ÁRBOL PROPULSOR

PLANETARIO
(SISTEMA SECO)
H8.00-12.00XM (H170-280HD) [F007, G007, H007];
H13.00-14.00XM (H300-330HD) [E019, F019,
G019]; H16.00XM-6 (H360HD) [E019, F019, G019];
H10.00-12.00XM-12EC (H360HD-EC) [E019, F019,
G019]; H8.0-12.0XM-6 (H190-280HD 2) [J007];
H13.0-14.0XM-6 (H300-330HD 2) [H019];
H16.0XM-6 (H360HD 2) [H019];
H10.0-12.0XM-12EC (H360HD 2-EC) [H019]

No DE PIEZA 1498448 1400 SRM 945

 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

• Cuando se levanten piezas o conjuntos, asegúrese de que todas las eslingas, cadenas o cables están
correctamente sujetos y que la carga que se está levantando está equilibrada. Asegúrese de que
la grúa, los cables y las cadenas tengan capacidad suficiente para soportar el peso de la carga.

• No levante piezas pesadas a mano, utilice algún mecanismo de elevación.

• Utilice gafas de seguridad.

• DESCONECTE EL CONECTOR DE BATERÍAS antes de realizar cualquier operación de man-

tenimiento o reparación en carretillas elevadoras eléctricas. En las carretillas elevadoras de com-
bustión interna, desconecte el cable de masa de la batería

• Utilice siempre bloques correctos para evitar que la unidad se mueva o se caiga. Consulte la sec-
ción CÓMO COLOCAR LA CARRETILLA ELEVADORAS SOBRE BLOQUES en el Manual del
Usuario o en la sección Mantenimiento periódico.

• Mantenga la carretilla y el área de trabajo limpias y en orden.

• Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo.

• Mantenga las herramientas limpias y en buenas condiciones.

• Utilice siempre piezas HOMOLOGADAS POR HYSTER para realizar las reparaciones. Las
piezas de repuesto deberán cumplir o superar las especificaciones del fabricante del equipo origi-
nal.

• Asegúrese de que se hayan retirado todas las tuercas, tornillos, anillos elásticos y otros disposi-
tivos de sujeción antes de hacer fuerza para desmontar las piezas.

• Coloque siempre un cartel con el aviso FUERA DE SERVICIO en los controles de la unidad cuando
realice alguna reparación, o si la carretilla necesita ser reparada.

• Asegúrese de seguir las indicaciones de ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN que se dan en las

instrucciones.

• La gasolina, el gas de petróleo licuado (GPL), el gas natural comprimido (CNG) y el Diesel son
combustibles inflamables. Asegúrese de cumplir con las normas de seguridad necesarias cuando
manipule estos combustibles y cuando trabaje con estos sistemas de carburación.

• Durante su proceso de carga, las baterías generan un gas inflamable. Mantenga la zona alejada
del fuego y de posibles chispas. Asegúrese de que la zona esté bien ventilada.

NOTA: Los siguientes símbolos y palabras indican la información sobre seguri-

dad en este manual:

ADVERTENCIA
Indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede provocar le-
siones graves, o incluso la muerte.

PRECAUCIÓN
Indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede provocar le-
siones leves o moderadas y daños materiales.

En la carretilla elevadora, el símbolo de ADVERTENCIA y la palabra

aparecen sobre un fondo naranja. El símbolo de PRECAUCIÓN y la
palabra aparecen sobre un fondo amarillo.
Árbol propulsor planetario Índice

ÍNDICE

General ............................................................................................................................................................... 1
Descripción ......................................................................................................................................................... 1
Manejo ................................................................................................................................................................ 3
Identificación ................................................................................................................................................. 3
Retirada .............................................................................................................................................................. 4
Desmontaje......................................................................................................................................................... 5
tambor de freno.............................................................................................................................................. 5
Conjunto de cruceta planetaria y engranajes H8.00-12.00XM (H170-280HD) .......................................... 6
Frenos secos ................................................................................................................................................... 6
Conjunto de cruceta planetaria y engranajes H13.00-14.00XM (H300-330HD), H16.00XM-6
(H360HD) y H10.00XM-12EC (H360HD-EC) .............................................................................................. 8
Husillo y cruceta del freno ............................................................................................................................ 10
Limpieza ............................................................................................................................................................. 11
Piezas esmeriladas o pulidas ........................................................................................................................ 11
Piezas con acabado rugoso ............................................................................................................................ 11
Conjuntos de eje............................................................................................................................................. 11
Secado de las piezas limpiadas ..................................................................................................................... 11
Prevención de la corrosión................................................................................................................................. 12
Inspección de las piezas ..................................................................................................................................... 12
Cojinetes de rodamientos cónicos ................................................................................................................. 12
Juegos de piñón cónico y corona.................................................................................................................... 13
Conjunto del diferencial principal ................................................................................................................ 13
Semiejes ......................................................................................................................................................... 13
Yugo ................................................................................................................................................................ 13
Frenos............................................................................................................................................................. 13
Repare o cambie las piezas............................................................................................................................ 14
Reparación mediante soldadura ................................................................................................................... 14
Aplicación de silicona como material de cierre ............................................................................................ 14
Montaje............................................................................................................................................................... 15
Husillo, cruceta del freno y freno .................................................................................................................. 15
Extremo de la rueda ...................................................................................................................................... 16
Ajuste de la precarga de los cojinetes de la rueda ....................................................................................... 16
Conjunto de cruceta planetaria y engranajes H8.00-12.00XM (H170-280HD) .......................................... 17
Conjunto de cruceta planetaria y engranajes H13.00-14.00XM (H300-330HD), H16.00XM-6
(H360HD) y H10.00XM-12EC (H360HD-EC) .............................................................................................. 19
Conjunto de la cruceta planetaria ................................................................................................................ 19
Instalación .......................................................................................................................................................... 20
Especificaciones de par de apriete .................................................................................................................... 21
Especificaciones de lubricación ......................................................................................................................... 23

Esta sección es para los modelos siguientes:

H8.00-12.00XM (H170-280HD) [F007, G007, H007],

H13.00-14.00XM (H300-330HD) [E019, F019, G019],
H16.00XM-6 (H360HD) [E019, F019, G019],
H10.00-12.00XM-12EC (H360HD-EC) [E019, F019, G019],
H8.0-12.0XM-6 (H190-280HD 2) [J007],
H13.0-14.0XM-6 (H300-330HD 2) [H019],
H16.0XM-6 (H360HD 2) [H019],
H10.0-12.0XM-12EC (H360HD 2-EC) [H019]

©2011 HYSTER COMPANY i

"GUARDIANAS
DE LA
CALIDAD"

PIEZAS
APROBADAS,
HYSTER
1400 SRM 945 Descripción

General
Esta sección contiene una descripción y los procedimientos de reparación del eje del engranaje planetario.

Descripción
Los ejes planetarios incorporan un conjunto único
de portador/diferencial de reducción con engranajes
hipoides. La reducción final se realiza mediante
engranajes planetarios de diseño recto incorporados
a los cubos de las ruedas. Véase Figura 1 y Figura 2.
Los ejes sólo llevan carcasas fundidas. Consulte
Figura 3 y el manual Diferencial de su carretilla
elevadora.

