25/3/2019 730 Articulated Truck B1M00001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine(SEBP4189 - 66) - Sistemas y componentes

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Bienvenido: p210mcrb
Producto:  ARTICULATED TRUCK
Modelo:  730 ARTICULATED TRUCK B1M01355
Configuración: 730 Articulated Truck B1M00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C11 Engine

Manual de Operación y Mantenimiento

725 y 730 Camiones articulados
Número de medio -SSBU7814-12 Fecha de publicación -01/11/2013 Fecha de actualización -19/12/2013

i02268914

Control del retardador

SMCS - 3121

El propósito del retardador es reducir la velocidad de la máquina sin necesidad de una conexión continua de los
frenos de servicio. Esto reduce el desgaste del freno y el recalentamiento.

Utilice el retardador para regular la velocidad de la máquina.

Ilustración 1 g01131558

El control del retardador está situado en el lado derecho de la columna de la dirección. El control del retardador
tiene cuatro posiciones:

DESCONECTADO - Ponga el control del retardador en la posición (1). Esto desconectará el retardador.

MINIMO - Mueva el control del retardador a la posición (2) para obtener la activación mínima del retardador.

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MEDIO - Mueva el control del retardador a la posición (3) para obtener una activación media del retardador.

MAXIMO - Mueva el control del retardador a la posición (4) para obtener la activación máxima del retardador.

Si el control de acelerador está activado y el control del retardador está en la posición MINIMO, en la posición
MEDIO o en la posición MAXIMO, el retardador se conectará cuando se suelte el control del acelerador. El
retardador se desconectará cuando se pise el control del acelerador.

Nota: El retardador se fija en fábrica para operar automáticamente. Se puede usar el técnico electrónico para
desactivar la función automática del retardador. Si se desactiva esta función, el retardador se puede conectar
manualmente independientemente de la posición del control del acelerador.

El indicador del retardador se iluminará cuando el retardador esté conectado.

La eficacia de la retardación depende de la carga en la caja, la inclinación de la pendiente y el cambio de

velocidad que esté seleccionado. La retardación más eficaz tiene lugar a una velocidad del motor de 2.000 ± 100
rpm.

Vigile la temperatura del aceite de la transmisión mientras el retardador está conectado. Cuando conduzca la
máquina cuesta abajo en una pendiente y esté aplicado el retardador, puede ocurrir un recalentamiento del aceite
de la transmisión si la máquina trabaja en la gama alta de velocidades. Si está presente la amenaza de un
recalentamiento de la transmisión, seleccione un cambio de velocidad más bajo para evitar el recalentamiento
del aceite de la transmisión.

No cambie de velocidad mientras el retardador está conectado. Si la velocidad de la transmisión está a menos de
50 rpm de tener que hacer un cambio ascendente, se dará una advertencia de categoría 2 del Sistema Monitor
Caterpillar.

Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema Monitor".

El retardador se desconecta durante un cambio ascendente. El retardador se conecta otra vez cuando se completa
el cambio ascendente. El retardador es menos eficaz cuando hay conectada una marcha más alta. Para evitar un
cambio ascendente, aumente la cantidad de conexión del retardador. Si el retardador está ya a conexión máxima,
use los frenos de servicio para reducir la velocidad de la máquina.

Copyright 1993 - 2019 Caterpillar Inc. Mon Mar 25 2019 17:00:03 GMT-0500 (hora estándar de Colombia)
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