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LIBERAÇÃO DA FERRAMENTA DE ABERTURA DO FREIO CTI - 295

EM ELEVADOR SYNERGY COM NO-BREAK DANIFICADO Índice Página


ThyssenKrupp Elevadores (X95.001.037- 1012724.6) 1 1 de 12
Data de Elaboração: 09.12.2013 Data da Última Revisão: 16.06.2014

1. OBJETIVO:
Esta instrução tem como objetivo informar aos técnicos de campo quanto à liberação e o uso
da ferramenta de abertura de freio em elevadores Synergy quando há queima da MACB ou outro
fato que impossibilite a abertura do freio através do sistema convencional do quadro de comando.

2. CÓDIGO
ITEM CÓDIGO PEÇA
FERRAMENTA DE RESGATE SYNERGY X95.001.037 1012724.6

Figura 2 - Borneira fornecida


para curto circuitar as fases do
motor

Figura 1 - Visão externa da Ferramenta

Obs: O Kit contempla a ferramenta (figura 1) e borneira (figura 2).

3. TESTE DA FERRAMENTA:

Ao utilizar a ferramenta pela primeira vez é necessário efetuar o teste de seu


correto funcionamento conforme ANEXO 1 desta CTI. A ferramenta não funci-
onará com falta de energia elétrica.
ATENÇÃO

Jefferson Oliveira Sergio Roth


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4. EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA:

Para realizar este procedimento deverão ser utilizados os EPIs abaixo:

5. PROCEDIMENTO:
5.1. Resgate da cabina sem o sistema No-break convencional em elevadores Synergy:

5.1.1. Abrir o quadro de comando.

5.1.2. Desligar todos os disjuntores do quadro


de comando e aguardar cerca de 5 minu-
tos até o descarregamento completo do
banco de capacitores.

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5.1.3. Desligar os cabos das fases do motor


(linhas U, V, W) que estão ligadas na
unidade IGBT e curto circuita-las utili-
zando a borneira que é fornecida junto
com a ferramenta (X08. 038.274, figura
4).

5.1.4. Com auxílio de um multímetro em modo


de continuidade, verificar se o curto-
circuito das fases foi feito corretamente.

5.1.5. Desconectar o cabo MQ-2 do quadro de


comando.

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5.1.6. Conectar o cabo MQ-2 da ferramenta de


resgate no rabicho MQ-2 do cabo de
manobra.

5.1.7. Desconectar o conector CM-1 do quadro


de comando.

5.1.8. Conectar o cabo CM-1 da ferramenta de


resgate ao conector CM-1 do quadro de
comando.

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5.1.9. Abrir 30 cm a porta de pavimento e fixar


um calço.

5.1.10. Proteger o vão da porta com uma barri-


cada a fim de impedir que usuários se
aproximem da caixa de corrida.

5.1.11. Ligar os disjuntores do quadro de co-


mando.

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5.1.12. Pressionar ao mesmo tempo os dois


botões da botoeira para liberar o freio
do elevador. Observar o deslocamento
LENTO, seguindo todos os procedi-
mentos de segurança.

5.1.13. Ao liberar o freio, o elevador irá se mo-


vimentar por inércia. Se o contrapeso
estiver mais pesado, a cabina irá subir,
se a cabina estiver mais pesada ela irá
descer.
5.1.14. Posicionar a cabina a uma altura que
possa ser realizado o resgate de pas-
sageiros e/ou reparo do equipamento.

ATENÇÃO! Deve-se observar com cuidado a velocidade que a


cabina irá atingir. A CABINA DEVE MOVIMENTAR-SE
LENTAMENTE em virtude do curto-circuito das fases do motor
realizado anteriormente. Caso a velocidade seja elevada, desaci-
onar rapidamente os botões da ferramenta e verificar novamente
todos os passos que foram descritos. Velocidade elevada poderá
acionar o aparelho de segurança do elevador, prejudicando ainda
ATENÇÃO mais o processo de resgate.

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5.1.15. Depois de concluído o resgate da cabi-


na, desligar os disjuntores do quadro de
comando.

5.1.16. Desconectar a ferramenta de resgate


(conectores CM-1 e MQ-2) e reconectar
os conectores referentes ao elevador.

5.1.17. Desfazer o curto-circuito das fases do


motor realizado com a borneira.

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5.1.18. Ligar novamente fases do motor a IGBT


atentando-se à posição inicial.

5.1.19. Em seguida, ligar os disjuntores do


quadro de comando. O elevador já po-
de ser colocar em automático e libera-
do.

5.1.20. Por fim, fechar o quadro de comando.

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Em caso de dúvidas, consultar o Departamento de Engenharia de Campo.

7. APLICAÇÃO:

Elevadores modelo Synergy.

8. REVISÕES:

Ind1: Atualizados códigos de reposição.


Ind0: Liberação.

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ANEXO 1

1. Verificação do funcionamento correto da Ferramenta de resgate Synergy

Para o teste da ferramenta é necessário, deve-se conferir se os pinos dos plugues estão na
posições corretas, conforme abaixo:

Posição 2
 A primeira posição é marcada pelo chanfro
Posição 1
como referência no conector CM-1. Conector
CM-1 possui dois pinos (L60 e L70) e devem
estar nas posições 1 e 2 respectivamente. Seu
conector na ferramenta deve ser do tipo
HighLock “macho” com pino “fêmea”.

 O conector MQ-2 possui 2 pinos. Um na posi- Posição 8 Posição 7


(-) (+)
ção 7 (FMQ/B10) e outro na posição 8 (B20).
O conector na ferramenta deve ser do tipo
HighLock “fêmea” com pino “macho”.

 Com todos os disjuntores do QC desligados e


o elevador em modo resgate, desconectar o
conector CM-1 proveniente do quadro de co-
mando e conectar o conector CM-1 da ferra-
menta de resgate.

 Em seguida, com o multímetro em modo de


medição de tensão em corrente contínua, no
conector MQ-2 da ferramenta, posicionar a
ponteira preta no pino 8 (B20) e ponteira ver-
melha no pino 7 (FMQ).

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 Religar os disjuntores do QC.

 Verificar através do multímetro se tensão


continua em 0V.
 Acionar um botão da ferramenta e verificar
se a tensão continua em 0V.
 Acionar o botão seguinte da ferramenta e
verificar se a tensão continua em 0V.

 Quando os botões forem pressionados se-


paradamente não deve existir tensão na sa-
ída do multímetro (Entre FMQ e B20) em vir-
tude da ligação em série deles.

Botões da Ferramenta de Resga-


te (em série)

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 Com as ponteiras posicionadas nas mesmas


posições, pressionar os dois botões simulta-
neamente. Verificar no multímetro que ten-
são medida deve ser de aproximadamente
115V. Após poucos segundos com os bo-
tões ainda pressionados, a tensão deve cair
para 60V e permanecer assim até que os
botões sejam soltos.

Obs: Multímetro no
modo DC(Corrente
Contínua)

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