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Bienvenido: r080jplo
Producto:  TRUCK
Modelo:  785C TRUCK APX
Configuración: 785C Off­Highway Truck APX00001­UP (MACHINE)
POWERED BY 3512B Engine

Pruebas y Ajustes 
784C, 785C, 785D, 789C, 789D, 793C y 793D Camiones de Obras Sistema de control electrónico
del tren de fuerza
Número de medio ­SSNR1502­09 Fecha de publicación ­01/12/2011 Fecha de actualización ­27/09/2013

   
i05442276

Calibración
SMCS ­ 4800­524

Sensor de posición de la caja
El procedimiento de calibración del sensor de posición de la caja debe realizarse cuando se produce una o
más de las siguientes condiciones:

Se arma un camión nuevo.

Se instala un sensor de posición nuevo.

Se reemplaza el Módulo de Control Electrónico (ECM).

Se reemplaza la caja.

El sensor de posición de la caja está ubicado cerca del pasador pivote de la caja del camión. Se sujeta una
palanca entre el sensor y la caja del camión. Cuando se levanta o se baja la caja del camión, la palanca gira el
sensor. Esta acción cambia la señal de Modulación de Duración de Impulsos (PWM, Pulse Width
Modulation) que se envía al Módulo de Control Electrónico (ECM, Electronic Control Module) del Chasis.

Si no se produce la señal PWM esperada, entonces el ECM del chasis genera un código de suceso. El código
se registra en el Sistema de Administración de Información Vital (VIMS, Vital Information Management
System).

Calibración de bajada completa

Condiciones necesarias

Deben cumplirse las siguientes condiciones durante 12 segundos:

El motor funciona sin velocidad de desplazamiento.

La carga útil es cero.

La palanca de control del dispositivo de levantamiento debe estar en la modalidad LIBRE.

La salida del ciclo de trabajo está dentro de la gama de 3 a 30 por ciento.
Nota: La salida recomendada del ciclo de trabajo está dentro de la gama de 14 a 19 por ciento.

Cuando se han cumplido todas las condiciones durante 12 segundos, el valor de la calibración será el
promedio de los valores que se registraron durante ese período.

Valores esperados

Cuando la plataforma está completamente bajada, el ECM del chasis espera un valor que es superior a una
PWM del 1 por ciento.

Si no se obtiene el valor de PWM esperado, entonces se registra un FMI­04. Si se produce este suceso,
entonces realice el "Ajuste de varillas" que se indica en la sección "Procedimientos de mantenimiento".

Gama de tolerancia

La gama estándar de los límites de calibración es más o menos del 2 por ciento del último punto de
calibración. Si no se excede la gama de tolerancia, entonces no se modificará el punto de calibración de
bajada.

Si se excede la gama de tolerancia, entonces el punto de calibración de levantamiento estará de forma
predeterminada en un ciclo de trabajo del 50 por ciento hasta que se realice dicha calibración. El punto de
calibración de bajada cambiará al valor promedio.

Este cambio ocurre porque se produjo un cambio mecánico en el sistema que mide la salida del sensor. Por
ejemplo, se puede producir un cambio en cualquiera de las siguientes condiciones:

Las tuercas que aseguran la varilla de ajuste están flojas.

Hay desgaste excesivo en los pasadores de la caja.

La varilla de ajuste está doblada o dañada.

El sensor está dañado.

Cualquiera de estas condiciones pueden afectar el ciclo de trabajo de la calibración de bajada completa.

Calibración de levantamiento completo

Condiciones necesarias

Las siguientes condiciones deben cumplirse durante 500 milisegundos:

El motor funciona sin velocidad de desplazamiento.

La salida del ciclo de trabajo está dentro de una gama de 50 a 95 por ciento.

El ciclo de trabajo de levantamiento completo actual debe ser superior al ciclo anterior.

La palanca de control del dispositivo de levantamiento debe estar en la modalidad de
LEVANTAMIENTO o de POSICIÓN FIJA.

Nota: Cuando la plataforma haya alcanzado la altura máxima, el operador debe mover la palanca del
dispositivo de levantamiento de la posición LEVANTADA a la posición FIJA. La calibración comenzará
cinco segundos después de que la palanca del dispositivo de levantamiento esté en posición.

Cuando todas las condiciones se hayan cumplido durante 500 milisegundos, el valor de calibración será el
promedio de los valores que se registraron durante los 500 milisegundos. Si el valor de calibración de
levantamiento actual es menor que el valor anterior, entonces, no se modificará.
Valores esperados

Cuando la plataforma está completamente levantada, el ECM del chasis espera un valor inferior a una PWM
del 96 por ciento.

