REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACIÓN UNIVERSITARIA,
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MATURÍN

COMPORTAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

Trabajo Especial de Recuperación de Índice para optar al Título de
Ingeniero Civil

Autor:
Vargas, Romer.
C.I.: 24.512.962

Maturín, Mayo de 2019

1
 ÍNDICE

p.
INTRODUCCIÓN…………………………………………………………….. 1
CAPÍTULO I
Planteamiento del Problema………………………………………………….. 3
Objetivos de la Investigación………………………........................................ 6
Objetivo General…………………………………………………………. 6
Objetivos Específicos……...…………………………………………….. 6

CAPÍTULO II
DESARROLLO…………………………………………….......................... 7
CONCLUSIÓN………………………………….…………………………….. 30
RECOMENDACIONES……………….……………………………………... 31
REFERENCIAS……………….……………………………….…………….... 32
 INTRODUCCIÓN

El elemento estructural es cualquier elemento o componente cuya función esencial

sea la transmisión de esfuerzos mecánicos o la retención de fluidos a presión. Esta
definición es muy general e incluye por ejemplo desde una biela en un motor de
combustión interna hasta una tubería de presión para conducción de fluidos a larga
distancia. Es necesario tener en cuenta que si bien la función primaria de un elemento
estructural es la transmisión de esfuerzos o la retención de presión, existirán en
general requerimientos adicionales que el elemento deberá satisfacer. Por ejemplo, el
elemento puede tener que cumplir su función en un ambiente químicamente agresivo
o a alta temperatura, bajo condiciones de desgaste abrasivo o bajo flujo neutrónico,
etc. Estos requerimientos limitan en general el rango de materiales que será posible
emplear para cumplir la función estructural primaria.
Definiremos como falla de un elemento estructural a cualquier situación que
impida que el elemento cumpla su función de transmisión de esfuerzos o de retención
de presión como se encuentra previsto en el diseño del elemento es decir la falla se
produce cuando el elemento se torna incapaz de resistir los esfuerzos previstos en el
diseño. Esta definición es muy general e implica por lo tanto situaciones muy
diversas. Por ejemplo, la presencia de defectos en una soldadura de una tubería que
impide que la misma opere a la presión de diseño, constituye una condición de falla.
Una de las diferencias más acusadas entre las estructuras metálicas y las de
concreto consiste en la existencia en las primeras de multitud de uniones; es difícil en
cambio encontrarlas en las estructuras de concreto, caracterizadas por su
monolitismo. Las uniones cobran, dentro de los proyectos de las construcciones de
acero, especial relevancia y por qué no decirlo, dificultad. Toda unión es por su
propia naturaleza una discontinuidad y por tanto, una zona potencialmente peligrosa.

1
 De hecho, multitud de accidentes se deben a uniones mal proyectadas o mal
ejecutadas.
Por lo tanto, a través de la presente investigación se realizará un estudio del
comportamiento de las estructuras de acero. El trabajo consta del Capítulo I, el cual
contiene la contextualización del problema, el objetivo general y los objetivos
específicos, y en el Capítulo II, se muestra el desarrollo de la investigación y los
resultados de la misma.

