0008
4.16 Снятие и установка, маховик корпус уплотнительное кольцо , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-24 , , , , , 0008
4,17 Снятие и установка, корпус маховика , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-25 , , , , , 0008
4,18 Снятие и установка, привод вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-27 , , , , , 0008
4.19 Снятие и установка, виброгаситель , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-29 , , , , , 0008
4.20 Снятие и установка, вибрации демпфер ступицы , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-30 , , , , , 0008
4.21 Снятие и установка, сроки крышка привода уплотнительное кольцо , , , , , , , , , , , , , , , , 4-31 , , , , , 0008
4.22 Снятие и установка, выбор времени крышка привода , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-32 , , , , , 0008
4.23 Снятие и установка, выбор времени зубчатых колес , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-33 , , , , , 0008
4.24 Снятие и установка, ГРМ картера , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-36 , , , , , 0008
4.25 Снятие и установка, зубчатое колесо уплотнительное кольцо , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-37 , , , , , 0008

5. Разборка и сборка , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008


5.1 Разборка и сборка привода вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008

6. ОЧИСТКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008


6.1 Очистка двигателя , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008

0008 1
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
содержание 95 XF серии

2 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Инструкции по технике безопасности

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Не запускайте двигатель в закрытом или непроветриваемых


области.
Убедитесь, что выхлопные газы правильно извлечены.

Поддержание на безопасном расстоянии от вращающихся и / или

перемещение компонентов.

Различные виды масла и других смазочных материалов, используемых на

транспортном средстве, может представлять опасность для здоровья. Это также

относится к охлаждающей жидкости двигателя, ветровое стекло омывающей

жидкости, хладагента в системах кондиционирования воздуха, аккумуляторной

кислоты и дизельного топлива. Таким образом, во избежание затяжку и прямого

контакта.

Выхлопные газы содержат окись углерода. Окись углерода


является смертельным, бесцветным газом без запаха, который
при вдыхании, лишает организм кислорода, что приводит к
асфиксии. Серьезное отравление угарного газа может привести к
повреждению мозга или смерти.

Рекомендуется всегда отсоединять заземляющие батареи во 5


время ремонта или технического обслуживания мероприятий,
для которых источник питания не требуется.

0008 1-1
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Инструкции по технике безопасности 95 XF серии

1-2 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии генеральный

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ

5
4

9 5

10 7 6

M200923

легенда
1. корпус термостата
2. Водяной насос
3. Кондиционер воздуха компрессора
4. привод вентилятора

5. демпфер
6. Воздушный компрессор

7. Масляный радиатор

8. турбокомпрессор
9. Центробежный фильтр
10. Масло для наполнения трубы

0008 2-1
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

15 10 11 12 13 14

35219

6 7 8
M200924

легенда
1. Насос гидроусилителя

2. корпус насоса
3. Масляный фильтр

4. Тормоз двигателя клапан


5. Редукционный клапан давления
6. насос подъема топлива

7. Ручной насос
8. пускной двигатель
9. Генератор
10. Glow нити
11. Электро-пневматический клапан давления наддува
информационно-код пластины 12. Двигатель
Фильтр охлаждающей жидкости 13.

14. Топливный фильтр

15. Впускной коллектор

2-2 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии генеральный

2.2 ИДЕНТИФИКАЦИЯ

номер двигателя
Номер двигателя отмечен на блоке цилиндров на задней
левой.

D000311

ХЕ двигателя информационно-код пластины 4 3 5 6


Устанавливается на впускной коллектор

ТИП
1. момент впрыска *
Е4
ДВИГАТЕЛЯ

2. Максимальная скорость регулируется двигателем ДВИГАТЕЛЬ

3. номер двигателя НОМЕР

4.
5.
Тип двигателя
Указание страны происхождения
поддерживаемое регулятором числа оборотов мин-1

ДО
ВЫХОДНОЙ кВт

5
6. Номер сертификата * ВПРЫСКА СРОКИ
TDC
PUMPSETTING
см3

7. Установка насоса * ДЫМ УРОВЕНЬ FREE УСКОРЕНИЕ м-1

8. Дым уровня при максимальной скорости вращения двигателя без


ЭЙНДХОВЕН HOLLAND

нагрузки

* Не заполняется в случае двигателей Х


2 1 8 7
M200678

0008 2-3
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

2.3 ОБЗОР ЧЕРТЕЖ привода вентилятора

1 2 345 6 7 8 9 1011 12 13
M200671

легенда
1. Вентилятор приводной вал

2. Масло уплотнительное кольцо

3. Подшипник

4. кольцо подшипника

5. Распорная втулка
6. Промежуточное кольцо

7. кольцо подшипника

8. Уплотнительное кольцо

9. Подшипник

10. Стопорное кольцо


Корпус 11. Подшипник
12. Зубчатое
13. Стопорное кольцо

2-4 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии генеральный

2.4 ОБЗОР ЧЕРТЕЖ зубчатое колесо

легенда
1. Коленчатый вал шестерня
2 4 5
2. Распределительный вал шестерня

3. Промежуточная шестерня
4. привод вентилятора

5. Рулевое колесо насоса шестеренчатого

6. Насосное колесо корпус редуктора распредвала


7. Воздушный компрессор зубчатое колесо

8. Промежуточная шестерня масляного насоса


9. Масляный насос

1
6
3
8

9 5
M200886

0008 2-5
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

2.5 ОБЗОР ЧЕРТЕЖ Корпус насоса Привод распредвалов

легенда 6 1 27 3 5
1. Насосное колесо корпус редуктора распредвала
2. Сроки уплотнительное кольцо шестерни

3. корпус насоса
4. Осевая удерживающая пластина

5. Корпус насоса распределительного вала

6. Стержень крепежный болт шестерни


7. Подшипник втулки распределительного вала

M200887

2-6 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
3.1 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНА МЕХАНИЗМ МОСТЫ

Ослабив и torqueing стопорные гайки (В) мостов


может привести к серьезному повреждению
двигателя, если мост установлен на клапанах.

1. Снимите крышки клапанов, смотри раздел «Снятие и


установка».

2. Удалите DEB или смазочное масло-полоску (в зависимости


от модели).

3. Снимите весь качающийся кронштейн. Отметьте положение,


чтобы переустановка в том же положении.

Замечания:

В двигателях, оснащенных DEB, мосты впускных и


выпускных клапанов не являются одинаковыми. В двигателях
без DEB, мосты впускных и выпускных клапанов одинаковы.
5

0008 3-1
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

Выпускной мост с DEB

я 400162

Выхлопная моста без DEB

я 400161

3-2 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

4. Снимите мост из клапанов и поместить его в тисках.

5. Контргайка Ослабить (В).

6. Повторно мост в двигателе над клапанами.

7. Плотно нажмите на мосте центре (над направляющим


штифтом) с большим пальцем.
A
8. Вручную затяните регулировочный винт (А) до тех пор, пока мост начинает

двигаться (регулировочный винт (А) в настоящее время затрагивает

клапан).

9. Поверните регулировочный винт (А) через другие 90 и


осторожно снять мост из клапанов.
В
10. Установите мост в тисках и затянуть стопорную гайку (B) до указанного
крутящего момента, не поворачивая регулировочный винт (A), см
основных группы «Технические данные».
я 400234

11. Переставьте мост через клапаны.


5
12. Установите качающийся кронштейн.

13. Установите DEB или смазочное масло-полоску (в зависимости


от модели). Установите смазочно-масляную полосу таким
образом, чтобы метка «цил. 1/4” расположен на цилиндре 1
или цилиндра 4 соответственно.

14. Регулировка зазора клапана и, если он установлен, зазор


DEB.

15. Установите крышки клапанов, смотри раздел


«Снятие и установка».

M200548

0008 3-3
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3.2 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, Клапанный зазор

1. Снимите крышку клапана, см «Снятие и установка».

2. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1310477), чтобы


повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, как видно из конца
синхронизации передач (это нормальное направление двигателя
вращения), до тех пор, клапанов цилиндра 1 находятся в положении
качания. Поршни цилиндров 1 и 6 теперь в верхней мертвой точке.

Замечания:

«Перекрытие» является моментом, при котором впускной клапан


начинает открываться, а выпускной клапан завершает закрытие.

M200724

Если двигатель был оснащен DEB, ослабить стопорную


гайку с помощью плоского кольцевого гаечного ключа.
Это необходимо для того, чтобы предотвратить
повреждение тарелки пружины DEB.

3. Проверить / откорректировать зазор клапана цилиндра 6.


Правильного зазор клапана регулируется путем ослабления
стопорной гайки и поворачивая регулировочный болт в
правильном направлении, см основных группы «Технические
данные» для правильного оформления клапана.

M200539

3-4 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

4. проворачивать коленчатый вал всегда


1/3 инсульт, используя специальный инструмент (DAF нет.

1310477), клапаны могут быть скорректированы в соответствии

с последовательностью впрыска 1-5-3-6-2-4.

Цилиндр с клапанами в Отрегулировать клапаны


положении перекрытия цилиндра

1 6

5 2

3 4

6 1

2 5

4 3

5. Если двигатель был оснащен DEB, зазор DEB должен


быть проверен после регулировки клапана зазора.
M200540

6. Установите крышку клапана, смотрите раздел


5
«Снятие и установка».

0008 3-5
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3.3 ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКА зубчатого колеса

Проверка синхронизации передач


1. Снимите крышку клапана из цилиндров 1-2-3,
смотрите раздел «Снятие и установку».

2. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на


маховике, цилиндр 6 в положение качания).

Замечания:

Важно, что мосты механизма клапана правильно


отрегулированы.

3. Установите зазор впускного клапана первого цилиндра


до 1 мм.

4. Установите стрелочный индикатор на входе клапана моста


первого цилиндра, таким образом, что она измеряет в
точном вертикальном положении на мосту и способен
регистрировать вверх и вниз измерительное значение 5
мм.
5
5. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1310477), чтобы
повернуть коленчатый вал дальше в направлении вращения
до поршней цилиндров 1 и 6 вернулись к верхней мертвой
M200724
точке (ВМТ).

6. Прочитайте стрелочный индикатор и сравнить измеренное


значение, см основных группы «Технические данные».

пример
Предварительное натяжение стрелочный индикатор 5.00 мм
Измеренное напряжение 4,65 мм

открытие клапана 0,35 мм

Замечания:

Если отверстие клапана совпадает в технических данных,


можно предположить, что зубчатое колесо правильно
установлено.

M200551

3-6 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

Регулировка, зубчатое колесо


1. Снимите крышку клапана из цилиндров 1-2-3,
смотрите раздел «Снятие и установку».

2. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на


маховике, цилиндр 6 в положение качания).

3. Снимите крышку ГРМ шестеренки, смотри раздел «Снятие


и установка».

5
M200724

Замечания:

Когда коленчатый вал (1) или распределительный вал (2)


двигатель без промежуточного зубчатого колеса (3)
поворачиваются отдельно, поршни двигателя могут касаться
клапанов.

4. Удалить промежуточное зубчатое колесо (3), в разделе


«Снятие и установка».

5. Поворот распределительного вала шестерни (2) в таком


положении, что промежуточная шестерня (3) может быть
установлена ​в соответствии с метками.

6. Установить промежуточное зубчатое колесо и затянуть болт


крепежного указанного момента, см основных группы
«Технические данные».

7. Установите крышку ГРМ шестеренки, смотри раздел


21 34
«Снятие и установка».

8. Установите крышку клапана, смотрите раздел


«Снятие и установка».

M200726

0008 3-7
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3.4 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, натяжения клинового ремня

Проверка клинового ремня при помощи датчика ремня натяжения. OBPLE


A TIBU
ELT
I
N.2
00

Преимущество этого метода является более высокой точностью


измерения предварительного натяжения, так что срок службы клинового LBS
.50
600

ремня, среди прочего, может быть продлен. 100

150

Есть два варианта: натяжение ремня «Krikit Я», который будет A


OBPLE
TIBU
ELT
II
N.5
использоваться с одной версией ремня (. DAF нет 1240442), натяжение
00

ремня «Krikit II», который будет использоваться с двойной ременной LBS


.100
1500

версией (DAF нет 1240443.).


