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INFORME DE LABORATORIO
EXPERIENCIA 4
EL TRANSFORMADOR TRIFÁSICO
CURSO: LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS ESTÁTICAS
SECCION: A
DOCENTE: ING. TARAZONA BERMUDEZ BERNABE ALBERTO
INTEGRANTES:
OJEDA VALERA, ALEJANDRO JAVIER 20162106C
PEREZ BUSTAMANTE, JOSE ANGELO 20152564I
BALDOCEDA VEGA, JIMMY ABEL 20160348J
IRIGOIN CORRA JOSSEPH, MICHAELL 20164118I
SULLUCGUCO VALENTIN, JEAN PIERRE 20160040E
UCAÑAN CHOQUEMOROCO, ESTHEFANY MARIA 20154573E
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LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS ESTATICAS– ML 223
Contenido
1.INTRODUCCIÓN............................................................................................. 3
2.OBJETIVOS .................................................................................................... 3
3.FUNDAMENTO TEÓRICO .............................................................................. 4
EL TRANSFORMADOR TRIFASICO ..................................................................... 4
4.MATERIALES .................................................................................................. 9
5.PROCEDIMIENTO ........................................................................................ 11
Prueba de vacío .................................................................................................. 12
Prueba de Cortocircuito ..................................................................................... 13
Prueba con carga ................................................................................................ 14
6.DATOS .......................................................................................................... 15
7.CUESTIONARIO ........................................................................................... 18
Medición de resistencia, pruebas de vacío y cortocircuito ....................................... 18
-COMPARANDO: ..................................................................................................... 25
ENSAYO CON CARGA ........................................................................................... 25
8.CONCLUSIONES .......................................................................................... 32
9.RECOMENDACIONES ................................................................................. 32
10.BIBLIOGRAFÍA............................................................................................ 33
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1.INTRODUCCIÓN
En la actualidad los transformadores trifásicos de C. A. son un componente principal en
cualquier sistema que proporcione o consuma electricidad de alta o baja tensión, por lo que
para abastecer a grandes distancias se necesita aumentar la tensión sin variar la potencia.
Conocer cómo funciona mediante esta experiencia ayuda a complementar los conceptos
teóricos con la práctica.
2.OBJETIVOS
Realizar el ensayo de vacío y de cortocircuito en el transformador trifásico (3Ø) para
determinar los parámetros del circuito equivalente del transformador.
Determinar las pérdidas en el hierro y en el cobre, que ocurren en el transformador.
Hallar el rendimiento del transformador.
Familiarización con el transformador trifásico, relacionado a las formas de conexión
posibles y diferencias entre ellas.
Identificación de bornes homólogos (igual polaridad relativa).
Pronosticar el comportamiento del transformador trifásico bajo carga, utilizando el
circuito equivalente.
Determinación de las características de regulación.
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3.FUNDAMENTO TEÓRICO
EL TRANSFORMADOR TRIFASICO
Actualmente casi todos los sistemas principales de generación y distribución de potencia en el
mundo son trifásicos de CA. Para transformar la corriente alterna trifásica se puede hacer uso
de tres transformadores monofásicos. En el sistema trifásico estos tres transformadores
deben trabajar como una sola unidad. Es lógico preguntarse si no sería posible unir los tres
transformadores monofásicos en un solo artefacto trifásico y con ello conseguir economía de
material. Imaginémonos tres transformadores independientes. Uniéndolos en un solo
transformador trifásico, dejamos sin modificación aquella parte de los núcleos que llevan los
arrollamientos y unimos los demás lados de los tres núcleos en un camino magnético común.
Tal sistema magnético puede ser comparado con la conexión en estrella de tres circuitos
eléctricos.
