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PLAN DE GESTIÒN INTEGRAL DE RESIDUOS Código:

PELIGROSOS Versión:

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Taller de Inyección: SEDE L

PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS PELIGROSOS DE LA EMPRESA


UNIVERSIDAD ECCI : COORDINACIÒN DE MECÀNICA, TALLER DE INYECCIÒN
Y SINCRONIZACIÒN ELECTRÒNICA

ESTUDIANTES:
Gustavo Alejandro
Páez cod: 46851 Martha
Carolina Sanchez Arias
cod: 51179 Daniela
Gomez Mesa cod: 44407 Diego
Ivan Hernandez
Hernández cod:
36735
Brandon Yair Marín Palacios cod:
38059

DOCENTE:
Nelson Albeiro Castaño Contreras

ASIGNATURA:
Residuos Peligrosos

Universidad ECCI
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Ingeniería Ambiental

Bogotá D.C.
2019-2
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TABLA DE CONTENIDO

PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS


PELIGROSOS DE LA EMPRESA UNIVERSIDAD ECCI :
COORDINACIÒN DE MECÀNICA, TALLER DE
INYECCIÒN Y SINCRONIZACIÒN
ELECTRÒNICA

INTRODUCCIÓN.
1. OBJETIVOS.
1.1. OBJETIVO GENERAL..
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
2. EMPRESA OBJETO DE ESTUDIO.
2.1. RESEÑA HISTÓRICA.
2.2. ORGANIGRAMA.
2.3. PORTAFOLIO DE LA EMPRESA.
3. PROCESO PRODUCTIVO.
3.1 Identificación e inventario de materias primas e insumos.
4. MARCO NORMATIVO APLICABLE.

5. DIAGNÓSTICO GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS


PELIGROSOS. 26

5.1 PRIMER COMPONENTE: PREVENCIÓN, MINIMIZACIÓN Y


UBICACIÓN.
5.2 GRÁFICA RESPEL POR ÁREA.

5.3 CLASIFICACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE LAS


CARACTERÍSTICAS DE PELIGROSIDAD Y CANTIDADES.
5.4 CARACTERÍSTICAS DE PELIGROSIDAD DE LOS RESIDUOS
GENERADOS.

5.5 CLASIFICACIÓN Y CODIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS


PELIGROSOS.

6.COMPONENTE 2: MANEJO INTERNO AMBIENTALMENTE


SEGURO.
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6.1. ENVASADO (ALMACENAMIENTO TEMPORAL) 6.2.


Movilización interna.

6.3. ALMACENAMIENTO, INTERMEDIOS, CENTRALES Y/O


CENTRO DE ACOPIO.
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Tabla de ilustraciones
Ilustración 1. Sede principal y sede L, Universidad ECCI Fuente: Google
maps

8
Ilustración 2. Mapa de procesos Universidad ECCI Fuente: Pàgina principal
ECCI 9
Ilustración 3. Jerarquìa Universidad ECCI Fuente: Pàgina principal
ECCI

10
Ilustración 4. Proceso productivo en el taller de inyecciòn y
sincronizaciòn electrónica Fuente: Autores
12 Ilustración 5. Diagnóstico
PGIRS componente, prevenciòn, minimizaciòn y ubicación
Fuente: Autores
16
Ilustración 6. Poster informativo de los epp, ubicado en la
entrada del taller de inyecciòn de mecànica. Fuente:
Autores

17
Ilustración 7. Punto ecológico: Taller de inyecciòn mecanicà. Fuente:
Autores

17
Ilustración 8. Identificaciòn de àreas de generaciòn de respel.
Fuente: Guìa para la gestiòn de residuos
peligrosos

18
Ilustraciòn 9. Matriz de compatibilidad
27
Ilustraciòn 10. Manejo interno envasado y movilizaciòn
28
Ilustración 11. Àrea de movilizaciòn de sustancias peligrosas
34
Ilustración 12. Recorrido de movilizaciòn sustancias peligrosas
y equipos 35
Ilustración 13. Equipos de carga y movilizaciòn
36
Ilustración 14. Derrame de aceite
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36
Ilustración 15. Recomendaciòn adquisiciòn de equipos
37
Ilustración 16. Ruta de movilizaciòn
38
Ilustración 17. Espacio de almacenamiento, sustancia
inflamable, sin su respectivo
ròtulo
41
Ilustración 18. Sustancias varias
41
Ilustración 19. Comburrentes, trapo impregnado de aceite
42
Ilustración 20. Trapo impregando
42
Ilustración 21. Taller de mecànica, propuesta para el centro de
acopio 45
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Lista de tablas

Tabla 1. Empresa de estudio Fuente: Autores 7


Tabla 2. Inventario de materias primas e insumos Taller de inyección
Tabla 3. Marco normativo aplicable Fuente: Autores 13-15
Tabla 4. Porcentaje de respel por àrea generada Fuente: Autores 20
Tabla 5. Clasificación de Peligrosidad y Riesgo Fuente: Autores 20
Tabla 6. Porcentaje de residuos generados Fuente: Autores 23
Tabla 7. Envasado 29-
31
Tabla 8. Rotulado 32-
33
Tabla 9. Convenciones 35
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INTRODUCCIÓN