200

300

Разница между ременным натяжения колеи «Krikit I» и датчика ремня


натяжения «Krikit II» в том, что последний имеет большую площадь
опорной ленты.
M2079

Измерение с «Krikit» ремня натяжения датчика 1


5 1. Установите датчик на нуль путем нажатия на измерительное
плечо (1).

M2061

2. Поместите датчик ремня натяжения на клиновом ремне, на


полпути между генератором и шкивом коленчатого вала.

3. Медленно нажать на клиновой ремень с помощью датчика натяжения


ремня, пока не будет слышен щелчок. Затем осторожно снимите
датчик ремня натяжения. Позаботьтесь о том, что бар избыточного
давления не двигается.

M2091

3-8 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

4. Снимите показания как обозначено позицией измерительного


рычага по отношению к шкале. Сравните это давление
чтения с рекомендуемым предварительным натяжением, см
основных группы «Технические данные».

M2062

Регулировка V-натяжение ремня компрессора


кондиционера
1. Ослабьте верхний крепежный болт (1) на
компрессоре.

2. Ослабив нижний крепежный болт (2) на компрессоре.

3. Ослабьте крепежный болт с резьбовым шпинделя,


который прикреплен к охлаждающей воде насосу.
11
5
3
4. Сдвиг компрессора с помощью контргайки (3) до тех пор, правильное
натяжение клинового ремня не будет достигнуто, см основных группы
«Технические данные».
2 M2041

Регулировка V-натяжение ремня водяного насоса и генератора 3 54

1. Ослабить нижний крепежный болт (1) генератора.

2. Ослабьте верхний крепежный болт (2) переменного тока.

2
3. Ослабьте крепежный болт (3) с резьбовым шпинделя,
который прикреплен к водяному насосу.

4. Установите стопорные гайки (4) и (5) на резьбовой шпинделе так, чтобы


правильное натяжение клинового ремня достигаются, см основных
группы «Технические данные». 1

M200550

0008 3-9
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3.5 ПРОВЕРКА МАХОВИКА

1. Если маховик показывает метки на поверхности контакта с


ведомым диском сцепления, маховик может быть основание 5 мм
вниз, при условии, что трещины не в пределах 5 мм от
внутренней окружности.

2. Маховик имеет паз индикатора для целей проверки.


2 мм

3. Шлифовка вниз допускается до тех пор, канавка индикатор


не просто исчез. Это означает, что максимум 2 мм может
быть основанием вниз.
5 мм

Осмотр, Маховик свинг


1. Очистите маховик.

2. Поместите металлическую полосу на краю корпуса маховика


установить стрелочный индикатор.

3. Установите стрелочный индикатор на металлической полосе.


M2 00 033

5 4. Установите стрелочный индикатор стилуса на заданном


расстоянии, см основных группы «Технические данные».

5. Установите стрелочный индикатор на «0».

6. Используйте специальный инструмент (DAF нет. 1310477), чтобы


запустить двигатель на 360 И измерьте максимальное
показание часов. Сравните это чтение с техническими
данными, см основных группы «Технические данные».

M200230

3-10 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Проверка и регулировка

3.6 ПРОВЕРКА, ДВИГАТЕЛЬ давление сжатия

Будьте осторожны при работе на двигателе


при рабочей температуре.

Когда двигатель работает без крышек клапанов,


горячее смазочное масло может вытекать из
двигателя. Убедитесь, что вы должным образом
защищены.

Измерение сжатия служит для быстрых проверить уплотнение


клапана, клапан уплотнение, и уплотнение между цилиндрической
футеровкой и поршневыми кольцами.

Результаты измерений могут быть использованы только для


сравнения различных цилиндров.

1. Запустить двигатель до рабочей температуры.

2. Извлеките предохранитель или реле, чтобы предотвратить


насосные агрегаты от активации.

3. Снимите крышки клапанов, смотри раздел «Снятие и


установка». 5
4. Снимите форсунки.

5. Проверните двигатель несколько раз с помощью пускового


двигателя, так что любая углеродная или частица грязи в
цилиндре удаляется.

6. Установите фиктивный инжектор (DAF нет.


1329306), датчик сжатия (DAF нет. 1329301) и
адаптера (DAF нет. 0694972).

7. Выполните измерение, вращая двигатель, используя стартер,


пока показание манометра больше не поднимается. Для
взаимного допустимых перепадов давления, см основных
группы «Технические данные».

8. Снимите фиктивный инжектор и установить форсунки.

9. Установите крышки клапанов, смотри раздел


«Снятие и установка».

10. Установите на место предохранитель или реле.

0008 3-11
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3.7 ПРОВЕРКА, ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ

1. Проверьте уплотнительные втулки головки блока цилиндров на

герметичность. При необходимости, давление испытаний головки блока

цилиндров.

2. Проверьте головку блока цилиндров на наличие повреждений уплотнительной


поверхности, а также возможных трещин. Если необходимо, головка
цилиндра выровнял см основных группы «Технические данные».

3.8 ИНСПЕКЦИОННЫЕ GLOW филаментов

Замечания:

Во избежание повреждения двигателя, важно, чтобы нити


накала следует периодически проверять.

1. Проверьте нити накала в следующих точках:

- Обмотки, которые носили тонкими из-за абразивный


BAC
5
износ (А);
- Конец нити сломана или неубедительный вследствие
непрерывного стука сыпучего изолятора (см B);

- сломанные штекерные обмотки (C).

2. Заменить все нити накала, если один или несколько из


указанных выше ситуаций происходит.

BA

M200818

3-12 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4.1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ДВИГАТЕЛЬ

Подвесьте двигатель тщательно от подъемника, используя


утвержденный подъемный механизм.

Различные жидкости будут освобождены, когда трубы


будут удалены. Накопление этих жидкостей.
Позаботьтесь о вашей личной защите и любых
опасностях пожара.

Замечания:

Из-за большого количества спецификаций транспортных средств, не


представляется возможным точно определить удаление двигателя и
процедуры установки для каждого транспортного средства.

Это описание включает в себя только основные моменты, требующие


внимания.

- Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

- Избегайте открытия жидкостных систем в максимально возможной


5
степени. Если возможно, удалите и отложить компоненты
двигателя.

- При снятии двигателя, убедитесь, что никакие части или грязь


попадают в двигатель, радиатор или других компонентов.
Поэтому, заглушите все отверстия.

- Электрические жгуты проводки легко повреждены. В


случае повреждения, они могут привести к сбоям.
Убедитесь, что эти жгуты свободны от напряжений и
установлены вдали от движущихся частей.

- Затяните все крепежные болты на правильный


момент затяжки.

- Не дайте двигателю отдохнуть на масляном поддоне.


Поскольку масляный картер выполнен из листового материала,
он будет сильно поврежден собственным весом двигателя.

0008 4-1
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.2 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ

Подвесьте двигатель тщательно от подъемника, используя


утвержденный подъемный механизм.

Различные жидкости будут освобождены, когда трубы


будут удалены. Накопление этих жидкостей.
Позаботьтесь о вашей личной защите и любых
опасностях пожара.

Снятие подвески двигателя


1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Удалить шланги охлаждающей жидкости (А) между двигателем,


A
радиатором и расширительным бачком.

4. Удалить реакционный стержень (B) между двигателем и


радиатором.

5 5. Снимите впускной воздушный шланг (C) между двигателем и


охладителем. Заткните отверстие.

6. Снимите компрессор для кондиционирования воздуха, если он


присутствует, так что он может быть отложен с трубами (D)
прилагается.

7. Снимите крепежные гайки вязкого сцепления вентилятора и поместите


вязкую муфту привода вентилятора и вентилятор в аэродинамической
трубе.

8. Отсоедините заземляющий полосу на картере маховика.

9. Правильно приостановить двигатель в подъемнике.

В С D
10. Удалить центральный крепления двигателя крепежные болты на
передней и / или задней части двигателя.
M201019

11. Приподнимите двигатель столько, сколько необходимо.

12. Снимите крепление двигателя.

4-2 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

Установка подвески двигателя


1. Затянуть подвески двигателя крепежных болтов с указанным
моментом, см основных группы «Технические данные».

2. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор. Затянуть

крепежные болты до указанного крутящего момента. См основных

группы «Технические данные».

3. Установите стержень реакции (B) между двигателем A


и радиатором.

4. Установите впускные воздушные шланги (C) между


двигателем и охладителем.

5. Установить шланги охлаждающей жидкости (А) между двигателем,


радиатором и расширительным бачком.

6. Если установлено, установите компрессор

кондиционирования воздуха.

7. Установите на землю полосу от шасси к корпусу


маховика.

8. Подсоедините заземляющий провод к батарее.


5
9. Заполните систему охлаждения.

В С D

M201019

0008 4-3
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, КЛАПАН ПОКРОВ

Когда двигатель или его части открыты, грязь может


войти. Это может привести к серьезному
повреждению двигателя. Таким образом, вы должны
очистить двигатель, прежде чем открыть его.

Снятие клапанной крышки


1. Очистите область вокруг крышки клапана.

2. Снимите крепежные болты с крышки клапана.

3. Снимите крышку клапана и прокладку крышки


клапана.

Установка крышки клапана


1. Очистить уплотнительную поверхность втулки клапана и
крышкой клапана.

2. Установите крышку клапана, используя новую прокладку крышки

5
клапана.

3. Установить крепежные болты клапанной крышки и


затянуть их с указанным моментом затяжки, см
основных группы «Технические данные».

4-4 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4.4 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, КЛАПАН МЕХАНИЗМ

Удаление клапанного механизма


1. Снимите крышки клапана. 1
2. Удалите DEB или смазочное масло-полоску (в зависимости
от модели).

Замечания:

Место цифры на качающихся кронштейнов (а) и


мосты (2-3-4), чтобы переустановку в том же
положении.

3. Снимите качающиеся кронштейны (1).

4. Удалить мосты (2-3-4).

Установка клапанного механизма


M200559

Замечания:

В двигателях, оснащенных DEB, мосты (2-3-4)


впускных и выпускных клапанов не являются
одинаковыми. 2
3
В двигателях без DEB, мосты (2-3-4) впускных и
выпускных клапанов одинаковы.
5
4
1. Установить мосты (2-3-4) на клапанах.

2. Отрегулировать мосты (2-3-4), см главу «Проверка и


регулировка».

3. Затянуть качающийся кронштейн (1) вручную.

Замечания:

В зависимости от положения двигателя, некоторые


качающиеся кронштейны (1) должны быть расположены
против давления пружин клапана.
M200560

Качающийся кронштейн будет сопротивляться этой пружина


давления и, следовательно, не может быть установлен правильно.
При проворачивании коленчатого вала всегда 1/3 инсульт, используя
специальный инструмент (DAF нет. 1310477), рокер скобки (1) могут
быть ужесточены в соответствии с последовательностью впрыска
1-5-3-6-2-4.

0008 4-5
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4. Затянуть крепежные болты до указанного крутящего момента. См


основных группы «Технические данные».

5. Установите DEB или смазочное масло-полоску (в


зависимости от модели). Установите смазочно-масляную
полосу таким образом, чтобы метка «цил. 1/4” расположен
на цилиндре 1 или цилиндра 4 соответственно. Для затяжки
болтов крепления, см основных группы «Технические
данные».

6. Отрегулируйте клапанный зазор и, если он присутствует,


зазор DEB, смотри раздел «Проверка и регулировка».

7. Установите крышки клапанов.

4-6 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4.5 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ

Когда двигатель или его части открыты, грязь может


войти. Это может привести к серьезному
повреждению двигателя. Таким образом, вы должны
очистить двигатель, прежде чем открыть его.

Снятие головки блока цилиндров


1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Отсоедините все электрические провода вокруг двигателя, который


имеет важное значение для снятия головки блока цилиндров.

4. Удалить шланги впуска воздуха между двигателем и


охладителем.

5. Снимите впускную трубу из промежуточного охладителя в

5
турбокомпрессор.

6. Извлеките компрессор трубу из впускного воздуха трубы к


компрессору.

7. Удалить реакционный стержень между двигателем и


радиатором.

8. Ослабить кондиционирование воздуха компрессора натяжного устройства,

если оно присутствует.

9. Удалите крепежные болты кондиционера крепления


компрессора кронштейн, если он присутствует.

10. Удалите теплозащитные экраны из выпускного коллектора.

11. Снимите крепежные болты из выпускного коллектора и


переместите коллектор и турбокомпрессор немного
подальше от головки блока цилиндров.

