Вы находитесь на странице: 1из 16

Техническое описание

Пилотные клапаны для сервоприводных


клапанов с пилотным управлением

Номенклатурный ряд пилотных клапанов


включает в себя:
• Пилотные клапаны CVP (LP) и CVP (HP) для
поддержания постоянного давления
• Пилотные клапаны CVPP (LP) и CVPP (HP)
для регулирования разности давлений
• Пилотные клапаны высокого давления
CVP(XP), предназначенные для
оттаивания горячим газом систем с CO2
• Пилотные клапаны CVC со штуцером опор-
ного давления, управляемые давлением
• Пилотные клапаны с электронным
регули- рованием CVQ, (связанные с
давлением в системе)
• Соленоидные пилотные клапаны EVM
(NC) — нормально закрытые
• Соленоидные пилотные клапаны EVM
(NO) — нормально открытые
• Корпус CVH для установки пилотных
клапанов во внешнюю пилотную линию

Пилотные клапаны, устанавливаемые на клапанах ICS, PM

Преимущества • Пилотные клапаны могут работать со всеми • Очень точно регулируют давление и
негорючими неагрессивными газами и температуру.
жидкостями, включая аммиак, в зависимости • Несколько пилотов, соединенных
от типа применяемых уплотнений. последовательно или параллельно,
• Пилотные клапаны навинчиваются на многократно увеличивают функциональные
клапан, исключая при этом необходимость возможности клапана ICS или PM.
сварки, пайки и создания отдельной • Все пилотные клапаны поставляются с
пилотной линии. прокладками.
• Пилотные клапаны устанавливаются • Сертификация: DNV, CRN, BV, EAC и т.д.
на клапан ICS или РМ или во внешнюю Обновленный перечень сертификатов на
пилотную линию, используя корпус CVH. изделия можно получить в отделе продаж
• Все пилотные клапаны могут работать со местного отделения компании Danfoss.
всеми типами клапанов всех размеров.

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 1


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Содержание стр.
Преимущества . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Конструкция . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Пилотный клапан постоянного давления, тип CVP (LP) и CVP (HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Пилотные клапаны разности давлений CVPP (LP) и CVPP (HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Пилотный клапан высокого давления CVP (XP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Управляемые давлением пилотные клапаны CVС со штуцером опорного давления . . . . . . . . . . . . . . 9
Пилотные клапаны с электронным управлением CVQ, (связанные с давлением в системе) . . . . . . 11
Соленоидные пилотные нрмально закрытые клапаны EVM (NC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Соленоидные пилотные нормально открытые клапаны EVM (NO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Корпусы для пилотных клапанов типа CVH для установки во внешней пилотной линиих . . . . . . . . 14

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 2


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Конструкция Каждый пилотный клапан обеспечивает Пилотные клапаны в корпусе CVH могут
оптимальную точность регулирования в пределах устанавливаться во внешние пилотные линии и
своих функциональных возможностей. работать как независимые клапаны или как внешние
управляющие клапаны клапана.
Несколько пилотных клапанов, соединенных с
клапаном ICS или PM последовательно и/или Пилотные клапаны могут работать со всеми
параллельно, позволяют выполнять большое клапанами ICS или РМ.
количество функций.

Технические Хладагенты Использовать клапаны с углеводородными горючими


характеристики Пилотные клапаны могут работать со всеми соединениями не рекомендуется (по этому вопросу
негорючими неагрессивными газами и жидкостями, обращайтесь в местное представительство
включая аммиак, в зависимости от типа компании Данфосс).
применяемых уплотнений.
Рабочие диапазоны температур и давлений приведены
Более подробную информацию см. в инструкции по отдельно для каждого пилотного клапана.
монтажу клапанов ICS или клапанов PM.