La Universidad ECCI (antiguamente conocida como Escuela


Colombiana de Carreras Industriales), es universidad privada de
educación superior, ubicada en la ciudad de Bogotá, Colombia.
Comenzó labores en el año 1977 y sus sedes se encuentra ubicado
al nororiente de ciudad, siendo este un sector de concurrencia para
sus estudiantes. En 1978, con el aval del Ministerio de Educación
de Colombia la ECCI obtiene el permiso y ofrece a sus estudiantes
las carreras de tecnología en plásticos, electromedicina,
electrónica industrial y mecánica automotriz. En 1980 obtiene
personería jurídica y en 1992 registra nuevos programas
académicos y profesionales; entre estos Ingeniería Mecánica,
Industrial, Ciencias de la Computación, Telecomunicaciones,
Desarrollo Ambiental, entre otros; se ofrecen 16 programas de
pregrado y 8 programas de posgrado. en modalidad virtual y
presencial.

Dentro de estos se encuentra Ingeniería mecánica uno de los


programas con más estudiantes en su ciclo tecnológico y
profesional el cual cuenta con 22 talleres para realizar las prácticas
durante el semestre, uno de estos es el taller de Inyección y
sincronización electrónica, donde se identifica que el sistema de
inyección sirve para introducir carburante a alta presión en la
cámara de combustión, justo en el momento que el motor se
encuentra en el ciclo de compresión. Al ponerse en contacto con
el aire en elevadas temperaturas, se enciende provocando la
combustión, en el caso de los motores diesel, y mediante la bujía
en los motores gasolina. Este sistema consta de una bomba de
desplazamiento capaz de inyectar distintas cantidades de
combustible y a distintas presiones, dependiendo de la carga del
motor, gracias a los émbolos internos de la bomba que van unidos
a cada inyector del motor.

Dentro de estas prácticas se utilizan inyectores a gasolina y aceites


como lubricantes para los procesos de combustión de los procesos
que se vayan a realizar, estos talleres cuentan con una
planificación para la distribución de los residuos que se generen,
para esto deben contar con un plan de seguimiento de la cantidad
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y la clasificación de dichos residuos para realizar la debida


disposición final y poder identificar el uso adecuado (reutilizable
o no reutilizable) teniendo en cuenta las características del
residuos.

El presente documento tiene como fin implementar y diseñar un


plan de gestión integral de residuos peligrosos de la empresa
Universidad ECCI en los talleres de inyección y sincronización
electrónica, con los lineamientos necesarios para la gestión
integral eficiente de los residuos peligrosos.
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1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

● Diseñar un plan de gestión integral de residuos peligrosos


para la empresa Universidad ECCI en el taller de Inyección
y sincronización electrónica y, construir un plan de acción
para la correcta disposición de los residuos sólidos
teniendo en cuenta su composición y características.

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

● Realizar un diagnóstico previo del manejo y el uso que de los


residuos peligrosos del taller de inyección y sincronización
electrónica de la Universidad ECCI.
● Caracterizar los residuos peligrosos de acuerdo a su nivel
de peligrosidad para la salud humana y el medio ambiente
● Establecer un plan de acción para la clasificación, el
tratamiento y disposición final de los residuos generados
por la empresa.
● Establecer alternativas de aprovechamiento y
minimización de los residuos peligrosos a utilizar.
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2. EMPRESA OBJETO DE ESTUDIO

Empresa UNIVERSIDAD ECCI

Direcciòn Carrera 19 No. 49 - 20 sede principal

Telefòno 3537171

Nit 860.401.496-0.

Oferta Tecnologìas Profesionales Especializaciònes Maestrìas


Academicà

Otros Servicios Educaciòn Continuada


Laboratorios y Talleres
Campus de la 170
Teatro Dorado ECCI
Centro de Lenguas
Àrea de diseño Sede L, carrera 18 No. 50-34 Taller de Inyecciòn y Sincronizaciòn
para PGIRS Eectronicà
Tabla 1. Empresa de estudio

1.2 RESEÑA HISTÓRICA

Ilustración 1. Sede principal y sede L, Universidad ECCI


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Para los años 1977, se fundò una instituciòn de formaciòn tècnica,


