A-V-F.47210-1816-03-252 Esp ccm-480 Volts

INSTITUTO MEXICANO DEL PETRÓLEO
ESPECIFICACIONES
DATOS GENERALES
CLIENTE PEMEX-EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN
PROY. No. F.47210
NOMBRE DEL PROYECTO: “INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA LA PLANTA DE SEPARACIÓN DE CO2, DEL PROYECTO
MDL (MECANISMO DESARROLLO LIMPIO) EN EL CAMPO TRES HERMANOS PERTENECIENTES AL
ACTIVO INTEGRAL POZA RICA-ALTAMIRA, FASE III”
IDENTIF./PARTIDA/EQUIPO/COMPETENCIA: SUBCOMPETENCIA DE SISTEMA DE GENERACION Y UTILIZACION DE POTENCIA
(1816-03)
“INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA LA PLANTA DE

SEPARACIÓN DE CO2, DEL PROYECTO MDL (MECANISMO
DESARROLLO LIMPIO) EN EL CAMPO TRES HERMANOS
PERTENECIENTES AL ACTIVO INTEGRAL POZA RICA-
ALTAMIRA, FASE III”
A-V-F.47210-1816-03-252
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES EN BAJA TENSION
CCM-01
REV. 0
NOTA: ESTE DOCUMENTO CONSTA DE: 14 HOJAS incluyendo esta portada
FECHA: ENE/2010 ENE/2010 ENE/2010 ENE/2010
NOMBRE Y FIRMA C.S.B. C.S.B. R.C.M. J.A.V.
ELABORO REVISO VERIFICO VALIDO
PS-IN-F-515-1-01-03 REV. 0
Dirección Ejecutiva de Ingeniería y Dirección Ejecutiva de Proceso Secretariado Técnico del C.O.C.
Grupo Operativo de Calidad del Proceso PS-IN Gerencia de Calidad de Soluciones
INSTITUTO MEXICANO DEL PETROLEO
COMPETENCIA DE INGENIERIA ELECTROMECANICA
SUBCOMPETENCIA DE SISTEMAS DE GENERACION
Y UTILIZACION DE POTENCIA
INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA EL PROYECTO MDL (MECANISMO DESARROLLO

LIMPIO) EN EL CAMPO TRES HERMANOS PERTENECIENTES AL ACTIVO INTEGRAL POZA
RICA-ALTAMIRA, FASE II
INDICE PÁGINA
1. Objetivo.................................................................................................. 4
2. Campo de aplicación.............................................................................. 4
3. Normas y especificaciones de referencia............................................... 4
4. Diseño básico................................................................................... ....... 5
4.1. Generalidades....................................................................... 5
5. Características de construcción....................................................... 5
5.1. Secciones verticales y compartimentos................................ 5
5.2. Barras y conexiones............................................................. 6
5.3. Conexiones de cables de fuerza.......................................... 7
5.4. Alambrado............................................................................ 7
5.5. Tablillas y relevadores auxiliares.......................................... 8
5.6. Elementos en la parte frontal del tablero.............................. 8
5.6.1. Equipo de medición en la acometida....................... 8
5.6.2. Lámparas indicadoras........................................... 8
5.6.3. Placas de identificación (leyendas)...................... 9
6. Interruptores principales.................................................................. 9
6.1. Requisitos............................................................................. 9
6.2. Unidad de disparo de estado sólido..................................... 10
6.3. Interruptores termomagnéticos derivados............................ 10
6.4. Combinación interruptor-arrancador..................................... 10
6.4.1. Arrancadores........................................................ 10
6.4.2. Características del relevador de sobrecarga de
estado sólido.................................................... 10
6.5. Transformador de control y de instrumentos........................ 11
7. Inspección y Pruebas...................................................................... 11
7.1. Circuito de detección de falla a tierra................................... 12
8. Acabado........................................................................................... 12
9. Partes de repuesto y herramientas especiales................................ 12
10. Planos y dibujos............................................................................... 12
2 de 14

11. Empaque y embarque...................................................................... 13
12. Anexos............................................................................................. 14
3 de 14