1. OBTURADOR DE ACEITE 11. ENGRANAJE SOLAR

2. COJINETE INTERIOR 12. ARANDELA DE TOPE DEL ENGRANAJE SOLAR
3. ESPÁRRAGO DE LA RUEDA 13. TAPÓN DE DRENAJE MAGNÉTICO
4. COJINETE EXTERIOR 14. CORONA
5. CONTRATUERCA 15. CRUCETA PLANETARIA
6. ENGRANAJE PLANETARIO 16. TORNILLO PARA METALES
7. TORNILLO DE AJUSTE 17. TAMBOR DE FRENO
8. EJE DEL PIÑÓN PLANETARIO 18. JUNTA TÓRICA
9. PASADOR 19. HUSILLO
10. BOTÓN DE TOPE 20. SEMIEJE

Figura 1. Sección transversal del extremo de la rueda H8.00-12.00XM (H170-280HD)

1
Descripción 1400 SRM 945

1. HUSILLO 8. BOTÓN DE TOPE

2. COJINETE INTERIOR 9. CRUCETA PLANETARIA
3. COJINETE EXTERIOR 10. ESPÁRRAGO DE LA RUEDA
4. JUNTA TÓRICA 11. JUNTA TÓRICA DEL CUBO DE LA RUEDA
5. TUERCA DE AJUSTE 12. CUBO
6. ENGRANAJE DE PIÑÓN PLANETARIO 13. TAMBOR DE FRENO
7. ENGRANAJE SOLAR 14. SEMIEJE

Figura 2. Sección transversal del extremo de la rueda H13.00-14.00XM (H300-330HD), H16.00XM-6

(H360HD) y H10.00-XM-12EC (H360HD-EC)

1. CARCASA DEL ÁRBOL PROPULSOR PLANETARIO

Figura 3. Árbol propulsor planetario

2
1400 SRM 945
Manejo
Los ejes planetarios permiten a los engranajes
hipoides del portador y los semiejes soportar sólo
una carga torsional nominal. Al mismo tiempo,
proporcionan la reducción de marchas numérica más
alta, dentro de los límites prácticos, en las ruedas.
• El conjunto del diferencial y el piñón hipoide de
la primera reducción soporta los cojinetes de ro-
damientos.
• Un espaciador de precisión templado situado entre
los cojinetes interior y exterior del piñón ajusta y
mantiene la precarga de los cojinetes del piñón.
• El posicionamiento de los anillos de ajuste rosca-
dos en la pata del tablero y los orificios de las tapas
ajusta y mantiene la precarga de los cojinetes cóni-
cos del diferencial.
• Los dientes del engranaje solar flotante se acoplan
a los dientes de los engranajes rectos planetarios.
• Los engranajes planetarios giran sobre ejes plane-
tarios montados sobre una cruceta. Los dientes del
1. P - PLANETARIO
2. R - RÍGIDO
3. L - MONTAJE DIFERENTE A BANDA CON
TALADRADO(SOLO SI ES APLICABLE)
4. C - FUNDICIÓN INTEGRAL (DESIGNACIÓN DE
TIPO CARCASA)
5. DESIGNACIÓN DEL EXTREMO DE LAS
RUEDAS (NÚMERO DE MODELO BÁSICO) DOS
O TRES PRIMERAS CIFRAS
Figura 4. Identificación del árbol propulsor planetario
Manejo
engranaje planetario se acoplan a los dientes de la
corona flotante.
• El juego de engranajes hipoides del portador trans-
mite la potencia a los ejes y al engranaje solar de
la reducción final, a través de los engranajes plan-
etarios giratorios, hasta la cruceta planetaria.
• Los extremos planetarios de las ruedas en H8.00-
12.00XM (H170-280HD), H13.00-16.00XM (H300-
360HD) y H10.00XM-12EC (H360HD-EC) reciben
un mantenimiento casi idéntico para levas o frenos
de disco húmedo.
IDENTIFICACIÓN
NOTA: La etiqueta con la especificación exacta del
modelo de eje se encuentra en la carcasa del eje.
VéaseFigura 4.
6. DESIGNACIÓN DEL PORTADOR PARA EL
NÚMERO DE MODELO BÁSICO (ÚLTIMA
CIFRA)
7. TIPO DE FRENO
N - NINGUNO
P - FRENOS SECOS
8. ESPECIFICACIÓN EXACTA
3
Retirada 1400 SRM 945

Retirada
NOTA: Los conjuntos planetarios se pueden retirar • Fallo prematuro de las juntas universales en
con el árbol propulsor instalado en la carretilla. En el eje de accionamiento.
caso de que sea necesario retirar el árbol propulsor, • Niveles de vibración excesivos en la trans-
proceda del siguiente modo. Si no necesita retirar misión
el árbol propulsor, efectúe sólo los procedimientos • Niveles de vibración excesivos en el árbol
Paso 1 y Paso 2, y luego Desmontaje. propulsor.

1. Coloque bloques bajo el bastidor de la carretilla
elevadora para levantar las ruedas de tracción
del suelo. Consulte el apartado "Cómo colocar la
carretilla elevadora sobre bloques" en el Manual
del Usuario o el manual de Mantenimiento
Periódico de su carretilla elevadora.
NOTA: Utilice algún tipo de rotulador para indicar
la posición y la orientación del eje de accionamiento
antes de su retirada.
5. Desconecte el eje de accionamiento del árbol
propulsor.

2. Retire el conjunto del mástil de la carretilla 6. Retire las ruedas. Véase Desmontaje, Paso 1 y
elevadora del modo indicado en el manual del Paso 2.
Mástil correspondiente a su carretilla elevadora.
ADVERTENCIA
3. Retire las cámaras de aire del modo indicado en
Compruebe que el dispositivo de elevación
el manual del Sistema de Freno Seco corre-
tenga la capacidad para elevar el conjunto del
spondiente a su carretilla elevadora.
eje y los componentes.
4. Drene el lubricante del árbol según se explica
7. Utilice un dispositivo elevador (gato u horquillas
en el manual Mantenimiento Periódico corre-
de una carretilla elevadora) para retirar el árbol
spondiente a su carretilla elevadora.
propulsor. Ponga el dispositivo elevador bajo el
eje para apoyarlo. Retire los pernos y las tuer-
PRECAUCIÓN cas que sujetan el eje al bastidor. VéaseFigura 5.
El eje de accionamiento para esta carretilla Retire el árbol propulsor del bastidor de la car-
es un modelo de dos piezas, consistente en un retilla. Limpie todas las piezas con disolvente y
eje de accionamiento con estrías macho, un séquelas con aire comprimido.
yugo de deslizamiento de estrías hembra y una
junta universal en ambos extremos en la que se
conecta al árbol propulsor y a la transmisión.

Los ejes de accionamiento se equilibran y con-

figuran en el momento de la fabricación. Se re-
comienda realizar una marca de alineación en
el eje de accionamiento indicando la posición
de la junta universal y del eje de accionamiento
antes de su retirada.

Durante la retirada, el eje de accionamiento

podría dividirse en dos piezas. Monte de nuevo
el eje de accionamiento usando la marca de
alineación realizada antes de la retirada. 1. BASTIDOR DE LA CARRETILLA ELEVADORA
2. CARCASA DEL EJE
Si el eje de accionamiento no se monta e instala 3. PERNO
adecuadamente se puede dar lugar a lo sigu- 4. TUERCA
iente:
• Vibración del eje de accionamiento y/o de la Figura 5. Soporte de montaje del eje
carretilla