que fue evaluada por el Ministerio de educaciòn nacional, y
expidiò la resoluciòn No. 15572 del 25 de octubre de 1978 con el
nombre de Escuela Colombiana de Carreras Intermedias y oferto
tecnologìa en plàsticos, electromedicina, electrònica industrial y
mecànica automotriz.
En 1992, se crearon nuevos programas como lo fue mecànica
industrial, ciencias de la computaciòn, telecomunicaciones,
desarrollo ambiental, desarrollo empresarial, diseño de modas,
gestiòn tributaria y aduanera, comercio exterior y negocios
internacionales.
1995, se firmò un convenio interinstitucional de colaboraciòn con
la universidad santiago, donde hubò un intercambio de docentes y
alumnos. Un paso muy importante que abriò la oportunidad de
obtener tìtulos profesionales en Ingenieria elèctrica, ingenieria
industrial, ingenierìa mecànica, ingenieria de plàsticos y sistemas.
En 1999, La agrupaciòn internacional de mercadotecnia y calidad
otorgò a este centro docente la famosa “menciòn mundial al
prestigio”, world wide prestige award (WPA) y por medio de este
importante proceso la Escuela pudo continuar con su educaciòn.
2014, El ministerio de educaciòn nacional por medio de la
resoluciòn 13370 aprobò que dejara de ser escuela y pasarà a ser
Universidad ECCI, donde los directivos decidieron dejar las siglas
ECCI, recordando sus inicios.
Desde los inicios hasta la actualidad la Universidad ECCI, està en
proceso de crecimiento y fomenta los espacios de investigaciòn
con clases teoricò pràcticas, un distintivo en el programa de
Ingenìeria mecànica es su doble titulaciòn con la tecnologìa en
mecànica automotriz y mecànica industrial, terminando con la
formaciòn academicà en Ingenìeria mecànica, tambièn cuenta con
22 talleres a nivel general entre los cuales està el taller de
Inyecciòn y sincronización electrónica donde vamos a realizar el
presente trabajo.
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1.3 ORGANIGRAMA

Imagen 2. Mapa de procesos Universidad ECCI

Para el organigrama de procesos en la Universidad se evidencian las


entradas de estudiantes, padres de familia, docentes, etc, donde se
agrupan segùn el tipo de proceso que puede ser misional o de apoyo y
finalmente concluye con la salida de las mismas entradas, transformadas
y valoradas como calidad.
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Ilustración 3. Jerarquía Universidad ECCI


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Dentro del mando de Jerarquizaciòn de la Universidad ECCI, se


identifica que cada àrea tiene su mando de conducto regular por
eso se divide de tal manera en que los altos mandos (rectoría y
consejo superior) puedan dirigir y asumir los aspectos legales y
presupuestales dejando a los cargos medios y bajos los temas màs
puntuales como: laboratorios, talleres, procesos acadèmicos,
coordinaciones, etc.

2. PORTAFOLIO DE LA EMPRESA

Ver anexos.
Anexo 1. Pensum
Tecnología en Mecánica
Automotriz Anexo 2 .
Pensum Tecnología en
Mecánica Industrial Anexo
3. Pensum Ingeniería
Mecánica
Anexo 4. Portafolio Bienestar Universitario 2019-2

2. PROCESO PRODUCTIVO

El proceso productivo de esta empresa está explicado en el


diagrama, como primer paso la obtención de la materia prima con
los Materiales metálicos: Estos son sustancias inorgánicas
compuestas de elementos metálicos, (Hierro, aluminio,). El cual
es usado para realizar mantenimientos de los motores

También el uso de materiales polimorfismo donde incluyen


caucho y plásticos que son obtenido del petróleo o de productos
agrícola, estos son usados para empaques del motor.

La obtención de los insumos para la realización del mantenimiento


de los motores es esencial para la función y limpieza como la
gasolina, aceite para motores, estopa, canecas y bolsas. Dando
como resultado la generación de residuos peligrosos.
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Ilustración 4. Proceso productivo en el taller de inyección y sincronización electrónica.


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2.1 Identificación e Inventario de materias primas e insumos

Tabla 2. Inventario de materias primas e insumos Taller de


inyección

3. MARCO NORMATIVO APLICABLE

En la siguiente tabla se registra la normatividad establecida para


el aprovechamiento, clasificación y disposición final de los
residuos peligrosos para mitigar las afectaciones a la salud de la
población y al medio ambiente. La normatividad ya establecida es
de gran importancia ya que con esta se evidencia el cumplimiento
por parte de las empresas para evitar que sean contaminados los
lugares de trabajo y zonas aledañas.
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NORMA EXPEDIDA CONCEPTO DESCRIPCIÓN


POR

Ministerio de Por el cual se reglamenta Se debe tener un listado de los


ambiente, parcialmente la residuos peligrosos
Decreto 4741 vivienda y prevención y manejó de generados.
de 2015 desarrollo los residuos o desechos
territorial peligrosos generados en
el marco de la gestión
integral.

Ministerio de Por la cual se establece En la actividad productiva se


ambiente, los requisitos y el generan residuos peligrosos y
Resolución vivienda y procedimiento para el estos se deben presentar a las
1362 de 2007 desarrollo Registro de Generadores autoridades y mostrar el
territorial de Residuos o Desechos manejo que se les da.
Peligrosos, a que hacen
referencia los artículos
27º y 28ºdelDecreto
4741 del 30 de
diciembre de 2005

Por la cual se dictan Se debe tener establecido el


normas prohibitivas en procedimiento para la
Ley 1252 de El congreso de materia ambiental, disposición final de los
2008 Colombia referentes a los residuos y residuos peligrosos teniendo
desechos peligrosos y se en cuenta las características de
dictan otras composición
disposiciones
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Política Ministerio de Se fundamenta en el Se debe contar con alternativas


ambiental para ambiente, riesgo que representa el para la mitigación y
la gestión vivienda y inadecuado manejo de aprovechamiento de dichos
integral de desarrollo los residuos peligrosos residuos para evitar afectación
residuos territorial para la salud humana y de salud en la población y el
peligrosos. el ambiente. medio ambiente.

