MOVIMENTO RETILINEO UNIFORME

Marcelo dos Santos Basílio RGM 11151504673

Engenharia Elétrica 2º semestre noturno

Disciplina: FÍSICA GERAL E EXPERIMENTAL II
Prof.: ALESSANDRO PEREIRA DA SILVA
 PROCEDIMENTO

O presente relatório tem como principal objetivo o estudo do movimento de

um móvel em movimento retilíneo uniforme sobre uma estrutura fixa e calcular,
com ajuda de instrumentos simples, sua velocidade demonstrando, assim, a
correção das equações do movimento.

MATERIAIS UTILIZADOS:

 MÓVEL (CARRINHO)

 PISTA

 FITA DE PAPEL PARA MARCAÇÃO DE FREQUÊNCIA

  MARCADOR DE FREQUÊNCIA.

 RÉGUA

De acordo com a primeira lei de Newton um corpo permanece em repouso

ou em movimento retilíneo e uniforme a menos que seja forçado, por forças
externas a ele, a mudar deste estado inicial.

No experimento aplicamos uma força ao móvel em direção a uma mola

posicionada no começo da pista. Após o móvel se chocar com a mola ele adquire
uma determinada velocidade deslocando-se até o final dela.

No móvel é colada uma fita de papel que é inserida em um marcador de

frequência que marca na fita um ponto na frequência de 40 Hz.

Fazendo F=_1_ , calculamos o tempo entre cada marcação na fita, 0,025s.

 T

RESULTADO

Após esse impulso inicial o móvel movimentou-se por 79,2 centímetros pela
pista sendo contido ao final dela, fazendo 44 marcações na fita de papel.
Multiplicando o número de marcações pelo tempo previsto entre cada uma delas
chegamos ao tempo de percurso de 1,1 segundo.

A partir dos dados coletados e utilizando-se da equação do movimento

retilíneo uniforme (S=VxT), chegamos à velocidade do móvel durante seu
deslocamento de 0,792 m.

0,792 = V x 1,1

0,792/1,1 = V

V = 0,72 m/s

Temos abaixo o gráfico com o deslocamento do móvel pela pista e a tabela

com os dados deste movimento, de acordo com as marcações na fita de papel.

0,9

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
DISTÂNCIA m TEMPO s VELOCIDADE m/s
PONTO DISTÂNCIA m TEMPO s VELOCIDADE m/s
X0-X1 0,02 0,025 0,8
X1-X2 0,0195 0,025 0,78
X2-X3 0,0205 0,025 0,82
X3-X4 0,018 0,025 0,72
X4-X5 0,02 0,025 0,8
X5-X6 0,0195 0,025 0,78
X6-X7 0,019 0,025 0,76
X7-X8 0,019 0,025 0,76
X8-X9 0,019 0,025 0,76
X9-X10 0,019 0,025 0,76
X10-X11 0,019 0,025 0,76
X11-X12 0,019 0,025 0,76
X12-X13 0,019 0,025 0,76
X13-X14 0,019 0,025 0,76
X14-X15 0,018 0,025 0,72
X15-X16 0,019 0,025 0,76
X16-X17 0,018 0,025 0,72
X17-X18 0,018 0,025 0,72
X18-X19 0,018 0,025 0,72
X19-X20 0,0185 0,025 0,74
X20-X21 0,0185 0,025 0,74
X21-X22 0,018 0,025 0,72
X22-X23 0,018 0,025 0,72
X23-X24 0,0185 0,025 0,74
X24-X25 0,018 0,025 0,72
X25-X26 0,018 0,025 0,72
X26-X27 0,018 0,025 0,72
X27-X28 0,018 0,025 0,72
X28-X29 0,018 0,025 0,72
X29-X30 0,0175 0,025 0,7
X30-X31 0,0175 0,025 0,7
X31-X32 0,017 0,025 0,68
X32-X33 0,0175 0,025 0,7
X33-X34 0,017 0,025 0,68
X34-X35 0,0175 0,025 0,7
X35-X36 0,0155 0,025 0,62
X36-X37 0,017 0,025 0,68
X37-X38 0,017 0,025 0,68
X38-X39 0,0155 0,025 0,2
X39-X40 0,016 0,025 0,64
X40-X41 0,017 0,025 0,68
X41-X42 0,017 0,025 0,68
X42-X43 0,017 0,025 0,68
X43-X44 0,017 0,025 0,68
 CONCLUSÃO

Podemos observar pelo gráfico e pela tabela que o deslocamento do móvel

não se deu de maneira uniforme. Observa-se claramente que o móvel perde
velocidade durante seu deslocamento, pode-se dizer até que, com exceções de
alguns pontos fora da curva, de maneira contínua. Isso pode ser causado por
uma série de fatore que fazem com que o deslocamento não seja de maneira
uniforme:

 O atrito entre es rodas e a pista.

 O atrito com o ar que impõe sempre resistência ao deslocamento.
 Os pontos fora da curva podem ser provocados por uma diferença na
geometria das rodas do carrinho.
 As marcações na fita podem ser distorcidas por fatores como a qualidade
da fita ou desgastes do dispositivo que não sabemos da calibração do
mesmo.
 As medidas que fazemos com uma régua simples podem conter erros de
paralaxe ou de interpolação.

Tudo isso pode fazer com que haja erros na aferição dos resultados do
experimento. Mas mesmo com tudo isso, e com as ressalvas, pode-se observar
que o móvel fez um deslocamento que a olhos nus poderia até ser tido como
retilíneo e uniforme, não é devido aos fatores observados acima.
 BIBLIOGRAFIA

TIPLER, P. A. Física para Cientistas e Engenheiros. 5. ed. [S.l.]: ltc, v. 1,

2006. 22; 23; 27 p.
HALLIDAY & RESNICK Fundamentos da Física - Mecânica Vol 1 2003