Pero en el sistema trifásico con carga uniforme el conductor neutro resulta superfluo;
prescindiendo de él, habremos conseguido economía de cobre. En el sistema magnético al
conductor neutro corresponde el tronco central común. El flujo en el hierro del transformador
puede ser considerado como directamente proporcional a la tensión y atrasado en fase con
respecto a la misma en un ángulo casi igual a 90°. En consecuencia, las tres tensiones
primarias deben dar lugar a tres flujos de igual amplitud desfasados entre sí 120°. La suma de
estos tres flujos en el tronco común es igual a cero, lo que permite suprimirlo. El núcleo
simétrico indicado en la figura no se presta a la fabricación y actualmente se lo reemplaza por
el indicado en la siguiente figura:
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Tanto los tres bobinados primarios como los tres secundarios se pueden conectar de
cualquiera de las dos formas trifásicas conocidas: estrella o triángulo. Estas formas de
conexión si bien en teoría se las conoce de la siguiente forma:
GRUPOS DE CONEXIÓN
Las combinaciones básicas que han de ser tenidas en cuenta por lo que se refiere a sus
particularidades para los acoplamientos en paralelo, forman esencialmente cuatro grupos.
Cada grupo se caracteriza en particular por el desfase que el método de conexión introduce
entre la f.e.m. primaria y las homólogas.
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Hay pocas diferencias entre los transformadores trifásicos y monofásicos, en lo que respecta
a los ensayos a realizar. Por lo pronto, las especificaciones sobre temperatura, aislación, etc.,
no pueden ser diferentes, pues las normas no hacen distingos sobre el número de fases.
Para las caídas de tensión y regulación, también pueden estudiarse como si se tratara de uno
monofásico, con solo considerar separadamente cada fase. Ya sabemos cómo se combinan
los resultados para hacer un diagrama único, trifásico. De modo que la característica de carga
o externa, que da la tensión en los bornes secundarios al variar la carga, se tomara para una
fase, pues es igual prácticamente, para las otras.
ENSAYO DE VACÍO
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amperímetros para poder determinar la corriente de vacío, y con ella, el ángulo de fase en
vacío. Si el vatimetro es trifásico dará directamente en su escala la potencia total absorbida
por el transformador, pero si se trata de dos monofásicos, hay que tener cuidado con un
detalle que recordaremos.
Debiendo tenerse presente que el ángulo cuyo coseno da la última formula, no es el que
corresponde a una fase particular, sino que a un intermedio entre las tres fases, ya sabemos
que son distintos. Para tener el valor exacto de cada uno, habría que conectar tres juegos de
instrumentos, uno en cada fase, y calcular el ángulo por el método de medida que se conoce
y que se vio en la sección correspondiente a los monofásicos.
Se utiliza para determinar las perdidas en el cobre, pero en este caso no es menester medir
las pérdidas en las tres fases, pues como son iguales en todas, basta medir en una fase y
multiplicar por tres. Se emplea el esquema que se muestra en la siguiente figura.
Tal como se vio en ensayo para transformadores monofásicos, hay que aplicar al primario una
tensión reducida, que se gradúa de manera de tener en el secundario la carga normal,
acusada por el amperímetro.
El vatímetro indica la potencia que absorbe una fase del transformador con secundario en
cortocircuito. Las pérdidas totales en el cobre se calculan multiplicando esa lectura por tres.
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Una vez que conocemos las pérdidas totales en el hierro y en el cobre de nuestro
transformador trifásico, para determinar el rendimiento no hay más que conocer la potencia
normal secundaria y aplicar la siguiente formula n = W2 / (W2 + Pf + Pc) Donde:
4.MATERIALES
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5.PROCEDIMIENTO
Previamente a realizar cada prueba en el transformador, verificamos las características físicas
del transformador trifásico como son los datos de placa e identificar las partes principales con
las cuales trabajaremos.
Así también, medir con el multímetro las resistencias de los bobinados de alta y baja, y la
resistencia de aislamiento AT-BT con el meghometro.
Este ensayo debe ser el primero en realizarse, y para efectuarlo el transformador debe de
haber estado desconectado de la red lo suficiente para garantizar que el bobinado se
encuentre a la temperatura ambiente y des energizado (al menos 4 horas).