12. Удалите шланги дополнительного нагрева, если это


применимо.

0008 4-7
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

13. Удалить фильтр охлаждающей жидкости, если он присутствует.

14. Извлеките топливный просачивания трубу между топливным фильтром


и просачивания трубы топлива на впускном коллекторе.

15. Удалить весь топливный фильтр из трубы охлаждающей


жидкости.

16. Снимите оба набора нагнетательных линий.

17. Снимите шланги воды между корпусом термостата


и радиатором.

18. Удалите трубку охлаждающей жидкости вместе с корпусом


термостата.

19. Снимите крепежные болты впускного коллектора и принять его


полностью от головки блока цилиндров.

20. Снимите крышки клапана.

21. Снимите форсунки.

5 22. Снимите механизм клапана.

23. Удалить толкатель.

24. Снимите втулку клапана.

25. Отверните болты головки блока цилиндров.

26. Снимите головку цилиндров с блока цилиндров.

27. Удалите все оставшиеся части прокладки от головки блока


цилиндров и блока цилиндров.

28. Проверьте блок цилиндров уплотнительных поверхностей.

4-8 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

29. Проверьте резьбовые отверстия в блоке цилиндров на


отсутствие повреждений и трещин.

30. Используйте специальный инструмент, чтобы проверить, что высота


которой гильза цилиндра выступает над блоком цилиндров
находится в пределах допуска, см основную группу «Технические
данные».

31. Проверьте головку блока цилиндров, см главу


«Проверка и регулировка».

Установка головки блока цилиндров


1. Очистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров,
M2 00 100
используя метчик.

2. Вставьте оба направляющих штифты (DAF нет. 0694912) в


резьбовых отверстия в блоке цилиндров.

3. Установите новую прокладку (s) на блоке цилиндров,


убедившись, что буквы ТОП видимы. Прокладка головки
блока цилиндров должна не retorqued.

5
4. Установите головку блока цилиндров (ы) на блоке цилиндров и вручную
затянуть ряд головки блока цилиндров болтами.

Замечания:

Для того, чтобы предотвратить впускной и выпускной коллекторы могут

быть установлены с напряжением, впускной и выпускной коллекторы

должны быть установлены до того, как болты головки блока цилиндров

затягиваются.

M200561

0008 4-9
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

5. Установите впускную и выпускную коллекторы с новыми


прокладками и затянуть крепежные болты с указанным
моментом затяжки, см основных группы «Технические
данные».

Замечания:

Головка блока цилиндров болтами M16 могут быть


использованы максимум три раза. После затяжки болтов
отметьте головки болтов с керном, чтобы указать, как
часто они используются.

Новые болты не должны быть отмечены на первой примерки.

Болты, помеченные 2 центральных точки не должны быть повторно


использованы и должны быть заменены новыми.

При монтаже используются болты, очистите резьбу и проверить на

наличие повреждений.

6. Установите болты M16 и M12, после нанесения капли масла к

5
опорной поверхности головки болта и фиксирующего
соединения с резьбой, см основную группу «Технические
данные».

7. Удалите два направляющих штифтов, и заменить их двумя


оставшимися болтами головки блока цилиндров.

8. Затянуть болты головки блока цилиндров с указанным


моментом затяжки и в последовательности, показанной
см основных группы «Технические данные».

9. Установите втулку клапана. Затянуть крепежные болты до


указанного крутящего момента. См основных группы «Технические
данные».

10. Установить толкатели.

4-10 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

11. Установите форсунки.

12. Установите механизм клапана.

13. Установите трубу охлаждающей жидкости и корпус термостата с


новыми прокладками.

14. Установите шланги воды между радиатором и корпусом


термостата.

15. Установить линии впрыска.

16. Установите корпус термостата на трубе охлаждающей жидкости.

17. Установите топливное просачивание трубки между топливным фильтром и

впускным коллектором.

18. Установите фильтр охлаждающей жидкости, если он присутствует, на

трубе охлаждающей жидкости.

19. Установите шланги дополнительного нагрева, если он присутствует.

20. Установите тепловые экраны выпускного коллектора и затянуть


крепежные болты с указанным моментом затяжки, см 5
основных группы «Технические данные».

21. Установите кондиционер кронштейн, если он присутствует.

22. Регулировка натяжения клинового ремня компрессора


кондиционера, см главу «Проверка и регулировка».

23. Установите стержень реакции между двигателем и


радиатором.

24. Установка компрессора трубы от впуска воздуха, трубы в


компрессор.

25. Установите впускную трубу между охладителем и


турбокомпрессором.

26. Установите шланги впуска воздуха между


двигателем и охладителем.

27. Подключение электропроводки.

28. Подключите заземляющий провод к батарее.

29. Заполните систему охлаждения.

0008 4-11
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.6 Снятие и установка GLOW ФИЛАМЕНТОВ

Удаление нити накала


1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Снимите электропроводку и соединения полосы из нитей


накала.

3. Удалите нити накала.

4. Проверьте нити накала на повреждения, смотри раздел


«Проверка и регулировка».

Установка нити накала


1. Затянуть нити накала в заданный момент затяжки, см
основных группы «Технические данные».
M200949

2. Подключите провода и полосы соединения. Убедитесь в том,


что изоляторы установлены в правильном месте.

5 3. Очистите контактную поверхность раскаленного кабеля


заземления нити, чтобы убедиться, что он правильно
заземлен на впускном коллекторе.

4. Вставьте провод заземления к полюсу батареи.

4-12 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4.7 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, Впускной коллектор

Снятие, впускной коллектор


1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Все разъемы и снимите электропроводку от


впускного коллектора.

3. Извлеките фильтрующий элемент охлаждающей жидкости, если он

присутствует.

4. Извлеките топливное просачивание трубы впускного коллектора.

5. Извлеките элемент топливного фильтра.

6. Удалите линии впрыска в комплект.

7. Снимите впускной воздушный канал между охладителем


и впускным коллектором.

8. Удалите крепежные болты из впускного коллектора и


снимите коллектор.
5
Установка, впускной коллектор
1. Тщательно очистить уплотнительные поверхности впускного коллектора и
головки блока цилиндров.

2. Установить впускной коллектор с новыми прокладками, затянуть


крепежные болты до указанного крутящего момента. См основных
группы «Технические данные».

3. Установите впускной воздушный шланг между


охладителем и впускным коллектором.

4. Установите топливное просачивание трубу во впускном

коллекторе.

5. Установите линии впрыска в комплект.

6. Установить элемент топливного фильтра.

7. Установите фильтрующий элемент охлаждающей жидкости, если он присутствует.

8. Подсоедините электропроводку к впускной коллектор и к


водопроводной трубе.

9. Подключите провод заземления к полюсу батареи.

0008 4-13
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.8 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

Снятие выпускного коллектора


1. Удалите теплозащитные экраны (1) от 4 5
турбокомпрессора.
1
2. Снимите впускной воздушный шланг (2).

3. Удалить дроссельный клапан (3).


2
4. Снимите впускной воздуховод (4) между турбокомпрессором и
промежуточным охладителем.

5. Извлеките компрессор трубку (5).

6. Удалите теплозащитные экраны из выпускного коллектора.


3

7. Удалить подачу турбокомпрессора масла и выпускные


M200565
трубопроводы.

8. Удалите крепежные болты из выпускного коллектора и


снимите коллектор.

5 Установка выпускного коллектора


1. Установите выпускной коллектор с новыми прокладками. Затянуть
крепежные болты с распорными втулками до заданного вращающего
момента, см основных группы «Технических данные».

2. Установите тепловые экраны выпускного коллектора и


затянуть крепежные болты с указанным моментом затяжки, см
основных группы «Технические данные».

3. Установить выпускной канал для масла


турбокомпрессора.

4. Спрей чистого моторного масла в подачи масла


турбонагнетателя, и установить трубу для подачи масла.

5. Установите турбокомпрессор трубку (5).

6. Установите впускной воздуховод (4) между турбокомпрессором и


промежуточным охладителем.

7. Установите дроссельный клапан (3).

4-14 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

8. Установите турбокомпрессор теплозащитных экранов (1). Затянуть

крепежные болты до указанного крутящего момента. См основных

группы «Технические данные».

9. Установите впускной воздушный трубопровод (2). Затянуть

крепежные болты до указанного крутящего момента. См основных

группы «Технические данные».

10. Запустите двигатель и проверьте все соединения на предмет утечек.

4.9 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, КОМПРЕССОР ВОЗДУХА

Снятие, воздушный компрессор


2
1. Частично слейте охлаждающую жидкость.
3 1
2. Удалите соединения охлаждающей жидкости (1).

3. Удалить воздушные трубы (2) и (3).


1
4. Отсоедините смазочно-маслопровод.

5. Отсоедините трубу от службы воздушной сушилки.


5
6. Снимите монтажный кронштейн в задней части
компрессора.

7. Удалить крепежные болты из крышки ГРМ


передач.

8. Извлеките компрессор из корпуса ГРМ передач. Извлеките


уплотнительное кольцо из корпуса компрессора.

R600246

0008 4-15
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

Установка, воздушный компрессор


1. Установите новое уплотнительное кольцо на корпусе компрессора и
установки компрессора на корпусе редуктора ГРМ.

2. Установите крепежные болты воздушного компрессора. Затянуть


крепежные болты до указанного крутящего момента. См основных
группы «Технические данные».

3. Установите монтажный кронштейн в задней части компрессора.


Затянуть крепежные болты до указанного крутящего момента. См
основных группы «Технические данные».

4. Установите трубу службы.

5. Установите смазочно-маслопровод.

6. Установите воздушные трубы (2) и (3).

7. Установите трубопроводы охлаждающей жидкости (1).

8. Заполните систему охлаждения.

4-16 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,10 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, насос гидроусилителя

Снятие, насос гидроусилителя


1. Очистите насос рулевого управления и его
окрестности.

2. Удалите всасывания и подачи трубы от насоса рулевого


управления. Сбор масла, вытекающего из системы.

3. Сразу же закупорить отверстия в насосе и трубы, чтобы не


допустить попадания грязи в систему.

4. Удалите два крепежных болта в крышке ГРМ передач и


извлечь насос из корпуса редуктора ГРМ.

5. Проверьте шестерню на предмет износа или повреждения.

6. Извлеките уплотнительное кольцо круглого сечения.

Установка насоса рулевого управления


1. Установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения.
5
2. Установите насос рулевого управления. Затянуть крепежные болты до

указанного крутящего момента. См основных группы «Технические

данные».

3. Установите всасывающий и доставки трубы рулевого насоса.


Установить банджо болты. Затянуть банджо болты с
указанным моментом, см основных группы «Технические
данные».

4. Заполните масляный бак с указанным маслом.

5. Удалите воздух из системы рулевого управления.

6. Проверьте трубы на наличие утечек.

0008 4-17
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.11 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Удаление пускового двигателя


1. Снимите оба провода аккумуляторной батареи от полюсов батареи.

2. Удалите электрические соединения от пускового двигателя.

3. Удалите крепежные гайки и пусковой двигатель.

4. Проверьте шестерню на наличие повреждений.

Установка пускового двигателя


1. Очистите контактные поверхности пускового двигателя и
корпуса маховика.

2. Установите пусковой двигатель в кожухе маховика и


затянуть крепежные гайки с указанным моментом затяжки,
см основных группы «Технические данные».

5 3. Установите электрические соединения пускового


двигателя.
M200568

4. Повторно оба провода к клеммам аккумуляторной батареи.

4-18 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,12 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ГЕНЕРАТОР

Снятие генератора
1. Снимите оба провода аккумуляторной батареи от полюсов батареи.

2. Удалите электрические соединения от генератора.

3. Ослабьте крепежный болт (3) с резьбовым шпинделя, который


5 4
прикреплен к водяному насосу охлаждения.
2

4. Ослабив гайку (5).


3

5. Снимите верхние болты крепления (2) переменного тока.

6. Извлеките нижний крепежный болт (1) генератора.

7. Снимите генератор.

Установка генератора
1. Установите генератор на кронштейне.
1
5
2. Установите нижний крепежный болт (1)
M200937
генератора.

3. Установить верхние болты крепления (2) переменного


тока.

4. Установите клиновые ремни и проверить натяжение


клинового ремня, смотрите главу «Проверка и регулировка».

