PRIMER EXAMEN PARCIAL CONST. DE MAQ. ELECT.

1.- Describa las partes constructivas de un transformador trifásico tipo distribución que se
muestra en la hoja anexada.

1. Terminal de alta tensión

2. Aislador de alta tensión
3. Apertura de inspección
4. Empaquetadura
5. Conmutador
6. Núcleo de hierro
7. Bobina
8. Parte horizontal del núcleo
9. Base
10. Tanque
11. Aislador de baja tensión
12. Mal de baja tensión
13. Placa de identificación técnica
14. Perno de aterramiento
15. Red mochila
16. Radiadores
17. Bobina de alta tensión
18. Bobina de baja tensión

2.- Explique:

a) ¿Qué función cumplen las bobinas de choque?

Las bobinas de choque son las que tienen aislación robusta, es para la sobre tensión y descarga
atmosférica

b) ¿Cuál es la diferencia entre Hierro de grano orientado y material ferromagnético común?

Hierro de grano orientado: dominios magnéticos están orientados por lo que las pérdidas en el
hierro son bajas debido a la baja reluctancia.

Hierro de grano no orientado o material ferromagnético común: dominios magnéticos no

orientados por lo que las pérdidas en el hierro son altas debido a la reluctancia elevada.
3.- Enumere todos los ensayos finales de control de calidad de trafo terminado.

1. Ensayo del aceite aislante

2. Medición de la resistencia d aislamiento de los devanados
3. Control de coeficiente de transformación
4. Control del grupo de conexión de los devanados
5. Ensayo del aislamiento con tensión aplicada
6. Determinación de pérdidas y tensión de corto circuito
7. Ensayo del aislamiento por tensión inducida
8. Medición de pérdidas y corriente de marcha en vacío
9. Medición de corriente eléctrica de los devanados a la corriente continua

4.- En que consiste el ensayo de tensión de corto circuito y su resultado para que sirve

Consiste en cortocircuitar al secundario con una sección de conductor igual o mayor que la del
secundario, de manera que la I1 circule por el circuito de menor resistencia.

Este ensayo sirve para calcular las perdidas en el Cobre, y para verificar el dato de placa.

5.- Explique la diferencia de un trafo construido con un tanque de expansión, con uno construido
sin tanque de expansión.

 Trafo construido con tanque de expansión: el nivel de aceite sube cuando la temperatura
aumenta entonces el aire se comprime, pero este aire se descarga por un tubo hacia el
depósito de silica para que respire. Cuando el nivel de aceite baja por enfriamiento va
chupar aire húmedo, pero al pasar por el secador de aire se seca.

 Trafo sin tanque de expansión: cuando el aceite se expande debido al aumento de

temperatura lo que hace es soplar el aire, pero al bajar la temperatura baja el nivel de aceite
y chupa aire húmedo y cuando está en contacto con la chapa se condensa creando gotitas
de agua ocasionando una mezcla que se va humedeciendo y bajando la rigidez dieléctrica
del aceite y con el tiempo producirá un corto circuito.
6.- ¿Qué cuidados se deben tomar al diseñar un trafo de acuerdo a las normas de eficiencia
energética?

 Perdidas en el cobre
 Perdida por histéresis
 Perdidas por corrientes parasitas
 Que tenga un balance energético
 Que tenga buena aislación

7.- Explique conceptualmente como incide a 10 años el costo final de un trafo de elevadas
pérdidas contra uno de bajas perdidas considerando el costo inicial de compra teniendo en cuenta
que el precio de compra del de las altas pérdidas es menor al de bajas pérdidas.

Conceptualmente puede incidir de la siguiente manera:

Costo bajas perdidas 100 $us.  15%  10 años 5000 $us.

Costo altas perdidas 50 $us.  25%  10 años 12000 $us.

8.- ¿Cuál es la función del Relé Buchloz en un trafo?

Es un relé que manda una señal a una válvula y se acciona cuando hay una sobre presión, al
incremento de la temperatura se produce un gas y el gas tiene que escapar, el relé Buchloz
desengancha el trafo cuando se manifiestan fugas de aceite a elevadas velocidades desde el trafo
hacia el conservador.