1 Objetivo.
El objetivo de esta especificación es el de establecer las características principales y los elementos

que debe contener un centro de control de motores en baja tensión para uso en instalaciones de
PEMEX.
2 Campo de aplicación.
Esta especificación cubre el diseño y fabricación de los Centros de Control de Motores (CCM), en
baja tensión totalmente ensamblados en fábrica, para ser usados en sistemas de distribución de
hasta 600 V.C.A., 3 fases, 3 ó 4 hilos, a 60 Hz, para servicio interior de usos generales Tipo NEMA 1.
Para este proyecto se consideran dos sistemas eléctricos independientes, uno que corresponde al
sistema de procesos y servicios propios y el otro corresponde al sistema de agua contraincendios,
razón por lo cual se instalarán dos tableros independientes:
Para la distribución eléctrica al área de procesos y servicios auxiliares, se utilizara un tablero con
clave “CCM-01” se instalara dentro del cuarto eléctrico. El cual deberá ser para servicio interior
NEMA 1, gabinete autosoportado en piso, de 440V, 3 fases, 4 hilos, 60Hz, 600 Amp. de capacidad
en las barras principales, con interruptor principal de tipo termomagnético con ajuste de 150 amp. de
disparo. Constara de dos secciónes que contendrán al interruptor principal, equipo de medición
multifunción en estado sólido (ver 5.6) incluyendo tp’s y tc’s, y arrancadores de los equipos paquetes
e interruptores derivados para servicios auxiliares.
Para la distribución eléctrica al área sistema de bombas contraincendio, se utilizara un tablero con
clave “CCM-02” se instalara dentro del cuarto eléctrico. El cual deberá ser para servicio interior
NEMA 1, gabinete autosoportado en piso, de 440V, 3 fases, 4 hilos, 60Hz, 600 Amp. de capacidad
en las barras principales. Constara de una sección que contendrá al equipo de medición multifunción
en estado sólido (ver 5.6) incluyendo tp’s y tc’s, e interruptores para alimentar los controladores de
las de las bombas contraincendios. El interruptor principal será de 250 amp. de disparo y estará
ubicado fuera del CCM.
Para referencias ver planos N-F.47210-1816-03-52 y N-F.47210-1816-03-51
3 Normas y especificaciones de referencia.
Todo el equipo proporcionado debe cumplir con la última edición de códigos y normas aplicables.
Normas Oficiales Mexicanas.
NOM-001-SEDE-2005 “Instalaciones eléctricas (utilización)”.

NOM-008-SCFI-2002 “Sistema general de unidades de medida”.
Especificaciones de PEMEX (Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios).
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NRF-048-PEMEX-2007 Diseño de instalaciones eléctricas en plantas industriales.
Especificaciones extranjeras.
IEC-60 947-1 - Low voltaje switchgear and controlgear - Part 1 - General rules. Tableros de
distribución fuerza y control en baja tensión – Parte 1 – Reglas Generales.
IEC-60 947-2 - Low voltaje switchgear and controlgear - Part 2 – Circuit Breakers Tableros de
distribución fuerza y control en Baja Tensión – Parte 2 – Interruptores Automáticos.
UL Underwriters Laboratory.
El proveedor debe enlistar y proporcionar en el idioma español ó inglés, en su propuesta cualquier