2
 CAPÍTULO I

Planteamiento del Problema

No es necesario insistir sobre la importancia que tienen las uniones, pues es

suficiente que falle una cualquiera de ellas para ocasionar la ruina total o parcial de la
estructura. En consecuencia, en un proyecto de estructura metálica deben estar
adecuadamente resueltas todas las costuras. En el proyecto de una unión entre dos o
más piezas de una estructura metálica se distinguen dos fases principales.
La primera y más importante es la concepción y diseño general de la misma,
eligiendo entre uniones soldadas o atornilladas y dentro de cada tipo el modelo de
unión: a tope, en ángulo, con cubrejuntas, con chapa frontal, con casquillos. En la
segunda fase, el proyectista ha de comprobar la capacidad portante de la unión
elegida. En el caso más general esta comprobación se realiza en tres etapas, entre las
cuales está la determinación de los esfuerzos a los que se encuentra sometida la
unión, que en general depende de su rigidez, por lo que nos encontraremos ante un
problema isostático o hiperestático; la determinación de las tensiones que estos
esfuerzos originan en los distintos elementos de la unión y la comprobación de que
estas tensiones no ocasionan el agotamiento de ninguno de dichos elementos.
En tal sentido, el análisis estructural y tensional de las uniones en construcción
metálica puede ser, en algunas ocasiones, farragoso y complejo. En ellas hay una
concentración de esfuerzos muy importantes y la evaluación de las tensiones y
deformaciones que se presentan solamente pueden obtenerse mediante el análisis
experimental o utilizando métodos numéricos en el campo elastoplastico. De los
resultados obtenidos se desprenden procedimientos simplificados que son los que
habitualmente se utilizan en la práctica. Para que una unión sea correcta desde el
punto de vista técnico, es imprescindible tener en cuenta que la unión debe
materializar las condiciones supuestas para ella en el cálculo de la estructura. Los
problemas pueden tener su inicio cuando el modelo y la estructura real no son
concordantes
La unión debe estar diseñada de forma que permita una transmisión sencilla y
directa de las tensiones entre los miembros conectados. También se debe tener en
cuenta los efectos locales; por ejemplo, cuando se está alejando de los extremos de las
barras, estas se comportan según las leyes de la resistencia de materiales, pero en las
uniones, estas leyes no son en algunas ocasiones estrictamente válidas. Por tanto, se
debe recurrir a un estudio más riguroso, basado en muchos casos en la plasticidad y
en el comportamiento no lineal de las mismas.
Evidentemente, la unión ha de adaptarse a los medios y a la tecnología disponible
para realizarla. Se trata de pensar en los equipos de soldeo, en técnicos y soldadores,
procedimientos de garantía de calidad y posibilidades de transporte. A veces estos
aspectos tienen más influencia en la tipología que el propio calculo. Por ejemplo, en
las uniones soldadas, se debe prestar atención especialmente a su ejecución y ello
puede ocasionar el hecho de que, en ciertas condiciones, se deseche una unión de este
tipo, optando por una unión atornillada
En todo tipo de construcción metálica, y más concretamente en el caso de las
estructuras metálicas de edificación resulta necesario enlazar entre sí perfiles simples
para formar barras compuestas, como también es necesario fijar las barras, ya sean
simples o compuestas, en su posición definitiva dentro del conjunto de la
construcción. Se denomina uniones, o costuras de fuerza, a las que tienen por misión
fundamental la transmisión de cargas de un perfil a otro, o de una barra a otra, y
uniones o costuras de simple acoplamiento a aquellas cuya misión principal es la de
mantener unidos entre sí los perfiles que forman una barra compuesta.
Los empalmes empleados en las uniones de barras o perfiles en prolongación se
consideran, a todos los efectos, como uniones de fuerza. Cualquier unión es siempre
un punto delicado en una estructura metálica y por ello es necesario preverlas todas
en el proyecto, no autorizando durante su ejecución más empalmes y uniones que
aquellos que se especifiquen, y en los sitios que se hayan definido. Como es natural,
esta recomendación es fundamental para los empalmes, ya que las uniones entre
barras, dan lugar a los nudos y estos siempre deben tener una situación clara y
perfectamente definida.
Debido a que se ha definido las uniones como puntos críticos de una estructura, su
número debe reducirse al mínimo necesario, así como tratar de ejecutarlas con toda
clase de garantías. La garantía de calidad es mayor al realizar las uniones en taller,
frente a la obra, por lo que se procurará reducir al mínimo las que hayan de efectuarse
en el tajo, siendo para esto muy importante una buena coordinación entre el
proyectista y el constructor de la estructura. El peligro de defectos es mayor, para las
uniones de obra, cuando se utiliza la soldadura como medio de unión, frente a otros
sistemas, por lo que resulta muy recomendable hacer las uniones de montaje mediante
atornillado, ya que así se asegura una mayor calidad, sin que sea necesario depender
de una mano de obra muy cualificada.
Para calcular los elementos de unión se determinarán las solicitaciones que sobre
ellos actúan y se acomodaran a las mismas hipótesis consideradas en el cálculo del
conjunto de la estructura o de sus elementos. En cada unión se estudiará la forma de
realizarla con el menor número de elementos, de forma que la transmisión de
esfuerzos se verifique correctamente y se reduzcan al mínimo los esfuerzos
secundarios. En cuanto al coeficiente de seguridad que se aplique a la unión, este
deberá ser el mismo que se ha adoptado para el cálculo de la estructura, o bien para
las barras a que sirva de enlace. Únicamente en uniones de montaje, que deban
realizarse en condiciones difíciles, deberá aumentarse prudencialmente el coeficiente
de seguridad, para así prever posibles defectos en su ejecución
Cuando las barras estén comprimidas puede permitirse que la transmisión de
esfuerzos se realice por contacto directo, siempre que las superficies que hayan de
estar en contacto estén debidamente mecanizadas para así asegurarlo y evitar
concentraciones de tensiones que aparecerían de otra forma.
Cuando se dispongan empalmes de barras, que en general deben evitarse, salvo
que sean necesarios y estén previstos en el proyecto, los elementos y medios de unión
que hayan de constituir dicho empalme se tienen que dimensionar para que resistan el
esfuerzo que ha de transmitirse a través de la unión, o bien para que puedan transmitir
el esfuerzo máximo que la sección de la pieza empalmada puede aceptar en tal punto.
En general, en los empalmes, cuando los cubrejuntas o elementos análogos posean,
como mínimo, los mismos valores estáticos que la barra empalmada, no se hace
necesaria la comprobación del empalme en cuanto a tales elementos se refiere,
aunque sí es necesario comprobar los medios de unión en sí.

Objetivos de la Investigación

Objetivo General

Estudiar el comportamiento de las estructuras de acero, con la finalidad de obtener

un mejor entendimiento del tema.