9.- ¿Cuáles son los diferentes dispositivos para cambios del tap en un trafo? Explique lo positivo y
negativo en cada uno.

Consiste en un ajuste de la tensión de acuerdo a los cambios con las cargas de la red motivados para
la variación del consumo eléctrico según las horas, días o estaciones del a.

 Cambio estacionales (5 a 10 % regulación)

 Cambios diarios (3 a 5 % regulación)
 Cambios de corta duración ( 1 a 2 % regulación)

El control de la tensión se realiza modificando la relación de transformación en el trafo. Esta

modificación se consigue cambiando el número de espiras por medio de toma en los devanados.

10.- Reparación de devanados.

Tipos de devanados:

Los devanados dañados de alta tensión de varias capas hechos de alambre de pequeña sección en
la mayoría de los casos se cambian por nuevos.

La reparación de los devanados hechos de un conductor de gran sección (lado de baja tensión) se
resume en el cambio del aislamiento dañado entre espiras.

Los nuevos devanados se fabrican con aluminio o cobre sobre moldes de madera dura y seca.
11.- Secado de transformadores.

El método más efectivo de secado de la parte activa del transformador consiste en secado al vacío
por perdidas del trafo sin utilización de vacío.

12.- Secado en la cuba sin vacío.

Se retira el aceite y se retira la cuba hasta secarla. En el núcleo y bobinas se ponen termocuplas para
el control de la temperatura y luego se tapa.

La cuba se abriga con lana de vidrio de 4 a 5 mm de espesor. Para evitar pérdidas se recomienda
poner el trafo en una cámara aislante. Por encima del aislamiento se enrolla una bobina y en caso
de ausencia de aislamiento por encima de reglas de madera.

Para obtener un calentamiento más uniforme, la bobina de inducción se enrolla en la parte inferior,
ocupando 40 – 60 % de la altura de la cuba. En la parte de abajo las espiras se enrollan mas cercas
unas de otras.

13.- Reparación (fallas de trafo, daños).

Los trafos se dañan debido a la violación de las normas de explotación, regímenes de trabajo
incorrectos o en circunstancias de avería, envejecimiento del aislamiento de los devanados,
defectos de fábrica, defectos de montaje o de reparación. Un 2/3 de los defectos es por
consecuencia de reparaciones deficientes, montaje y explotación, y 1/3 por defecto de fábrica.

Un 84% de las fallas recaen sobre los devanados, terminales, salidas y dispositivos de conmutación.

Otra falla es por el defecto de aislamiento entre laminas y los tornillos de apriete del núcleo.

La parte más delicada del transformador constituye sus devanados que sufren defectos con
frecuencia.

14.- Los defectos más comunes de los devanados son:

Cortocircuitos entre espiras y masa, cortocircuitos entre bobinas destrucción electrodinámica,

rotura de fase. Estas fallas surgen como resultado del agotamiento natural del aislamiento, baja
resistencia mecánica en trafos. Con más de 15 años de explotación.

El asilamiento se daña también cuando el trafo trabaja en régimen de sobre carga durante mucho
tiempo lo cual provoca calentamiento de los devanados por encima de lo admisible.

15.- Las principales fallas en las entradas y aisladores de los trafos son:

Rajaduras, desportillamientos y destrucción de estos a causa de sobre tensiones atmosféricas, golpe

o caída de animales sobre el trafo, lo cual ocasiona cortocircuito entre fase.
16.- Condiciones para destapar los trafos en aceite.

El trafo a reparar se prueba con MEGOMETRO y decidir la necesidad de secarlo o no.

Para evitar el humedecimiento del aislamiento durante su reparación, la parte activa del trafo puede
tenerse fuera del aceite bajo las siguientes condiciones.

 12 horas Si la temperatura ambiente es de 0ºC o con la humedad relativa del ambiente

mayor a 75%
 16 horas Con humedad relativa entre 65 a 75 %
 24 horas Con humedad relativa menos a 65%
 Se puede abrir el trafo si la temperatura de su parte activa es mayor o igual a la temp.
ambiente.
 Cuando la temperatura ambiente es menor a 0ºC, el trafo con el aceite se precalienta hasta
20ºC