código o norma adicional que intente usar en la ejecución de estos requerimientos, para analizar y
aprobar (si procede) por PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION.
4 Diseño básico.
4.1 Generalidades.
Los Centros de Control de Motores (CCM’s) en baja tensión deben ser para servicio Tipo NEMA 1A
de acuerdo al punto No. 2 de ésta especificación, consistentes en secciones verticales, del tipo frente
muerto para prevenir contactos accidentales con los equipos energizados que se encuentren dentro
de él, autosoportadas de tal manera que puedan ensamblarse una junto a la otra formando una
estructura rígida.
5 Características de construcción.
5.1 Secciones Verticales y Compartimientos.
Las secciones verticales de los CCM’s deben ser de un solo frente, diseñadas de forma modular,
para que puedan extenderse mas allá de sus extremos libres y sin transición, dificultades o gastos
indebidos con respecto a otras secciones de las mismas características de operación (tensión,
capacidad de conducción de corriente, etc.) y del mismo fabricante. El material de la estructura de las
secciones debe ser de lámina de acero de 2.78 mm de espesor (calibre 12 USG), rolada en frío, el
material de las tapas, cubiertas, divisiones o puertas debe ser de lámina de acero de un espesor de
1.98 mm. (Calibre 14 USG).
Las bases de las secciones deben llevar en su parte inferior un canal de anclaje (por sección de
embarque) que las una a todo lo largo del tablero en la parte frontal y posterior además deben tener
previsiones (barrenos) para asegurarlas al piso por medio de pernos de anclaje.
Cada sección vertical, debe estar provista en la parte inferior, de un calentador de espacio y cada
grupo con un máximo de tres secciones verticales controlado por un termostato, de tal manera, que
se mantenga dentro de la sección una temperatura arriba de la del punto de rocío.
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Los calentadores de espacio deben ser diseñados para operar a 120 V, de acuerdo al diseño de
cada uno, asimismo cada circuito estará conectado a través de un dispositivo de protección
adecuado.
Cada compartimiento de la sección vertical que aloje unidades (combinación de arrancador o