Objetivos Específicos

1. Describir las estructuras de acero, con el propósito de identificar sus

componentes.
2. Analizar el comportamiento de las uniones de los elementos estructurales
basadas en el uso del acero.
 CAPÍTULO II

DESARROLLO

Acero

El acero es una aleación constituida por hierro y carbono, reduciendo durante el

proceso los contenidos de carbono, silicio y azufre que en principio son perjudiciales
al acero. Las propiedades del acero dependen de la cantidad de carbono empleada en
el proceso de fabricación. Esta combinación ha producido un material muy versátil
empleado en múltiples funciones de las edificaciones (Ambrose, 1998; de Mattos,
2006).
Existen muchos tipos de acero en función del o los elementos aleantes que estén
presentes. La definición en porcentaje de carbono corresponde a los aceros al
carbono, en los cuales este no metal es el único aleante, o hay otros pero en menores
concentraciones. Otras composiciones específicas reciben denominaciones articulares
en función de múltiples variables como por ejemplo los elementos que predominan en
su composición (aceros al silicio), de su susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros
de cementación), de alguna característica potenciada (aceros inoxidables) e incluso en
función de su uso (aceros estructurales). Usualmente estas aleaciones de hierro se
engloban bajo la denominación genérica de aceros especiales, razón por la que aquí
se ha adoptado la definición de los comunes o al carbono que además de ser los
primeros fabricados y los más empleados,[] sirvieron de base para los demás. Esta
gran variedad de aceros llevó a Siemens a definir el acero como «un compuesto de
hierro y otra sustancia que incrementa su resistencia.[]
El acero es un material de gran resistencia con poco peso, facilidad de fabricación.
Esta gran resistencia se traduce en poco peso, ya que se requieren elementos de poco
tamaño para satisfacer los requisitos de resistencia. Asimismo, es un material que
mantiene sus características sin degradarse a lo largo del tiempo.
La elasticidad es una de las principales propiedades de los materiales, que en el
caso del acero, su comportamiento se asemeja más que otros a comportamiento
elástico teórico. Así como la elasticidad, la ductilidad es otra propiedad que en el
acero se manifiesta en gran medida, ya que soporta sobrecarga mediante la
deformación en el rango plástico evidenciando una falla inminente. Por su parte, la
tenacidad es otra ventaja que relaciona la resistencia y ductilidad, ya que el acero
posee su resistencia aún en grandes deformaciones permitiendo así doblar el material
sin fracturarse.
Debido a la naturaleza del acero de construirse mediante la unión de elementos,
permite así ampliaciones a estructuras existentes. Las uniones se realizan mediante
soldadura, pernos y remaches. Cabe destacar, que por esta forma de construir, el
tiempo de construcción es más rápido que con otro tipo de material.

Componentes de la Estructura de Acero

El acero conformado en frío es ligero, fácil de manejar y económico en el coste; no

se pudre, no se agrieta, no se altera y no es inflamable. Los elementos de acero pesan
mucho menos que los componentes de ladrillo y hormigón; en consecuencia, se
pueden reducir los cimientos y se concede una gran libertad de diseño a las
estructuras. “La inherente solidez del acero y la cualidad de no inflamable, hace
posible que las casas construidas con esta estructura resistan a consecuencias
devastadoras como pueden ser fuegos, terremotos y huracanes”.
La durabilidad de este material es ilimitada; el Banco de Nueva York, un edificio
de tres plantas, fue construido el año 1.899 con estructura de acero galvanizado y se
mantiene en perfecto estado. El acero utilizado en la estructura “está protegido por un
tratamiento de galvanización en continuo que le confiere la protección contra la
corrosión y la durabilidad que lo hacen característico”. El acero es un material muy
resistente, homogéneo, isótropo con módulo de elasticidad elevado y reserva plástica
importante. En el cuadro siguiente se muestran las características en comparación con
otros materiales utilizados para construcción de viviendas:

Cuadro 1 – Características
en Comparación con Otros Materiales Utilizados en la Construcción

tracción compresión E
Material
(N/mm²) (N/mm²) (N/mm²)
Acero 280 280 210.000
Hormigón 0 20 70.000
Cuadro 1 – (Cont.)

tracción compresión E
Material
(N/mm²) (N/mm²) (N/mm²)
Madera 0 a 30 4 a 23 400 a 1.200
Tomado de:

Elementos Básicos de la Estructura

Los perfiles en forma de 'C' y de 'Z' constituyen los elementos portantes de la

estructura colocados cada 60, 61 o 62.5 cm. Los perfiles en 'U' se utilizan para
realizar uniones rígidas y sirven de cerramiento de la estructura portante e incluso de
refuerzo. Para las uniones de vigas, cerchas y demás elementos constructivos se
utilizan ángulos y piezas a medida que se unen a la estructura mediante tornillería de
alta resistencia.