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Prueba de vacío
Armar el circuito que se muestra en la figura, conectar el lado de baja (220V) al
autotransformador, el que a su vez debe estar alimentado con la energía de la red y dejar
abierto los bornes del lado de alta (380 voltios). Conectar un cosfímetro trifásico en el lado de
baja con la finalidad de medir el factor de potencia, los dos vatímetros monofásicos se pueden
reemplazar por un vatímetro trifásico, para medir las corrientes en cada fase usar la pinza
amperimétrica, medir con el multímetro los voltajes de línea en el lado de alta y en el lado de
baja.
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Una vez armado el circuito de acuerdo a las indicaciones dadas en el párrafo anterior, se
debe graduar el voltaje de salida del autotransformador de manera que se obtengan en el
lado de baja (220V), voltajes iguales al 25%, 50 %, 75% y 100% del voltaje nominal (medida
por el multímetro), para cada caso anotar la lectura de todos los instrumentos.
Debiendo tenerse presente que el ángulo cuyo coseno de la última fórmula, no es el que
corresponde a una fase particular, sino que a un intermedio entre las tres fases, ya sabemos
que son distintos. Para tener el valor exacto de cada uno, habría que conectar tres juegos de
instrumentos, uno en cada fase, y calcular el ángulo por el método de medida que se conoce
y que se vio en la sección correspondiente a los monofásicos.
Prueba de Cortocircuito
Previamente se deben de calcular las corrientes nominales de alta y baja tensión del
transformador trifásico. Con el circuito desenergizado, armar el circuito que se muestra en la
figura, conectar el lado de alta(380V) al autotransformador, el que a su vez debe estar
alimentado con la energía de la red y dejar cortocircuitado los bornes del lado de baja (220 V).
Conectar un cosfímetro trifásico en el lado de alta con la finalidad de medir factor de potencia,
si el transformador no tiene conductor neutro, el vatímetro monofásico se pueden reemplazar
por un vatímetro trifásico el cual nos dará directamente las pérdidas totales en el cobre (Pcu),
para medir las corrientes en cada fase usar la pinza amperimétrica, medir con el multímetro
los voltajes de línea en el lado de alta y en el lado de baja:
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𝑃𝐶𝑢 = 3𝑊1
Una vez armado el circuito de acuerdo a las indicaciones dadas en el párrafo anterior, hay
que aplicar al lado de alta (380V) una tensión reducida, graduando el voltaje de salida del
autroansformador, de manera de obtener en dicho lado el 25%,50%, 75% y 100% de la
corriente nominal (medida por el amperímetro de pinza), para cada caso anotar la lectura de
los instrumentos.
Una vez que conocemos las pérdidas totales en el hierro y en el cobre de nuestro
transformador trifásico, para determinar el rendimiento no hay más que conocer la potencia
normal secundaria y aplicar la siguiente fórmula:
Donde:
W2: Es la potencia total trifásica para el secundario, en Watts.
PFe: Son las pérdidas totales en el hierro.
PCu: Son las pérdidas totales en el cobre.
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Nota: Tomar en cuenta que los focos incandescentes trabajan a 220 voltios, por lo tanto el
circuito debe adecuarse de tal manera de asegurar estos 220 Voltios ¿Qué cambios haría?
6.DATOS
En el equipo: Para esta experiencia usamos focos de 100W, 34ohm, condensadores de
18.3Uf, las tablas tienen las siguientes consideraciones
R1: tres focos por fase en conexión estrella.
R2: dos focos por fase en conexión estrella.