5. Установите электрические соединения генератора.

6. Вновь оба провода к клеммам аккумуляторной батареи.

0008 4-19
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4.13 СНЯТИЯ И УСТАНОВКА, V-ЛЕНТА

Снятие, водяной насос и генератор переменного тока клиноременной

1. Ослабить нижний крепежный болт (1) генератора. 5 4


2
2. Ослабьте верхний крепежный болт (2) переменного тока. 3

3. Ослабьте крепежный болт (3) с резьбовым шпинделя,


который прикреплен к водяному насосу.

4. Установите стопорные гайки (4) и (5) на резьбовой шпиндель так,


что генератор может быть наклонена по направлению к блоку
двигателя и клиновой ремень может быть удален из шкива.
1

5. Снимите клиновой ремень через отверстие в направляющем кольце (смотри


стрелку на рисунке). Повесьте клиновой ремень через лопасти
M200738
вентилятора. Поверните лопасть вентилятора на лопасти, висит
клиновой ремень над ними. Повторите эту процедуру для всего

5
вентилятора, после чего ремень может быть удален.

Замечания:

В версиях, где вентилятор кольцо установлено на блоке


цилиндров двигателя, вентилятор или вентилятор кольцо
должны быть отсоединен перед удалением клинового ремня, в
зависимости от доступности болтов крепления.

Установка, водяной насос и генератор переменного тока клиноременной

1. Проверьте шкивы на наличие повреждений, ржавчины и жировых


отложений.

2. Установите клиновой ремень через отверстие в направляющем


кольце (смотри стрелку на рисунке) и регулировать натяжение
ремня, см главу «Проверка и регулировка».

3. Установите вентилятор, если он был удален.

M200558

4-20 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

Снятие, компрессор и кондиционирование воздуха клиноременный

1. Ослабьте верхний крепежный болт (1) на


компрессоре.

2. Ослабив нижний крепежный болт (2) на компрессоре.

3. Ослабьте крепежный болт с резьбовым шпинделя,


который прикреплен к охлаждающей воде насосу. 11

3
4. Установите стопорные гайки (3) на резьбовой шпиндель так, что
генератор может быть наклонена по направлению к блоку
двигателя и клиновой ремень может быть удален из шкива.
2 M2041

Установка, компрессор и кондиционирования воздуха клиноременной

1. Проверьте шкивы на наличие повреждений, ржавчины и жировых


отложений.

2. Установите компрессор и кондиционирования воздуха

5
V-ремень и отрегулировать натяжение ремня, см главу
«Проверка и регулировка».

0008 4-21
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,14 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, FLYWHEEL

Снятие маховика
1. Снимите коробку передач.

2. Снимите узел выжимного и диск сцепления.

3. Удалите крепежные болты (1) от маховика.

M200569

4. С помощью двух резьбовых болтов, чтобы снять

5 маховик с штифтом.

5. Снимите маховик.

Установка маховика
1. Очистите корпус маховика.

2. Очистите коленчатый вал, фланец на штифт и крепежные


болты. Удалить блокирующее соединение из
резьбовых отверстий.

3. Очистите заднюю часть маховика и установите маховик.

4. Установить крепежные болты. Затянуть крепежные болты до указанного

крутящего момента. См основных группы «Технические данные».


M200570

5. Установите пластину сцепления и узел выключения


сцепления.

6. Установить коробку передач.

4-22 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,15 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СТАРТЕР RING

Снятие стартера кольцо


1. Снимите маховик.

2. Снимите стартер кольцо, нажав его маховик с помощью тупого


зубила. Если это невозможно, разрезать его между двумя
зубами, используя острый резец.

Установка стартера кольцо


1. Очистите маховик и стартер кольцо. Убедитесь, что
контактные поверхности обезжиривают.

2. Нагреть новый стартер кольцо равномерно в печи, см основную


группу «Технические данные».

3. Нажмите стартер кольцо на маховик, так что скошенные


стороны зубов указуют на пусковой двигатель.
Обеспечить хороший контакт между стартером кольцом и
маховиком, круглые.

4. Установите маховик.
5

M2 00 035

0008 4-23
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,16 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, FLYWHEEL ЖИЛИЩНО УПЛОТНЕНИЕ КОЛЬЦО

Замечания:

Каждое новое уплотнительное кольцо масла поставляется с пластиковой

Монтажное кольцо, которое может быть использовано только

один раз.

Снятие маховика корпуса уплотнительного кольца


1. Снимите маховик.

2. Сверло два небольших отверстия в сальник и, используя


специальный инструмент (DAF нет. 0484899 и DAF нет.
0694928), вытащить сальник из корпуса маховика.

Установка маховика корпуса уплотнительного кольца


1. Тщательно очистите уплотнительное кольцо Выемка и проверить на

наличие повреждений. Даже малейшее повреждение может привести к

утечке.

2. Очистите коленчатый фланец.

Замечания:

5 Если наполнитель кольцо было установлено в кольцевой уплотнительном

масле выемки, повторно установить этот наполнитель кольцо.

3. Установите опорную пластину (А) специального инструмента


1
(DAF нет. 0535598) на коленчатом валу фланца. 2

4. Затем поместите новый сухой уплотнительное кольцо масла (


чувствовал кольцо не может стать жирным) в течение прилагаемого

пластикового монтажного кольца (1).

5. Установите прилагаемое пластиковый монтажное кольцо (1) и масляное

уплотнительное кольцо коленчатого вала на фланце. A

6. Установите упорную шайбу (B) на шпиндель и постепенно затяните


гайку (C) до тех пор, пока не почувствуете четкое сопротивление. В С
M2 00 036

7. Разберите упорную шайбу (B) и снимите пластиковый


монтажное кольцо (1).

8. Установите упорную шайбу (В) на шпиндель и постепенно


затянуть гайку (C), пока уплотнительное кольцо правильно
расположен.

9. Снимите специальный инструмент.

10. Установите маховик.

4-24 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,17 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, FLYWHEEL ЖИЛЬЯ

Снятие корпуса маховика


1. Снимите маховик.

2. Отсоедините кабель заземления от корпуса


маховика.

3. Снимите пусковой двигатель.

4. Извлеките датчик положения коленчатого вала.

5. Правильно приостановить двигатель в подъемнике.

6. Удалите два крепежных болта масляного картера на картере


маховика.

7. Ослабив другие крепежные болты масляного картера, пока масляный


поддон не свободен от кожуха маховика.

8. Снимите центральный двигатель крепления крепежные болты на


задней части двигателя.

9. Снимите крепежные болты из корпуса маховика. 5


10. Снимите кожух маховика.

0008 4-25
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

Установка корпуса маховика


1. Снимите уплотнительное кольцо масла из корпуса
маховика, осторожно коснувшись или заставляя его из
корпуса.

2. Удалите все следы старых прокладок из контактных


площадок.

3. Проверьте уплотнительные поверхности на предмет повреждений.

4. Проверьте корпус маховика на наличие трещин.

5. Применение блокирующего соединения к уплотнительной поверхности


блока цилиндров, см основных группы «Технические данные».
Применение блокирующего соединения с валиком или кистью, по всей
уплотнительной поверхности.

6. Установить корпус маховика и затянуть крепежные болты с


указанным моментом затяжки, см основных группы
«Технические данные».

7. Установите центральный двигатель крепления крепежные болты на

5
задней части двигателя. Затянуть крепежные болты до указанного
крутящего момента. См основных группы «Технические данные».

8. Установите уплотнительное кольцо масла.

9. Установите маховик.

10. Установите пусковой двигатель.

11. Установите датчик положения коленчатого вала.

12. Очистите поверхность контакта заземляющего кабеля


и подключить его к корпусу маховика.

13. Установите крепежные болты масляного картера. Затянуть все крепежные


болты с указанным моментом, см основных группы «Технические данные».

4-26 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4.18 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, Привод вентилятора

1 2 345 6 7 8 9 1011 12 13
M200671

0008 4-27
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

Удаление привода вентилятора


1. Удалите крепежные гайки с вязкостной муфты вентилятора. Поместите вязкую
муфту привода вентилятора и вентилятор в аэродинамической трубе.

2. Снимите водяной насос, генератор переменного тока и вентилятор

приводом клиновые ремни.

3. Снимите крепежные гайки привода вентилятора.

4. Снимите привод вентилятора.

Установка привода вентилятора


1. Установить новое уплотнительное кольцо (8), слегка
смазанный, в паз корпуса подшипника (11).

2. Нанесите моторное масло на подшипники в корпусе


подшипника.

3. Установите привод вентилятора в случае синхронизации-передач.


Затянуть крепежные гайки крест-накрест до указанного момента
затяжки, см основную группу «Технические данные».

5 4. Установить водяной насос, генератор переменного тока и вентилятор

приводом клиновые ремни. Отрегулируйте клиновые ремни, смотрите

главу «Проверка и регулировка».

5. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор.

4-28 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, виброгаситель

Удаление демпфера крутильных колебаний


1. Удалите крепежные гайки с вязкостной муфты вентилятора. Поместите вязкую
муфту привода вентилятора и вентилятор в аэродинамической трубе.

2. Снимите водяной насос, генератор переменного тока и вентилятор

приводом клиновые ремни.

3. Снимите крепежные болты шкива вентилятора (9).

4. Снимите шкив вентилятора (6).


97
5. Удалите крепежные болты (5) демпфера крутильных колебаний.

6
6. Снимите демпфер (4).

Установка демпфера крутильных колебаний 54


1. Проверьте демпфер для внешних повреждений и
силикон утечек жидкости. В случае повреждения 32
или утечки, то виброгаситель следует заменить.

5
2. Установите демпфер (4). Затянуть крепежные болты (5)
указанный крутящий момент, см основных группы 18
«Технические данные».
M200945

3. Установите шкив вентилятора (6) на приводе вентилятора и


затянуть крепежные болты (9) с указанным моментом затяжки, см
основных группы «Технические данные».

4. Установите клиновые ремни и проверить натяжение


клинового ремня, смотрите главу «Проверка и регулировка».

5. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор.

0008 4-29
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,20 СНЯТИЯ И УСТАНОВКА, ВИБРАЦИЯ-ДЕМПФЕР HUB

Снятие амортизатора вибрации ступицы


1. Снимите демпфер крутильных колебаний.

2. Удалите крепежные болты из демпфера крутильных колебаний


ступицы, и снимите прижимную деталь.

3. Удалите виброгаситель ступицу с помощью специального


инструмента (DAF нет. 1310422).

Установка демпфера колебаний концентратора


1. Установите виброгаситель втулку на коленчатый
вал.

2. Установите прижимную деталь. Затянуть крепежные болты до

указанного крутящего момента. См основных группы «Технические

данные».

3. Установите демпфер крутильных колебаний.

M200770

4-30 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,21 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СРОКИ крышка привода УПЛОТНЕНИЕ КОЛЬЦО

Снятие газораспределительной-шестерня крышки уплотнительного кольца

1. Снимите демпфер вибрации концентратор.

2. Снимите крышку ГРМ передач уплотнительное кольцо путем бурения два


отверстия в уплотнительном кольце и с помощью специальных
инструментов (DAF нет. 0484899 и DAF нет. 0694928), чтобы
вытащить уплотнительное кольцо из крышки ГРМ передач.

Установка времени крышка привода уплотнительное кольцо


1. Очистить и проверить уплотнительное кольцо углубление в крышке ГРМ
передач. Даже минимальное повреждение может привести к утечке.

Замечания:

Если наполнитель кольцо было установлено в кольцевой уплотнительном

масле выемки, повторно установить этот наполнитель кольцо.

2. Используйте специальный инструмент (DAF нет. 1310424), чтобы уместить сухой


новое уплотнительное кольцо и установить прижимную деталь в

5
углублении крышки ГРМ передач.

3. Снимите специальный инструмент.

4. Установите виброгаситель концентратор.

M200771

0008 4-31
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,22 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СРОКИ крышка привода

Когда двигатель или его части открыты, грязь может


войти. Это может привести к серьезному
повреждению двигателя. Таким образом, вы должны
очистить двигатель, прежде чем открыть его.

Снятие крышки ГРМ шестерни


1. Снимите демпфер вибрации концентратор.

2. Снимите крышку заливной трубы.