Ministerio de Prevenir la generación de Hacer uso de los compuestos


ambiente, residuos o desechos como la gasolina de manera
Decreto 1076 vivienda y peligrosos, así como responsable para no generar
de 2015 desarrollo regular el manejo de los impactos de contaminación.
territorial residuos o desechos
generados, con el fin de
proteger la salud humana
y el ambiente.

Ministerio de Por la cual se desarrolla


Resolución 1402 de ambiente, parcialmente el Decreto
2006 vivienda y 4741 del 30 de
desarrollo Diciembre de 2005 en
territorial materia de residuos o
desechos peligrosos

Resolución 132 Secretaria Por medio de la cual se Implementación del PGIRS de


de 2004 Distrital de adopta el Plan de Respe en todas las empresas
Ambiente Gestión Integral de que manejen residuos
Residuos Sólidos de peligrosos.
Bogotá D.C.-PGIRS
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Ministerio de Por la cual se modifica


ambiente, parcialmente la
Resolución vivienda y Resolución 415 del 13 de
1446 de 2010 desarrollo marzo de 1998, que
territorial establece los casos en los
cuales se permite la
combustión de aceites de
desecho o usados y las
condiciones técnicas
para realizar la misma.

Tabla 3. Marco Normativo aplicable

4. DIAGNÓSTICO GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS


PELIGROSOS

La Universidad ECCI cuenta con veintidós (22) talleres destinados


para el programa de Ingeniería Mecánica, los cuales están dotados
de maquinaria industrial y automotriz. En el laboratorio de
Inyección, están equipados con doce Motores a gasolina y dos
automóviles los cuales dentro de su procedimiento generan
diferente tipos de residuos peligrosos. El objetivo de los talleres
se fundamenta en la demostración, manejo y ejecución del
funcionamiento de los motores.
Durante el uso de los motores , se cuenta con una persona
capacitada que realiza el acompañamiento y asesoría del manejo
de cada equipo, además del docente encargado de dictar las clase
correspondiente a Motores I ( Gasolina). El espacio de trabajo
garantiza la señalización del uso obligatorio de elementos de
protección personal y la política de sistema de Gestión, en cuanto
al punto ecológico se carece de un seguimiento y control para la
caracterización de los residuos, el acceso a la ficha técnica de los
insumos utilizados no es visible y queda retirado del punto de
manipulación .
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4.1 PRIMER COMPONENTE: PREVENCIÓN, MINIMIZACIÓN Y


UBICACIÓN

En el plano se refleja la ubicación de las materias primas utilizadas


en los procesos, áreas generadoras, almacenamiento,
procesamiento, eliminación y disposición de residuos peligrosos.

Ilustración 5. Diagnóstico GIRS componente prevención, minimización y ubicación

Se identificaron las áreas críticas del taller de inyección de la


Universidad ECCI , durante el recorrido del taller se identificaron
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las diferentes áreas y etapas que se maneja en la gestión de


residuos peligrosos .

Ubicación de las áreas generadoras de RESPEL


en el Taller de Inyección. En el recorrido por el
taller de inyección se evidencian diferentes
etapas :
● Materias Primas: Las materias primas e insumos
corresponden principalmente a gasolina y aceite ubicadas
en el almacén.

● Adquisición de materias primas: Solicitud formal al


departamento de compras e inventarios.
Aceite: El proveedor garantiza la entrega de aceite
directamente a los talleres de mecánica
Gasolina: Corresponde acercarse con previa aprobación a
la estación de servicio Texaco( Cr 17 N 51) y mediante
pimpinas recoger los insumas.
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● Almacenamiento: Espacio restringido única y


exclusivamente para el ingreso de personal autorizado.

● Manipulación: El asistente de taller, el docente y los


estudiantes son los responsables de la manipulación de los
motores y los insumos dispuestos para el funcionamiento
del mismo. Es importante que cuenten con los elementos
de protección personal : Gafas, guantes , overol y botas de
seguridad.

Ilustración 6. Poster informativo de los EPP, ubicado en la entrada del taller


de Inyección de Mecánica

● Recolección de Residuos ordinarios y Peligrosos: Para la


recolección de residuos ordinarios, la frecuencia es diaria,
en cambio en el caso de Residuos peligrosos depende de la
cantidad de residuos generados, corresponde cuantificar y
llamar a la empresa gestora en este caso: TECNOLOGÍAS
AMBIENTALES DE COLOMBIA S.A.S E.S.P. NIT.
805.001.538-5. Existe un punto ecológico que clasifica lo
residuos según su material: plástico, ordinario, papel y
cartón.
Nota: Para la limpieza de los motores son utilizadas las
Estopas y se disponen en la caneca de color ROJO.
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.
Ilustración 7. Punto Ecológico: Taller de Inyección de Mecánica.
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5. 2 GRÁFICA RESPEL POR ÁREA

Teniendo en cuenta el espacio y las actividades que se llevan a


cabo en el taller de inyección, se realizó la clasificación de las
áreas y de los residuos peligrosos generados Kg/mes. La
frecuencia de recolección por parte de la empresa gestora
corresponde a la cantidad de RESPEL acumulados, es decir puede
variar mucho de acuerdo al uso, considerar que al ser un Taller
que presta un servicio académico los picos de uso van de Febrero
a Junio y de Agosto a Noviembre.