interruptores termomagnéticos) y dispositivos de control, etc., tendrá una puerta frontal con bisagras
y con bloqueos mecánicos, que eviten la apertura de la misma cuando los medios de desconexión
estén energizados, pero debe tener una opción para que el personal especializado pueda abrir la
puerta con seguridad mientras el dispositivo de desconexión esté cerrado.
Se suministrará otro bloqueo mecánico que impida al operador poner al dispositivo de desconexión
en la posición de conectado (ON ó 1) cuando la puerta de la unidad removible esté abierta. Será
posible para personal autorizado desactivar estos bloqueos. Un bloqueo que no podrá ser
desactivado será suministrado entre la palanca del mecanismo del interruptor y las palancas de
inserción de la unidad para permitir la inserción o el retiro de la misma únicamente cuando la posición
del interruptor esté en la posición desconectado (OFF ó O). La palanca del mecanismo del interruptor
termomagnético estará provista de medios para asegurar la posición en desconectado (OFF)
mediante el uso de tres candados como mínimo tal como lo marca la norma NEMA ICS3.
Cada sección estándar debe de tener todos los accesorios y conectores necesarios para formar
unidades enchufables del tipo modular (hasta tamaño NEMA 4) con el objeto de que puedan ser
desconectadas y conectadas en cualquier espacio libre del CCM.
Todos los espacios no utilizados deberán ser cubiertos por tapas y preparados para aceptar
unidades futuras. Las barras verticales deben estar equipadas con ventanas de conexión las cuales
deben ser cubiertas por una cortina aislante protectora manual (es decir de fibra de vidrio y poliéster)
en caso de que el espacio esté libre, sin la unidad de control, para evitar choques eléctricos
accidentales con el operario.
5.2 Barras y Conexiones.
Las barras principales deben estar localizadas en la parte superior de la sección, de fácil instalación,
inspección y mantenimiento sin necesidad de remover las unidades de control.
Todas las barras y conectores deben de ser de cobre electrolítico de alta conductividad y
dimensiones adecuadas para llevar continuamente la corriente nominal sin exceder una elevación de
temperatura máxima de 338.15°K (65°C) sobre 313.15°K (40°C) de ambiente; plateadas en todas las
uniones y conexiones. Las barras principales deben tener un rango: para el CCM con clave “CCM-01
y CCM-02” debe ser de 600 amp. continuos, y deben estar ubicadas en la parte superior, a todo lo
largo del CCM. Las barras verticales deben extenderse hacia abajo a cada una de las secciones y
deben ser del mismo material y recubrimiento que el de las barras principales y su capacidad debe
ser de 300 A continuos mínimos. Las barras verticales deben ser conectadas directamente a las
barras horizontales sin interconexiones entre las mismas. Debe ser posible apretar los tornillos de las
barras verticales y horizontales con una sola herramienta.
El CCM debe suministrarse con una barra de cobre plateada en todas sus uniones y conexiones, de
puesta a tierra, para cada bus, con una capacidad de conducción de corriente de 33% de la barra
principal, pero no menor a 300 A. Un conector (una zapata) del tipo compresión, debe ser
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suministrado en cada extremo del bus y debe ser adecuada para recibir cable con una sección
2
transversal de 107,2 mm (calibre 2/0 awg). También se debe suministrar una barra de puesta a
tierra a todo lo alto de cada sección vertical, de las mismas características eléctricas de la barra
antes mencionada, esta barra debe ser instalada de tal manera que las unidades arrancadoras
mediante un clip se conecten a la misma antes de que los clips de fuerza se conecten a las barras de
alimentación vertical y debe desconectarse solamente después de que los clips de fuerza se
desconecten a través de la extracción de la unidad.
Tanto la barra horizontal como la barra vertical deben estar diseñadas para soportar una corriente de
cortocircuito la cual no debe ser mayor de 25 kA simétricos.
Las barras principales del CCM deben ser barnizadas, el barniz debe ser transparente tipo “F” y
cubiertas con protección de material aislante y contráctil retardante del fuego. Las cuales deben
soportar los esfuerzos térmicos y magnéticos resultantes de la corriente máxima de cortocircuito.
Los compartimentos y las barras principales deben estar completamente aislados unos del otro por
medio de barreras de acero, para minimizar la transferencia de gases ionizados y para contener las
fallas de los equipos, solamente a la parte bajo falla y evitar que se extienda a los compartimentos
contiguos.
Todas las barras y las conexiones de acoplamiento deben estar aisladas de los compartimentos de
las unidades y de los ductos de alambrados. Las barreras metálicas deben ser proporcionadas en la
estructura vertical y en los dispositivos de control para prevenir el contacto de barras energizadas o
cualquier terminal de fuerza.
5.3 Conexiones de Cables de Fuerza.
El cableado de fuerza y control de cada compartimiento debe estar terminado sobre tablillas
terminales del tablero localizado en el compartimiento como lo define la NOM-001-SEDE para
cableado clase 1 tipo B. Cada tablilla terminal del tablero debe tener claramente marcadas todas las
terminales.
Todos los alimentadores principales y derivados deben salir por la parte inferior del CCM y tableros
de distribución auto soportados, a menos que se especifique otro tipo de salida.
Se deben suministrar los conectores mecánicos o del tipo compresión de todos los alimentadores, de
acuerdo a la ingeniería de detalle.
5.4 Alambrado.
El alambrado interno del “CCM-01 y CCM-02” debe ser NEMA, Clase I, Tipo B; este debe ser
continuo NO se aceptan empalmes. El conductor debe ser de cobre con aislamiento retardante al
fuego, 90°C y 600 V, asimismo debe tener zapatas terminales en ambos extremos para conexión con
tablillas.
Los calibres mínimos a utilizar son para fuerza y TC’s calibre 10 AWG, para control 12 AWG; el
cableado debe ir en forma conjunta, agrupada y debidamente soportado.
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Así mismo cada cable debe estar perfectamente marcado e identificado de forma permanente no se
aceptan etiquetas adheribles, la identificación debe coincidir con los diagramas presentados.
Todas las tablillas terminales de control deben ser tener una tensión máxima de diseño de 600 volts y
un rango de corriente de 10 a 25 A.
5.5 Tablillas y relevadores auxiliares
El fabricante debe considerar espacio para tablillas y relevadores que se requieran, de acuerdo a lo
solicitado en la requisición original. Todas las terminales deberán ser accesibles en la parte interior
de la unidad cuando la puerta de la combinación magnética este abierta. Se debe suministrar el 20%
de las tablillas terminales para uso futuro sin alambrar. No se aceptan tablillas terminales montadas
en el ducto vertical de alambrado.
5.6 Elementos en la Parte Frontal del Tablero.
5.6.1 Equipo de medición en la acometida.
Los “CCM-01 y CCM-02” debe contar con equipo de medición de los siguientes parámetros
eléctricos, debe operar con transformadores de corriente de 5 A en el secundario y transformadores
de potencial de 440 V.C.A. en el primario y 120 V.C.A, en el secundario, a una frecuencia de 60 Hz.
La caja de este equipo debe ser de un acabado negro mate, rectangular, de montaje semi-embutido
para tablero y a prueba de polvo.
Debe tener capacidad de almacenamiento de registros históricos de datos mínimo por un año.
El equipo de medición debe ser del tipo estado sólido multifunción el cual debe suministrar los
siguientes parámetros de medición:
1.- Amperes. (A)
2.- Volts (V)
3.- Kilowatts ( KW )
4.- Kilovolts-amperes ( KVA )
5.- Kilovolts-amperes reactivos ( KVAR )
6.- Factor de potencia ( F.P. )
7.- Frecuencia ( HZ )
8.- Kilowatthorímetro ( KWH )
9.- Kilowatts de demanda ( KWD )
8 de 14

