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ABC INYECCIÓN
ABC INJECTION
Resumen Abstract
En este documento se describe los pasos y This document describes the steps and procedure to
procedimiento para realizar un abc de un vehículo a perform an abc of a vehicle to injection. Always taking
inyección. Teniendo en cuenta siempre los into account the main components of an injection
componentes principales de un sistema de inyección system and those that are more important in it. An
y los que son de más importancia en él. Un sistema electronic injection system is more efficient than a
de inyección electrónica es mas eficiente que un carburettor vehicle helps with less pollutant emissions
vehicula a carburador ayuda con menos emisiones to the environment.
contaminantes asía el medio ambiente.
Palabras Clave: inyección, IAT, compresión, Keywords: injection, IAT, compression, check
check engine. engine.
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Materia de Motores de Combustión I grupo 1 de 7mo ciclo, Universidad Politécnica Salesiana.
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Motores de Combustión Interna / ABC INYECCIÓN
1. Objetivos 2.1 Cuando Hacer un Mantenimiento En
1.1 Objetivo general El Automóvil
• Desarrollar una guía práctica que permita Tenemos que poner atención en el kilometraje
al estudiante orientarse en la realización un recorrido, el consumo de combustible, y el
mantenimiento de motor de inyección rendimiento del motor. Lo que ocurra primero,
electrónico. con la finalidad de determinar los intervalos de
1.2 Objetivos específicos mantenimiento, Hay que tomar en cuenta si las
• Investigar acerca de lo que es un condiciones de conducción con el auto son
mantenimiento de un motor de inyección rigurosas ya que pueden requerir un
electrónica. mantenimiento más frecuente.
• Analizar el funcionamiento de cada uno de 2.1.1 Las Condiciones Rigurosas Incluyen
los sensores que controlan el Los Siguientes Factores:
funcionamiento de este tipo de motores de • Altas temperaturas.
esta manera se evitara la confusión en el • Cargas Altas y continuas
momento de realizar la práctica. • Condiciones extremadamente polvorientas.
• Diseñar un formato “guía práctica”
adecuado que le permita al estudiante 2.1.2 Se Consideran Condiciones Severas De
orientarse en lo que se refiere al Uso
mantenimiento de un motor de este tipo. • Uso de ralentí por largos períodos u
2. Sustento teórico operación continua en bajas revoluciones
Antes de realizar la presente práctica debemos (“el anda y para” del tráfico).
conocer en que cosiste el “ABC” de un MCI a • Cuando la mayoría de los recorridos no pasa
inyección electrónica. de 6 km (recorridos cortos) con el motor no
• El ABC DE MOTOR CONSISTE: en el completamente calentado.
mantenimiento periódico que se realiza al • Operación frecuente en carreteras
motor, es la acción de inspeccionar, probar polvorientas o de arena.
y re-acondicionar los sistemas externos del • Operación frecuente como remolque de
motor a intervalos regulares con el fin de tráiler.
prevenir fallas de funcionamiento • Utilización como taxi, vehículo de policía o
• ASEGÚRESE DE LEER Y ENTENDER: actividad similar.
toda la información proporcionada en el Si ninguna de estas condiciones ocurre, se
manual del conductor sobre seguridad, las considera condición normal de uso. El
advertencias y las instrucciones, antes de mantenimiento general del motor se hará cada
realizar cualquier operación o 10.000 km o seis meses.
procedimiento de mantenimiento.
• EL USUARIO ES RESPONSABLE: del 2.2 Una Tarea De Mantenimiento
mantenimiento, incluidos todos los Preventivo Típica Consta De Las
ajustes, uso de lubricantes, fluidos, filtros Siguientes
apropiados y el intercambio de Actividades:
componentes debido a desgaste normal y • Desmontaje
envejecimiento. Si no se respetan los • Recuperación o sustitución
intervalos y procedimientos de • Montaje
mantenimiento apropiados, se puede • Pruebas y comprobaciones
reducir el rendimiento del motor y acelerar • Verificación
el desgaste de los componentes internos. Las tareas de mantenimiento de este tipo se realizan
antes de que tenga lugar la
transición al estado de falla, con el objetivo
principal de reducir:
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• El costo de mantenimiento. 2.3.3 TIEMPO 20000 Km
• La probabilidad de más fallas. • Luces e indicadores de tablero, velocidad
marcha mínima, sistema eléctrico en
2.2.1 Un Mantenimiento Incluye: general.
• Fugas de aceite.
• Filtro de aire: • Estado soportes de motor y soporte sistema
• Cambio/limpieza inspeccionar en cuanto a de escape, tuberías y mangueras de motor y
la condición y limpiarlo, si fuese necesario. estado de bandas y tensión de frenos.
• Cambio de filtro de gasolina. • Importante realizar el engrase de
• Cambio/limpieza de bujías. rodamientos de ruedas traseras.
• Limpieza cuerpo de aceleración, actuador • Completar el nivel de líquidos: frenos, agua
de ralentí o válvula IAC. de batería, hidráulico, diferencial y caja de
• Limpieza de bomba de gasolina. velocidades.
• Inspección visual ante eventuales fugas de • El estado del sistema eléctrico.
líquidos y fluidos. • Completar el nivel de líquidos.
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• Inspección Luces e indicadores de tablero, 2.3.7 TIEMPO 100000 Km
velocidad marcha mínima, sistema eléctrico en • Hacer la sincronización Motor de 4 cilindros
general (incluye funcionamiento alternador y de inyección o de carburador.
arranque), fugas de aceite, estado de • Hacer un último ajuste de la suspensión.
articulaciones, rótulas y guardapolvos, sistema
• Cambio de pastillas de frenos, líquido de
de admisión, estado soporte de motor y soporte
sistema de escape, tuberías y mangueras de embrague y frenos, bujías de encendido,
motor, estado de bandas y tensión de frenos. cables de alta tensión, correas, líquido
• Realizar alineación sencilla con dos balanceos o refrigerante, radiador, aceite y todos los
alineación doble con dos balanceos. cambios que el vehículo requiera.