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 3


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Пилотный клапан Конструкция и принцип действия


постоянного давления, Пилотные клапаны постоянного давления CVP
тип CVP (LP) и CVP (HP) выпускаются в двух модификациях: для работы
при низком и высоком давлениях.
Эти пилоты используются для поддержания
постоянного давления на входе клапанов ICS или РМ.
Пилоты модификации (LP) не должны подвергаться
пульсациям давления.
Пилот CVP, установленный в корпус CVH, может
использоваться как отдельный клапан для
CVP (LP) CVP (HP)
Пилот для низкого Пилот для высокого поддержания постоянного давления или как
давления давления предохранительный клапан (например, для
сброса давления).
Технические характеристики, международная система единиц СИ
MWP: Максимальное рабочее Кодовый
давление. Тип клапана MWP Значение kv Диапазон температур Диапазон давлений
номер
Коэффициент kv/Cv измерен для
пилотного клапана, установленного
Пилоты для низкого давления
в корпусе CVH во внешних пилотных CVP (LP) 17 бар изб. 0,40 м3/ч от –50 до 120°C от 0 бар изб. до 7 бар изб. 027B1100
линиях. Эти значения могут слегка CVP (LP) 17 бар изб. 0,40 м3/ч от –50 до 120°C от -0,66 бар изб. до 2 бар изб. 027B1101
изменяться в зависимости от
настройки пилота. Пилоты для высокого давления
При использовании клапанов CVP
CVP (HP) 28 бар изб. 0,40 м3/ч от –50 до 120°C от 4 бар изб. до 22 бар изб. 027B1160
(HP) при температуре ниже –50°C
(–58°F) болты должны быть заменены CVP (HP) 28 бар изб. 0,40 м3/ч от –50 до 120°C от 4 бар изб. до 28 бар изб. 027B1161
на болты из нержавеющей стали (тип CVP (HP) 28 бар изб. 0,40 м3/ч от –50 до 120°C от -0,66 бар изб. до 7 бар изб. 027B1164
4, качество 80).
CVP (HP) 40 бар изб. 0,40 м3/ч от –50 до 120°C от 4 бар изб. до 28 бар изб. 027B1261
Исполнение для низкого давления
(LP) не является ремонтопригодным Технические характеристики, система единиц США
типом пилота и рекомендуется Кодовый
к замене спустя макс. 7 лет Тип клапана MWP Значение Сv Диапазон температур Диапазон давлений
номер
эксплуатации.
Пилоты для низкого давления
247 фунтов/ 0,46 галлонов от 0 фунтов/кв. дюйм изб. до
CVP (LP) от -58 до 248°F 027B1100
кв. дюйм изб. США/мин 102 фунтов/кв. дюйм изб.
247 фунтов/ 0,46 галлонов от 19,5 дюймов рт. ст. до 29
CVP (LP) от -58 до 248°F 027B1101
кв. дюйм изб. США/мин фунтов/кв. дюйм изб.

Пилоты для высокого давления


406 фунтов/ 0,46 галлонов от 58 фунтов/кв. дюйм изб.
CVP (HP) от -58 до 248°F 027B1160
кв. дюйм изб. США/мин до 319 фунтов/кв. дюйм изб.
406 фунтов/ 0,46 галлонов от 58 фунтов/кв. дюйм изб.
CVP (HP) от -58 до 248°F 027B1161
кв. дюйм изб. США/мин до 406 фунтов/кв. дюйм изб.
406 фунтов/ 0,46 галлонов от 19,5 дюймов рт. ст. до 102
CVP (HP) от -58 до 248°F 027B1164
кв. дюйм изб. США/мин фунтов/кв. дюйм изб.
580 фунтов/ 0,46 галлонов от 58 фунтов/кв. дюйм изб.
CVP (HP) от -58 до 248°F 027B1261
кв. дюйм изб. США/мин до 406 фунтов/кв. дюйм изб.
Зона пропорциональности при регулировании клапанами CVP и PM: <0,2 бар (2,9 фунт/дюйм2)
Размеры и масса

CVP (LP) CVP (HP)

Тип клапана H H1 H2 D B B1 Масса

Пилоты для низкого давления


мм 122 98 53 0,4 кг
CVP (LP) 32 M 24 × 1,5
дюймов 4,80 3,86 2,09 0,88 фунтов

Пилоты для высокого давления


мм 170 146 90 1,7 кг
CVP (HP) 32 M 24 × 1,5
дюймов 6,69 5,75 3,54 3,75 фунтов
Масса указана приблизительно.