4
1400 SRM 945
Desmontaje
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves en los ojos, lleve
siempre protección ocular cuando realice op-
eraciones de mantenimiento en el vehículo.
ADVERTENCIA
Desinfle totalmente los neumáticos antes de re-
tirar las ruedas de la carretilla. La presión de
aire en los neumáticos puede provocar la ex-
plosión de los neumáticos y llantas, causando
lesiones graves o la muerte.
1. Coloque bloques bajo el bastidor de la carretilla
elevadora para levantar las ruedas de tracción
del suelo. VéaseRetirada,Paso 1. Levante el eje
para retirar el peso de los neumáticos, de man-
era que los neumáticos sigan tocando el suelo.
Afloje las tuercas de la rueda lo suficiente para
que se puedan retirar con facilidad. Desinfle los
neumáticos. Retire el núcleo de la válvula para
asegurarse de que haya salido todo el aire de la
cámara de aire. Introduzca un alambre en el
vástago de la válvula para asegurarse de que éste
no presente restricciones.
2. Levante el eje para poder retirar los neumáticos
y las ruedas. Retire las tuercas de las ruedas.
Utilice un gato para retirar los neumáticos y las
ruedas.
TAMBOR DE FRENO
1. Gire los extremos de las ruedas de manera que el
tapón de drenaje magnético de la cruceta plane-
taria quede en la parte inferior. Retire el tapón.
Drene y deseche el lubricante de los extremos de
ambas ruedas. VéaseFigura 1.
2. Si es necesario, retire el tapón de drenaje mag-
nético de la parte inferior de la carcasa del eje.
Drene y deseche el lubricante de la sección cen-
tral del portador.
Desmontaje
3. Ajuste el tensor del freno para retraer las zapatas
del freno y dejar así una holgura entre el forro y
el tambor del freno.
ADVERTENCIA
Para evitar daños personales graves y posi-
bles daños en los componentes, tenga mucho
cuidado al utilizar dispositivos elevadores du-
rante los procedimientos de mantenimiento.
• Inspeccione para asegurarse de que no haya
ninguna correa de elevación dañada.
• No permita que las correas de elevación
sufran golpes ni deje caer la carga.
4. Utilice un dispositivo elevador para apoyar el
tambor del freno. VéaseFigura 6.
5. Instale tornillos de casquete en los orificios rosca-
dos del tambor del freno. Apriete gradualmente
los tornillos de casquete la misma cantidad para
sacar el tambor de la superficie piloto de la cruc-
eta planetaria. Véase Figura 1 y Figura 2.
6. Con ayuda del dispositivo elevador, retire con
cuidado el tambor del freno. VéaseFigura 6.
7. Retire los cinco tornillos de cabeza ranurada que
unen la cruceta planetaria al cubo de la rueda.
Figura 6. Montaje del extremo de las ruedas
5
Desmontaje
CONJUNTO DE CRUCETA PLANETARIA
Y ENGRANAJES H8.00-12.00XM
(H170-280HD)
NOTA: Si sólo se retiran los piñones planetarios
para su inspección sin retirar el eje del piñón, pase
a Paso 5. VéaseFigura 7.
1. Con ayuda de un dispositivo elevador, retire la
cruceta planetaria del cubo de la rueda. Coloque
el lado de la pestaña grande sobre un banco de
trabajo.
2. Marque los extremos exteriores de los ejes de
piñón y la cruceta planetaria para facilitar el
montaje si se utilizan los ejes de piñón originales.
3. Retire el tornillo de ajuste de cada eje de piñón.
ADVERTENCIA
Respete todas las advertencias y mensajes de
precaución indicados por al fabricante de la
prensa para evitar daños en los componentes
o daños personales graves.
Utilice un mazo de latón o de cuero para los
procedimientos de montaje y desmontaje. No
golpee las piezas de acero con un martillo de
acero. Es posible que se desprendan piezas de
una parte y provoquen lesiones personales.
PRECAUCIÓN
Para evitar dañar el eje de piñón, disponga una
zona suave y acolchada para recibir el eje de
piñón al retirarlo de la cruceta.
4. Utilice una prensa para retirar los ejes de piñón.
Si no dispone de una prensa, utilice un puntal de
latón y un mazo para retirar los ejes del piñón.
Saque el eje de piñón hacia el extremo de la pes-
taña grande de la cruceta planetaria.
5. Retire el anillo elástico, la arandela de tope in-
terior, el piñón planetario y la arandela de tope
exterior de cada eje de piñón.
6. Retire el botón de tope del semieje sólo si está
gastado. Sáquelo HACIA el extremo mayor de la
cruceta planetaria.
NOTA: Es posible que la arandela de tope del en-
granaje solar salga con el conjunto del engranaje so-
lar y el semieje.
6
1400 SRM 945
7. Retire el conjunto del eje, el engranaje solar plan-
etario y el anillo elástico.
8. Si es necesario, retire el anillo elástico del
semieje para permitir la retirada del engranaje
solar y la arandela de tope del engranaje solar.
9. Si es necesario, retire la arandela de tope del
engranaje solar del extremo de la corona plane-
taria.
10. Retire la corona planetaria.
11. Retire la tuerca de ajuste del cojinete de la rueda.
PRECAUCIÓN
El cono del cojinete exterior se aflojará cuando
pase por encima del extremo del husillo. Sujete
el cojinete de cono con firmeza para evitar que
se caiga y se dañe.
12. Retire el conjunto del cubo de la rueda. Los co-
jinetes de la rueda y el obturador de aceite sal-
drán con el cubo de la rueda.
NOTA: Si va a cambiar los cojinetes y el obturador de
aceite del cubo, continúe con Paso 13 hasta Paso 16.
PRECAUCIÓN
No dañe la superficie interior del obturador de
aceite del cubo de la rueda. Los daños en esta
superficie pueden producir fugas de aceite de-
spués del montaje.
13. Retire el obturador de aceite del cubo de la rueda.
14. Retire el cono del cojinete interior.
15. Saque la cubeta del cojinete exterior y la cubeta
del cojinete interior del cubo.
16. Retire y deseche la junta tórica del cubo de la
rueda.
FRENOS SECOS
NOTA: Para desmontar los frenos secos H8.00-
12.00XM (H170-280HD), H13.00-14.00XM (H300-
330HD), H16.00XM-6 (H360HD) y H10.00XM-12EC
(H360HD-EC), véase el manual Sistema de freno
seco 1800 SRM 937.
NOTA: Si es necesario retirar los pasadores de an-
claje, retire los guardapolvos del freno para poder ac-
ceder cómodamente a los pasadores de anclaje.
1400 SRM 945 Desmontaje

1. TAMBOR DE FRENO 15. TUERCA DE AJUSTE

2. TORNILLO DE AJUSTE 16. CONO DEL COJINETE EXTERIOR
3. CRUCETA PLANETARIA 17. CUBETA DEL COJINETE EXTERIOR
4. TORNILLO PARA METALES 18. JUNTA TÓRICA
5. EJE DE PIÑÓN 19. TUERCA DE LA RUEDA
6. ARANDELA DE TOPE EXTERIOR 20. CUBO
7. PIÑÓN PLANETARIO 21. ESPÁRRAGO DE LA RUEDA
8. ARANDELA DE EMPUJE INTERIOR 22. CUBETA DEL COJINETE INTERIOR
9. BOTÓN DE TOPE 23. CONO DEL COJINETE INTERIOR
10. ANILLO ELÁSTICO 24. CONJUNTO DE OBTURADOR DEL ACEITE
11. ENGRANAJE SOLAR PLANETARIO 25. TORNILLO DE SOMBRERETE
12. ARANDELA DE EMPUJE 26. ARANDELA
13. CORONA PLANETARIA 27. HUSILLO
14. PASADOR DE POSICIONAMIENTO DE LA 28. EJE
TUERCA DE AJUSTE

Figura 7. Conjunto de cubo y eje H8.00-12.00XM (H170-280HD)

