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Unefa La Isabelica Ingeniería de Transito

UNIDAD 1. EL TRANSITO
Definición de tránsito
Se conoce como el movimiento de vehículos y/o personas que se desplazan sobre un camino o
calle.

Elementos del transito


Camino
Es la faja de terreno acondicionado para el tránsito de vehículos, (calles, caminos, brechas,
carreteras, autopistas etc.)

Vehículo
Es el que cuenta con sistema de propulsión autónoma o mecánica es decir que lleva su propio
motor y son de 2,4, 8 o mas ruedas o son impulsados físicamente por el conductor, destinados al
transporte de personas o carga (bicicletas, motos, automóviles, camiones, etc.)

Usuario
El usuario o persona puede participar como conductor, pasajero, y peatón, ya que es un factor
determinante en la toma de decisiones.

Volúmenes de transito

Volumen de tráfico
Se define volumen de tráfico, como el número de vehículos que pasan por un punto o sección
transversal dados, de un carril o de una calzada, durante un periodo determinado. Se expresa
como:

Donde:

Q = Vehículos que pasan por unidad de tiempo (vehículos/periodo)


N= Numero Total de vehículos que pasan (vehículos)
T= Periodo determinado (unidad de tiempo)

Volumen de tráfico totales


Es el número total de vehículos que pasan durante el lapso de tiempo determinado. Dependiendo
de la duración del lapso de tiempo determinado, se tienen los siguientes volúmenes de transito
absolutos o totales:

Transito Anual (TA)


Es el número total de vehículos que pasan durante un año. En este caso T= 1 año
Prof. Ing. Diana Salas. I-2011
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Transito Mensual (TM)


Es el numero total de vehículos que pasan durante un mes, En este caso T= 1 mes

Transito Diario (TD)


Es el número total de vehículos que pasan durante una semana. En este caso, T= 1 semana

Transito Horario (TH).- Es el numero total de vehículos que pasan durante una hora. En este caso
T= 1 hora

Tasa de Flujo o Flujo (q).


Es el número total de vehículos que pasan durante un periodo inferior a una hora. En este caso,
T<1>

En todos los casos anteriores, los periodos especificados, un año, un mes, una semana, un día una
hora y menos de una hora, no necesariamente son de orden cronológico. Por lo tanto pueden ser
365 días seguidos, 30 día seguidos, 7 días seguidos, 24 horas seguidas, 60 minutos seguidos y
periodos en minutos seguidos inferiores a una hora.
El numero de vehículos que pasa por un punto dado durante un periodo especificado de tiempo.
Las unidades comúnmente en los volúmenes de tránsito son "vehículos por día" o "vehículos por
hora".

Volumen de transito promedios diarios


Se define el volumen de transito promedio diario (TPD), como el número total de vehículos que
pasan durante un periodo dado (en días completos) igual o menor a un año y mayor que un día,
dividido entre el numero de días del periodo. De acuerdo al número de días de este periodo se
presentan los siguientes volúmenes de transito promedio diarios, dados en vehículos por día:
Transito promedio diario anual (TPDA)

Transito promedio diario mensual (TPDM)

Transito promedio diario semanal (TPDS)

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Promedio de volumen de 24 horas en un año dado, total para ambas direcciones de circulación, a
no ser especificado de otra manera; direccional o P. T. D., en una sola dirección es un promedio de
volumen de 24 horas, en una sola dirección de circulación

Volumen de transito horario


Es la cantidad de movilidades que pasan en una hora, dependiendo del tipo de tráfico para su
determinación se deben realizar aforos los cuales indicaran la cantidad de vehículos que pasan en
una determinada hora.

Con base en la hora seleccionada, se definen los siguientes volúmenes de transito horarios, dados
en vehículos por hora:

Volumen horario máximo anual (VHMA)


Es el máximo volumen de horario que ocurre en un punto o sección de un carril o de una calzada
durante un año determinado. En otras palabras, es la hora de mayor volumen de las 8760 horas del
año.

Volumen Horario de Máxima Demanda (VHMD)


Es el máximo número de vehículos que pasan por un punto o sección de un carril o de una calzada
durante 60 minutos consecutivos. Es el representativo de los periodos de máxima demanda que se
pueden presentar durante un día en particular.

Volumen Horario de proyecto (VHP)


Es el volumen de transito horario que servirá para determinar las características geométricas de la
vialidad. Fundamentalmente se proyecta con un volumen horario pronosticado. No se trata de
considerar el máximo número de vehículos por hora que se puede presentar dentro de un año, ya
que se pueda dar un número máximo de veces en el año, previa convención al respecto.

Propósito del calculo de volúmenes de transito


1. Los volúmenes de transito anual (TA)
Determinar los patrones de viaje sobre áreas geográficas.
Estimar los gastos esperados de los usuarios de las carreteras.
Calcular índices de accidentes.
Indicar alas variaciones y tendencias de los volúmenes de transito, especialmente en carreteras de
cuota.
2. Los volúmenes de transito promedio diario (TPD)
Medir la demanda actual en calles y carreteras.
Evaluar los flujos de transito actuales con respecto al sistema vial.

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Definir el sistema arterial de calles.


Localizar áreas donde se necesite construir nuevas vialidades o mejorar las existentes.
Programar mejoras capitales.
3. Los volúmenes de transito horario (TH)
Determinar la longitud y magnitud de los periodos de máxima demanda.
Evaluar deficiencias de capacidad.
Establecer controles en el transito, como: colocación de señales, semáforos y marcas viales;
jerarquización de calles, sentidos de circulación y rutas de transito; y prohibición de
estacionamiento, paradas y maniobras de vueltas.
Proyectar y rediseñar geométricamente calles e intersecciones.

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