5.6.2 Lámparas indicadoras.
Cada combinación debe llevar dos lámparas indicadoras (verde y roja) montadas en la parte frontal
de cada compartimiento y alimentadas a 120 V.C.A.
Lámparas piloto (verde – rojo), del tipo led 7 unidades, de alta intensidad luminosa; con duración de
100,000 hrs protegido para evitar iluminación en caso de picos de tensión; por una falsa alimentación
debida a fallas en el alambrado, la lámpara contará con aro y cuerpo metálico. La lámpara roja
equivale a equipo operando, la verde a equipo fuera.
Estación de botones de paro y arranque.
Los arrancadores de motores para las UMA’s operadas desde el cuarto eléctrico, deben tener todos
los dispositivos necesarios para una operación segura.
5.6.3 Placas de identificación (leyenda).
Por cada compartimiento ya sea de medición o de protección y control de motores, se suministrarán

placas de identificación de material plástico con letras grabadas en bajo relieve y en idioma español.
La placa de datos debe incluir la clave del motor y su servicio, y debe ser proporcionada para cada
unidad, como se indica en el plano del diagrama unifilar; debe incluir en el diagrama mímico de la
parte del diagrama unifilar al cual corresponda su respectiva identificación. Las placas de
identificación deben ser removibles.
Asimismo debe tener una placa permanente de acero inoxidable o de otro material resistente a la
corrosión, con todos los datos generales del equipo como es fabricante, tensión nominal, corriente
nominal, potencia nominal, fecha de fabricación, frecuencia nominal entre otras características
nominales.
6 Interruptores
6.1 Interruptores termomagnéticos principal y derivados.
Todos los interruptores deben ser del tipo termomagnético en caja moldeada, 3 polos, 600 V.C.A., en
marco no menor de 100 A. Los interruptores deben de ser de capacidad interruptiva de 25 kA
simétricos mínimos en 440 V.C.A., y deben tener previsiones para abrir automáticamente las tres
fases en el caso de una sobrecarga en una fase del interruptor.
Todos los interruptores del “CCM-01 y CCM-02” deben estar provistos de un mecanismo de
operación manual desde el exterior con la puerta cerrada. Debe ser posible asegurar el interruptor
con dos candados en la posición “FUERA”. La puerta debe tener un mecanismo de bloqueo con el
interruptor de tal manera que no puede abrirse cuando el interruptor esté en la posición “DENTRO”.
Debe tener una opción para que el personal especializado pueda operarlo con seguridad mientras
este cerrado, también deben tener indicación de la posición “DENTRO-FUERA-DISPARADO”.
9 de 14