7
Desmontaje
CONJUNTO DE CRUCETA PLANETARIA
Y ENGRANAJES H13.00-14.00XM
(H300-330HD), H16.00XM-6 (H360HD) Y
H10.00XM-12EC (H360HD-EC)
ADVERTENCIA
Para evitar daños personales graves y posi-
bles daños en los componentes, tenga mucho
cuidado al utilizar dispositivos elevadores du-
rante los procedimientos de mantenimiento.
• Inspeccione para asegurarse de que no haya
ninguna correa de elevación dañada.
• No permita que las correas de elevación
sufran golpes ni deje caer la carga.
1. Con ayuda de un dispositivo elevador, retire el
conjunto de la cruceta planetaria del cubo de
la rueda y colóquelo sobre un banco de trabajo.
Apoye la cruceta sobre el extremo de la pestaña
grande.
2. Si la corona planetaria no ha permanecido con
el conjunto de la cruceta planetaria durante la
retirada del conjunto, retire la corona del cubo
de la corona planetaria. VéaseFigura 8.
3. Marque los extremos mayores de los ejes de piñón
planetarios y la cruceta planetaria para facilitar
el montaje si se utilizan los ejes de piñón origi-
nales.
4. Coloque el conjunto de la cruceta planetaria so-
bre bloques con el extremo de la pestaña grande
mirando hacia ARRIBA. Retire el anillo elástico
de cada eje de piñón.
ADVERTENCIA
Respete todas las advertencias y mensajes de
precaución indicados por al fabricante de la
prensa para evitar daños en los componentes
o daños personales graves.
Utilice un mazo de latón o de cuero para los
procedimientos de montaje y desmontaje. No
golpee las piezas de acero con un martillo de
acero. Es posible que se desprendan piezas de
una parte y provoquen lesiones personales.
PRECAUCIÓN
Para evitar dañar el eje de piñón, disponga una
zona suave y acolchada para recibir el eje de
piñón al retirarlo de la cruceta.
8
1400 SRM 945
5. Utilice una prensa para retirar los ejes de piñón
de la cruceta. Si no dispone de una prensa, utilice
un puntal de latón y un mazo para retirar los
ejes del piñón. Saque el eje de piñón hacia el
extremo menor de la cruceta que esté mirando
hacia ABAJO.
6. Retire los piñones planetarios y las arandelas de
tope de la cruceta planetaria.
7. Si el botón de tope del eje y/o los botones de tope
de la corona están gastados y necesitan ser susti-
tuidos, coloque la cruceta planetaria sobre blo-
ques con el extremo de la pestaña grande mi-
rando hacia ABAJO. Sáquelos hacia el extremo
mayor de la cruceta planetaria.
8. Retire el conjunto del eje, el engranaje solar plan-
etario y el anillo elástico.
NOTA: Es posible que la arandela de tope del en-
granaje solar salga con el conjunto del engranaje so-
lar y el semieje.
9. Retire el anillo elástico del semieje para permitir
la retirada del engranaje solar del semieje.
10. Si es necesario, retire la arandela de tope del en-
granaje solar del semieje.
11. Si es necesario, retire la arandela de tope del en-
granaje solar del extremo del husillo.
12. Retire dos tornillos de casquete de la placa de
fijación. Retire la placa de fijación del cubo de
la corona dentada planetaria.
13. Retire la tuerca de ajuste del cojinete de la rueda.
14. Retire el cubo de la corona planetaria. El cono del
cojinete exterior de la rueda permanecerá sobre
el cubo de la corona. Si está dañado, retírelo del
cubo.
15. Retire el cubo de la rueda. El conjunto del co-
jinete interior y el obturador de aceite del cubo
permanecerá en el cubo.
PRECAUCIÓN
No dañe la superficie interior del obturador de
aceite del cubo de la rueda. Los daños en esta
superficie pueden producir fugas de aceite de-
spués del montaje.
16. Retire el obturador de aceite del cubo.
1400 SRM 945 Desmontaje

1. TUERCA DE LA RUEDA 17. PIÑÓN PLANETARIO

2. TAMBOR DE FRENO 18. ARANDELA DE TOPE EXTERIOR
3. TAPÓN DE DRENAJE/LLENADO MAGNÉTICO 19. EJE DE PIÑÓN CON JUNTA TÓRICA
4. CRUCETA PLANETARIA 20. TORNILLO PARA METALES
5. BOTÓN DE TOPE 21. CONO DEL COJINETE EXTERIOR
6. BOTÓN DE TOPE 22. CUBETA DEL COJINETE EXTERIOR
7. ANILLO ELÁSTICO 23. JUNTA TÓRICA
8. ENGRANAJE SOLAR PLANETARIO 24. CUBO
9. ARANDELA DE EMPUJE 25. ESPÁRRAGO DE LA RUEDA
10. CORONA PLANETARIA 26. CUBETA DEL COJINETE INTERIOR
11. TORNILLO DE SOMBRERETE 27. CONO DEL COJINETE INTERIOR
12. CIERRE 28. CONJUNTO DE OBTURADOR DEL ACEITE
13. CUBO DE CORONA PLANETARIA 29. TORNILLO DE SOMBRERETE
14. TUERCA DE AJUSTE 30. ARANDELA PLANA
15. ARO DE CIERRE 31. HUSILLO
16. ARANDELA DE EMPUJE INTERIOR 32. EJE

Figura 8. Conjunto de cubo y eje H13.00-14.00XM (H300-330HD), H16.00XM-6 (H360HD) y

H10.00XM-12EC (H360HD-EC)

9
Desmontaje 1400 SRM 945

17. Retire el cono del cojinete interior. M20 × 2.0 provisionales de 102 mm (4 in.)
antes de retirar los tornillos de casquete
18. Si es necesario cambiar los cojinetes de la rueda, restantes. VéaseFigura 9.
saque la cubeta del cojinete exterior y la cubeta • Instale un espárrago en la posición de las
del cojinete interior. once.
• Instale el otro espárrago en la posición de
19. Retire y deseche la junta tórica del cubo de la
la una.
rueda.
2. Retire los dos tornillos de casquete y las arande-
NOTA: Para desmontar los frenos secos H8.00-
las que sujetan la abrazadera alrededor del tubo
12.00XM (H170-280HD), H13.00-14.00XM (H300-
de la carcasa del eje de levas del freno a la car-
330HD), H16.00XM-6 (H360HD) y H10.00XM-12EC
casa del eje.
(H360HD-EC), véase la sección Sistema de freno
seco 1800 SRM 937 . 3. Retire los tornillos de casquete y las arandelas
que sujetan la cruceta del freno y el husillo a la
NOTA: Si es necesario retirar los pasadores de an-
carcasa del eje.
claje, retire los guardapolvos del freno para poder ac-
ceder cómodamente a los pasadores de anclaje. 4. Retire la cruceta del freno y el conjunto de la cá-
mara de aire del husillo.
HUSILLO Y CRUCETA DEL FRENO
5. Retire el husillo de la carcasa del eje. Si es nece-
ADVERTENCIA sario, golpee ligeramente sobre el husillo para
Para evitar daños personales graves y posi- aflojar el ajuste piloto y para superar la adheren-
bles daños en los componentes, tenga mucho cia producida por el material de cierre curado en
cuidado al utilizar dispositivos elevadores du- la junta de pestaña.
rante los procedimientos de mantenimiento.
• Inspeccione para asegurarse de que no haya
ninguna correa de elevación dañada.
• No permita que los lazos de elevación o las
correas de elevación sufran golpes ni deje
caer la carga.

NOTA: La retirada de los tornillos de casquete per-

mite la separación del husillo y el conjunto del freno.
Estos pueden caer de la carcasa del eje planetario,
provocando daños en los componentes y lesiones
graves.

1. Para impedir que el husillo y la cruceta del freno

caigan después de retirar todos los tornillos de
casquete de montaje, utilice uno de los siguientes
procedimientos.
Figura 9. Espárragos del husillo y la cruceta
a. Utilice un dispositivo elevador para apoyar el
del freno
husillo durante el desmontaje.

b. Retire sólo dos tornillos de casquete.

Sustitúyalos por dos espárragos de rosca

10
1400 SRM 945 Limpieza

Limpieza
PIEZAS ESMERILADAS O PULIDAS 2. Retire el material de cierre de las piezas. Ex-
treme las precauciones para no dañar las super-
ADVERTENCIA ficies esmeriladas con la grasa aplicada para evi-
tar la oxidación.
Para evitar lesiones graves en los ojos, lleve
siempre una protección ocular segura cuando 3. NO limpie las piezas esmeriladas o pulidas en un
realice operaciones de mantenimiento en el ve- tanque de solución caliente, agua, vapor o solu-
hículo. ción alcalina.