Ilustración 8. Identificación de áreas de generación de Respe. FUENTE: Guía para la gestión de


residuos peligrosos- Adecuación.

La gráfica identifica el tipo de residuo peligroso y el porcentaje


que representa para la totalidad de generación de los RESPEL
durante un mes en taller de inyección.
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Tabla 4. Porcentaje de RESPEL por área generada

El residuo peligroso más generado corresponde a estopas con las


cuales hacen la limpieza de los motores (81.34%), sin embargo en
el recorrido realizado se evidencia que en la caneca
correspondiente a residuos peligrosos- caneca roja, no existía una
separación en la fuente y las estopas se mezclaban con otro tipo
de residuos ordinarios, convirtiéndolos en Residuos Peligrosos,
ocasionando un impacto ambiental y un incremento en los costos.

En el caso del residuo peligroso menos generado corresponde a


los bombillos, aunque por su durabilidad y periodo de tiempo de
vida( 0,03%), corresponde disponerlo como RESPEL y no como
residuo ordinario.
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5.3 CLASIFICACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE LAS


CARACTERÍSTICAS DE PELIGROSIDAD Y CANTIDADES:

El Decreto Nacional 351 de 2014 y el código de color según


norma GTC 24, los residuos sólidos se clasifican de acuerdo
con sus características químicas, físicas y biológicas.
Durante la intervención y visita se identificaron los residuos
peligrosos del taller de mecánica de inyección, la
caracterización del residuo generado y su periodo de
frecuencia. La caracterización más importante corresponde al
CRETIB (Corrosivo, reactivo, explosivo, tóxico, inflamable y
biológico).

Tabla 5. Clasificación de Peligrosidad y Riesgo

LISTA DE RESIDUOS O DESECHOS


PELIGROSOS POR PROCESOS O ACTIVIDADES -
DECRETO NÚMERO 4741 del 30 de Diciembre de 2005

● Y1 Desechos clínicos resultantes de la atención


médica prestada en hospitales, Centros médicos
y clínicas.
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● Y2 Desechos resultantes de la producción y preparación de productos


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Farmacéuticos.
● Y3 Desechos de medicamentos y productos farmacéuticos.
● Y4 Desechos resultantes de ¡a producción, la
preparación y la utilización de Biocidas y
productos Fitofarmacéuticos.
● Y5 Desechos resultantes de la fabricación,
preparación y utilización de productos químicos
para la preservación de la madera.
● Y6 Desechos resultantes de la producción, la
preparación y la utilización de disolventes
orgánicos.
● Y7 Desechos, que contengan cianuros,
resultantes del tratamiento Térmico y
las operaciones de temple.
● Y8 Desechos de aceites minerales no aptos para el
uso a que estaban destinados Y9 Mezclas y
emulsiones de desechos de aceite y agua o de
hidrocarburos y agua Y10 Sustancias y artículos de
desecho que contengan, o estén contaminados.
Por, bienios policlorados (PCB), terrenitos
policlorados (PCT) o bienios policromados (PBB)
● Y11 Residuos alquitranados resultantes
de la refinación, destilación o cualquier
otro tratamiento paralítico.
● Y12 Desechos resultantes de la producción, preparación
y utilización de tintas, colorantes, pigmentos, pinturas,
lacas o barnices.
● Y13 Desechos resultantes de la producción,
preparación y utilización de resinas, látex,
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plastificantes o colas y adhesivos.


● Y14 Sustancias químicas de desecho, no
identificadas o nuevas, resultantes de la
investigación y el desarrollo o de las actividades
de enseñanza y cuyos efectos en el ser humano o
el medio ambiente no se conozcan.
● Y15 Desechos de carácter explosivo que no
estén sometidos a una legislación diferente.
● Y16 Desechos resultantes de la producción; preparación y utilización de

productos químicos y materiales para fines fotográficos.


● Y17 Desechos resultantes del tratamiento de superficie de metales y
plásticos.

● Y18 Residuos resultantes de las operaciones de


eliminación de desechos industriales DECRETO
NÚMERO 4741 del 30 de Diciembre de 2005 Hoja No.
20.
Desechos que tengan como constituyentes:
● Y
1
9
M
e
t
a
l
e
s
C
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s
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b
e
r
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l
i
o

Ley 253 de 1996 por la cual se aprueba el Convenio de Basilea


sobre el control de los movimientos transfronterizos de los
desechos peligrosos y su eliminación.
● Y21
Compue
stos de
cromo
hexavale
nte
● Y22
Compue
stos de
cobre
● Y23 Compuestos de zinc
● Y24
Arsénic
o,
compue
stos de
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arsénic
o Y25
Selenio,
compue
stos de
selenio
Y26
Cadmio
,
compue
stos de
cadmio
● Y27
Antimonio,
compuesto
s de
antimonio
Y28
Telurio,
compuesto
s de telurio
● Y29
Mercurio,
compuesto
s de
mercurio
Y30 Talio,
compuesto
s de talio
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● Y31 Plomo, compuestos de plomo