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 4


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Пилотный клапан Спецификация


постоянного давления,
тип CVP (LP) и CVP (HP)

(продолжение)

CVP (LP) CVP (HP)

CVP (LP) CVP (HP)


№ Деталь Материал № Деталь Материал
Уплотнительное Уплотнительное
A1 Хлоропрен (неопрен) A1 Хлоропрен (неопрен)
кольцо кольцо
A2 Уплотнение Не асбест A2 Уплотнение Не асбест
1 Защитный колпачок Сталь 1 Защитный колпачок Сталь
3 Уплотнение Хлоропрен (неопрен) 3 Уплотнение Не содержит асбеста
4 Гайка Нержавеющая сталь 4 Гайка Нержавеющая сталь
9 Втулка Нержавеющая сталь 10 Мембрана Нержавеющая сталь
10 Мембрана Нержавеющая сталь 11 Подкладка Нержавеющая сталь
11 Подкладка Сталь Направляющая
12 Нержавеющая сталь
Направляющая пружины
12 Нержавеющая сталь
пружины Низкотемпературный чугун
13 Фланец
14 Диафрагма Нержавеющая сталь (сферический)
15 Корпус Сталь 14 Диафрагма Нержавеющая сталь
Низкотемпературный чугун 15 Корпус Сталь
17 Корпус клапана
(сферический) Низкотемпературный чугун
17 Корпус клапана
Установочный (сферический)
20 Нержавеющая сталь
шпиндель 18 Болт крышки Сталь
24 Пружина Сталь Установочный
20 Нержавеющая сталь
шпиндель
21 Винт (M6 × 10) Сталь
22 Прокладка крышки Не содержит асбеста
24 Пружина Сталь
28 Пружина Сталь

Внимание!
BSV
В системах сброса
горячего газа омпания
Danfoss рекомендует SVA SNV
использовать CVP-HP,
отличающийся прочной
SVA “Wet” return line
конструкцией, подходящей ICM

для пульсаций и колебаний CHV

температуры. (CVP-LP не NC
CVP
рекомендуется).
SVA
ICS 3

SNV
SVA
FIA

SVA REG CHV ICS 1 Liquid line (pump)

EVRS
SNV

SVA ICS 1 SVA Hot gas line


FIA

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 5


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Пилотные клапаны Конструкция и принцип действия


разности давлений Пилотные клапаны разности давлений CVPР
CVPP (LP) и CVPP (HP) выпускаются в двух модификациях: для работы
при низком и высоком давлениях.

Эти пилоты используются для поддержания


постоянной разности между опорным давлением
и давлением на входе в клапан ICS или РМ.

Пилот CVPP имеет диафрагму, поэтому опорное


давление и хладагент в клапане физически
CVPP (LP) CVPP (HP) разделены. Пилотный клапан может использоваться
Для низкого Для высокого давления как пневматический регулирующий клапан для
давления управления клапаном ICS или РМ и в качестве
автономного пневматического клапана в корпусе
CVH.

Технические характеристики, международная система единиц СИ


MWP: Максимальное рабочее Тип клапана MWP Значение kv Диапазон температур Диапазон давлений (∆p) Кодовый номер
давление.
Пилоты для низкого давления
Коэффициенты kv и Cv измерены для
CVPP (LP) 17 бар изб. 0,40 м3/ч от –50 до 120°C ∆p = от 0 до 7 бар изб. 027B1102
пилотных клапанов, установленных
в корпусе CVH во внешней пилотной Пилоты для высокого давления
линии. Эти значения могут слегка
изменяться в зависимости от CVPP (HP) 28 бар изб. 0,40 м3/ч от –50 до 120°C ∆p = от 0 до 7 бар изб. 027B1162
настройки пилота. CVPP (HP) 40 бар изб. 0,40 м3/ч от –50 до 120°C ∆p = от 4 до 22 бар изб. 027B1268