ADVERTENCIA PIEZAS CON ACABADO RUGOSO

Los disolventes de limpieza pueden ser in-
flamables y tóxicos, y pueden provocar que- 1. Utilice un disolvente de limpieza o un tanque de
maduras. Algunos ejemplos de disolventes de solución caliente con una solución alcalina débil
limpieza son el tetracloruro de carbono, los para limpiar las piezas con acabado rugoso.
limpiadores de tipo emulsión y los limpiadores 2. Deje las piezas en el tanque de solución caliente
a base de petróleo. Para evitar daños per- hasta que estén totalmente limpias y calentadas.
sonales graves cuando utilice disolventes de Cuando las piezas estén limpias, sáquelas del
limpieza, siga atentamente las instrucciones tanque.
del fabricante del producto, así como los sigu-
ientes procedimientos. 3. Lave las piezas con agua hasta eliminar total-
• Lleve protección ocular segura. mente la solución alcalina.
• Lleve ropa que proteja su piel.
• Trabaje en una zona bien ventilada. CONJUNTOS DE EJE
• No utilice gasolina ni disolventes que con-
tengan gasolina. La gasolina puede explotar. Los conjuntos de ejes completos se pueden limpiar al
• Utilice correctamente los tanques de solu- vapor por el exterior para eliminar la suciedad.
ciones calientes o las soluciones alcalinas.
NOTA: Antes de limpiar al vapor el eje, cierre o tape
Siga atentamente las instrucciones del fabri-
todas las aberturas del conjunto del eje. Ejemplos
cante.
de aperturas son los respiraderos o los orificios de
ventilación de las cámaras de aire.
PRECAUCIÓN
• Utilice sólo disolventes de limpieza para SECADO DE LAS PIEZAS LIMPIADAS
limpiar las piezas metálicas esmeriladas o
pulidas. Los tanques de soluciones calientes PRECAUCIÓN
y las soluciones alcalinas y acuosas pueden
Seque los cojinetes con papel o trapos limpios.
dañar estas piezas. Para este fin se puede
No utilice aire comprimido, que pueda hacer
utilizar alcohol isopropílico, queroseno o
que las partículas abrasivas contaminen los
combustible Diesel.
cojinetes. De este modo podrían producirse
• Si es necesario, utilice un cuchillo afilado
daños en los componentes y una reducción de
para retirar el material de cierre de las
la duración de sus revestimientos.
piezas. Tenga cuidado de no dañar las super-
ficies esmeriladas o pulidas. Inmediatamente después de la limpieza, utilice pa-
pel limpio, trapos o aire comprimido para secar las
1. Utilice un disolvente de limpieza, queroseno
piezas.
o combustible diesel para limpiar las piezas
esmeriladas o pulidas. NO UTILICE NUNCA
GASOLINA.

11
Inspección de las piezas 1400 SRM 945

Prevención de la corrosión
NOTA: Las piezas deben estar limpias y secas antes 2. Si va a almacenar las piezas después de su
de su lubricación. limpieza, aplique un material de prevención de
la corrosión a todas las superficies mecanizadas.
1. Si va a montar las piezas inmediatamente de- Guarde las piezas en un papel especial o en otro
spués de su limpieza, lubrique las piezas limpias material que impida la corrosión.
y secas con grasa para impedir la corrosión.

Inspección de las piezas

NOTA: Es importante inspeccionar atentamente
todas las piezas para comprobar su desgaste y sus
daños antes de montar el portador del eje.
Sustituya las piezas dañadas.
COJINETES DE RODAMIENTOS CÓNICOS
Inspeccione la cubeta, cono, rodamientos y jaula de
todos los cojinetes de rodamientos cónicos del con-
junto. Si se da alguna de las siguientes condiciones,
cambie el cojinete.
• El centro del extremo de diámetro mayor de los ro-
damientos está gastado hasta el nivel de la super-
ficie o hasta un nivel inferior. VéaseFigura 10.
del diámetro mayor o menor de las dos piezas.
VéaseFigura 11.
• Existen grietas o cortes profundos en la superficie
de la pista interior de la cubeta, el cono o el ro-
damiento. VéaseFigura 12.
• Existen marcas brillantes de desgaste en la
superficie exterior de la jaula del rodamiento.
VéaseFigura 12.
• Se observan ataques químicos y picaduras en los
rodamientos y en la superficie de la pista interior
de la cubeta y el cono en contacto con los rodamien-
tos. VéaseFigura 13.
• Existen escamas y capas levantadas en la super-
ficie de la pista interior de la cubeta y el cono en
contacto con los rodamientos. VéaseFigura 14.

1. RADIO GASTADO
2. SUPERFICIE GASTADA

Figura 10. Cojinetes de rodamientos cónicos

• El centro del extremo de diámetro mayor de los ro-

damientos está gastado, produciendo un borde afi- 1. GRIETAS
lado. VéaseFigura 10. 2. RANURAS DE DESGASTE
• Hay un ranura de rodamiento desgastada visible
en la superficie de la pista interior de la cubeta o Figura 11. Cojinetes de rodamientos cónicos
el cono. La ranura se puede ver en los extremos

12
1400 SRM 945 Inspección de las piezas

JUEGOS DE PIÑÓN CÓNICO Y CORONA

PRECAUCIÓN
Los piñones cónicos de transmisión y la coro-
nas van cortados en juegos pareados. Si es
necesario sustituir un piñón de transmisión
o una corona de un juego cónico, habrá que
cambiar el piñón de transmisión y la corona al
mismo tiempo. El uso de una pieza nueva junto
con piezas más antiguas o gastadas dará lugar
a una mayor tensión sobre las piezas originales
y a un fallo rápido de todo el conjunto.
1. MARCAS DE DESGASTE
1. Inspeccione los piñones cónicos de transmisión
Figura 12. Cojinetes de rodamientos cónicos y las coronas para comprobar el desgaste y los
daños. Sustituya los engranajes gastados o daña-
dos.

2. Compruebe el estado de los asientos de los conos

de cojinetes y la ranura del eje de piñón.

CONJUNTO DEL DIFERENCIAL

PRINCIPAL
1. Utilice un disolvente de limpieza, queroseno o
1. ATAQUE QUÍMICO Y PICADURA combustible Diesel para limpiar el interior del
conjunto del diferencial principal. NO UTILICE
Figura 13. Cojinetes de rodamientos cónicos NUNCA GASOLINA.

2. Utilice el eje izquierdo para hacer girar uno de

los engranajes laterales. Cambie el conjunto del
diferencial si observa algún agarrotamiento.

3. Observe el engranaje lateral y los piñones del

diferencial durante la rotación. Cambie el con-
junto del diferencial si observa dientes partidos
o rotos, o si la carcasa está dañada.

SEMIEJES
Si existe algún desgaste o grietas en la pestaña, el eje
o las ranuras, cambie el eje.

YUGO
Si existe un desgaste excesivo en la zona del bulón de
obturación, cambie el yugo.

FRENOS
1. FORMACIÓN DE ESCAMAS Y CAPAS
Véase el manual Sistema de Freno Seco 1800 SRM
Figura 14. Cojinetes de rodamientos cónicos 937.