• Realizar la sincronización del motor sea de • Cuando el vehículo supere los 100 mil
inyección o de carburador. kilómetros o presente fallas, es mejor
• Hacer el ajuste de la suspensión. realizarle chequeos para comprobar la
• Realizar el mantenimiento, limpieza y sondeo eficiencia de cada una de sus partes
de radiador (no se recomienda si se hace cambio
de refrigerantes). 3. Recursos
3.1 Herramientas y equipos:
2.3.6 TIEMPO 50000 Km • Juego básico de herramientas de mano
• Cambio de aceite de motor, filtro de aire, (llaves, dados, destornilladores,etc.)
filtro de aceite, filtro de combustible, 3.2 Materiales e insumos:
pastillas de frenos, líquido de embrague y • Franela
frenos, bujías de encendido, refrigerante
• Material Fungible
radiador, aceite de dirección, aceite de
transmisión, aceite de caja de velocidades,
3.3 Material didáctico
bandas traseras. • Vehiculo Mazda modelo B2200 del 2005
• Calibrar Presión inflado de llantas y el
desgaste.
• Tensión Embrague y correas de motor
(Alternador y dirección, ventilador).
• Rotación de las ruedas.
• Inspección Luces e indicadores de tablero,
velocidad marcha mínima, sistema eléctrico
en general (incluye funcionamiento
alternador y arranque), fugas de aceite,
estado de articulaciones, rótulas y
guardapolvos, sistema de admisión, estado
soporte de motor y soporte sistema de • Calibrador o pie de rey
escape, tuberías y mangueras de motor.
• Micrómetro
• Inspeccionar las luces e indicadores de
• Alesómetro
tablero, velocidad marcha mínima, sistema
eléctrico en general (incluye
funcionamiento alternador y arranque),
fugas de aceite, estado de articulaciones, 3.4 Equipo de seguridad
rótulas y guardapolvos, sistema de • Extintores para combustible
admisión, estado soporte de motor y soporte • Overol (por cada estudiante)
sistema de escape, tuberías y mangueras de • Gafas de protección
motor.
• Lavado de inyectores
• Ajuste de la suspensión.
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4. Desarrollo • Una vez revisado los niéveles se procede a
llenarlos al máximo si es que es necesario.
4.1 Uso de programas para el diagnóstico de
fallos.
Si el vehículo cuando llega al taller con el check
engine encendido es necesario conectar el escáner
al automóvil para detectar cual es el código de
fallo que presenta el vehículo.
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también su estado con un chequeo visual las
cuales no presentan frisaduras ni desgaste.
.
4.4 Comprobación calibración de válvulas.
• En este vehículo no se realizó esta revisión
por lo que es un sistema de taques
hidráulicos, y lo recomendable al presentar
un fallo en los taques es el recambio de
todos lo taques.
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• Una ves montado el manometro se procede • La lectura optenida es de 3.9 bar es un valor
a enceder el vehiculo durante 2s y se que esta en el rango del doble de el de la
observa la lectura. presion de funcionamiento de bomba.
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• Luego de haber conmutado se procedió a 4.7 Limpieza del cuerpo de aceleración y la
acumular el volumen en un recipiente para válvula IAT.
posterior calcular el caudal de la bomba • Se procede a desarmar los componentes
dando como resultado. junto al cuerpo de aceleración para poder
sacar el mismo y proceder a su limpieza.
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• Una vez fuera el cuerpo, se procede a la 4.8 Medición de la compresión del motor.
limpieza del cuerpo de aceleración con un Para la comprobación de la compresión del motor
limpia carburante. se saca todas las bujías del motor y de uno por uno
en cada cilindro por 5 segundos y pisando el
acelerador damos arranque para ver su
compresión.
• Cilindro 1 marco 125 psi.
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• Cilindro 4 marco 125 psi. 4.10 Chequeo o cambio de cables de bujías.
Se reviso el estado de los cables físicamente y su
resistencia dado que presentaban exceso de
oxidación no tienen buena resistencia lo
recomendable seria cambiar todos los cables.
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4.13 Revisión del sistema de refrigeración 6. Bibliografía
Se realiza la toma de mediciones de temperatura 1] Manual práctico del automóvil: reparación,
tanto de la manguera superior como inferior para su mantenimiento y prácticas / coord. D.
revisión. Con unas temperaturas de 54C la superior Hermógenes Gil Martínez/ Madrid: Cultural,
y 28 C la inferior al 2 minuto de haber encendido el 2010
vehículo [2] Calibraciones y puesta a punto de autos:
modelos de autos desde 1970 al 2008/Quito:
Ediciones América, 2008.
[3] Manual de automóviles / Manuel Arias
Paz/ Madrid: Dossat 2000, 2006/ 56a. ed.
[4] Técnicas del automóvil: motores / José
Manuel Alonso Pérez./Madrid : Paraninfo,
2009./ 11ra ed.
5. Conclusiones
• Se recomienda seguir un orden establecido de
las acciones para realizar el ABC del motor
con sistema de inyección electrónica.
• El mantenimiento de un vehículo con
inyección electrónica es mas costoso y
delicado que un sistema a carburador.
• Siempre se recomienda revisas
periódicamente lo componentes como fluidos,
bandas y cables.
• Mediante un ABC se puede determinar el
estado de bujías de la combustión que esta
teniendo el motor.
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