● Y32 Compuestos inorgánicos de flúor, con
exclusión del fluoruro cálcico Y33 Cianuros
inorgánicos
● Y34 Soluciones
ácidas o ácidos
en forma sólida
Y35 Soluciones
básicas o bases
en forma sólida
Y 36 Asbesto
(polvo y fibras)
● Y 37 Compuestos orgánicos de fósforo

● Y38 Cianuros orgánicos


● Y39 Fenoles, compuestos fenólicos,
con inclusión de cloro fenoles Y40
Éteres
● Y41 Solventes orgánicos halogenados
● Y42 Disolventes orgánicos, con
exclusión de disolventes halogenados
Y43 Cualquier sustancia del grupo de los
dibenzofuranos policlorados
● Y44 Cualquier sustancia del grupo de las
dibenzoparadioxinas policloradas Y45
Compuestos organohalogenados, que no sean
las sustancias Mencionadas en el presente
anexo (por ejemplo, Y39, Y41, Y42, Y43,
Y44).

5.4 CARACTERÍSTICAS DE PELIGROSIDAD DE LOS RESIDUOS


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GENERADOS

El área donde se generan más residuos peligrosos corresponde al


mantenimiento y funcionamiento del motor: Gasolina y aceite. En
el gráfico se evidencian los porcentajes de peligrosidad.

Tabla 6. Porcentaje de residuos generados

Teniendo en cuenta los procedimientos se recomienda:


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1. Parametrización y señalización de la ubicación de los


insumos que corresponden a un residuo peligroso:
Gasolina y Aceite.
2. La ficha técnica y hoja de seguridad deben estar ubicados
al lado de los insumos para en caso de emergencia, llevar
a cabo las medidas correspondientes.
3. Adecuar un espacio para el centro de acopio.
4. El control y seguimiento debe ser periódico, se recomienda
una vez cada mes, en donde se verificará el manejo
adecuado de los residuos.
5. Capacitación al personal a cargo .
6. Contar con un plan de contingencia.

5.5 CLASIFICACIÓN Y CODIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS


PELIGROSOS.

Ilustraciòn 9.
Matriz de compatibilidad
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La matriz de compatibilidad es una herramienta que permite predecir las


consecuencias de la interacción química entre un grupo de sustancias o
residuos, hecho que resulta especialmente útil cuando se desea realizar
operaciones de transporte y almacenamiento bajo condiciones óptimas
de seguridad
Cuando se manejan RESPEL, es necesario tener en cuenta su potencial
de reacción entre sí y de generar peligros adicionales; para ello se deberá
controlar y vigilar que, según las normas de compatibilidad de residuos,
en el almacenamiento, la gestión de residuos o desechos peligrosos, y en
las actividades de transporte(TANIA JINETH PEÑUELA BURITICÁ,
2016
La matriz se desarrolló teniendo en cuenta cada uno de los productos
utilizados en en el taller, tomando como principal el riesgo de cada
producto quimico o biologico. La mayoría de los productos son tóxicos
siendo varios compatibles con su debida restricción , así mismo se
encontraron productos inflamables siendo los principales para el
funcionamiento de los procesos llevados a cabo en el taller como lo son
la gasolina y el aceite de motor.
La empresa no cuenta con un sistema para realizar el debido proceso de
eliminación de los residuos peligrosos generados en los talleres de
inyeccion y sincronizacion electronica. por esto es necesario realizar la
implementación de un plan de separación de residuos tóxicos y contar
con todos los documentos necesarios donde se identifiquen las
características de cada producto o elemento que se utiliza.

6. COMPONENTE 2: MANEJO INTERNO


AMBIENTALMENTE SEGURO.
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Ilustraciòn 10. Manejo interno envasado y movilizaciòn.

En la ilustraciòn anterior podemos ver cuales son los envasados que se


manejan de manera general y que movilizaciòn se realiza con ellos, cabe
mencionar que el proceso tiene 2 tipos de movilizaciòn 1. como punto fijo
que es la parte de almacenamiento y està ubicado dentro del taller, 2.
como recolecciòn, donde juegan 2 papeles fundamentales 1. la misma
universidad por medio de servicios generales y 2. tecnologìas ambientales
de colombia que recoge los residuos peligrosos.

6.1. Envasado (Almacenamiento temporal).


En la siguiente tabla se mostrarà e identificarà cada uno de los envases
utilizados en el taller de inyecciòn y sincronizaciòn.
No. TIPO Y FOTO CARACTERÍSTICA ÀREA CANTI CAPACIDAD
S GENERADORA DAD
(Colores,material,
forma, etc)
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1. PIMPINA, Bidòn de Taller 2 5 Galones


plàstico, no tiene
ningùn pictograma
de identificaciòn

2. ACEITE, En el Taller 6 5 Litros


laboratorio de
inyecciòn y
sincronizaciòn no
se evidencio un
envase cerrado ni
con pictograma
para su
identificaciòn.

3. Platòn cuadrado de Taller 1 10 litros


plàstico azul,
cuenta con un
pictograma de
comburente y su
contenido es un
trapo de tela
utilizado para la
limpieza de los
motores o residuos.
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4. Caneca Amarilla, Taller 1 110 litros


cuenta con un
pictograma de
líquido inflamable
pero no se
evidencia cual es su
contenido o uso ya
que ni siquiera
cuenta con tapa.