13
Inspección de las piezas
REPARE O CAMBIE LAS PIEZAS
Sustituya las piezas desgastadas o dañadas de
un conjunto de eje. A continuación se ofrecen al-
gunos ejemplos de comprobaciones necesarias para
reparación y posible sustitución.
• Cambie los elementos de sujeción si las esquinas de
la cabeza están gastadas.
• Cambie las arandelas si están dañadas.
• Sustituya las juntas, los retenes de aceite o los
retenes de grasa cuando repare el eje.
• Limpie las piezas y aplique un nuevo material
líquido de cierre en caso necesario cuando monte
el eje.
• Elimine las muescas, marcas y rebabas de las
piezas con superficies labradas o esmeriladas.
Utilice una lima fina, piedra de India, tela de
esmeril o tela de pulimentar para este fin.
• Limpie y repare la rosca de los elementos de suje-
ción y los orificios. Utilice un troquel o machuelo
del tamaño correcto o una lima fina para este fin.
• Si existe un desgaste excesivo en la zona del bulón
de obturación, cambie el yugo. Apriete todos los
elementos de sujeción con el valor correcto de apri-
ete. Véase Figura 20 y Figura 21 para consultar el
valor de apriete de los elementos de sujeción.
REPARACIÓN MEDIANTE SOLDADURA
ADVERTENCIA
No suelde, caliente, doble ni modifique los com-
ponentes del eje. Esto reducirá la resistencia
de los componentes y podrá ocasionar lesiones
personales graves y daños en los componentes.
Cambie siempre los componentes dañados o
que ya no se ajusten a su especificación.
Inspeccione los componentes del eje. Cámbielos si
están dañados o gastados. No repare mediante sol-
dadura ni modifique.
APLICACIÓN DE SILICONA COMO
MATERIAL DE CIERRE
ADVERTENCIA
Cuando aplique silicona como material de
cierre, aparecerán pequeñas cantidades de va-
por ácido. Para evitar posibles daños graves,
es necesario ventilar bien la zona de trabajo.
Si la silicona utilizada como material de cierre
le entra en los ojos, láveselos con agua durante
14
1400 SRM 945
15 minutos. Acuda al médico para revisarse
los ojos lo antes posible.
1. Retire todo el material de la vieja junta de las
superficies de ambos componentes.
2. Limpie las superficies donde vaya a aplicar el
material líquido de cierre. Elimine todo el aceite,
grasa, suciedad y humedad.
3. Seque totalmente ambas superficies.
PRECAUCIÓN
La cantidad de material líquido de cierre
aplicado a la superficie de los componentes
no debe ser superior a una gota de 3.18 mm
(0.125 in.) de diámetro. El exceso de material
de cierre puede bloquear los conductos de
lubricación. Esto puede producir daños en los
componentes.
4. Aplique una gota continua de silicona de 3.18 mm
(0.125 in.) de diámetro como material de cierre
alrededor de una de las superficies. Aplique tam-
bién material de cierre alrededor del borde de to-
dos los orificios de los elementos de sujeción de
esa superficie. VéaseFigura 15.
5. Monte los componentes inmediatamente para
que el material de cierre se comprima por igual
entre las piezas. Apriete los elementos de su-
jeción con el valor de apriete necesario para su
tamaño siguiendo un orden de apriete en X.
Véase Figura 20 y Figura 21.
6. Espere 20 minutos antes de llenar el conjunto de
lubricante.
1. GOTA DE SILICONA COMO MATERIAL DE
CIERRE
Figura 15. Junta de silicona
1400 SRM 945
Montaje
HUSILLO, CRUCETA DEL FRENO Y
FRENO
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves en los ojos, lleve
siempre una protección ocular segura cuando
realice operaciones de mantenimiento en el ve-
hículo.
1. Instale dos espárragos provisionales [rosca M16
- 2.0, longitud aproximada de 101.6 mm (4 in.)]
en la pestaña de la carcasa del árbol. Instale los
espárragos en las posiciones de las once en punto
y una en punto. VéaseFigura 16.
Figura 16. Espárragos del husillo y la cruceta
del freno
ADVERTENCIA
Cuando aplique silicona como material de
cierre, aparecerán pequeñas cantidades de va-
por ácido. Para evitar posibles daños graves,
es necesario ventilar bien la zona de trabajo.
Si la silicona utilizada como material de cierre
le entra en los ojos, láveselos con agua durante
15 minutos. Acuda al médico para revisarse
los ojos lo antes posible.
2. Aplique una gota continua de silicona de 3.18 mm
(0.125 in.) de diámetro como material de cierre
alrededor de la cara de montaje de la pestaña de
la carcasa del eje o del husillo. Aplique también
material de cierre alrededor del borde de todos
los orificios de los elementos de sujeción de esa
superficie. VéaseFigura 17.
Montaje
1. GOTA DE SILICONA COMO MATERIAL DE
CIERRE
Figura 17. Conjunto de husillo
3. Instale el husillo en la carcasa del eje.
4. Instale la cruceta del freno en el husillo.
5. Instale y apriete a mano algunos de los tornillos
de casquete y arandelas de montaje del husillo.
6. Retire los dos espárragos provisionales.
7. Instale los tornillos de casquete y las arande-
las de montaje del husillo restantes. Apriete los
tornillos de casquete a 270 a 350 N•m (200 a
260 lbf ft).
NOTA: Cambie el buje del eje de levas y engrase las
juntas antes de instalar el soporte del eje de levas
en la cruceta del freno. Véase la sección Sistema de
freno seco 1800 SRM 937.
8. Instale el soporte del árbol de levas del freno con
una junta tórica sobre el piloto de la cruceta del
freno.
9. Instale cuatro tornillos de casquete y arandelas
de montaje. Apriete los tornillos de casquete a
115 a 156 N•m (85 a 115 lbf ft).
10. Instale la abrazadera de soporte del eje de levas
del freno alrededor del tubo de soporte. Instale
los dos tornillos de casquete y arandelas que su-
jetan la abrazadera a la carcasa del eje. Apri-
ete los tornillos de casquete a 47 a 68 N•m (35 a
50 lbf ft).
15
Montaje 1400 SRM 945

11. Instale las tuercas de montaje de la cámara

de aire al soporte. Apriete las tuercas a 136 á
156 N•m (100 á 115 lbf ft).

12. Conecte el yugo de la varilla de empuje de la cá-

mara al tensor. Apriete la tuerca de seguridad
del yugo a 34 a 68 N•m (25 a 50 lbf ft).

13. Instale el guardapolvo del freno. Apriete los

tornillos de casquete y las arandelas de montaje
a 47 a 68 N•m (35 a 50 lbf ft).

EXTREMO DE LA RUEDA
1. Introduzca las cubetas nuevas de los cojinetes in-
terior y exterior en el cubo de la rueda.

2. Coloque el cubo de la rueda con el interior del

obturador de aceite mirando hacia ARRIBA. 1. 8.64 mm (0.34 in.)

3. Aplique lubricante del engranaje del eje a los ro-
damientos de los cojinetes e instale el cono del
cojinete interior de la rueda.
PRECAUCIÓN
• No dañe la superficie interior del obturador
de aceite del cubo de la rueda. Los daños
en esta superficie pueden producir fugas de
aceite después del montaje.
• Aplique una película ligera de material de
sellado sin endurecimiento en la superficie
del diámetro interior del cubo para eliminar
la fuga de aceite del diámetro exterior del .ob-
turador
• El obturador de aceite del cubo es un obtu-
rador de aceite “unificado”. Los labios gi-
ratorios del obturador son internos. Los re-
fuerzos de goma del diámetro interior del ob-
turador se asientan sobre la superficie del
bulón del husillo para un sellado firme. Los
refuerzos no se deben cortar ni dañar para
evitar las fugas de aceite.
4. Utilice el adaptador correcto del obturador de
aceite para instalar el obturador de aceite del
cubo de la rueda. Introduzca el obturador en el
cubo hasta que sobresalga8.64 mm (0.34 in.) de
la cara labrada del cubo. VéaseFigura 18.
Figura 18. Obturador del cubo de la rueda
NOTA: Utilice un revestimiento de Permatex como
medio de cierre contra las fugas alrededor del ob-
turador de aceite del cubo. Las fugas pueden hacer
necesario el desmontaje si la fuga no se advierte
hasta después del montaje final del eje.
5. Aplique una capa ligera y uniforme de Permatex
al interior del cubo de la rueda.
6. Aplique una ligera película de lubricante del eje
a los refuerzos de goma del obturador de aceite
del cubo en el interior del obturador de aceite.
7. Instale el cubo de la rueda, el cojinete interior y
el conjunto del obturador de aceite en el husillo.
Mantenga el conjunto del cubo alineado con el
husillo.
8. Aplique lubricante del eje a los rodamientos cóni-
cos del cojinete exterior. Instale el cono del co-
jinete exterior en el cubo de la corona planetaria.
9. Instale el conjunto del cojinete y el cubo de la
corona en el husillo.
AJUSTE DE LA PRECARGA DE LOS
COJINETES DE LA RUEDA
NOTA: Para ajustar la precarga de los cojinetes de
la rueda, los cojinetes deben estar asentados y los
rodamientos deben presentar la alineación correcta.

