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LINEAS DE
TRANSMISIÓN
ANCASH - HUAYAN
Ingeniería Eléctrica.
AREQUIPA 2019
Ingeniería Eléctrica. 2
CURSO:
LÍNEAS DE TRANSMISIÓN
TEMA:
“PROYECTO DE LINEAS DE TRANSMISIÓN ANCASH -
HUAYAN”
DOCENTE:
Ing. Harry Carrasco.
PRESENTADO POR:
HUAHUALUQUE YANA ABEL JUNIOR
PAREDES MACHACA HILARIO
CATASI PACHECO IVAN
GARCIA MAMANI WILLIAM
AREQUIPA- PERÚ
2019
PROYECTO DE LINEAS DE
TRANSMISIÓN ANCASH - HUAYAN
Ingeniería Eléctrica. 3
Contenido
ANTECEDENTES ......................................................................................................... 4
RESUMEN .................................................................................................................... 6
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 7
CAPITULO I .................................................................................................................. 8
CAPITULO II ............................................................................................................... 14
TRAZO DE LA RUTA.................................................................................................. 14
PROYECTO DE LINEAS DE
TRANSMISIÓN ANCASH - HUAYAN
Ingeniería Eléctrica. 4
ANTECEDENTES
Uno de nuestros enfoques como se mencionó al inicio era poder contar con toda la
información climatológica esta fue obtenida atreves del “servicio nacional de
meteorología e hidrología del Perú” SENAMHI.
Para poder obtener los datos de la velocidad del viento buscamos la información que
brinda la NASA para lo cual utilizamos las coordenadas de nuestro proyecto.
PROYECTO DE LINEAS DE
TRANSMISIÓN ANCASH - HUAYAN
Ingeniería Eléctrica. 5
PROYECTO DE LINEAS DE
TRANSMISIÓN ANCASH - HUAYAN
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RESUMEN
PROYECTO DE LINEAS DE
TRANSMISIÓN ANCASH - HUAYAN
Ingeniería Eléctrica. 7
INTRODUCCIÓN
Este proyecto “HUAYAN” presenta el diseño de una nueva línea de transmisión a 220KV
de una longitud aproximada de Km que enlaza las coordenadas descritas en los planos
correspondientes.
El terreno donde se sitúa el proyecto es una zona agreste, accidentada.
La elección del conductor se basa es cálculos de la gradiente superficial en un conductor
simple (efecto corona), caídas de tensión no mayores al 5%, capacitancia del conductor,
los factores ambientales como el viento la humedad que se deben considerar para la
elaboración del proyecto.
El material del conductor utilizado es ACSR por su resistencia a esfuerzos mecánicos
como el peso del cable fuerzas externas como vientos.
Objetivo General
Diseño y elaboración en detalle de una línea de transmisión de 220KV, usando para ello
los cálculos expuestos en el curso de Líneas de Transmisión
Objetivos específicos
Parámetros ambientales de la zona
Consideraciones sobre parámetros ambientales que pueden afectar en el diseño
de la línea de transmisión en la zona correspondiente.
Trazo de la ruta
Definir la ruta optima que satisfaga aspectos económicos, aspectos de
ingeniería, y de accesibilidad a la zona
Calculo del nivel de tensión
Se va a seguir el criterio empírico que define los niveles de tensión en líneas de
transmisión
Calculo del conductor
Establecer los materiales a ser usados en el diseño y que cumplan con los
requerimientos térmicos, de topología y capacidad de corriente.
Estructuras de soporte
Seguir criterios y condiciones para determinar el tipo y material de las estructuras
a emplear
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TRANSMISIÓN ANCASH - HUAYAN
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CAPITULO I
1.1 Temperatura
Los valores de temperatura fueron registrados siguiendo los datos suministrados por
SENAMHI según estos datos los valores los valores más altos y más bajos que se
alcanzaron en dicha zona fueron:
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TRANSMISIÓN ANCASH - HUAYAN
Ingeniería Eléctrica. 9
7 13 19 7 13 19 7 19
1-Abr-19 11.8 6.4 9.6 10.8 11.2 8.4 10.2 10.8 1.4 5.8
Tabla 1: Datos climatológicos del SENAMHI mes de ABRIL 2019 ESTACION MALVAS