При использовании клапанов CVPP Технические характеристики, американские единицы


(HP) при температуре ниже –50°C
(–58°F) болты должны быть заменены Тип клапана MWP Значение Сv Диапазон температур Диапазон давлений (∆p) Кодовый номер
на болты из нержавеющей стали (тип
4, качество 80).
Пилоты для низкого давления
247 фунтов/кв. 0,46 галлонов ∆p = от 0 до 102 фунтов/
CVPP (LP) от -58 до 248°F 027B1102
Исполнение для низкого давления дюйм изб. США/мин кв. дюйм изб.
(LP) не является ремонтопригодным
типом пилота и рекомендуется Пилоты для высокого давления
к замене спустя макс. 7 лет 406 фунтов/кв. 0,46 галлонов ∆p = от 0 до 102 фунтов/
эксплуатации. CVPP (HP) от -58 до 248°F 027B1162
дюйм изб. США/мин кв. дюйм изб.
580 фунтов/кв. 0,46 галлонов ∆p = от 58 до 319
CVPP (HP) от -58 до 248°F 027B1268
дюйм изб. США/мин фунтов/кв. дюйм изб.
Зона пропорциональности (P-band) при регулировании клапанами CVрP и PM: <0,2 бар (2,9 фунт/дюйм2)

Размеры и масса

CVPP (LP) CVPP (HP)

Тип клапана H H1 H2 L L1 D B B1 Масса

Пилоты для низкого давления


мм 136 112 53 26 53 0,5 кг
CVPP (LP) 32 M 24 × 1,5
дюймов 5,35 4,41 2,09 1,02 2,09 1,1 фунт

Пилоты для высокого давления


мм 170 146 90 6 1,7 кг
CVPP (HP) 32 M 24 × 1,5 3,7
дюймов 6,69 5,75 3,54 0,24
фунтов
Масса указана приблизительно.

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 6


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Пилотные клапаны Спецификация


разности давлений
CVPP (LP) и CVPP (HP)

(продолжение)

CVPP (LP) CVPP (HP)

CVPP (LP) CVPP (HP)


№ Деталь Материал № Деталь Материал
Уплотнительное Уплотнительное
A1 Хлоропрен (неопрен) A1 Хлоропрен (неопрен)
кольцо кольцо
A2 Уплотнение Не содержит асбеста A2 Уплотнение Не содержит асбеста
1 Защитный колпачок Сталь 1 Защитный колпачок Сталь
3 Уплотнение Хлоропрен (неопрен) 3 Уплотнение Не содержит асбеста
4 Гайка Нержавеющая сталь 4 Гайка Нержавеющая сталь
6 Ниппель Сталь 6 Ниппель Сталь
Соединительная Соединительная
7 Сталь 7 Сталь
гайка гайка
8 Уплотнение Алюминий 8 Уплотнение Алюминий
9 Шаровая опора Нержавеющая сталь 10 Мембрана Нержавеющая сталь
10 Диафрагма Нержавеющая сталь 11 Подкладка Нержавеющая сталь
11 Подкладка Сталь Направляющая
12 Нержавеющая сталь
Направляющая пружины
12 Нержавеющая сталь
пружины Низкотемпературный чугун
13 Фланец
14 Диафрагма Нержавеющая сталь (сферический)
15 Корпус Сталь 14 Диафрагма Нержавеющая сталь
Низкотемпературный чугун 15 Корпус Сталь
17 Корпус клапана
(сферический) Низкотемпературный чугун
17 Корпус клапана
Установочный (сферический)
20 Нержавеющая сталь
шпиндель 18 Болт крышки Сталь (8,8)
24 Пружина Сталь Установочный
20 Нержавеющая сталь
28 Пружина Сталь шпиндель
21 Винт (M6 × 10) Сталь
22 Прокладка крышки Не содержит асбеста
24 Пружина Сталь
28 Пружина Сталь

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 7


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Пилотный клапан высокого Конструкция и принцип действия


давления CVP (XP) Пилотные клапаны постоянного давления CVP (ХР)
предназначены для работы при высоком давлении.
Они поддерживают эффективный непрерывный
процесс оттаивания горячим газом в системах с CO2.
Эти пилоты используются для поддержания
постоянного давления на входной стороне
клапана ICS или РМ.
Установленный в корпусе CVH, пилот CVP может
использоваться как автономный клапан постоянного
CVP (XP) давления или предохранительный клапан
(например, для устранения роста давления в
Для высокого давления
замкнутых объемах гидравлического контура).
Технические характеристики, международная система единиц СИ
MWP: Максимальное рабочее
давление. Тип клапана MWP Значение kv Диапазон температур Диапазон давлений Кодовый номер