16
1400 SRM 945
ADVERTENCIA
Utilice un mazo de latón o de cuero para los
procedimientos de montaje y desmontaje. No
golpee las piezas de acero con un martillo de
acero. Es posible que se desprendan piezas de
una parte y provoquen lesiones personales.
1. Instale la tuerca de ajuste del cojinete de la
rueda. Apriete la tuerca a 542 N•m (400 lbf ft).
2. Gire el cubo en ambas direcciones. Al mismo
tiempo, golpee el cubo varias veces con un mazo
de latón o de plástico.
3. Apriete de nuevo la tuerca a 542 N•m (400 lbf ft).
4. Retroceda aproximadamente 1/4 de vuelta de
la tuerca para aliviar la precarga producida en
Paso 3.
5. Apriete la tuerca a 271 N•m (200 lbf ft).
NOTA: Paso 6 y Paso 7 varían entre H8.00-
12.00XM (H170-280HD) y H13.00-14.00XM (H300-
330HD), H16.00XM-6 (H360HD) y H10.00XM-12EC
(H360HD-EC). Compruebe los procedimientos cor-
rectos.
ADVERTENCIA
Alinee con cuidado ajustando el pasador
de posicionamiento de la tuerca dentro de
la ranura de un diente de la corona para
evitar dañar el pasador. Un pasador de posi-
cionamiento dañado haría retroceder la tuerca
de ajuste, aflojando la rueda durante el fun-
cionamiento del vehículo. Esto puede dar
lugar a daños personales graves y daños en los
componentes.
6. H8.00-12.00XM (H170-280HD).
Alinee con cuidado ajustando el pasador de posi-
cionamiento de la tuerca dentro de la ranura
de un diente de la corona para evitar dañar el
pasador de posicionamiento. Apriete la tuerca
de ajuste para conseguir la alineación correcta.
No haga retroceder la tuerca de ajuste.
H13.00-14.00XM (H300-330HD), H16.00XM-6
(H360HD) y
Montaje
H10.00XM-12EC (H360HD-EC).
Instale la placa de fijación.
7. H8.00-12.00XM (H170-280HD).
Instale la corona planetaria en el husillo. El
pasador de posicionamiento de la tuerca de ajuste
se debe instalar en el orificio de la cara de la
corona para asentar la corona contra la tuerca de
ajuste.
H13.00-14.00XM (H300-330HD), H16.00XM-6
(H360HD) y
H10.00XM-12EC (H360HD-EC).
Instale los tornillos de montaje de la placa de fi-
jación. Apriete los tornillos de montaje a 27 a
41 N•m (20 a 30 lbf ft).
8. Aplique una fina capa de grasa del eje a la cara
de la arandela de tope del engranaje solar.
9. Instale la arandela de tope del engranaje solar.
Las pestañas de la arandela deben acoplarse a
los orificios de la corona.
10. Instale el engranaje solar planetario y el anillo
elástico en el semieje.
11. Instale el conjunto del semieje y el engranaje so-
lar. Para una correcta instalación:
• El semieje debe estar en contacto con el en-
granaje lateral del diferencial.
• El engranaje solar debe estar en contacto con
la arandela de tope.
• Las pestañas de la arandela de tope deben es-
tar correctamente instaladas en los orificios del
cubo de la corona.
12. Instale una junta tórica en el cubo de la rueda,
en la base de la pestaña.
CONJUNTO DE CRUCETA PLANETARIA
Y ENGRANAJES H8.00-12.00XM
(H170-280HD)
1. Si es necesaria la sustitución del botón de tope,
siga el procedimiento indicado a continuación. Si
no es necesario cambiar el botón de tope, pase a
Paso 2.
17
Montaje 1400 SRM 945

c. Instale el tornillo de ajuste y apriételo a

ADVERTENCIA
Cuando aplique silicona como material de
cierre, aparecerán pequeñas cantidades de va-
por ácido. Para evitar posibles lesiones graves,
es necesario ventilar bien la zona de trabajo.
Si la silicona utilizada como material de cierre
le entra en los ojos, láveselos con agua durante
15 minutos. Acuda al médico para revisarse
los ojos lo antes posible.
a. Aplique material líquido de cierre al eje del
botón de tope del semieje antes de intro-
ducirlo en la cruceta.
b. Introduzca el nuevo botón de empuje del
semieje en la cruceta planetaria.
c. Aplique una película de producto obturador
sin endurecimiento en el alojamiento del eje
del piñón de la cruceta.
47 N•m (35 lbf ft).
4. Aplique lubricante de engranajes al interior de
los piñones planetarios y a los muñones de los
ejes de piñón.
5. Instale la arandela de tope exterior con la pes-
taña acoplada a la ranura de la cruceta.
NOTA: Si utiliza los piñones planetarios originales,
compruebe que el interior de los engranajes esté liso
y libre de daños en la superficie.
6. Instale el piñón planetario, la arandela de tope
interior y el anillo elástico.
7. Aplique material líquido de cierre a la junta
tórica del cubo de la rueda y la zona adyacente.

2. Introduzca los ejes de piñón en el interior del

extremo de la cavidad interior de la cruceta.
VéaseFigura 19. Presione el extremo no recu-
bierto del eje de piñón en la cruceta hasta que el
extremo del eje quede a 52.96 a 52.83 mm (2.085
a 2.080 in.) de la cara interior de la cruceta.

3. Instale un tornillo de ajuste en cada eje de

piñón. Apriete cada tornillo de ajuste a 47 N•m
(35 lbf ft). Para los ejes de piñón nuevos (en caso
de sustitución), realice un orificio para el tornillo
de ajuste en cada eje.
1. MONTE TRES TORNILLOS DE AJUSTE SEGÚN
a. Taladre un orificio de 8 mm (0.313 in.) de SE INDICA
diámetro y 6.4 mm (0.25 in.) de profundidad 2. 8 mm (0.313 in.) DIÁMETRO DE 0.25 PULG.
en el eje de piñón. PROFUNDIDAD, UN ORIFICIO EN CADA EJE
3. INTRODUZCA TRES EJES HASTA LA
DIMENSIÓN MOSTRADA
b. Introduzca con cuidado el taladro a través del
orificio de 0.375 pulg.y rosca 16 del buje de la Figura 19. Conjunto de eje de piñón
cruceta planetaria.