M: Motor eléctrico de 220,160W, 3.24A, fdp=0.88, estrella (Lectura de placa)
A continuación, mostramos las medidas tomadas en cada prueba realizada:
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ALTA BAJA
VRS VST VTR Vrs Vst Vtr Is
Ir [Ampers] It [Ampers] P [W]
[Volts] [Volts] [Volts] [Volts] [Volts] [Volts] [Ampers]
381.6 379.5 380.1 220.4 220.1 218.8 1.122 0.99 0.897 100
364.8 363.6 363.6 210.1 210.2 209.5 0.838 0.711 0.682 80
347.4 345.8 347.4 200.4 200.4 199.5 0.917 0.544 0.533 75
329.6 329.2 329.2 190.5 190.6 189.9 0.494 0.422 0.493 70
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PRUEBA DE VACIO
PRUEBA DE CORTOCIRCUITO
BAJA
Vrs Vst Vtr Ir Is It
P [W]
[Volts] [Volts] [Volts] [Ampers] [Ampers] [Ampers]
6.8 6.7 6.76 6.55 6.6 5.84 100
7.5 8.03 8.14 7.18 7.19 6.94 150
8.28 8.16 8.52 7.91 7.6 7.1 170
CARGA cosφ W
R1 1 240
R2 1 160
R1+M 0.469 500
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7.CUESTIONARIO
Medición de resistencia, pruebas de vacío y cortocircuito
1. A qué se debe la diferencia entre los resultados obtenidos al medir las
resistencias de los arrollamientos con el multímetro y con el método
empleado. ¿Cuál es mas confiable y por qué?
El mas recomendado es el método según la norma IEC-60076, ya que la resistencia
en serie que se adiciona ayuda a reducir los armónicos y así obtener una medición
mas exacta que la que se obtendría usando simplemente el multímetro.
2. De la prueba de relación de transformación, graficar la relación de
transformación vs Voltaje y explicar los resultados.
r vs. V
1.740
r
1.738
1.736
1.734
1.732
1.730
1.728
1.726
1.724
150 160 170 180 190 200 210 220
V.BT [V]
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En los cálculos se utiliza el valor de las resistencias a 75°C ya que por norma este
sería el valor máximo de la temperatura de operación del transformador.
4. Realizar un esquema de conexiones para realizar la prueba de circuito
abierto en un transformador, que condiciones son válidas para realizar la
prueba de vacío.
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Alta Baja
rp [kΩ] xm [kΩ]
r1 [Ω] x1 [Ω] r2 [Ω] x2 [Ω]
0.333 0.265 1.45 0.295 0.222 0.01919
7. Del ensayo de vacío trazar las curvas del factor de potencia, potencia y
corriente de vacío en función de la tensión de alimentación.
Se energizo por el lado de baja
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P0 vs. V0
34.0
P [W]
32.0
30.0
28.0
26.0
24.0
22.0
20.0
18.0
175.0 185.0 195.0 205.0 215.0 225.0
V [Volts]
I0 vs. V0
0.6
I [Ampers]
0.6
0.5
0.5
0.4
0.4
0.3
0.3
0.2
175.0 185.0 195.0 205.0 215.0 225.0
V [Volts]
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50.0
40.0
30.0
6.200 6.400 6.600 6.800 7.000 7.200 7.400 7.600
I [Ampers]
8.3
8.1
7.9
7.7
7.5
7.3
7.1
6.9
6.7
6.5
6.2 6.4 6.6 6.8 7.0 7.2 7.4 7.6
I [Ampers]
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9. Calcular la regulación de tensión para una carga nominal con fdp = 0.91
inductivo. Asimismo, calcula la eficiencia del transformados para estas
condiciones.