3. Отметьте позиции различных крепежных болтов и шпилек.

4. Удалить крепежные болты и шпильки из крышки ГРМ


передач.

5. Снимите крышку ГРМ передач.

6. Удалите остатки прокладки. Очистите и проверьте уплотнительные

5
поверхности, штифты и установочные отверстия.

7. Снимите уплотнительное кольцо масла из крышки ГРМ


передач.

Установка крышки ГРМ шестеренки


1. Используйте три шпильки, чтобы установить прокладку. Установите
новую прокладку.

2. Установите крышку ГРМ передач.

3. Установить крепежные болты и шпильки. Затянуть крепежные


болты и шпильку к указанному моменту, см основных группы
«Технические данные».

4. Удалите три шпильки, используемые для размещения прокладки и


заменить их на остальных крепежных болтов.

5. Установить заливную трубу, снабженную новым уплотнительным

кольцом.

6. Установка газораспределительной-шестерня крышки уплотнительного кольца.

7. Установите виброгаситель концентратор.

4-32 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,23 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СРОКИ шинокомплектов

Снятие привода ГРМ


1. Снимите крышки клапана.

2. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на


маховике, цилиндр 6 в положение качания).

3. Снимите крышку ГРМ передач.

Замечания:

Вполне возможно, что следы промежуточного зубчатого колеса


являются не точно напротив распределительного вала и
коленчатого вала шестерни.

M200724

Удаление промежуточной шестерни 2 4 15 14 5


1. Извлеките крепежный болт (10) с осевой упорной
шайбой (11).

2. Удалите промежуточное зубчатое колесо (3).

Снятие колеса распределительного вала редуктора


1. Извлеките крепежный болт (12) колеса распределительного вала редуктора
(2).

2. Извлеките промежуточную шестерню.

3. Снимите колесо распределительного вала редуктора с использованием 7


коммерчески доступного съемника.

Снятие корпуса насоса распределительного вала шестерни 12 13


6
1. Извлеките крепежный болт (14) корпуса насоса
3
распределительного вала зубчатого колеса (6). 18
11 10
2. Извлеките промежуточную шестерню.
9
3. Снимите зубчатое колесо с использованием
M200954
коммерчески доступного съемника.

0008 4-33
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

Установка времени зубчатых колес


1. Снимите крышки клапана.

2. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на


маховике, цилиндр 6 в положение качания).

5
M200724

Установка промежуточной шестерни


1. Установите промежуточную шестерню (3) в таком положении,
что следы колеса распределительного вала редуктора (2),
коленчатый вал шестерня (1) и промежуточное зубчатое колесо
(3) находится в линии.

21 34

M200904

4-34 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

2. Установите крепежный болт (10) с осевой упорной шайбой (11)


2 4 15 14 5
из промежуточного зубчатого колеса (3). Затянуть крепежный
болт с указанным моментом, см основных группы
«Технические данные».

3. Проверьте, есть некоторые игры зубчатых колес.

Установка колеса распределительного вала редуктора

1. Установите зубчатое колесо (2) на распределительном валу.

2. Установить промежуточное зубчатое колесо (3). 7


3. Установите крепежный болт (12) с упорной шайбой (13) колеса
распределительного вала редуктора (2). Затянуть крепежный болт 12 13
(12) с указанным моментом затяжки, см основных группы 6
«Технические данные».
3
18
4. Проверьте, есть некоторые игры зубчатых колес.
11 10
9
Установка корпуса насоса распределительного вала шестерню

5
M200954

1. Установите корпус насоса распределительного вала шестерню (6)


на конце оси.

2. Установить промежуточное зубчатое колесо.

3. Установите крепежный болт (14) корпуса насоса


распределительного вала зубчатого колеса (6). Затянуть
крепежный болт с указанным моментом, см основных группы
«Технические данные».

4. Проверьте, есть некоторые игры зубчатых колес.

Установка синхронизации передач


1. Установите крышку ГРМ передач.

2. Установите крышки клапанов.

0008 4-35
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4,24 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, СРОКИ-РЕДУКТОР СЛУЧАЙ

Снятие ГРМ-редуктора
1. Удалите синхронизации зубчатых колес.

2. Извлеките воздушный компрессор.

3. Снимите насос рулевого управления.

4. Удалить крепежные болты и стопорную пластину кулачкового


вала.

5. Ослабьте крепежные болты масляного картера, пока масляный поддон не


свободен от случая ГРМ передач.

6. Удалите крепежные болты из корпуса ГРМ передач в


блоке цилиндров, и снимите корпус редуктора ГРМ.

Установка ГРМ-редуктора
1. Удалите все остатки прокладки. Очистите и проверьте
уплотнительные поверхности, штифты и установочные
отверстия.

5 2. Для того, чтобы поместить прокладку, вставьте три шпильки, и


установить новую прокладку.

3. Затем сначала удалить излишки материала прокладки между


блоком цилиндров и масляным поддоном.
M200579

4. Установите новое уплотнительное кольцо на воздушный компрессор.

5. Установите кожух ГРМ шестерни.

6. Установить крепежные болты для случая ГРМ передач.


Затянуть крепежные болты до указанного момента затяжки, см
основных группы «Технических данные».

7. Затянуть масляного поддона крепежные болты до указанного момента


затяжки, см основную группу «Технические данные».

8. Удалите крепежные болты и стопорную пластину кулачкового вала.


Затянуть крепежные болты до указанного крутящего момента. См
основных группы «Технические данные».

9. Установка времени зубчатых колес.

10. Установите воздушный компрессор.

11. Установите насос рулевого управления.

4-36 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Снятие и установка

4,25 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, зубчатое колесо УПЛОТНЕНИЕ КОЛЬЦО

Снятие ГРМ-шестерни уплотнительное кольцо 6 1 27 3 5


1. Положение цилиндра 1 в верхней мертвой точке (ВМТ на
маховике, цилиндр 6 в положение качания).

2. Снимите корпус насоса распределительного вала шестерню (1).

3. Извлеките уплотнительное кольцо (2), нажав его из корпуса


ГРМ передач в направлении движения.

Установка ГРМ-шестерни уплотнительное кольцо


4
1. Установите сухой новый ГРМ картера уплотнительное

кольцо (2) с помощью специального инструмента (DAF нет.

1329318).

2. Установите корпус насоса распределительного вала шестерню (1).

M200887

0008 4-37
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Снятие и установка 95 XF серии

4-38 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

5. Разборка и сборка
5.1 РАЗБОРКА и сборка привода вентилятора

Привод вентилятора должен быть разобран и


собран в очень точной форме.

Неточная сборка привода вентилятора может привести


странные шумы в двигателе или к серьезному
повреждению двигателя.

0008 5-1
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

1 2 345 6 7 8 9 1011 12 13
M200671

Дизассемблирование привода вентилятора

1. Удалите стопорное кольцо (13) на шестерни (12) стороны.

Замечания:

Знак может быть предусмотрен на задней стороне вала во


время первоначальной сборки. Эта метка используется для
проверки того, зубчатое колесо (12) превратилась
относительно вала. Если это так, вал и / или зубчатое колесо
(12) / отвергаются.

M200688

5-2 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

1 2 345 6 7 8 9 1011 12 13
M200671

2. Установите специальный инструмент (DAF no.1329445) под


зубчатым колесом (12) и нажмите на вал из зубчатого колеса
(12).

3. Поддержка корпуса подшипника (11) и нажмите на вал, пока


подшипник (9) не будет освобожден от вала.

4. Извлеките вал из корпуса подшипника (11) и снимите


распорную втулку (5).

5. Удалить подшипник (3) с вала.

6. Извлеките уплотнительное кольцо масла (2) от корпуса


подшипника (11).

7. Снимите стопорное кольцо (10) из корпуса подшипника


M200932

(11).

8. Поддержка корпус подшипника (11) и нажать опорные


кольца (4) и (7), с промежуточным кольцом (6),
совместно из корпуса подшипника (11).

0008 5-3
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

Сборка привода вентилятора

Замечания:

Подшипники (3) и (9), с распорной втулки (5) и промежуточное кольцо


(6), идут вместе и должны быть заменены в комплекте. Это
необходимо, чтобы получить надлежащий люфт подшипников.

Части должны быть очищены от грязи и жира.

3 5 6 9

5
M200679

1. Используя специальный инструмент (DAF нет. 1329386),


нажмите на подшипник (3) с прокладкой (5) на вал (1).

M200680

5-4 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

Замечания:

Отверстия в промежуточном кольце должны быть на стороне кольцевой


уплотнительного масла.

2. Установить промежуточное кольцо (6) в корпусе


подшипника (11).
11
3. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1329383) нажать на
опорное кольцо (7) в корпус подшипника (11) до тех пор, пока не
упрется на промежуточном кольце (6). 7

M200681

4. Установите корпус подшипника (11) и поддерживает опорное кольцо

5
(7), используя специальный инструмент (DAF нет. 1329383).

5. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1329384) нажать на


опорное кольцо (4) в корпус подшипника (11) до тех пор, пока не
упрется на промежуточном кольце (6).

11

M200682

0008 5-5
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

6. С помощью специального инструмента (DAF нет. 1329385)) нажать масляное


уплотнительное кольцо (2) в корпус подшипника (11) до тех пор, пока на
одном уровне с передней стороны корпуса подшипника (11).

11

5
M200683

7. Слегка смазать опорную поверхность уплотнительного кольца


масла на валу (1) и осторожно установите вал (1) в корпусе
подшипника (11).

11

M200684

5-6 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

Замечания:

При принуждая на подшипник (9), повернуть корпус подшипника


(11), по меньшей мере, в 5 раз, позволяя подшипники осесть.

8. Использование низкое усилие прессования и специальный


Инструмент (DAF нет. 1329382) нажмите подшипник (9) на валу (1)
до тех пор, пока не упирается.

11

5
1

M200685

9. Установите стопорное кольцо (10) в корпусе подшипника (11). Установить

новое уплотнительное кольцо (8).

-10

M200686

0008 5-7
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

10. Удалите жир и масло с вала (1) и зубчатого колеса (12) 13


для локального контактных площадок.

Замечания: 12
Зубчатое колесо (12) не должно ни при каких
обстоятельствах подвергаться воздействию заданной
максимальной температуры в течение более 30 минут. Это
может оказать негативное воздействие на механические
свойства зубчатого колеса (12).

11. Тепло зубчатого колеса (12) равномерно до заданной температуры


в кратчайших сроках (на горячую плиту с использованием
тепловых булавки), см основных группы «Технические данные».

12. Установите шестерню (12) на вал (1). Делать не использовать


Нажмите.

13. Установите стопорное кольцо (13).

14. Делайте отметку по валу (1) и зубчатого колеса (12). Это

5
необходимо для проверки во время проверки или
ремонта ли зубчатое колесо (12) получилось по M200687

отношению к валу (1).

M200688

5-8 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии Разборка и сборка

Осмотреть

Установить специальный инструмент (DAF no.1329445)


под зубчатым колесом (12) и нажмите на вал с усилием
100 кН. Если вал выжимается из зубчатого колеса, вала и /
или колеса редуктора / отвергаются.

15. Нанесите небольшое количество моторного масла в корпусе

подшипника (11) и проверьте вал (1) для равномерного вращения.

M200932

0008 5-9
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
Разборка и сборка 95 XF серии

5-10 0008
2 XE ДВИГАТЕЛЬ

95 XF серии очищающий

6. ОЧИСТКА
6.1 Чистка двигателя

Замечания:

Желательно, чтобы очистить двигатель с очистителем высокого


давления перед началом работ по техническому обслуживанию
операций. Чистый двигатель делает работу легче, и позволяет
заметить любые дефекты на ранней стадии.

Перед чисткой двигателя, проверьте, нет ли утечек.

Если двигатель очищается с помощью очистителя высокого давления,


последний должен использоваться с осторожностью. Кроме того, важно
соблюдать следующие пункты:

- При чистке универсального шарнира на рулевом


механизм, уплотнения паука может быть взломаны с
помощью струи высокого давления воды, так что
смазка позади них смывается. В результате, паук

5
может застрять, так что рулевой механизм заклинит.

- Спускной винт установлен в резервуар жидкости рулевого


управления системы рулевого управления. Вода может
попасть в бак через этот клапан, вызывая повреждение
рулевого механизма.