Componentes

El concepto general de la estructura está inspirado en las casas con estructura de

madera americanas substituyendo la estructura portante de madera por perfiles de
acero galvanizado, con modulaciones de 60, 61 o 62.5 cm. Para luces importantes en
las cubiertas, “las cerchas son la mejor solución. Gracias a las características
mencionadas, el sistema permite la construcción de edificios con varios pisos, villas,
apartamentos, hoteles así como rehabilitaciones de forjados y cubiertas”.
Existen elementos de estructuras ligeras de acero galvanizado conformado en frío
para cualquier posición. El componente de acero, conocido como estructural 'C' es la
forma dominante.
La gran solidez del acero puede ofrecer amplios espacios entre todos sus
elementos, una característica que incrementa la flexibilidad del diseño y reduce costes
de material y mano de obra. Esta variedad nos lleva hacia la simplificación de la
estructura, proporcionando máxima eficacia estructural, flexibilidad en el diseño y
facilidad de instalación. Los elementos de construcción de la estructura de una casa
están divididos en tres grupos principales: suelos, paredes y cubiertas. Aunque estos
grupos muchas veces son compatibles con construcciones de estructura convencional,
algunos conjuntos de acero pueden también incluir sistemas para estructuras nuevas e
innovadoras.

Figura 1. Tipos de Perfiles

Paredes

Existen dos tipos de montantes de acero:

a. Estructurales, en forma de 'C' para paredes maestras, tanto interiores como
exteriores.
b. Divisorios para tabiquería interior en pared no maestra.
 La dimensión de los montantes depende de “las necesidades del material aislante
y las cargas, utilizamos C-90 y C-140. Los paneles exteriores de aislamiento se
pueden aplicar también a las paredes para aumentar su eficacia térmica o como
alternativa para aumentar el espacio”. Se consigue libertad en el diseño de puertas y
ventanas, seguridad, montaje más fácil y resistencia al fuego superior a lo exigido en
la normativa.

Forjados para Suelos

Generalmente están construidos con una variación de grosor en las vigas que
oscila entre 15 y 30 cm y un espesor de acero entre 1.5 y 4 mm. Estas vigas pueden
tener espacios abiertos para el paso de escaleras u otras aberturas. Se utiliza
normalmente una única vigueta C cada 60 cm

Cubiertas

La extensa gama de tamaños y grosores de perfiles disponibles permite que se

utilicen las estructuras de acero galvanizado para cualquier tipo de cubiertas; desde la
más simple cercha, hasta el más complejo sistema de cubiertas de lima-tesa y lima-
hoya. Los armazones se pueden montar en la misma obra o en fábrica.

Comportamiento Estructural

Estas estructuras cumplen con los mismos condicionantes que las estructuras de
hormigón, es decir, que deben estar diseñadas para resistir acciones verticales y
horizontales. En el caso de estructuras de nudos rígidos, situación no muy frecuente,
las soluciones generales a fin de resistir las cargas horizontales, serán las mismas que
para estructuras de concreto armado.
Pero si se trata de estructuras articuladas, tal el caso normal en estructuras
metálicas, se hace necesario rigidizar la estructura a través de triangulaciones
(llamadas cruces de San Andrés), o empleando pantallas adicionales de hormigón
armado. Las barras de las estructuras metálicas trabajan a diferentes esfuerzos de
compresión y flexión; veamos:

Piezas a Compresión

 Para las Estructuras Metálicas, cuando el esfuerzo principal es de compresión,

se deben elegir perfiles cuyo momento de inercia en relación a los dos ejes
principales, sean en lo posible similares, pues su capacidad resistente depende
en gran medida del momento de inercia mínimo.
 Los perfiles más adecuados que reúnen esta condición, son los perfiles H; para
una pieza a compresión, deben emplearse perfiles simples en H o bien perfiles
compuestos que se obtienen por la unión de otros perfiles simples, tratando
siempre de que se logre a través una ejecución sencilla, y que los momentos de
inercia sean lo más parecidos posible.
 Los que más se usan son aquellos que se forman con perfiles apareados sin
ningún elemento adicional de enlace.

También se utilizan acoplando perfiles enlazados por medio de ciertos elementos

transversales como presillas o triangulaciones. Otra forma de acople de perfiles es la
que se efectúa acoplando dos perfiles doble T o U y con dos chapas de unión. Los
soportes armados son otro modo de acople, se unen a través de chapas soldadas.

Piezas a Flexión

Los perfiles más aptos para trabajar a la flexión y que reúnen los requisitos
explicados, son los IPE y IPN, diseñados para absorber estos esfuerzos. Los perfiles
IPE y IPN “son los adecuados pues para vigas y jácenas, con una mano de obra
mínima para montaje en obra”. Existen estructuras en las cuales las piezas sometidas
a flexión no se pueden resolver con perfilería en serie, por ello se recurre a perfiles
compuestos, que son de alma llena y con secciones por lo general doble T y C.
Hay muchos casos en los cuales se recurre a las jácenas aligeradas alveoladas,
llamadas Vigas Boid, o a Vigas Celosía. Tal elección se debe a razones constructivas
como el paso de instalaciones, o para aligerar el peso estructural.