˪
I2=5 -24.49 A
VL=
220
√3
˪
=127.017 θ v
=˪0
𝑉𝑜
V0=
1.73∗√3
220
√3
˪θ+2.244˪1.058 =(
𝑉𝑜
1.73∗√3
) ˪0
V0=124.773 v
124.773−127.017
r%= 𝑥100%=1.766%
127.017
Pcu=3*I2^2*Req=3*5^2*0.4145=31.0875
Po=100
VlxI2xcosØ
𝑛=
𝑉𝑙𝑥𝐼2𝑥cosØ + Po + Pcu
√3 ∗ 5 ∗ 220
𝑛= ∗ 100% = 93.56%
√3 ∗ 5 ∗ 220 + 100 + 31.0875
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Prueba en vacío :
tension nominal: 220V
corriente de vacío en la fase U: 1.122 A
corriente de vacío en la fase V: 0.99 A
corriente de vacío en la fase W: 0.897 A
perdidas de vacío: 100 w
Corrientes de Vacio
1.122 1.259 10.88
en la fase U (A)
Corrientes de Vacio
0.99 1.11 10.81
en la fase V (A)
Corrientes de Vacio
0.897 1.091 17.78
en la fase W (A)
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TENSIÓN DE
CORTO 1.76 2.18 23.86
CIRCUITO(%)
Corrientes
7.597 7.536 0.803
NOMINAL
PÉRDIDA DE
CORTO 84.4 56.666 32.89
CIRCUITO
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Para hacer una conexión Dy5 ,debemos desfazar el lado de baja, 150º respecto a la
alta.Conectando el lado de alta en delta y el lado de baja en estrella.Hacer la conexión como
se muestra en la figura:
2.Con los datos de ensayo con carga a factor de potencia 1 ,graficar la curva V
vs I
VAT [Volts] VBT [Volts]
CARGA
RS ST TR rs st tr
R1 221.8 221 212.4 128.7 128.4 128.3
V(RS,ST,TR) vs I(R,S,T)
0.93
221, 0.926
0.92
0.91
0.89 V vs I
0.88
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V(rs,st,tr) vs I(r,s,t)
1.72
1.71 128.4, 1.71
1.7
1.69
1.68
1.67
V(rs,st,tr) vs I(r,s,t)
1.66
1.65 128.7, 1.653
1.64
1.63
128.3, 1.625
1.62
128.2 128.3 128.4 128.5 128.6 128.7 128.8
˪
ZL=34 0 Ω
Req+jXeq=0.4145+j0.1721
V1/a=221/1.73=127.74 ˪0
Resolviendo:
I2=3.711 ˪-0.2865 A
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𝑃 ú𝑡𝑖𝑙
𝑛% = ∗ 100% = 92.303%
𝑃 ú𝑡𝑖𝑙 + 𝑃 𝑜 + 𝛼 2 ∗ (𝑃𝑐𝑢𝑛3∅)
5. Comparar las pérdidas en el cobre 𝑰𝟐𝑵𝟏 ∗ 𝑹𝑻 [W] con las pérdidas de carga 𝑷𝑳
(75ºC) dada por la expresión:
2
(235 + 75) 𝑃𝐶𝑢𝑁3∅ 2
(235 + 𝑇)
𝑃𝐿(75º𝐶) = 3 ∗ (𝐼1𝑁 ∗ 𝑅𝑒𝑞(75º𝐶) + +( − 𝐼1𝑁 ∗ 𝑅𝑒𝑞(75º𝐶) ) ∗ )
(235 + 𝑇) 3 (235 + 75)
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Mientras la corriente de carga aumenta, crece la potencia útil y las perdidas en el hierro se
quedan casi fijas, las perdidas en el cobre aumentan poco para estas cargas y por ello la
eficiencia crece también.
70
60
50
40
30
20
10
0
0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
INDICE DE CARGA
Por otro lado, el motor requiere mayor corriente, pero la potencia útil que desarrolla es tan
baja que se parece a las perdidas en el cobre, que son más grandes debido a que hay más
corriente, haciendo que el transformador desarrolle su eficiencia más baja.
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En este grupo de conexión puede haber carga monofásica, ya que por el lado de tensión
superior la corriente solo pasa a través del ramal del brazo cargado.
El fasor de color verde son las tensión en el primario, el fasor de color rojo es del secundario
sin la caída de tensión, y el fasor de color violeta es de la carga, en el diagrama se ve que
existe un desfase de 150° y la caída de tensión por la resistencia del transformador es muy
pequeña, casi imperceptible, en el diagrama se exageró, los ángulos varían hasta menos de
1°, aunque si aumentas la carga hay más caída de tensión y el ángulo cambia hasta 2 o 3
grados.
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10. Tomando como referencia los voltajes suministrados por la red, las
corrientes medidas por el amperímetro y el circuito equivalente aproximado
del transformador, plantear y resolver el circuito respectivo. Determinar las
potencias consumidas por cada carga y su respectivo factor de potencia.