- Убедитесь, что при чистке радиатора / интеркулера


элемент сердечника зигзаг-труба не повреждена.

- Не направляйте струю чистой высокого давления


слишком долго на конденсаторе системы
кондиционирования воздуха. В результате высокой
температуры, давление в системе будет чрезмерным,
вызывая повреждение системы.

0008 6-1
XE ДВИГАТЕЛЬ 2
очищающий 95 XF серии

- Убедитесь в том, что вода не может попасть в коробку передач через


отдушину.

- Убедитесь, что вода не может проникнуть через


резервуар обрез винты муфты.

- Моторный отсек можно очистить с помощью очистителя


высокого давления. Никогда не направляйте струю воды на
электрические компоненты.

- Не направляйте высокое давление для чистки струи


непосредственно на насосных агрегатах при очистке
двигателей УПЭКА с помощью пылесоса высокого давления.
Вода может ввести защитные капюшоны через вентиляционные
отверстия. Вода может вызвать сбои в электрических
соединений насосных агрегатов.

- Не направляйте струю воды непосредственно на электрические


соединения, такие как разъемы, кабельные вилки системы
освещения автомобиля и т.д.

5
- Убедитесь, что вода не может войти в систему впуска воздуха через
воздухозаборники или его гибкие уплотнения.

2-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии содержание

СОДЕРЖАНИЕ

страница Дата

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 , , , , , , 0008

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008


2.1 Расположение компонентов , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008
2.2 Описание системы охлаждения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-2 , , , , , , 0008

3. ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008


3.1 Описание охлаждающего колпачка давления системы , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008
3.2 Описание термостата , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-2 , , , , , , 0008
3.3 Описание фильтра охлаждающей жидкости , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-3 , , , , , , 0008

4. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008


4.1 Давление тестирования системы охлаждения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008
4,2 Осмотр, термостат , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-2 , , , , , , 0008
4.3 Проверка вязкого сцепления вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-3 , , , , , , 0008
4.4 Проверка радиального зазора водяного насоса , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-5 , , , , , , 0008

5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008


5.1 Снятие и установка водяного насоса , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008
5.2 Снятие и установка, фильтр охлаждающей жидкости , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-3 , , , , , , 0008
5.3 Снятие и установка, термостат , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-4 , , , , , , 0008
5.4 Снятие и установка, вязкая муфта вентилятора , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-6 , , , , , , 0008
5.5 Снятие и установка, расширительный бачок , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-7 , , , , , , 0008
5.6 Снятие и установка, радиатор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-8 , , , , , , 0008
6
6. заполнения и опорожнения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008
6.1 Слив и заполнение / кровотечение, система охлаждения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008

0008 1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
содержание 95 XF серии

2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Инструкции по технике безопасности

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Не запускайте двигатель в закрытом или непроветриваемых


области.
Убедитесь, что выхлопные газы правильно извлечены.

Поддержание на безопасном расстоянии от вращающихся и / или

перемещение компонентов.

Различные виды масла и других смазочных материалов, используемых на

транспортном средстве, может представлять опасность для здоровья. Это также

относится к охлаждающей жидкости двигателя, ветровое стекло омывающей

жидкости, хладагента в системах кондиционирования воздуха, аккумуляторной

кислоты и дизельного топлива. Таким образом, во избежание затяжку и прямого

контакта.

Выхлопные газы содержат окись углерода. Окись углерода


является смертельным, бесцветным газом без запаха, который
при вдыхании, лишает организм кислорода, что приводит к
асфиксии. Серьезное отравление угарного газа может привести к
повреждению мозга или смерти.

Рекомендуется всегда отсоединять заземляющие батареи во


время ремонта или технического обслуживания мероприятий,
для которых источник питания не требуется.

0008 1-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Инструкции по технике безопасности 95 XF серии

1-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии генеральный

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ

7
8

6
4
5
M200933 M200934

6
1. корпус термостата
2. Водяной насос
3. привод вентилятора

4. Воздушный компрессор с водяным охлаждением

5. Вода трубы
6. Маслоохладитель

7. Труба охлаждающей жидкости

фильтр 8. Система охлаждения

0008 2-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
генеральный 95 XF серии

2.2 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Система охлаждения состоит из водяного насоса, радиатора,


напорного бака, охладитель масла, воздушный компрессор, корпус
термостата с одним термостатом, фильтр охлаждающей жидкости и
трубы.

На самой высокой точке в системе охлаждения, была


установлена ​спускная труба.

Через эту трубу, любой воздух в системе охлаждения,


выпускается в расширителе, что делает систему охлаждения
авто-кровотечение.

Водяной насос расположен непосредственно ниже корпуса


термостата. Корпуса термостата установлен на трубе сбора
охлаждающей жидкости. Со стороны подачи водяного насоса,
хладагент направляется в блок цилиндров через отверстие в
задней части водяного насоса. Охлаждающая жидкость
проходит через блок цилиндров, вдоль прокладок цилиндра и
вверх к головкам блока цилиндров. Хладагент оставляет головки
цилиндров через коллектор охлаждающей трубы к корпусу
термостата.

В зависимости от температуры охлаждающей жидкости, термостат

6
распределяет поток охлаждающей жидкости к радиатору или
непосредственно обратно к насосу охлаждающей жидкости. Охлаждающая
жидкость транспортируется в радиатор поступает в радиатор в верхней части,
и выходит из радиатора в нижней части. Из нижней части радиатора,
хладагент возвращается в водяной насос, через обратный трубопровод.

2-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии генеральный

AB

AB

M200905

0008 2-3
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
генеральный 95 XF серии

Соединительная трубка к бачку также соединена с возвратной трубой из


радиатора. Если охлаждающая жидкость нагревается, охлаждающая
жидкость поступает в расширитель. Если охлаждающая жидкость остынет,
охлаждающая жидкость поступает обратно из расширительного бачка.

От блока двигателя, некоторые из хладагента протекает через


охладитель масла. Из охладителя масла, хладагент возвращается в
водяной насос через трубу, через обратный охлаждающей трубы.
Охладитель масла предназначен не только для охлаждения смазочного
масла, но также и для нагрева смазочного масла в «холодном»
двигатель.

От блока цилиндров, часть охлаждающей жидкости проходит


через воздушный компрессор.

От воздушного компрессора, хладагент возвращается через трубу


к водяному насосу.

Труба, которая подает хладагент на нагреватель для нагревания


кабины подключена к верхней части корпуса термостата. Из
нагревателя, хладагент возвращается через трубу к водяному
насосу.

2-4 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии генеральный

AB

AB

M200906

0008 2-5
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
генеральный 95 XF серии

2-6 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Описание компонентов

3. ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3.1 ОПИСАНИЕ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ CAP

Колпачок давления на расширителе прикреплен к баку заголовка через


винтовую резьбу. Для заполнения системы охлаждения, снимите этот колпачок
давления или крышку заливной горловины на передней части
расширительного бачка.

Герметичная крышка имеет два клапана. Как правило, оба клапана


закрыты.

Избыточное давление в системе охлаждения


Если давление (Р1) в системе охлаждения повышается до 0,7 бара, P2
однако, открывает клапан избыточного давление.

Избыточное давление в системе охлаждения делает возможным, чтобы


обеспечить более высокую температуру в системе охлаждения, без кипения
охлаждающей жидкости.
P1
Разрежение в системе охлаждения
M200445
Если давление (Р1) в системе охлаждения падает до
приблизительно 0,1 бара ниже давления наружного воздуха
(P2), открывает клапан разрежения.

0008 3-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Описание компонентов 95 XF серии

3.2 ОПИСАНИЕ термостате

Работа термостата В
Охлаждающая жидкость поступает в корпус термостата
непосредственно из коллектора охлаждающей трубы в задней части
и проходит через термостат. В зависимости от температуры
охлаждающей жидкости и связанного с этим положением термостата,
есть 3 возможности:

Термостат закрыт
Охлаждающей жидкости еще не достигла температуры
открытия термостата.
Канал питания (B), чтобы радиатор полностью закрыт.

Хладагент проходит через обходной канал (A)


непосредственно в водяной насос и насос снова передает
охлаждающую жидкость к блоку цилиндров.

Термостат начинает открываться


Охлаждающей жидкости достигнет температуры
открытия термостата.
Канала питания (В) к радиатору открыта и обводной канал (А)
частично закрыт. В это время, охлаждающая жидкость будет BA
течь как через канал подачи (B) к радиатору и через канал
обводной (А) к водяному насосу.

6
Термостат полностью открыт
Температура охлаждающей жидкости становится еще выше,
канал подачи (B), чтобы радиатор полностью открыт, и
перепускной канал (А) полностью закрыта.

Вся циркуляция охлаждающей жидкости теперь течет через


канал подачи (B) к радиатору, где он охлаждается перед
поступлением обратно в водяной насос. В случае высоких
температур охлаждающей жидкости, то не допускается снять
термостат в качестве аварийного решения.

Если термостат удаляется из двигателя, неохлаждаемая охлаждающая


жидкость будет течь к водяному насосу через канал байпаса (А). Как
следствие, температура охлаждающей жидкости будет продолжать
расти.

BA

A M200547

3-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Описание компонентов

3.3 ОПИСАНИЕ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ FILTER

Задача фильтра охлаждающей жидкости для фильтрации охлаждающей

жидкости, чтобы предотвратить кавитацию. Фильтр охлаждающей жидкости

также добавляет присадки к охлаждающей жидкости.

M200546

0008 3-3
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Описание компонентов 95 XF серии

3-4 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Проверка и регулировка

4. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
4.1 ДАВЛЕНИЯ-ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Когда температура охлаждающей жидкости жарко, есть

избыточное давление в системе охлаждения. Осторожно снимите

крышку заливной горловины, чтобы стравить избыточное

давление.

Система охлаждения представляет собой вредный жидкость.

Избегать контакта с кожей, чтобы предотвратить отравление.

Для того, чтобы избежать повреждения блока


двигателя, не доливать теплый двигатель с холодной
охлаждающей жидкостью.

Система охлаждения может быть проверена на герметичность посредством


гидравлических испытаний насоса. Когда это будет сделано с теплым
двигателем, это легче обнаружить любые трещины.

1. Заполните систему охлаждения до заданного уровня.

2. Повышение температуры двигателя. Это не обязательно должна


быть рабочая температура.

3. Снимите крышку заливной горловины с расширительного бачка.


6
4. Установите давление-испытательный насос.

5. Замечания:

При установке давления испытания насосов на заливном отверстии


расширительного бачка, вы также проверить герметичную крышку.

Тестирование системы при заданном давлении, см основных


группы «Технические данные».

6. Проверьте систему охлаждения на отсутствие утечек.

M2046

0008 4-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

4.2 ИНСПЕКЦИЯ, ТЕРМОСТАТ

1. Снимите термостат, смотри раздел «Снятие и


установка».

2. Проверьте уплотнительные поверхности (А) корпуса


термостата на наличие повреждений.

3. Проверьте смазочное кольцо (В) на предмет повреждения.

4. Проверьте термостат сиденья (C) на предмет повреждения.

5. Проверьте, является ли полностью закрыт термостат. азбука

азбука

6
M200594

6. Поместите термостат в емкость с чистой водой.

7. Поместите термометр в контейнере, и нагревать воду.


Проверьте, при котором температуре открытия термостата
и открывается ли термостат полностью, см основных группы
«Технические данные».

M200513

4-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Проверка и регулировка

4.3 ПРОВЕРКА ВЯЗКАЯ муфты вентилятора

Не запускайте двигатель в закрытом или


непроветриваемых области.

Убедитесь, что выхлопные газы


правильно извлечены.

Поддержание на безопасном расстоянии от


вращающихся и / или перемещение компонентов.

Тестирование с помощью холодного двигателя

В ходе этого испытания, скольжение в вязкой муфты вентилятора


измеряется, когда сцепление не работает. Это испытание должно быть
проведено с «холодной» (температурой охлаждающей жидкости двигателя
приблизительно 50 С).

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости долейте

охлаждающую жидкость.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не

менее 5 минут.

3. Затем с помощью цифрового счетчика оборотов для измерения скорости

вращения вентилятора в виде числа оборотов двигателя (от

холостого хода до максимальной скорости вращения двигателя).