Relación Esfuerzo-Deformación del Acero

Sea una barra de acero al bajo carbono (A-36) sujeta a tensión con sección
circular.
 Todos los elementos de distintos materiales a nivel molecular fallan a cortante. Sí
graficamos para cada valor de esfuerzo alcanzando. Su deformación unitaria real

Obtenemos
 Aceros Estructurales

De acuerdo a la American Society of Testing Materials ASMT:

 Aceros generales (A-36)
 Aceros estructurales de carbono (A-529)
 -b.1 Bajo contenido de carbono (<0.15 %)
 -b.2 Dulce al carbono (0.15 – 0.29 %)
 -b.3 Medio al carbono (0.30 – 0.59 %)
 -b.4 Alto contenido de carbono (0.6 – 1.7 %)
 Aceros estructurales de alta resistencia y baja aleación (Mo, V y Cr), (A-441 y
A-572) aleación al 5 %.
 Aceros estructurales de alta resistencia y baja aleación, resistentes a la
corrosión atmosférica (A-242, A-588).
 Acero templado y revenido (A-514).

Cuadro 2 – Aceros Estructurales

Designació Fumin
Fy min
n Acero Formas Usos tensión
Ksi
ASTM ksi
Puentes, edificios
Perfiles estructurales en
A-36 36 e < 8"
Al carbono , barras gral. Atornillados, 58 – 80
NOM B-254 32 e > 8"
y placas remachados y
soldados
Perfiles
A-529
Al carbono y placas Igual al A-36 42 60-85
NOM B-99
e< ½"
A-441 Al magneso, Perfiles Igual al A-36 40-50 60-70
NOM B-284 vanadio de , placas Tanques
alta y barras
 resistencia y
e < 8"
baja aleación
Construcciones
Perfiles
Alta atornilladas,
A-572 , placas
resistencia y remaches. No en 42-65 60-80
NOM B y barras
baja aleación puentes soldados
e< 6"
cuando Fy> 55 ksi
Alta
Construcciones
resistencia, Perfiles
soldadas,
A-242 baja aleación , placas
atornillada, técnica 42-50 63-70
NOM B-282 y resistente a y barras
especial de
la corrosión e< 4"
soldadura
atmosférica
Construcciones
soldada
Templados y Placas
A-514 especialmente. No 90-100 100-150
revenidos e< 4"
se usa si se requiere
gran ductilidad

A más resistencia de acero menor soldabilidad y más frágil, debido a su alto

contenido de carbono.

Figura 2. Resistencia del Acero

 Tipos de Uniones

Uniones Viga – Soporte

Son las uniones que “se producen entre un elemento estructural, trabajando a
flexión y cortadura, que transmite sus cargas a otro, sometido principalmente a
compresión”. Se clasifica las uniones en función de su rigidez y de su resistencia, así
tendremos:
En función de su rigidez:
 Nominalmente articuladas; son aquellas en las que no se desarrollan momentos
significativos que puedan afectar a los miembros de la estructura. Tienen que
ser capaces de transmitir las fuerzas y de soportar los giros de cálculo.
 Rígidas; aquellas cuya deformación no tiene influencia significativa sobre la
distribución de esfuerzos en la estructura, ni sobre su deformación global.
Tienen que ser capaces de transmitir las fuerzas y momentos de cálculo.
 Semirrígidas; las que no son rígidas ni nominalmente articuladas.

En ausencia de análisis precisos se pueden considerar como:

 Articuladas; las uniones “por soldadura” del alma de una viga metálica en doble
T sin unión de las alas al pilar. Nótese que aunque el Código Técnico indica
únicamente la unión mediante soldadura, el medio puede ser otro (uniones
atornilladas).
 Rígidas; Las uniones “soldadas” de vigas en doble T a soportes en las que se
materialice la continuidad de las alas a través del soporte mediante
rigidizadores de dimensiones análogas a las de las alas.

Otra clasificación, como he indicado, es en función de su resistencia:

 Nominalmente articuladas; aquellas capaces de transmitir los esfuerzos
obtenidos en el análisis global de la estructura y su resistencia de cálculo a
flexión no es mayor de la cuarta parte del momento resistente plástico de
 cálculo de la pieza de menor resistencia unida y siempre que exista una
capacidad de giro suficiente.
 Totalmente resistentes o de resistencia completa; su resistencia es igual o
superior que la de los elementos que conecta.
 Parcialmente resistentes; su resistencia es inferior que la de los elementos
unidos, pero siempre debe ser capaz de transmitir las fuerzas y momentos
obtenidos en el análisis de la estructura.

Uniones Viga – Soporte Soldadas Articuladas

Es conveniente realizar la unión por medio de angulares, debido a la dificultad de

conseguir la necesaria exactitud dimensional. “Nunca deben soldarse las alas y,
además, la longitud de los cordones debe ser la requerida estrictamente por el
cálculo”. Si la unión se realiza soldando directamente el alma de la viga a la columna
mediante cordones en ángulo la disposición será la de la figura inferior,
recomendándose como valor de la longitud del cordón de soldadura, lv, el
comprendido entre la mitad y dos tercios de la altura útil del alma. Una longitud de
soldadura superior a este valor hace que esta unión no sea considerable como
articulada, ya que se crea un momento de empotramiento que, al no ser despreciable,
puede originar el agrietamiento de la soldadura.