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3-Abr-19 14.6 1.4 7.5 14.2 7.2 3.9 12.8 6.8 0 3.4 NW 2
4-Abr-19 14.3 3.9 6.6 13.8 6.8 5.7 13.4 6.5 5 4.2 C
7-Abr-19 16.2 3.7 7.5 15.8 6.8 6.9 13.6 6.5 0 4.1 NW 6
9-Abr-19 14.1 2.9 6.7 13.8 6.1 4.6 13.1 5.9 0 5.3 C
22-Abr-19 15.3 3.7 6.9 15.1 7 5.6 13.5 6.2 4.1 2.3 NW 2
24-Abr-19 14.3 1.7 6.5 14.1 6.1 4.2 13.6 5.8 0 4.9 NW 2
25-Abr-19 14 2.8 5.2 13.8 5.6 4.7 13.4 5.2 6.1 2.7 C
27-Abr-19 15.6 1.8 5.7 15.3 6.5 3.4 12.9 5.8 0 1.7 NW 4
29-Abr-19 15.8 3.1 6.7 15.4 6.5 4.5 13.7 6.2 0 1.2 NW 6
30-Abr-19 15.3 2.3 6.1 15.1 5.8 3.8 13.9 5.4 0 2.5 NW 4
Tabla 2: Datos climatológicos del SENAMHI mes de ABRIL 2019 ESTACION AIJA
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7 13 19 7 13 19 7 19
5-Abr-19 18.4 5.4 10.2 17.2 10.6 9.4 15.6 9.8 0 7.2
7-Abr-19 17.2 4.6 9.4 14.2 9.8 7.6 13.6 8.6 7.6 10.2
8-Abr-19 18.6 5.2 9.8 16.2 10.2 8.6 14.4 9.6 0 12.4
9-Abr-19 17.6 5.6 9.6 17.4 9.8 9.2 14.6 9.4 0 10.6
10-Abr-19 18.4 5.8 9.8 16.6 10.2 8.2 14.2 9.6 0 7.6
27-Abr-19 18.2 5.2 9.6 15.6 10.2 9.2 14.4 9.6 0 10.6
28-Abr-19 19.6 4.2 9.8 16.4 10.2 9.2 14.2 9.6 9.6 0
29-Abr-19 17.4 4.4 9.6 15.4 9.8 8.2 14.4 9.6 9.8 10.4
30-Abr-19 18.6 4.6 9.8 16.4 10.2 9.2 15.6 9.6 0 12.6
Tabla 3: Datos climatológicos del SENAMHI mes de ABRIL 2019 ESTACION CAJAMARQUILLA
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Podemos observar:
Que las temperaturas promedio no afectan los parámetros de las líneas de transmisión
por lo tanto es un factor que no se tendrá en cuenta
1.2 Lluvia
Según los valores de precipitación obtenidos del: SENAMHI se tiene una tasa anual de
64 mm al año, los meses de mayor precipitación son enero y diciembre y el
resto del año no llueve, en conclusión este factor es despreciable.
1.3 Viento
Según los valores obtenidos usando: datos de la NASA y las coordenadas del proyecto:
- velocidad del viento promedio anual es: 9.1 Km/h
- un mínimo de : 8.0 Km/h
- un máximo de : 10.2 Km/h
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- Oxidación
- Corrosión
- Aumento del efecto corona
- Disminución del aislamiento(rigidez dieléctrica del aire)
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CAPITULO II
TRAZO DE LA RUTA
Esta es la etapa más importante del proyecto. Y por ello se tomó dos opciones de ruta,
y se debió aplicar un análisis para determinar cuál era la mejor opción
En esta etapa se siguieron las siguientes fases:
- Elección del software a emplear (Google Earth)
- Trazado de ruta
- Análisis de la ruta
- Selección de la ruta
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Opción A
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Opción B
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De este análisis finalmente nos inclinamos por la Opción A no solo por la menor longitud
que esta ofrecía sino también por el acceso a esta zona, y la simplicidad.
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CAPITULO III
V = 0.1 ∗ √P ∗ L (kV)
V = 310.24 (kV)
b) Formula de Still
L P
V = 5.5 ∗ √( )+( ) (kV)
1.609 100
27.5 350000
V = 5.5 ∗ √( )+( ) (kV)
1.609 100
V = 326.177 (kV)
c) Producto KW – Km
350000 ∗ 27.5 = 9625000
𝒌𝑽 𝑲𝑾 ∗ 𝑲𝒎
2.3 400-4000
10 1000-30000
30 10000-300000
60 100000-2,000000
138 1,000000-5,500000
220 5,500000-20,000000
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Como resultado del análisis de los valores obtenidos se hará el proyecto para un nivel
de tensión de:
𝐕 ≈ 𝟐𝟐𝟎 (𝐤𝐕)
Se eligira el conductor de tipo “ASCR” debido a que en la topografía del terreno existen:
- Quebradas
- Cerros, montañas
- Pendientes pronunciadas
350000
I= (A)
√3 220 ∗ 0.90
I = 1020.568
In = 1.25 x 1020.568
𝐈𝐧 = 𝟏𝟐𝟕𝟓. 𝟕𝟏 (𝐀)
Id=1.3*1275.71A
Id=1658.42A
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Para realizar este cálculo tenemos que cumplir la condición de la gradiente dada
que es:
g = 16 Kv/cm.
V
g= √3
𝐷
𝑟 × 𝑙𝑛
𝑟
Caso 1:
220
g= √3 = 9.763 𝑘𝑣/𝑐𝑚
730
2.25 × 𝑙𝑛
2.25
En este caso se observa que 9.763 kv/cm < 16kv/cm por lo cual emplearemos
este diámetro del conductor para que cumpla con la condición del gradiente de
tensión.
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