Коэффициент kv/Cv измерены для Пилоты для высокого давления


пилотных клапанов, установленных
от 25 бар изб. до 52
в корпусе CVH во внешней пилотной CVP (XP) 52 бар изб. 0,45 м3/ч от –50 до 120°C 027B0080
бар изб.
линии. Эти значения могут слегка
изменяться в зависимости от от 10 бар изб. до 40
CVP (XP) 52 бар изб. 0,45 м3/ч от –50 до 120°C 027B0090
настройки пилота. бар изб.

Технические характеристики, система единиц США


Тип клапана MWP Значение Сv Диапазон температур Диапазон давлений Кодовый номер

Пилоты для высокого давления


от 363 фунтов/кв.
754 фунтов/кв. 0,52 галлонов
CVP (XP) от -58 до 248°F дюйм изб. до 754 027B0080
дюйм изб. США/мин фунтов/кв. дюйм изб.
от 145 фунтов/кв.
754 фунтов/кв. 0,52 галлонов
CVP (XP) от -58 до 248°F дюйм изб. до 580 027B0090
дюйм изб. США/мин фунтов/кв. дюйм изб.
Зона пропорциональности (P-band) при регулировании клапанами CVр и ICS или PM: <1,6 бар
(23,2 фунт/дюйм2)
Размеры и масса

CVP (XP)

Тип клапана H H1 H2 B B1 Масса

мм 190 166 90 1,9 кг


CVP-XP 32 M24 × 1,5
дюймов 7,48 6,54 3,54 4,2 кг

Спецификация CVP (XP)


№ Деталь Материал
1 Защитный колпачок Сталь
3 Уплотнение Хлоропрен (неопрен)
4 Гайка Нержавеющая сталь
10 Диафрагма Нержавеющая сталь
11 Упорная накладка Сталь
Направляющая
12 Нержавеющая сталь
пружины
Низкотемпературный
13 Фланец чугун (сферический)
14 Диафрагма Нержавеющая сталь
15 Цоколь Сталь
Низкотемпературный
17 Корпус клапана чугун (сферический)
18 Болт крышки Нержавеющая сталь
Установочный
20 Нержавеющая сталь
шпиндель
22 Прокладка крышки Не содержит асбеста
24 Пружина Сталь
28 Пружина Сталь
A1 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен)
CVP (XP)
A2 Уплотнение Не содержит асбеста

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 8


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Управляемые давлением Конструкция и принцип действия


пилотные клапаны CVС Пилотные клапаны CVC — это управляемые
со штуцером опорного давлением пилоты со штуцером, по которому
давления может подаваться давление из системы (опор-
ное давление).
Совместно с основными клапанами РМС для
регулирования производительности путем
перепуска горячего газа;
Совместно с клапанами ICS или РМ для
регулирования максимального давления
всасывания, например, в качестве регуля-
тора давления в картере компрессора;
Совместно с клапанами ICS или РМ в качестве
CVC (LP)
ограничителя давления, например, при
CVC (XP) оттаивания горячим газом газовых линий.

Технические характеристики, международная система единиц СИ


Опорное давление должно Кодовый
подводиться к пилоту со стороны Тип клапана MWP Значение kv Диапазон температур Диапазон давлений
низкого давления системы. номер

Коэффициент kv/Cv измерены для


Пилоты для низкого давления
пилотных клапанов, установленных от -0,5 бар изб. до 9 бар
CVC (LP) 28 бар изб. 0,20 м3/ч от –50 до 120°C 027B1080
в корпусе CVH во внешней пилотной изб.
линии. Эти значения могут слегка из
меняться в зависимости от настройки Пилоты для высокого давления
пилота. от 4 бар изб. до 28 бар
CVC (XP) 52 бар изб. 0,20 м3/ч от –50 до 120°C 027B0087
изб.