Uniones Viga – Soporte Atornilladas Articuladas

Es, posiblemente, la unión más aconsejable si la unión se tiene que realizar en

obra. “La unión al pilar y el juego que proporcionan los tornillos permiten considerar
este enlace como una articulación”. La unión se ejecuta enlazando el alma de la viga
con dos angulares con el ala o alma del pilar.
 Uniones Viga – Soporte Sobre Casquillos

Otro tipo de uniones son las que emplean un casquillo de apoyo sobre el que
descansa la viga. “Cuando en el enlace viga-columna se dispone un angular de
asiento, este se deforma quedando solicitado bajo tensiones de flexión provocadas por
la carga de la viga”. Con ángulos de reducido espesor la parte superior de la unión
tiende a fallar por flexión.
En este tipo de uniones ese fallo de la unión puede ser fácilmente resuelto,
disponiendo otro u otros angulares en la parte superior, para prevenir el vuelco de la
viga. Otra posible solución a este tipo de unión es la colocación de casquillos
rigidizados para el apoyo. Si la viga se conecta al alma del soporte, el apoyo debe
situarse lo más próximo posible al eje del pilar, para evitar tensiones en su alma
debidas a la excentricidad de la carga.

Uniones Rígidas Viga – Soporte Soldadas

Las vigas “se unen a los soportes mediante cordones soldados a tope, realizándose
en taller la preparación de los bordes de las alas de la viga, para no tener que realizar
en obra cordones de soldadura de techo”. Además se disponen casquillos angulares
para la fijación provisional de la viga. En el pilar, para transmitir adecuadamente las
fuerzas de compresión y de tracción transmitidas por las cabezas de la viga se
disponen rigidizadores.
Si por razones de montaje, la viga no ajusta perfectamente sobre la cara de la
columna, la unión de las cabezas se efectúa suplementando chapas de igual sección
que las alas de la viga, soldadas también a tope al ala del soporte. El esfuerzo cortante
es resistido por el casquillo de apoyo o el angular que une el alma del perfil al pilar.
 Uniones Rígidas Viga – Soporte Atornilladas

Emplearemos este tipo de uniones, como ya hemos dicho anteriormente, para realizar
las uniones en obra

Figura 3. Uniones Rígidas Atornilladas

 En la figura a) el nudo llega a obra ya ejecutado, y en esta se realiza el empalme

de la viga utilizando cubrejuntas atornillados.
 La figura b) dispone una placa de testa en el extremo de la viga, para unirse al
pilar mediante tornillos de alta resistencia.
 En la figura c) se ejecutan en taller los cubrejuntas de alas de la viga y casquillo
de placa. Esta disposición puede presentar problemas de desgarro laminar, y
 también es posible que, como consecuencia de un mal transporte del pilar, las
chapas voladas sufran torceduras.
 En la figura d) se sustituye el cubrejuntas inferior por un casquillo de apoyo y
un taco ajustado.
 En la figura e) las posibles dificultades .surgidas de un mal transporte
desaparecen al incorporarse al nudo cubrejuntas atornillados, formados por
medios perfiles de sección en doble T.

Uniones Resistentes a Tracción

Las uniones de piezas solicitadas a tracción se pueden realizar según los esquemas
de la figura siguiente.

Figura 4. Empalmes en Uniones de Tracción

La figura a) representa un empalme por soldadura “a tope”, la b) uno con

cubrejuntas soldados y el c) mediante cubrejuntas atornillados. En el caso de los
cubrejuntas sus superficies se distribuyen de manera proporcional a las áreas de los
elementos que componen los perfiles de base. En estos tipos de enlaces a tracción es
preferible el uso de los empalmes soldados, debido a que las uniones atornilladas
pueden fallar frágilmente a lo largo de la sección neta.
 Uniones Resistentes a Compresión

Para realizar los empalmes de piezas comprimidas se usan habitualmente nudos

similares a los de la figura inferior. Para las uniones sometidas a estos esfuerzos, “se
admitirá la transmisión por contacto en elementos comprimidos únicamente si las
superficies en cuestión se han preparado para resultar suficientemente planas y se
evita toda posibilidad de desplazamiento en cualquier situación de dimensionado”.
En este caso, el empalme asegurará la continuidad de rigidez. Si los elementos no
se han preparado para transmitir los esfuerzos por contacto, se dimensionarán los
elementos de empalme para que sean capaces de transmitir las fuerzas y momentos
existentes en la sección de la unión. Se mantendrá la alineación de los extremos
enfrentados mediante platabandas u otros medios.

Las uniones respecto a su capacidad de resistencia se distinguen:

 Uniones de resistencia total: su capacidad de carga es igual o superior a la del
elemento más débil de la unión.
 Uniones de resistencia parcial: Su capacidad de carga es inferior a la del
elemento más débil de la unión, pero superior a los esfuerzos de cálculo.

