Informes de la Construcción Vol.

14, nº 138
Marzo de 1962

canódromo madrileño

arquitectos: | JO^^ RAMON AZPIAZU

I PEDRO PINTO

JOSE ANTONIO TORROJA

ingenreros:

aparejador:
I
I
FLORENCIO DEL POZO
RAFAEL LOPEZ PALANCO

•'• L. MARTIN TORDESILLAS

154-5
S I N O P S I S
La importancia constructiva y estructural de esta obra, cuyo voladizo de tribunas constituye u n a
de las mayores realizaciones resueltas en estructura laminar, son debidamente estudiadas en su triple
aspecto d e : proyecto, construcción y cálculo.

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Situación

La capital de España carecía

de una instalación de canódro-
mo digna de su capitalidad.
Constituida la Sociedad «Canó-
dromo Madrileño, S. A.», y gra-
cias a la eficiente actividad des-
arrollada PQr la misma, pronto
se ha convertido en realidad la
aspiración de crear unas insta-
laciones adecuadas a las exi-
gencias de esta actividad de-
portiva.

vistas y detalle de la tribuna

 nta

C A M I M o A Kl I M A S

El solar elegido, situado en Carabanchel Bajo, al oeste de la Sacramental de San Isidro, pertenecía
antiguamente a una industria cerámica, que había ido excavando poco a poco el solar hasta alcanzar des-
niveles de 12 m de altura.

La vía de acceso más importante es la calle Camino de las Animas, abierta a la circulación recien-
temente, que enlaza el Camino Alto de San Isidro con Carabanchel Bajo.

Programa

Un canódromo constituye un tema especializado en el que, además de los problemas comunes de

toda instalación deportiva, referentes a tribunas y dependencias para el público, existen los propios de su
especialidad, que, a la vez, son dobles, dada la doble actividad de carreras y apuestas.

El programa se puede concretar en: un amplio hall de apuestas, dotado de las correspondientes ta-
quillas de venta de boletos, independientes de las de pagos de premios y de una pizarra en la que se
señalan, en cada carrera, el número total de boletos vendidos, resultados y combinaciones de ganadores
y colocados; zona de jueces de salida y de jueces, comisarios y cronometradores de llegada, en contacto
directo con el director de carreras y con los micrófonos y laboratorio fotográfico; perreras, debidamen-
te separadas del público, donde tres horas antes de la carrera se pesan y reconocen los perros, por el
veterinario, y se precinta la puerta para evitar el drogado; enlace totalmente independiente de las perre-
sección transversal y alzado
loide de cubierta
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 sección transversal de tribunas

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p ó r t i c o tipo

ras con el paseo de pista, donde se exhiben los galgos antes de la carrera; liebre mecánica, formada por
pieza disecada y montada sobre trineo, tirada por cuerda que se desliza alrededor de las poleas que existen
en el bordillo interior de la pista y movida por motor eléctrico; tribunas para el público, debidamente
enlazadas, con el hall de apuestas, restaurante, bar y servicios.
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TRS-

Proyecto

Elemento fundamental de la
composición de este canódromo
son las tribunas. En el proyecto
inicial se pensó en construir la
cubierta a base de láminas de
hormigón armado en forma de
paraboloides hiperbólicos, con
lo que se obtenía una notable
economía de construcción al
conseguir el comportamiento
como membrana, trabajando el
z hormigón sólo a compresión y
precisándose solamente una ar-
madura de 15 kg/m^, pese al
•0 fuerte voladizo de la cubierta.
La necesidad de adoptar un
zuncho pretensado que permi-
tiese corregir la deformación de
s las esquinas de los paraboloides
11 para conseguir una línea de cor-
nisa recta suponía un notable
« retraso de la obra, lo que obli-
s gó a huir de esta solución dada
la imposibilidad de ampliar el
6 plazo de ejecución de la misma.
COnetr il o c i ó

También en el proyecto ini-

cial se pensó en construir el
graderío mediante vigas cajón
de hormigón armado que, de-
bidamente ancladas en los pór-
ticos transversales, salvaban las
luces de vanos definiendo el
graderío. El excesivo peso de
cada uno de estos elementos
forzó también a cambiar la so-
lución inicial.

Solución definitiva

La cubierta está definida por

una lámina plegada de hormi-
gón armado, con nervios supe-
riores de rigidización, y apoya-
da articuladamente sobre un
pilar y posteriormente anclada
mediante tirantes en V. En esta
solución la lámina trabaja en
régimen de flexiones, exigiendo
la colocación de una armadura
media de 33 kg/m^.