Технические характеристики, система единиц США


Диапазон Кодовый
Тип клапана MWP Значение Сv Диапазон давлений
температур номер

Пилоты для низкого давления


406 фунтов/кв. от 14,8 дюймов рт. ст. до
CVC (LP) 0,23 галлона США/мин от -58 до 248°F 027B1080
дюйм изб. 131 фунтов/кв. дюйм изб.

Пилоты для высокого давления


от 58 фунтов/кв. дюйм
754 фунтов/кв.
CVC (XP) 0,23 галлона США/мин от -58 до 248°F изб. до 406 фунтов/кв. 027B0087
дюйм изб.
дюйм изб.

Зона пропорциональности (P-band) при регулировании клапанами CVр и ICS/PM/PMC: < 0.3 бар
(4.4 фунт/дюйм2).
Размеры и масса

CVC (LP)
CVC (XP)

Тип клапана H H1 H2 L L1 D B B1 B2 B3 Масса

CVC (LP) и CVC (XP)


мм 158 178 206 41 33 65 M 24 2,0 кг
CVC 32 G 1/4 19
дюймов 6,22 7,00 8,11 1,61 1,30 2,56 ×1,5 4,4 фунта
Масса указана приблизительно.

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 9


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Управляемые давлением Спецификация


пилотные клапаны CVС
со штуцером опорного
давления
CVC (XP) CVC (LP)

M27B0004_1
(продолжение)

Danfoss
113
17

CVC (XP) CVC (LP)


№ Деталь Материал № Деталь Материал
43 Уплотнение Алюминий 43 Уплотнение Алюминий
44 Заглушка для штуцера Нержавеющая сталь 44 Заглушка для штуцера Нержавеющая сталь
подсоединения подсоединения
манометра манометра
81 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен) 81 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен)
103 Крепление типа Сталь 103 Крепление типа Сталь
"банджо" "банджо"
104 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен) 104 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен)
105 Защитный колпачок Сталь 105 Защитный колпачок Сталь
106 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен) 106 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен)
107 Сигнальное соединение 107 Сигнальное соединение
108 Пилотная диафрагма Нержавеющая сталь 108 Пилотная диафрагма Нержавеющая сталь
109 Соединительная Сталь 109 Соединительная Сталь
вставка крепления типа вставка крепления типа
"банджо" 103 "банджо" 103
110 Мембрана Нержавеющая сталь 110 Мембрана Нержавеющая сталь
111 Пружина Сталь 111 Пружина Сталь
112 Установочный Нержавеющая сталь 112 Установочный Нержавеющая сталь
шпиндель шпиндель
17 Корпус клапана Сталь 113 Гайка (M10, HEX 17) Сталь
A1 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен) 17 Корпус клапана Сталь
A2 Уплотнение Не содержит асбеста A1 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен)
A2 Уплотнение Не содержит асбеста

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 10


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Пилотные клапаны с Конструкция и принцип действия


электронным управлением Клапаны CVQ — это пилотные клапаны постоянного
CVQ, (связанные с давления с электронным управлением, которые
давлением в системе) работают совместно с электронным регулятором
ЕКС 361 или контроллером ЕКС 366.
С помощью пилотов CVQ осуществляется элек-
тронное (а значит и дистанционное) управле- ние
клапанами ICS или РМ.
Эти пилоты используются для поддержания
постоянного давления на входе в клапан ICS или
РМ. И могут, регулируя давление всасывания,
очень точно поддерживать температуру рабочей
CVQ среды как воздухоохладителя, так и охладителя
жидкости.

Технические характеристики, международная система единиц СИ


MWP: Максимальное рабочее Тип клапана MWP Значение kv Диапазон давлений Кодовый номер
давление.

