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1.- Describa las partes constructivas de un transformador trifásico tipo distribución que se
muestra en la hoja anexada.
2.- Explique:
Las bobinas de choque son las que tienen aislación robusta, es para la sobre tensión y descarga
atmosférica
Hierro de grano orientado: dominios magnéticos están orientados por lo que las pérdidas en el
hierro son bajas debido a la baja reluctancia.
4.- En que consiste el ensayo de tensión de corto circuito y su resultado para que sirve
Consiste en cortocircuitar al secundario con una sección de conductor igual o mayor que la del
secundario, de manera que la I1 circule por el circuito de menor resistencia.
Este ensayo sirve para calcular las perdidas en el Cobre, y para verificar el dato de placa.
5.- Explique la diferencia de un trafo construido con un tanque de expansión, con uno construido
sin tanque de expansión.
Trafo construido con tanque de expansión: el nivel de aceite sube cuando la temperatura
aumenta entonces el aire se comprime, pero este aire se descarga por un tubo hacia el
depósito de silica para que respire. Cuando el nivel de aceite baja por enfriamiento va
chupar aire húmedo, pero al pasar por el secador de aire se seca.
Perdidas en el cobre
Perdida por histéresis
Perdidas por corrientes parasitas
Que tenga un balance energético
Que tenga buena aislación
7.- Explique conceptualmente como incide a 10 años el costo final de un trafo de elevadas
pérdidas contra uno de bajas perdidas considerando el costo inicial de compra teniendo en cuenta
que el precio de compra del de las altas pérdidas es menor al de bajas pérdidas.
Es un relé que manda una señal a una válvula y se acciona cuando hay una sobre presión, al
incremento de la temperatura se produce un gas y el gas tiene que escapar, el relé Buchloz
desengancha el trafo cuando se manifiestan fugas de aceite a elevadas velocidades desde el trafo
hacia el conservador.
9.- ¿Cuáles son los diferentes dispositivos para cambios del tap en un trafo? Explique lo positivo y
negativo en cada uno.
Consiste en un ajuste de la tensión de acuerdo a los cambios con las cargas de la red motivados para
la variación del consumo eléctrico según las horas, días o estaciones del a.
Tipos de devanados:
Los devanados dañados de alta tensión de varias capas hechos de alambre de pequeña sección en
la mayoría de los casos se cambian por nuevos.
La reparación de los devanados hechos de un conductor de gran sección (lado de baja tensión) se
resume en el cambio del aislamiento dañado entre espiras.
Los nuevos devanados se fabrican con aluminio o cobre sobre moldes de madera dura y seca.
11.- Secado de transformadores.
El método más efectivo de secado de la parte activa del transformador consiste en secado al vacío
por perdidas del trafo sin utilización de vacío.
Se retira el aceite y se retira la cuba hasta secarla. En el núcleo y bobinas se ponen termocuplas para
el control de la temperatura y luego se tapa.
La cuba se abriga con lana de vidrio de 4 a 5 mm de espesor. Para evitar pérdidas se recomienda
poner el trafo en una cámara aislante. Por encima del aislamiento se enrolla una bobina y en caso
de ausencia de aislamiento por encima de reglas de madera.
Para obtener un calentamiento más uniforme, la bobina de inducción se enrolla en la parte inferior,
ocupando 40 – 60 % de la altura de la cuba. En la parte de abajo las espiras se enrollan mas cercas
unas de otras.
Los trafos se dañan debido a la violación de las normas de explotación, regímenes de trabajo
incorrectos o en circunstancias de avería, envejecimiento del aislamiento de los devanados,
defectos de fábrica, defectos de montaje o de reparación. Un 2/3 de los defectos es por
consecuencia de reparaciones deficientes, montaje y explotación, y 1/3 por defecto de fábrica.
Un 84% de las fallas recaen sobre los devanados, terminales, salidas y dispositivos de conmutación.
Otra falla es por el defecto de aislamiento entre laminas y los tornillos de apriete del núcleo.
La parte más delicada del transformador constituye sus devanados que sufren defectos con
frecuencia.
El asilamiento se daña también cuando el trafo trabaja en régimen de sobre carga durante mucho
tiempo lo cual provoca calentamiento de los devanados por encima de lo admisible.
15.- Las principales fallas en las entradas y aisladores de los trafos son:
Para evitar el humedecimiento del aislamiento durante su reparación, la parte activa del trafo puede
tenerse fuera del aceite bajo las siguientes condiciones.