Las uniones resistentes a flexión se clasifican en:

 Rígidas: Aquellas que mantienen los ángulos que forman entre si las piezas
enlazadas. El giro del nudo es igual al de las barras unidas.
 Semirrígidas: Son uniones flexibles en las que se produce un giro relativo entre
las barras enlazadas en el nudo, pero existiendo una transmisión de momentos.
Se modelan uniendo las barras a los nudos con muelles que coartan dicho giro
relativo. Los muelles pueden tener un comportamiento lineal o no lineal en
función de la curva momento rotación de la unión.
 Simples: Son enlaces que se comportan como uniones articuladas en los que la
barra se une al nudo sin coartar sus giros.
 Figura 5 – Modelos de Comportamiento Vigas-Columnas

Esfuerzos en la Unión

Los esfuerzos que se presentan en una unión dependen de su propia rigidez. En las
normativas se fijan los esfuerzos de diseño que se han de considerar en función del
tipo de solicitaciones que recibe la pieza. Las uniones se dimensionaran para resistir,
al menos los esfuerzos que reciben, calculados según el análisis global de la
estructura. En ningún caso los esfuerzos a considerar, Nd, Md o Vd se tomaran como
inferiores a:
 La mitad del esfuerzo axil plástico de la sección de la pieza, Nd
=1/2×Np=0,5×Axfy, en piezas sometidas predominantemente a esfuerzos
axiles, tales como soportes, tirantes, piezas de celosias, etc.
 La mitad del momento elástico de la sección de la pieza, Md = 1/2×Me =
0,5×Welxfy y una tercera parte del cortante plástico de la misma, Vd = 1/3×Vp
≈ 0,2×Awxfy, en puntos interiores de piezas flectadas. Si la unión se encuentra
a una distancia inferior a dos cantos del lugar donde se prevé la formación de
una rotula plástica, se sustituirá la mitad del momento elástico Me por el
momento plástico completo, Md = Mp = 2Syxfy, salvo estudio detallado.
 Una tercera parte del cortante plástico de la sección de la pieza Vd = 1/3×Vp ≈
0,2×Awxfy, en extremos articulados de piezas flectadas.
 Se recomienda dimensionar las uniones para los máximos esfuerzos que las
piezas puedan transmitir.
En toda unión debe verificarse que los valores de cálculo de los efectos de las
acciones, Ed, para cualquiera de las situaciones de cálculo, no superan la
correspondiente resistencia de cálculo, Rd, debiendo dimensionarse con capacidad
para resistir los mínimos siguientes:
 La mitad de la resistencia ultima de cada una de las piezas a unir en el caso de
nudos rígidos y empalmes.
 La tercera parte del axil o el cortante ultimo en el caso de uniones articuladas.
Debe tenerse en cuenta la excentricidad existente en la unión. En el caso de
uniones atornilladas de angulares con al menos dos tornillos en una de las alas se
podrán considerar las líneas de gramil de los tornillos como ejes de gravedad,
considerando solo la parte de la sección de los angulares cuyo eje de gravedad
coincide con ellos.

Reparto de Esfuerzos

Una determinación rigurosa del modo en que se reparten los esfuerzos en el

interior de una unión solo es posible recurriendo a métodos experimentales o métodos
numéricos que consideren la no-linealidad de los distintos materiales, acero
estructural, metal de aportación, tornillos. Se admite el reparto de esfuerzos entre los
distintos elementos que componen una unión determinada basado en un análisis lineal
elástico. Alternativamente, se admiten repartos plásticos excepto en el caso de
uniones de categoría C y en uniones de categoría A o B cuando la resistencia a
cortadura de un tornillo es inferior a la resistencia a aplastamiento.
Se considera correcto cualquier reparto de acciones que cumpla:
 La suma de fuerzas y momentos supuestos para cada uno de los distintos
elementos de la unión están en equilibrio con los esfuerzos exteriores que la
solicitan.
 Cada elemento de la unión es capaz de resistir los esfuerzos que se le han
adjudicado en el reparto.
 Cada elemento de la unión tiene suficiente capacidad de deformación para que
sea físicamente posible el reparto supuesto.
 El reparto de esfuerzos debe guardar proporción con las rigideces de los
distintos elementos implicados, transmitiéndose a través de la unión
preferentemente por las zonas de mayor rigidez.

Clasificación en Función de su Rigidez

En función de su rigidez relativa con respecto a las de las piezas a unir, las uniones
se clasifican en:
 Articulaciones. Son aquellas uniones que no son capaces de transmitir
momentos apreciables, MRd < 0,1× Mpl.Rd que puedan afectar negativamente
al comportamiento de alguna pieza de la estructura, y cuya rigidez cumple la
condición:

siendo Ib el momento de inercia de cada viga y Lb la luz (entre ejes de pilar) de

cada viga.
 Uniones rígidas o empotramientos. Son aquellas uniones en las que su
deformación no tiene influencia apreciable en las leyes de esfuerzos globales de
la estructura ni en la deformabilidad general de la misma. Se clasificaran como
tales aquellas uniones en las que la rigidez inicial Sj,ini de su diagrama
momento-rotación cumpla la condición:

en donde kb se tomara igual a 8 si la viga pertenece a un pórtico intraslacional o

igual a 25 si pertenece a un pórtico traslacional.
 Uniones semirrígidas, que son aquellas que no pueden ser clasificadas como
articulaciones ni como uniones rígidas. Se consideraran también como
semirrígidas todas las uniones que no sean articulaciones y que pertenezcan a
pisos de pórticos en los que se cumpla que:

siendo Kb el valor medio de Ib/Lb para todas las vigas de la parte alta del piso y
Kc el valor medio de Ic/Lc de las columnas o pilares de dicho piso (Ic es el
momento de inercia de cada pilar en la dirección de flexión considerada y Lc es
la altura de la planta)