Las unidades con interruptores termomagnéticos derivados hasta 250 A de marco se deben de
conectar a las barras verticales a través de un clip y la conexión del lado de línea del interruptor
termomagnético al clip, debe ser a través de barras de cobre, no se permite por ningún motivo el uso
de cable en esta conexión. Las unidades con un medio de desconexión de un marco mayor al
anteriormente mencionado deben ser conectadas directamente a las barras principales a través de
barras de cobre de capacidad adecuada.
Todas las partes conductoras del lado de línea del interruptor termomagnético deben ser protegidas
por un material aislante para prevenir contactos accidentales con estas partes (excepto en unidades
de montaje dual).
Cada silleta debe estar provista de guías que soporten el peso de la unidad en el momento de la
instalación o remoción de la misma y debe asegurar una conexión firme y un alineamiento perfecto
para evitar falsos contactos y así puntos calientes. La construcción de la unidad debe ser combinada
con la barrera de aislamiento del ducto vertical de alambrado para proporcionar un diseño totalmente
compartimentado.
6.2 Combinación Interruptor-Arrancador.
6.2.1 Arrancador.
Los arrancadores de los motores deben ser del tipo combinado y de operación magnética (integrados
por interruptor termomagnéticos de caja moldeada y contactor magnético). Los arrancadores de los
motores deben ser del tipo extraíble, excepto para los motores del tamaño NEMA 5, El cual puede
ser del tipo fijo, para el cual el interruptor extraíble no esta disponible.
Los arrancadores deben suministrarse con los siguientes dispositivos:
a).- interruptor del tipo termomagnético
b).- arrancador trifásico
c).- protección térmica por sobrecarga del motor en cada una de sus fases
El tamaño mínimo de los arrancadores debe ser NEMA 1.
6.2.2 Características del relevador de sobrecarga de estado sólido.
 Ajuste de corriente de disparo.

 Protección por pérdida de fase.
 Protección por desbalance de fases.
 Reemplazo directo.
 LED indicador de funcionamiento.
 Auto-alimentado.
 Restablecimiento remoto (en forma opcional).
 Insensible / inmune al ambiente (temperatura ambiente compensada).
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6.3 Transformadores de Control y de Instrumentos.
Cada unidad combinada debe ser equipada con un transformador de control con fusibles en el
primario y secundario, del tipo limitadores de corriente de capacidad de interrupción igual a la
corriente de falla que se puede presentar (no se aceptan fusibles de cristal).
El tamaño del transformador de control debe de ser el adecuado para la alimentación de la bobina
del arrancador y todos los dispositivos de control conectados a este circuito, la relación de los
transformadores de control será de 440/120 V.
Los transformadores de control deben cumplir con los siguientes requerimientos:
Las terminales del primario de los transformadores de control deben estar traslapadas entre las fases
A, B, y C, con el objeto de balancear las cargas monofásicas.
Transformadores de potencial. La relación de transformación de los transformadores de potencial

será de 440/120 volts, con fusibles tanto en el primario como en el secundario, estos transformadores
deben ser encapsulados.
Transformadores de corriente. Deben ser del tipo pasamuro ó tipo dona encapsulada, relación única,
con secundario de 5 A. Todos los transformadores de instrumentos deben estar alambrados a
tablillas de terminales, las cuales deben ser independientes y separadas de las tablillas para
alambrado de control.
7. Inspección y pruebas.
El fabricante debe efectuar las pruebas normales señaladas por las Normas NEMA/ANSI, incluyendo
las siguientes:
 Inspección visual de embarque.

 Prueba de tensión aplicada.
 Pruebas de funcionamiento para todos los dispositivos de medición, protección y
control, una vez ensamblado el equipo, introduciendo señales de tensión y corriente.
 Prueba de relevadores.
 Medición de resistencia de aislamiento.
 Prueba de esfuerzo dieléctrico.
 Pruebas de protocolo.
Además el fabricante debe proporcionar en su propuesta un protocolo de pruebas de diseño en base