5. Caneca Verde, Àrea de motores 1 110 litros


Disposiciòn de
residuos sólidos,
papel, botellas, etc,
No se evidencia
pictograma para
identificaciòn ni uso
específico.

6. Caneca metálica, Taller 1 55 galones


con pictograma
peligroso para
medio ambiente y
líquido inflamable
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7. Bolsa Azul , Todo el taller 1 por Bolsa


recolecciòn de incluyendo dìa industrial
residuos sanitarios oficinas, baños,
y residuos aula de clase.
recolectados en la
caneca gris, azul y
verde

8. Caneca Roja, Taller Hasta sin bolsa.


Residuos peligrosos que se
y trapos. llene.

Tabla 7. envasado

De acuerdo a la tabla anterior podemos analizar e identificar todos los


tipos de envases existentes, su aprovechamiento , nùmero de cantidades
existentes o inventario y su capacidad, dando asì un mejor panorama de
utilizaciòn dentro de la empresa, la cual nos permite sugerir o identificar
las falencias existentes.

No ÀREA DEL ROTULADO SISTEMA


. RESIDUO Y UTILIZADO GLOBALMENE
SUSTANCIA ARMONIZADO

1 Taller , Pimpina Ninguno


, Gasolina

2 Taller, bidòn Ninguno


para aceite

3. Taller, Ninguno
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recipiente ,
Trapos
contaminados
de gasolina o
aceite

4. Taller ,
recipiente aceite
usado.

Tabla 8. Rotulado

Por medio de la tabla de rotulaciòn damos prioridad a la pimpina de la


gasolina, el recipiente del aceite, los trapos contaminados con aceite o
gasolina y el recipiente de aceite usado, donde identificamos la falta de
pictogramas y el mal estado del pictograma actual.

6.2. Movilización interna.


El taller de inyección y sincronizacion electronica no cuenta con una ruta
especializada en donde se evidencie la adecuada movilización interna de
las sustancias peligrosas : Gasolina y aceite. Cuando van a ser utilizadas
en los motores, lo hacen sin alguna medida de seguridad, descartando que
pueda suceder algún accidente por el inadecuado manejo que se le da.
Carecen de señalización y de buenas prácticas para la manipulación de
estas, la pimpina de gasolina es manipulada y transportada por el asistente
del laboratorio, los estudiantes y en algunos casos el docente encargado,
por lo general sin guantes.
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Ilustración 11 : Área de movilización de sustancias peligrosas


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Tabla 9. convenciones

La movilización interna corresponde al traslado de los residuos peligrosos


hasta el centro de acopio, generalmente los residuos trasladados son
estopas y en mínima cantidad el aceite usado y la gasolina, debido a que
el lugar dispuesto para su almacenamiento dentro del centro de acopio no
posee las condiciones apropiadas, el recorrido es improvisado. Cada área
generadora se encarga de trasladar los residuos hasta el centro de acopio,
no existen horarios para su almacenamiento en el centro de acopio, ya que
estos dependen de las empresas encargadas de su disposición final.
De donde se encuentra la pimpina de gasolina al lugar de trabajo, se
calculó una distancia de 10 m. Los estudiantes la trasladan con la mano de
igual manera en el lugar donde se almacena se evidencia algunos rastros
de aceite.
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Ilustración 12: Recorrido de movilización sustancias peligrosas y equipos.

Para transportar los motores son utilizados dos tipos de montacarga:


Monopatín y Carretilla:

ilustraciòn 13 : Equipos de carga y movilización


Importante: Donde se encuentran ubicados los motores se evidencian
rastros de sustancias peligrosas en el suelo. El proceso de movilización no
cuenta con un procedimiento establecido, ni está articulado con la
limpieza de cada motor por consiguiente suceden estos derrames. Hasta
el momento y según lo comentado por el encargado del taller no ha
sucedido ningún accidente de mayor gravedad.
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Ilustraciòn 14. Derrame de aceite

Cuando la empresa gestora Tecniamsa “ TECNOLOGÍAS


AMBIENTALES DE COLOMBIA S.A.S E.S.P. NIT. 805.001.538-5”
realiza la recolección de igual manera recoge el bidón (Aceite) con un
montallantas y procede a llevárselo. Para las estopas el recorrido es de
igual manera de 10 metros, distancia entre el punto ecológico y los
motores donde son utilizadas.

● Medios o equipos de carga y movilización interna recomendado.


Teniendo en cuenta las condiciones del laboratorio de inyección, se
recomienda adquirir nuevos equipos que garanticen la adecuada
manipulación y movilización interna de las sustancias peligrosas, en
donde no existan derrames , la manipulaciòn la realice un personal
capacitado y con los elementos de protección personal pertinentes.

Ilustración 15 : Recomendación adquisición de equipos.

En el siguiente mapa podemos evidenciar la ruta de movilización del


aceite con su respectiva señalización de los puntos más importantes:
almacenamiento, acopio y lugar del trabajo que es el área de generación
de residuos peligrosos. La ruta finaliza en la salida que es donde la
Empresa Gestora recorre todo el taller para llevarse el bidón con aceite.
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Ilustraciòn 16. Ruta de movilizaciòn


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6.3. Almacenamiento, intermedios, centrales y/o centro de acopio


.