18
1400 SRM 945
CONJUNTO DE CRUCETA PLANETARIA
Y ENGRANAJES H13.00-14.00XM
(H300-330HD), H16.00XM-6 (H360HD) Y
H10.00XM-12EC (H360HD-EC)
NOTA: Si utiliza los piñones planetarios originales,
compruebe que el interior de los engranajes esté liso
y libre de daños en la superficie.
ADVERTENCIA
Cuando aplique silicona como material de
cierre, aparecerán pequeñas cantidades de va-
por ácido. Para evitar posibles daños graves,
es necesario ventilar bien la zona de trabajo.
Si la silicona utilizada como material de cierre
le entra en los ojos, láveselos con agua durante
15 minutos. Acuda al médico para revisarse
los ojos lo antes posible.
1. Si va a sustituir el botón de tope del semieje y/o
los botones de tope de la corona, aplíqueles ma-
terial líquido de cierre antes de introducirlos en
la cruceta.
2. Coloque la cruceta planetaria en un banco de tra-
bajo con el extremo de la pestaña mirando ha-
cia ARRIBA. Introduzca los nuevos botones en la
cruceta planetaria.
3. Inspeccione el interior de los piñones planetarios
por si presentan daños. No reutilice los piñones
cuya superficie interior esté dañada.
4. Aplique lubricante de engranajes al interior de
los piñones planetarios, a los muñones de los ejes
de piñón y a las superficies de los collarines.
5. Coloque la cruceta planetaria en un banco de tra-
bajo con el extremo de la pestaña mirando hacia
ABAJO.
6. Deslice con cuidado la cruceta planetaria sobre
el borde del banco de trabajo lo suficiente para
llegar a su interior y colocar un piñón planetario
y una arandela de tope.
7. Instale el piñón planetario y las arandelas de
tope interiores y exteriores desde el extremo
mayor de la cruceta planetaria. Las pestañas
de la arandela de empuje deben acoplarse en las
ranuras de los refuerzos de soporte interiores y
exteriores de la cruceta planetaria.
8. Cambie la junta tórica de cada eje de piñón e
introduzca los ejes de piñón. Apriételos a mano
Montaje
para que soporten los muñones. El extremo
mayor de cada eje de piñón debe mirar hacia
FUERA.
9. Introduzca los ejes de piñón en la cruceta hasta
que los rebordes interiores del eje de piñón entren
en contacto con las arandelas de tope.
10. Aplique una capa de producto obturador al inte-
rior de los ejes de piñón exteriores de la cruceta
planetaria.
11. Coloque la cruceta planetaria en un banco de tra-
bajo con el extremo de la pestaña mirando hacia
ARRIBA.
12. Instale los anillos elásticos en cada eje de piñón.
13. Instale una junta tórica en la base de la pestaña
del cubo de la rueda.
14. Instale la corona dentada planetaria en el cubo
de la corona dentada.
CONJUNTO DE LA CRUCETA
PLANETARIA
NOTA: Para su correcta instalación, los piñones plan-
etarios deben estar en contacto con el engranaje solar
y con la corona antes de la instalación.
1. Instale el conjunto de la cruceta planetaria y los
engranajes en el cubo de la rueda.
2. Instale los tornillos de cabeza ranurada que su-
jetan provisionalmente la cruceta planetaria al
cubo de la rueda. Apriete los tornillos con la
mano. Asiente la cabeza de cada tornillo por de-
bajo de la superficie de la pestaña de la cruceta.
3. Instale el tambor del freno sobre los espárragos
de la rueda hasta que el tambor quede asentado
sobre la pestaña de la cruceta planetaria.
4. Monte las ruedas interiores y exteriores. Instale
las tuercas de las ruedas y apriételas según la
especificación del fabricante del vehículo.
NOTA: Los ejes tienen un nivel de aceite común entre
los extremos de las ruedas y los portadores. Deben
llenarse tres puntos distintos. El vehículo debe es-
tar sobre una superficie nivelada cuando se efectúe
el llenado. Llene hasta la parte inferior del orificio
de cada tapón de llenado. Espere y deje que el aceite
circule por el eje. Compruebe de nuevo el nivel del
aceite al cabo de unos minutos y llene hasta el nivel
especificado si es necesario.
19
Instalación
5. Añada el lubricante del eje correcto al extremo de
cada rueda a través del orificio de llenado/nivel
de la cruceta planetaria en posición horizontal
(en la posición de las tres o las nueve).
6. Añada el lubricante correcto a la zona del cuenco
de la carcasa del eje.
Instalación
NOTA: Durante el montaje y la instalación, véase
Figura 20 y Figura 21 para conocer las especifica-
ciones de apriete. Lubrique todas las piezas con lu-
bricante limpio del eje.
1. Si ha retirado la carcasa del eje, instálela según
lo descrito en Paso 2 a Paso 6. Monte los conjun-
tos planetarios según se indica en Figura 6.
2. Utilice un gato o las horquillas de una carretilla
elevadora para colocar el eje bajo el bastidor. In-
stale los pernos y tuercas de montaje según se in-
dica en Figura 5. Apriete las tuercas a.920 N•m
(680 lbf ft).
3. Instale los componentes del freno de la forma de-
scrita en el manual Sistema de Freno Seco
1800 SRM 937.
PRECAUCIÓN
El eje de accionamiento para esta carretilla
es un modelo de dos piezas, consistente en un
eje de accionamiento con estrías macho, un
yugo de deslizamiento de estrías hembra y una
junta universal en ambos extremos en la que se
conecta al árbol propulsor y a la transmisión.
Los ejes de accionamiento se equilibran y con-
figuran en el momento de la fabricación. Se re-
comienda realizar una marca de alineación en
el eje de accionamiento indicando la posición
de la junta universal y del eje de accionamiento
antes de su retirada.
Durante la retirada, el eje de accionamiento
podría dividirse en dos piezas. Monte de nuevo
el eje de accionamiento usando la marca de
alineación realizada antes de la retirada.
Si el eje de accionamiento no se monta e instala
adecuadamente se puede dar lugar a lo sigu-
iente:
20
1400 SRM 945
7. Aplique material de sellado a las roscas de los
tapones de llenado/nivel.
8. Instale los tapones de llenado/nivel y apriételos
a 47 N•m (35 lbf ft).
• Vibración del eje de accionamiento y/o de la
carretilla
• Fallo prematuro de las juntas universales en
el eje de accionamiento.
• Niveles de vibración excesivos en la trans-
misión
• Niveles de vibración excesivos en el árbol
propulsor.
NOTA: Utilice las marcas realizadas durante la reti-
rada para ayudar a instalar el eje de accionamiento
en la posición y orientación adecuadas.
4. Conecte el eje de accionamiento al diferencial.
5. Infle los neumáticos. Consulte el manual de
Mantenimiento periódico de su carretilla
elevadora.
ADVERTENCIA
Añada presión del aire a los neumáticos úni-
camente en una jaula de seguridad. Verifique
cualquier posible daño de la jaula de seguridad
antes de utilizarla. Cuando infle el neumático,
utilice un adaptador sujeto al vástago de la
válvula de la cámara de aire. Asegúrese de que
la manguera sea lo bastante larga para que el
carretillero pueda estar apartado de la jaula
de seguridad mientras infla el neumático.
No se siente ni permanezca de pie cerca de la
jaula de seguridad. No utilice un martillo para
intentar corregir la posición de la pestaña lat-
eral y/o el aro de cierre cuando la presión del
aire del neumático sea superior a 20 kPa (3 psi).
6. Instale las ruedas siguiendo un procedimiento in-
verso al descrito en Desmontaje, Paso 1 y Paso
2. Véase Conjunto de la cruceta planetaria, Paso
4 para la instalación de las ruedas y la lubri-
cación del árbol.
1400 SRM 945 Especificaciones de par de apriete

Especificaciones de par de apriete

Ele- Elemento de sujeción Valor de par de apriete

mento
1 Tuerca de la llanta de la rueda
2 Tornillo de ajuste del eje del piñón
3 Tapón de llenado/nivel/drenaje del aceite
4 Tornillo de cabeza ranurada de la cruceta
planetaria al cubo de la rueda
5 (Tambor) Montaje del husillo y la cruceta
6 Abrazadera de soporte del eje de levas
7 Del soporte del eje de levas a la cruceta
8 Tuerca de ajuste del cojinete de rueda
Según la especificación del fabricante
47 N•m (35 lbf ft)
47 N•m (35 lbf ft)
Apretar a mano (sin especificación)
270 a 350 N•m (200 a 260 lbf ft)
47 a 68 N•m (35 a 50 lbf ft)
115 a 156 N•m (85 a 115 lbf ft)
Consulte el Ajuste de la precarga de los
cojinetes de la rueda.

Figura 20. Cuadro de par de apriete del extremo de la rueda H8.00-12.00XM (H170-280HD)

21
Especificaciones de par de apriete 1400 SRM 945

Ele- Elemento de sujeción Valor de par de apriete

mento
1 Tuerca de la llanta de la rueda
2 Tornillo de la placa de fijación
3 Tuerca de ajuste del cojinete de rueda
4 Tornillo de cabeza ranurada de la cruceta
planetaria a la rueda
5 Del soporte del eje de levas a la cruceta
6 Abrazadera de soporte del eje de levas
7 Montaje del husillo y el freno
8 Tapón de llenado/drenaje del aceite
Según la especificación del fabricante
27 a 41 N•m (20 a 30 lbf ft)
Consulte el Ajuste de la precarga de los
cojinetes de la rueda.
Apretar a mano (sin especificación)
115 a 156 N•m (85 a 115 lbf ft)
47 a 68 N•m (35 a 50 lbf ft)
500 a 650 N•m (370 a 480 lbf ft)
47 N•m (35 lbf ft)

Figura 21. Cuadro del par de apriete del extremo de la rueda H13.00-14.00XM (H300-330HD),
H16.00XM-6 (H360HD) y H10.00XM-12EC (H360HD-EC)

22
1400 SRM 945 Especificaciones de lubricación

Especificaciones de lubricación
Consulte el manual de Mantenimiento periódico de su carretilla elevadora.

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 NOTAS

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 Departamento de Documentación de Piezas y Asistencia

1400 SRM 945 8/11 (3/11)(3/07)(9/03)(2/01) Litho in U.S.A.