Si no se obtiene el valor de PWM esperado, entonces se registra un FMI­03. Si se produce este suceso,
entonces realice el "Ajuste de varillas" que se indica en la sección "Procedimientos de mantenimiento".

Procedimientos de mantenimiento

Ajuste de la varilla

Ilustración 1 g01870974
Varillaje típico

(1) Extremo de varilla

(2) Tuerca

(3) Centros de los extremos de varilla

(4) Varilla

El siguiente ajuste puede ser necesario para que el ECM del chasis calibre el sensor de posición:

1. Desconecte la varilla (4) de la caja del camión.

2. Afloje la tuerca (2) en la varilla (4) .

3. Gire la varilla (4) para obtener la distancia correcta entre los centros de los extremos de varilla (3) .

4. Apriete la tuerca (2) .

5. Vuelva a conectar la varilla (4) a la caja del camión.

Verificación del ángulo
Cuando se instala un sensor nuevo, una caja nueva o un ECM nuevo en el camión, verifique que el ángulo de
la caja del camión esté dentro de la tolerancia. Si el ángulo no está dentro de la tolerancia, entonces el ECM
del chasis no puede calibrar el sensor de posición de forma correcta.

1. Baje la caja hasta los rieles del bastidor.

2. Presione "OK" en el VIMS hasta que se muestren la hora, la fecha y las horas de la máquina. Esta
acción garantiza que todos los sucesos se hayan aceptado.

3. Ingrese un valor de "724".

4. Presione el botón "Gauge (Medidor)" que está ubicado en el extremo izquierdo del teclado. El centro
de mensajes muestra los grados del ángulo de la caja.

Si el valor es inferior a 7 grados, el software del ECM del chasis calibra el sensor. El ECM del chasis
realiza la calibración en forma automática cuando la caja se levanta o se baja.

Si el valor no es inferior a 7 grados, entonces realice el "Ajuste de varilla" que se indica en la sección
"Procedimientos de mantenimiento".

Modificación de la amortiguación

Si se modifica el valor de la amortiguación, se alterará el tiempo necesario para que la caja descienda
completamente hasta el bastidor cuando se produzca la amortiguación. La amortiguación se modifica
mediante el Técnico Electrónico de Caterpillar (Cat ET). El valor que se modifica es el Hoist Lower Valve
Adjustment Status (Estado de ajuste de la válvula de bajada del dispositivo de levantamiento) (HLVAS).

Para modificar la amortiguación, efectúe los siguientes pasos:

1. Vaya a la pantalla "Configuration" (Configuración).

2. Seleccione "TRANSMISSION ECM (ECM DE LA TRANSMISIÓN)".

3. Busque el grupo que contenga el valor de "HLVAS" que se modificará. Haga doble clic en el valor.

4. Modifique el valor según la tabla 1. El valor puede estar entre "+5" y "­5".

Tabla 1
Valor
Resultado    
   

La amortiguación puede ocurrir después o a un ángulo menor. La caja puede golpear los
+5    
rieles del bastidor con fuerza.    

0     Valor predeterminado    
La amortiguación puede ocurrir antes o a un ángulo mayor. Es posible que la plataforma no
­5    
repose en el bastidor.    

Problemas conocidos

Los siguientes problemas pueden impedir la calibración del sensor de posición. Los problemas pueden
provocar que se registre los diagnósticos del sensor.

Desgaste en los pasadores de la caja

El desgaste en los pasadores de la caja puede provocar que el sensor de posición proporcione un valor
incorrecto. Este valor puede provocar que se registren fallas de diagnóstico relacionadas con el sensor.
Si los pasadores están desgastados, realice el "Ajuste de varilla" que se indica en la sección "Procedimientos
de mantenimiento". Verifique que el ángulo de la caja sea inferior a 7 grados cuando la caja está
completamente bajada.

La caja no desciende completamente

Es posible que la caja no descienda completamente hasta los rieles del bastidor. Con el Cat ET, ajuste el valor
de "HLVAS". Realice un ciclo completo de levantamiento y bajada de la caja. Continúe con el ajuste del
valor de "HLVAS" hasta obtener la amortiguación deseada.

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  Fri Aug 26 2016 08:19:48 GMT­0500 (Hora est. Pacífico, Sudamérica) 
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