Коэффициент kv и Cv измерены для CVQ 17 бар изб. 0,45 м3/ч от -1 бар изб. до 5 бар изб. 027B1139
пилотных клапанов, установленных CVQ 17 бар изб. 0,45 м3/ч от 0 бар изб. до 6 бар изб. 027B1140
в корпусе CVH во внешней пилотной
CVQ 17 бар изб. 0,45 м3/ч от 1,7 бар изб. до 8 бар изб. 027B1141
линии. Эти значения могут слегка
изменяться в зависимости от
настройки пилота. Технические характеристики, система единиц США
Тип клапана MWP Значение Сv Диапазон давлений Кодовый номер

246 фунтов/кв. – 29,5 дюймов рт. ст. до 72,5


CVQ 0,52 галлона США/мин 027B1139
дюйм изб. фунтов/кв. дюйм изб.
246 фунтов/кв. от 0 фунтов/кв. дюйм изб. до
CVQ 0,52 галлона США/мин 027B1140
дюйм изб. 87 фунтов/кв. дюйм изб.
246 фунтов/кв. от 24,7 фунтов/кв. дюйм изб.
CVQ 0,52 галлона США/мин 027B1141
дюйм изб. до 116 фунтов/кв. дюйм изб.
Зона пропорциональности (P-band) при регулировании клапанами CVQ и ICS или PM зависит от
характеристик контроллеров EKС 361 и EKС 366.
Электрические характеристики
Напряжение питания 24 В переменного тока ±10%
Частота от 50 до 60 Гц
Потребляемая мощность, при работе 50 ВА
                 при включении 75 ВА
Корпус NEMA 3 / IP 55
Кабельный вход Pg 13,5
Температура окружающей среды, при работе от –30°C до 50°C (от –22°F до122°F)
                  при транспортировке от –50°C до 70°C (от –58°F до158°F)
Директива EMC 89/336/EEC, директива EMC 89/336/
Сертификация EN 50081-1 и EN 50082-1

Размеры и масса

Кабельный ввод Pg 13,5

CVQ

Тип клапана H H1 L D D1 B B1 Масса

мм 141 117 53 64 60 0,4 кг


CVQ 32 M 24 × 1,5
дюймов 5,55 4,61 2,09 2,52 2,36 0,9 фунтов

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 11


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Пилотный клапаны с Спецификация


электронным управлением
CVQ (связанные с
давлением в системе)

(продолжение)

CVQ

Конструкция и принцип действия CVQ


Пилотный клапан CVQ состоит из камеры, № Деталь Материал
содержащей наполнитель при заданном 1 Крышка Пластик
давлении, нагревательный элемент и датчик 2 Соединительные
температуры. клеммы
3 Резистор типа NTC
В процессе регулирования температура в камере
4 Резистор типа PTC
меняется, а соответствующее изменение
(нагревательный
давления изменяет степень открытия
элемент)
клапанного узла (9 и 10), вследствие чего
5 Камера Сталь
регулирующее давление проходит через
пилот CVQ на клапан ICS или РМ.   6 Диафрагма Нержавеющая сталь
7 Корпус Пластик
Если давление в камере становится слишком 9 Дроссельный узел Нержавеющая сталь
высоким, система защиты отключает 10 Упорная накладка с Нержавеющая сталь
нагревательный элемент и рост давления в дроссельным шариком
камере прекращается. A1 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен)
A2 Уплотнение Не асбест

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 12


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Соленоидные Конструкция и принцип действия


пилотные нрмально Клапаны EVM – это соленоидные пилотные
закрытые клапаны клапаны, которые используются с клапанами
EVM (NC) ICS или РМ, когда необходимо обеспечить их
работу в режиме открыт/закрыт.
Соленоидные Клапаны EVM работают с катушками для
пилотные нормально соленоидов производства компании Данфосс
открытые клапаны («Катушки для соленоидных клапанов»,
EVM (NO) техническое описание RD3JB).

Пилоты EVM в корпусе CVH могут использоваться


EVM (NC) EVM (NO) как независимые соленоидные клапаны.