Dentro del taller de mecánica de inyección, el almacenamiento de los


residuos peligrosos no cuentan con un sitio dispuesto para su acopio,
donde estos son almacenados en containers, se debe hacer un debido
proceso para mejorar y tener un adecuado almacenamiento de los
residuos peligrosos y riesgos biológicos que se pueden generar dentro de
este.

El área de almacenamiento de residuos peligrosos, debe cumplir con


características como lo menciona el Decreto 1076 de 2015, en el taller de
mecánica de inyección y sincronización electrónica, se evidenciaron
ciertas falencias dentro de la instalación, como no contar con centro de
acopio dentro del taller, esto genera posibles accidentes a las personas
que se encuentran laborando y estudiando dentro de la edificación,
durante las intervenciones que se hicieron al taller, cómo no cuentan con
un centro de acopio se encontraron diferentes sustancias ubicadas en
varios puntos, que se utilizan en la temática de mecánica y que no se
encuentran los envases con su respectiva etiqueta .

Componente Foto Observaciones

Paredes El área se encuentra con


capacidad adecuada,
pero hay que revisar las
filtraciones de humedad
a la edificación.

Pisos El piso cuenta con


drenaje, pero hay que
hacerle un
impermeabilizado
porque ya se encuentra
en malas condiciones.
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Extractores El taller cuenta con


buena ventilación.

Material De No cuenta el taller con


Trabajo un centro de Acopio y
un salón de
almacenamiento para
las sustancias y
materiales a manejar
dentro del taller.

Recolección de El espacio de
Residuos almacenamiento de
Peligrosos residuos peligrosos se
encuentra fuera de las
instalaciones del taller
ya que no cuenta con un
adecuado punto dentro
de este.

Este combustible se
maneja dentro del
Gasolina taller, pero no cuenta
con un salon de
almacenamiento se
dispone solamente en
sitios no adecuados
dentro de este.
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Ilustración 17 : Espacio de Almacenamiento, sustancia inflamable

, sin su respectivo rótulo

Ilustración 18 :Sustancias Varias

También se identificó que en el área del almacén se genera desechos


peligrosos como son las estopas o trapos, usadas para la limpieza
durante cualquier procedimiento de mecánica, no se tiene un control
para su disposición, ya que son situadas como cualquier otro residuo,
dentro de contenedores y en cualquier lugar del taller.
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Ilustración 19 :Comburentes, Trapo Impregnado de aceite

Ilustración 20 : Trapo Impregnado

Se recomienda hacer el siguiente ajuste en el taller de mecánica de


inyección y sincronización, cuando ya se implemente el centro de
acopio de RESPEL debe contar con ciertas características que cumplan
con la normatividad vigente para salvaguardar la vida de las personas
que se encuentran dentro de las instalaciones, se propone un plan para
la ubicación y diseño del centro de acopio dentro del taller de mecánica.
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Ilustración 21 : Taller de Mecánica, Propuesta para el centro de Acopio


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BIBLIOGRAFÍA

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DECRETO 4741 DE 2005.
Obtenido de http://www.corpocaldas.gov.co/publicaciones/1524/02-
28/Decreto4741de2005.pdf
2) MULTIDIMENSIONALES. (2019). Obtenido de
https://www.grupophoenix.com/es/casos- de-estudio/
3) Phoenix, G. (2019). Grupo Phoenix . Obtenido de Grupo Phoenix :
https://www.grupophoenix.com/es/quienes-somos/
4) PÚBLICA, A. (2015). Obtenido de
http://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i
=78153
5) salud, o. p. (2013). Obtenido de
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6) SURA, A. (2019). IDENTIFICACIÓN, ROTULADO Y
ETIQUETADO DE PRODUCTOS QUÍMICOS. Obtenido de
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7) TIRADO, R. S. (2003). CRECIMIENTO E
INTERNACIONALIZACIÓN DE MULTIDIMENSIONALES S.A. Y
CREACIÓN DEL GRUPO PHOENIX. Obtenido de UNIVERSIDAD
DE LOS ANDES:
https://www.zicla.com/project/valorizacion- de-trapos-contaminados/
https://repositorio.uniandes.edu.co/bitstream/handle/1992/9984/u2400
50.pdf?seque nce=1&isAllowed=y
8) TMW. (07 de ABRIL de 2019). Obtenido de
http://www.twm.com.co/servicios/gestion-de- residuos-
solidos/#1461780619789-7b021c5f-e921
9) ZICLA. (2018). ZICLA. Obtenido de ZICLA:
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ANEXOS:

1. Anexo 1. Pensum Tecnología en Mecánica Automotriz


2. Anexo 2 . Pensum Tecnología en Mecánica Industrial
3. Anexo 3. Pensum Ingeniería Mecánica
4. Anexo 4. Portafolio Bienestar Universitario 2019-2
5. Hoja de datos de seguridad gasolina de automotor
6. Plano del taller de inyección y sincronización
electrónica
7. Certificado No. 212489 Tecniamsa.

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