a las normas internacionales vigentes, autorizado por un laboratorio reconocido internacionalmente
del equipo propuesto, posteriormente un protocolo de pruebas de fábrica y en sitio. Los valores de
aceptación para las pruebas en sitio deben ser de acuerdo con el Anexo A de esta especificación.
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El contratista debe notificar previamente a Pemex la fecha en que se vayan a efectuar estas pruebas,
con el fin de estar presente en las mismas. El fabricante debe entregar un certificado con el resultado
de las pruebas.
Todo el equipo debe estar sujeto a inspección por parte de PEMEX EXPLORACION Y
PRODUCCION durante su manufactura y antes de ser embarcado.
8. Acabado.
Todas las partes de acero, excepto las galvanizadas deben recibir un tratamiento anticorrosivo de
acuerdo a lo siguiente:
 Limpieza a metal blanco
 Dos capas de primario epóxico poliamida de dos componentes (RP-6 modificado) de
100 – 150 micras (3 a 4 milésimas de pulgada) de espesor cada capa.
 Una capa de acabado poliuretano acrílico alifático de dos componentes (RA-28
modificado) de 75 - 100 micras (3 a 4 milésimas de pulgada) de espesor, color verde
PEMEX 628 (Pantone Matching System PM-577).
 Se acepta el tratamiento de fosfato de zinc previo a la pintura, que debe ser polvo de
poliéster aplicado electrostáticamente. En cualquiera de los dos procesos, la película de
pintura debe ser uniforme en color y sin burbujas; lisa, sin escamas o ralladuras.
 Se deben realizar pruebas de resistencia al rocío de acuerdo con ASTM B – 117 o
equivalente, con tiempo de exposición de 1 500 h como mínimo en cámara de niebla
salina.
9. Partes de repuesto y herramientas especiales.
El fabricante debe proporcionar anexo a la cotización, una lista de partes de repuesto recomendadas
para dos años de operación. Además, debe garantizar que está capacitado para suministrar, si se
requiere, reparación y/o reemplazo de partes por un periodo de al menos diez años, teniendo en
almacén los patrones plantilla, registros, etc., con los cuales las partes necesarias podrán ser
hechas.
El fabricante debe cotizar las herramientas que considere necesarias para el montaje, operación y
mantenimiento del equipo que cubre esta norma, sobre todo si son especiales y de no fácil
adquisición en el mercado.
10. Planos y dibujos.
El fabricante debe proporcionar 10 juegos de cada uno de planos y diagramas finales de

construcción del tablero como son:
Diagrama unifilar y trifilar eléctrico

Diagrama de control
Señalización y alarmas
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Diagramas de alambrado
Conexión de sistemas de tierras
Montaje, planta, vistas, elevaciones, etc.
Conexionado al sistema de control distribuido
El fabricante debe proporcionar 10 copias en papel y 3 en archivo electrónico (CD), de los

instructivos para el montaje, operación y mantenimiento de todos sus equipos. Esto en idioma
español.
11. Empaque y embarque.
El equipo y componentes del mismo deben ser empacados de tal modo, que no se dañen durante el
transporte. Debe tenerse especial cuidado con las partes removibles.
Todo el equipo debe ser embarcado seco y libre de polvo y podrá ser identificado fácilmente
mediante números de clave, requisición y pedido.
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INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA EL PROYECTO MDL (MECANISMO DESARROLLO LIMPIO) EN EL CAMPO TRES
HERMANOS PERTENECIENTES AL ACTIVO INTEGRAL POZA RICA-ALTAMIRA, FASE II
12. Anexo A Pruebas en campo

Valores mínimos de aceptación de pruebas en campo.
TENSIÓN
TIEMPO
ELEMENTO A TENSIÓN DE DE VALORES
PRUEBA EQUIPO POSICIÓN DE
PROBAR OPERACIÓN PRUEBA ACEPT ABLES
PRUEBA
(V.C.D.)
HASTA 600 1000
INTERRUPTORES DE CERRADO 250 MEGAOHMS / kV
AISLAMIENTO 601 5000 2500
POTENCIA ABIERTO 1 MIN 300 MEGAOHMS / kV
>5000 5000
HASTA 600 1000
TRANSFORMADORES AISLAMIENTO
30 MEGAOHMS / Kv
RESISTENCIA DE MEDICION Y DE 601 5000 2500
1 MIN A 20°C
DE CO NT RO L DEVANADOS
>5000 5000
AISLAMIENTO
HASTA 600 1000
601 5000 1 MIN 2500 40 MEGAOHMS / Kv
BUSES AISLAMIENTO
>5000 5000
13.8 kV 1 MIN 37.5 kV
RESISTENCIA INTERRUPTORES DE CONTACTOS 0.5% DE DIFERENCIA