Технические характеристики, международная система единиц СИ


MWP: Максимальное рабочее давление.
Кодовый
Тип клапана MWP Значение kv Диапазон давлений
Коэффициент kv и Cv измерены для номер
пилотных клапанов, установленных
в корпусе CVH во внешней пилотной Нормально закрытый
линии. EVM (NC) 65 бар изб. 0,37 м3/ч   MOPD: 21 бар изб. 027B1120

MOPD — Максимальный открывающий Нормально открытый


перепад давления с 10 Вт катушкой EVM (NO) 52 бар изб. 0,12 м3/ч MCPD: 19 бар изб. 027B1130
пер. тока.
Для катушки 20 Вт пер. тока: 40 бар Технические характеристики, система единиц США
для катушки 20 Вт пост. тока: 14 бар. Кодовый
Тип клапана MWP Значение Сv Диапазон давлений
номер
MСPD — Максимальный закрывающий
перепад давления с 10/12 Вт катушкой
пер. тока или 20 вт катушкой пост. тока.
Нормально закрытый
943 фунта/кв. 0,43 галлона США/ MOPD: 305 фунта/кв.
EVM (NC) 027B1120
дюйм изб. мин дюйм изб.

Нормально открытый
754 фунта/кв. 0,14 галлонов MCPD: 276 фунтов/кв.
EVM (NO) 027B1130
дюйм изб. США/мин дюйм изб.

Размеры и масса

EVM

D (12 Вт перем.
Тип клапана H H1 B B1 D (10 Вт перем. тока) Масса
тока/пост. тока)

мм 107 83 82 72 0,5 кг
EVM 32 M 24 × 1,5
дюймов 4,21 3,27 3,23 2,83 1,1 фунт

Соленоидные Спецификация EVM


пилотные нрмально № Деталь Материал
закрытые клапаны 1 Катушка
EVM (NC) 2 Сердечник Нержавеющая сталь
3 Гильза сердечника Нержавеющая сталь
Соленоидные
A2 Уплотнение Не содержит асбеста
пилотные нормально
A1 Уплотнительное кольцо Хлоропрен (неопрен)
открытые клапаны
EVM (NO) 6 Уплотнение Алюминий
7 Распорное кольцо
8 Гайка
9 Фиксатор
10 Корпус клапана Сталь
11 Седло клапана Тефлон (ПТФЭ)

EVM

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 13


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

Корпусы для пилотных клапанов типа CVH для установки во внешней пилотной линиих

Кодовый
DN d d1 H L L1 B Стандарт Материал
номер

Внутренняя трубная резьба


мм 24 19,5 36 36 76 1/4 дюйма DIN 9SMnPb 28
6 ANSI B1.20.1 027F1159
дюймов 0,94 0,77 1,42 1,42 2,99 NPT W no. 1.0718
Масса: 0,4 кг (0,9 фунтов)

Кодовый
DN d d1 H L L1 B Стандарт Материал
номер

Внутренняя трубная резьба


мм 24 19,5 36 36 76 DIN 9SMnPb 28
6 G 1/4 А ISO 228-1 027F1160
дюймов 0,94 0,77 1,42 1,42 2,99 W no. 1.0718
Масса: 0,4 кг (0,9 фунтов)

Кодовый
DN d d1 H L L1 Стандарт Материал
номер

3/8 дюйма, под сварку встык


мм 18 12,7 36 36 70 Сварное
DIN. CK 15.
10 соединение 027F1047
дюймов 0,71 0,5 1,42 1,42 2,76 W no. 1.1141
DIN 2559 - 22

Масса: 0,4 кг (0,9 фунтов)

Кодовый
DN d d1 H L L1 Стандарт Материал
номер

1/2 дюйма, под сварку встык


мм 22 17 36 36 70 Сварное
DIN. CK 15.
15 соединение 027F1090
дюймов 0,87 0,67 1,42 1,42 2,76 W no. 1.1141
DIN 2559 - 22
Масса: 0,4 кг (0,9 фунтов)

Кодовый
DN d d1 H L L1 Стандарт Материал
номер

1/2 дюйма, под сварку с втулкой


мм 31 22 36 36 70 DIN 3259 - T2 DIN. CK 15.
15 027F1091
дюймов 1,22 0,87 1,42 1,42 2,76 ASME B.16.113M W no. 1.1141

Масса: 0,4 кг (0,9 фунтов)

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 14


Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов

© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 15


© Danfoss | DCS (MWA) | 2016.04 DKRCI.PD.HN0.B7.50 | 520H7385 | 16