Sección 11

Condiciones para el transporte de turistas de servicio de salud y turistas

Transporte de salud: debe cumplir con las condiciones que defina el ministerio de
salud, protección social y ministerio de transporte.
Transporte turístico: debe cumplir con las condiciones que defina el ministerio de
comercio, industria y turismo y debe ser considerado una empresa de trasporte
terrestre especial. Los vehículos deben ser de propiedad de la empresa o estar bajo
un contrato de arrendamiento, los vehículos deben estar bien demarcados y no se
podrá prestar servicios turísticos en motocarro. Norma técnica sectorial NTS AV –
009” calidad en la prestación de servicio de transporte turístico terrestre automotor”,
deben tener un certificado de calidad en 18 meses. Vehículos utilizados chivas,
camperos, o jeeps.
Sección 12
Controles y condiciones de seguridad en la operación
Debe presentarse una revisión y mantenimiento periódico del vehículo que será
efectuada por el dueño de la empresa.
En el mes de enero y julio deberán presentar sus estados financieros firmados y
certificados ante el ministerio de trasporte y superintendencia de puertos y
transporte.
La contratación deberá ser verificada por autoridades de transito y transporte
municipales, distritales, departamentales y metropolitanas que le reportaran a la
superintendencia de puertos y transporte.
Las empresas deberán efectuar un examen toxicológico por mes para verificar si los
conductores están en buenos condiciones para operar los vehículos.
Sección 13
Registro nacional de conductores de servicio de transporte especial
Desde 25 de febrero de 2015 todos los conductores deben registrarse ante el
registro nacional de conductores de transporte especial. El certificado del registro
debe permanecer en un lugar visible al publico en todo momento. La inscripción
tendrá una duración de un año.
Sección 14
régimen de transito
no se podrá afiliar a un vehículo de un tercero para la prestación del servicio, y no
se podrá incrementar la capacidad transportadora si la empresa no cuenta con un
porcentaje de vehículos propios alto.
Los vehículos de más de 28 años se deben de chatarizar, no se permite la
movilización de vehículos por ingreso de automóviles, campero, camioneta y
microbús. A menos de que estos sean producto de una reposición.
sección 15
disposiciones finales
la tarifa será designada libremente por las partes involucradas, pero deberán
reportarse estas tarifas a la superintendencia de puertos y transporte.
La reposición solo se podrá efectuar con vehículos de la misma clase.
Los vehículos de no mas de 9 pasajeros incluyendo el conductor se podrán cambiar
al servicio particular si el auto no tiene mas de 5 años de antigüedad.
Si hay zonas agrarias el ministerio de transporte podrá efectuar una serie de reglas
especiales para la movilización de los trabajadores hacia su lugar de trabajo.
Sección 0
Objetivos y principios
El objetivo el proveer de un marco normativo para la prestación del servicio público
de transporte terrestre especial.
Se aplicará este marco normativo en los parámetros nacionales con las siguientes
leyes: 105 de 1993, 336 de 1996,300 de 1996, 1101 de 2006, 1558 de 2012.
Articulo 3 de la ley 105 de 1993 y artículos 5 y 6 de la ley 336 de 1996.
Los contratos se harán directamente entre la empresa y la persona jurídica que va
a contratar el servicio.
Los contratos deberán ser reportados a la superintendencia de puertos y transporte.
Paz y salvo: lo expide la empresa a solicitud del propietario y conta la existencia de
obligaciones derivadas exclusivamente del contrato de administración.
Plan de rodamiento: es la programación de la utilización de los vehículos de la
empresa para prestar el servicio de una manera completa.
Decreto 431 de 2017
Se modifica es capitulo 6 del titulo 1 de la parte 2 del decreto 1079 de 2015, se
modifico para que no fuera tan restrictiva la libertad empresarial en este tipo de
medio de transporte especial. El gobierno puede imitar el derecho a libertad
empresarial si de esta forma se garantiza la seguridad del usuario.
La modalidad de transporte especial es responsabilidad de la empresa
transportadora que presta el servicio y este va dirigido a: estudiantes, turistas,
empleados, personas con discapacidad, pacientes no crónicos, y particulares que
requieran un servicio especial.
El tiempo de uso de los vehículos de transporte púbico especial será de no mas de
20 años. Desde el 2017 los vehículos de transporte escolar solo pueden prestar el
servicio por 16 años.
Apenas cumpla el plazo establecido de tiempo estos vehículos deberán ser
sometidos a desintegración inmediata.
Los vehículos de transporte especial deberán ser de color blanco.
Requisitos para un contrato entre la empresa de transporte especial y la persona
natural:
1. Condiciones
2. Obligaciones
3. Vaor del servicio contratado
4. Numero de pasajeros a movilizar
5. Horarios de las movilizaciones
6. Áreas de operación
7. Tiempos de disponibilidad de los vehículos
Todos los contratos de prestación de servicio serán celebrados entre la persona
natural que necesite del servicio y la empresa prestadora del servicio especial
No se puede contratar este servicio con el propietario del vehículo en cuestión
Se deberá tener un estrato de contrato por cada contrato para presentarlo a la
superintendencia de puertos u transporte
Para la conformación y habilitación de una nueva empresa es necesario seguir una
serie de 18 pasos descritos en el presente decreto.
Se habilitan esta empresa en un plazo no mayor a 90 días y la entidad encargada
de habilitar estas empresas es el ministerio de transporte.
Las empresas deben tener una información constante con el ministerio de su
situación actual.
La capacidad trasportadora puede ser global u operacional. Se puede incrementar
esta capacidad dependiendo de la demanda que establezca la entidad a cargo y
cumplir con 5 pasos descritos en el presente decreto.
Los contratos de vinculación de la flota serán de dos tipos, administrativo integral
del vehículo; administración por afiliación.
Las empresas habilitadas tendrán un total de 15 responsabilidades las cuales están
en el presente decreto.
La tarjeta de operación de todos los vehículos no deberá hacerse en mas de 12
meses y para hacerla consta de 13 pasos descritos en el presente decreto.
Los conductores aparte de tener su licencia de acuerdo al vehículo deberán ser
capacitados periódicamente en seguridad vial, comportamiento de los estudiantes
y primeros auxilios.
Las escuelas pueden prestar el servicio de transporte estudiantil privado siempre y
cuando los vehículos cumplan con los mismos requisitos que las empresas
consolidadas.
Acójase a la norma técnica NTS AV – 009” calidad en la prestación de servicio de
transporte turístico terrestre automotor”
No se pueden vincular vehículos de terceros o intentar aumentar la flota sin el
trámite correspondiente.
Registro nacional de empresas de transporte (RNET)