T O DO S
OHMICA POTENCIA CERRADOS MÁXIMA AL TEORICO
DETECCIÓN DE
PUNTOS T O DA DIFERENCIA DE
CALIENTES TABLEROS EN CO N
(POSTERIOR A LA CONEXIÓN T O DO S TEMPERATURA NO
GENERAL CARGA
PUESTA EN MAYOR DEL 10%
SERVICIO)
14 de 14

A-V-F.47210-1816-03-252 Esp ccm-480 Volts

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INSTITUTO MEXICANO DEL PETRÓLEO

“INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA LA PLANTA DE

CENTRO DE CONTROL DE MOTORES EN BAJA TENSION

NOTA: ESTE DOCUMENTO CONSTA DE: 14 HOJAS incluyendo esta portada

FECHA: ENE/2010 ENE/2010 ENE/2010 ENE/2010

NOMBRE Y FIRMA C.S.B. C.S.B. R.C.M. J.A.V.

ELABORO REVISO VERIFICO VALIDO

INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA EL PROYECTO MDL (MECANISMO DESARROLLO

INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA EL PROYECTO MDL (MECANISMO DESARROLLO

INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA EL PROYECTO MDL (MECANISMO DESARROLLO

El objetivo de esta especificación es el de establecer las características principales y los elementos

Para referencias ver planos N-F.47210-1816-03-52 y N-F.47210-1816-03-51

3 Normas y especificaciones de referencia.

Normas Oficiales Mexicanas.

NOM-001-SEDE-2005 “Instalaciones eléctricas (utilización)”.

Especificaciones de PEMEX (Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios).

INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA EL PROYECTO MDL (MECANISMO DESARROLLO

El proveedor debe enlistar y proporcionar en el idioma español ó inglés, en su propuesta cualquier

5.1 Secciones Verticales y Compartimientos.

INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA EL PROYECTO MDL (MECANISMO DESARROLLO

Cada compartimiento de la sección vertical que aloje unidades (combinación de arrancador o

5.2 Barras y Conexiones.

INGENIERIA DE INFRAESTRUCTURA PARA EL PROYECTO MDL (MECANISMO DESARROLLO

5.3 Conexiones de Cables de Fuerza.

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5.5 Tablillas y relevadores auxiliares

5.6 Elementos en la Parte Frontal del Tablero.

5.6.1 Equipo de medición en la acometida.

1.- Amperes. (A)

2.- Volts (V)

4.- Kilovolts-amperes ( KVA )

5.- Kilovolts-amperes reactivos ( KVAR )

6.- Factor de potencia ( F.P. )

8.- Kilowatthorímetro ( KWH )

9.- Kilowatts de demanda ( KWD )

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Estación de botones de paro y arranque.

5.6.3 Placas de identificación (leyenda).

Por cada compartimiento ya sea de medición o de protección y control de motores, se suministrarán

6.1 Interruptores termomagnéticos principal y derivados.

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6.2 Combinación Interruptor-Arrancador.

El tamaño mínimo de los arrancadores debe ser NEMA 1.

6.2.2 Características del relevador de sobrecarga de estado sólido.

 Ajuste de corriente de disparo.

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6.3 Transformadores de Control y de Instrumentos.

Los transformadores de control deben cumplir con los siguientes requerimientos:

Transformadores de potencial. La relación de transformación de los transformadores de potencial

 Inspección visual de embarque.

Además el fabricante debe proporcionar en su propuesta un protocolo de pruebas de diseño en base

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9. Partes de repuesto y herramientas especiales.

10. Planos y dibujos.

El fabricante debe proporcionar 10 juegos de cada uno de planos y diagramas finales de

Diagrama unifilar y trifilar eléctrico

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El fabricante debe proporcionar 10 copias en papel y 3 en archivo electrónico (CD), de los

11. Empaque y embarque.

12. Anexo A Pruebas en campo

RESISTENCIA INTERRUPTORES DE CONTACTOS 0.5% DE DIFERENCIA

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