El graderío está definido por

viguetas prefabricadas de hor-
migón pretensado en las tabicas
y placas, también de hormigón,
en las huellas sobre las que co-
rren los asientos.

La tribuna cubierta tiene una

capacidad para 5.000 especta-
dores, y bajo la estructura del
graderío se distribuyen los hall
de apuestas, bares, servicios,
oficinas, etc. En el extremo nor-
te se ha instalado un restaurante
que comunica con el situado
bajo la tribuna por medio de
montaplatos.

Construido inicialmente el ca-

nódromo, de primera categoría,
se ha proyectado la ampliación
de sus instalaciones deportivas
mediante la construcción de dos
piscinas con sus vestuarios co-
rrespondientes; un restaurante
ligado a las mismas, una bolera
cubierta y las oficinas generales
i 1*1 brota #ulimilnv»
nvet-úlícni
de la Sociedad. Asimismo, en la
esquina, en donde se ha proyec-
tado una futura plaza, se ha
previsto la construcción de una
estación de gasolina.

Construcción

La necesidad de construir to-

da la tribuna en una sola fase,
debido a la premura de tiempo,
obligó a emplear gran número
de encofrados y una complicada
estructura tubular metálica co-
mo cimbra de apoyo de los mis-
mos.

El hormigonado de la cubier-
ta laminar se hizo por elemen-
tos, comenzando por el borde
posterior y realizándose simul-
táneamente la lámina y sus ner-
vios rigidizadores. Hormigona-
do el elemento horizontal, y vi-
brado su hormigón, al día si-
guiente se procedía a colocar el
encofrado del tímpano, que se
hormigonaba dos días más
tarde.

Se desencofró, primeramente,
la zona comprendida entre la
línea de apoyos y tirantes, ten-
sándose éstos, a continuación,
operación que se hizo simultá-
neamente en todos ellos. El des-
encofrado de la parte elevada
se realizó al mismo tiempo en
toda su longitud, con objeto de
evitar tensiones producidas por
el descenso parcial de las partes
desencofradas. La flecha apro-
piada en el borde volado fue de
5 centímetros.
Cálculo

Para comprobar los resultados del cálculo de las láminas que constituyen la cubierta de las tribunas
del Canódromo, se recurrió al ensayo, sobre modelo reducido, en el Laboratorio Central de Ensayo
de Materiales de Construcción, de Madrid.

El modelo, a escala 1 : 25 se construyó con planchas de plexiglás de tres espesores diferentes—4, 8

y 10 mm—con el fin de seguir, lo más de cerca posible, las variaciones de espesor de la lámina real.
Las planchas están soldadas unas a otras con pegamento especial, y se aseguraron contra posibles des-
lizamientos por despegue con pequeños cilindros de plexiglás de 3 mm de diámetro que atravesaban
las juntas entre dos planchas contiguas.

El modelo se colocó sobre una estructura de acero, contra la cual se tensaron los tirantes posteriores,
representados por redondos de acero de 4 mm de diámetro.
modelo redooído

El sistema de cargas lo for-

maban 1.130 bandas de goma,
previamente tiradas, unidas al
modelo, por un lado, según una
retícula distribuida de tal for-
ma que representase la varia-
ción de peso real de la lámina,
y por el otro, a una losa de hor-
migón desplazable en dirección
vertical por medio de gatos de
husillo. La medida del alarga-
miento de las bandas de goma
indicaba la carga transmitida al
modelo.
 La obtención de los momentos transversales se efectuó mediante la medición de las variaciones de
curvatura con un curvímetro de gran precisión.

Para la medida de los recorridos, tanto en dirección vertical como horizontal, se utilizó un proce-
dimiento fotográfico, que consiste en impresionar, sobre el mismo negativo, las imágenes del modelo,
antes y después del proceso de carga, sirviéndose de distintos testigos, unos situados sobre el modelo
y otros independientes de éste.

Con objeto de completar estos ensayos elásticos determinados sobre el modelo de plexiglás, se cons-
truyeron dos modelos de escayola, que se ensayaron en rotura.
 secciones longitudinales

planta
perfil

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en la línea de borde

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-4.

corrimientos por efecto del peso propio

 Conclusión

La unidad del conjunto se basa en la sinceridad constructiva, dejando que cada material luzca su
propia textura, y haciendo que los paramentos de hormigón armado, a cara vista, acusen la huella de
su encofrado y dominen por su prodigalidad y audacia estructural.
 La instalación de iluminación
artificial permite la celebración de
espectáculos nocturnos, dando sus
focos un mayor atractivo y drama-
tismo a la composición.

fotos: Nicolás "uller, Oronoz y Férriz,