A efectos de cálculo, se contempla la utilización de diagramas momento rotación

simplificados, ya sean bilineales o trilineales, con la única condición de que todos sus
puntos queden por debajo del real.

Clasificación en Función de su Resistencia

En función de su resistencia relativa con respecto a las de las piezas a unir, las
uniones se clasifican en:

 Articulaciones, que son aquellas uniones que no son capaces de transmitir

momentos apreciables (superiores al 25% del momento plástico de las piezas a
unir) que puedan afectar negativamente al comportamiento de alguna pieza de
la estructura.
 Uniones de resistencia completa, cuyo momento ultimo es igual o mayor que el
de la más fuerte de las piezas a unir, MRd ≥ Mpl.Rd.
 Uniones de resistencia parcial, que son aquellas con momento ultimo inferior al
de alguna de las piezas a unir, MRd < Mpl.Rd, pero no menor que el
determinado en el cálculo, MRd ≥ MSd.
 En cualquier caso, la capacidad de rotación de la unión será suficiente para no
limitar la formación de las rotulas plásticas que se hayan previsto en el cálculo. La
capacidad de rotación de una unión debe demostrarse experimentalmente o mediante
métodos numéricos que consideren la no-linealidad del comportamiento de los
materiales y elementos implicados, excepto en los casos en los que se aceptan
métodos simplificados. En particular, cuando el momento último de una unión de
resistencia completa sea superior en al menos un 20% al momento plástico de la
mayor pieza a unir, MRd ≥ 1,2×Mpl.Rd, no será preciso comprobar su capacidad de
rotación, admitiéndose que esta es suficiente.
 CONCLUSIÓN

 Los esfuerzos que se presentan en una unión dependen de su propia rigidez. En

las normativas se fijan los esfuerzos de diseño que se han de considerar en
función del tipo de solicitaciones que recibe la pieza. Las uniones se
dimensionaran para resistir, al menos los esfuerzos que reciben, calculados
según el análisis global de la estructura.
 Se admite el reparto de esfuerzos entre los distintos elementos que componen
una unión determinada basado en un análisis lineal elástico. Alternativamente,
se admiten repartos plásticos excepto en el caso de uniones de categoría C y en
uniones de categoría A o B cuando la resistencia a cortadura de un tornillo es
inferior a la resistencia a aplastamiento.
 En cualquier caso, la capacidad de rotación de la unión será suficiente para no
limitar la formación de las rotulas plásticas que se hayan previsto en el cálculo.
La capacidad de rotación de una unión debe demostrarse experimentalmente o
mediante métodos numéricos que consideren la no-linealidad del
comportamiento de los materiales y elementos implicados, excepto en los casos
en los que se aceptan métodos simplificados.
 RECOMENDACIONES

 La resistencia de una viga puede verse reducida significativamente si no se

toman previsiones contra el pandeo lateral de la viga. La forma de prevenir este
pandeo lateral puede ser incrementando la resistencia de la viga, o disponiendo
elementos transversales al eje de la viga que actúen como arriostramiento
lateral.
 Los mismos métodos para determinar la deformación de las vigas son válidos
para la resolución de vigas hiperestáticas, ya que las ecuaciones adicionales
para hacer un sistema matemáticamente determinado son tomadas de la elástica
de la viga. Una forma alternativa de añadir ecuaciones, es considerar como
desconocido o hiperestático los momentos de los apoyos. Una vez determinados
estos momentos también llamados momentos de continuidad, el cálculo de
reacciones se hace sencillo. Uno de estos métodos se denomina tres momentos
y la otra distribución de momentos o rigidez.
 REFERENCIAS

ARGÜELLES, R. (1970). La Estructura Metálica Hoy. 1ª edición. Madrid. Edita

Interciencia.

BEER, F. y JOHNSTON, E. (1993). Mecánica de Materiales. Santafé de Bogota,

Colombia: McGraw-Hill Interamericanam S.A.

QUINTERO, F. (1988). Estructuras de Acero, uniones. 2ª edición. Madrid. Edita

Fundación Escuela de la Edificación.

PICAZO, A. (2007). Medios de Unión de Estructuras Metálicas. Departamento de

Tecnología de la Edificación. Escuela Universitaria de Arquitectura Técnica -
U.P.M. Grupo Energía, Edificación y Patrimonio.