Comparar, los resultados obtenidos al resolver el circuito, con los medidos
por los respectivos instrumentos (vatímetro y cosfímetro)
VARIACION DE
CARGA IBT prom VBT prom P utilizada P entrada
P UTILIZADA
R1 1.66266667 128.466667 213.597244 240 11.00114815
R2 1.14633333 128.933333 147.800578 160 7.624638889
R1+M 2.17303333 121.433333 263.878681 500 47.22426378
La diferencia de la P utilizada por las cargas con respecto a la del vatímetro se debe a que el
instrumento se usó en los terminales del transformador y antes de las cargas, esto nos indica
que hay presencia de caída de tensión por parte de las cargas aplicadas.
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8.CONCLUSIONES
Podemos observar que la eficiencia para las resistencias R1 y R2 (focos incandescentes) se
tiene un buen rendimiento del 88.8 y 92.37%, pero al conectar la carga del motor de inducción
esta decae al 52.77% debido al bajo fdp 0.36 del motor que provoca un consumo
considerable de potencia reactiva en comparación con la potencia total consumida del
sistema.
Las pérdidas en vacío son despreciables (debido al pequeño valor de I), la potencia absorbida
en vacío coincide prácticamente con las pérdidas en el hierro.
La relación de transformación se mantiene en un rango constante de entre 1.72 y 1.74
mientras no se trabaje en sobrecarga, es decir, con la única consideración de que el voltaje
de entrada no debe sobrepasar los valores nominales.
El ensayo de cortocircuito podemos apreciar el aumento de la potencia en relación a la
resistencia según la corrección de la temperatura, pues esta tiene un efecto perceptible en las
propiedades de conductividad del cobre. Se realizó alimentando al transformador en el lado
de A.T para que las corrientes a medir con los instrumentos de medición registren un valor
razonable de corriente, además la tensión de alimentación será solo un porcentaje de la
nominal.
Es posible aproximar los transformadores a un circuito equivalente aproximado sin considerar
la rama de excitación, ya que la corriente que pasa por la rama shunt es demasiado pequeña.
La regulación es pequeña en condiciones cercanas a la nominal.
Del ensayo de cortocircuito se determinó que hay una dependencia lineal entre la corriente de
cortocircuito (Icc) y el voltaje de cortocircuito (Vcc), esta dependencia lineal es estudiada en la
teoría.
9.RECOMENDACIONES
Al momento de realizar los ensayos siempre comenzar desde voltajes bajos, luego poco a
poco aumentar el voltaje para así poder evitar accidentes en el laboratorio.
Realizar siempre las conexiones de los equipos cuando estos no estén siendo alimentados
por la red.
Verificar con el multímetro que las reactancias de los condensadores sean las mismas que las
de su etiqueta para no obtener resultados erróneos al momento de los cálculos, así como
comprobar la continuidad de los cables cocodrilo para evitar cortocircuitos en el circuito a
realizar.
En la prueba de cortocircuito se trabaja con tensiones muy elevadas por lo que se requiere
especial cuidado en el ensayo
Para realizar las diferentes pruebas del transformador, verificar el correcto funcionamiento del
multímetro digital realizando una comparación con el voltímetro y el amperímetro, haciendo
contraste también con la pinza amperimetrica.
Al momento de realizar los ensayos siempre comenzar desde voltajes bajos, luego poco a
poco aumentar el voltaje para así poder evitar accidentes en el laboratorio.
Un integrante del grupo debe supervisar el interruptor de corriente general, por si ocurre algún
accidente.
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS ESTATICAS– ML 223
10.BIBLIOGRAFÍA
http://www.sectorelectricidad.com/9849/transformador-tipo-seco-un-
transformador-de-rendimiento-probado/
https://www.epli.com.pe/userfiles/files/Catalogos/TRANSFORMADOR-SECO-
RESINA.pdf
https://www.transformadorelectrico.com/tiposeco.html
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