6
Во время этой процедуры тестирования, скорость вентилятора должна

быть прибл. От 600 до 1100 оборотов в минуту.

Тестирование с теплым двигателем


Этот тест проверяет, работает ли контакт при рабочей
температуре 85 - 95 C.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости


долейте охлаждающую жидкость. Будьте осторожны при заправке,
если двигатель прогрет.

2. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

0008 4-3
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

3. Возьмите лист картона, перфорированные с 100 мм отверстие в, как


показано на диаграмме напротив, и поместить его в передней
части радиатора, так что отверстие в передней части вязкого
сцепления.

4. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном

положении.

5. Доведите систему до рабочей температуры

900
охлаждения.

6. Наличие привода вентилятора фланец работать со скоростью 1000 оборотов в

минуту. 100
Затем с помощью оптического счетчика оборотов, чтобы определить
разницу в скорости вентилятора по отношению к приводному фланцу.
Скорости будут отличаться, если есть какое-либо проскальзывание в

430
вискомуфте. С сцепление полностью заняты, проскальзывания не
должна превышать 10%. Если это больше, чем 10%, вязкая муфта
вентилятора должна быть заменена.

700
M200440

4-4 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Проверка и регулировка

4.4 Проверка радиального зазора водяного насоса

1. Удалите клиновые ремни из шкива водяного насоса.

2. Подключите стрелочный индикатор, как показано на рисунке.

3. Заставьте шкив водяного насоса вниз и установите


стрелочный индикатор на ноль.

4. Потяните шкив водяного насоса вверх, и считывать


стрелочный индикатор.

5. Сравните давление чтения с техническими данными, см


основных группы «Технические данные». Если уровень
показан выше, чем в технических данных, водяной
насос должен быть заменен.

M200595

0008 4-5
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Проверка и регулировка 95 XF серии

4-6 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Снятие и установка

5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
5.1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, Водяной насос

Снятие, водяной насос


1. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

2. Слейте охлаждающую жидкость, см главу «Слив и


наполнение».

3. Удалить реакционный стержень между двигателем и


радиатором.

4. Удалите болты из направляющего кольца скобок, и


снимите направляющее кольцо.

5. Снимите крепежные гайки вязкостной муфты вентилятора на шкиве вентилятора

и поместите вязкую муфту привода вентилятора и вентилятор, насколько

вперед, насколько это возможно в аэродинамической трубе.

6. Снимите водяной насос, генератор переменного тока и

кондиционирования воздуха компрессора клиновые ремни.

M200596

7. Удалить крепежные болты из корпуса термостата на


водопроводной трубе и снимите корпус термостата с
соединительной деталью.

6
8. Удалите все водопроводные трубы, подсоединенные к водяному
насосу.

9. Снимите трубку от водяного насоса к фильтру охлаждающей


жидкости.

10. Удалить крепежные болты, удерживающие шпиндели генератора и


кондиционирования воздуха компрессора.

11. Удалите крепежные болты из водяного насоса.

12. Снимите водяной насос.

0008 5-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Снятие и установка 95 XF серии

Установка водяного насоса


1. Тщательно очистить и проверить уплотнительные
поверхности водяного насоса, корпуса термостата и
блока двигателя.

2. Установите водяной насос с новой прокладкой. Установить крепежные


болты. Затянуть крепежные болты до указанного крутящего момента.
См основных группы «Технические данные».

3. Установите соединительную деталь с новыми

уплотнительными кольцами на водяной насос.

4. Установите корпус термостата, снабженный новым уплотнительным

кольцом, против трубы охлаждающей жидкости.

5. Установите трубу от водяного насоса к фильтру охлаждающей


жидкости.

6. Установите все водопроводные трубы, подсоединенные к водяному насосу.

7. Установка генератор переменного тока и кондиционирование воздуха

компрессора клиновых ремней.

8. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор.

9. Установите направляющие кольца кронштейны и направляющее кольцо.

6
10. Установите стержень реакции между двигателем и
радиатором.

11. Заполните систему охлаждения, см главу «Слив и


наполнение».

12. Установите передний двигатель инкапсуляцию.

5-2 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Снятие и установка

5.2 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ЖИДКОСТИ ФИЛЬТР

Когда температура охлаждающей жидкости жарко, есть

избыточное давление в системе охлаждения. Осторожно снимите

крышку заливной горловины, чтобы стравить избыточное

давление.

Система охлаждения представляет собой вредный жидкость.

Избегать контакта с кожей, чтобы предотвратить отравление.

Для того, чтобы избежать повреждения блока


двигателя, не доливать теплый двигатель с холодной
охлаждающей жидкостью.

Удаление фильтра охлаждающей жидкости

1. Поместите лоток под фильтром, чтобы захватить вытекающую

охлаждающую жидкость.

2. Снимите крышку заливной горловины с расширительного бачка.

3. Включить запорный клапан (1) по часовой стрелке в положение


«C».
О С
4. Удалить фильтр охлаждающей жидкости, повернув его против

часовой стрелки.

6
Установка фильтра охлаждающей жидкости
1. Очистите уплотняющую поверхность фильтра охлаждающей жидкости. 1
2. Нанесите небольшое количество охлаждающей жидкости на

уплотнительное кольцо фильтрующего элемента охлаждающей жидкости.

3. Установить фильтр охлаждающей жидкости до тех пор, уплотнительное кольцо

не упрется. Затем затянуть фильтр вручную 1/2 в


3/4 оборота.
M200372

4. Переключатель запорный клапан (1) против часовой стрелки в


положение «O».

5. Поместите заливную крышку на бачку.

6. Запустить двигатель и проверить, что фильтр охлаждающей жидкости


правильно запечатан.

7. Затем проверьте уровень охлаждающей жидкости жидкости.

0008 5-3
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Снятие и установка 95 XF серии

5.3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ТЕРМОСТАТ

Снятие, термостат
1. Слейте охлаждающую жидкость, см главу «Слив и
наполнение».

2. Удалите водопроводную трубу между корпусом


термостата и радиатором.

3. Снимите крепежные болты из корпуса термостата.

4. Снимите корпус термостата и соединительный элемент азбука


из водяного насоса.

5. Извлеките уплотнительное кольцо (А) от корпуса термостата.

6. Снимите термостат. азбука


Снятие, термостат уплотнительное кольцо
1. Снимите уплотнительное кольцо (В) в корпусе термостата,
используя имеющийся в продаже внутреннего съемника.

Снятие, термостат сиденья


1. Снимите термостат сиденье (C) в нижней части корпуса

6 термостата, используя имеющийся в продаже


внутреннего съемника.
M200594

5-4 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Снятие и установка

Установка, термостат сиденья


1. Установите термостат место (C), снабженное запирающее
соединением, в корпус термостата, см основных группы
«Технические данные», используя специальный инструмент
(DAF нет. 1310456).

Установка, термостат уплотнительное кольцо


1. Установите уплотнительное кольцо термостата (B) в корпусе
термостата, используя специальный инструмент (DAF нет.
1310456).
азбука
Установка, термостат
1. Установите термостат в корпусе термостата.

2. Установите уплотнительное кольцо (А) в корпусе термостата.

3. Установите новые уплотнительные кольца на соединительной азбука


детали от корпуса термостата к водяному насосу, а затем
установите соединительную деталь в корпусе термостата.

4. Установите корпус термостата на трубе охлаждающей жидкости.

5. Установите крепежные болты корпуса термостата. Затянуть


крепежные болты до указанного крутящего момента. См
основных группы «Технические данные».

6
M200594

6. Установите трубу воды между корпусом термостата и


радиатором.

7. Заполните систему охлаждения, см главу «Слив и


наполнение».

0008 5-5
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Снятие и установка 95 XF серии

5.4 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЯЗКАЯ FAN СЦЕПЛЕНИЯ

Удаление вязкого сцепления вентилятора


1. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

2. Удалите водяной насос и генератор переменного тока клиновые ремни.

3. Снимите впускной воздушный канал между охладителем и


впускным коллектором на стороне генератора.

4. Удалить крепежные болты из направляющего кольца скобок, и


снимите направляющее кольцо.

5. Снимите крепежные гайки с вязкостной муфты вентилятора на приводном


фланце. Временно поместите вязкую муфту привода вентилятора и
вентилятор в аэродинамической трубе.

Замечания:

Вязкая муфта вентилятора должна всегда хранить вертикально.

6. Снимите крепежные гайки вентилятора и снимите вязкую


муфту привода вентилятора.

6 Установка вязкого сцепления вентилятора


1. Установите новые вязкие муфты вентилятора в вентиляторе. Затянуть
крепежные гайки с указанным моментом затяжки, см основных
группы «Технические данные».

2. Установите направляющее кольцо и фиксирующие болты


направляющего кольца скобок.

3. Установите вязкое сцепление вентилятора и вентилятор на


приводном фланце. Затянуть крепежные гайки с указанным
моментом затяжки, см основных группы «Технические данные».

4. Установите впускной воздушный шланг. Затянуть крепежный болт с


указанным моментом, см основных группы «Технические данные».

5. Установка водяного насоса и генератора переменного тока

клиновые ремни.

6. Установить передний двигатель инкапсуляцию.

5-6 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Снятие и установка

5,5 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, бачку

Удаление бачка
1. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

2. Слейте охлаждающую жидкость до тех пор, расширительный бачок


пуст, см раздел «Слив и наполнение».

3. Удалите все шланги воды между бачком и


двигателем.

4. Ослабить стопорные кольца на передней части расширительного

бачка.
M200585

5. Поднимите переднюю часть расширительного бачка немного.

6. Отвернуть стопорные на задней стенке расширительного


бачка.

7. Снимите бак заголовка.

Установка бака заголовка


1. Установите бачок, толкая его в стопорный на спине
первым.

2. Установить все шланги воды между бачком и


двигателем.

3. Установить передний двигатель инкапсуляцию.


6
4. Заполните систему охлаждения, см главу «Слив и
наполнение».

5. Запустите двигатель и убедитесь, что все


соединения уплотнены правильно.

0008 5-7
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Снятие и установка 95 XF серии

5.6 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, РАДИАТОР

Замечания:

Процедура снятия и установки радиатора позволяет наличие


кондиционера. Если такой модуль не присутствует, секции
заинтересованные могут быть пропущены.

Снятие радиатора
1. Отсоедините провод заземления от полюса батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость, см главу «Слив и


наполнение».

3. Снимите передний двигатель инкапсуляцию.

4. Снимите инкапсуляцию двигателя под кабиной.

5. Удалите болты из направляющего кольца скобок, и


снимите направляющее кольцо.

6. Извлеките направляющую ленту на передней части промежуточного

охладителя.

7. Снимите масляный погружной держатель палки интеркулера и

6 отложить его в сторону.

8. Снимите бак заголовка.

9. Удалите водяные шланги к радиатору.

10. Удалите крепежные болты из кондиционера


конденсатора и тянуть конденсатор вперед.

11. Отсоедините другие трубы кондиционирования воздуха из промежуточного


охладителя.

12. Удалите проволочную сетку под охладителем.

13. Удалить осушитель кондиционирования воздуха


под охладителем.

14. Снимите левый соединитель трубу от впускного коллектора к


промежуточному охладителю.

15. Снимите правую соединительную трубку от впускного патрубка к


промежуточному охладителю.

5-8 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Снятие и установка

16. Извлеките блок компрессора для кондиционирования воздуха и переместить


его вместе со шлангами, на передней части промежуточного охладителя.

17. Снимите крепежные болты с охладителем.

18. Перемещение интеркулера немного вправо, чтобы удалить


крепежный болт заливной трубы.

19. Удалить заливную трубу.

20. Удалите стержень реакции от радиатора к двигателю


подъемной проушины.

21. Снимите крепежные гайки кронштейнов радиатора.


Удалите весь радиатор, интеркулер и
аэродинамическую трубу из шасси.

22. Снимите промежуточный охладитель от радиатора.

Установка радиатора
1. Установите весь радиатор, интеркулер и аэродинамическую
трубу в шасси. Затянуть крепежные гайки с указанным
моментом затяжки, см основных группы «Технические данные».

2. Сдвиньте крышку заливной трубы к радиатору и установить


крепежный болт.
6
3. Установите промежуточный охладитель в своем положении и плотно

закрутить с двумя крепежными болтами.

4. Установите стержень реакции от радиатора к двигателю


подъемной проушины.

5. Установить компрессор кондиционирования воздуха и его


трубу над радиатором.

6. Установите блок компрессора кондиционирования воздуха на


кронштейне двигателя.

7. Установите направляющие кольца кронштейны и направляющее кольцо.

8. Установка сушилки для кондиционирования воздуха под


охладителем.

0008 5-9
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Снятие и установка 95 XF серии

9. Установите проволочную сетку под


охладителем.

10. Установите кондиционер конденсатор.

11. Установить направляющую ленту на передней части промежуточного

охладителя. Затянуть крепежные болты промежуточного охладителя.

12. Вставьте держатель палки масла погружной.

13. Установите шланги впуска воздуха между коллекторами и


охладителем.

14. Установить бачок расширения.

15. Установите инкапсуляцию двигателя под кабиной.

16. Установите передний двигатель инкапсуляцию.

17. Установите провод заземления к полюсу батареи.

18. Заполните систему охлаждения, см главу «Слив и


наполнение».

19. Запустите двигатель и убедитесь, что все


соединения уплотнены правильно.

5-10 0008
2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ

95 XF серии Слив и заполнение

6. заполнения и опорожнения
6.1 заполнение и опорожнение / кровотечение, СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Для того, чтобы избежать повреждения блока


двигателя, не доливать теплый двигатель с холодной
охлаждающей жидкостью.

Охлаждающая жидкость является токсичным веществом, и

должны быть обработаны с осторожностью. Защищайте кожу и

глаза.

Охлаждающая жидкость вредна для окружающей среды; после

использования, он должен быть обработан как промышленные

химические отходы.

Когда температура охлаждающей жидкости жарко, есть


избыточное давление в системе охлаждения. При снятии крышки
заливной горловины, позволяет избежать избыточного давления,
при первом ослабив крышку заливной горловины, на один
оборот.

Слив системы охлаждения


1. Поверните ручку управления отопителем к «теплой» установке

6
температуры. В результате, кран отопителя будет полностью
открыт.

2. Снимите системы охлаждения крышки заливной горловины.

3. Собрать охлаждающую жидкость. Чтобы сделать это, поместите


подходящие контейнеры под точки слива.

4. Слить систему охлаждения на блоке цилиндров через сливной


кран (A) и радиатор через сливную пробку (B).

5. Промыть систему охлаждения.

6. Закройте сливной кран (A) и установите сливную пробку (B).

A
В

M200556

0008 6-1
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ХЕ 2
Слив и заполнение 95 XF серии

Наполнитель / де-проветривание, система охлаждения

Замечания:

Система охлаждения самовентилирующаяся.

1. Поверните ручку регулировки температуры нагревателя в кабине


до «теплой» настройки.

2. Заполните систему охлаждения с указанной охлаждающей жидкостью.

3. Запустите двигатель в течение нескольких минут.

4. Убедитесь, что воздух, отбираемые трубы от корпуса термостата к


расширительному бачку, не перекручены или отсекаются.

5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости долейте

охлаждающую жидкость.

Если транспортное средство оснащено вода / воздух дополнительного


нагревом.
1. Запустите двигатель на холостом ходу.

2. Включить дополнительный нагрев, с помощью двухпозиционного


переключателя на приборной панели.

3. Установите регулятор температуры нагревателя в кабине до

6 «теплого» настройки.

4. Включите вентилятор отопителя.

5. Установите кулисный переключатель на термостате в кабине в


положение 1.

Замечания:

Сжигание начнется после приблизительно одной


минуты.

6. Разрешить дополнительный нагрев, чтобы работать в течение


примерно 15 минут.

6-2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМЫ Х ДВИГАТЕЛЬ
95 XF серии содержание

СОДЕРЖАНИЕ

страница Дата

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 1-1 . , , , , , 0008

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008


2.1 Смазочные масла описание системы , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2-1 , , , , , , 0008

3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008


3,1 Осмотр, смазочное расход масла , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-1 , , , , , , 0008
3,2 Осмотр, давление смазочного масла , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-4 , , , , , , 0008
3,3 Давление тестирования маслоохладитель , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3-5 , , , , , , 0008

4. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008


4.1 Снятие и установка, смазочное корпус масляного фильтра , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-1 , , , , , , 0008
4.2 Снятие и установка, масляный радиатор , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-2 , , , , , , 0008
4.3 Снятие и установка, масляный картер , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-3 , , , , , , 0008
4.4 Снятие и установка, смазочные масляный насос , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-4 , , , , , , 0008
4.5 Снятие и установка, центробежный смазочное масло фильтр , , , , , , , , , , , , , , , , , 4-5 , , , , , , 0008

5. Разборка и сборка , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008


5.1 Разборка и сборка, смазывая масляный насос , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5-1 , , , , , , 0008

6. заполнения и опорожнения , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008


6.1 Слив и наполнение, смазочное масло , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6-1 , , , , , , 0008

0008 1
Смазочное масло СИСТЕМЫ Х ДВИГАТЕЛЬ 2
содержание 95 XF серии

2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМЫ Х ДВИГАТЕЛЬ
95 XF серии Инструкции по технике безопасности

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Не запускайте двигатель в закрытом или непроветриваемых


области.
Убедитесь, что выхлопные газы правильно извлечены.

Поддержание на безопасном расстоянии от вращающихся и / или

перемещение компонентов.

Различные виды масла и других смазочных материалов, используемых на

транспортном средстве, может представлять опасность для здоровья. Это также

относится к охлаждающей жидкости двигателя, ветровое стекло омывающей

жидкости, хладагента в системах кондиционирования воздуха, аккумуляторной

кислоты и дизельного смазочного масла. Таким образом, во избежание затяжку и

прямого контакта.

Выхлопные газы содержат окись углерода. Окись углерода


является смертельным, бесцветным газом без запаха, который
при вдыхании, лишает организм кислорода, что приводит к
асфиксии. Серьезное отравление угарного газа может привести к
повреждению мозга или смерти.

Рекомендуется всегда отсоединять заземляющие батареи во


время ремонта или технического обслуживания мероприятий,
для которых источник питания не требуется.

0008 1-1
Смазочное масло СИСТЕМЫ Х ДВИГАТЕЛЬ 2
Инструкции по технике безопасности 95 XF серии

1-2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМЫ Х ДВИГАТЕЛЬ
95 XF серии генеральный

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1 Смазочное масло ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

M200907

0008 2-1
Смазочное масло СИСТЕМЫ Х ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

генеральный

Смазочное масло насос с непосредственным приводом от


коленчатого вала, через промежуточное зубчатое колесо. Смазочное
масло насос всасывает смазочное масло из масляного поддона и
подает его через охладитель масла и смазочное масло фильтр к
основному каналу смазочного масла в блоке цилиндров. Из основного
смазочного масла канала, смазочное масло дополнительно
распределяется к различным компонентам, требующих смазки.

Масляный радиатор

Охладитель масла соединен с системой охлаждения. Охладитель


масла разогревает смазочное масло в «холодном» двигатель и
охлаждает его в «теплом» двигателе.

Параллельно с охладителем масла, короткое замыкание клапан был


установлен. Если охладитель масла заблокирован, короткое замыкание клапан
будет открываться, когда определенное давление накопил. В этой ситуации,
неохлаждаемое смазочное масло поступает в систему смазки. Центробежный
смазочный масляный фильтр может быть установлен параллельно системе
смазки. В этом случае смазочное масла будет вытекать из масляного радиатора
к центробежному фильтру. Смазочное масло дополнительно фильтруют в
центробежном фильтре. Это сделано в связи с транспортными средствами,
которые имеют более длительные интервалы технического обслуживания.

Клапан ограничения давления

7
Ограничивающий клапан установлен в системе смазки после
охладителя масла. Когда давление устанавливается для клапана
ограничения давления было достигнуто; клапан открывается и
позволяет избыток, охлаждают смазочного масла течь в масляный
поддон.

фильтр смазочного масла


Смазочное масло очищается в смазочном масле одноразового фильтра.
Предохранительный клапан, установленный в этом фильтре, открывается,
если давление в фильтре становится слишком высоким, в результате
загрязнения или холодного смазочного масла. В этом случае смазочное
масло проходит через фильтр без фильтра.

2-2 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМЫ Х ДВИГАТЕЛЬ
95 XF серии генеральный

Основной смазочное масло канал


Из основного смазочного масла канала, смазочное масло подается к
коленчатому валу основных подшипникам и через смазочное масло в
канал коленчатого вала и к шатунным подшипникам. Из смазочного
масла канала, смазочное масло подается в полую распределительного
вала с помощью первого распределительного вала подшипника.

Из смазочного масляного канала в распредвала, смазочное масло


подается в других подшипников распределительных валов.

Крышка цилиндра
Из второго и пятых подшипников распределительных валов,
смазочный масляный канал проходит через головку цилиндров на
второй и пятую качающихся мест.

В зависимости от модели, другие качающиеся валы, качалка


и мосты получают смазку из DEB или смазочное масло
полосы.

Сроки передач
Из смазочного масла в канале первого коленчатого вала
основного подшипника, смазочное масло канала приводит к
полой втулки промежуточной шестерни. Из полой втулки
смазочное масло подается в промежуточный шестерни. Другие
зубчатые колеса получают смазочные масла из промежуточного
зубчатого колеса. Привода вентилятора смазывается через
отверстие в блоке цилиндров и смазочного масла канал в случае
синхронизации-передач.

7
Поршень и поршневой палец
Поршни и подшипники верхнего соединения штока смазываются
посредством смазочного масла сопели, связанные с основным
каналом смазочного масла. В дополнение к смазочным, это масло
имеет важную функцию охлаждения. Для этого, как поршни
XE390C были оснащены дополнительными каналами смазочного
масла, чтобы получить лучшее охлаждение.

Отверстие отверстие предусмотрена в верхней части


соединительного стержня подает смазочное масло, смазочные
масла сопла спрей против нижней части поршня, чтобы смазать
верхний вкладыш подшипника шатуна.

0008 2-3
Смазочное масло СИСТЕМЫ Х ДВИГАТЕЛЬ 2
генеральный 95 XF серии

Турбонагнетатель и воздушный компрессор


Смазочное масло канала от распределительного вала подшипника
соединяет смазочное масло труб к турбонагнетателем и
воздушным компрессором. Смазочное масло выпускная труба из
турбокомпрессора соединена с каналом в блоке цилиндров, от
того, где смазочного масла возвращается в масляном поддон.

Смазочное масло возвращения из воздушного компрессора


течет из передней части воздушного компрессора назад к
синхронизации передачи и оттуда в маслосборник.

корпус насоса
Корпус насоса получает смазочного масла из блока
цилиндров и выпускает ее через канал в блоке цилиндров,
откуда смазочное масло возвращается в масляный поддон.
Насосные агрегаты поставляются с смазочным маслом через
канал в корпусе насоса.

M200908

2-4 0008
2 Смазочное масло СИСТЕМЫ Х ДВИГАТЕЛЬ
95 XF серии Проверка и регулировка

3. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
3.1 ПРОВЕРКА, РАСХОД МАСЛА СМАЗКИ

Замечания:

Тест расход масла смазочного полезно только после


того, как двигатель был запущен в (прибл. 20000 км).

1. Сначала тщательно проверить двигатель для какой-либо


смазывающих утечки масла. Очистите двигатель перед
началом испытания.

2. Запустить двигатель до рабочей температуры.

3. Установить транспортное средство на горизонтальной поверхности.

4. Удалить смазочное сливную пробку и слить смазочное


масло в течение 15 минут. Соберите смазочное
масло в чистую емкость.

5. Измерьте точное количество смазочного масла сливают.

6. Заполните маслосборник с осушенным смазочным маслом.


Залить смазочное количество масла до указанного
количества смазочного масла.

7. Перед началом теста, запишите точное количество

7
смазочного масла ( A) в масляном поддоне. Запишите
пробег ( C) транспортное средство.

8. Привод от 500 до 1000 км в аналогичных условиях, как и


те, в которых обычно используется транспортное
средство.

9. Сразу после испытания установите автомобиль на


ровную поверхность и записать его пробег ( D).

10. Снимите смазочный сливную пробку и слить смазочное


масло в течение 15 минут. Соберите смазочное
масло в чистую емкость.

0008 3-1
Смазочное